第1篇 機(jī)車安全操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守行車紀(jì)律，確保安全行車。無駕駛證者嚴(yán)禁開車。
2、機(jī)車司機(jī)必須提前準(zhǔn)備，到達(dá)指定地點(diǎn)。
3、每次開車前應(yīng)先試車，檢查車底有無漏油現(xiàn)象，并使用石棉布對漏油處進(jìn)行封堵，以免有誤滲漏到行車線路上。
4、機(jī)車司機(jī)須及時檢查機(jī)車，及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車不安全因素，發(fā)現(xiàn)情況及時與調(diào)度員聯(lián)系，采取措施，消除隱患。
5、對機(jī)車各部油位進(jìn)行仔細(xì)檢查，保障機(jī)車的正常運(yùn)行。
按規(guī)定檢查機(jī)器間，防止漏油、漏水。
6、雙針壓力表及各種儀表沒有達(dá)到正常讀數(shù)時不準(zhǔn)開車。
7、連掛車輛時，注意十、五、三車距離信號，掌握好車速。
8、帶有連掛車輛的機(jī)車起步時，先壓縮車鉤，減少沖擊和振動。
9、使用緊急停車后，必須認(rèn)真試風(fēng)，防止列車分離。
10、機(jī)車運(yùn)行中，司機(jī)要注意力集中，注意各操縱臺儀表顯示，看發(fā)動機(jī)、走行部有無異響、異味。
11、牽引或推送500米鋼軌時，在不影響本列安全的情況下，禁止使用非常制動停車；非常情況必須使用非常制動時，先常用后非常。
12、當(dāng)機(jī)車車輛下坡時，不允許將發(fā)動機(jī)熄火，不準(zhǔn)空擋溜放，要適時使用制動機(jī)。
13、長時間停留時，要做好機(jī)車防溜，擰緊手閘，打好止輪器。
14、正確使用撒沙器。一般情況下，不準(zhǔn)撒沙。沙子的規(guī)格應(yīng)符合要求，以免擦傷鋼軌和車輪踏面。
15、在緊急情況使用緊急制動后，必須檢查機(jī)車是否損壞，發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的零部件損壞，在不能及時修復(fù)的情況下，應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)并請求救援。已請求救援的機(jī)車，不得再移動。
16、制動停車后的機(jī)車必須先緩解，制動缸壓力表指針數(shù)值回零位后，方可再次啟動。
17、電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀登機(jī)車棚頂，不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶點(diǎn)部分應(yīng)保持2米以上的距離。
18、一切命令聽從調(diào)度一人指揮，切勿自行操作。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
19、停車后，須走行部檢查，摸軸溫。
20、離開機(jī)車前，鎖好門窗。
第2篇 電機(jī)車工崗位操作規(guī)程
1、機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過訓(xùn)練和實(shí)際鍛煉，并通過考試或取得合格證后方可頂崗工作。徒工應(yīng)持學(xué)習(xí)證在師傅指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
2、接班時要認(rèn)真檢查機(jī)車燈、鈴、閘、沙箱、翼軌防護(hù)擋板、聯(lián)接器、螺絲穿銷、過電流保護(hù)裝置等是否完好，以及潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
3、頭趟運(yùn)輸應(yīng)減速行駛，并須有人前導(dǎo)，檢查路面、滑線、翻車臺滑輪、彎軌、防墜裝置等有無損壞和障礙。
4、駕駛機(jī)車須正面坐入駕駛樓里，頭、身不得突出車外。嚴(yán)禁站在地下開車。
5、列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)注視前方，發(fā)現(xiàn)有燈晃動或其它危險時，要立即停車檢查。
6、中途掉道時要立即發(fā)出警號，堵截前后車輛。抬車時應(yīng)用復(fù)軌器。使用復(fù)軌器等專用工具，要防止擠、壓傷事故。
7、列車制動距離，在一般情況下，運(yùn)送人員時不得超過20米，運(yùn)送物料時不得運(yùn)過40米。禁止打反輪。
8、兩臺機(jī)車、兩列礦車或機(jī)車與列車之間，在單線同向行駛時，其首尾距離，空車不得小于50米，重車不得大于70米。
9、通過風(fēng)門、道岔、彎道、巷口或坡度大的區(qū)段，以及前方有車輛或視線有障礙時，應(yīng)降低速度并發(fā)出警號。
10、進(jìn)入翻車臺前，要扳好道岔、打開防護(hù)欄桿。翻車后要恢復(fù)原狀。
11、結(jié)合本公司實(shí)際情況，允許在210米中段向井口方向頂空車但須有可靠的防墊措施。其它中段不準(zhǔn)向井口方向頂車。
12、除非有特殊裝置，嚴(yán)禁坐在機(jī)車上扳道岔。
13、運(yùn)送爆炸材料要認(rèn)真遵守《國家爆破規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
14、運(yùn)送一般材料、設(shè)備時。須按《井下運(yùn)輸材料、設(shè)備制度》的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查裝載情況，不符合要求不予運(yùn)送。
15、運(yùn)送人員必須遵守下列規(guī)定：
（1）有專用乘人車廂，由專人負(fù)責(zé)上下車秩序、給行車信號；
（2）只準(zhǔn)用機(jī)車牽拉，不準(zhǔn)頂送。行車速度不得超過3米/秒；
（3）不準(zhǔn)同時運(yùn)送易燃、易爆和腐蝕性物品或附掛料車數(shù)。
17、離開機(jī)車時，必須切斷電源，但應(yīng)打開車燈，扳緊車閘并隨身攜帶控制器手柄。
18、在能自滑的坡道上停車時，除扳緊車閘外并須用木塊或石塊將車輪掩護(hù)住，以防溜車肇事。
19、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)常擦洗機(jī)車，保持清潔衛(wèi)生。
第3篇 架線式機(jī)車司機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過考試合格取得資格證后,方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。
第5條 合上電源,開燈、響鈴、松閘,作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動靈活。位置正常,閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號,確認(rèn)其方向后松閘,撥準(zhǔn)換向手柄,控制器手柄只能從一個位置加到另一個位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動時,允許將手柄移到下一位置,這時如果機(jī)車還未開動,必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位,查明原因,消除故障方可開車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外,嚴(yán)禁打開電氣設(shè)備的蓋子,嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無關(guān)的事,如遇意外發(fā)生,必須返車修理。
第10條 隨時掌握道路情況和設(shè)備性能,觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號,嚴(yán)禁通逆向電流來使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時,必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時,機(jī)車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內(nèi)有行人,彎道、過岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時車速不大于3米/秒,運(yùn)炸藥雷管時不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時,應(yīng)在啟動和加速期內(nèi)進(jìn)行,禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時撒砂,撒砂時應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動。
四、停車操作
第14條 制動前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過死,必要時可電氣制動和機(jī)械制動配合。
第12條 臨時停車離開座位時,必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第4篇 蓄電池電機(jī)車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、充電工應(yīng)經(jīng)考試合格,并取得合格證的人員擔(dān)任。
2、當(dāng)班充電工負(fù)責(zé)當(dāng)班入庫的蓄電池電機(jī)車的充、放電并監(jiān)督檢查當(dāng)班機(jī)車的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報區(qū)隊,并認(rèn)真檢查、填寫記錄,交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。
3、可控硅整流柜操作順序如下:
①接通控制電源,控制開關(guān)。
②按交流接觸器啟動按鈕,如過載時應(yīng)按復(fù)合按鈕,調(diào)整負(fù)荷、重新啟動。
③調(diào)節(jié)控制電位器至所需電流。
④停止時按啟動的相反方法進(jìn)行。
⑤停送電時,操作人員必須站在絕緣操作臺上。
4、充電方法如下:
①充放電時各接線柱應(yīng)連接牢固,不得松動,以免發(fā)生危險。
②充足電之后,電液比重為1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低時,則應(yīng)在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調(diào)整比重及液面高度,使之高于保護(hù)板15mm—20mm。
5、充電過程中,電解液溫度不許超過40℃。
6、普通充電終期,尚未停穩(wěn)充電前,電壓應(yīng)達(dá)到2.6v以上,電解液比重應(yīng)恢復(fù)到1.27±0.005g/cm3,溫度30℃范圍之內(nèi),即可停止充電。
7、充電工必須做好記錄,標(biāo)明各箱電池充電前后的電壓,比重及使用情況,對違章使用電池的司機(jī)要及時匯報區(qū)隊。
8、充電房內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油、煤油、機(jī)油、板皮、棉紗、破布等易燃易爆物品,工作場地應(yīng)清潔、整齊,并應(yīng)配備足夠的滅火器材。
9、工作時應(yīng)穿戴好各種防護(hù)勞保用品,以免硫酸傷人。
10、在處理電池接線等故障時,必須穿好絕緣膠鞋,戴好絕緣手套,電池上不許擺放任何工具及其它物件。
11、每班應(yīng)認(rèn)真檢查充電設(shè)施及器材、注意儀表動態(tài),檢查防火措施,并應(yīng)會使用滅火器材,掌握滅火器材的性能及特點(diǎn)。
12、酸液的配制管理:
①選用陶瓷容器,充好蒸餾水,不得使用開水及其它水,將硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒輕輕攪勻,冷卻至25℃以下時,用比重計測量比重為1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸餾水,以調(diào)整比重。
②禁止將水倒入硫酸中,以防外濺傷人。
③配制好的硫酸液要蓋好,防止雜物掉入。
④按照有關(guān)要求,認(rèn)真做好充電工作,保證蓄電池的使用率。
13、充電電流表:
電池型號
初充電
日常充電
初充電所加電解液密度溫度30℃(g/cm3)
完全充電狀態(tài)下電解液密度溫度30℃(g/cm3)
第一階段
第二階段
第一階段
第二階段
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第5篇 機(jī)車調(diào)度工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
第1條 電機(jī)車運(yùn)輸機(jī)車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場,巷道行車時間,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況。
第2條 調(diào)度工必須堅守崗位,認(rèn)真調(diào)度,如有特殊情況需要離崗位時,必須由責(zé)任心強(qiáng),熟悉調(diào)度工作的人員頂崗,調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項。
二、機(jī)車調(diào)度:
第1條 調(diào)度工要根據(jù)礦隊領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時合理分配車輛運(yùn)行。
第2條 調(diào)度工要利用信號和通訊手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況。
第3條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度工要按下列情況辦理:
<1>工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修可利用行車間隔時間進(jìn)行并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意慢行。
<2>凡有防礙行車安全的施工,要有安全技術(shù)措施方可施工,并由施工單位在施工地點(diǎn)可能來車方向各端150m外設(shè)專人把口。
<3>符合上述條件時方準(zhǔn)施工。
第4條 調(diào)度工要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該地區(qū)提前停車或減速慢行。
第5條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有矸石車、壞車、設(shè)備、雜物的車輛時應(yīng)及時搗出或清理。
三、處理事故:
第1條 在運(yùn)輸工作中如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號、通訊設(shè)備發(fā)生故障調(diào)度工要及時通知維修人員進(jìn)行排除。
第2條 在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度工要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并組織力量采取應(yīng)急措施進(jìn)行搶救。
四、記錄:
調(diào)度工要根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況如實(shí)填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。
五、交班:
第1條 調(diào)度工必須在現(xiàn)場交接班。
第2條 交班時要交清下列情況:
<1>任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
<2>信號安全設(shè)施使用情況有無事故及處理情況。
<3>線路上有無施工人員和大巷軌道情況。
<4>機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。
第6篇 機(jī)車修理工安全操作規(guī)程
1、修理工在參加機(jī)修工作前,必須先接受專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和培訓(xùn),取得專業(yè)資格后才能擔(dān)任修理技術(shù)工作。
2、沒有車輛駕駛執(zhí)照的修理工,不得從事汽車修理后的駕駛測試?！?/p>
3、修理工人必須穿工作服上班,袖口必須扣好,長發(fā)要壓在帽子里,以免發(fā)生機(jī)械事故。
4、不準(zhǔn)在下列情況下進(jìn)行修理工作:
①不準(zhǔn)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,進(jìn)行機(jī)件調(diào)整工作。
②不準(zhǔn)在千斤頂頂起而未加墊實(shí)的機(jī)車下進(jìn)行工作。
③不準(zhǔn)在懸空舉起的機(jī)件下面,如推土機(jī)刀架斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機(jī)架下、拌和機(jī)的斗下進(jìn)行修理作業(yè)。在上面幾情況下進(jìn)行維修工作時,必須把機(jī)械平放在平地上,停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),剎住制動器,懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強(qiáng)保險。
④修理或清除瀝青拌和機(jī)干燥筒、瀝青鍋時,必須在完全冷卻后才能進(jìn)行工作。當(dāng)檢查或修理瀝青拌和機(jī)的干燥筒時,滾筒上必須懸掛“滾筒中有人”的警示牌子以免發(fā)生意外。
5、在砂輪上研磨刀具時不可去掉防護(hù)罩與刀架,以免發(fā)生砂輪飛出傷人事故。
6、拆裝搬移蓄電池時,應(yīng)防止電液濺到皮膚或衣物上,防止電液中的硫酸損傷皮膚和衣物。蓄電池蓋的氣孔應(yīng)經(jīng)常檢查有否堵塞,電液平面不可超出規(guī)定。充電時蓋子要打開,以免電瓶發(fā)生爆炸。硫酸稀釋時,必須注意先注水,然后在攪拌狀況下,一點(diǎn)點(diǎn)地注入硫酸,以免強(qiáng)烈發(fā)熱引發(fā)危險。
7、輪胎充氣時,禁止人員靠近輪胎壓圈的一邊,以免壓圈突然跳出傷人。
8、各車間內(nèi)應(yīng)配置消防設(shè)備,并進(jìn)行定期檢查保持完好有效,所有工人應(yīng)會使用消防滅火器材。
9、溢漏出來的油料,必須立即鋪撒砂子,并從車間清除出去。,
10、 每天應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)的自動調(diào)節(jié)閥,如發(fā)現(xiàn)管路有漏氣現(xiàn)象,應(yīng)立即修復(fù),以免污染車間內(nèi)的空氣。
第7篇 機(jī)車裝卸工安全操作規(guī)程
1.必須將車固定死,嚴(yán)防車輪滑動。
2.不準(zhǔn)超負(fù)荷裝車。應(yīng)將物品袋放平穩(wěn),堆放高度必須符合鐵路運(yùn)輸規(guī)定。
3.易燃易爆物品裝卸應(yīng)采取安全措施,起落要緩慢,嚴(yán)禁沖撞,嚴(yán)禁抽煙。
4.關(guān)、開車門時,首先看準(zhǔn)下面兩側(cè)是否有人工作。
5.卸下的物品不得堆放在離鐵軌1.5米以內(nèi)。
6.空車皮不準(zhǔn)甩在路上,卸貨的車皮晚間應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。
7.裝、卸重物應(yīng)遵守搬運(yùn)起重工安全操作規(guī)程。
第8篇 電機(jī)車修理工崗位安全操作規(guī)程
一、必須停電作業(yè),作好驗電接地等措施。并掛停電作業(yè)標(biāo)牌。
二、禁止運(yùn)行時檢修電氣設(shè)備及啟動裝置。
三、在任何情況下,禁止用手摸帶電部分來確定是否有電。
四、檢修設(shè)備要按檢修規(guī)程作業(yè),對易損件嚴(yán)格拆卸保管。
五、繞制各種線圈要注意,不要使導(dǎo)線絕緣和其它絕緣物損壞。
六、對作業(yè)用的工具要定期安全檢查。
七、使用吊車時,注意掛物是否牢靠,物件是否超負(fù)荷,然后啟動。
八、用油清洗另部件或噴漆時應(yīng)遠(yuǎn)離火源,以防火災(zāi)。
第9篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
1. 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2. 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗方法，會按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。
3. 必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
4. 每班開車前必須對電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗；機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。
5. 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險絲(片)。
6. 不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
7. 不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
8. 嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車。
9. 使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時充電補(bǔ)液，不得使蓄電池過放電。
10. 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
12. 車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
13. 列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
14. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
15. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
16. 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。
17. 正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
18. 運(yùn)行中；控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
19. 調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
20. 正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
21.條 行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
22. 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
23. 列車行駛的速度：運(yùn)送人員時不得超過4米／秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米／秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米／秒。
24. 需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘)，并酌情輔以撤砂。
第25條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第10篇 電機(jī)車操作指導(dǎo)規(guī)程
1、機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置必須齊全。符合使用要求。開車前必須檢查。
2、開車前必須發(fā)送開車警號，停車時不得關(guān)閉車燈。
3、單機(jī)和列車必須前有照明，后有紅燈。
4、列車運(yùn)行中，司機(jī)不得將頭或身體探險出車外。
5、工作中，司機(jī)不得離開座位，如必須撤離，司機(jī)要煞緊車閘，將控制手柄取下來保管好，切斷電源，但不得關(guān)閉車燈。
6、除調(diào)車和處理事故，列車只準(zhǔn)牽引不準(zhǔn)推廣推進(jìn)。列車接近較大的下坡、道岔、彎道，或有障礙物時，必須減速，并且發(fā)出警號。
7、摘掛鉤人員不得在彎道內(nèi)側(cè)或空、重線之章進(jìn)行工作。司機(jī)未與摘掛車工人聯(lián)系好之前，不得發(fā)送開車警號。
8、機(jī)車運(yùn)行時，不得摘掛鉤，不得上下人員，裝卸材料。
9、重車時速不得超過十二公里，空車不得超過十五公里。道口人員稠密處時速不得超過行人速度，彎道上行駛時速減半，并響鈴示警。
10、機(jī)車嚴(yán)禁乘人，列車嚴(yán)禁蹬鉤。
11、兩輛列車同向行駛，必須保持不少于一百米距離，并且必須減低速度。
12、機(jī)車掉道時，不得硬拉，應(yīng)利用杠桿抬起車輪，并用方木墊平使其上道。
第11篇 電機(jī)車運(yùn)行安全操作規(guī)程
1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格發(fā)證后,方可上崗。
2、電機(jī)車司機(jī)必須檢查車閘(電氣制動和手制動)是否正常,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
3、平板車與前后連接應(yīng)安全可靠,除了有正規(guī)的連接外,還應(yīng)有鏈條作保險連接。
4、電機(jī)車運(yùn)行時的各類物件(土箱、管片、散件)必須放置穩(wěn)妥,捆綁安全,嚴(yán)禁超長超寬。
5、電機(jī)車嚴(yán)禁無措施的違章搭乘人員。
6、電機(jī)車必須限速10km/h,經(jīng)過轉(zhuǎn)彎處必須放慢速度。接近叉道后限速3km/h,下坡時要帶制動,在靠近工作面100m距離時限速5km/h,并打鈴警示,減慢速度。
7、電機(jī)車在啟動和運(yùn)行過程中,必須啟動警鈴、電喇叭等警示裝置。同時,應(yīng)運(yùn)用監(jiān)視器,密切注意機(jī)車行駛前方的動態(tài)。
8、司機(jī)不準(zhǔn)擅離崗位,運(yùn)行中嚴(yán)禁手頭腳伸出車外,司機(jī)在離開崗位時必須排擋為零,切斷電源,扳緊車閘,采取固定措施(限位和鋼絲繩)。
9、電機(jī)車司機(jī)必須及時做好交接班記錄,做好對機(jī)車的保潔工作。
10、電機(jī)車駛?cè)刖陂_口環(huán)區(qū)域,機(jī)車司機(jī)必須離開駕駛室,進(jìn)入隧道,嚴(yán)禁站在重物的下方。
第12篇 電機(jī)車安全環(huán)保操作規(guī)程
1. 機(jī)車司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn),懂得一般機(jī)械、電氣常識,并且取得上崗證,方可操作,嚴(yán)禁無證操作。工作前,必須檢查制動器、喇叭、燈光、電瓶電壓、電流是否正常,有異常時,應(yīng)予修理更換,禁止帶“病”作業(yè)。
2. 啟動前,查看機(jī)車的車輪下有無墊塊等障礙物,車身有無油脂或易燃物附在上面,各箱體與車體連接是否牢固。
3. 司機(jī)必須服從調(diào)車員的指揮,信號不清楚時,嚴(yán)禁擅自開車。坡度停車時,在氣制動的同時,應(yīng)將手輪處于制動狀態(tài),還需用阻車器楔緊車輪,以免溜車。
4. 起動時,應(yīng)鳴笛示警,運(yùn)行中,司機(jī)注意力要集中,頭、手、腳不得伸出門、窗外。運(yùn)行速度不得超過8km/h,并要隨時注意機(jī)車運(yùn)行前方線路情況及其它設(shè)施、雜物有無侵界,機(jī)車上不準(zhǔn)搭乘非工作人員。同時,嚴(yán)禁長時間超低速運(yùn)行。
5. 吊車、摘掛、安放阻車器等工作必須由專人負(fù)責(zé),禁止用其它任何物體代替聯(lián)接銷和聯(lián)接桿的使用。
6. 機(jī)車、礦車、管片車、平板車嚴(yán)禁違章載人,嚴(yán)禁酒后開車,嚴(yán)禁開英雄車、嚴(yán)禁開堵氣車。在工作中嚴(yán)禁嬉戲打鬧,嚴(yán)禁無令開車。
7. 機(jī)車在運(yùn)行中司機(jī)要時刻注意前后方的情況,并且保證前后兩車距離不小于100米。
8. 司機(jī)要注意機(jī)車有無異味和異常的情況,如有應(yīng)立即停車處理,并報告相關(guān)人員及時處理。
9. 蓄電池電量不足時,應(yīng)及時更換電池 ,更換電池時,連接導(dǎo)線要牢固,同時注意短路。電池蓋上嚴(yán)禁放置重物,以防蓋板變形,使電池產(chǎn)生短路,發(fā)生事故。
10. 當(dāng) 隧道有積水時,水面淹過軌道面時,嚴(yán)禁機(jī)車通過。必須排水后,再運(yùn)行通過。
11. 每班司機(jī)都必須認(rèn)真填寫機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
12. 司機(jī)、調(diào)車員應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境,工作中的雜物不能亂丟,應(yīng)統(tǒng)一收集,下班后送到指定的地方存放,進(jìn)行統(tǒng)一的處理,以免污染環(huán)境。
