第1篇 t30空氣壓縮機操作規(guī)程
一、主題內容及適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了t30型空氣壓縮機的操作步驟及注意事項。
二、啟動前的檢查
1、潤滑油的油位應在油尺兩刻度之間，油質良好，否則換油。
2、空氣濾清器應保持干凈無污物。
3、檢查空壓機排出的氣體與儲氣罐、干燥器之后的流程暢通。
4、啟動干燥器按鈕，檢查干燥器是否正常運行。
三、啟機及運行中的檢查
1、接通電源，如儲氣罐壓力為常壓時，可在無負荷的狀態(tài)下直接啟動壓縮機。
2、傾聽壓縮機運轉聲音是否正常，檢查所有螺栓和螺母是否松動，皮帶是否松弛和過緊。
3、啟動后，觀察壓縮機的級間壓力應為0.19―0.24mpa之間，如級間壓力高于0.24mpa時，表明二級氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，當級間壓力低于0.19mpa時，表明一級氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，應停機更換。
4、開機后，當輸出壓力達到額定值或氣調卸荷，，中體壓力應在0.07―0.21mpa范圍內，中體壓力是通過調整中體減壓閥和中體限壓閥進行控制的。
中體減壓閥調整如下：將調節(jié)旋帽上提旋轉（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）壓下定位。
如果調節(jié)中體減壓閥效果不理想，可以稍稍調節(jié)中體限壓閥。其調節(jié)如下：將鎖緊了螺母松開，旋轉調壓螺桿（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）調整完畢后將鎖緊螺母擰緊。
注意：通常將中體壓力調整在0.15―0.2mpa范圍內為宜。
5、檢查調壓閥上載、卸載情況：當儲氣罐壓力達到0.6mpa時，應能自動卸荷，低于0.6mpa時自動上載。其調整方法如下：a：松開調壓閥上部的鎖緊螺母。b：稍微旋緊螺套：順時針旋進，壓力增高， 逆時針旋出，壓力下降。c：使空壓機反復卸荷―上載運行，觀察壓力表，直到壓力合適為止。d：將鎖緊螺母鎖緊。 x ct u.)p
6、需兩臺壓縮機切換運行時，且儲氣罐壓力大于0.2mpa時，必須在卸荷狀態(tài)下啟動另一臺壓縮機。
第2篇 螺桿式空氣壓縮機技術操作規(guī)程
1 范圍
1. 本規(guī)程適用于螺桿式空氣壓縮機的操作要求。
2 內容與要求
2.1 一般規(guī)定
2.1.1空壓機必須有專職人員操作維護，其它人員不得操作。
2.1.2經(jīng)本工種專業(yè)技術培訓，通過考試取得合格證后，持證上崗。
2.1.3嚴格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。
2.1.4熟悉空壓機的構造、工作原理、各部件的名稱和作用，了解設備的維護保養(yǎng)知識和一般故障的處理方法。
2.1.5具備一定的防滅火知識。
2.1.6上崗時，按規(guī)定穿戴好勞保用品。
2.2 開機前的準備
2.2.1檢查空壓機壓力表、電壓表、電流表是否正常。
2.2.2 檢查冷卻液液位是否在上下限之間。
2.2.3 檢查機器各部是否正常，固定螺絲有無松動現(xiàn)象，電機三角帶的松緊程度、有無斷裂和跳槽。
2.2.4 確保油氣桶內無壓力后，慢慢打開油氣桶泄油閥，將停機時的冷凝水排出，直到有冷卻液排出，立刻關閉。
2.2.5 全面檢查確認無異常后方可起動空壓機。
2.3 開機
2.3.1按下“on”按鈕起動空壓機，觀察液晶顯示器及指示燈是否正常。如有異常聲音、振動、泄露，應立即按下“緊急停機按鈕”停機檢修。
2.3.2空壓機運轉30分鐘后再次檢查液位，此時液位要稍低于停機時的液位。
2.4正常操作
2.4.1空壓機正常運行后，司機應定期進行全面檢查，每2小時進行1次的巡回檢查。
2.4.2注意電壓表、電流表、壓力表指示是否正常。
2.4.3 檢查排氣壓力應不超過額定排氣壓力值，油氣溫度應不超過100℃，并將各類數(shù)據(jù)填寫到巡回檢查記錄中。
2.4.4 檢查空壓機各部位應無異常聲音及漏油、漏氣現(xiàn)象。
2.4.5檢查各儀表、指示燈是否正常。
2.4.6冷凝水每班最少放1次。
2.4.7運行中遇突然停電事故或按緊急停機按鈕后，不能再瞬間起動，應待油氣分離器內的壓力自行下降至“0”時，方可開機正常運行。
2.4.8 運轉中若發(fā)現(xiàn)液位計上的液位不見，且液溫逐漸上升，應立即停機，停機10分鐘后，觀察液位，若不足時待系統(tǒng)內部沒壓力時再補充冷卻液（即潤滑油）。
2.4.9 定期檢測安全閥，安全閥的開啟壓力設定在額定工作壓力的1.1倍，安全閥失靈時不可操作壓縮機。
2.4.10運行中如有異常聲音或異常振動應立即停機檢修。
2.5停機
2.5.1 按下停止按鈕，機組經(jīng)延時后停機；
2.5.2 如有異?，F(xiàn)象可按緊急停機按鈕停機。
2.6 安全注意事項
2.6.1運轉中管路及容器內均有壓力，不可松開管路螺栓塞，以及打開不必要的閥門。
2.6.2 運轉中請不要打開門，以免旋轉機械對人身的傷害。
2.6.3 空壓機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會導致電機過載而燒壞。
2.6.4 檢修或維護保養(yǎng)時應確保電源已切斷，并在電源合閘手柄上掛上“禁止合閘”標志。
2.6.5 停機維護時必須等待整部空壓機冷卻后及系統(tǒng)壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開空壓機系統(tǒng)中的任何排氣口，關閉相應隔離閥。
2.6.6 在空壓機發(fā)生故障或有不安全因素存在時，切勿強行開機，此時應切斷電源，并做出顯著標記。
2.6.7 清洗機組零部件時，應采用無腐蝕性的安全溶劑，操作者務必戴防護眼鏡，以防清洗液濺入眼中
2.6.8 使用過程中，如供電電源相序有變動，開機時必須注意機組旋轉方向，以防機組反轉造成損壞。
2.7 收尾工作
2.7.1 交班前檢查設備，保持設備清潔完好，清掃壓風機房的環(huán)境衛(wèi)生。
2.7.2 對存在的問題向接班司機認真交代清楚。
2.7.3 認真填寫各項記錄和交接班記錄。
機電動力科
2023年4月
第3篇 固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程一
第一篇 總則
1主題內容與適用范圍
本標準規(guī)定了空氣壓縮機設計、安裝、操作及維護中應遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
本標準適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機（以下簡稱壓縮機）。
本標準不適用于下列類型的壓縮機：
a．軸功率小于2kw的壓縮機；
b．排氣壓力小于0．05 mpa的壓縮機；
c．排氣壓力大于5mpa的壓縮機；
d．用于呼吸、潛水、外科手術的特殊供氣的壓縮機；
e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機。
2 引用標準
jb8產(chǎn)品標牌
3 術語
3．1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件，在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
3．2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時，其進口端的壓力。
3．3最高預計排氣溫度 在規(guī)定的使用條件（包括部分負荷工況）下估計產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機的種類
按潤滑形式可分為以下三類：
4．1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸，例如無油回轉壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機。
4. 2油潤滑壓縮機。
壓縮腔中的運動件用油潤滑，潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給，例如無十字頭單作用往復活塞壓縮機。
油潤滑壓縮機主要有以下四種型式：
a．輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級或兩級壓縮機，并常用于間歇性使用的場合；
b．輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級壓縮機， 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
c．水冷往復式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級壓縮機，排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機；
d．水冷或風冷滑片式壓縮機，通常為排氣壓力不大于0.4￣0.7 mpa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級壓縮機。
4.3 噴油回轉壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔，潤滑油不僅潤滑運動零部件，同時也有助于密封，并吸收壓縮熱。
第4篇 安全空氣壓縮機技術操作規(guī)程
空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程
空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程 固定式空壓機安裝穩(wěn)固,移動式空壓機停妥后必須墊實。 新的或大、中修理后的空壓機,工作前檢查油路、水路是否暢通,連接部分有夫松動,安全閥、壓力表是否齊全良好,風管是否漏氣等,確認后方可開車。 開車前,應先開送風閥和給水閥。 輸氣管未裝好不準送風。打開送風閥前,應先通知工作地點安裝輸氣管,應避免急轉彎。 禁止任何人員面對壓縮機出氣口處工作,更不準以壓縮空氣吹人,不準在貯氣罐附近施焊或其它熱加工等工作。 安全閥、壓力表和調節(jié)器等應定期檢驗,保持靈敏有效。高壓表工作壓力不準超過額定值。運轉時不準打開各種孔、箱蓋和進行檢修工作。 貯氣罐應遵守下列各項: 每班要作后必須打開放水閥,放出罐內水份油質等物,每月至少將罐內油質等物清除一次。 放置貯氣罐的地方,應通風良好,易于散熱。不得置于日光下曝曬,以免溫度過高而發(fā)生爆炸。 氣罐每年須作一次水壓試驗,其壓力應為工作壓力的1.5倍。氣壓表和安全閥,每年須作一次校驗。 氣罐外部應經(jīng)常保持清潔,不得沾有污物。
第5篇 空壓機空氣壓縮機操作規(guī)程
空壓機(空氣壓縮機)操作規(guī)程
1空壓機開啟操作前的準備
1.1應保持電動機附近環(huán)境的清潔和干燥,防止電動機受潮或吸入粉塵。
1.2柴油發(fā)動機應保持機身清潔無滲漏現(xiàn)象,并檢查油、水有無缺少。
1.3檢查各空壓機運轉部位有無工具和雜物,并清掃干凈。
1.4空壓機曲軸箱中的油質和油量應符合要求。
1.5各連接部位應無松動現(xiàn)象。
1.6檢查柴油機與空壓機的連接部分螺絲有無松動。
1.7冬季使用起動液起動發(fā)動機時應做好防毒、防火措施,要遠離明火。
1.8發(fā)動機起動后應在中速下升溫,且不得在空氣不良處暖機。
1.9檢查柴油發(fā)動機各部是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正?，F(xiàn)象。
1.10檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常,蓄電池是否充足。
1.11檢查油底殼油是否缺少,散熱器是否缺水,加滿冷卻水及潤滑油。
1.12檢查壓氣管路各閥門開閉是否靈活,并處于開機前的位置。
1.13起動設備動作靈活,操作把手應置于零位,油斷路器在斷開位置。
1.14盤車數(shù)轉,應無刮磨或阻卡現(xiàn)象。
1.15調節(jié)卸荷器(關閉梅花手輪),使空壓機處于無負荷狀態(tài)。
1.16氣泵每次開車啟動前,檢查油位,若低于油標下限,要加油。
1.17對于空壓機氣調,若儲氣筒內有氣,應預先放出,使電機空載起動。
2操作程序
2.1檢查各運轉部位有無工具和雜物,并清掃干凈。
2.2曲軸箱中的油質和油量應符合要求。各連接部位應無松動現(xiàn)象。
2.3檢查柴油機與空壓機的連接部分螺絲有無松動。
2.4冬季使用起動液起動發(fā)動機時應做好防毒、防火措施,要遠離明火。
2.5發(fā)動機起動后應在中速下升溫,且不得在通風不良處暖機。
2.6操作起動馬達時,時間不應超過10分鐘,再次起動時應在2分鐘以后,起動次數(shù)超過三次仍不能起動發(fā)動機時,應進行檢查,排除故障后再起動。
2.7按起動按鈕,使發(fā)動機處于中速運轉狀態(tài),觀察機油壓力是否達到正常要求。
2.8起動后還應觀察各儀表指示值,檢查發(fā)動機運轉情況,待水溫升70℃時,方可帶動空壓機。
2.9怠速加溫達到70℃時,接合空壓機工作。
2.10合上配電屏上的電源閘刀,按起動按鈕(或起動手柄),起動電動機,使空壓機投入運轉。
2.11空負荷運轉2~3分鐘后,如無異常情況,打開減荷閥上的梅花手柄,使空壓機帶負荷運行。
2.12啟動前,必須順時針擰動減荷閥上的梅花手輪,使吸氣口關閉,目的在于使空壓機作空負荷啟動。
2.13注意一、二級氣壓表的讀數(shù)應在正常范圍。空轉正常后,即可帶負荷正式投入運行。
3運行作業(yè)
3.1發(fā)動機在高溫下嚴禁加入冷卻水,應停機冷卻后再補充冷卻水。
3.2檢查自動調壓系統(tǒng)工作的靈敏度和正常性,并判明空壓機有無異常響聲及漏氣現(xiàn)象,一切正常后即可正式運轉使用。
3.3電動機及機械部分應無異常響聲和震動。
3.4導線各部連接處應無過熱現(xiàn)象,開關柜和電動機應無燒焦及其它不正常氣味。
3.5各部螺絲、銷子等無松動現(xiàn)象。
3.6各儀表指示、各部油位、油溫、排氣溫度及氣壓等,應符合說明書規(guī)定的要求:
3.7操作人員應經(jīng)常注意空壓機的運轉情況,特別是下列幾個項目。
3.7.1二級排氣壓力或排氣溫度;
3.7.2配電屏上電流表讀數(shù)。
3.7.3潤滑油油位;
3.7.4壓縮機或電動機聲響;
3.7.5一、二級氣缸的壓力;
3.7.6系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。
3.8氣泵在運行中要經(jīng)常查看壓力表讀數(shù)是否正常,注意機器運轉的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有異常振動或響聲,立即停機檢查。
3.9運行中要注意油面保持在油標指示的1/3~2/3之間,偏低易造成燒瓦抱軸、拉缸,偏高則造成油耗過高,氣閥積碳,甚至有更壞的結果。
3.10經(jīng)常檢查運動部件發(fā)熱情況,氣缸蓋排氣口部位溫度不得高于200℃,曲軸箱內油溫不得高于70℃。
4停機
4.1逐漸關閉減荷閥門,使空壓機空載運轉。
4.2斷開電源,電動機停止。柴油機斷油,發(fā)動機熄滅。
4.3每次工作結束后,待儲氣筒內壓力稍降,將筒底部的排污閥打開,排放油水、污物。對長時間連續(xù)運轉的機器,一般需每隔8小時排放一次,以保證壓縮空氣的純潔。
4.4在下列情況下應緊急停機。
4.4.1柴油機的機油壓力和水溫超過允許范圍之內,機器內有異常響聲應停機檢查。
4.4.2曲軸箱、氣缸和閥室內有異常的撞擊響聲時。
4.4.3自動調壓系統(tǒng)和安全閥工作失靈,致使儲氣罐內壓力超過額定壓力時。
4.4.4排氣溫度、潤滑油溫度超過允許的最大值時。
4.4.5電機的溫升或額定電流超過允許的最大值以及電氣線路發(fā)生火花現(xiàn)象時。
4.5對各運轉部件進行清洗,緊固等保養(yǎng)工作,必須在停機后進行。
4.6禁止用汽油或煤油清洗空壓機的濾清器、氣缸和其它壓縮空氣管路的零件,以防火災和爆炸。不得用燃燒方法清除管道油污。
4.7用柴油或汽油清洗機件時,嚴禁吸煙,附近不得有火種,用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理,不得亂扔、亂潑
第6篇 英格索蘭15t2啟動風空氣壓縮機操作規(guī)程
（一）準備工作
1、檢查確認壓縮機與電機聯(lián)結牢固可靠，地腳螺栓緊固無松動，電機接地良好（首次投用或檢修后須測線路絕緣電阻）；
2、打開潤滑油檢查機組曲軸箱內油位；
4、壓力表完好，出口閘門完好靈敏；
5、檢查配電柜上各機組啟動按鈕和停止按鈕靈敏；
6、排凈各儲罐內的積液；
7、檢查確認壓縮機的工藝管線出口閥門開關靈活可靠，流程倒通正確；
8、檢查儲氣罐及通往儀表流程完好暢通，壓力控制器工作狀態(tài)正常，設定值應為最低啟動壓力1.8mpa，最高停機壓力2.5mpa，
（二）啟機操作
1、打開機組出口閘門；
2、扳動啟動按鈕，注意觀察機組有無異常；
（三）停機操作
1、扳動停機按鈕（stop）；
2、作好操作記錄；
3、長時間停用切斷前級電源；
（四）異常情況處理
機組運行過程中發(fā)生不正常聲音、振動、高溫、超壓（大于2.5mpa）等，應按緊急停車按鈕，并匯報，問題未解決前不得啟機；
第7篇 螺桿空氣壓縮機操作規(guī)程3
螺桿空氣壓縮機操作規(guī)程(三)
一、一般規(guī)定
1、司機必須經(jīng)過培訓,考試合格,取得資格證后,方可持證上崗操作。
2、應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理、技術特征。
3、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。
4、如實填寫并保存好各種記錄。
二、操作準備
5、檢查螺栓緊固不松動,各轉動部位正常。
6、打開對應壓縮機的排氣閘閥。
7、檢查油分離器內的油位,液面位于視油鏡的中心為正常,低時應補充。
8、外觀檢查空濾器芯、進氣口、前后冷卻器、各管路、接頭及周圍情況,如空濾器芯、冷卻器太臟、進氣口有雜物、管路有滲漏不得開車。
9、所有保護蓋安裝到位,門和頂蓋都關閉好。
10、檢查各儀表指示正常。
三、操作步驟
11、開機:合上電源開關,接通電源,觀察操作面板上是否有異常顯示,相序是否正確,若有異常顯示應立即斷電,故障處理后方可投入使用,本機有逆相保護,電機嚴禁反轉。
14、啟動:按控制面版上的“啟動”(on)鍵,壓縮機按設定模式開始運轉。此時應觀察顯示面板上的各種參數(shù)是否正常,(壓力不超過0.85mpa、排氣溫度不超過105℃),是否有異常聲音,是否有漏油情況,如有必須立即停機檢查。
12、若空氣壓縮機出現(xiàn)特殊異常情況,可按下緊急停車按鈕,如需再重新啟動要在2分鐘之后。
13、空壓機嚴禁帶負荷啟動,否則因啟動電流過大而損壞電器元件。
18、當空氣壓縮機不用時,應切斷電源,關閉壓縮機供氣口閥門。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風包中的積水。
19、停機檢修時,必須拉開電源柜刀閘并掛牌。
20、按下控制器上的起動按鈕,機器便起動并自動加載。
(二)運轉
14、經(jīng)常注意檢查運轉的平穩(wěn)性,有無異常響聲和振動。
15、檢查排氣壓力、排氣溫度、噴油溫度、油分離器壓降是否正常。
16、檢查冷卻分離器冷凝出的油水排放是否正常。
17、檢查空壓機、管路有無漏水、漏油、漏風現(xiàn)象。
18、每小時巡回檢查一次,并認真填寫運轉日志。
(三)停機
19、正常停機按下停機按鍵,機器自動卸載運行10秒鐘,然后停機,切斷電源總開關。
20、如機器出現(xiàn)下列情況之一,應立即按下緊急停機按鍵停機。
(1)、空壓機或電動機有劇烈振動、異常響聲或撞擊現(xiàn)象。
(2)、電動機冒煙、冒火或電流超過額定值。
(3)、有其它意外事故發(fā)生。
四、安全事項
21、司機不得變更保護裝置的整定值。
22、在系統(tǒng)有壓力的情況下不得空載。
23、設備運行時不得打開保護蓋和門。
24、如果機器由于故障而停機,應先找到故障并消除后再起動。
25、如果機器由于安全原因而停機,應確保其能安全操作后再起動。
第8篇 固定空氣壓縮機安全規(guī)則操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程 本標準等效采用國№標準iso 5388—1981(固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程》。 第一篇 總則 1主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了空氣壓縮機設計、安裝、操作及維護中應遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。 本標準適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(以下簡稱壓縮機)。 本標準不適用于下列類型的壓縮機: a.軸功率小于2kw的壓縮機; b.排氣壓力小于0.05 mpa的壓縮機; c.排氣壓力大于5mpa的壓縮機; d.用于呼吸、潛水、外科手術的特殊供氣的壓縮機; e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機。 2 引用標準 jb8產(chǎn)品標牌 3 術語 3.1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。 3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時,其進口端的壓力。 3.3最高預計排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負荷工況)下估計產(chǎn)生的最高排氣溫度。 4壓縮機的種類 按潤滑形式可分為以下三類: 4.1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸,例如無油回轉壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機。 4. 2油潤滑壓縮機。 壓縮腔中的運動件用油潤滑,潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復活塞壓縮機。 油潤滑壓縮機主要有以下四種型式: a.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級或兩級壓縮機,并常用于間歇性使用的場合; b.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級壓縮機, 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機; c.水冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級壓縮機,排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機; d.水冷或風冷滑片式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.4~0.7 mpa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級壓縮機。 4.3 噴油回轉壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔,潤滑油不僅潤滑運動零部件,同時也有助于密封,并吸收壓縮熱。 5 潛在事故 以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機可能發(fā)生的事故。 5.1不正確潤滑 5.1.1不正確潤滑通常的原因是: a.使用不合適的潤滑油; b.缺油; c.由于維護不良引起間 增大、油壓過低,導致軸承磨損; d.不充分冷卻或過度冷卻; e.過度潤滑; 5.1.2壓縮機潤滑系統(tǒng)中的故 可能導致溫度升高,當繼續(xù)運轉,溫度會不斷升高,潤滑油有著火的危險。 5.2不正確冷卻 不充分冷卻會引起事故的發(fā)生,但過度冷卻形成的冷凝液會使?jié)櫥妥冑|,引起氣缸內壁腐蝕。 5.3機械故 機械故 通常是由以下一個或數(shù)個原因造成: a.超壓; b.超速; c.不正確潤滑; d.不正確冷卻; e.維護不良; f.過度振動或受外力作用; 5.4 人身傷害 通常引起人身傷害的原因是: a.與運動件接觸; b.與發(fā)熱零件接觸; c.從高處摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.觸電; f.維修時不正確使用工具; g.在有壓力情況下設備或部件的爆破或爆炸; h.潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。 5.5 噪聲 即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁,身心失調。長時間處在該環(huán)境中,還會嚴重損傷人的神經(jīng)系統(tǒng),導致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90db(a)的噪聲被認為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產(chǎn)生的噪聲主要有三個部分:吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內噪聲級取決于室內全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講,壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動機產(chǎn)生的噪聲。 5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸 5.6.1 油潤滑壓縮機 一般認為,油潤滑壓縮機壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當按照設計壓力系統(tǒng)時,壓縮機和壓力系統(tǒng)都應當是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對會產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說,油的品級是比較重要的,而定期清洗 壓力系統(tǒng)也同等重要。 以下列出影響積炭形成的四個因素: a.給油量 供油過度助長積炭的形成; b.空氣過濾 隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間延長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積炭形成的速度。 c.溫度 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關。帶有水冷卻氣缸的壓縮機,推薦采用處理過的或 去除礦物質的水,以防止水道結垢。公認的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機的正常溫度,當熱區(qū)內的積炭層增加到足夠厚時,產(chǎn)生起火?！淼膿p壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。 級壓力比很高的壓縮機,在冷卻不良或潤滑油過量時,會出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下,壓燃引起的缸內爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 d.存在催化劑(例如氧化鐵)。 5.6.2 噴油回轉壓縮機(特別預防) 經(jīng)驗證明,良好的設計、潤滑和維護,能使噴油回轉壓縮機避免發(fā)生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會產(chǎn)生著火的危險。 5.6.3 經(jīng)驗表明,防止發(fā)生油著火危險的三個重要因素是: 5.6.3.1 合理的設計。 5.6.3.2 油的選擇恰當。 5.6.3.3 壓縮機的操作與維護,特別重要的有以下幾點: a.保持低油耗; b.定期換油; c.保證油冷卻裝置正常工作。 5.7 曲軸箱爆炸 壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。 5.8不正確的安裝、操作和維護 如果安裝、操作和維護的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見第四篇和附b) 第二篇壓縮機的設計和結構 壓縮機供方應按本篇提出的各項要求執(zhí)行。 6 一般要求 在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設計和制造的壓縮機應可靠,并且操作和維護方便, 人身傷害的危險最小。 6. 1 每臺壓縮機應在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術要求應符合jb8的規(guī)定。 牌上應標出下列內容: a.產(chǎn)品型號; b.產(chǎn)品名稱; c.容積流量(排氣量),立方米/秒; d.公稱排氣壓力,mpa; e.軸功率,kw; f.轉速,r/min; g.外形尺寸(長 *寬高),mm; h.凈重,kg; i.出廠編號; j.出廠年、月; k.制造廠名稱及制造廠所在地。 6.2 所有丁表的功能應清楚地標明。在遙控容積流量的情況下,壓縮機房中應有顯示實№容積流量的丁表。 6.3 單人難以搬動的壓縮機零部件,應設計有便于起吊的結構,除非零部件的形狀本身適合吊裝。 6.4 為保證進、排氣№的正確安裝,往復式壓縮機的№和№孔止口應設計成進氣№不能在排氣№位置安裝,排氣№不能在進氣№位置安裝。 6.5 在設計中應保證當活塞桿從活塞上拆開時,殘留在活塞中的壓縮空氣量不會產(chǎn)生危險。 6.6 必要時,對大型壓縮機的曲軸箱應裝有爆炸釋放裝置。 7 防護裝置 7.1 對人有危險的所有轉動件和往復件應提供防護裝置,飛輪也應有防護裝置。如 要時,應在飛輪罩上開一孔,以便盤車和接近所 維護的定時標記、飛輪中心和其他部件。 7. 2 防護裝置應便于拆卸和安裝,應有足夠的剛度承受變形,并能防止因人體接觸而引起運動件和防 護裝置的摩擦。 7. 3 用于室外的帶傳動和鏈條傳動的防護裝置,應不受氣候的影響。 7.4 管道和其他熱部件應適當防護或隔熱(見13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應有防護裝置,或有足夠的強度承受1.5kn的垂直載荷,而不產(chǎn)生有危險的挽曲或損壞。 8 管道和壓力容器 8.1 連成一體的管道和輔助設備的支撐,應能消除由于振動、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 8.2 外露管道(不包括現(xiàn)場安裝的丁表、氣缸潤滑丁器和控制空氣的管路等)應有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 8.3 油潤滑壓縮機至后冷卻器或儲氣罐之間的排氣管道,應盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū),安裝的級間管道及冷卻器也應作類似的布置。 8.4 管道和壓縮機附件(如水套、冷卻器、緩沖器及儲氣罐)都應在低處配置排液裝置,以防止停機時出現(xiàn)凍結事故。 8. 5 氣缸夾套和壓縮機殼體的冷卻劑出口應是開式的,或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過壓 。 8.6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設備應按有關國家標準和規(guī)范進行設計。 8.7 壓縮腔的壓縮空氣側應在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗。對于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產(chǎn)的壓縮機,作抽樣試驗即可。 8.7.1為防止形成氣囊,水壓試驗前,№和有關裝置應進行排氣。 9 振動和壓力脈動 由于往復式壓縮機氣缸吸、排氣體的脈沖流動,形成往復式壓縮機具有壓力脈動的固有特性。如果脈動頻率與管路或基礎的固有頻率發(fā)生共振,就會使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產(chǎn)生疲勞損壞。 可以計算其共振頻率,通過合理布置管路系統(tǒng),而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實現(xiàn)減振,應合理設計帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機氣缸近處或并入氣缸部件中,使壓力脈 動及壓力脈動對壓縮機部件的影響減到最小。當緩沖器用于油潤滑壓縮機時,設計緩沖器應考慮防止積炭(見 8.3)。 10 電氣設備 所有的電氣設備應符合有關標準的規(guī)定。 11 過熱 11.1 對于單級噴油回轉壓縮機,在環(huán)境溫度為30℃時,最高排氣溫度應不超過110℃。當使用特殊油時,可以允許較高的排氣溫度。 11.2 噴油回轉壓縮機應設有過熱自動停車裝置,以防止壓縮機油溫度超過安全極限值,停車排氣溫度應不超過120℃。當使用特殊油時,可以允許較高的排氣溫度。 11.3 用浸入式電加熱器加熱潤滑油時,電加熱器最大能耗不應超過25kw/平方米。如果油出現(xiàn)過熱或著火,則應全部更換。 11.4 積炭有時出現(xiàn)在高速齒輪傳動中,在某些場合這種現(xiàn)象會導致油過熱甚至著火,所以在齒輪箱中應留有足夠的空間,并應配有適當?shù)呐判寡b置。 12 材料 12.1 壓縮機的密封件和填料,應采用能承受使用中可能出現(xiàn)的壓力和溫度的材料制成。 12.2 所使用的材料應與潤滑劑相適應。 12.3 在承受沖擊和振動的管道上,應盡量避免使用鑄鐵№和連接件。 第三篇壓縮機的安裝和空氣分配系統(tǒng) 供方和用戶應履行和遵守本篇規(guī)定的有關要求。 13 一般要求 壓縮機機組以及空氣分配系統(tǒng)組件應按第6章的規(guī)定。如對噪聲大小振動量有特殊要求,則應注合同中作出明確的規(guī)定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都應按有關標準和規(guī)范進行設計。 13.2 外表溫度超過80℃,且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應予以防護或隔熱,其他高溫管件應根據(jù)有關標準的規(guī)定清晰地作出標記。 13.3當設計的管路系統(tǒng)會使壓縮空氣回流進入壓縮機時,對沒有內裝止回№的壓縮機,在排氣例應安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回№。上述壓縮機用于并聯(lián)運行時,也應安裝止回№。 13.4為了便于手動關閉電動機,應在易于操縱的地方設置一個按鈕,用于切斷電動機的電源。 13.5緊急停車按鈕應呈紅色。 13.6在有些設備中,壓縮后的空氣再被加熱,以增加它的體積或降低相對濕度。當壓縮空氣中含油時,則不應使用直接火焰型加熱器。 13.7當原動機功率顯著地超過所 的功率時,應配有適當?shù)姆雷o裝置,防止壓縮機超負荷工作(如原動機為電動機時,采用過電流斷開裝置)。 13.8用變速原動機時,除非證明壓縮機不會產(chǎn)生超速的危險,否則應使用限速器或超速斷開裝置,以防止極端高速度,從而保護壓縮機。 13.9 限速器或超速斷開裝置應調整到在突然失載狀態(tài)下,軸的瞬時轉速不會超過軸的安全極限轉速。 13.10輸入功率大于200 kw的油潤滑往復式壓縮機應裝一個易于讀數(shù)的溫度計,用來指示本級的排氣溫度。 14.壓縮機的安裝 14.1壓縮機應安裝在周圍環(huán)境清涼的地方,如必須把壓縮機安裝在炎熱和多塵的環(huán)境,則空氣應通過一個吸入導管,從盡可能清涼少塵的地方吸入,并應盡可能降低 吸入空氣的濕度。 14.2吸入的空氣應不含能導致內燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣,例如涂料溶劑的蒸氣 14.3風冷壓縮機應安裝在冷卻空氣能暢流的地方。 14.4壓縮機組周圍應留有適當?shù)目臻g,便于進行必要的檢查、維護和拆卸。 14.5為了維修和試車的安全,應能單獨對一臺壓縮機進行停機和開機,而不影響其他壓縮機。 14.6遙控的壓縮機應在工作現(xiàn)場配有起動、停車裝置。 14.7遙控和自控的壓縮機上應有一個指示牌,牌上標明:
第9篇 4l-20/8型空氣壓縮機設備操作規(guī)程
4l-20/8型空氣壓縮機操作規(guī)程
1.開車前的檢查與準備
1.1檢查機器各種是否完好,各部螺絲有無松動;
1.2檢查油路、水路是否正常,油位是否合格,冷卻水壓力是否在規(guī)定范圍內;
1.3檢查起動控制設備是否靈活可靠。
1.4檢查各儀表、信號指示是否正常,保護裝置是否良好;
1.5盤車1-2圈,檢查有無卡阻現(xiàn)象,觀察軸承和皮帶傳動系統(tǒng)工作情況。
2.操作程序
2.1開車:
2.1.1開啟冷卻水,觀察水量是否充足;
2.1.2關閉減荷閥,使空氣壓縮機處于無負荷狀態(tài)下啟動;
2.1.3轉動注油器向氣缸注油(無油潤滑除外);
2.1.4按下啟動按鈕,使電動機空載啟動;
2.1.5空載運轉正常后,慢慢打開減荷閥,使空壓機投入負荷運轉。
2.2停車
2.2.1關閉減荷閥,空壓機進入空載運轉;
2.2.2按下停止按鈕,停止空壓機運轉;
2.2.3斷開開關隔離刀閘;
2.2.4待氣缸溫度下降后,關閉冷卻水進水閘門;
2.2.5放出氣缸內存留的壓縮空氣。
3.運行安全注意事項
3.1注意檢查電動機及機械部分的響聲,震動情況,發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應立即停車檢查;
3.2注意檢查各儀表指示。電壓表、電流表、油壓表、壓力表、溫度計等是否正常,正常情況一級缸壓力為0.18mpa-0.22mpa、二級缸壓力不超過0.88mpa,油壓應在0.15-0.25mpa之間;
3.3軸承溫度不超過75℃,氣缸排氣溫度單缸不超過190℃,雙缸不超過160℃,冷卻出水溫度不得超過40℃,曲軸箱溫度不超過60℃,電動機溫度不超過允許值;
3.4潤滑油、冷卻水不得中斷或不足;
3.5中間冷卻器、油水分離器及風包中的存油、存水每班至少放一次;
3.6經(jīng)常檢查機器各部有無漏風漏水現(xiàn)象;
3.7運行中如發(fā)現(xiàn)以下情況應停機處理:
3.7.1安全保護裝置自動動作,引起停車;
3.7.2某部位溫度超限;
3.7.3突然發(fā)生機械震動、有異響;
3.7.4電動機有異常聲音或異常氣味;
3.7.5壓風機嚴重漏水漏風;
3.7.6冷卻水中斷或壓力不足,潤滑油中斷或壓力不足;
3.7.7其他緊急故障。
3.8.遇冷卻水中斷,停車后應立即關閉進水閥門,待氣缸自然冷卻后再供水;
3.9禁止在下列情況下使設備運行:
3.9.1安全保護裝置失靈;
3.9.2設備有故障或故障未處理完畢。
3.10.停機后不能立即關閉冷卻水,應將機器溫度降到原起動前溫度,再關閉冷卻水。
第10篇 電動空氣壓縮機安全操作規(guī)程
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證,方準進行操作操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.工作前應嚴格按照潤滑規(guī)定加油,并保持油量適當,油路通暢,油窗醒目,油杯等潔凈。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態(tài)是否良好,冷卻系統(tǒng)是否暢通,接地是否良好。操作手柄應置于正確位置。
4.排除儲風拉及油水分離器內的油污積水(每班應排除3-4次),開放空轉裝置的截斷塞門關閉減荷閥,盤車試轉、檢查狀態(tài)。
5.工作中檢查運轉是否正常,各種儀表顯示是否靈敏,調壓閥、安全閥動作是否準確,有無漏油、水、氣現(xiàn)象。油壓、油溫是否正常。
6.機械必須在無負荷狀態(tài)下啟動,等空載運轉正常后,再逐步進入負荷運轉。
7.運行中注意是否出現(xiàn)異響、異味,潤滑油或冷卻水中斷,水溫突升突降,排氣閥失靈,電機、電器出現(xiàn)異常等情況,如有應立即停機。
8.運轉時,司機不得離開。停電時,應立即開放排氣閥,拉開電源開關,避免重車啟動。
9.停機時,應將調壓器置于空轉位置,開放所有排風閥,關閉減行閥,停止給水,并將儲風缸、油水分離器的排污間打開,將冷卻系統(tǒng)中的水排凈。
10.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各操作手柄(開關)置于空檔(零位),拉開電源開關,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第11篇 小型空氣壓縮機安全操作規(guī)程
⑴空壓機必須要由責任心強的專人看管和使用，使用者應掌握本機結構、操作和維護保養(yǎng)知識，并按規(guī)定要求進行操作和管理。電動機使用應符合本規(guī)程電動機章節(jié)的規(guī)定。
⑵空壓機應停置在空氣流通、地面平坦的室內，或陰涼、清潔、有防雨裝置的室外。環(huán)境溫度在0～40℃，距空壓機15m以內不得進行焊接或熱加工作業(yè)。。
⑶開車前，首先必須檢查曲軸箱內的油位，注入適量的潤滑油，尤其新機首次使用時，務必注油。
⑷檢查空壓機的曲軸箱、氣缸、缸蓋、飛輪、平衡鐵及管路等結合部位聯(lián)結是否緊固，消除松動現(xiàn)象。
⑸檢查傳動帶的松緊度，其傳動帶的撓度應在10～15mm范圍內。
⑹長期停車或檢修后第一次運轉前，用手轉動風扇飛輪，旋轉應靈活，無阻滯現(xiàn)象和異常響聲，并觀察曲軸旋轉方向是否與標定方向相同。
⑺進行空負荷運轉5～10min，再進行帶負荷運轉10～20 min。并進行下列檢查：
①氣壓自動開關、安全閥、壓力表工作是否靈敏、可靠。
②各有關聯(lián)結處有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
③呼吸管是否呼吸正常。
④是否有異常響聲。
⑻儲氣罐內有氣壓時，不要松動任何聯(lián)結部件。
⑼嚴禁隨意調節(jié)安全閥，以免引起嚴重后果。
⑽不得用拔出的電源插頭的方法來停機，停機后重新起動空壓機前應放盡儲氣罐內壓縮空氣。
⑾不得用小于規(guī)定截面、而長度大于10m的導線作電源線。
⑿在電控運轉狀態(tài)，自動停機時如發(fā)現(xiàn)泄放閥不能放氣，應立即查明原因以免損壞電動機。
⒀當壓縮機有劇烈振動和異常響聲時，應立即停機檢查，排除故障后方能開機。
⒁開機后不要隨意觸摸缸蓋、排氣管及單向閥等，以免燒傷。
⒂本機使用的潤滑油必須是專用的壓縮機油,不得另用其他機械油代替。冬、夏季須分別使用13號、19號壓縮機油，且潤滑油中不得含有雜質和污物。
⒃必須將潤滑油的油面控制在規(guī)定的油位線內，否則將造成油溫過高，耗油量太大或有關零件損壞（嚴重時使整機報廢）等現(xiàn)象。
⒄新機器在運行10h時應更換新油，并清洗曲軸箱，以后每運行500h更換一次新油，并清洗曲軸箱。
⒅冬季開車時，潤滑油不得有凝凍現(xiàn)象，否則應加溫確保潤滑可靠。
⒆曲軸箱內潤滑油最高油溫不得超過70℃。
⒇應經(jīng)常觀常壓力表、氣壓自動開關等工作是否靈敏；潤滑油的油位和油溫是否在規(guī)定范圍內，是否有漏氣、漏油現(xiàn)象。
(21)輸氣膠管應保持暢通，不得扭曲或急彎，開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場有關人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。
22)作業(yè)中儲氣罐內壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應靈敏有效。進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現(xiàn)象。
(23)每工作兩小時，應將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次。儲氣罐內的油水每班應排放一次。儲氣罐內的油水每班應排放1～2次。
(24)當電動空氣壓縮機運轉中突然停電時,應立即切斷電源,等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動。
(25)停機時，應先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。
(26)停機后，應關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和儲氣罐內的油水和存氣，方可離崗。
(27)儲氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應每年至少校驗一次。
第12篇 內燃空氣壓縮機操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.移動式空壓機多用于施工現(xiàn)場。安裝使用時注意縱橫水平度，并支勢穩(wěn)固?？紤]防曬、防寒、通風、防火、防煤等事項，兩機間距大于1.5m。機身與周圍建筑應大于1m。
3.內燃空壓機啟動前應做如下工作:
(1)內燃機啟動前應檢查油料及冷卻水的質量與數(shù)量。冬季作好防凍工作。
(2)內燃機啟動時應托開空壓機，不帶負荷啟動。根據(jù)不同的啟動方式，采取不同措施，以防傷人或壞機。
(3)啟動后低速運轉3min～5min，待運轉平穩(wěn)后再逐漸提高轉速。待水溫上升到標準要求時方可加負荷。
(4)運轉中注意有無漏水、漏油、漏氣等現(xiàn)象，隨時觀察溫度、油壓、電流是否正常，如有異常應立即停車。
(5)停機前應先去掉負荷，降低轉速，待機械各部溫度降低后，再停機。冬季時未加防凍液的冷卻水應放掉。
(6)運轉時，遇到異常情況時應及時停車。
4.在檢查內燃機運轉正常的情況下，對空壓部分進行試運轉，檢查離合器與皮帶輪等傳動裝置。同時檢查一下防護裝置是否完整良好。
5.空壓機開動前檢查其潤滑油的油量及油質，都應符合要求。
6.接通冷卻水管路，通水后不得漏水。
7.長期停用和新機使用時應先進行盤車檢查，有無異響。
8.使用離合器連接空壓機進入空運轉確認運轉正常后，逐漸打開減荷閥，或者順次關閉各級冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥，使空壓機進入負荷運轉。
9.正常運轉時，應經(jīng)常注意壓力、溫度隨時進行調整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動或冒氣池等現(xiàn)象。
10.空氣壓縮機每工作2h，需將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的抽水排放一次，每班將貯氣罐內油水放1～2次。
11.空氣壓縮機在運轉中，如發(fā)現(xiàn)油混、油壓、水溫突然上升或下降；排氣壓力突然升高節(jié)安全同失靈；空氣壓縮機、內燃機和電氣設備等出現(xiàn)異常情況時，應立即停車，檢查原因，并予排除。
12.空壓機在打開送氣同前，應通知送氣管道附近的人員，任何人員不得在出氣口處站立，更不得在史氣華附近進行焊接或加熱等作業(yè)。
13.正常停車后，應關閉冷卻水進水閥門，放掉氣缸套和各級冷卻器，液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節(jié)，還應放盡冷卻水，以防凍裂機器。并應放出本級排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機的進、排氣管較長時，應對進、排氣管加以固定，以免引起振動。管路不應有急彎，彎曲半徑也不應小于管徑的8倍。管路應敷設得短而直。
15.空氣壓縮機的管路上應盡益減少附件，如管路過長時，須在使用端另設貯氣罐和分離器，管徑應選擇適當。管徑由大變小時，必須使用異徑接頭，逐漸變小。
16.空氣壓縮機的管路要架設牢固，聯(lián)接可靠，嚴防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內有局部積水，送風管路應經(jīng)過壓力試驗，試驗壓力比工作壓力高0.3mpa-0.5mpa。送風管每工作一段時間，應清除管內油污和雜物。
17.空壓機貯氣罐必須保持清潔，除每班將貯氣罐內油水放1～2次外，每月至少將推內油質等物清除一次。
18.空壓機貯氣罐不應在日光下曝曬。新裝的貯氣罐，在使用前應經(jīng)過水壓試驗。試驗壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應按高壓容器的使用規(guī)定，定期進行檢查。對壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾臺空壓機并車使用時，要選用具有同一壓力參數(shù)的空氣壓縮機。兩臺以上的空壓機并用時，必須安設共用的貯氣罐。在場地許可時，貯氣罐最好安設在離機房遠一點的地方，最少不得小于1.5米。為了防止空氣倒流，每臺空壓機與批氣罐之間應裝止回閥。
20.移動式空壓機每次移動前，應清除轉向機構、彈簧弓子板上的臟物，仔細檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過5.6m/s。對移動空壓機應設臨時機房進行防護。
21.每次工作完畢，應認真檢查設備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各操作手柄置于空檔。每次工作完畢，都應認真填寫有關記錄。
22.空壓機較長時間停機不用，應向各摩擦面往以充分的潤滑油。長期封存的空壓機，除放出各處油水、拆除所有進排氣閥并吹洗干凈外，還應捺凈壓縮機氣缸里、活塞端面等，并進行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵侵入，長期封存的空壓機，應將整個機器用苫布蓋嚴。
以上各項要求適用于各型號空壓機。對螺桿式和滑片式空壓機，除以上要求外，還應注意以下各條要求。
23.螺桿式空壓機在啟動前，應仔細檢查壓縮機油分離器內的潤滑油量；開動約1min～2min后停車，觀察有無不正常音響，待儲氣罐內壓縮空氣完全放光后，復查一次抽分離器內潤滑油面，如油量不足，應予補充。潤滑油量應適當，過多或不足均會引起機器過熱。
