風(fēng)險管理在電力安全客理中的運(yùn)用（十二篇）

第1篇 風(fēng)險管理在電力安全客理中的運(yùn)用

風(fēng)險管理是指通過識別、衡量、分析風(fēng)險，并在此基礎(chǔ)上有效地控制風(fēng)險，用經(jīng)濟(jì)合理的方法來綜合處置風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理方法。

風(fēng)險管理的全面開展，對發(fā)電企業(yè)管理將產(chǎn)生一定的影響，使傳統(tǒng)的管理模式得以改進(jìn)，從而讓發(fā)電企業(yè)的管理更加科學(xué)、系統(tǒng)?，F(xiàn)就風(fēng)險管理對電力企業(yè)某些管理環(huán)節(jié)的作用和影響進(jìn)行探討。

1風(fēng)險管理對安全管理的促進(jìn)

風(fēng)險管理的應(yīng)用將使安全管理更科學(xué)、更全面、更系統(tǒng)、更規(guī)范、更有針對性，從而使企業(yè)的安全基礎(chǔ)更加牢固。

多年來，電力企業(yè)在總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上形成了系統(tǒng)的安全管理制度和方法。在“安全第一，預(yù)防為主；安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則下形成了以行政正職為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制和三級安全網(wǎng)。建立、健全了安措與反措計(jì)劃、兩票管理、個人防護(hù)用品規(guī)定、動火作業(yè)安全管理制度、緊急救災(zāi)預(yù)案等一系列安全保證制度。為保證制度的有效實(shí)施，建立了春秋兩季安全大檢查、事故調(diào)查、定期安全活動、隱患整改、事故演練、監(jiān)察違章作業(yè)等落實(shí)、檢查、監(jiān)督和評價體系。

采用現(xiàn)代風(fēng)險管理后，將會進(jìn)一步對固有的體系進(jìn)行有效整合，傳統(tǒng)管理系統(tǒng)中的合理成分不僅不會被丟棄，而且會在系統(tǒng)化的風(fēng)險管理基礎(chǔ)上得到繼承和發(fā)展，使安全管理更加科學(xué)、系統(tǒng)。

1.1根據(jù)危險源確定預(yù)防目標(biāo)和“兩措”

“安全第一，預(yù)防為主”是電力安全生產(chǎn)的基本方針，但在落實(shí)中，一直處于消滅隱患的認(rèn)識層面上。對隱患的查找和事故預(yù)防措施的制定一般都以本單位或者同行業(yè)的事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為依據(jù)。

風(fēng)險管理則強(qiáng)調(diào)超前控制，即在工作之前就對工作環(huán)境和場所中可能產(chǎn)生的事故用科學(xué)的方法進(jìn)行檢查預(yù)測并采取相應(yīng)的防范措施，力爭將可能的事故消除在產(chǎn)生之前。對事故的預(yù)測不是僅僅憑借經(jīng)驗(yàn)和事故總結(jié)，而是在“橫向到邊，縱向到底，不留死角”的區(qū)域劃分下，根據(jù)不同的區(qū)域特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代風(fēng)險評估技術(shù)多角度、全方位進(jìn)行風(fēng)險分析，找出危險源，評價它的風(fēng)險程度，制定對應(yīng)級別的控制措施。這樣就更加體現(xiàn)了預(yù)防為主的原則，使預(yù)防目標(biāo)和手段更加科學(xué)。

安措與反措計(jì)劃是基于以往發(fā)生的重大事故教訓(xùn)而提出的預(yù)防計(jì)劃，以國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》的內(nèi)容為重點(diǎn)來制定本單位的具體應(yīng)對方案。

25項(xiàng)反措是對電力系統(tǒng)已發(fā)生的重大事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)和改進(jìn)措施，而風(fēng)險管理活動中的危險源查找很大一部分也是依據(jù)同類企業(yè)的事故教訓(xùn)。因此25項(xiàng)重大事故無一例外地將成為25項(xiàng)重大危險源。其中的措施也是其相對應(yīng)的風(fēng)險管理內(nèi)容。由于對重大事故的認(rèn)識是個漸進(jìn)的過程，因此就不能排除在這25項(xiàng)重大事故之外還會有更大或同樣大的事故隱患存在。全面、科學(xué)、系統(tǒng)的危險源查找與風(fēng)險評估，將會提前發(fā)現(xiàn)這些尚沒有發(fā)現(xiàn)的事故隱患，并可按照風(fēng)險管理的方法和手段，將兩措計(jì)劃做得更加全面徹底。同時，用風(fēng)險管理技術(shù)對25項(xiàng)反措進(jìn)行分析，可使25項(xiàng)反措更加貼近本單位的實(shí)際，避免以往由于機(jī)組類型不同、企業(yè)管理模式不同而產(chǎn)生的25項(xiàng)反措不能夠得到具體落實(shí)的情況。

1.2根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果完善安全保證制度

對于兩票管理、起重設(shè)施及電動工器具管理、安全帽等個人防護(hù)用品使用規(guī)定、動火作業(yè)安全管理制度、緊急救災(zāi)預(yù)案等一系列安全保證制度，經(jīng)過風(fēng)險評估后會發(fā)現(xiàn)風(fēng)險與防護(hù)制度不一定對應(yīng)，這將給更進(jìn)一步豐富安全保證制度的內(nèi)容提供科學(xué)的、有針對性的依據(jù)。

經(jīng)過風(fēng)險評估后，也會發(fā)現(xiàn)有的風(fēng)險僅僅靠防護(hù)不能夠滿足要求，如對巖棉保溫靠口罩不一定起到防護(hù)作用，需要更換新型材料；對抗燃油危害的保護(hù)手段只從避免皮膚接觸角度進(jìn)行不一定完善。對高風(fēng)險低對策的保證制度，需要根據(jù)風(fēng)險評估情況采取替代、改進(jìn)等處理方法，或者利用修改技術(shù)規(guī)程、修訂工藝標(biāo)準(zhǔn)等措施進(jìn)行風(fēng)險預(yù)防。

根據(jù)風(fēng)險評估對原安全保證制度一一對應(yīng)進(jìn)行評價，根據(jù)逐項(xiàng)評價結(jié)果檢查保證和防護(hù)制度更加系統(tǒng)、有效，以真正達(dá)到預(yù)防的目的。

另外，在將安全保證制度和具體風(fēng)險對照檢查的過程中也將發(fā)現(xiàn)，抽象與籠統(tǒng)的缺點(diǎn)使制度的針對性與可操作性變差，并淡化了人們的風(fēng)險意識。同時也會發(fā)現(xiàn)一些沒有實(shí)際風(fēng)險控制作用，而依據(jù)人們心理習(xí)慣、片面觀點(diǎn)制定的安全保證制度。

1.3安全大檢查的內(nèi)容和方式

春秋兩季安全大檢查，在活動形式和檢查內(nèi)容上，都基本上形成了固定的模式，是電力系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的實(shí)踐形成的一種預(yù)防事故的方法。但是在風(fēng)險管理中，這種季節(jié)性檢查的內(nèi)容不是固定的。首先，各企業(yè)的地理位置不同，決定了它面臨不同的季節(jié)性自然侵害的區(qū)別，如南方企業(yè)也許沒有必要防凍，但防汛是主要問題，而沿海企業(yè)防臺風(fēng)則是重點(diǎn)。在危險源的辨識和風(fēng)險評估過程中，不同的企業(yè)會發(fā)現(xiàn)在季節(jié)安全大檢查中需要增加不同的檢查項(xiàng)目，如北方電廠防風(fēng)沙、防枯水，黃河流域電廠防凌汛，南方丘陵地區(qū)電廠在雨季防泥石流等。另外，不同地域的電廠其季節(jié)性風(fēng)險發(fā)生的時間是不同的，如北方的汛期和南方的汛期不可能一致，所以這種以超前控制為目的的預(yù)防性檢查時間也因電廠不同而不同。

對安全管理的檢查1年2次也不一定合理，對應(yīng)高度風(fēng)險的管理制度也許需要1個月檢查1次，而對應(yīng)于低風(fēng)險的也許２年1次就夠了。檢查的時間間隔太短不利于整改，間隔太長不能夠即時發(fā)現(xiàn)問題，因此檢查間隔應(yīng)以該管理制度的風(fēng)險級別的不同而不同?？梢?，安全檢查的內(nèi)容與形式要在危險源辨識、風(fēng)險評估結(jié)果、控制措施等風(fēng)險管理基礎(chǔ)上，依據(jù)不同電廠、不同項(xiàng)目來確定。

1.4安全管理責(zé)任制

管理的關(guān)鍵是執(zhí)行，執(zhí)行的前提是建立責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全生產(chǎn)的核心，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的保證。電力安全責(zé)任制以行政正職為核心，形成企業(yè)、車間、班組三級安全網(wǎng)，并對每一級的責(zé)任和目標(biāo)都做出詳細(xì)的規(guī)定，形成具體的安全職責(zé)。同時建立“月安全生產(chǎn)責(zé)任制匯報制度”，每月召開安全例會，由各單位行政正職向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)情況，督促各級人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)職責(zé)，使之達(dá)到“可控、在控”。

風(fēng)險管理中有對風(fēng)險控制的各種措施，也有對風(fēng)險進(jìn)行過程控制的具體活動，當(dāng)然也需要有保證這些措施有效執(zhí)行的責(zé)任制落實(shí)。和安全管理責(zé)任制不同的是：

（1）安全管理基本上是按照事故級別以區(qū)域、機(jī)構(gòu)進(jìn)行劃分的責(zé)任制，而風(fēng)險管理是按照風(fēng)險評估后的風(fēng)險等以風(fēng)險項(xiàng)目為基礎(chǔ)劃分的項(xiàng)目責(zé)任制為主，區(qū)域責(zé)任制為輔；

（2）在安全管理的責(zé)任制落實(shí)上，各基層單位分別按照不同的安全目標(biāo)將異常、未遂控制在班組，障礙控制在部門，事故控制在企業(yè)。這是一種以發(fā)生目標(biāo)事故為責(zé)任的事后管理。

風(fēng)險管理的項(xiàng)目責(zé)任制則根據(jù)風(fēng)險值的高低進(jìn)行分級管理，風(fēng)險高的項(xiàng)目由企業(yè)一把手和安委會控制。依此類推，由部門、班組、專責(zé)員工去控制。發(fā)生危險失控后根據(jù)風(fēng)險級別進(jìn)行不同的處理，日常則根據(jù)風(fēng)險級別以不同的周期分別用口頭、書面、會議、正式報告等不同的形式向上級匯報。同樣是吸煙，在泵房和制氫站會由于對應(yīng)的風(fēng)險級別不同而受到不同的關(guān)注、處理；同樣是暖氣泄漏，在普廠房和在蓄電池室應(yīng)當(dāng)由不同級別的人群去過問。這種責(zé)任制的落實(shí)方式不僅是為了提高管理效率，更重要的是體現(xiàn)了社會分工，實(shí)現(xiàn)真正意義上的人人有責(zé)。特別是使安全管理無一遺漏，使所有危險源的管理都能落到實(shí)處，確保了各項(xiàng)保證制度和檢查、評價、監(jiān)察制度的有效實(shí)施。

2應(yīng)用風(fēng)險管理的前提和難點(diǎn)

2.1風(fēng)險管理要求做到全面、系統(tǒng)

風(fēng)險管理貫穿于管理的各個領(lǐng)域，做不到全面就意味著管理有漏洞，就不能實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的目的。全面意味著全員參與，如危險源的辨識過程要有全體工作人員參與，否則將是主觀的、片面的、低層次的，從而使風(fēng)險管理流于形式。

在風(fēng)險評估的過程中，評估小組成員所代表的專業(yè)、行業(yè)、階層要全，切忌少部分人甚至個人去評價。因?yàn)檫@樣的評估結(jié)果不具有實(shí)用價值，而且難以形成本企業(yè)風(fēng)險評估的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無法進(jìn)行高低風(fēng)險通盤考慮、分級處理。風(fēng)險管理的手段要求全面，不同級別風(fēng)險應(yīng)有不同的管理手段。

所謂“系統(tǒng)”就是要求所有領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的所有風(fēng)險管理均應(yīng)執(zhí)行評估、管理，管理措施執(zhí)行后再評估、責(zé)任落實(shí)、檢查、改進(jìn)等環(huán)節(jié)。避免為應(yīng)付評審而草草開場，沒有統(tǒng)一計(jì)劃而簡單的按部門劃分任務(wù)，造成誰發(fā)現(xiàn)、誰執(zhí)行、誰檢查的情況，從而出現(xiàn)檢查人與執(zhí)行人不分以及工作過程沒有反饋，工作結(jié)束后束之高閣的無序與混亂現(xiàn)象?！跋到y(tǒng)”還體現(xiàn)在風(fēng)險管理和生產(chǎn)管理有效結(jié)合、互相作用，將各管理部分在科學(xué)分類的前提下有機(jī)結(jié)合，形成一個整體，使電力企業(yè)的生產(chǎn)真正實(shí)現(xiàn)風(fēng)險預(yù)控。

2.2風(fēng)險管理要求能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)改進(jìn)

在全面和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用各種手段不斷對危險進(jìn)行控制、改進(jìn)，在風(fēng)險得到監(jiān)控、降低后可以重新評估。出現(xiàn)隱患、未遂、事件、事故后要及時檢查管理制度的漏洞，如果發(fā)生風(fēng)險管理外的事件，就要及時補(bǔ)充風(fēng)險管理系統(tǒng)，結(jié)合pdca循環(huán)使管理得到持續(xù)改進(jìn)。

信息技術(shù)為風(fēng)險管理及時進(jìn)行信息的前饋和反饋，為實(shí)現(xiàn)風(fēng)險管理持續(xù)改進(jìn)提供了一個平臺。利用信息技術(shù)建立行業(yè)、集團(tuán)、地區(qū)及設(shè)備用戶內(nèi)部的安全信息，并實(shí)現(xiàn)交流與共享，將有助于發(fā)現(xiàn)新的危險源，及時對風(fēng)險進(jìn)行補(bǔ)充評估，檢查風(fēng)險控制情況，及時進(jìn)行處理，可有效地促進(jìn)風(fēng)險管理工作。

信息技術(shù)的發(fā)展也帶動了風(fēng)險分析技術(shù)的發(fā)展，使風(fēng)險分析技術(shù)逐步達(dá)到定量評估階段。信息技術(shù)的發(fā)展改變了管理的單向性、滯后性和封閉性，從而為風(fēng)險管理進(jìn)入電力生產(chǎn)管理提供了舞臺。

第2篇 施工機(jī)組安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理辦法

1、為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,增強(qiáng)公司施工作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和責(zé)任感,特制訂本辦法。

2、公司安全生產(chǎn)委員會是本辦法決策機(jī)構(gòu),決定安全風(fēng)險抵押金的考核、扣除和返還。質(zhì)量安全環(huán)保部是管理和執(zhí)行部門。

3、 安全風(fēng)險抵押金交納范圍及數(shù)額

機(jī)組長 2000元

hse管理員1500元

技術(shù)員、質(zhì)檢員 1000元

正式工800元

合同工600元

4、安全風(fēng)險抵押金收繳

1)每個項(xiàng)目開工前,按照“機(jī)組安全環(huán)保風(fēng)險抵押金的繳納額度”的規(guī)定,每人交納規(guī)定數(shù)額的安全風(fēng)險抵押金,由公司財務(wù)部專賬保管。

2)安全風(fēng)險抵押金每年收繳一次。應(yīng)繳抵押金人員不得以任何理由拒不繳納。

5、年度內(nèi)如發(fā)生繳納安全風(fēng)險抵押金人員應(yīng)負(fù)責(zé)的事故并按規(guī)定罰款時,先從安全風(fēng)險抵押金中扣除,剩余部分待年末安全生產(chǎn)考核后返還本人;不足部分由責(zé)任人另行補(bǔ)繳。

6、安全風(fēng)險抵押金的使用

1)作業(yè)機(jī)組整個項(xiàng)目施工期,實(shí)現(xiàn)“零事故、零傷害、零環(huán)境污染事件”目標(biāo),將按安全環(huán)保風(fēng)險抵押金的200%返還。

2)發(fā)生一起工業(yè)生產(chǎn)較大及其以上事故、發(fā)生一起較大及其以上環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故、發(fā)生一起交通重大事故負(fù)同等及其以上責(zé)任,扣除機(jī)組全員的全部安全環(huán)保風(fēng)險抵押金,對機(jī)組長撤職處理。

3)發(fā)生工業(yè)生產(chǎn)一般事故一起、發(fā)生交通重大事故負(fù)次要責(zé)任(含次要責(zé)任)一起,扣罰機(jī)組全員的安全環(huán)保風(fēng)險抵押金70%。

4)發(fā)生交通一般事故一起或在施工生產(chǎn)中造成環(huán)境污染,被當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門罰款,扣罰機(jī)組全員安全環(huán)保風(fēng)險抵押金的50% 。

5)凡發(fā)生事故隱瞞不報,故意降低事故等級,故意拖延上報時間,扣罰機(jī)組全員的安全環(huán)保風(fēng)險抵押金的30%。

第3篇 供電系統(tǒng)安全風(fēng)險管理辦法

第一章? 總 則

第一章的主要內(nèi)容為安全風(fēng)險管理的意義、涵義和原則等。

“安全第一”是人類社會一切活動的最高準(zhǔn)則，要求時時處處把安全擺在第一位，決不是一句口號，當(dāng)安全和效益、質(zhì)量、進(jìn)度發(fā)生矛盾的時候，必須把安全放在第一位，執(zhí)行“不能安全地做就堅(jiān)決不做”的原則。“預(yù)防為主”就是要把現(xiàn)場檢查轉(zhuǎn)變到超前預(yù)防上來，通過強(qiáng)化全員安全風(fēng)險意識，加強(qiáng)對安全風(fēng)險的研判，實(shí)施超前防范、過程控制，促進(jìn)作業(yè)崗位和設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，達(dá)到消除安全風(fēng)險目的，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理和良性循環(huán)。

第一條 為推進(jìn)鐵路安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，全面加強(qiáng)鐵路安全風(fēng)險管理，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全持續(xù)穩(wěn)定。依據(jù)鐵道部和路局有關(guān)規(guī)定，制定西安鐵路局供電系統(tǒng)安全風(fēng)險管理辦法。

第二條? 鐵路供電系統(tǒng)安全風(fēng)險管理就是通過對安全風(fēng)險源、風(fēng)險點(diǎn)的識別、研判和分析，采取有效的控制措施對風(fēng)險加以防范和處置，把風(fēng)險程度減至最低或消除風(fēng)險，達(dá)到最大限度減少或消除人身傷亡、行車事故、路外傷亡等各類事故風(fēng)險，保障運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營安全和供電暢通。

第三條? 安全風(fēng)險管理要堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主；專業(yè)管理、分級負(fù)責(zé)；強(qiáng)化基礎(chǔ)、源頭治理；過程控制、定期評價的原則。前提是要強(qiáng)化全員安全風(fēng)險意識，基礎(chǔ)是加強(qiáng)對安全風(fēng)險的研判，核心是超前防范、過程控制，關(guān)鍵是作業(yè)崗位和設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，目的是要消除安全風(fēng)險。

第二章? 安全風(fēng)險管理責(zé)任

第二章為安全風(fēng)險管理責(zé)任，主要明確路局業(yè)務(wù)主管部門、各供電段、車間和班組承擔(dān)的安全風(fēng)險管理、落實(shí)和實(shí)施主體，明確各級應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任，應(yīng)該履行什么職責(zé)。

第四條? 局供電處是系統(tǒng)安全風(fēng)險的專業(yè)管理主體，負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險管理，建立系統(tǒng)安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫，定期指導(dǎo)、評價系統(tǒng)各供電段加強(qiáng)安全風(fēng)險管理，組織協(xié)調(diào)各供電段解決安全風(fēng)險源的控制措施，消除安全風(fēng)險。重點(diǎn)要管控以下7個風(fēng)險源和25個風(fēng)險點(diǎn)。

1.供電作業(yè)人身安全：防觸電、高墜和車輛傷害3個高度風(fēng)險點(diǎn)；

2.高鐵供電設(shè)備安全：正饋線絕緣子、27.5kv電纜、西安北站電力單電源運(yùn)行3個中度風(fēng)險點(diǎn)；

3.軌道車輛安全：調(diào)車轉(zhuǎn)線、防火防溜2個高度風(fēng)險點(diǎn)和多機(jī)連掛1個中度風(fēng)險點(diǎn)；

4.供電施工安全：施工組織、施工監(jiān)管2個高度風(fēng)險點(diǎn)和施工計(jì)劃、安全協(xié)議2個中度風(fēng)險點(diǎn)；

5.新線設(shè)備安全：包西線彈簧補(bǔ)償裝置、接觸網(wǎng)剛性懸掛2個高度風(fēng)險點(diǎn)和變電所分區(qū)所房建、27.5kv電纜接地2個中度風(fēng)險點(diǎn)；

6.接觸網(wǎng)斷線、倒桿、塌網(wǎng)：防接觸網(wǎng)斷線、倒桿、塌網(wǎng)3個高度風(fēng)險點(diǎn)；

7.供電外部環(huán)境：支柱防護(hù)、隧道結(jié)冰2個高度風(fēng)險點(diǎn)和危樹、跨網(wǎng)電線路、跨線橋3個中度風(fēng)險點(diǎn)。

1.?制定本系統(tǒng)安全風(fēng)險管理文件。修訂系統(tǒng)安委會及安全分析會制度文件。

2.風(fēng)險源的確定、風(fēng)險點(diǎn)的分級、逐項(xiàng)制定控制措施。

第五條? 各供電段是系統(tǒng)安全風(fēng)險管理的落實(shí)主體，負(fù)責(zé)制定本單位安全風(fēng)險管理的制度和實(shí)施細(xì)則，動態(tài)分析安全風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)，建立本單位安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫；明確各生產(chǎn)崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程、風(fēng)險控制責(zé)任、措施和處置流程。做好職工的培訓(xùn)教育，增強(qiáng)全員安全風(fēng)險意識，提升職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)；定期對車間、班組的安全風(fēng)險管理進(jìn)行指導(dǎo)、評價，規(guī)范現(xiàn)場安全風(fēng)險管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險點(diǎn)控制。

1.制定本單位安全風(fēng)險管理文件。修訂本單位安委會及安全分析會制度文件。

2.分析導(dǎo)致風(fēng)險的各種因素。

3.在原因分析的基礎(chǔ)上，針對性地逐項(xiàng)制定控制措施。

4.將各風(fēng)險點(diǎn)的控制措施,制作成考核表，并落實(shí)到車間。

第六條? 車間、班組是安全風(fēng)險控制的實(shí)施主體，要針對存在的安全風(fēng)險點(diǎn)，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程、風(fēng)險控制責(zé)任、措施和處置流程落實(shí)到各崗位和作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格抓好落實(shí)，促進(jìn)崗位作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使現(xiàn)場各崗位、各個作業(yè)環(huán)節(jié)、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險點(diǎn)得到有效控制或消除。

1.車間、班組，要將段制定的《安全風(fēng)險控制表》進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，

2. 將《安全風(fēng)險控制表》發(fā)至各崗位，并抓好落實(shí)。

第七條? 局供電處、各供電段要修訂完善各級管理崗位的安全風(fēng)險管理職責(zé)，將安全風(fēng)險管理責(zé)任納入安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將安全風(fēng)險管控責(zé)任分解落實(shí)到各個科室、車間和崗位，重點(diǎn)要規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)、科室、車間的職責(zé)范圍，解決主管領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)不清，管事務(wù)的多、管生產(chǎn)的多，不琢磨本系統(tǒng)管理上存在的問題，不督促本系統(tǒng)文件執(zhí)行及落實(shí)情況；段領(lǐng)導(dǎo)、檢查組不清楚到底應(yīng)該檢查車間還是班組，車間完全把班組存在的問題及問題的整改寄希望于段上的檢查，車間形同虛設(shè)；科室、車間職責(zé)范圍不清、崗位標(biāo)準(zhǔn)不清，該科室干的工作推給車間、該車間干的工作又推給科室；科室、車間對路局、段部署的重點(diǎn)工作落實(shí)不力，執(zhí)行不到位，效果不佳；路局、段所發(fā)的文件、規(guī)定除少數(shù)人清楚外，大部分管理干部不關(guān)心、不研究，干部作用不發(fā)揮，文件落實(shí)不到位，車間沒有起到承上啟下的管理作用，工作無成效等五個方面的問題，形成全員覆蓋的安全風(fēng)險管理責(zé)任體系，做到全面、全員、全過程管理。

各部門、各單位必須將安全風(fēng)險管理職責(zé)分解到每個崗位，并以《安全風(fēng)險控制表》的形式下發(fā)執(zhí)行。

第三章 安全風(fēng)險研判

第三章是安全風(fēng)險管理辦法的核心，因?yàn)橹灰L(fēng)險存在，有可能性，不管概率多大，都可能發(fā)生事故。最大的風(fēng)險就是不知道風(fēng)險，所以做好風(fēng)險研判至關(guān)重要，是抓好安全風(fēng)險管理的前提和基礎(chǔ)，做好風(fēng)險研判，就抓住了安全風(fēng)險管理的核心。

危險源事故發(fā)生的物質(zhì)性前提，它影響事故發(fā)生的后果的嚴(yán)重程度，是事故發(fā)生的物質(zhì)根源；它可以永久地存在，也可以完全的消除，它的存在就可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生；

第八條? 供電系統(tǒng)安全風(fēng)險源可分為勞動安全、高鐵設(shè)備、軌道車輛安全、施工作業(yè)、新線運(yùn)行、外部環(huán)境等安全風(fēng)險。

第九條? 根據(jù)事故、故障、違章發(fā)生的可能性和影響程度，供電系統(tǒng)安全風(fēng)險點(diǎn)分高度、中度、低度三個級別，實(shí)行分級分層管理。

高度風(fēng)險點(diǎn)：指在風(fēng)險源中可導(dǎo)致鐵路交通一般c類及以上事故，或引發(fā)后果不可容忍嚴(yán)重事件可能性大的安全風(fēng)險點(diǎn)。由供電處牽頭，組織相關(guān)單位采取措施予以重點(diǎn)防范。

1.接觸網(wǎng)、變電專業(yè)風(fēng)險點(diǎn)由牽引供電科負(fù)責(zé)制定防止導(dǎo)致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施，并組織相關(guān)供電段認(rèn)真落實(shí)；

2.電力、配電專業(yè)風(fēng)險點(diǎn)由電力科負(fù)責(zé)制定防止導(dǎo)致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施，并組織相關(guān)供電段認(rèn)真落實(shí)；

3.軌道車輛專業(yè)風(fēng)險點(diǎn)由安全設(shè)備科負(fù)責(zé)制定防止導(dǎo)致鐵路交通一般c類及以上事故的具體控制措施，并組織相關(guān)供電段認(rèn)真落實(shí)。

中度風(fēng)險點(diǎn)：指在風(fēng)險源中可導(dǎo)致鐵路交通一般d類事故，或引發(fā)后果不可接受較嚴(yán)重事件可能性較大的安全風(fēng)險點(diǎn)。由供電處指導(dǎo)，各供電段采取措施予以重點(diǎn)控制。

低度風(fēng)險點(diǎn)：指在風(fēng)險源中可能導(dǎo)致發(fā)生設(shè)備故障、高風(fēng)險問題或不期望出現(xiàn)事件的安全風(fēng)險點(diǎn)。由各供電段負(fù)責(zé)督導(dǎo)，車間、班組加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)予以防范。

1. 確定風(fēng)險點(diǎn)風(fēng)險因素的原則：根據(jù)人的因素、物的因素、環(huán)境因素及管理因素四個方面進(jìn)行確定。

2. 將系統(tǒng)確定的七個風(fēng)險源分解為若干個風(fēng)險點(diǎn)。

3.將風(fēng)險點(diǎn)按危害程度和發(fā)生頻次分為高、中、低三個層次。

4.針對確定的高、中、低風(fēng)險點(diǎn)，逐一制定控制措施。

第十條? 局供電處建立系統(tǒng)周統(tǒng)計(jì)分析和月、百日研判制度，定期收集和掌握各專業(yè)事故故障、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息，按照路局確定的安全風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)，結(jié)合系統(tǒng)實(shí)際，通過風(fēng)險問題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、研判，按月、百日、年度對系統(tǒng)存在的或可能存在的潛在風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行全面辨識，明確系統(tǒng)安全風(fēng)險源和高、中度安全風(fēng)險點(diǎn)，并進(jìn)行公布。

1.周統(tǒng)計(jì)分析制度。供電處各科室按照專業(yè)分工和管理職責(zé)，對每周安全風(fēng)險控制措施落實(shí)以及風(fēng)險問題數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出下一周安全風(fēng)險控制重點(diǎn)和措施，于每周五12時前將書面材料交安全設(shè)備科，由安全設(shè)備科進(jìn)行系統(tǒng)周安全風(fēng)險分析匯總。每周一召開由供電處全體人員參加的周安全風(fēng)險分析會，并結(jié)合路局周一大交班會上部署的安全風(fēng)險控制重點(diǎn)，對系統(tǒng)周安全風(fēng)險控制措施進(jìn)行補(bǔ)充和安排。

2.月度風(fēng)險研判制度。供電處每月5日前由處長（主管副處長）組織召開系統(tǒng)月度安全風(fēng)險研判分析會，參加人員為供電處領(lǐng)導(dǎo)、各科科長及各供電段主管安全副段長、安全科長。參會人員共同對月度系統(tǒng)發(fā)生的事故、故障以及嚴(yán)重違章、現(xiàn)場檢查信息等安全風(fēng)險數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判，并結(jié)合路局部署的安全風(fēng)險控制重點(diǎn)、季節(jié)性安全風(fēng)險控制關(guān)鍵，研究確定月度安全風(fēng)險控制重點(diǎn)和措施，并以文件形式下發(fā)月度風(fēng)險控制分析和風(fēng)險控制安排。

3.百日風(fēng)險研判制度。按照路局百日安全風(fēng)險評估檢查和供電設(shè)備安全風(fēng)險綜合監(jiān)測要求，對百日內(nèi)安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合路局百日目標(biāo)管理要求，制定系統(tǒng)百日風(fēng)險控制目標(biāo)和具體措施。

第十一條? 各供電段要建立日、周統(tǒng)計(jì)分析和月、百日研判制度，定期收集和掌握本單位的事故故障、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息，按照路局、系統(tǒng)確定的安全風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)，按月自下而上分析、識別、研判本單位存在的表面及潛在的安全風(fēng)險點(diǎn)，制定相應(yīng)的風(fēng)險防范措施；利用月度安全例會、專題安全分析會等會議對本單位風(fēng)險管理進(jìn)行綜合分析，評價風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)控制情況，動態(tài)調(diào)整安全風(fēng)險點(diǎn)，并在本單位公布。

第十二條? 局供電處、各供電段要圍繞高鐵、客車運(yùn)行等安全重點(diǎn)風(fēng)險源，做好安全風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)研判，將安全風(fēng)險點(diǎn)按高、中、低度三個級別納入風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫進(jìn)行動態(tài)管理。在公布月度、百日、年度安全風(fēng)險源和風(fēng)險點(diǎn)時，要明確風(fēng)險源名稱和風(fēng)險點(diǎn)等級、控制措施、責(zé)任部門、責(zé)任人和消除或降低風(fēng)險點(diǎn)的期限。

第十三條? 局供電處、供電段、車間和每個崗位都要建立安全風(fēng)險控制表，重點(diǎn)包括風(fēng)險名稱、控制措施、責(zé)任分工等內(nèi)容。各供電段要按照“簡明實(shí)用、便于操作”的原則，逐級、逐崗位制定安全風(fēng)險源（點(diǎn)）分布圖和各作業(yè)崗位風(fēng)險控制手冊。

第四章? 安全風(fēng)險管理

第四章對安全風(fēng)險管理的數(shù)據(jù)庫管理、動態(tài)管理、全員管理、目標(biāo)管理進(jìn)行了說明。

第十四條? 根據(jù)路局建立的安全風(fēng)險數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對供電安全風(fēng)險實(shí)行分層、分級、動態(tài)管理，綜合反映主要行車設(shè)備、職工素質(zhì)、現(xiàn)場作業(yè)、安全管理等安全風(fēng)險源和安全風(fēng)險點(diǎn)的控制情況。在既有安全問題庫的基礎(chǔ)上，分層分級建立系統(tǒng)、站段安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，分層設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫主要依據(jù)路局、供電處、各供電段存在的安全風(fēng)險源，確定安全風(fēng)險點(diǎn)，并按高度、中度、低度三個等級納入動態(tài)管理，分級制定控制措施，明確責(zé)任部門和責(zé)任人及降低或消除安全風(fēng)險期限。

1.局供電處負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫管理。各供電段每月25日前要向供電處上報安全風(fēng)險源和高度、中度風(fēng)險點(diǎn)信息，由供電處安全設(shè)備科結(jié)合系統(tǒng)確定的安全風(fēng)險源和高度、中度安全風(fēng)險點(diǎn)，納入本部門安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理。并于每月26日前向局安監(jiān)室提供系統(tǒng)高度安全風(fēng)險點(diǎn)信息。

2.各供電段負(fù)責(zé)將本單位安全風(fēng)險源和低度及以上安全風(fēng)險點(diǎn)納入本單位安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。并指導(dǎo)車間、班組健全安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫。

3.各供電段要暢通職工群眾參與安全風(fēng)險管理的渠道，要在安全風(fēng)險控制數(shù)據(jù)庫中設(shè)置職工群眾對安全風(fēng)險管理的意見和建議反饋平臺，并明確意見和建議的日常收集、分析、研判、報告等管理制度和辦法，切實(shí)使職工群眾積極廣泛參與安全風(fēng)險管理工作，為路局安全風(fēng)險管理進(jìn)言獻(xiàn)策。

4.各供電段對職工群眾反饋新的安全風(fēng)險源（點(diǎn)）或可能升級的安全風(fēng)險點(diǎn)，要及時組織研判，確定安全風(fēng)險點(diǎn)等級，制定針對性的控制措施，并按月匯總于25日上報供電處。對發(fā)現(xiàn)的重大風(fēng)險源或高度安全風(fēng)險點(diǎn)要及時上報供電處，由供電處向路局安監(jiān)室提報信息，納入路局安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫管理。

第十五條? 局供電處、各供電段要健全完善百日安全風(fēng)險目標(biāo)管理，按百日風(fēng)險研判制度要求和路局百日確定的安全風(fēng)險控制目標(biāo)，明確安全風(fēng)險控制重點(diǎn)，對重大風(fēng)險源和高風(fēng)險點(diǎn)組織專題攻關(guān)。并按風(fēng)險級別將安全風(fēng)險點(diǎn)和控制目標(biāo)逐級立項(xiàng)分解，形成全體干部職工共同奮斗的梯次責(zé)任目標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險的逐級控制。

第十六條? 局供電處、各供電段要動態(tài)掌握風(fēng)險點(diǎn)控制情況，防止安全風(fēng)險點(diǎn)升級。當(dāng)出現(xiàn)低度安全風(fēng)險點(diǎn)上升為中度時，由供電處負(fù)責(zé)分析研判，確定為安全攻關(guān)課題，以公文形式公布下發(fā)，納入路局百日安全風(fēng)險目標(biāo)管理。

第五章? 安全風(fēng)險控制和阻斷

第五章為安全風(fēng)險控制，主要對路局業(yè)務(wù)處、供電段的安全風(fēng)險控制、阻斷的方法、形式及應(yīng)急處置進(jìn)行了明確。

在制定安全控制措施時，一定要具體可行，讓職工知道怎么干，干到什么程度。

第4篇 風(fēng)險評估在用電安全管理中的應(yīng)用

現(xiàn)場風(fēng)險識別

要預(yù)防和控制工業(yè)事故的發(fā)生，首先必須發(fā)現(xiàn)和辨識生產(chǎn)過程中的危險和隱患，然后再采取措施加以消除或防范?，F(xiàn)場風(fēng)險識別的完全表述應(yīng)該是“工作前危險點(diǎn)、危險源的分析與工作中危險點(diǎn)、危險源的控制”。人類從事的每一項(xiàng)生產(chǎn)活動都存在著包括勞動者本身、工具設(shè)備、勞動對象及作業(yè)環(huán)境等方面不同程度的危險性和不安全因素。危險點(diǎn)是指在作業(yè)過程中可能發(fā)生事故的地點(diǎn)、部位、場所、工器具或行為等。危險源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、設(shè)備損壞、作業(yè)環(huán)境破壞的根源和狀態(tài)。工作前經(jīng)過認(rèn)真分析，充分認(rèn)識危險點(diǎn)和危險遠(yuǎn)之所在，在工作中采取隔離、警示、個人防護(hù)等有力措施加以防范，達(dá)到超前控制和預(yù)防事故的目的?，F(xiàn)場風(fēng)險識別應(yīng)該跟隨現(xiàn)場的工作同步進(jìn)行。電力生產(chǎn)的現(xiàn)場工作可以分為：設(shè)備消缺、計(jì)劃檢修和設(shè)備緊急搶修等3種情況。其中，計(jì)劃檢修占據(jù)了設(shè)備檢修工作的絕大部分。而無論何種設(shè)備，其狀態(tài)安全措施的布置應(yīng)該只和檢修要求及工作范圍有關(guān)，通常和設(shè)備的計(jì)劃檢修要求是一致的。當(dāng)前提倡開展“現(xiàn)場風(fēng)險識別”活動，旨在使這項(xiàng)工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，通過規(guī)范化的措施，使一線員工在工作現(xiàn)場形成預(yù)警的思維方式和良好的工作習(xí)慣，形成一種有效控制“人的不安全行為”的安全機(jī)制。

現(xiàn)場風(fēng)險辨識的一般方法

工作人組織并主持對將要進(jìn)行的工作情況進(jìn)行認(rèn)真分析，查找危險點(diǎn)。 制定控制措施，必要時召集有經(jīng)驗(yàn)的老工人或工程技術(shù)人員研究預(yù)防對策。在辦理“兩票”的同時，填寫“危險點(diǎn)分析控制單”向所有工作人員交底，每個工作人員需要確定簽字。工作中認(rèn)真落實(shí)控制措施，工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人、安全員等）認(rèn)真監(jiān)督。 保留危險點(diǎn)分析控制單以備查詢，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步形成各崗位典型的危險點(diǎn)分析控制資料。

在開展現(xiàn)場風(fēng)險辨識的活動中要特別強(qiáng)調(diào)認(rèn)真學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》（簡稱《安規(guī)》），因?yàn)椤栋惨?guī)》中不僅指出了有關(guān)作業(yè)的危險點(diǎn)，還指出了控制措施和方法。調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，在許多用電企業(yè)一線員工中，相當(dāng)多的人距離自覺執(zhí)行《安規(guī)》還有差距，少數(shù)人甚至有抵觸情緒，這是違章作業(yè)屢禁不止的根本原因，應(yīng)引起管理者高度重視。，要求對每一座變電站、每一個間隔、每一種設(shè)備的每一件計(jì)劃檢修工作，從工作布置到工作票的生成簽字，再到工作負(fù)責(zé)人、許可人及現(xiàn)場站班會等每個責(zé)任節(jié)點(diǎn)都必須進(jìn)行各自層面上的現(xiàn)場風(fēng)險辨識，并做好布置、傳達(dá)、預(yù)控措施及記錄。在工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人要將記錄輸入數(shù)據(jù)庫，以便下次在同一間隔進(jìn)行同樣任務(wù)時，可以得到

分享。如果以計(jì)劃檢修為主線，按每種設(shè)備、每項(xiàng)工作任務(wù)來進(jìn)行風(fēng)險辨識，那么在一段時間以后就能夠覆蓋所有的工作任務(wù)和所有的設(shè)備，可供共享的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行臨時性工作的辨識和預(yù)防工作就更加容易。 進(jìn)行現(xiàn)場風(fēng)險辨識除了應(yīng)該考慮設(shè)備的具體布置，更要遵照工作任務(wù)的工藝流程，在每一個工藝流程節(jié)點(diǎn)上，從人、機(jī)、料、方、環(huán)等五方面對可能發(fā)生的人為責(zé)任事故或人身事故進(jìn)行辨識。在變電站內(nèi)進(jìn)行通常檢修工作時，要考慮的主要風(fēng)險應(yīng)該集中在觸電、高處墜落和物體打擊等三大傷害上，當(dāng)然，如現(xiàn)場施工確有大量機(jī)械設(shè)備或車輛，那么還應(yīng)有相關(guān)地補(bǔ)充辨識。

第5篇 健康安全風(fēng)險評估和風(fēng)險管理程序

1.0目的

規(guī)范危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制活動，對職業(yè)健康安全危險源獲得清晰的認(rèn)識和評價，通過控制策劃，降低或消除各類職業(yè)健康安全風(fēng)險。

應(yīng)用範(fàn)圍

公司內(nèi)所有生產(chǎn)制造部門和化學(xué)品管理部門， 如生產(chǎn)、塑膠、貨倉、行政及人事部

職責(zé)

xxxx負(fù)責(zé)編制和維護(hù)本程序；

行政及人事部-安全管理部負(fù)責(zé)組織實(shí)施和監(jiān)督本程序的執(zhí)行。

參照

綜合管理體系手冊章節(jié)7????????? ?產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行控制

名詞解釋

暫不適用

內(nèi)容

危險源的識別

6.1.1 從公司現(xiàn)在及過去有關(guān)的活動、過程、服務(wù)和職業(yè)健康安全的法規(guī)及

其他要求中獲得線索。主要存在以下幾個方面：

1）?????? 公司常規(guī)生產(chǎn)的活動和非常規(guī)活動；

2）?????? 工作場所內(nèi)自有設(shè)施及外界提供的設(shè)施。

公司各相關(guān)部門在本部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行識別， 且每年對該部門的危險源進(jìn)行再評估；識別的結(jié)果記錄在《危險源識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制表》中。

風(fēng)險評價

6.2.1? 風(fēng)險評價方法

采用定量計(jì)算的方法，計(jì)算每一種危險源所帶來的職業(yè)健康安全風(fēng)險。

d=l×e×c

d----風(fēng)險值

l----事故發(fā)生的可能性

e----暴露于危險環(huán)境的頻繁程度

c----發(fā)生事故產(chǎn)生的后果

評價評分標(biāo)準(zhǔn)見下表

職業(yè)健康安全風(fēng)險評價、評分標(biāo)準(zhǔn)表

風(fēng)險等級劃分

風(fēng)險等級共分為一至五級，其中一至二級為重大風(fēng)險，三至五級為一般風(fēng)險。

公司各相關(guān)部門對本部門所識別的風(fēng)險進(jìn)行評價， 且每年對該部門的危險源進(jìn)行再評估；識別和評價的結(jié)果記錄在《危險源識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制表》中

《危險源識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制表》中的風(fēng)險識別、評估過程由相關(guān)技術(shù)人員、主管、經(jīng)理共同參與。

風(fēng)險控制

風(fēng)險控制措施應(yīng)滿足職業(yè)健康安全法規(guī)和其他要求，應(yīng)與自身運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和能力相適應(yīng)，要充分考慮風(fēng)險控制措施的實(shí)際控制程度。

6.3.1 ?????? 重大風(fēng)險控制

對于重大的風(fēng)險（一至二級）需制定健康安全管理方案， 其內(nèi)容包括：

需控制的風(fēng)險；

風(fēng)險控制目標(biāo)， 包括分別到相關(guān)職能部門的目標(biāo)；

控制風(fēng)險的措施， 包括可選的技術(shù)方案；

適當(dāng)?shù)馁Y源要求；

實(shí)施目標(biāo)和管理方案的時間和進(jìn)度計(jì)劃；

驗(yàn)收和監(jiān)督評審部門。

一般風(fēng)險的控制

通過目標(biāo)、相關(guān)法規(guī)、公司的相關(guān)管理措施、配備適當(dāng)?shù)馁Y源進(jìn)行控制。

風(fēng)險控制措施、方案實(shí)施前和實(shí)施中的評審

6.3.3.1 實(shí)施前的評審應(yīng)考慮以下要點(diǎn)：

計(jì)劃的風(fēng)險控制措施和方案是否能將風(fēng)險降至可容許的水平；

是否會產(chǎn)生新的危險源；

是否選定了投資效果最佳的解決方案

在風(fēng)險控制措施和方案實(shí)施過程中相關(guān)部門每季度對風(fēng)險控制措施和方案進(jìn)行評審并記錄；評審時應(yīng)考以下要點(diǎn)：

風(fēng)險控制措施和方案是否有預(yù)期的效果；

是否產(chǎn)生了新的危險源等

風(fēng)險控制措施、方案的更新

當(dāng)有新增的活動， 設(shè)備和服務(wù)時， 根據(jù)危險源識別和評價的結(jié)果， 制定新的管理措施和方案；當(dāng)原有的活動、過程、設(shè)備或原材料發(fā)生重大變化或修改時，措施或方案應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

6.3.5???? 行政及人事部-安全管理部每季度到相關(guān)部門檢查并評估方案的有效性。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時應(yīng)更新危險源的識別和評價，以實(shí)現(xiàn)該程序?qū)景l(fā)展的適宜性和其持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)在要求：

公司的經(jīng)營活動發(fā)生變化時；

相關(guān)法律法規(guī)有大的調(diào)整時；

員工提出建議時；

管理評審或最高管理者提出要求時。

記錄

《危險源識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險控制表》

作業(yè)指導(dǎo)

略

第6篇 風(fēng)險控制和安全管理

1 風(fēng)險控制

電力生產(chǎn)的安全管理，可歸納為生產(chǎn)過程中對人、設(shè)備、環(huán)境風(fēng)險因素的評估、消除和控制的綜合管理。因此，電力生產(chǎn)企業(yè)在開展安全性評價工作的基礎(chǔ)上，通過應(yīng)用風(fēng)險控制的基本方法，對企業(yè)的安全管理會起到積極的主導(dǎo)作用，促進(jìn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。

2 風(fēng)險控制方法

電力安全生產(chǎn)有其自身的特點(diǎn)，在風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，如何進(jìn)行風(fēng)險的消除和控制，實(shí)踐中通常采取以下幾種基本方法。

2.1 消除法

這是從根本上消除危險源的首選方法，也是最徹底的方法。生產(chǎn)現(xiàn)場有相當(dāng)多的危險源，如孔、洞、井、地溝蓋板和欄桿缺口、導(dǎo)線絕緣破損、壓力容器泄漏、旋轉(zhuǎn)機(jī)械的異常運(yùn)行，溫度、壓力、流量等監(jiān)視參數(shù)的超標(biāo)等，都是可以消除的，對此類危險源一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即消除。但在電力生產(chǎn)中，有部分的危險源是無法消除的，這一方法存在局限性。

2.2 代替法

在條件允許的情況下，用低風(fēng)險、低故障率的裝備代替高風(fēng)險裝備。電力生產(chǎn)企業(yè)從安全和效益的目的出發(fā)，對現(xiàn)有設(shè)備不斷進(jìn)行更新改造或采用先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，已成為電力企業(yè)安全管理的一個重要手段。如將少油開關(guān)進(jìn)行無油化改造為真空開關(guān)或sf6開關(guān)，將手動調(diào)節(jié)改造為全自動控制系統(tǒng)等，這些均可增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的可靠性和減輕運(yùn)行人員操作的風(fēng)險和勞動強(qiáng)度。又如在檢修工作中，用新型清洗劑代替汽油清洗軸承等零部件，有效防止了現(xiàn)場使用易燃易爆物品引發(fā)的各類火災(zāi)事故。

2.3 隔離法

對危險源進(jìn)行隔離，是電力生產(chǎn)中最常用的方法。針對客觀存在的危險源，利用各種手段對其進(jìn)行有效的隔離和控制，確保危險源在指定區(qū)域或范圍內(nèi)處于可控在控狀態(tài)。電力設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)時，將檢修設(shè)備按“工作票制度”要求從正常運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)中隔離出來，這是將隔離法應(yīng)用于日常生產(chǎn)維護(hù)工作中的實(shí)例。如：拉開刀閘，利用明顯的斷開點(diǎn)把檢修設(shè)備和運(yùn)行設(shè)備隔離；關(guān)閉閥門并在法蘭處加上堵板，把檢修的系統(tǒng)和運(yùn)行中的系統(tǒng)隔離；在帶電設(shè)備與檢修現(xiàn)場之間，設(shè)置安全網(wǎng)或安全圍欄，將作業(yè)環(huán)境和運(yùn)行設(shè)備隔離；把乙炔、氫氣、氧氣、汽油等易燃易爆物品存放在距生產(chǎn)地點(diǎn)50 m以外的危險品倉庫，使危險品與生產(chǎn)現(xiàn)場隔離。

2.4 工程方法

用改進(jìn)設(shè)計(jì)、改造系統(tǒng)等工程方法減輕風(fēng)險程度。在生產(chǎn)實(shí)踐中，通常會發(fā)現(xiàn)一些系統(tǒng)、設(shè)備、環(huán)境等在設(shè)計(jì)、安裝時已存在不安全或不合理的因素，可能導(dǎo)致或誘發(fā)工作人員發(fā)生事故，或容易使工作人員產(chǎn)生疲勞甚至危害身體健康。如：設(shè)備選型不恰當(dāng)；引進(jìn)設(shè)備未考慮現(xiàn)場實(shí)際因素；老舊機(jī)組控制系統(tǒng)的控制方式落后，自動化程度低，大部分采用手動方式，機(jī)組整體安全性能差，運(yùn)行人員監(jiān)視和調(diào)整的工作強(qiáng)度大，風(fēng)險也較大。如將控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字式電液控制系統(tǒng)(deh)和分散控制系統(tǒng)(dcs)改造后，對提高機(jī)組整體安全水平和設(shè)備運(yùn)行可靠性，減少因人為因素造成的不安全事件，減輕工作人員勞動強(qiáng)度，保證機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行，起到至關(guān)重要的作用。

2.5 個人防護(hù)

用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防墜器、絕緣工具、耳塞等各類勞動保護(hù)用品，來實(shí)現(xiàn)對工作人員人身、健康的保護(hù)。由于工作環(huán)境和條件的限制以及在生產(chǎn)過程中客觀存在的風(fēng)險，有針對性地選擇個人防護(hù)裝備是減少和預(yù)防不安全事件發(fā)生和防止工作人員健康受到損害所必須采取的重要手段，也是貼身保護(hù)人身安全的最后手段。針對特定工作環(huán)境所存在的可能風(fēng)險，電力生產(chǎn)企業(yè)為工作人員提供符合要求的個人防護(hù)裝備。如進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場要配戴安全帽，在2.5 m高度以上作業(yè)要配戴安全帶，帶電作業(yè)要配備屏蔽服，裝拆接地線要配備絕緣棒和絕緣手套，噪聲達(dá)到85 db及以上的勞動場所要配戴耳塞，粉塵超標(biāo)的場所要配戴口罩等。

2.6 行政方法

用行政監(jiān)督、專業(yè)培訓(xùn)、人力調(diào)配、工作制度等行政手段，來推動和加強(qiáng)安全管理，降低和避讓風(fēng)險。行政管理的方法涉及到電力企業(yè)的內(nèi)部機(jī)制，主要是針對人這一重要生產(chǎn)要素進(jìn)行的管理。建立科學(xué)、合理、有效的管理制度和激勵機(jī)制，充分調(diào)動和合理分配電力企業(yè)內(nèi)的人力資源，并通過培訓(xùn)、監(jiān)督和考核等手段提高員工的綜合素質(zhì)和約束員工的不規(guī)范行為，是解決人的不安全因素的根本方法。在當(dāng)前電力體制改革的大趨勢下，圍繞“安全生產(chǎn)責(zé)任制”這個中心主題，除對事故責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，還對構(gòu)成重大及以上事故的主要責(zé)任人進(jìn)行行政責(zé)任追究，不失為落實(shí)安全責(zé)任的一項(xiàng)重要措施。

3 風(fēng)險控制原則

在電力生產(chǎn)工作中，安全管理工作是一項(xiàng)長期的綜合性工作，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。在強(qiáng)化、規(guī)范安全管理，努力消除和控制風(fēng)險的同時，作為一個企業(yè)，還要考慮資金投入、成本回收、新技術(shù)成熟程度、可行性分析、企業(yè)效益等因素。因此，綜合運(yùn)用風(fēng)險控制的方法來加強(qiáng)安全管理，還要遵循“合理、切實(shí)、可行、最低”的原則。

3.1 合理原則

即有法律和理論根據(jù)，尊重科學(xué)原理、規(guī)章制度、行業(yè)規(guī)程等。以備用設(shè)備為例，為每一個電力設(shè)備、元件配備一個備品是風(fēng)險最低且最安全的做法，然而，由于一些設(shè)備的故障率極低卻造成了資金的極大浪費(fèi)，顯然，這是不合理的。生產(chǎn)實(shí)踐中往往僅為故障率高或一旦故障危害極大的設(shè)備考慮備品或冗余。如電廠的給煤機(jī)、磨煤機(jī)及其制粉系統(tǒng)；給水泵、潤滑油泵、冷卻水泵；使用sf6開關(guān)的220 kv出線在6回及以上時，才考慮采用專用旁路開關(guān)的旁路母線等。

3.2 切實(shí)原則

即與現(xiàn)場環(huán)境條件相一致，從實(shí)際出發(fā)，始終使安全管理工作符合現(xiàn)實(shí)條件的要求。電力生產(chǎn)企業(yè)日夜為國民經(jīng)濟(jì)、人民生活提供源源不斷的電能，而觸電卻又是造成電力企業(yè)人身傷亡事故最頻發(fā)的原因。社會不可能為減少觸電傷亡事故而限制電力生產(chǎn)。相反，電力生產(chǎn)企業(yè)為避免觸電事故的發(fā)生，在安全管理上制訂了許多切實(shí)可行的組織措施和技術(shù)措施，如工作前先停電、驗(yàn)電、建設(shè)接地線、裝設(shè)圍欄、懸掛標(biāo)示牌、執(zhí)行工作票制度等。

3.3 可行原則

即具有較強(qiáng)的可操作性，為多數(shù)人所接受和認(rèn)同。對高危工作的風(fēng)險控制，防范措施除了切實(shí)合理，還要可行。如高處作業(yè)必須搭設(shè)腳手架是合理的，但在桿塔上工作時，搭設(shè)腳手架是不可行的。在高處作業(yè)必須戴安全帽、安全帶、使用防墜器，轉(zhuǎn)移位置時不能失去后背帶的保護(hù)，這是防止發(fā)生高處墜落事故的有效可行的具體措施。

3.4 最低原則

即以發(fā)生的綜合費(fèi)用最低為原則。例如，圍繞發(fā)電機(jī)與變壓器之間是否應(yīng)裝設(shè)開關(guān)問題上，從安全角度考慮是合理的，但發(fā)電機(jī)出口要用大容量斷路器，價格昂貴，投資增加。經(jīng)國內(nèi)多年運(yùn)行實(shí)踐和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，目前明確容量為200～300 mw機(jī)組的發(fā)電機(jī)與雙繞組變壓器為單元連接時，發(fā)電機(jī)與變壓器之間不應(yīng)裝設(shè)斷路器，也不應(yīng)裝設(shè)隔離開關(guān)。

4 風(fēng)險控制與安全管理

風(fēng)險控制僅僅是安全生產(chǎn)保證體系中的一種手段,其目的是消除和控制危險源,是落實(shí)“預(yù)防為主”方針的具體方法。因此,通過對生產(chǎn)過程中的風(fēng)險進(jìn)行評估、消除和控制,將大大改善勞動作業(yè)環(huán)境,提高設(shè)備的安全可靠性,促進(jìn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。

最近廣東某電廠邀請國電公司的安全專家、技術(shù)專家對發(fā)電機(jī)、主變壓器、汽輪機(jī)、鍋爐以及熱控裝置等5個重要設(shè)備和裝置進(jìn)行了風(fēng)險評估。專家查閱了全廠發(fā)電機(jī)組自投入運(yùn)行以來的所有記錄，對歷年的試驗(yàn)報告進(jìn)行了分析，結(jié)合在現(xiàn)場對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行的實(shí)地考查，共提出目前設(shè)備存在的缺陷、隱患、不安全因素等共57個重點(diǎn)問題。僅發(fā)電機(jī)專業(yè)就涉及到定子繞組端部及引出線振動、漏氫、機(jī)內(nèi)氫氣的內(nèi)漏、機(jī)內(nèi)進(jìn)油、絕緣試驗(yàn)、定子繞組測溫、內(nèi)冷水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、定子接地保護(hù)、轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)材質(zhì)以及貫徹執(zhí)行《發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程》等10個問題。說明這些主要設(shè)備在運(yùn)行中都不同程度地存在著一定的風(fēng)險。電廠根據(jù)專家提出的建議逐步進(jìn)行整改，有針對性地進(jìn)行消缺，電廠的事故隱患得到了有效控制，設(shè)備健康狀況有了很大程度的改善。這個對人、設(shè)備、環(huán)境風(fēng)險因素的評估、消除和控制過程，無疑將大大地促進(jìn)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

第7篇 如何規(guī)避農(nóng)電管理安全風(fēng)險

生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整后，供電企業(yè)的安全責(zé)任加大了，電力設(shè)施的保護(hù)范圍也擴(kuò)大了，由此，也必將面臨著許多風(fēng)險……

農(nóng)電體制改革后，縣級供電企業(yè)已不再是農(nóng)村安全用電的行政管理部門，而轉(zhuǎn)變成了農(nóng)村安全用電管理的直接負(fù)責(zé)人，直接參與農(nóng)村安全供電的全過程，并按產(chǎn)權(quán)歸屬與管理權(quán)限承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整后，供電企業(yè)的安全責(zé)任加大了，電力設(shè)施的保護(hù)范圍也擴(kuò)大了，由此，也必將面臨著許多風(fēng)險，筆者就如何規(guī)避安全風(fēng)險談幾點(diǎn)膚淺的看法。

一、體改后，影響農(nóng)網(wǎng)設(shè)施與人身安全的潛在因素

1. 農(nóng)電設(shè)施安全保護(hù)性削弱。目前，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)戶居住普遍分散，客觀上形成了農(nóng)村供用電點(diǎn)多、線長、面廣，農(nóng)電設(shè)施由電力部門統(tǒng)一管理后，鄉(xiāng)、村分級管理責(zé)任未跟上，管理范圍不明確，人員配置不齊全，設(shè)施被盜現(xiàn)象不斷發(fā)生，丟失后責(zé)任難以劃分，盜竊者不易查處，給預(yù)防盜竊和恢復(fù)供電帶來較大的困難。如仙桃市彭場鎮(zhèn)易橋村，網(wǎng)改后不到一個月，新架設(shè)的380伏線路被盜0.5千米。案發(fā)后，該村村委會撒手不管，報派出所后偵破又很困難，對此，供電部門又不能簡單的恢復(fù)供電，致使該村有70多戶村民無電用。村民找政府，政府協(xié)調(diào)來、協(xié)調(diào)去，結(jié)果是讓電力部門墊資供電。

2. 用電安全管理風(fēng)險加大。安全管理不安全因素增多，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季節(jié)性用電和臨時用電將成為體改后安全管理的一個盲區(qū)。一是農(nóng)業(yè)抗旱排漬和打谷脫麥等用電；二是建房時的臨時性用電；三是作坊加工用電；四是村級場所的公益性用電等，這些地方的臨時接線都不可能使用規(guī)范合格材料，而且往往接電都是急于求成，有時還可能出現(xiàn)'掛鉤線'、'攔腰線'和'地爬線'。在這樣的情況下用電，就難保證不出事故。因此，無形中增大了供電企業(yè)的安全風(fēng)險。

3. 安全宣傳不到位，農(nóng)戶安全意識淡薄。過去電力部門雖然進(jìn)行很多安全用電知識宣傳，但真正掌握安全用電知識、真正懂得安全用電的村民還為數(shù)不多，尤其是在這次農(nóng)網(wǎng)改造中，廣泛使用剩余電流動作保護(hù)器(以下簡稱后保護(hù)器)，不少農(nóng)戶把這次安裝的保護(hù)器當(dāng)作'保命器'，認(rèn)為只要安了它，怎么操作也不會發(fā)生觸電事故，造成了思想上的麻痹。另外，農(nóng)村有一部分醫(yī)生在搶救觸電人員時方法不當(dāng)，他們根本不了解心肺復(fù)蘇法，直接給觸電病人打強(qiáng)心針，加快了觸電者的死亡。

4. 體改后管理人員減少，安全管理存在死角。體改前，農(nóng)村安全用電管理除了鄉(xiāng)(鎮(zhèn))電管站和村級管電組織外，還有村、組電工。體改后，一般400～500戶只配一名電工管理，雖然這些電工都是通過考試考核擇優(yōu)聘用的，但其管理水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識尚存在一定的差距。加之全村用電管理、電費(fèi)回收僅電工一人，要想真正做好各項(xiàng)工作難度較大。因此，安全管理難免存在死角。

5. 人身觸電法律糾紛越來越多。體改后，由于用電管理責(zé)任范圍的擴(kuò)大，事故牽連電力部門也相應(yīng)增多。過去，在農(nóng)村發(fā)生的與'電'有聯(lián)系的設(shè)備和人身事故，無論是什么原因，責(zé)任是誰，當(dāng)事人都要求電力部門高額賠償。這種現(xiàn)象，主要是對用電安全責(zé)任的劃分處理還缺乏完善配套的法律法規(guī)，混淆責(zé)任與事故的承擔(dān)，處理事故隨意性較大，使電力部門承受著很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和精神壓力。

二、體改后，農(nóng)電安全管理的對策與建議

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))電力體制改革，實(shí)質(zhì)上是由電力部門一竿子插到底，直接管到農(nóng)戶。這樣，作為電力企業(yè)承擔(dān)了過去由用戶承擔(dān)的部分安全責(zé)任，使電力企業(yè)的安全風(fēng)險加大了。但大政方針已定，這是無可回避的現(xiàn)實(shí)，只能采取積極的應(yīng)對措施予以防范。但是，為了合理規(guī)避農(nóng)電安全的風(fēng)險，使農(nóng)電安全風(fēng)險降低到最小程度，特提出以下對策與建議。

1. 盡快出臺電力設(shè)施保護(hù)的有關(guān)政策。將電力設(shè)施保護(hù)延伸到村、組和農(nóng)戶，要發(fā)揮村、組農(nóng)戶尤其是村級行政組織的作用，可以采取雙方供建的辦法：明確管理范圍，采取以村包線、以組包段、以戶包桿，并簽訂相應(yīng)的責(zé)任狀，全面監(jiān)督在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)蓋房、栽樹、堆柴草等違章行為，發(fā)動村民與破壞電力設(shè)施行為作斗爭，自覺關(guān)心、愛護(hù)、保護(hù)境內(nèi)的電力設(shè)施。'義務(wù)'護(hù)線員發(fā)現(xiàn)隱患及時報告電力部門，逐步規(guī)范用電管理。應(yīng)明確規(guī)定：非專業(yè)電工不得操作電氣設(shè)備，臨時用電應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)，違反規(guī)定給予相應(yīng)處罰等。通過這些措施，營造一個良好的內(nèi)外部環(huán)境，維護(hù)正常的農(nóng)村用電秩序，化解農(nóng)電設(shè)施安全保護(hù)風(fēng)險。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行國發(fā)(1999)02號文件，分清產(chǎn)權(quán)歸屬范圍。國務(wù)院國發(fā)(1999)02號文件規(guī)定：鄉(xiāng)及鄉(xiāng)以下農(nóng)村集體電力資產(chǎn)可采取自愿上交、無償劃撥的方式由縣級供電企業(yè)管理，并由其承擔(dān)維護(hù)管理責(zé)任。在產(chǎn)權(quán)歸屬過程中，不能簡單地把農(nóng)電資產(chǎn)統(tǒng)統(tǒng)劃撥，要分清集體、個人或外商投資的電力資產(chǎn)以及農(nóng)戶電能表及以下資產(chǎn)。根據(jù)國發(fā)(1999)2號文件精神，除集體電力資產(chǎn)外，其他電力資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸屬投資使用方，其安全管理風(fēng)險也相應(yīng)由產(chǎn)權(quán)所有者承擔(dān)。這樣，既符合國家政策，又可以減少電力企業(yè)的安全責(zé)任范圍，讓用戶無可非議的承擔(dān)一部分安全責(zé)任。

3. 建立健全農(nóng)電安全管理體系，把農(nóng)電安全管理工作切實(shí)納入安全管理的議事日程。體改后，新組建的供電營業(yè)所和村級供電職工，比原有的供電職工少，而供電設(shè)施增多，安全管理半徑增大。因此，縣(市)級供電企業(yè)要及時順應(yīng)體制變化，對已撤消農(nóng)電總站的安全職能要分解到人，防止出現(xiàn)安全管理上的真空。針對體改后的薄弱環(huán)節(jié)，抽出精干力量，成立農(nóng)電安全管理小組，建立企業(yè)行政一把手為第一安全責(zé)任人的管理體系，層層簽訂責(zé)任狀，讓村電工交納一定的安全風(fēng)險金，真正把安全責(zé)任落實(shí)到每一個管理環(huán)節(jié)，嚴(yán)格安全獎罰考核，確保安全機(jī)構(gòu)有效運(yùn)作。

4. 強(qiáng)化安全用電管理，及時消除隱患。一是科學(xué)配置漏電保護(hù)器，進(jìn)一步完善低壓電網(wǎng)的'三級'保護(hù)，定期檢驗(yàn)，確保漏電保護(hù)器的安裝、投運(yùn)、運(yùn)作率均達(dá)100%；二是合理設(shè)置農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抗旱、排漬等臨時的固定下火點(diǎn)，確保臨時用電接線方便、安全可靠；三是定期巡視檢查農(nóng)網(wǎng)配電設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對在電力線下違章建房、栽樹等危及安全的行為，分管人員要一查到底，及時發(fā)送限期整改的通知書，拒不執(zhí)行者，可通過公安部門強(qiáng)制性執(zhí)行，以盡到我們的安全管理責(zé)任，做到防患于未然。

5. 加大安全用電宣傳力度，增強(qiáng)村民安全用電意識。農(nóng)村安全用電常識宣傳不是一時一事或幾句口號、幾張圖紙、幾塊安全警示牌能夠解決的問題，要持之以恒地利用各種場合和多種形式進(jìn)行宣傳，通過正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來觸及人心，把要我安全轉(zhuǎn)化為我要安全的自覺行動，做到人人重視安全，個個安全用電。這樣，電力企業(yè)的風(fēng)險也隨之降低了。

6. 建立與完善電力事故處理法規(guī)，科學(xué)界定供用電雙方的安全責(zé)任與義務(wù)。過去，在解決電力事故糾紛時，往往是不分責(zé)任是誰，受害方均向供電企業(yè)提出索賠，處罰主體也不分責(zé)任與過錯，賠償金額也越來越大。長此下去，供電企業(yè)將會背上沉重的債務(wù)，危及企業(yè)的生存與發(fā)展。因此，完善電力事故處理法規(guī)是非常必要的。要比照道路交通事故處理，確定事故處理的基本程序，按照責(zé)任大小認(rèn)定判決依據(jù)與基本標(biāo)準(zhǔn)，合理負(fù)擔(dān)賠償金額。

第8篇 建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法

第一章 總則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線(新疆段)鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險管理,推進(jìn)安全風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避安全風(fēng)險,確保鐵路工程建設(shè)安全,制定本辦法。

第二章 編制依據(jù)

第二條 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定(鐵建設(shè)〔2007〕200號)、《貫徹落實(shí)國家發(fā)展改革委等7 部門關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知的意見》(鐵建設(shè)〔2009〕235號)、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理暫行辦法(鐵建設(shè)〔2010〕162號)及鐵道部其他相關(guān)文件規(guī)定。

第三章 適用范圍

第三條 鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理范圍主要包括蘭新鐵路第二雙線新疆段高風(fēng)險隧道、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁、監(jiān)控既有線施工、地質(zhì)災(zāi)害及其他高風(fēng)險工點(diǎn)。

第四章 工程安全風(fēng)險等級劃分

第四條 依據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級,將安全風(fēng)險等級分為極高、高度、中度和低度四級;工程風(fēng)險劃分為風(fēng)險隧道、風(fēng)險橋梁、風(fēng)險路基和其它風(fēng)險工程等。

第五章 風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第五條 公司風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)

公司成立以第一管理者為組長,班子其他成員為副組長,部門負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場指揮部指揮長參加的建設(shè)工程安全風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂風(fēng)險管理計(jì)劃和策略,建立風(fēng)險管理體系,完善風(fēng)險管理機(jī)制,并負(fù)責(zé)工程搶險救援的組織實(shí)施。

第六條 公司的管理職責(zé)

(一)制訂公司工程風(fēng)險管理實(shí)施辦法。

(二)負(fù)責(zé)督促勘察設(shè)計(jì)單位對全線施工工點(diǎn)和其他安全風(fēng)險工程的風(fēng)險評估。

(三)全面負(fù)責(zé)工程風(fēng)險措施實(shí)施的監(jiān)督、檢查并督促參建單位落實(shí)工程風(fēng)險管理工作。

(四)公司領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場指揮部指揮長對高風(fēng)險、極高風(fēng)險工點(diǎn)進(jìn)行責(zé)任包保,負(fù)責(zé)督辦管理工作。

第七條 公司各部門職責(zé)

(一) 安全質(zhì)量部職責(zé)

負(fù)責(zé)高風(fēng)險工點(diǎn)的管理工作,建立風(fēng)險管理檔案,參與高風(fēng)險工點(diǎn)及風(fēng)險等級建議的審查、論證,督促施工監(jiān)理單位開展風(fēng)險管理工作,將風(fēng)險管理納入設(shè)計(jì)單位施工圖考核、施工、監(jiān)理企業(yè)信用評價,并將高風(fēng)險和極高風(fēng)險工點(diǎn)的相關(guān)資料及時報鐵道部工程管理中心。

(二) 工程管理部職責(zé)

負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)階段風(fēng)險工程相關(guān)技術(shù)方案審查,必要時組織專家對勘察設(shè)計(jì)單位提出的高風(fēng)險工點(diǎn)及風(fēng)險等級建議進(jìn)行論證;負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場核對,對風(fēng)險工程提出技術(shù)管理要求。

(三) 計(jì)劃財務(wù)部職責(zé)

檢查專項(xiàng)資金管理使用情況。

(四) 物資設(shè)備部職責(zé)

參與大型特種設(shè)備的檢查和監(jiān)管工作。

(五) 綜合部職責(zé)

督促檢查各單位標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)。

(六) 現(xiàn)場指揮部職責(zé)

監(jiān)督管段參建單位開展工程風(fēng)險評估,檢查風(fēng)險工程設(shè)計(jì)方案執(zhí)行和相關(guān)施工預(yù)防措施落實(shí)情況;具體負(fù)責(zé)管段內(nèi)風(fēng)險工點(diǎn)的日常管理工作。

第八條 各參建單位職責(zé)

(一)勘察設(shè)計(jì)單位職責(zé)

勘察設(shè)計(jì)單位是風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位,應(yīng)編制風(fēng)險評估實(shí)施細(xì)則,在可行性研究階段進(jìn)行風(fēng)險識別,按照規(guī)避風(fēng)險原則合理選擇方案,對無法規(guī)避的風(fēng)險工點(diǎn)進(jìn)行分析評估,提出風(fēng)險等級建議。在初步設(shè)計(jì)階段,應(yīng)對高風(fēng)險工點(diǎn)的風(fēng)險因素作進(jìn)一步識別,須調(diào)整風(fēng)險等級的及時向建設(shè)單位提出建議;按照確定的風(fēng)險等級,系統(tǒng)制訂風(fēng)險防控措施,提出風(fēng)險防范注意事項(xiàng);在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上,做好風(fēng)險控制措施和風(fēng)險防范注意事項(xiàng)的交底工作。

(二)施工單位職責(zé)

施工單位是風(fēng)險控制的實(shí)施主體,應(yīng)相應(yīng)成立建設(shè)工程安全風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組,根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析,逐條細(xì)化風(fēng)險防控措施,并編制風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則。

風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則明確項(xiàng)目部風(fēng)險管理部門,配備專職安全風(fēng)險管理人員,配置專用風(fēng)險監(jiān)測設(shè)備,對工程風(fēng)險實(shí)施有效監(jiān)測和管理。將有關(guān)風(fēng)險防控措施、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,對參與高風(fēng)險工點(diǎn)施工的人員進(jìn)行針對性的崗前安全生產(chǎn)教育和風(fēng)險防范培訓(xùn)。

施工單位必須加強(qiáng)工程施工過程的風(fēng)險防范和風(fēng)險管理,落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險防范措施,對于不良地質(zhì)、特殊巖土、深埋長大隧道施工過程中可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害、深水大跨橋梁墩臺施工、高陡邊坡路基施工、特殊結(jié)構(gòu)特種設(shè)備、跨越既有線高速公路橋梁施工等開展專項(xiàng)風(fēng)險評估,并依據(jù)專項(xiàng)評估意見完善施工技術(shù)方案,改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)及防范風(fēng)險的具體技術(shù)措施,選擇適宜的施工工藝,制訂風(fēng)險防范及突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案,重點(diǎn)做好以下工作:

1. 制訂本單位風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則和突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案。風(fēng)險管理實(shí)施細(xì)則明確項(xiàng)目部風(fēng)險管理部門,配備專職安全風(fēng)險管理人員,對工程風(fēng)險實(shí)施有效監(jiān)測和管理。

2. 開展工程施工風(fēng)險評估工作;對工程風(fēng)險實(shí)時監(jiān)測,定期反饋,實(shí)施動態(tài)評估,加強(qiáng)工程施工過程的風(fēng)險防范和風(fēng)險管理,落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險防范措施;

3. 按照設(shè)計(jì)要求,落實(shí)工程風(fēng)險技術(shù)方案和進(jìn)一步完善施工安全保證措施。將有關(guān)風(fēng)險防控措施、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,對參與高風(fēng)險工點(diǎn)施工的人員進(jìn)行針對性的崗前安全生產(chǎn)教育和風(fēng)險防范培訓(xùn)。

(三)監(jiān)理單位職責(zé)

監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價,參與制定施工階段風(fēng)險評估細(xì)則,監(jiān)督施工單位工程風(fēng)險評估與管理,對風(fēng)險監(jiān)測方案、專項(xiàng)施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)架子隊(duì)組成及培訓(xùn)教育的實(shí)施情況進(jìn)行檢查,實(shí)施全過程監(jiān)理。

第六章 日常管理和考核

第九條 實(shí)行高風(fēng)險工點(diǎn)建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)包保制度。按照《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理暫行辦法》,建設(shè)單位加強(qiáng)對高風(fēng)險工點(diǎn)的管理,規(guī)避和控制安全風(fēng)險。極高度風(fēng)險工點(diǎn)實(shí)行建設(shè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)安全包保制度,高風(fēng)險工點(diǎn)由建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員或部門領(lǐng)導(dǎo)包保,包保領(lǐng)導(dǎo)每月檢查不得少于一次,及時處理安全隱患。包保工點(diǎn)發(fā)生質(zhì)量安全事故的,將追究包保領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第十條 實(shí)行中度、低度風(fēng)險工點(diǎn)施工、監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)包保制度。各參建單位成立風(fēng)險工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組,高風(fēng)險、極高風(fēng)險工點(diǎn)的管理由各參建單位項(xiàng)目部成立高風(fēng)險工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立督辦臺賬。中度、低度風(fēng)險工點(diǎn)的管理由參建單位工區(qū)成立風(fēng)險管理小組對風(fēng)險工點(diǎn)建立督辦臺賬,按月上報工程水文地質(zhì)和施工情況等至項(xiàng)目部及監(jiān)理單位。

第十一條 實(shí)行安全隱患治理掛牌督辦制度。要切實(shí)改進(jìn)創(chuàng)新檢查方法,把查管理、查體系和查現(xiàn)場、查實(shí)物有機(jī)結(jié)合起來。對查出的問題,要認(rèn)真分析原因,分清責(zé)任,嚴(yán)格按規(guī)定處理;實(shí)行問題閉環(huán)管理,明確整改時限、責(zé)任人和復(fù)查責(zé)任人,逐一登記銷號,確保整改到位;加強(qiáng)警示教育,舉一反三,防止類似問題再次發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要掛牌督辦,一般、較大安全隱患治理由施工單位掛牌督辦,重大安全隱患治理由建設(shè)單位掛牌督辦。

第十二條 工程風(fēng)險管理貫穿于設(shè)計(jì)、施工全過程。參建各方依據(jù)工程地質(zhì)、施工環(huán)境和條件對工程實(shí)施動態(tài)、有效的風(fēng)險控制和跟蹤處理。

第十三條 施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場公示識別的風(fēng)險,其包括風(fēng)險描述、監(jiān)測方案、應(yīng)急措施和責(zé)任人等內(nèi)容。

第十四條 施工單位對已識別的風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測,包括施工監(jiān)測、工況和環(huán)境巡視、作業(yè)面狀態(tài)描述、風(fēng)險處置過程和發(fā)展趨勢等內(nèi)容;施工單位應(yīng)專人負(fù)責(zé)風(fēng)險監(jiān)測項(xiàng)目,實(shí)時監(jiān)控各系統(tǒng)運(yùn)行情況。施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求,依據(jù)不同的檢測內(nèi)容,編制施工監(jiān)測實(shí)施方案,主要內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器設(shè)備、監(jiān)測頻率以及監(jiān)測數(shù)據(jù)分析等。

第十五條 施工單位對新識別出的風(fēng)險,提出風(fēng)險處理措施,風(fēng)險分級調(diào)整經(jīng)總監(jiān)審核后報送建設(shè)單位,對極高、高度的風(fēng)險分級調(diào)整,經(jīng)組織評審和匯總后報送上級主管單位。

第十六條 實(shí)行高風(fēng)險工點(diǎn)施工單位干部帶班作業(yè)制度。施工單位是工程風(fēng)險控制的實(shí)施主體,應(yīng)對建立風(fēng)險工點(diǎn)分級管理和高風(fēng)險工點(diǎn)帶班作業(yè)制度。極高度風(fēng)險工點(diǎn)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人包保,項(xiàng)目班子成員輪流帶班作業(yè);高風(fēng)險工點(diǎn)由項(xiàng)目部班子成員或部門領(lǐng)導(dǎo)、干部帶班作業(yè),高風(fēng)險工點(diǎn)還要執(zhí)行技術(shù)和安全管理人員跟班作業(yè)制度。施工單位項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保和干部帶班作業(yè)納入綜合考核。

第十七條 加強(qiáng)安全重點(diǎn)工作管理。一是強(qiáng)化隧道工程管理。必須根據(jù)隧道風(fēng)險級別和工程地質(zhì)條件選擇適宜的工藝工法和施工設(shè)備;對軟弱圍巖隧道必須采用“三超前、四到位、一強(qiáng)化”的施工技術(shù)。二是重視橋梁工程施工。深水、深基施工必須編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行安全檢算,跨營業(yè)線、高等級公路橋梁的施工方案必須進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)核,現(xiàn)澆梁滿堂支架、移動模架、連續(xù)梁掛籃、大型模板必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)、檢算并進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。

第七章 附則

第十八條 本辦法涉及公司其他有關(guān)安全管理辦法中的條款,均為本辦法的有效條款。未盡事宜,參照鐵道部有關(guān)安全風(fēng)險管理規(guī)定辦理。

第十九條 本辦法由蘭新鐵路新疆有限公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。

第二十條 本辦法自公布之日起施行。

第9篇 煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險管理

我國煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害嚴(yán)重，煤礦企業(yè)生產(chǎn)力水平整體偏低、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，加上從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，致使煤礦企業(yè)生產(chǎn)與安全的矛盾突出、特大事故時有發(fā)生。煤礦重特大事故的頻頻發(fā)生，絕大多數(shù)是對安全生產(chǎn)的風(fēng)險管理不足造成的。安全生產(chǎn)風(fēng)險管理是控制煤礦重大事故的前提，對煤礦安全狀況的根本好轉(zhuǎn)起著十分重要的作用。

1、煤礦企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的必要性

(1)煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理管理是建立煤礦本質(zhì)安全管理系統(tǒng)的核心內(nèi)容和起點(diǎn)，它可以為整個系統(tǒng)的實(shí)施、運(yùn)行和保持奠定基礎(chǔ)。

(2)積極開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，可以使煤礦企業(yè)對其生產(chǎn)活動范圍內(nèi)的安全危險源有一個清晰的認(rèn)識和總體的評價，可以全面掌握當(dāng)前生產(chǎn)系統(tǒng)中的安全風(fēng)險狀況。安全生產(chǎn)風(fēng)險管理可以使企業(yè)能夠持續(xù)識別、評價和控制生產(chǎn)過程中的安全風(fēng)險，使風(fēng)險始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

(3)積極開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理管理，是煤礦企業(yè)主動開展本質(zhì)安全管理工作的基礎(chǔ)，也是煤礦企業(yè)更好的履行其基本生產(chǎn)安全法律義務(wù)的重要保證。

(4)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理具有一定的預(yù)見性和前瞻性。有利于煤礦企業(yè)生產(chǎn)過程中的風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容實(shí)施、細(xì)化和補(bǔ)充，降低了煤礦企業(yè)生產(chǎn)過程中的風(fēng)險。

2、煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的原則

煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理是防止事故發(fā)生的起點(diǎn)和最重要的環(huán)節(jié)，為了達(dá)到預(yù)期目的。煤礦企業(yè)風(fēng)險管理應(yīng)該遵循以下原則：

(1)閉環(huán)性原則

煤礦企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的風(fēng)險管理。應(yīng)該是一個閉環(huán)過程；否則，只能是“虎頭蛇尾”。只有實(shí)現(xiàn)閉環(huán)原則，才可能達(dá)到根除重大事故的目的。在實(shí)際運(yùn)行過程中，煤礦企業(yè)由于其粗放式管理，往往是管理措施、工程技術(shù)措施和培訓(xùn)教育措施等比較全面，但信息反饋和預(yù)控控制措施較弱，不能達(dá)到降低生產(chǎn)系統(tǒng)風(fēng)險的目的。

(2)動態(tài)性原則。煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的特殊性決定了該系統(tǒng)具有更強(qiáng)的動態(tài)性。不同的時間。工作的地點(diǎn)、工作人員的心理和生理狀態(tài)、設(shè)備的位置、地質(zhì)條件及生產(chǎn)條件都發(fā)生了變化，隨時可能產(chǎn)生瓶的危險因素，必須適時正確地進(jìn)行預(yù)警，才能收到預(yù)期的效果。

(3)系統(tǒng)性原則。煤礦企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)是一個復(fù)雜的犬系統(tǒng)，它又可以劃分為瓦斯防治系統(tǒng)、支護(hù)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)、防滅火系統(tǒng)和礦山救護(hù)等子系統(tǒng)。根據(jù)各子系統(tǒng)的不同特點(diǎn)和事故的防止規(guī)律，采取及時正確的預(yù)警方式和不同的控制措施。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全可靠。

(4)及時性原則。危險源是事故的源頭，一旦生產(chǎn)過程中危險源出現(xiàn)。隨時都有可能引發(fā)事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此在日常監(jiān)測過程中。檢查人員一旦發(fā)現(xiàn)危險源存在，就應(yīng)該立即采取控制措施并及時向預(yù)控中心匯報。另外，信息流通暢是正確預(yù)控的

前提。日常監(jiān)測中的信息應(yīng)該及時地傳輸給預(yù)控中心。預(yù)控中心制定的風(fēng)險控制措施也應(yīng)該在第一時間通知相關(guān)單位。只有這樣，才能在最短的時間內(nèi)切斷事故的因果鏈。

第10篇 安全風(fēng)險分級控制管理實(shí)施細(xì)則

第一章 總則

第一條 為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)安全風(fēng)險管理,防范電網(wǎng)事故和人身事故,維護(hù)電網(wǎng)安全和企業(yè)穩(wěn)定,根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全風(fēng)險管理體系實(shí)施指導(dǎo)意見》和省公司《安全風(fēng)險分級控制管理規(guī)定》及市公司《安全風(fēng)險分級控制管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,結(jié)合公司安全生產(chǎn)實(shí)際,制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條 各單位要按照“分級控制”的原則,建立“分工明確、上下協(xié)同、專業(yè)配合、共同防御”的安全風(fēng)險預(yù)警和控制體系,明確各級機(jī)構(gòu)與各級人員的職責(zé),建立安全風(fēng)險預(yù)警和控制工作流程與節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)安全風(fēng)險類別及嚴(yán)重程度,落實(shí)預(yù)防和應(yīng)急措施,化解和降低安全風(fēng)險。

第三條 各專業(yè)管理部門要按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”原則,履行部門職責(zé),落實(shí)安全責(zé)任,認(rèn)真做好本專業(yè)管理范圍內(nèi)安全風(fēng)險預(yù)警和控制工作。

第二章 控制對象

第四條 電網(wǎng)安全風(fēng)險是指電網(wǎng)在以下列條件情況下存在發(fā)生大面積停電的可能性:遭遇自然災(zāi)害、遭受外力破壞、在特殊運(yùn)行方式下。

(一)自然災(zāi)害,是指地震、臺風(fēng)、洪水及暴風(fēng)雪等對電網(wǎng)的破壞,其影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的程度一般比較大,危及范圍具有不確定性。

(二)外力破壞,是指由于各種建設(shè)、施工作業(yè)人員以及社會其他人員的人為因素造成電力設(shè)施的停電、故障和損壞。外力破壞分為過失損壞、盜竊和蓄意破壞三類,電網(wǎng)遭受的外力破壞主要是過失損壞。過失損壞的主要類型有違章施工(作業(yè))、異物短路、煙火短路、車輛撞桿等。

(三)特殊運(yùn)行方式,是指電網(wǎng)由于設(shè)備檢修、改造以及新設(shè)備投運(yùn),受電網(wǎng)結(jié)線的限制,致使220千伏及以上變電站和發(fā)電廠母線出現(xiàn)單線(單電源)、單變、單母線運(yùn)行的情況。

第五條 人身安全風(fēng)險是指人員在高危作業(yè)或設(shè)備巡視、檢修、施工等日常工作中,由于工作疏忽或主觀違章或“三措”不落實(shí),造成對人身傷害的可能性。

(一)高危作業(yè)是指施工環(huán)境惡劣或施工難度極高,發(fā)生人身傷害可能性很高的作業(yè)。

1、i類高危作業(yè)

(1)變電專業(yè)

在220kv變電站運(yùn)行母線下方或設(shè)備附近進(jìn)行吊裝作業(yè)、220kv主變壓器吊裝。

(2)輸電專業(yè)

在220kv帶電線路附近進(jìn)行組立(拆除)鐵塔、在險惡地理環(huán)境下組立(拆除)220kv線路鐵塔、220kv線路大跨越施工放線。

2、ii類高危作業(yè)

(1)變電專業(yè)

在110kv變電站運(yùn)行母線下方或設(shè)備附近進(jìn)行吊裝作業(yè)。

(2)輸電專業(yè)

在110kv帶電線路附近進(jìn)行組立(拆除)鐵塔、在險惡地理環(huán)境下組立(拆除)110kv線路鐵塔、跨越高速公路、鐵路、運(yùn)河110kv及以上線路施工放線。

(三)工作疏忽是指無主觀違章動機(jī),但客觀上已形成可能危及人員安全的違章行為,如:沒有按工作流程與規(guī)程要求實(shí)施作業(yè),登錯線路桿塔、走錯有電間隔、安全帶沒有扣好、誤操作等。

(四)主觀違章是指存在僥幸心理,故意進(jìn)行違章作業(yè)。

第三章 控制原則

第六條 企業(yè)行政主要負(fù)責(zé)人是安全風(fēng)險控制的第一責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)本企業(yè)安全風(fēng)險控制工作的組織與協(xié)調(diào),分管生產(chǎn)、基建的副總經(jīng)理是生產(chǎn)、基建安全風(fēng)險控制的第一責(zé)任人。

第七條 生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)展建設(shè)部、調(diào)度中心,按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,是本專業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險控制的管理部門,負(fù)責(zé)落實(shí)安全風(fēng)險控制措施的實(shí)施。安全監(jiān)察部是安全風(fēng)險控制的監(jiān)督部門,負(fù)責(zé)檢查督促安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)。

第八條 工區(qū)(項(xiàng)目部)、班組及個人,是安全風(fēng)險控制的具體執(zhí)行者與責(zé)任人,負(fù)責(zé)安全風(fēng)險控制措施的做細(xì)做實(shí)。

第四章 控制分級

第九條 公司負(fù)責(zé)控制管轄范圍內(nèi)220kv變電站全停安全風(fēng)險,防止發(fā)生一般電網(wǎng)事故。

(一)調(diào)度中心是電網(wǎng)安全風(fēng)險控制的調(diào)度管理部門,負(fù)責(zé)做好電網(wǎng)運(yùn)行方式調(diào)整、電網(wǎng)設(shè)備停電檢修計(jì)劃安排、電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控與調(diào)度操作、變電站全停應(yīng)急預(yù)案編制等工作,防止誤整定、誤調(diào)度。

(二)生產(chǎn)技術(shù)部是電網(wǎng)安全風(fēng)險控制的設(shè)備管理部門,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)調(diào)度部門、變電運(yùn)行工區(qū)、變電檢修工區(qū)、輸電工區(qū)、配電工區(qū)做好電網(wǎng)安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)工作。

(三)安全監(jiān)察部是電網(wǎng)安全風(fēng)險控制的監(jiān)督部門,負(fù)責(zé)監(jiān)督電網(wǎng)安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)到位。

(四)變電運(yùn)行工區(qū)負(fù)責(zé)做好變電運(yùn)行操作、設(shè)備檢修許可、重要設(shè)備監(jiān)視等工作,防止誤操作及安全措施漏項(xiàng)。

(五)輸電工區(qū)負(fù)責(zé)做好重要線路的巡視防護(hù)工作,防止線路遭受外力破壞。

(六)調(diào)度中心、變電運(yùn)行工區(qū)、輸電工區(qū)控制管轄范圍內(nèi)220kv變電站全停安全風(fēng)險,防止發(fā)生一般電網(wǎng)事故。

(七)基層班組控制班組作業(yè)過程中的安全風(fēng)險,認(rèn)真執(zhí)行“兩票”、“三措”和《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》,防止發(fā)生人員責(zé)任障礙。

(八)個人控制作業(yè)安全風(fēng)險,遵章守紀(jì),規(guī)范作業(yè),防止發(fā)生個人違章行為。

第十條 公司控制管轄范圍內(nèi)高危作業(yè)的人身安全風(fēng)險,防止發(fā)生人身重傷和死亡事故。

(一)生產(chǎn)技術(shù)部是生產(chǎn)高危作業(yè)的人身安全風(fēng)險的管理部門,負(fù)責(zé)做好人身安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)工作。

(二)發(fā)展建設(shè)部是基建、技改高危作業(yè)的人身安全風(fēng)險的管理部門,負(fù)責(zé)做好人身安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)工作。

(三)安全監(jiān)察部是人身安全風(fēng)險控制的監(jiān)督部門,負(fù)責(zé)監(jiān)督人身安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)到位。

(四)輸電工區(qū)、變電檢修工區(qū)、配電工區(qū)、施工單位是控制高危作業(yè)人身安全風(fēng)險的責(zé)任主體,全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施高危作業(yè),落實(shí)組織措施、技術(shù)措施與安全措施,加強(qiáng)施工作業(yè)過程控制,落實(shí)預(yù)防和應(yīng)急措施,化解和降低安全風(fēng)險。

(五)輸電工區(qū)、變電檢修工區(qū)、配電工區(qū)、施工單位控制管轄范圍內(nèi)高危作業(yè)的人身安全風(fēng)險,防止發(fā)生人身重傷和死亡事故。

(七)基層班組控制班組作業(yè)過程中的安全風(fēng)險,認(rèn)真執(zhí)行安全施工作業(yè)票、《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》,防止發(fā)生人員責(zé)任未遂與異常。

(八)個人控制自身作業(yè)安全風(fēng)險,按照《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》的要求,規(guī)范作業(yè),防止發(fā)生個人違章行為。

第五章 控制措施

第一節(jié) 電網(wǎng)安全風(fēng)險控制措施

第十一條 在編制年度運(yùn)行方式中,應(yīng)明確各220千伏變電站的110千伏備用通道,特殊運(yùn)行方式下應(yīng)保持不得少于2條,且相鄰變電站應(yīng)安排足夠備用容量。

第十二條 對中低壓側(cè)有電源接入的變電站,應(yīng)配置低周低壓解列裝置、高頻切機(jī)裝置、振蕩解列裝置以及相應(yīng)的同期并列裝置;對可能形成孤立系統(tǒng)的電網(wǎng),應(yīng)安排足夠的低周低壓減負(fù)荷容量;變電站中低壓側(cè)應(yīng)配置備自投裝置,條件允許時應(yīng)投入正常運(yùn)行。

第十三條 安排計(jì)劃停電時,應(yīng)充分考慮電網(wǎng)的可靠性和電力電量平衡,按照“主設(shè)備與輔助設(shè)備、變電與線路、一次設(shè)備與二次設(shè)備”同時檢修的原則安排停送電,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好基建、技改、檢修停電計(jì)劃,切實(shí)減少現(xiàn)場操作,一旦無法避免出現(xiàn)特殊運(yùn)行方式,則啟動預(yù)警程序。

第十四條 當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)特殊運(yùn)行方式時,分管生產(chǎn)副總經(jīng)理是防范電網(wǎng)安全風(fēng)險的第一責(zé)任人,要親自組織各專業(yè)部門認(rèn)真分析特殊運(yùn)行方式期間電網(wǎng)運(yùn)行存在的薄弱環(huán)節(jié)和危險點(diǎn),認(rèn)真分析、評估電網(wǎng)存在的安全風(fēng)險,明確分工,落實(shí)責(zé)任,采取措施,降低風(fēng)險。

(一)調(diào)度中心

1、填寫電網(wǎng)特殊運(yùn)行方式預(yù)警通知單,分送生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部及有關(guān)調(diào)度機(jī)構(gòu)和運(yùn)行單位。

2、做好特殊運(yùn)行方式下的電力電量平衡,督促運(yùn)行單位做好用電負(fù)荷轉(zhuǎn)移運(yùn)行方式調(diào)整方案,盡量轉(zhuǎn)移220千伏變電站內(nèi)的重要負(fù)荷和重要用戶。

3、做好特殊運(yùn)行方式的供電潮流、電壓計(jì)算工作,核對可能出現(xiàn)的最大潮流是否滿足線路、主變的限額,無功電壓是否滿足規(guī)定要求。

4、特殊運(yùn)行方式下,為保證系統(tǒng)運(yùn)行安全,相應(yīng)的線路、主變、母線全保護(hù)運(yùn)行,原則上不安排保護(hù)及二次回路停用校驗(yàn)工作。

5、在特殊運(yùn)行方式申請單開工前應(yīng)核實(shí)相關(guān)要求的落實(shí)情況,并作為開工的必備條件之一。在特殊運(yùn)行方式的倒閘操作前,應(yīng)向現(xiàn)場值班人員交待安全注意事項(xiàng)及特殊運(yùn)行方式發(fā)生事故的嚴(yán)重后果。

6、特殊運(yùn)行方式下需要加強(qiáng)巡視的設(shè)備,應(yīng)在檢修申請單中明確,同時通知相關(guān)單位。調(diào)度運(yùn)行人員要加強(qiáng)對特殊運(yùn)行方式的運(yùn)行情況的監(jiān)視,確保相關(guān)的線路、主變、母線等設(shè)備輸送功率、潮流控制合理。

7、加強(qiáng)對特殊運(yùn)行方式的運(yùn)行情況監(jiān)視,并做好變電站全停的事故預(yù)想及應(yīng)急預(yù)案,并組織開展反事故演習(xí),確保特殊運(yùn)行方式下盡快恢復(fù)供電。

(二)生產(chǎn)技術(shù)部

1、嚴(yán)格執(zhí)行防誤操作管理要求,加強(qiáng)操作票的逐級預(yù)審工作,并及時反饋審核意見和操作注意事項(xiàng)。

2、深入現(xiàn)場,靠前指揮,組織協(xié)調(diào)變電運(yùn)行工區(qū)、輸電工區(qū)、變電檢修工區(qū)及施工單位認(rèn)真開展危險點(diǎn)分析預(yù)控,做細(xì)做實(shí)安全風(fēng)險控制措施。

(三)安全監(jiān)察部

1、嚴(yán)格執(zhí)行工作票管理規(guī)定,加強(qiáng)工作票的逐級預(yù)審工作,確保工作票的正確性。

2、跟蹤檢查《電網(wǎng)特殊運(yùn)行方式預(yù)警通知單》流轉(zhuǎn)情況,現(xiàn)場檢查“兩票”、“三措”和《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》執(zhí)行情況,督促檢查安全風(fēng)險控制措施落實(shí)情況。

3、應(yīng)密切關(guān)注天氣變化趨勢,保持同市氣象臺的聯(lián)系,按照《江蘇電網(wǎng)應(yīng)對重大氣象災(zāi)害處置預(yù)案》進(jìn)行特殊氣候條件的預(yù)警。

4、填寫特殊氣候條件預(yù)警通知單,分送生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)展建設(shè)部、調(diào)度中心。

(四)變電運(yùn)行工區(qū)

1、變電所遇到特殊運(yùn)行方式,操作班班長應(yīng)組織操作人員對該運(yùn)行方式危險源點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析,并制定詳細(xì)防范措施。

2、操作班班長對操作票要進(jìn)行審核把關(guān),并合理安排人員進(jìn)行操作。對于重要操作項(xiàng)目,還要執(zhí)行《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》。

3、加強(qiáng)解鎖鑰匙管理,原則上正常情況下不允許使用解鎖鑰匙。如確實(shí)因操作需要使用解鎖鑰匙,如特殊運(yùn)方、事故處理等,應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù)。

3、工作票許可人需到現(xiàn)場許可工作票,要詳細(xì)交代特殊運(yùn)行方式發(fā)生事故的嚴(yán)重后果及安全注意事項(xiàng),許可過程要有錄音保存。

4、工作許可人員必須按照《變電一次設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場圍欄和標(biāo)示牌設(shè)置規(guī)范》、《變電二次設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場安全措施設(shè)置規(guī)范》做好現(xiàn)場安全措施。

5、運(yùn)行人員要加強(qiáng)對運(yùn)行設(shè)備的巡視,對運(yùn)行與檢修或施工設(shè)備的交圈地帶要嚴(yán)防死守,特別是在進(jìn)行施工搭接和與運(yùn)行設(shè)備的安全距離接近允許值時,設(shè)備運(yùn)行單位應(yīng)安排專人對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。

(五)輸電工區(qū)

1、單線運(yùn)行前,要對線路進(jìn)行一次全面的巡視檢查,并做好事故預(yù)想和搶修準(zhǔn)備。

2、單線運(yùn)行期間,要加強(qiáng)對線路接頭、耐張線夾等部位的紅外測溫檢查,防止接頭發(fā)熱造成斷線。

3、單線運(yùn)行期間,要保持對線路的不間斷巡視,重點(diǎn)區(qū)域要進(jìn)行全天候巡視,發(fā)現(xiàn)異常和隱患應(yīng)采取果斷措施立即消除,不能立即消除的要派專人24小時看守,并及時上報。

4、單線運(yùn)行期間,對可能危及線路安全運(yùn)行的建筑施工作業(yè),必要時要積極與地方行政部門聯(lián)系,實(shí)施暫停施工措施。

(六)輸電工區(qū)、變電檢修工區(qū)、配電工區(qū)、施工單位:

1、檢修、施工前,要根據(jù)對檢修、施工現(xiàn)場的勘察結(jié)果,編制《三表三措》、《作業(yè)指導(dǎo)書》或《施工組織設(shè)計(jì)》和《施工方案》,按程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后,組織檢修、施工人員進(jìn)行安全交底。

2、開工前,要按照工作票或安全施工作業(yè)票的要求檢查安全措施的落實(shí)情況、作業(yè)人員的身體精神情況、施工機(jī)械的性能情況,并認(rèn)真進(jìn)行施工任務(wù)、安全措施交底。

3、在高層平臺上工作,工具、材料使用絕緣繩索上下傳遞,地面用絕緣繩索控制,保持其與帶電設(shè)備的安全距離;高層平臺應(yīng)設(shè)置專用的檢修電源箱,禁止隨意上下施放臨時電源線。

4、同塔(桿)架設(shè)的線路,當(dāng)其中一回路停電作業(yè)時,檢修、施工人員上下傳遞工具、材料時應(yīng)使用絕緣繩索,桿塔下人員應(yīng)將絕緣繩索控制,保持與帶電線路的安全距離,防止擺動;工作線路加掛接地線時,應(yīng)將較長的地線固定好,防止風(fēng)擺觸及帶電線路。

5、起重工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與帶電體的最小安全距離不得小于《電力安全工作規(guī)程》中的規(guī)定。

6、加強(qiáng)設(shè)備資料的管理,設(shè)備調(diào)整、更名、線路改道后要做到及時修改資料,確保設(shè)備資料與現(xiàn)場實(shí)際一致,并且設(shè)備、桿塔上必須有的名稱、編號、相位以及必要的安全、保護(hù)等標(biāo)志應(yīng)明顯、齊全。

7、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全管理,合理安排人員分工,臨近帶電設(shè)備作業(yè)時或危險作業(yè),必須安排專職監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。認(rèn)真按照《作業(yè)指導(dǎo)書》開展作業(yè),規(guī)范檢修、施工作業(yè)行為,加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全控制,確保檢修、施工安全。

第二節(jié) 人身安全風(fēng)險控制措施

第十五條 生產(chǎn)技術(shù)部召開月度停電平衡會,分析確定下月設(shè)備停電檢修、技改擴(kuò)建施工及新設(shè)備啟動投運(yùn)中的高危作業(yè),由生產(chǎn)技術(shù)部啟動預(yù)警程序。發(fā)展建設(shè)部通過定期召開工程協(xié)調(diào)會,分析確定近階段基建、技改施工中的高危作業(yè),由發(fā)展建設(shè)部啟動預(yù)警程序。

第十六條 當(dāng)高危作業(yè)確定后,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,分管副總經(jīng)理是防范高危作業(yè)人身安全風(fēng)險的第一責(zé)任人,要親自組織各專業(yè)部門認(rèn)真分析高危作業(yè)過程中存在的危險點(diǎn),評估安全風(fēng)險,明確分工,落實(shí)責(zé)任,采取措施,降低風(fēng)險。

第十七條 對于輸變電專業(yè)i、ii類高危作業(yè),公司生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)展建設(shè)部應(yīng)分別上報市公司生產(chǎn)技術(shù)部、基建部、安全監(jiān)察部。

第十八條 生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)展建設(shè)部,要認(rèn)真組織編制高危作業(yè)《三表三措》、《作業(yè)指導(dǎo)書》或《施工組織設(shè)計(jì)》、《施工方案》,按程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后,組織檢修、施工安全交底。

第十九條 安全監(jiān)察部要加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)查,檢查督促“兩票”、“三措”和《作業(yè)安全風(fēng)險分析預(yù)控卡》執(zhí)行到位,防范違章指揮、違章作業(yè)、違章行為。

第二十條 輸電工區(qū)、變電檢修工區(qū)、配電工區(qū)、施工單位要針對高危作業(yè)的特點(diǎn),按照《三表三措》、《作業(yè)指導(dǎo)書》或《施工組織設(shè)計(jì)》的要求,選派工作負(fù)責(zé)人及工作成員,配備施工作業(yè)器具,做好安全措施,組織開展施工。

第二十一條 檢修、施工班組,要組織班組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《三表三措》、《作業(yè)指導(dǎo)書》或《施工組織設(shè)計(jì)》,熟悉和掌握施工特點(diǎn)及制定的安全技術(shù)措施,積極配合工作負(fù)責(zé)人完成指定的檢修(施工)任務(wù)。

第二十二條 工作負(fù)責(zé)人,要認(rèn)真組織好開工會、收工會,確保每一位成員都清楚工作任務(wù)、工作地點(diǎn)、工作時間、停電范圍、鄰近帶電部位、施工過程中的危險點(diǎn)。工作中,工作負(fù)責(zé)人必須始終在現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。當(dāng)工作地點(diǎn)分散、工作環(huán)境比較危險、多班組、多工種作業(yè)時,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人和確定被監(jiān)護(hù)人員。

第二十三條 登桿塔前,作業(yè)人員認(rèn)真核對應(yīng)停電檢修線路的識別標(biāo)記和雙重名稱無誤后,方可攀登。登桿塔至橫擔(dān)處時,應(yīng)再次核對停電線路的識別標(biāo)記與雙重稱號,確實(shí)無誤后方可進(jìn)入停電線路側(cè)橫擔(dān)。

第二十四條 在帶電設(shè)備區(qū)域內(nèi)使用汽車吊、斗臂車時,車身應(yīng)使用不小于16mm2的軟銅線可靠接地。在道路上施工應(yīng)設(shè)圍欄,并設(shè)置適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志。

第二十五條 工作地段如有鄰近、平行、交叉跨越及同桿塔架設(shè)線路(平行或鄰近帶電設(shè)備),為防止感應(yīng)電壓傷人,應(yīng)加裝接地線或使用個人保安線,加裝的接地線應(yīng)登錄在工作票上,個人保安線由工作人員自裝自拆。

第二十六條 擴(kuò)建、技改設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備應(yīng)做到界面清楚,應(yīng)用高為170cm的固定式臨時圍欄將作業(yè)地點(diǎn)與運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行有效隔開,不得將尚處在施工中的設(shè)備提前接入運(yùn)行系統(tǒng)中。

第二十七條 帶電作業(yè)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人不得直接操作。監(jiān)護(hù)的范圍不得超過一個作業(yè)點(diǎn)。復(fù)雜或桿塔作業(yè)必要時應(yīng)增設(shè)(塔上)監(jiān)護(hù)人。

第二十八條 高低壓同桿架設(shè),在低壓帶電線路上工作時,應(yīng)先檢查與高壓線的距離,采取防止誤碰帶電高壓設(shè)備的措施。在低壓帶電導(dǎo)線未采取絕緣措施時,工作人員不得穿越。在帶電的低壓配電裝置上工作時,應(yīng)采取防止相間短路和單相接地的絕緣隔離措施。

第二十九條 配電帶電作業(yè)時,作業(yè)區(qū)域帶電導(dǎo)線、絕緣子等應(yīng)采取相間、相對地的絕緣隔離措施。絕緣隔離措施的范圍應(yīng)大于作業(yè)人員活動范圍。實(shí)施時,應(yīng)按先近后遠(yuǎn)、先下后上的順序進(jìn)行,拆除時順序相反。裝、拆絕緣隔離措施時應(yīng)逐相進(jìn)行。

第三十條 雙電源和有自備電源的用戶,應(yīng)采取機(jī)械或電氣聯(lián)鎖等防返送電的強(qiáng)制性技術(shù)措施。在雙電源和有自備電源的用戶線路的高壓系統(tǒng)接入點(diǎn),應(yīng)有明顯斷開點(diǎn),以防止停電作業(yè)時用戶設(shè)備返送電。

第三十一條 各級領(lǐng)導(dǎo)干部及專業(yè)管理人員,要按照到場要求和到位標(biāo)準(zhǔn),深入作業(yè)現(xiàn)場,深入基層班組,開展檢查、監(jiān)督和指導(dǎo),切實(shí)做到安全責(zé)任落實(shí)、工程管理規(guī)范、風(fēng)險控制到位,不斷降低和努力化解人身安全風(fēng)險。

第六章 附則

第三十二條 本細(xì)則自發(fā)文之日起實(shí)施。

第三十三條 本細(xì)則由公司安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)解釋。

第11篇 安全風(fēng)險預(yù)控管理委員會工作職責(zé)范本

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司及上級各部門有關(guān)建立安全風(fēng)險預(yù)控管理體系的方針、政策和指示精神,并督促公司各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、領(lǐng)導(dǎo)公司安全風(fēng)險預(yù)控管理體系推行工作,研究分析公司安全風(fēng)險預(yù)控管理體系工作形勢,及時提出具體的實(shí)施辦法。

3、負(fù)責(zé)組織建立起行之有效的安全風(fēng)險預(yù)控管理體系工作機(jī)制,保證體系持續(xù)有效運(yùn)行的人、財、物等各種資源的配置。

4、負(fù)責(zé)審定公司安全風(fēng)險預(yù)控管理體系工作規(guī)劃,年度工作計(jì)劃,階段工作目標(biāo),對集團(tuán)公司下達(dá)的控制目標(biāo)進(jìn)行分解與細(xì)化,對落實(shí)情況進(jìn)行檢查、總結(jié)。

5、負(fù)責(zé)審核公司各單位安全風(fēng)險預(yù)控管理體系文件、標(biāo)準(zhǔn)和措施,批準(zhǔn)并組織實(shí)施。

6、負(fù)責(zé)定期召開安全風(fēng)險預(yù)控管理工作例會,研究解決階段性體系運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題,總結(jié)、部署階段性工作。

7、負(fù)責(zé)對公司安全風(fēng)險預(yù)控管理工作推行情況進(jìn)行動態(tài)檢查,深入現(xiàn)場調(diào)查研究,對存在的突出問題提出限期整改意見,本單位解決不了的及時上報集團(tuán)公司請求解決。

8、負(fù)責(zé)審定安全風(fēng)險預(yù)控管理績效考核方案,并根據(jù)考核結(jié)果,實(shí)施有效的獎勵或懲罰,督促和監(jiān)督各相關(guān)部門制定相應(yīng)改進(jìn)措施。

9、負(fù)責(zé)定期向上級各部門匯報安全風(fēng)險預(yù)控管理工作開展情況,提供安全生產(chǎn)信息。

第12篇 某供電公司安全風(fēng)險管理工作推進(jìn)方案

一、工作目標(biāo)以國家電網(wǎng)公司《供電企業(yè)安全風(fēng)險評估規(guī)范》和《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險辨識防范手冊》為依據(jù),以提高員工安全風(fēng)險意識和辨識防范能力為根本,以防止人身事故和人員責(zé)任事故為重點(diǎn),立足基層班組、一線員工和作業(yè)現(xiàn)場,全面開展供電企業(yè)安全風(fēng)險辨識防范與評估工作,有效提升企業(yè)安全基礎(chǔ)管理水平,促進(jìn)公司安全管理工作邁上新臺階。二、2023年工作推進(jìn)計(jì)劃安全風(fēng)險管理主要任務(wù)是推進(jìn)作業(yè)安全風(fēng)險識別和風(fēng)險控制工作,計(jì)劃分“宣傳發(fā)動、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、組織實(shí)施、總結(jié)交流”四個階段實(shí)施。

2.1 “宣傳發(fā)動”階段工作內(nèi)容:( 月 日-- 月 日)

2.1.1 公司、所屬各二級單位分別成立安全風(fēng)險管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組和安全風(fēng)險管理工作組。其人員組成和職責(zé)分工按(指導(dǎo)意見)要求落實(shí)。

2.1.2 制定、下發(fā)供電公司安全風(fēng)險管理實(shí)施方案、工作計(jì)劃。購置下發(fā)國網(wǎng)公司《辨識手冊》、《評估規(guī)范》等相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料。

2.1.3 召開公司安全風(fēng)險管理工作實(shí)施動員大會(電視電話會議),全面啟動公司安全風(fēng)險管理工作。

2.1.4 各單位編制、上報安全風(fēng)險管理實(shí)施方案、工作計(jì)劃。

2.2“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段工作內(nèi)容:( 月 日-- 月日) 2.2.1 組織參加省公司培訓(xùn)、請專家講課、網(wǎng)上下載培訓(xùn)講座、結(jié)合安全日活動分析典型案例、組織開展專業(yè)班組作業(yè)實(shí)訓(xùn)、自學(xué)等多種手段開展風(fēng)險教育培訓(xùn)。培訓(xùn)重點(diǎn)工作是分層次集中時間開展《評估規(guī)范》及《辨識手冊》宣貫和培訓(xùn),促進(jìn)各級人員掌握風(fēng)險辨識內(nèi)容、辨識要點(diǎn)和控制措施,增強(qiáng)全員風(fēng)險意識和風(fēng)險辨識控制能力。

2.2.2 應(yīng)用安規(guī)考試系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)。每月按照10%比例隨機(jī)抽考相關(guān)人員,并對抽考結(jié)果進(jìn)行考核,強(qiáng)化班組人員的安全風(fēng)險意識和作業(yè)技能。

2.3“組織實(shí)施”階段工作內(nèi)容:( 月 日-- 月日) 2.3.1 各單位全面開展風(fēng)險識別,建立完成“設(shè)備與環(huán)境風(fēng)險庫”、“崗位風(fēng)險庫”和“典型作業(yè)風(fēng)險辨識范本庫”。

2.3.2 各單位至少選擇2-3個作業(yè)項(xiàng)目試點(diǎn)開展作業(yè)風(fēng)險控制。根據(jù)實(shí)際情況,采取適當(dāng)形式,實(shí)施作業(yè)安全風(fēng)險的企業(yè)、工區(qū)、班組三級分析控制。結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)項(xiàng)目編制現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督檢查表和《作業(yè)安全風(fēng)險分析與控制措施表》

2.3.3 各級安全監(jiān)督人員應(yīng)按照分級監(jiān)督控制要求,依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督檢查表》,監(jiān)督檢查作業(yè)現(xiàn)場并做好記錄,對違章情況錄入“崗位風(fēng)險庫”。

2.3.4 組織開展一次崗位安全風(fēng)險分析,對風(fēng)險較大的人員,針對性開展安全教育培訓(xùn);對不適合在該崗位工作的人員,特別是不適合擔(dān)任班組長、工作負(fù)責(zé)人的人員及時進(jìn)行調(diào)整。

2.4“總結(jié)交流”階段工作內(nèi)容:( 月 日-- 月日)

2.4.1 對各單位開展安全風(fēng)險管理工作情況進(jìn)行調(diào)研,評價、考核各單位風(fēng)險管理工作開展情況,總結(jié)各單位的工作經(jīng)驗(yàn),研究解決存在的問題,進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化安全風(fēng)險管理。

2.4.2 召開安全風(fēng)險管理工作現(xiàn)場推進(jìn)會,總結(jié)推廣安全風(fēng)險管理的工作經(jīng)驗(yàn)。

三、實(shí)施要點(diǎn)

3.1工作組織及主要職責(zé)

3.1.1 各級安全監(jiān)督管理部門是安全風(fēng)險管理工作的牽頭部門,各級調(diào)度、生技、營銷、農(nóng)電、基建、人資等部門是本專業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險管理工作的組織實(shí)施部門。

3.1.2 成立安全風(fēng)險管理工作領(lǐng)導(dǎo)組。由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為組長,安監(jiān)、生技、農(nóng)電、基建、調(diào)度、營銷、人資等相關(guān)部門及生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人為成員。其主要職責(zé)是:(1)部署開展安全風(fēng)險管理工作,控制質(zhì)量、進(jìn)度和結(jié)果;(2)審定安全風(fēng)險管理實(shí)施方案、工作計(jì)劃;(3)保證安全風(fēng)險管理工作的人力和物力投入;(4)審定公司安全風(fēng)險評估報告;(5)布置風(fēng)險控制對策、風(fēng)險處理措施;(6)評價、考核各單位風(fēng)險管理開展情況。

3.1.3 成立安全風(fēng)險管理工作組。由企業(yè)分管生產(chǎn)副職任組長,相關(guān)副總師為副組長,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及專責(zé)人為成員。其主要職責(zé)是:(1)制度安全風(fēng)險管理實(shí)施方案和工作計(jì)劃;(2)檢查制度安全風(fēng)險管理工作;(3)完善安全風(fēng)險工作規(guī)范、方法;(4)開展安全風(fēng)險管理知識和應(yīng)用方法的培訓(xùn);(5)審核各生產(chǎn)單位的安全風(fēng)險上報資料;(6)開展安全風(fēng)險評估工作;(7)制定安全風(fēng)險控制對策及處理措施;(8)總結(jié)、改進(jìn)安全風(fēng)險管理工作。

3.1.4 安全風(fēng)險管理工作組下設(shè)調(diào)度、信通、變電、線路、配電和安全管理6個專業(yè)組。其中:調(diào)度、信通、變電、線路、配電專業(yè)組的主要職責(zé)是:(1)審核各專業(yè)作業(yè)活動的風(fēng)險分析結(jié)果;(2)開展各專業(yè)作業(yè)活動的風(fēng)險評估工作;(3)計(jì)算各專業(yè)的作業(yè)活動風(fēng)險度、固有風(fēng)險度;(4)編制評估報告,分析薄弱環(huán)節(jié)和變化趨勢,提出處理措施。安全管理評估組的主要職責(zé)是:(1)組織開展人員素質(zhì)、安全綜合管理部分的風(fēng)險評估工作;(2)計(jì)算人員素質(zhì)風(fēng)險度、安全管理風(fēng)險度;(3)編制評估報告,分析薄弱環(huán)節(jié)和變化趨勢,提出處理措施。

3.1.5 各輸、變、配電生產(chǎn)單位及各供電單位成立相應(yīng)組織,其主要職責(zé)是:(1)組織開展本單位安全風(fēng)險管理工作;(2)開展安全風(fēng)險教育培訓(xùn)工作;(3)開展作業(yè)活動安全風(fēng)險分析工作;(4)編制相關(guān)規(guī)范;(5)開展靜態(tài)危險因素辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制工作;(6)負(fù)責(zé)本單位安全風(fēng)險信息的統(tǒng)計(jì)、管理;(7)編制本單位安全風(fēng)險評估報告。

3.2 風(fēng)險管理實(shí)施要點(diǎn)企業(yè)安全風(fēng)險管理主要有五個基本環(huán)節(jié),即教育培訓(xùn)、風(fēng)險識別、風(fēng)險控制、風(fēng)險評估、持續(xù)改進(jìn)。各單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際編制安全風(fēng)險管理實(shí)施方案和工作計(jì)劃,明確相關(guān)部門、班組的工作內(nèi)容、職責(zé)和要求,并逐步實(shí)施。

3.2.1 教育培訓(xùn) ******** 分層組織安全風(fēng)險管理培訓(xùn)。公司對各單位管理人員培訓(xùn),主要內(nèi)容包括風(fēng)險管理的有關(guān)基礎(chǔ)理論、風(fēng)險管理流程及方法、作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險辨識控制方法;各單位對班組人員培訓(xùn),主要內(nèi)容包括風(fēng)險管理的有關(guān)基礎(chǔ)理論、《評估規(guī)范》及《辨識手冊》相關(guān)專業(yè)內(nèi)容,作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險辨識控制方法。 ******** 應(yīng)用安規(guī)考試系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)。待省公司完成“安規(guī)”網(wǎng)上考試系統(tǒng)題庫更新后,每月按照10%比例隨機(jī)抽考相關(guān)人員,并對抽考結(jié)果進(jìn)行考核,強(qiáng)化班組人員的安全風(fēng)險意識和作業(yè)技能。 ******** 分析典型事故案例進(jìn)行培訓(xùn)。結(jié)合安全日活動,由班組人員講述、分析典型事故案例,班組長、安全員進(jìn)行點(diǎn)評;在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上分析查找事故案例中存在的行為性、裝置性、管理性違章現(xiàn)象,開展對照檢查,并制定整改措施。 ******** 組織開展專業(yè)班組作業(yè)實(shí)訓(xùn)。有針對性地選擇作業(yè)項(xiàng)目,根據(jù)《辨識手冊》編制評價標(biāo)準(zhǔn),開展作業(yè)實(shí)訓(xùn)活動;實(shí)訓(xùn)中,對每一名培訓(xùn)人員進(jìn)行評價,開展示范演練,對不合格人員再次開展培訓(xùn),確保每位員工掌握崗位需要的作業(yè)技能。專業(yè)班組可選擇一些典型作業(yè),由工作負(fù)責(zé)人從設(shè)備與環(huán)境風(fēng)險數(shù)據(jù)庫、典型作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險辨識范本中提取與本次作業(yè)相關(guān)的風(fēng)險內(nèi)容,組織作業(yè)人員開展風(fēng)險分析,促使員工快速、有效地掌握辨識風(fēng)險、控制風(fēng)險的方法。

3.2.2 風(fēng)險識別 ******** 風(fēng)險識別是依據(jù)《評估規(guī)范》和《辨識手冊》,針對設(shè)備與環(huán)境、人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)綜合管理、現(xiàn)場管理進(jìn)行風(fēng)險辨識,為風(fēng)險控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 ******** 開展設(shè)備與環(huán)境的靜態(tài)風(fēng)險識別,建立完善“設(shè)備與環(huán)境風(fēng)險庫”。輸電設(shè)備風(fēng)險庫按照每條線路分別建立,變電設(shè)備風(fēng)險庫以變電站為單位、分專業(yè)(如變電運(yùn)行專業(yè)、變電一次設(shè)備檢修專業(yè)、變電二次設(shè)備檢修專業(yè))分別建立,工器機(jī)具、防護(hù)設(shè)施按照存放場所分別建立;表格橫向包括“識別項(xiàng)目、識別內(nèi)容、危險因素、控制措施、消除情況、工區(qū)確認(rèn)”等欄目,縱向由《評估規(guī)范》相關(guān)條款構(gòu)成。實(shí)施設(shè)備與環(huán)境靜態(tài)風(fēng)險識別按照首次全面識別和日常動態(tài)識別的方式開展。首次全面識別由工區(qū)組織、班組參與,依據(jù)《評估規(guī)范》相關(guān)條款識別、制定典型控制措施;日常動態(tài)識別由班組自行組織,結(jié)合運(yùn)行、檢修日常工作及春、秋季安全大檢查等形式開展。 ******** 開展人員素質(zhì)及現(xiàn)場管理的風(fēng)險識別,建立專業(yè)班組人員“崗位風(fēng)險庫”?！皪徫伙L(fēng)險庫”以專業(yè)崗位為類別、班組人員為名稱建立;表格橫向包括“識別項(xiàng)目、識別內(nèi)容、危險因素、控制措施、消除情況、工區(qū)確認(rèn)”等欄目,縱向包括“安全教育培訓(xùn)、知識技能、生理素質(zhì)、心理素質(zhì)、違章情況”等欄目。實(shí)施人員素質(zhì)及現(xiàn)場管理的風(fēng)險識別按照首次全面識別、周期識別和日常動態(tài)識別的方式開展。首次全面識別由公司組織,各單位、班組參與,依據(jù)《評估規(guī)范》相關(guān)條款,全員識別人員素質(zhì)情況;周期識別主要是通過班組長、工作負(fù)責(zé)人安全能力評估等方式開展;日常動態(tài)識別主要是通過考試考核、現(xiàn)場稽查、監(jiān)督查評等方式開展。 ******** 對“設(shè)備與環(huán)境風(fēng)險庫”和“崗位風(fēng)險庫”要進(jìn)行動態(tài)維護(hù)。對已消除的風(fēng)險,由班組及時填寫消除情況,經(jīng)工區(qū)確認(rèn)后予以消除,不能消除的按照輕重緩急的原則逐級上報。

3.2.3 風(fēng)險控制 ******** 作業(yè)風(fēng)險控制的主要內(nèi)容是在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上實(shí)施作業(yè)安全風(fēng)險控制,主要開展三個方面工作:構(gòu)建作業(yè)全過程的安全控制機(jī)制、實(shí)施作業(yè)風(fēng)險分析與控制、開展標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督檢查和反違章工作。 ******** 作業(yè)風(fēng)險控制應(yīng)在辨識作業(yè)中存在的危險因素及其導(dǎo)致的風(fēng)險,分層次采用施工計(jì)劃書(“三措一案”)、作業(yè)指導(dǎo)書、工作票等方法進(jìn)行作業(yè)控制,形成作業(yè)全過程的安全開展機(jī)制,從而預(yù)知危害、控制風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)作業(yè)安全。 ******** 建立典型作業(yè)風(fēng)險辨識范本庫。梳理各專業(yè)典型作業(yè),結(jié)合《辨識手冊》和《評估規(guī)范》進(jìn)行編制。作業(yè)辨識范本采取表格形式,橫向包括辨識項(xiàng)目、辨識內(nèi)容和典型控制措施,縱向包括公共部分和作業(yè)部分。公共部分主要辨識人員素質(zhì)、作業(yè)組織、工期因素、氣象條件等方面存在的危害因素,制定典型控制措施。作業(yè)部分主要以作業(yè)流程為主線,辨識作業(yè)中各流程存在的危害因素,制定典型開展措施。 ******** 編制現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督檢查表。主要是針對作業(yè)現(xiàn)場管理及各種事故控制措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查。檢查表橫向包括監(jiān)督項(xiàng)目、重點(diǎn)監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督記錄,縱向內(nèi)容從《評估規(guī)范》和《辨識手冊》中選取。開展標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督檢查,應(yīng)制定分級監(jiān)督控制規(guī)定,明確各級應(yīng)到位監(jiān)督控制的作業(yè),提高現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險在控能力。 ******** 公司、各單位、班組應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,采取適當(dāng)形式,實(shí)施作業(yè)安全風(fēng)險的三級分析控制。

(1)公司規(guī)范和加強(qiáng)檢修計(jì)劃控制及風(fēng)險分析。重點(diǎn)明確月度檢修項(xiàng)目、時間、工期,并針對月度檢修計(jì)劃中安排的多單位大型聯(lián)合作業(yè)、有重大風(fēng)險的作業(yè)、外界環(huán)境和條件發(fā)生重大變化等,分析作業(yè)安全風(fēng)險,編制施工計(jì)劃書,發(fā)布作業(yè)風(fēng)險預(yù)報,提出風(fēng)險控制要求。

(2)各單位應(yīng)認(rèn)真做好月度檢修計(jì)劃和臨時作業(yè)的安全風(fēng)險分析。細(xì)化企業(yè)層面的施工計(jì)劃書,制定風(fēng)險控制具體措施;對本單位多班組交叉作業(yè)、特殊作業(yè)等有較大風(fēng)險的工作,編制工區(qū)層面的施工計(jì)劃書,制定風(fēng)險控制具體措施。

(3)班組應(yīng)做好作業(yè)層面的風(fēng)險分析控制。班組長或工作負(fù)責(zé)人至少在工作前一天,根據(jù)本次作業(yè)任務(wù)選取對應(yīng)的典型作業(yè)風(fēng)險辨識范本,逐項(xiàng)對照進(jìn)行辨識。對可能存在的靜態(tài)風(fēng)險,調(diào)用相應(yīng)的風(fēng)險庫查找危險因素;對風(fēng)險庫未形成或某項(xiàng)靜態(tài)風(fēng)險是否存在不清楚時,可通過現(xiàn)場勘察等手段進(jìn)行辨識;對施工計(jì)劃書中預(yù)報的風(fēng)險,必須在風(fēng)險辨識時予以應(yīng)用。對辨識出的危險因素進(jìn)行分析,對照典型作業(yè)風(fēng)險辨識范本中的典型控制措施、施工計(jì)劃書中的相應(yīng)風(fēng)險的控制措施,制定現(xiàn)場執(zhí)行的簡便易行的控制措施,同時對措施逐項(xiàng)明確責(zé)任人和控制時段,分析結(jié)果形成《作業(yè)安全風(fēng)險分析與控制措施表》。根據(jù)《作業(yè)安全風(fēng)險分析與控制措施表》中控制時段要求,各責(zé)任人必須完成準(zhǔn)備階段的控制措施。編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡時,將《作業(yè)安全風(fēng)險分析與與控制措施表》的作業(yè)階段的風(fēng)險分析與控制措施,取代標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡的“危險點(diǎn)分析”和“安全措施”欄。 ******** 企業(yè)各級安全監(jiān)督人員應(yīng)按照分級監(jiān)督控制要求,依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督檢查表》,監(jiān)督檢查作業(yè)現(xiàn)場并做好記錄,對違章情況錄入“崗位風(fēng)險庫”。企業(yè)每年應(yīng)組織開展一次崗位安全風(fēng)險分析,對風(fēng)險較大的人員,針對性開展安全教育培訓(xùn);對不適合在該崗位工作的人員,特別是不適合擔(dān)任班組長、工作負(fù)責(zé)人的人員應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。 ******** 各單位可針對不同的專業(yè)特點(diǎn),按照簡便、實(shí)用、有效原則,優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制的方式、方法。如:配電設(shè)備檢修作業(yè),因配網(wǎng)具有相對復(fù)雜、變化相對較快、人員素質(zhì)相對較低、應(yīng)急搶險頻繁等特點(diǎn),采用風(fēng)險識別、建立風(fēng)險庫難以做到全面、準(zhǔn)確以及符合實(shí)際,可重點(diǎn)采取現(xiàn)場勘察的方式預(yù)測風(fēng)險、“工作票+其他風(fēng)險控制卡”的形式控制風(fēng)險。變電運(yùn)行操作的風(fēng)險控制,可采取“倒閘操作票+其他風(fēng)險提示”的形式,通過嚴(yán)格、規(guī)范執(zhí)行倒閘操作票、控制誤操作風(fēng)險,通過其他風(fēng)險提示、控制觸電及高墜等風(fēng)險。

3.2.4 風(fēng)險評估 ******** 安全風(fēng)險評估是對企業(yè)整體或局部的安全風(fēng)險程度作定量或定性的估測,評價風(fēng)險等級,確定可接受的風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn),為持續(xù)改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù)。安全風(fēng)險評估分為全面評估和專項(xiàng)評估。 ******** 企業(yè)安全風(fēng)險評估是從生產(chǎn)環(huán)境、機(jī)具與防護(hù)、人員素質(zhì)、現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)綜合管理等方面,全面評估供電企業(yè)安全生產(chǎn)條件、安全管理和安全控制狀況,客觀評價企業(yè)安全風(fēng)險程度,有效控制人身傷亡、設(shè)備損壞、供電中斷等事故風(fēng)險。評估依據(jù)是《供電企業(yè)安全風(fēng)險評估規(guī)范》。(1)各單位、班組對所屬生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、工器具等方面的靜態(tài)安全風(fēng)險開展全面識別;對作業(yè)風(fēng)險運(yùn)用風(fēng)險分析、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、風(fēng)險控制卡等手段進(jìn)行有效控制。(2)公司組織對各單位、班組的人員素質(zhì)和安全管理開展識別,對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督查評,建立風(fēng)險管理數(shù)據(jù)庫,為公司風(fēng)險評估提供基礎(chǔ)資料。(3)公司組織對各單位安全生產(chǎn)條件、安全管理等方面的風(fēng)險開展評估,并給出確定風(fēng)險等級的評估報告。 ******** 安全風(fēng)險專項(xiàng)評估一般是針對企業(yè)防人身傷亡、防人為責(zé)任事故,或針對管理明顯滯后、事故頻發(fā)的單位,依據(jù)《供電企業(yè)安全風(fēng)險評估規(guī)范》,適時開展某一方面或全面的風(fēng)險評估。專項(xiàng)評估可結(jié)合傳統(tǒng)的安全檢查方法進(jìn)行。

3.2.5 持續(xù)改進(jìn) ******** 建立風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測制度。確定能監(jiān)測企業(yè)安全生產(chǎn)全面狀況的風(fēng)險預(yù)警指標(biāo),設(shè)立不同等級的預(yù)警值。監(jiān)測風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)接近預(yù)警值時,發(fā)出風(fēng)險告警,進(jìn)入相應(yīng)的預(yù)警狀態(tài);當(dāng)監(jiān)測風(fēng)險降至可接受的程度時,解除預(yù)警狀態(tài)。 ******* 強(qiáng)化風(fēng)險干預(yù)對策措施?？刹扇ｍ?xiàng)整改、停工整頓、通報、考核及責(zé)任追究等手段進(jìn)干預(yù),建立風(fēng)險干預(yù)組織體系,分層分級、定人定期落實(shí)整改。 ******** 實(shí)施風(fēng)險管理信息化。建設(shè)統(tǒng)一的風(fēng)險管理信息平臺,完善風(fēng)險分析控制、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、風(fēng)險庫動態(tài)維護(hù)以及檔案管理、查詢等手段,促進(jìn)風(fēng)險管理的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,降低勞動強(qiáng)度,提高管理效率。