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管理措施到位控制事故增長(十二篇)

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管理措施到位控制事故增長

第1篇 管理措施到位控制事故增長

金華市1995年有機(jī)動(dòng)車44568輛,駕駛員65861名,公路里程數(shù)4376.4公里。到2004年10月底,機(jī)動(dòng)車增至70.53萬輛,駕駛員85.03萬人,公路里程數(shù)7864.57公里。1995年交通事故死亡676人,年均151.68人/萬車。1996~2003年交通事故共死亡5223人,年均交通事故死亡653人,年均11.03人/萬車,8年萬車死亡率共下降140.65%。

一、管理措施到位是道路交通安全管理的關(guān)鍵

金華市公安局交警支隊(duì)在控制事故方面,注重科學(xué)管理方法,對近幾年的交通事故情況進(jìn)行認(rèn)真的梳理分析,深入調(diào)研,探索事故發(fā)生規(guī)律,提高管理的科學(xué)性、針對性和主動(dòng)性,并在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用新的管理理念和方法進(jìn)行全市交通安全管理工作。

一是在全國首先提出了“三項(xiàng)重點(diǎn)整治”理念。近幾年,金華市干線公路死亡事故高發(fā),僅占該市公路里程6.58%的國省道公路,交通事故死亡人數(shù)卻每年高達(dá)50% 以上。為了把主干線公路事故降下來,金華市提出道路交通管理必須有重點(diǎn),有載體。為此,交警支隊(duì)根據(jù)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因等,確定了三項(xiàng)整治重點(diǎn)——重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)?、車輛;重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全宣傳教育;重點(diǎn)路段、路口的物防投入。與 此同時(shí),通過調(diào)研找準(zhǔn)安全管理切入點(diǎn),如2002年開展農(nóng)用車專項(xiàng)整治,2004年開展摩托車專項(xiàng)整治。目前,載人農(nóng)用車已全部淘汰,涉摩道路交通事故也明顯下降。

二是提出了有序保安全理念。隨著城市的擴(kuò)大,一些公路變?yōu)槌鞘械缆罚覀冺斪「鞣N壓力,千方百計(jì)籌措資金,在干線公路上漆劃了人行橫道線,在一些路口安裝了紅綠燈。

三是提出了交通抑制理念。在一些事故多發(fā)的主干公路上安裝減速塊,強(qiáng)行控制車速。

四是提出了合理調(diào)流理念。通過路面管理的合理張弛度,使一些施工車輛、大型車輛盡量避開人流、車流的高峰和事故多發(fā)時(shí)段行駛。

五是提出了視警覺理念。針對南方水網(wǎng)地區(qū)氣候多雨多霧的特點(diǎn),尤其是陰、雨天氣及傍晚開遠(yuǎn)光燈可以早提醒駕駛員的特點(diǎn),從2002年9月份開始,在杭金線03省道開展了“白天開大燈、行車更安全”試點(diǎn)。4個(gè)月試行期間的上午6時(shí)至下午6時(shí),杭金線金華段發(fā)生重大交通事故7起,死亡7人,與2001年同期相比減少10人。

二、加大投入,改善安全設(shè)施,發(fā)揮道路設(shè)施安全防范能力的持久性作用

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人流、車流有了大幅度增加,但公路建設(shè)一直滯后,遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要。另外,一批新開通或拓寬改造后的公路交通安全設(shè)施不到位,一些“四治”道路陳舊破損無人承擔(dān)責(zé)任,又成為新的事故“黑點(diǎn)”。要把交通事故降下來,物防、技防的重要性愈來愈顯得重要。為此,金華市每年投入上千萬元資金,用于道路標(biāo)志標(biāo)線的添置、安全防護(hù)設(shè)施的安裝、公路照明條件的改善和事故多發(fā)路段的改造上,增加了道路的安全通行能力。

2001年以前,金華市永康境內(nèi)的東永一線和二線道路交通事故一直高發(fā),被人稱為“死亡線”,支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場查看并出面進(jìn)行協(xié)調(diào),市政府責(zé)成公路部門出巨資對路面進(jìn)行切割改造,增加道路摩擦系數(shù)、安裝減速道釘和其他安全防護(hù)設(shè)施。大大改善了這兩條公路的安全通行條件,事故逐年下降。與此同時(shí),支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)親自到路面觀察人流、車流、車速等交通因素,提出并實(shí)施了路面標(biāo)劃減速線、裝釘減速梯塊,使車輛速度和事故得到有效控制。該減速線標(biāo)志的發(fā)明還在全國推廣應(yīng)用。

三、堅(jiān)持科技是生產(chǎn)力,用科技引領(lǐng)交通安全管理

幾年來,金華市投入上億元資金,安裝了電子監(jiān)控、進(jìn)口移動(dòng)監(jiān)控器,購置數(shù)碼相機(jī)和無線通訊等設(shè)施,在國省道安裝智能卡口(擬在03省道實(shí)現(xiàn)8公里一只電子眼)。義烏、永康、東陽等市縣都相繼安裝了電子監(jiān)控設(shè)施和智能卡口,全市10個(gè)大隊(duì)都有了德國進(jìn)口測速儀,建立了車輛、事故違章的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了業(yè)務(wù)咨詢、違法查詢、無紙化模擬考試、重要的通知通告、政策法規(guī)等欄目,進(jìn)一步解放了警力,提高了安全管理效率,減少了管理盲區(qū),降低了違法率和事故發(fā)生率。

四、竭盡全力搶救交通事故傷者,將交通事故死亡率降到最低限度

交通事故的發(fā)生具有一定的偶然性,但在事故發(fā)生后搶救是否及時(shí)有效,對事故傷者的生與死卻有著很大關(guān)系。因此,我們在積極預(yù)防交通事故的同時(shí),努力做好減少事故致死率工作,要求全市各大隊(duì)對交通事故處理做到“五快”(出警快、現(xiàn)場搶救與施救快、專家醫(yī)生到位搶救快、現(xiàn)場勘查快、恢復(fù)交通快)的交通事故處理運(yùn)行機(jī)制。以路面中隊(duì)為第一到位責(zé)任人,接到報(bào)警后,在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場,投入交通事故的搶救工作。凡發(fā)生有人員重傷的交通事故,大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須趕到醫(yī)院協(xié)調(diào)、督促搶救工作。我們交警支隊(duì)與金華市衛(wèi)生局聯(lián)合下發(fā)文件,在原有交通事故搶救“綠色通道”的基礎(chǔ)上,由金華市中心醫(yī)院腦外科專家組成交通事故搶救“專家通道”,全天候提供全市交通事故傷者搶救的醫(yī)療技術(shù)支持。為了最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,充分發(fā)揮消防部隊(duì)搶險(xiǎn)救援專用裝備、技術(shù)、人員的作用和優(yōu)勢,從2004年起,我們又在全國首推消防部隊(duì)參加危急、特定道路交通事故現(xiàn)場救援機(jī)制,1~10月,全市消防部隊(duì)參與交通事故救援39次,搶救受傷人員46人。幾年來,由于搶救及時(shí),有上千條生命起死回生,將全市道路交通事故致死率控制在較低限度。其中,1997年全市道路交通致死率為19.98%(全國平均27%),1998年為18.15%,1999年為12.45%,2000年為13%,2001年為11.24%,2002年為10.74%,2003年為11.93%(全國平均17.4%),2004年1~10月為9.9%。

第2篇 石油建筑行業(yè)安全事故管理措施

建筑行業(yè)不斷變化的工作環(huán)境,繁重的體力勞動(dòng),以及各種隨時(shí)出現(xiàn)的不利因素等,都直接危及施工現(xiàn)場操作人員的人身安全,高處墜落事故是建筑業(yè)事故傷害類型的“四大傷害”中的第一傷害,一直困擾著建筑業(yè)的安全生產(chǎn)。在石油建設(shè)加工程中,高處墜落事故同樣時(shí)有發(fā)生,為了遏制此類事故,筆者認(rèn)為,應(yīng)從安全管理和安全技術(shù)兩方面制訂預(yù)防高空墜落事故的措施。

高處墜落事故

1、安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)健全

目前的石油建設(shè)施工企業(yè),一般都有安全管理組織機(jī)構(gòu),但較普遍地存在兩方面現(xiàn)象:一是層次不全,人數(shù)不足,專職人員較少;二是只有形式,沒有落實(shí)。

為此,建議對不同施工資質(zhì)等級的企業(yè)和不同規(guī)模的工地,明確相應(yīng)的安全管理網(wǎng)絡(luò)、安全管理制度、安全管理人員的人數(shù)及專(兼)職人員比例,以確保安全管理機(jī)構(gòu)的健全和力量的充實(shí)。在安全管理班子內(nèi)必須落實(shí)專職預(yù)防高處墜落事故的人員,使其做到分工明確,管理專門化。

2、安全管理機(jī)構(gòu)的運(yùn)行

(1)明確總分包對安全生產(chǎn)的職責(zé)

目前有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)還沒有真正認(rèn)清總包是安全第一責(zé)任人的含義。而且由于總包單位對分包單位存在以包代管的現(xiàn)象,即與分包隊(duì)伍簽訂一份安全生產(chǎn)協(xié)議書,一旦分包隊(duì)伍發(fā)生事故,就以此推脫責(zé)任。

因此,應(yīng)明確總分包對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任及總分包的關(guān)系,并制定具體的職責(zé)事項(xiàng)及檢查標(biāo)準(zhǔn),使安全職責(zé)有可操作性,使檢查有量化指標(biāo)。

總包的安全職責(zé):

對分包隊(duì)伍的資質(zhì)的實(shí)質(zhì)性審查及對分包工人的技術(shù)與安全常識考核。在選擇分包隊(duì)伍時(shí)應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),在進(jìn)場施工后應(yīng)隨時(shí)審查,避免“層層轉(zhuǎn)包”及“掛靠”現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí)應(yīng)做好對工人的技術(shù)、安全考核工作。

① 切實(shí)控制人員素質(zhì)達(dá)到上崗要求;

② 負(fù)責(zé)組織新老工人學(xué)習(xí)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度;

③ 負(fù)責(zé)編制分包項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施;

④ 負(fù)責(zé)對上級部門提出的防范措施進(jìn)行實(shí)施。

(2)加強(qiáng)施工人員的安全教育

由于工地生產(chǎn)任務(wù)緊,工地條件限制,在工地上開展經(jīng)常性的安全教育會(huì)有一些實(shí)際困難。建議各施工單位在開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班時(shí),設(shè)立一個(gè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)班,并把防高處墜落作為一個(gè)必須的內(nèi)容,對組織領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員、專兼職安全員、從事后險(xiǎn)性較大的工種工人進(jìn)行相對集中的技術(shù)、安全教育。

(3)貫徹執(zhí)行規(guī)章制度

有關(guān)資料表明,目前安全生產(chǎn)規(guī)章制度方面主要是貫徹執(zhí)行不力。在防治高處墜落事故方面,需要加強(qiáng)的主要是:

① 對用于高處作業(yè)的設(shè)施、材料的進(jìn)場驗(yàn)收,周轉(zhuǎn)使用的復(fù)驗(yàn);

② 對一些易發(fā)生高處墜落事故的環(huán)節(jié),設(shè)專人隨時(shí)檢查驗(yàn)收;

③ 加強(qiáng)防墜落設(shè)施使用過程中的檢查。應(yīng)規(guī)定檢查內(nèi)容、檢查次數(shù),做到人員落實(shí)、責(zé)任明確。杜絕由于這些設(shè)施的變化而形成事故隱患。

3、關(guān)于加強(qiáng)“安全監(jiān)理”的建議

目前,工程建設(shè)監(jiān)理均以質(zhì)量監(jiān)理為主,也有個(gè)別的同時(shí)對進(jìn)度與投資進(jìn)行監(jiān)理,對于安全監(jiān)理都是附帶的。實(shí)際工程監(jiān)理中沒有對安全監(jiān)理給予足夠的重視。

如果能把安全監(jiān)理與質(zhì)量監(jiān)理完全平等對待,在監(jiān)理中配備相應(yīng)的人員,形成完善的安全監(jiān)理制度,建立系統(tǒng)的資料檔案等,形成一個(gè)閉環(huán)管理,就可以促使工地將安全工作做得更細(xì)致,更深入、更經(jīng)常,為安全生產(chǎn)提供有力的保障。

第3篇 電氣安全管理事故防范措施

針對近期大、小甲醇廠發(fā)生的電氣事故,機(jī)動(dòng)部組織相關(guān)單位電氣人員對事故的原因進(jìn)行分析,對暴露出的問題進(jìn)行探討并制定相應(yīng)的整改措施。為確保各單位供電安全可靠,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),避免類似電氣事故再次發(fā)生,機(jī)動(dòng)部提出以下六項(xiàng)預(yù)防整治措施和對策,以加強(qiáng)全公司電氣安全管理:

1.完善電氣管理制度,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作

公司機(jī)動(dòng)部已對《電氣及電氣管理規(guī)定》進(jìn)行修訂、完善,制定了統(tǒng)一的電氣專業(yè)管理要求,將由公司體系辦審核發(fā)布。各生產(chǎn)單位結(jié)合本單位實(shí)際情況,盡快完善各項(xiàng)電氣管理制度、工作記錄。如,建立測溫管理制度及記錄,補(bǔ)充巡檢的具體項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)及要求;對全廠高、低壓柜定期切換檢修制,定期強(qiáng)制性檢修制等。要求此項(xiàng)工作在7月底以前完成。

2.優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高供電可靠性。

(1)對甲醇廠主變進(jìn)行改造更換,與大甲醇及聚甲醛的主變同型號,同容量,使301、301a、301b主變互為運(yùn)行及備用。7月底甲醇廠拿出方案。

(2)督促大甲醇項(xiàng)目盡快完成301與301a的10kv段聯(lián)絡(luò)柜及線路安裝、試驗(yàn)工作,可提高大、小甲醇廠供電可靠性及電力主設(shè)備檢修的靈活性。此項(xiàng)工作在7月底以前完成。

(3)對二甲醚臨電線路進(jìn)行改造,公司機(jī)動(dòng)部將協(xié)調(diào),重新選擇電源點(diǎn),徹底消除臨電線路故障對大甲醇廠安全生產(chǎn)造成的威脅。此項(xiàng)工作計(jì)劃在8月底以前完成。

3. 加強(qiáng)繼電保護(hù)管理,防止誤動(dòng)、拒動(dòng)

按公司機(jī)動(dòng)部的工作安排,除甲醇廠保護(hù)定值計(jì)算正由烯烴公司協(xié)助、計(jì)劃7月10日前完成外,其它各單位均完成了本年度保護(hù)定值核算和保護(hù)校驗(yàn)計(jì)劃工作。各單位要進(jìn)一步加強(qiáng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的管理,保證電力系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。必須成立相應(yīng)的繼電保護(hù)班固定專人對裝置保護(hù)整定,效驗(yàn)、改造、檢修及更換設(shè)備強(qiáng)化管理。確保裝置的各類保護(hù)安全、可靠。

針對甲醇廠303變電所失電造成全廠停車事故暴露出的隱患,各單位要充分重視低壓保護(hù)裝置的校驗(yàn)工作,要求盡早利用設(shè)備切換和檢修時(shí)機(jī),逐批對所有重要的低壓保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn),此項(xiàng)工作應(yīng)在10月底以前完成。

4. 提高對化工裝置區(qū)低壓、輔助設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識,采取防晃電技術(shù)措施

各單位應(yīng)組織工藝、電氣、儀表技術(shù)人員,著手對全廠用電設(shè)備進(jìn)行分級,列出一級負(fù)荷設(shè)備明細(xì),采取措施確保出現(xiàn)晃電事故時(shí)設(shè)備短時(shí)間內(nèi)不跳車。對大機(jī)組和重要機(jī)泵的潤滑油聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,增加跳車延時(shí),適當(dāng)提高輔助油泵聯(lián)鎖啟動(dòng)設(shè)定值。根據(jù)技術(shù)資料對比及甲醇廠的試驗(yàn)結(jié)果,對重要的低壓設(shè)備使用防晃電接觸器,簡便且效果較好,各單位應(yīng)盡快采用。同時(shí),各單位應(yīng)編制、完善晃電、失電應(yīng)急處理管理規(guī)定與調(diào)度管理辦法,組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)并開展應(yīng)急演練工作。此項(xiàng)工作在8月底以前完成。

5. 更新淘汰落后的電氣設(shè)備及保護(hù)裝置

按集團(tuán)公司電氣專項(xiàng)整治活動(dòng)要求,各單位應(yīng)對照標(biāo)準(zhǔn),消除電氣設(shè)備存在的缺陷,完善電氣設(shè)備的防護(hù)及各類保護(hù)裝置;通過檢查,對在用的淘汰落后設(shè)備、國家明令禁用設(shè)備、不具備五防功能的高壓開關(guān)柜、存在嚴(yán)重安全隱患的電氣設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì),7月底之前報(bào)公司機(jī)動(dòng)部審核匯總,上報(bào)公司及集團(tuán)公司,進(jìn)行更新。

6. 增強(qiáng)電氣技術(shù)力量,加大培訓(xùn)力度,全面提升電氣隊(duì)伍素質(zhì)

針對部分單位電氣人員新員工多、流動(dòng)性大的特點(diǎn),建議公司人力資源部對大、小甲醇廠等單位電氣人員崗位編制進(jìn)行重新審核,招聘一批熟練電氣人員,尤其是熟練掌握電氣試驗(yàn)、二次安裝調(diào)試、保護(hù)校驗(yàn)的人員。公司機(jī)動(dòng)部在7月上旬將組織abb公司電氣專家舉辦低壓配電設(shè)備維護(hù)、調(diào)試專題講座、培訓(xùn)。以后根據(jù)各單位電氣管理、技術(shù)存在的共性問題,定期聯(lián)系、組織培訓(xùn)。各單位要對電氣人員進(jìn)行針對性的專業(yè)培訓(xùn),采取請進(jìn)來,送出去的辦法開展實(shí)戰(zhàn)性的培訓(xùn)。各單位拿出具體的培訓(xùn)方案上報(bào)機(jī)動(dòng)部協(xié)調(diào)安排。各類電氣操作人員必須適合于現(xiàn)場操作需要并持證上崗,消滅無證上崗。

公司機(jī)械動(dòng)力部

二o一o年六月二十四日

第4篇 采掘工作面支護(hù)及頂板管理、預(yù)防冒頂事故安全措施

為全面貫徹落實(shí)黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策,使職工牢固樹立“安全第一”的思想,進(jìn)一步加強(qiáng)我礦的安全基礎(chǔ)工作,抓好我礦的頂板管理,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定結(jié)合我礦的實(shí)際情況,經(jīng)研究,特制定如下頂板管理規(guī)定:

(一)、組織機(jī)構(gòu):

1、礦成立頂板管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由礦長擔(dān)任,副組長由生產(chǎn)副礦長和總工程師擔(dān)任,組員由安全員、瓦檢員、頂板管理員,各采煤、掘進(jìn)工隊(duì)的工隊(duì)長組成,辦公室設(shè)在礦調(diào)度室,由調(diào)度室主任負(fù)責(zé)日常管理工作。

2、各采煤、掘進(jìn)工隊(duì)要成立相應(yīng)的頂板管理和工程質(zhì)量驗(yàn)收小組,由工隊(duì)長擔(dān)任組長。

(二)、管理制度:

1、礦每季度召開一次頂板管理工作會(huì)議,每月召開一次頂板管理辦公會(huì),每旬召開一次頂板管理分析會(huì),檢查頂板隱患,解決頂板管理中存在的問題,預(yù)測、布置下部頂板管理重點(diǎn),并做好會(huì)議記錄。

2、各采煤、掘進(jìn)工隊(duì)每天要對所管轄區(qū)域的頂板進(jìn)行一次分析,發(fā)現(xiàn)問題,立即采取積極有效的措施,進(jìn)行處理,并匯報(bào)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和頂板管理領(lǐng)導(dǎo)小組備查。

3、各單位要明確領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,獎(jiǎng)罰要落實(shí)到人。

4、礦每旬組織一次采掘工程質(zhì)量大檢查,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化辦公室要不定期進(jìn)行抽查,對查出的頂板隱患立即采取措施進(jìn)行處理,堅(jiān)決消滅不合格品。

(三)、防范措施和規(guī)定:

1、把好設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程編制關(guān),在設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中,對支護(hù)形式、材料規(guī)格質(zhì)量、暫時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)、懸頂距與控頂距及特殊規(guī)定都要明確規(guī)定。

2、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,嚴(yán)格按國有重點(diǎn)煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求抓好班組、區(qū)隊(duì)及全礦工程質(zhì)量驗(yàn)收,保證工程質(zhì)量合格率100%。

3、對長壁回采工作面的規(guī)定:

⑴長壁回采工作面初次放頂、跳面、收腳、回料、過斷層、過老巷時(shí),都必須制定專項(xiàng)措施,報(bào)礦總工程師審批并成立專門領(lǐng)導(dǎo)組織,三班盯住現(xiàn)場,統(tǒng)一指揮。

⑵加強(qiáng)回采工作面上、下出口的管理及兩巷維修,兩巷高度要符合規(guī)程規(guī)定,工隊(duì)要安排專人負(fù)責(zé),長壁工作面使用溜子運(yùn)輸時(shí),上下出口處堅(jiān)持使用好雙楔梁。

⑶長壁工作的支柱的設(shè)置、木垛的位置、數(shù)量及工作面內(nèi)的托棚、戧柱等特殊支護(hù)的布置必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,并按規(guī)定架設(shè),留有足夠的備用材料。

⑷工作面內(nèi)支柱要實(shí)行全承載。

⑸長壁工作面必須及時(shí)掛梁支護(hù),嚴(yán)重空頂或造假頂。

⑹嚴(yán)禁用木楔、溜子刮板等其它材料代替鐵楔。

⑻嚴(yán)禁在控頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。

⑼工作面內(nèi)碰倒或損壞、失效的支柱必須立即恢復(fù)和更換。

⑽長壁工作面托頂煤或放頂煤回采,必須制定措施并按規(guī)定報(bào)批。

⑾放炮前應(yīng)嚴(yán)格檢查支架和頂板的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、小回采工作面:小回采工作面及老區(qū)復(fù)采時(shí),都必須用長把工具出煤,嚴(yán)禁人員進(jìn)入老塘出煤、回料,回采時(shí)要有護(hù)身柱。

5、掘進(jìn)巷道:

⑴所有掘進(jìn)巷道都必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和撅頂制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

⑵架棚巷道空幫空頂必須接實(shí),嚴(yán)禁空幫、空頂或造假頂。巷道的支護(hù)材料、巷道斷面、支護(hù)形式、支護(hù)間隔距離、巷道高度、寬度、坡度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定

⑶超過25度的上下山架棚巷道,拉桿或撐木必須齊全可靠,并有專項(xiàng)防抽冒措施。

(4)所有掘進(jìn)巷道必須采用前探支架進(jìn)行人員安全掩護(hù),前探支架的長度不得少于四米,每兩根為一組,隨掘進(jìn)工作面的推進(jìn)前探支護(hù)要往前移,靠近工作面煤壁,前探支架上用1.2-1.4米的厚木板作背幫材料,人員不得在空頂下面作業(yè)。

(四)、長壁工作面初采初放及收尾安全措施

工作面初采、初放及收尾工作是事故多發(fā)環(huán)節(jié),為切實(shí)搞好單體長壁工作面初采、初放及收作的管理工作,保證回采安全,防止回采面重大事故的發(fā)生,特制訂本管理規(guī)定。

1、礦成立管理領(lǐng)導(dǎo)小組:組 長:由生產(chǎn)礦長擔(dān)任。副組長:由總工程師、安全礦長擔(dān)任。組 員:由安全員、瓦檢員、頂板管理員擔(dān)任。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)初采、初采及工作面回料期間安全措施的監(jiān)督落實(shí)和安全管理工作。

3、工作面的初采、初放及收作都必須制定專項(xiàng)措施,經(jīng)審批后,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

4、回采工作面的初采初放:

(1)工作面回采前,生產(chǎn)礦長必須組織有關(guān)人員對工作面范圍內(nèi)的巷道及生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收,不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的不準(zhǔn)移交生產(chǎn)。

(2)開幫刷面必須掛線扶柱,裝面棚柱不少于二排支架。

(3)單體支柱面安裝,應(yīng)自下而上安裝,若自上而下,必須有可靠的防倒防抽冒措施。

(4)回采面嚴(yán)禁倒扒回采,頂板為中砂巖且邊切眼頂不空不冒,采用3-4檔管理頂板時(shí),可反推兩檔,切眼頂空或有高冒點(diǎn)時(shí),不準(zhǔn)反推。

(5)從切眼刷面,進(jìn)入煤壁第二檔前,要采用手鎬落煤或以炮助鎬。

(6)初次放頂前,生產(chǎn)礦長必須組織有關(guān)人員到現(xiàn)場會(huì)審,工程質(zhì)量及安全措施落實(shí)達(dá)標(biāo)后方可允許放頂。

(7)初放期間,生產(chǎn)礦長和安全礦長跟班現(xiàn)場指揮,小組人員分三班現(xiàn)場把關(guān),監(jiān)督措施的落實(shí)和安全管理。

(8)初放期間,技術(shù)員要及時(shí)掌握面上頂板情況,作好初放記錄,必要時(shí)要及時(shí)修改措施。

(9)工作面初放、收尾由組長組織現(xiàn)場小組,每班帶班人員跟班到點(diǎn),現(xiàn)場交接,直至工作面收尾或初放結(jié)束方可結(jié)束小組活動(dòng)。

(10)礦調(diào)度室要專列記錄臺(tái)帳,跟班小組成員上井后要作好現(xiàn)場記錄描述。

(11)從切眼刷幫起,對支柱的初撐力必須班班監(jiān)測,必須符合規(guī)定要求,且采高不得大于柱子全高的85%。

(12)直接頂冒落高度達(dá)不到采高的1.5倍時(shí),必須采取加強(qiáng)支護(hù)措施,若懸頂跨度超過初次垮落步距時(shí),必須加強(qiáng)支護(hù)并采取強(qiáng)放措施。

(13)初次放頂必須經(jīng)礦總工程師組織安全、生產(chǎn)、技術(shù)人員現(xiàn)場會(huì)審并簽字批準(zhǔn),方可認(rèn)為初放結(jié)束。

(五)、工作面的收作:

1、工作面收作線應(yīng)盡量避開斷層、老硐、高冒區(qū),頂板破碎帶、周期來壓區(qū)。

2、收作時(shí)不得超采或多留煤柱。

3、停面時(shí)必須保持最小控頂距,采高控制在支柱長度的85%。

4、回料前,必須把工作面內(nèi)浮煤、雜物、多余的支柱材料運(yùn)出。對運(yùn)料巷道進(jìn)行清理維護(hù),保證回料路線安全暢通。

5、回料時(shí),要確保供風(fēng)量。

6、回料時(shí),小組成員要分三班現(xiàn)a場把關(guān)監(jiān)督措施的落實(shí)及回料安全管理工作。

7、回料時(shí),要確保支柱初撐力,回柱必須在切頂支柱的后面加斜撐支柱,并班班對初撐力進(jìn)行監(jiān)測。

8、回料結(jié)束后,要及時(shí)對回采面進(jìn)行密閉。

(六)、架棚巷道回柱安全技術(shù)措施

1、舊巷、報(bào)廢巷道、盲巷回柱時(shí)必須嚴(yán)格進(jìn)行敲幫問頂。

2、加固退后支護(hù),加固支護(hù)距離不得少于10米,加固支柱的密度不得大于1米,回柱前先取掉背幫材料,準(zhǔn)備好回柱用的長繩子(回柱鋼繩)和長把啄子。

3、回支架時(shí)回柱人員要站在支架完好、牢固的地方進(jìn)行操作。

4、回柱時(shí)必須兩人共同協(xié)作進(jìn)行操作,不得一人單獨(dú)操作。

5、先用長把啄子打松支架,再用長繩子套住支架梁頭,用力拉垮支架,拉垮支架后再用長把啄子勾回柱子和其它材料。

6、回柱人員嚴(yán)禁在已回柱的空區(qū)下操作,回柱順序按由里到外的順序逐架進(jìn)行。

第5篇 防范觸電事故安全管理措施

1)管理人員和機(jī)構(gòu)。

為了做好電氣安全管理工作,安全技術(shù)部門應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電氣安全工作,動(dòng)力或電力部門也應(yīng)專人負(fù)責(zé)用電安全工作。

2)規(guī)章制度。

建立必要而合理的規(guī)章制度,是保障安全、促進(jìn)生產(chǎn)的有效手段。安全操作規(guī)程、運(yùn)行管理和維護(hù)檢修制度及其他規(guī)章制度都與安全有直接的關(guān)系 。

3)安全檢查。

電氣安全檢查包括:檢查電氣設(shè)備絕緣有無破損,絕緣電阻是否合格,設(shè)備裸露帶電部分是否有防護(hù),屏護(hù)裝置是否符合安全要求,安全間距是否足夠,保護(hù)接零或保護(hù)接地是否正確可靠,保護(hù)裝置是否符合要求,手提燈和局部照明燈電壓是否是安全電壓或是否采取了其他安全措施,安全用具和電氣滅火器材是否齊全,電氣設(shè)備安裝是否合格,安裝位置是否合理,電氣連接部位是否完好,電氣設(shè)備或電氣線路是否過熱,制度是否健全等內(nèi)容

4)安全教育。

安全教育主要是為了使工作人員懂得用電基本知識,認(rèn)識安全用電的重要性,掌握安全用電的基本方法,從而安全、有效地進(jìn)行工作。

5)安全資料

安全資料是做好安全工作的重要依據(jù)。一些技術(shù)資料對于安全工作也是十分重要的,應(yīng)注意收集和保存。重要設(shè)備應(yīng)單獨(dú)建立資料,每次檢修和記錄都要作為資料保存,以便查對。設(shè)備及人身事故的記錄也應(yīng)作為資料保存。

第6篇 機(jī)械設(shè)備故障事故應(yīng)急救援管理措施

1、為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,最大限度地減少事故傷害。

2、各單位要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識,排查設(shè)備故障,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)糾正,消除隱患。

3、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證,并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求,嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作,機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

4、應(yīng)急救援措施

⑴ 漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象,當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報(bào)告,采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后,應(yīng)盡快使觸電者脫離電源,實(shí)施搶救。

⑵ 剎車失靈。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,不能脫檔,松掉油門,靠邊行駛,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,利用手制動(dòng)將車停住,然后找人打眼。下坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,掛低速檔行駛,不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,靠邊行駛,行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,利用手制動(dòng)將車停住,然后找人打眼。

⑶ 提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí),立即將現(xiàn)場人員迅速撤離,通知應(yīng)急救援小組,組織人員對井架、電動(dòng)葫蘆(卷揚(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。

5、應(yīng)急程序

⑴ 發(fā)生事故后,當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,事故報(bào)告時(shí)間不得超過事故發(fā)生后1小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時(shí),迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。

⑵ 立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,成立現(xiàn)場救援組,實(shí)施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大和損失加重,確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí),必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖,并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

⑶ 特大事故現(xiàn)場救援組到達(dá)后,根據(jù)省指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部的命令,按照職責(zé)分工,立即開展救援工作,聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào),分析事故發(fā)生原因,制定搶險(xiǎn)方案,并按分工組織實(shí)施。

第7篇 大唐南京發(fā)電廠反事故技術(shù)措施和安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施管理規(guī)定

第一章范圍

第一條本規(guī)定了大唐南京發(fā)電廠反事故技術(shù)措施(以下簡稱“反措”)和安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施(以下簡稱“安措”)管理的職責(zé)、管理內(nèi)容與方法。

第二條本規(guī)定適用于大唐南京發(fā)電廠“安措、反措”管理工作。

第二章 職責(zé)

第三條各部門職責(zé)

(一)設(shè)備部是反事故技術(shù)措施管理部門,在分管廠長領(lǐng)導(dǎo)下以《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施導(dǎo)則》為依據(jù),以消除設(shè)備重大缺陷、提高設(shè)備可靠性為內(nèi)容,結(jié)合本廠生產(chǎn)特點(diǎn),編制確保發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的反事故技術(shù)措施計(jì)劃。并做到項(xiàng)目、時(shí)間、資金、責(zé)任人四落實(shí),下達(dá)在月度、設(shè)備大、小修工作計(jì)劃中,確保“反措”完成率達(dá)100%。

(二)安監(jiān)部是安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施管理部門,在分管廠長領(lǐng)導(dǎo)下以安監(jiān)部為主,辦公室、人資部等配合,以國家、行業(yè)、集團(tuán)公司頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),結(jié)合本廠生產(chǎn)特點(diǎn)編制確保人身、防止職業(yè)病、提高消防水平等“安措”計(jì)劃。并做到項(xiàng)目、時(shí)間、資金、責(zé)任人四落實(shí),下達(dá)在月度、設(shè)備大、小修工作計(jì)劃中,監(jiān)督“反措”和“安措”費(fèi)用的提取和使用情況,檢查、監(jiān)督“兩措”計(jì)劃的實(shí)施,對存在的問題及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

(三)各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)所轄設(shè)備范圍內(nèi)“兩措”的編制,在主管車間領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)廠部“兩措”計(jì)劃,結(jié)合本車間生產(chǎn)特點(diǎn),充實(shí)細(xì)化“兩措”內(nèi)容,實(shí)施廠部“兩措”計(jì)劃,完成率達(dá)100%,并對存在的問題及時(shí)向廠部匯報(bào)。

第三章 職權(quán)

第四條有權(quán)監(jiān)督“兩措”費(fèi)用的提取和使用情況;

第五條有權(quán)監(jiān)督檢查各部門“安措”和“反措”計(jì)劃落實(shí)情況

第六條有權(quán)對各部門“安措”和“反措”完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲處理。

第四章 責(zé)任

第七條設(shè)備部對起草、編制全廠年度“反措”計(jì)劃負(fù)責(zé)。

第八條安監(jiān)部對起草、編制全廠年度“安措”計(jì)劃負(fù)責(zé)。

第九條安監(jiān)部負(fù)責(zé)督促全廠“安措”和“反措”按計(jì)劃完成。

第十條各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)組織本部門“兩措”計(jì)劃實(shí)施、完成。

第四章管理內(nèi)容與方法

第十一條編制“反措”和“安措”,是提高設(shè)備健康水平,是保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要條件;是為了不斷改善勞動(dòng)條件,是確保人身安全的重要保證。是進(jìn)一步提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平的重要方法。

第十二條反事故措施計(jì)劃的編制

反事故措施計(jì)劃的內(nèi)容:以《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》為依據(jù),反事故措施計(jì)劃應(yīng)納入檢修、技改計(jì)劃,具體內(nèi)容如下。

(一)上年事故、障礙、異常情況的防止對策;

(二)上級頒布的事故通報(bào)和反事故技術(shù)措施;

(三)需要消除影響安全生產(chǎn)的重大設(shè)備缺陷;

(四)提高設(shè)備可靠性的重大設(shè)備技術(shù)改進(jìn)措施;

(五)需要編制、修訂、貫徹的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度;

(六)加強(qiáng)現(xiàn)代化安全管理的措施等。

(七)反事故措施編制:

1.根據(jù)上級頒發(fā)的反事故技術(shù)措施、需要消除的重大設(shè)備缺陷、提高設(shè)備可靠性的技術(shù)改進(jìn)措施以及我廠的具體事故防范對策進(jìn)行編制。年度反事故措施計(jì)劃每年11月由分管生產(chǎn)的副廠長組織,在各班組、專業(yè)討論的基礎(chǔ)上,由生產(chǎn)車間提案,技術(shù)部門進(jìn)一步討論、匯總編制,報(bào)分管廠領(lǐng)導(dǎo)審閱,經(jīng)廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行,并報(bào)集團(tuán)公司備案。同時(shí)廠部發(fā)文下達(dá)“反事故技術(shù)措施計(jì)劃”,各部門認(rèn)真組織執(zhí)行。

2.凡列入反事故措施計(jì)劃的項(xiàng)目,其經(jīng)費(fèi)分別列入更新改造大修和成本費(fèi)中開支,并從資金、器材、物資、人力等方面予以優(yōu)先保證。

3.對特殊項(xiàng)目反事故措施經(jīng)費(fèi),必要時(shí)向集團(tuán)公司申請報(bào)批。

(八)“安措”計(jì)劃的編制

1.為了保證職工的安全健康、改善勞動(dòng)條件所采取的各項(xiàng)技術(shù)措施,稱為安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施。

2.“安措”計(jì)劃的內(nèi)容:以國家、行業(yè)、集團(tuán)公司頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn),以“關(guān)愛生命,關(guān)注安全”為出發(fā)點(diǎn),從減輕職工壓力、改善勞動(dòng)條件、防止人身傷亡事故、預(yù)防職業(yè)病、推動(dòng)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、提高消防水平等方面編制。

3.防止人身事故的對策;

4.減輕職工現(xiàn)場勞動(dòng)作業(yè)條件的設(shè)施;

5.改善職工勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)施;

6.改進(jìn)并完善防火防爆系統(tǒng)、消防設(shè)施;完善易燃易爆物品存放設(shè)施;

7.加強(qiáng)防塵、防毒、防噪聲的綜合治理;

8.防止職業(yè)病或職業(yè)中毒的措施;

9.全廠安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)活動(dòng);

10.季節(jié)性的安全大檢查;防汛工作;

11.特種設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛定期檢測等;

12.完善電氣設(shè)備保護(hù)接地接零、電動(dòng)用器具、機(jī)械、焊接的安全設(shè)施等。

(九)“安措”計(jì)劃的編制:

“安措”以安全風(fēng)險(xiǎn)評估、安全大檢查、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、技術(shù)監(jiān)督、缺陷管理、可靠性分析結(jié)果等作為依據(jù)。年度“安措”計(jì)劃每年11月由分管生產(chǎn)的副廠長組織,在各班組討論的基礎(chǔ)上,由生產(chǎn)車間提案,廠安監(jiān)、人資、辦公室等部門進(jìn)一步討論、匯總編制,報(bào)分管廠領(lǐng)導(dǎo)審閱,經(jīng)廠長批準(zhǔn)后行文,并報(bào)集團(tuán)公司備案。廠部發(fā)文下達(dá)年度“安全及勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)措施計(jì)劃”,各部門認(rèn)真組織執(zhí)行。

“安措”計(jì)劃的資金必須保證,應(yīng)每年從更新改造或其他生產(chǎn)費(fèi)用中提取,由安監(jiān)部門監(jiān)督??顚S谩?/p>

第十三條“兩措”計(jì)劃的實(shí)施

(一)各部門必須每月檢查“兩措”執(zhí)行情況,分管廠領(lǐng)導(dǎo)組織各有關(guān)部門每季度檢查全廠“兩措”執(zhí)行情況。

(二)對個(gè)別因特殊情況不能執(zhí)行“兩措”項(xiàng)目的,應(yīng)書面申請并經(jīng)部門主管審批后報(bào)廠設(shè)備部、安監(jiān)部,經(jīng)會(huì)審后報(bào)生產(chǎn)副廠長批準(zhǔn)。

(三)設(shè)備部、安監(jiān)部應(yīng)按集團(tuán)公司要求上報(bào)“兩措”計(jì)劃、執(zhí)行情況。

(四)“兩措”完成情況列入考核,按廠部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五章 檢查與考核

對本規(guī)定的管理活動(dòng)進(jìn)行檢查并對表1所列的指標(biāo)進(jìn)行評價(jià),依據(jù)評價(jià)結(jié)果提出考核意見:

表1 考核內(nèi)容

序號考核內(nèi)容考核標(biāo)準(zhǔn)考核周期考核范圍
1反事故措施計(jì)劃的編制安全管理規(guī)定年度本廠
2反事故措施編制安全管理規(guī)定針對性風(fēng)險(xiǎn)與事故本廠
3“安措”計(jì)劃的編制安全管理規(guī)定年度本廠

報(bào)告與記錄

表2給出了執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)形成的報(bào)告和記錄。

表2 報(bào)告和記錄

序號報(bào)告與記錄編號報(bào)告與記錄名稱填寫人保存地點(diǎn)保存期限
1q/cdt-njtp211006—2013jl-01反事故措施計(jì)劃任君安監(jiān)部一年
2q/cdt-njtp211006—2013jl-02反事故措施高浴霜安監(jiān)部一年
3q/cdt-njtp211006—2013jl-03“安措”計(jì)劃任君安監(jiān)部一年

第8篇 防止觸電事故的組織管理措施

(1)管理人員和機(jī)構(gòu)

為了做好電氣安全管理工作,安技部門應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)電氣安全工作,動(dòng)力或電力部門也應(yīng)專人負(fù)責(zé)用電安全工作。在條件許可時(shí),可建立群眾性的、橫向的電工管理組織,這種組織配合安技部門,并在其協(xié)助下做好電氣安全工作。

(2)規(guī)章制度

建立必要而合理的規(guī)章制度,是保障安全,促進(jìn)生產(chǎn)的有效手段。安全操作規(guī)程、運(yùn)行管理和維護(hù)檢修制度及其他規(guī)章制度都與安全有直接的關(guān)系。

(3)安全檢查

電氣安全檢查包括:檢查電氣設(shè)備絕緣有無破損,絕緣電阻是否合格,設(shè)備裸露帶電部分是否有保護(hù),屏護(hù)裝置是否符合安全要求,安全間距是否足夠,保護(hù)接零或保護(hù)接地是否正確可靠,保護(hù)裝置是否符合要求,手提燈和局部照明燈電壓是否是安全電壓或是否采取了其他安全措施,安全用具和電氣滅火器材是否齊全,電氣設(shè)備安裝是否合格,安裝位置是否合理,電氣連接部位是否完好,電氣設(shè)備或電氣線路是否過熱,制度是否健全等內(nèi)容。

(4)安全教育

安全教育主要是為了使工作人員懂得用電的基本知識,認(rèn)識安全用電的重要性,掌握安全用電的基本方法,從而安全地、有效地進(jìn)行工作。

(5)安全資料

安全資料是做好安全工作的重要依據(jù)。一些技術(shù)資料對于安全工作也是十分必要的,應(yīng)注意收集和保存。對重要設(shè)備應(yīng)單獨(dú)建立資料,每次檢修和記錄應(yīng)作為資料保存,以便查對。設(shè)備及人身事故的記錄也應(yīng)作為資料保存。

第9篇 煤礦生產(chǎn)中頂板事故的成因與管理措施

礦山安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)是井下的采掘頂幫的安全管理工作,據(jù)多年統(tǒng)計(jì),在煤礦的各種自然災(zāi)害中,頂板事故造成的人員傷亡幾乎占井下所有事故死亡人數(shù)的40%左右。這類事故小至個(gè)別巖塊掉落,大至工作面大冒頂,頂板事故的頻頻發(fā)生已經(jīng)引起人們的廣泛關(guān)注。如何消除頂板的不安全狀態(tài)是我們關(guān)注一個(gè)主要課題之一。

一、頂板事故常發(fā)生的地點(diǎn)及原因

從頂板事故發(fā)生的地點(diǎn)看,采煤工作面在靠近煤壁無支護(hù)空間易發(fā)生冒頂,移機(jī)頭機(jī)尾及替換支護(hù)采場兩端及回柱放頂時(shí),放頂線附近易發(fā)生冒頂。巷道頂板事故一般多發(fā)生在掘進(jìn)頭泥巷道交叉口,此外,在地質(zhì)構(gòu)造破壞帶附近,也容易發(fā)生冒頂事故。

1、靠近煤壁附近:由于原生裂隙、構(gòu)造以及采動(dòng)等原因,在一些煤層的直接頂中,存在多組相交裂隙,易形成具有“人字劈”、“升斗劈”等游離巖塊的鑲嵌星頂板;如果支護(hù)不及時(shí)或放炮等原因崩倒支架,容易造成冒頂事故;當(dāng)老頂來壓時(shí),煤幫附近直接頂可能破碎,如果煤層本身又因強(qiáng)度低而片幫,從而擴(kuò)大了無支護(hù)空間,也回造成冒頂事故。

2、工作面兩端機(jī)頭機(jī)尾處:采煤生產(chǎn)過程中經(jīng)常要進(jìn)行機(jī)頭機(jī)尾的移置工作,就在拆除老支柱支設(shè)新支柱時(shí),已經(jīng)斷裂的頂板可能進(jìn)一步松動(dòng)冒落。在與回采工作面相連的一段巷道中,由于巷道支架的初撐力一般都很小,很難控制直接頂?shù)南鲁痢⑺蓜?dòng)甚至破碎,當(dāng)直接頂是薄弱巖層時(shí)更是這樣,隨著回采工作面的推進(jìn),要拆掉原巷道支架的一個(gè)棚腿,換用抬棚支撐棚梁,在這一拆一支之間,破碎頂板可能冒落。

3、在放頂線附近,頂板在長時(shí)間的下沉過程中,形成的裂隙切割頂板形成大塊游離巖塊,回柱后游離巖塊就會(huì)旋轉(zhuǎn)。如果支架穩(wěn)定性不足,就有被推倒的可能,尤其在放回柱回拆最后一根柱子時(shí),往往柱子一倒下,頂板就冒落,如果回柱工人來不及退到安全地點(diǎn)就可能造成頂板事故。

4、在巷道掘進(jìn)工作面,掘進(jìn)破巖后,頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,如果支護(hù)不及時(shí)。該巖塊可能與巖體完全失去聯(lián)系而造成冒落,或者掘進(jìn)工作面附近已支護(hù)部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的巖塊,一旦支護(hù)失效,就會(huì)冒落造成事故。

5、巷道交岔點(diǎn)的施工方法多采用在原巷道測開幫的方法,這種方法需要設(shè)放大棚子、抬棚等替換原來巷道的棚子,如果開幫處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,并且圍巖正向巷道擠壓,而新支設(shè)的抬棚強(qiáng)度不夠,或者穩(wěn)定性不夠就會(huì)造成冒頂事故。

6、頂板破碎帶附近的作業(yè)地點(diǎn):頂板的維護(hù)特別的困難。斷層帶經(jīng)常含有斷層泥,遇水極易軟化坍塌,斷層上盤和下盤的礦體節(jié)理裂隙也極為發(fā)育、構(gòu)造節(jié)理面縱橫交錯(cuò),且節(jié)理面內(nèi)多有泥質(zhì)充填,穩(wěn)固性較差,造成圍巖破碎、穩(wěn)定性差,這種礦巖條件直接制約著采掘頂板的安全管理。另外破碎巖體給頂幫管理帶來的限制,首先,這種巖體極易受爆破震動(dòng)的影響發(fā)生微觀結(jié)構(gòu)上的破壞,使巖體發(fā)生變化,當(dāng)結(jié)構(gòu)面上的滑移超過其位移的極限值時(shí),巖體結(jié)構(gòu)解體崩潰,往往無明顯變形而突然冒落。其次,采掘工程在這種巖體中施工時(shí),由于巖體的抗拉強(qiáng)度較小,頂板自撐拱形之內(nèi)的巖體重量就變成了巖體的抗拉強(qiáng)度,在一定的暴露面積和一定的時(shí)間內(nèi),當(dāng)頂板承受的拉應(yīng)力(巖體的自身重量)超過巖體本身的抗拉強(qiáng)度時(shí),便使頂板在拱頂范圍內(nèi)的巖石發(fā)生冒落。因此這種礦巖條件給頂幫的安全管理工作帶來了極大的難度。

二、頂板安全管理的措施

針對以上冒頂事故發(fā)生的原因,我們可以采取下列相應(yīng)的措施,減少事故的發(fā)生,保證安全正常的生產(chǎn)。

1、建立完善的管理制度:

⑴.采取學(xué)習(xí)培訓(xùn):整理近年來發(fā)生的各類頂板事故和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)匯編成學(xué)習(xí)手冊,下發(fā)到各基層隊(duì)組及外包隊(duì)進(jìn)行學(xué)習(xí)討論,同時(shí)采取現(xiàn)場實(shí)地考試的方式,考試合格人員方可上崗作業(yè)。

⑵.實(shí)施動(dòng)態(tài)控制:制定詳細(xì)的工程標(biāo)準(zhǔn),對巷道的支護(hù)方式,支護(hù)材料的規(guī)格,頂板的管理方式,輔助設(shè)備的配備,等等都要做詳細(xì)的規(guī)定。在現(xiàn)場操作過程中,嚴(yán)格執(zhí)行頂板管理質(zhì)量、監(jiān)測、事故責(zé)任制度,加大頂板動(dòng)態(tài)控制,強(qiáng)化掘進(jìn)隊(duì)組支護(hù)質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的隊(duì)組堅(jiān)決停止作業(yè)。

2、改善采煤方法:安全上可靠,技術(shù)上先進(jìn),經(jīng)濟(jì)上合理是應(yīng)用采礦方法的三個(gè)必要的條件,但首要的因素就是安全上可靠,如果安全上不可靠,其他條件再好也經(jīng)不住歷史的考驗(yàn),不能成為采礦生產(chǎn)的好方法。減小空頂?shù)目缍?,使頂板暴露跨度縮小,暴露面積的縮小,拱頂內(nèi)巖石重量隨之減少,增加了巖體的穩(wěn)定,頂板的冒落現(xiàn)象就會(huì)明顯的減少,使頂板的安全管理有了進(jìn)一步的改善。

3、采用合理的施工工藝,減少對頂板的破壞

采掘工程頂板的跨度暴露在巷道規(guī)格的范圍內(nèi),如果不采用合理的施工工藝和爆破參數(shù),也會(huì)加劇對頂板的破壞或增大暴露面積,不利于頂板的安全管理。合理的施工工藝和爆破參數(shù),能夠減少對頂板的爆破震動(dòng)和破壞,從而達(dá)到頂板安全管理的目的。為此,合理布置采掘工程和施工循序。比如,斷層構(gòu)造帶與礦體走向基本一直,施工工程沿著構(gòu)造方向布置,那么頂板受構(gòu)造控制就難以形成設(shè)計(jì)的輪廓,并且將構(gòu)造直接暴露出來,在頂板形成大的構(gòu)造及斷裂面,不利于頂板的安全管理;與構(gòu)造方向垂直布置工程,暴露構(gòu)造較小,便于頂板的安全管理。因此布置工程特別是采礦工程時(shí),應(yīng)盡量與構(gòu)造面垂直布置。

4、預(yù)防為主,強(qiáng)化對頂幫的支護(hù),對于頂板巖石比較破碎,必須采用嚴(yán)格的支護(hù),對頂板的支護(hù)形式多種多樣,最根本的目的是保證頂板巖石不塌落。

第10篇 各類事故管理預(yù)防措施

1傷亡事故的預(yù)防原則

為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),預(yù)防傷亡事故的發(fā)生,必須要有全面的綜合性措施。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全的原則,大致有災(zāi)害預(yù)防和受害程度兩部分內(nèi)容。其具體原則如下:

2災(zāi)害的預(yù)防原則

2.1消除潛在危險(xiǎn)的原則:這項(xiàng)原則在本質(zhì)上是積極的、進(jìn)步的。它是以新的方式、新成果或改良的措施,消除人體操作對象和作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)因素,從而最大可能的保證安全。

2.2控制潛在危險(xiǎn)數(shù)值的原則:比如,采用雙層絕緣工具、安全閥、泄壓閥等控制安全指標(biāo)等,均屬此類。這些方法只能保證提高安全水平,但不能達(dá)到最大限度地防止危險(xiǎn)和有害因素。在這項(xiàng)原則下,一般只能得到折衷的解決方案。

2.3堅(jiān)固原則:以安全為目的,采取提高安全系數(shù)、增加安全余量等措施。

2.4自動(dòng)防止故障的互鎖原則:通過一些原器件的機(jī)械聯(lián)鎖,或電氣聯(lián)鎖等手段,作為保證安全的條件。

3控制受害程度的原則:

3.1屏障的原則:在危險(xiǎn)和有害因素的作用范圍內(nèi),設(shè)置障礙,以保證對人體的防護(hù)。

3.2以距離防護(hù)的原則:當(dāng)危險(xiǎn)和有害的傷害作用隨著距離的增加而減弱時(shí),可采用這個(gè)原則,達(dá)到控制傷害程度的目的。

3.3時(shí)間防護(hù)原則:將受害因素或危險(xiǎn)時(shí)間縮短至安全限度之內(nèi)。

3.4薄弱環(huán)節(jié)原則:設(shè)置薄弱環(huán)節(jié),使之在危險(xiǎn)和有毒因素還未達(dá)到危險(xiǎn)值之前發(fā)生破壞,以最小的損失換取整個(gè)系統(tǒng)的安全。

3.5警告和禁止的信息原則:以光、聲、色或標(biāo)志等,設(shè)置傳遞組織或技術(shù)信息的目標(biāo),以保證安全。

3.6個(gè)人防護(hù)原則:根據(jù)不同作業(yè)性質(zhì)和使用條件配備相應(yīng)的防護(hù)用品和器具。

3.7避難、生存和救護(hù)原則:離開危險(xiǎn)場所,或發(fā)生傷害時(shí)組織積極搶救,這也是控制受害程度的一項(xiàng)重要內(nèi)容,不可忽視。

4傷亡事故預(yù)防施工

傷亡事故,是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果,傷亡事故預(yù)防,就是要消除人和物的不安全因素,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。消除人的不安全行為,實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有:

4.1開展安全思想教育和安全規(guī)章制教育,提高職工的安全認(rèn)識。只有使作業(yè)人員在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中始終保持強(qiáng)烈的安全意識,把安全意識為自我需要,把遵章守紀(jì)和安全操作變?yōu)樽杂X行動(dòng),才能有效地控制不安全行為的產(chǎn)生。

4.2進(jìn)行安全知識崗位培訓(xùn),提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)。安全知識崗位培訓(xùn)的目的是使作業(yè)人員掌握安全生產(chǎn)的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)和技能、技巧,以及正確處理好意外事故的應(yīng)變能力,從而有效地避免因無知,不懂技術(shù)而發(fā)生事故或?qū)е率鹿蕯U(kuò)大。

4.3推廣安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和安全確認(rèn)制活動(dòng),嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)。對于要害設(shè)備和特種作業(yè),為了避免因誤操作導(dǎo)致事故,推廣安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和確認(rèn)制,具有特別重要的意義。

4.5搞好均衡生產(chǎn),注意勞逸結(jié)合,使作業(yè)人員保持充沛的精力,從而避免產(chǎn)生不安全行為。

4.6消除物的不安全狀態(tài),實(shí)現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有:

a.采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備,改善勞動(dòng)條件。

b.加強(qiáng)安全技術(shù)的研究,采用安全防護(hù)裝置,隔離危險(xiǎn)部位。

c.采用安全適用的個(gè)人防護(hù)用具。

d.開展安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱患。對于較大的不安全隱患,要列入企業(yè)的安全技術(shù)措施計(jì)劃,限期予以解決。

e.定期對作業(yè)條件進(jìn)行安全評價(jià),以便采取安全措施,保證符合作業(yè)的安全要求。

第11篇 有限空間常發(fā)生的5類事故和8項(xiàng)安全管理措施

一、有限空間作業(yè)易發(fā)生的事故類型

1、物體打擊

許多有限空間入口處往往設(shè)有作業(yè)平臺(tái),作業(yè)人員在作業(yè)過程中,由于其安全意識不強(qiáng),監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)不到位,在傳遞工具或打開窨井蓋、釜蓋等過程中發(fā)生物體打擊傷害。

2、中毒或窒息

大多有限空間需要定期進(jìn)入進(jìn)行維護(hù)、清理和定檢。與這些設(shè)備連接的有許多管道、閥門,倘若安全措施不落實(shí),未打盲板,閥門內(nèi)漏,置換、通風(fēng)不徹底,氧濃度不合格,往往給有毒有害物質(zhì)和窒息性氣體以可乘之機(jī),滯留在有限空間內(nèi)致使作業(yè)人員中毒或窒息。也有一些窨井、地窖、化糞池等在發(fā)酵菌的長期作用下,有毒氣體產(chǎn)生、聚集,致使作業(yè)人員中毒。

3、高處墜落、機(jī)械傷害

有限空間內(nèi)作業(yè)條件比較復(fù)雜,如涼水塔、聚合釜內(nèi)設(shè)有噴頭、支架、攪拌器以及一些其它電氣傳動(dòng)設(shè)備,在作業(yè)過程中由于作業(yè)人員的誤操作、安全附件不齊全以及風(fēng)力、高溫等環(huán)境因素的影響,極易造成高處墜落、機(jī)械傷害等事故。

4、觸電

作業(yè)人員進(jìn)入有限空間作業(yè),往往需要進(jìn)行焊接補(bǔ)漏等工作,在使用電氣工器具作業(yè)過程中,由于空間內(nèi)空氣濕度大電源線漏電、未使用漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器選型不當(dāng)以及焊把線絕緣損壞等,造成作業(yè)人員觸電傷害。

5、爆炸

由于通風(fēng)不良,有限空間內(nèi)有害物質(zhì)揮發(fā)的可燃?xì)怏w在空間內(nèi)不斷聚集,當(dāng)其達(dá)到爆炸極限后,遇明火即會(huì)發(fā)生爆炸,造成人員、設(shè)施的損害。

二、有限空間作業(yè)安全管理措施

在進(jìn)行有限空間檢維修作業(yè)過程中,嚴(yán)格辦理各類作業(yè)票證,針對每一項(xiàng)有危險(xiǎn)性的作業(yè)活動(dòng)采取有效的控制措施,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人以及各級安管人員要各司其職,確保安全控制措施落實(shí)以后進(jìn)行作業(yè)。

1、所有與外界連通的管道、閥門均應(yīng)與外界有效隔離,管道安全隔絕可采用插入盲板或拆除一段管道進(jìn)行隔絕,不能用水封或關(guān)閥門進(jìn)行隔離。作業(yè)前應(yīng)切斷所有與設(shè)備相連的動(dòng)力電,并在操作按鈕上懸掛“有人工作”的警示牌。

2、進(jìn)入有限空間作業(yè)前,確保氧含量19.5%以上,并進(jìn)行徹底清理,對盛裝過易燃易爆、有毒有害物質(zhì)的設(shè)備進(jìn)有限空間內(nèi)作業(yè)時(shí),必須用壓縮空氣進(jìn)行置換,分析合格后方可作業(yè)。作業(yè)過程中持續(xù)向有限空間通空氣,防止罐內(nèi)缺氧。定時(shí)檢測,情況異常立即停止作業(yè),撤離人員。涂刷具有揮發(fā)性溶劑的涂料時(shí),每小時(shí)分析一次,并采取可靠通風(fēng)措施。

3、作業(yè)過程中要及時(shí)清理有限空間入口周圍的工器具,確需遞送工器具時(shí)要用繩索吊送,嚴(yán)禁上下拋擲。進(jìn)入有限空間的所有作業(yè)人員必須穿戴齊全勞動(dòng)防護(hù)用品。進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的空間作業(yè)時(shí),應(yīng)佩戴隔離式防毒面具或空氣呼吸器。在易燃易爆環(huán)境中,應(yīng)使用防爆燈具和工具。

4、有限空間內(nèi)照明電壓應(yīng)使用小于等于36v的安全電壓,在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)使用小于等于12v的安全電壓。使用超過安全電壓的手持電動(dòng)工具,必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器。臨時(shí)用電線路裝置,應(yīng)按規(guī)定架設(shè)和拆除,保證線路絕緣良好。

空氣呼吸器

5、現(xiàn)場要備有空氣呼吸器(氧氣呼吸器)、消防器材和清水等相應(yīng)的急救用品。進(jìn)入有限空間內(nèi)作業(yè)人員必須是無職業(yè)禁忌癥的健康人員,酒后或帶病人員嚴(yán)禁進(jìn)入有限空間內(nèi)作業(yè)。

6、進(jìn)有限空間內(nèi)作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)格履行監(jiān)護(hù)人的職責(zé),不得隨意離開現(xiàn)場,如果作業(yè)人員暈倒,也可在**時(shí)間內(nèi)實(shí)施搶救。有限空間內(nèi)登高屬于特殊登高作業(yè),必須佩帶安全帶,將安全帶掛鉤掛在合適的位置(注意不要掛在傳動(dòng)設(shè)備上),符合高掛抵用的使用要求。

7、進(jìn)有限空間內(nèi)進(jìn)行搶救時(shí),救護(hù)人員必須做好自身的防護(hù),確保自身安全的前提下方能進(jìn)有限空間內(nèi)實(shí)施搶救。

8、不準(zhǔn)向有限空間內(nèi)充氧氣或富氧空氣,防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,使用電氣焊作業(yè)時(shí),焊具必須安全可靠,完整無損,使用氣焊割具時(shí),隨用隨放,用后立即提出罐外,嚴(yán)禁在罐內(nèi)存放。電焊機(jī)必須加裝漏電保護(hù)器,保持焊機(jī)的干燥和清潔,電源線和接地線符合使用要求。

9、有限空間內(nèi)存在的有毒有害物料確實(shí)無法處理時(shí),必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),采取安全可靠的措施后,方可進(jìn)入有限空間內(nèi)作業(yè)。

第12篇 探究建筑幕墻施工安全管理與事故防范措施

摘要:本文作者結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),論述了建筑幕墻施工的特點(diǎn)、安全防范主要對象、各施工階段安全防護(hù)重點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:建筑幕墻;施工安全;防范措施

建筑幕墻是融建筑技術(shù)、建筑功能、建筑藝術(shù)于一體的建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu),是當(dāng)今建筑物的高級外裝修。它以其獨(dú)特的色彩與光影、多變的造型,吸引了業(yè)主和建筑師,廣泛應(yīng)用于多層和高層建筑中。建筑幕墻是技術(shù)復(fù)雜程度較高的工程,影響幕墻施工安全的因素較多,施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。為了保證建筑幕墻的施工安全,必須采取有效的安全技術(shù)措施和管理措施,把風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度。 1.建筑幕墻施工的特點(diǎn) 建筑幕墻施工安全管理與一般建筑工程施工的安全管理有許多相似點(diǎn),但也有許多不同點(diǎn),這是由于建筑幕墻施工技術(shù)的特殊性所決定的。 1.1地區(qū)性和流動(dòng)性的管理特點(diǎn)

建筑幕墻施工屬于是建筑工程施工,因此施工地點(diǎn)會(huì)分散在不同的地區(qū),或同一地區(qū)的不同現(xiàn)場,或同一現(xiàn)場的不同單位工程或同一單位工程的不同部位,由此其安全管理必然受到不同地區(qū)(或地點(diǎn)的不同內(nèi)外環(huán)境條件的制約。因此制定安全技術(shù)措施及各類安全交底都帶有一定地區(qū)性色彩和流動(dòng)性特征。 1.2露天作業(yè)和外腳手架作業(yè)多

建筑幕墻是建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu),其設(shè)置就是在建筑物的外立面。這就決定了建筑幕墻的施工是露天作業(yè)和外腳手架作業(yè)的特點(diǎn)。另外,建筑幕墻施工是建筑外立面施工的最后一步,工程中使用的外腳手架在經(jīng)過長期的日曬雨淋和前面多種工程的施工作業(yè)長時(shí)間的使用后,會(huì)出現(xiàn)較多的事故隱患。

1.3使用高處作業(yè)的吊籃進(jìn)行施工作業(yè)

隨著建筑物向高層和超高層的方向發(fā)展,建筑施工使用升降式腳手架的情況增多。但是使用升降式腳手架無法進(jìn)行建筑幕墻的施工作業(yè)。在這種情況下施工單位往往使用高處作業(yè)的吊籃進(jìn)行建筑幕墻的施工作業(yè)。另外,建筑幕墻的維護(hù)和保養(yǎng)也需使用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行作業(yè)。高處作業(yè)吊籃作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)更大,這就要求施工企業(yè)要制定完善的管理制度、施工方案和安全操作規(guī)程,并要在日常的管理中加強(qiáng)檢查,及時(shí)排除事故隱患。

2.建筑幕墻施工安全防范主要對象

2.1現(xiàn)場安全防火

氧割、電焊、打磨是建筑幕墻施工作業(yè)的主要工序,這些作業(yè)都容易產(chǎn)生火星,且建筑幕墻一些材料如油漆、有機(jī)填料、化學(xué)助劑等多屬易燃物品,因此,現(xiàn)場安全防火是建筑幕墻施工安全防范一個(gè)重要對象?,F(xiàn)場安全防火特別應(yīng)注意以下事項(xiàng):⑴加強(qiáng)施工現(xiàn)場的用火管理。要嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)場地動(dòng)用明火審批制度,氧氣、乙炔瓶兩者不能混放,焊接作業(yè)時(shí)要派一監(jiān)護(hù)人,配齊必要的消防器材,并在焊接點(diǎn)附近采用非燃材料板遮擋,同時(shí)清理干凈其周圍可燃物,防止焊珠四處噴濺。⑵加強(qiáng)施工現(xiàn)場的用電管理。應(yīng)指定一名經(jīng)過建設(shè)主管部門考核合格、取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書的電工,按規(guī)程合理地安裝及維修電氣設(shè)備,經(jīng)常檢查電氣線路、電氣設(shè)備的運(yùn)行情況,重點(diǎn)檢查線路接頭是否良好、有無保險(xiǎn)裝置、是否存在短路發(fā)熱、絕緣損壞等現(xiàn)象;電氣設(shè)備周圍是否有易燃物,尤其是危險(xiǎn)物品庫房內(nèi)電氣設(shè)備、燈具是否符合防爆要求。⑶加強(qiáng)運(yùn)輸和儲(chǔ)存氧氣、乙炔等易燃易爆物品管理。運(yùn)輸時(shí)包裝要嚴(yán)密,放置穩(wěn)當(dāng)、避免碰撞;儲(chǔ)存要設(shè)立專用倉庫,要求與其他建筑物保持至少的間距,不得超量儲(chǔ)存同時(shí)派專人負(fù)責(zé)收發(fā)登記。

2.2排柵安全

腳手架作為幕墻建筑施工的主要設(shè)施,在建筑安全生產(chǎn)管理中占有非常重要的地位,在高處墜落事故中有50%都是從腳手架墜落的。因此,保證腳手架體系的施工安全是施工現(xiàn)場安全管理的重要工作之一。搭拆外手腳架須有專題安全技術(shù)方案,有足夠操作空間,同時(shí),腳手架必須設(shè)置兜底網(wǎng),各層排柵、平臺(tái)不得堆放雜物,腳手架整體應(yīng)符合建筑規(guī)范安全使用要求。外墻手腳架拆除時(shí)要?jiǎng)澏ㄏ鄳?yīng)警戒區(qū),禁止他人通行,并設(shè)專人監(jiān)管,嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。腳手架的安全管理注意事項(xiàng)如下:⑴腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過考核合格取得省級以上建設(shè)行政主管部門核發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書的建設(shè)架子工。⑵搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。⑶腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。⑷作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載,不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土設(shè)備等固定在腳手架上,嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。⑸當(dāng)有六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí),應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。⑹腳手架使用過程中,應(yīng)定期檢查桿件設(shè)置的連接,連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求;地基是否有積水,底座是否有松動(dòng),立桿是否懸空;扣件是否松動(dòng);腳手架的垂直度偏差;安全防護(hù)措施是否符合要求,是否超載。發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)整改。⑺在腳手架的使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。⑻不得在腳手架基礎(chǔ)及相鄰處進(jìn)行挖掘作業(yè),否則應(yīng)采取安全防護(hù)措施。⑼在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí),必須有防火措施和專人看護(hù),做好消防管理工作。搭拆腳手架時(shí),地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志,并派專人看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。

2.3高處作業(yè)安全

幕墻裝飾工程施工,絕大多數(shù)都屬于臨邊的高處作業(yè),而且貫穿于幕墻施工的全過程。如何防止高處墜落和物體打擊是幕墻裝飾施工中的安全防護(hù)的重點(diǎn)。高處作業(yè)必須系好安全帶,嚴(yán)禁酒后施工。在高處進(jìn)行電、氣焊或切割作業(yè)時(shí),必須做好防止焊渣飛落和切割物下跌預(yù)防措施,隨身工具及焊條均應(yīng)放在專用皮袋中,下方的可燃物須清理或采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。塔吊進(jìn)入現(xiàn)場安裝完畢后,必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格方可使用。遇到大霧、大雨和六級以上大風(fēng)時(shí),禁止高處作業(yè)。禁止向下方投擲物品,施工作業(yè)面下方嚴(yán)禁行人通過。

2.4用電及機(jī)械安全

在建筑施工中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005規(guī)定:⑴每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)。⑵開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。

⑶配電箱,開關(guān)箱必須執(zhí)行“一機(jī)”“一閘”“一漏電”,電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動(dòng)連接。⑷交流電焊機(jī)應(yīng)配裝二次側(cè)降壓防觸電保護(hù)器,一次側(cè)電源線長度不應(yīng)大于5m,二次線長度不應(yīng)大于30m

⑸不得在高、低壓電線線路下從事施工作業(yè),在高、低壓線路的下方不得搭設(shè)作業(yè)棚,堆放材料及構(gòu)件等。⑹在建工程(包括腳手架)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊緣之間必須保持安全距離。最小安全距離規(guī)定為:當(dāng)外電線路電壓為1kv以下時(shí),最小安全距離不得小于4m,當(dāng)電壓為1kv以上至10kv時(shí),最小安全距離不得小于6m。⑺若達(dá)不到所規(guī)定的最小距離時(shí),必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保持網(wǎng),并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí),應(yīng)暫停送電并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。⑻若受環(huán)境或條件限制無法實(shí)施安全防護(hù)措施時(shí),必須與有關(guān)部門協(xié)商采取停電、遷移外線或改變施工位置等措施。⑼施工現(xiàn)場內(nèi)的龍門架、井字架等高大設(shè)備及鋼管腳手架,若沒有防雷裝置應(yīng)安裝防雷裝置。⑽安設(shè)避雷裝置的設(shè)備,除應(yīng)做好保護(hù)接零外,還必須按規(guī)定做重復(fù)接地。⑾對在高處作業(yè)中所使用的電器設(shè)備,除應(yīng)作保護(hù)接零外,還必須在設(shè)備負(fù)荷的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。⑿在鋼管腳手架上施工的電焊機(jī)、振搗器等用電設(shè)備應(yīng)放置在干燥的木板上,操作人員應(yīng)穿戴絕緣的防護(hù)用品。⒀禁止利用龍門架、鋼管腳手架架設(shè)電線線路。在移動(dòng)電器設(shè)備的橡膠電纜線跨經(jīng)腳手架時(shí),應(yīng)用瓷瓶將線路固定,使電纜線與腳手架保持一定距離,避免電纜線與鋼管摩擦。

3.建筑幕墻各施工階段安全防護(hù)重點(diǎn)

3.1預(yù)埋件處理、焊接階段

安全防護(hù)重點(diǎn):防墜落、防觸電、防火災(zāi)。因?yàn)轭A(yù)埋件是均勻的分布在結(jié)構(gòu)立面上,點(diǎn)多面廣,而且施工面、操作點(diǎn)狹窄,操作受到限制,施工中易發(fā)生人員墜落事故或工具、材料墜落造成物體打擊事故??稍谑┕っ婕釉O(shè)安全繩(鋼索),操作人員把安全帶系掛在安全繩上,可防人員墜落。每2-3層搭設(shè)一層安全網(wǎng),可以把意外墜落的工具零件網(wǎng)住,防止發(fā)生物體打擊。操作中,材料要放到離結(jié)構(gòu)邊1米遠(yuǎn)的地方,操作人員配備工具袋,小型工具隨手放入工具袋內(nèi),可以有效的防止墜落和物打事故。焊接預(yù)埋件、支座時(shí)要大量使用電焊機(jī)。因?yàn)槭┕c(diǎn)多,而且分散,施工中要頻繁更換施工位置,電焊機(jī)的二次線不到位或用鋼筋代替二次線是施工中普遍存在的問題,這種現(xiàn)象易造成觸電事故,在施工中應(yīng)加以糾正要教育電焊工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批和“八不”“四要”“一清理”的安全防火制度,避免火災(zāi)事故的發(fā)生。在結(jié)構(gòu)邊立面上焊接,電焊火花下落、飛濺,易引燃周圍的易燃物,造成火災(zāi)事故。解決的辦法是,可用薄鐵皮或阻燃材料自制接火斗,掛在施工點(diǎn)下面把電焊火花接住,并應(yīng)清理周圍易燃物,配備滅火器材,指定專人看火,做到萬無一失。

3.2安裝主龍骨、次龍骨階段

安全防護(hù)重點(diǎn):防止人員、材料墜落。在臨邊的高處作業(yè),易發(fā)生因誤操作和閃落而引起的人員墜落或材料墜落,造成傷亡和物體打擊事故。可在牢固的地方設(shè)置安全繩,操作人員把安全帶系掛在安全繩上,小型工具隨手放入工具袋內(nèi),材料不要放在結(jié)構(gòu)邊上,以防無意碰撞或被風(fēng)刮落,造成物打事故。

3.3掛裝幕墻玻璃板材、窗扇階段

安全防護(hù)重點(diǎn):高墜、物打。幕墻玻璃板材的安裝方法大多是插掛式、緊壓式和單元式,因?yàn)榘宀妮^重,一般都是多人操作。為防止已掛裝好而未注膠的玻璃板材發(fā)生墜落,插掛式的要插入槽內(nèi),使用膠條塞縫,使玻璃板材定位,防止出槽;壓緊式的要將板材壓緊,單元式的要固定牢固。并要安排在最短的時(shí)間內(nèi)完成注膠,最好掛一層注一層,及時(shí)消除物的不安全狀態(tài)。操作人員可把安全帶系掛在安全繩上,繩子長短視現(xiàn)場情況而定,以既不影響操作,又能確保安全為準(zhǔn)。現(xiàn)在幕墻裝飾施工多采用外腳手架、外爬架或電動(dòng)吊籃施工。在編制安全施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)本工地的特點(diǎn)和實(shí)際情況,制定出相應(yīng)的安全防護(hù)措施。如用電動(dòng)吊籃施工,應(yīng)另編制“電動(dòng)吊籃安全操作規(guī)程及施工方案”,并由專人負(fù)責(zé)施工全過程中的檢查、糾正、落實(shí),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除各種不安全因素,確保施工安全。

4.結(jié)語

根據(jù)建筑幕墻施工作業(yè)的特點(diǎn),工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場,對既定的安全技術(shù)措施、現(xiàn)場的安全管理制度的執(zhí)行情況、現(xiàn)場操作人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)等,進(jìn)行認(rèn)真檢查落實(shí),盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患,盡早消除或降低損失,把企業(yè)與員工面臨的風(fēng)險(xiǎn)減少到最低限度。

管理措施到位控制事故增長(十二篇)

金華市1995年有機(jī)動(dòng)車44568輛,駕駛員65861名,公路里程數(shù)4376.4公里。到2004年10月底,機(jī)動(dòng)車增至70.53萬輛,駕駛員85.03萬人,公路里程數(shù)7864.57公里。1995年交通事故死亡676人,年
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