第1篇 施工安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)管理措施
0 引言
建設(shè)工程項(xiàng)目作為集技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律、組織等各方面與一體的綜合性社會(huì)活動(dòng),存在眾多的風(fēng)險(xiǎn)因素。建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理更加是一項(xiàng)關(guān)系到人員生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)、工程項(xiàng)目成敗以及社會(huì)安定的風(fēng)險(xiǎn)性很高的工作。安全監(jiān)理已成為工程監(jiān)理的重要組成部分,也是建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的一種方式,自然也要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)[1,2]。安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)是指在工程項(xiàng)目監(jiān)理工程中,因建設(shè)工程的安全生產(chǎn)事故給監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師帶來(lái)責(zé)任或損失的可能性和后果。在建設(shè)工程的施工階段,工程監(jiān)理單位是責(zé)任主體之一,不可避免地要受到來(lái)自建設(shè)單位、施工單位以及自身職業(yè)責(zé)任等方面風(fēng)險(xiǎn)地沖擊,尤其是現(xiàn)代工程項(xiàng)目具有規(guī)模日趨龐大,環(huán)境日益復(fù)雜,功能、標(biāo)準(zhǔn)以及法律法規(guī)的要求越來(lái)越高,新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備不斷涌現(xiàn),承建單位越來(lái)越多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等特點(diǎn),必然帶來(lái)工程項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)日益增加,監(jiān)理責(zé)任日趨加重等問(wèn)題。因此監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師必須充分重視和加強(qiáng)建設(shè)工程施工安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)管理,增強(qiáng)監(jiān)理責(zé)任的防范意識(shí)。只有這樣,才可能有效地避免承擔(dān)安全監(jiān)理的責(zé)任。
1 風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理概述
研究風(fēng)險(xiǎn)的存在、發(fā)生、發(fā)展直至形成風(fēng)險(xiǎn)損失的過(guò)程,對(duì)深入認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、有效地控制風(fēng)險(xiǎn)的重要意義。風(fēng)險(xiǎn)因素是指風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的誘因。某一風(fēng)險(xiǎn)的存在是由該風(fēng)險(xiǎn)形成的內(nèi)在因素的存在性決定的,而這種不確定的內(nèi)在因素是由于人們對(duì)事物認(rèn)識(shí)的階段性和局限性決定的。在工程建設(shè)中存在風(fēng)險(xiǎn)是由于在工程實(shí)施的過(guò)程中,存在著各種不確定性因素(即風(fēng)險(xiǎn)因素)決定的。風(fēng)險(xiǎn)事件是指風(fēng)險(xiǎn)因素可能誘發(fā)的各種不確定事件。如異常的氣候風(fēng)險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致某工程在施工中發(fā)生持續(xù)高溫、雨季延長(zhǎng)、特大暴雨、特大洪水等風(fēng)險(xiǎn)事件。風(fēng)險(xiǎn)損失是指發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件所引起的對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的影響。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理可表示為:風(fēng)險(xiǎn)因素→風(fēng)險(xiǎn)事件→作用途徑→風(fēng)險(xiǎn)損失。
所謂風(fēng)險(xiǎn)管理,就是人們對(duì)潛在的意外損失進(jìn)行辯識(shí)、評(píng)估,并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理,即在主觀上盡可能有備無(wú)患或在無(wú)法避免時(shí)也能尋求切實(shí)可行的補(bǔ)償措施,從而減少意外損失或進(jìn)而使風(fēng)險(xiǎn)為我所用。風(fēng)險(xiǎn)管理可采用“兩階段”循環(huán)管理過(guò)程,即風(fēng)險(xiǎn)分析階段和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策階段。風(fēng)險(xiǎn)分析是指通過(guò)辯識(shí)、估計(jì)和評(píng)價(jià)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出全面的、綜合的分析,是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,這項(xiàng)工作相當(dāng)重要,它是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的基礎(chǔ)。
2 建設(shè)工程安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)及產(chǎn)生原因分析
我們要研究建設(shè)工程施工安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)管理,首先就必須要明確安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)及其產(chǎn)生的原因。
目前安全監(jiān)理工作的風(fēng)險(xiǎn)主要有兩種:一是法律責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。隨著《安全條例》的頒布與實(shí)施,監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師承擔(dān)安全監(jiān)理的法律責(zé)任得到了明確。另一種風(fēng)險(xiǎn)則是指經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。雖然現(xiàn)在建設(shè)工程監(jiān)理合同、施工合同示范文本中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)安全監(jiān)理的條款,但隨著《安全條例》的頒布實(shí)施,大部分建設(shè)單位已將安全監(jiān)理納入了監(jiān)理合同中,明確了安全監(jiān)理的工作職責(zé)和工作權(quán)利,安全監(jiān)理已經(jīng)成為監(jiān)理合同的一項(xiàng)重要內(nèi)容。更重要的是,因安全事故的發(fā)生,監(jiān)理單位受到行政處罰和合同處罰,使監(jiān)理單位的社會(huì)信譽(yù)、水平能力受到了質(zhì)疑,使監(jiān)理單位的競(jìng)爭(zhēng)力下降,將帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)損失,并嚴(yán)重影響到監(jiān)理單位的生存。
建設(shè)工程施工階段安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理自身的職業(yè)責(zé)任三個(gè)方面。監(jiān)理自身職業(yè)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)則表現(xiàn)在監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師因自身行為有過(guò)錯(cuò),并且過(guò)錯(cuò)的行為導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生,給監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師帶來(lái)法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)上的損失。當(dāng)前,建筑市場(chǎng)秩序混亂使安全事故頻發(fā)的主要原因之一。因建設(shè)單位原因而導(dǎo)致安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:建設(shè)單位的市場(chǎng)行為不規(guī)范;建設(shè)單位的建設(shè)資金不到位;建設(shè)單位重進(jìn)度輕安全的思想等方面。施工單位是工程建設(shè)活動(dòng)中的重要主體之一,在施工安全生產(chǎn)中處于核心地位。近年來(lái)建設(shè)工程中發(fā)生的重、特大生產(chǎn)安全事故分析表明,施工單位是絕大多數(shù)安全事故的直接責(zé)任方。施工單位引的安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)也是多方面原因造成的,主要有以下幾方面:施工單位的市場(chǎng)行為不規(guī)范;施工單位必要的安全生產(chǎn)資金投入不足;施工單位的從業(yè)人員整體素質(zhì)不高,違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工的情況時(shí)有發(fā)生,經(jīng)常造成安全隱患。監(jiān)理因自身的職業(yè)責(zé)任而造成的安全監(jiān)理工作方面地風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下4個(gè)方面,即過(guò)失責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、瀆職責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、不作為責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和越位責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
3 建設(shè)工程安全監(jiān)理的防范措施
由于建設(shè)工程安全生產(chǎn)的監(jiān)理責(zé)任已經(jīng)法制化,若因上述風(fēng)險(xiǎn)原因?qū)е铝吮O(jiān)理單位和監(jiān)理工程師要承擔(dān)安全事故的責(zé)任,則將面臨行政、經(jīng)濟(jì)甚至是法律上的處罰,其后果可能是十分殘酷的。因此,正確認(rèn)識(shí)安全監(jiān)理責(zé)任的性質(zhì),制定防范監(jiān)理責(zé)任的措施,是十分必要的。具體來(lái)說(shuō),應(yīng)該從以下幾個(gè)方面注意。
加強(qiáng)工程監(jiān)理單位自身的建設(shè)。加強(qiáng)監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)教育工作,牢固樹(shù)立監(jiān)理人員的安全責(zé)任防范意識(shí),提高法制觀念和合同管理意識(shí)。在沒(méi)有修訂《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb 50319-2000)前,編寫(xiě)企業(yè)內(nèi)部實(shí)用的建設(shè)工程安全監(jiān)理手冊(cè),指導(dǎo)安全監(jiān)理工作。補(bǔ)充和充實(shí)監(jiān)理人員在安全監(jiān)理方面職業(yè)道德和紀(jì)律的規(guī)定,對(duì)以下有故意情節(jié)的要給予重罰。在承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)及履行監(jiān)理委托合同中,學(xué)會(huì)并善于防范風(fēng)險(xiǎn),承擔(dān)與其資質(zhì)、能力相稱(chēng)的監(jiān)理業(yè)務(wù)。對(duì)不熟悉又缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)工程,監(jiān)理單位承接該業(yè)務(wù)要慎重;對(duì)資金不足,又無(wú)良好融資渠道,主要甚至全依賴(lài)壓低工程造價(jià)(包括壓低監(jiān)理費(fèi))、施工單位墊資及拖欠工程款為手段運(yùn)作的工程項(xiàng)目,監(jiān)理單位承接該業(yè)務(wù)要特別慎重。與建設(shè)單位簽訂監(jiān)理合同時(shí),要補(bǔ)充關(guān)于安全監(jiān)理雙方權(quán)利義務(wù)的條款;協(xié)助建設(shè)單位選好施工單位;施工過(guò)程中發(fā)生工程變更,監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)評(píng)估對(duì)施工安全方面的影響,表明態(tài)度并簽注意見(jiàn);施工過(guò)程中,建設(shè)單位出于某種需要壓縮工期實(shí)行搶工時(shí),一方面工程監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)同建設(shè)單位、施工單位完善相應(yīng)施工安全措施,使“搶工”具有實(shí)施可行性;在履行合同過(guò)程中,若建設(shè)單位故意違法違規(guī),監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)提醒、規(guī)勸,表明制止的態(tài)度;對(duì)于由施工單位墊資的工程,建設(shè)單位也要受施工單位的控制,監(jiān)理單位的行為也更得不到建設(shè)單位的支持,因此,施工單位對(duì)監(jiān)理單位的檢查監(jiān)督會(huì)置之不理,恣意妄為。
認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé),但不要越俎代庖。在安全監(jiān)理工作中,監(jiān)理工程師要注意《安全條例》所規(guī)定的安全監(jiān)理的責(zé)任和監(jiān)理合同中所約定的安全監(jiān)理工作內(nèi)容、職責(zé)的各條一定要做到位;但屬施工單位的安全工作,監(jiān)理不要越俎代皰。重視安全監(jiān)理資料的收集、整理和保存,以便維護(hù)監(jiān)理的合法權(quán)益安全監(jiān)理資料必須真實(shí)、完整,能夠反映監(jiān)理單位及監(jiān)理人員依法履行安全監(jiān)理職責(zé)的全貌。安全監(jiān)理資料應(yīng)包括監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)、音像資料及事故處理資料等。學(xué)會(huì)應(yīng)用法律保護(hù)監(jiān)理自身的正當(dāng)權(quán)益,重視建設(shè)工程監(jiān)理保險(xiǎn)工作面對(duì)如此嚴(yán)峻的安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn),監(jiān)理單位除了采取規(guī)避的措施以外,還應(yīng)采取轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的措施。目前倡導(dǎo)的保險(xiǎn)制度,正是監(jiān)理單位轉(zhuǎn)移和降低風(fēng)險(xiǎn)的主要手段之一。
第2篇 某項(xiàng)目部施工機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定
第一章?總?? 則
第一條?為了加強(qiáng)中國(guó)水利水電第十六工程局成簡(jiǎn)快速路第四標(biāo)段項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)第四項(xiàng)目部）設(shè)備安全管理，保障機(jī)械設(shè)備的正確、安全使用，發(fā)揮機(jī)械效能，確保安全生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。
第二條?第四項(xiàng)目部所屬各工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部必須遵照?qǐng)?zhí)行本規(guī)定和其他有關(guān)設(shè)備安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、建立、健全設(shè)備安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
第三條?特種設(shè)備的安裝、使用、保養(yǎng)遵照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》實(shí)行。
第四條?施工機(jī)械設(shè)備安全管理的內(nèi)容：以防患于未然的科學(xué)態(tài)度，查找事故隱患，并制定對(duì)策和措施，及時(shí)排除。
第五條?設(shè)備安全管理應(yīng)堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的原則，健全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)班組安全建設(shè)。
第二章?機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第六條?第四項(xiàng)目部、各工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)置設(shè)備管理部門(mén)作為設(shè)備安全管理業(yè)務(wù)部門(mén)。
第七條?第四項(xiàng)目部材料設(shè)備部主要職責(zé)：
一、?認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)政策、法規(guī)，管理制度，操作規(guī)程等。
二、?監(jiān)督、檢查第四項(xiàng)目部所屬各工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部遵照國(guó)家有關(guān)法規(guī)和項(xiàng)目部相關(guān)機(jī)械設(shè)備管理辦法管理本單位的設(shè)備。
三、?參加第四項(xiàng)目部安全大檢查和主持機(jī)電設(shè)備安全檢查，組織涉及機(jī)電設(shè)備事故的調(diào)查處理工作，并針對(duì)事故原因提出預(yù)防技術(shù)措施。
四、?制定機(jī)電設(shè)備管理辦法，組織審查設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、保養(yǎng)計(jì)劃和交接班制度并檢查執(zhí)行情況。
五、?確保采購(gòu)的機(jī)電設(shè)備符合國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)的要求。
六、?新的和大修后的大型設(shè)備、第四項(xiàng)目部材料設(shè)備部組織有關(guān)人員按規(guī)定進(jìn)行檢查鑒定、試運(yùn)轉(zhuǎn)和驗(yàn)收。
七、?會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行安全技術(shù)教育、培訓(xùn)、考核、合格者發(fā)證，不合格者不準(zhǔn)上崗操作。對(duì)使用新設(shè)備、組織從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并按“五懂”、“三會(huì)”要求隨時(shí)考核從業(yè)人員。
第八條?各工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部行政副職負(fù)責(zé)設(shè)備管理主要職責(zé)：
一、?建立、健全設(shè)備安全生產(chǎn)責(zé)任制。
二、?組織制定設(shè)備安全生產(chǎn)規(guī)章制度和設(shè)備安全操作規(guī)程。
三、?確保設(shè)備安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。
四、?督促、檢查設(shè)備安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除設(shè)備生產(chǎn)安全事故隱患。
五、?負(fù)責(zé)組織制定并實(shí)施設(shè)備生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
六、?及時(shí)、如實(shí)報(bào)告設(shè)備生產(chǎn)安全事故。
第九條?工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部設(shè)備管理部門(mén)主要職責(zé)是：
一、?協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立、健全本工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部設(shè)備安全生產(chǎn)責(zé)任制。
二、?制定設(shè)備安全管理制度和設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、交接班制度、制定設(shè)備維護(hù)檢修和檢查制度，并對(duì)這些制度和規(guī)程的貫徹落實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。
三、?保證機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠。
四、?嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、?會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行“五懂”、“三會(huì)”的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)、考核、合格者發(fā)證，不合格者不準(zhǔn)上崗操作。新的和大修后的大型設(shè)備，確保按走合期規(guī)定進(jìn)行走合、保養(yǎng)。
六、?進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，解決設(shè)備安全管理中存在的問(wèn)題，對(duì)事故隱患發(fā)出整改指令，遇到危及員工生命安全的緊急情況，有權(quán)先停止作業(yè)，再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
七、?總結(jié)和推廣設(shè)備安全生產(chǎn)及管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽、評(píng)比活動(dòng)，實(shí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。
八、?負(fù)責(zé)宣傳貫徹現(xiàn)代安全管理知識(shí)，指導(dǎo)班組、隊(duì)安全小組和班組全員的工作。
九、?組織并參加涉及機(jī)電、機(jī)械設(shè)備事故的調(diào)查、處理工作，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，針對(duì)事故原因提出預(yù)防事故技術(shù)措施，并督促有關(guān)部門(mén)實(shí)施，建立事故檔案。
十、?審查設(shè)備改造方案是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，參加設(shè)備驗(yàn)收和試運(yùn)行工作，進(jìn)行安全評(píng)審。
十一、?協(xié)助工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，編制好設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，安排好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作。
第三章?管?? 理
第十條?設(shè)備的安全管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。
第十一條?? 項(xiàng)目部所屬各工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部遵照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、設(shè)備操作手冊(cè)制定工使用的設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任的“三定”制度及建立完善的崗位責(zé)任制，多班作業(yè)的交接班制度。
第十二條?? 對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員必須進(jìn)行安全操作技術(shù)考核。合格者方可單獨(dú)操作。特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)方可上崗作業(yè)。
第十三條?? 項(xiàng)目部所屬工區(qū)/標(biāo)段項(xiàng)目部因需要購(gòu)置的機(jī)電設(shè)備、物質(zhì)、配件等屬于強(qiáng)制性3c產(chǎn)品認(rèn)證要求，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)通過(guò)3c認(rèn)證的產(chǎn)品。
第十四條?? 大型及主要大型設(shè)備第四項(xiàng)目部材料設(shè)備部應(yīng)建立技術(shù)檔案或機(jī)械設(shè)備履歷表。
第十五條?? 在設(shè)備租賃開(kāi)始和結(jié)束時(shí)，雙方均應(yīng)對(duì)設(shè)備共同進(jìn)行技術(shù)鑒定和辦理交接手續(xù)，不得將設(shè)備租賃給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人。
第十六條?? 設(shè)備的改裝或自制應(yīng)注重安全可靠性,填報(bào)《機(jī)械設(shè)備改裝申請(qǐng)表》、《自制設(shè)備申請(qǐng)表》，并附設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審查、批準(zhǔn)后實(shí)施。汽車(chē)的改裝應(yīng)遵照國(guó)家相關(guān)規(guī)定。
第3篇 淺析公路項(xiàng)目施工中的安全管理要點(diǎn)
1 工程概述
兩河口水電站先移民后建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)工程庫(kù)區(qū)復(fù)建縣道x037線(xiàn)溪工溝至尤拉西溝段的第ⅳ標(biāo)段，本標(biāo)段范圍為k81+310.00～k91+214.00，路線(xiàn)總長(zhǎng)9904m。全線(xiàn)布置隧道1座，總長(zhǎng)848m，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的8.56%；中橋共5座，小橋梁共1座，橋梁共計(jì)長(zhǎng)373m，橋梁占路線(xiàn)總長(zhǎng)的3.77%；明線(xiàn)長(zhǎng)8683m，占路線(xiàn)總長(zhǎng)的87.67%。設(shè)計(jì)采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
公路等級(jí)：????? 四級(jí)公路(其中橋梁和隧道采用30km/h三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))
設(shè)計(jì)速度：???? 20 km/h
車(chē)道數(shù)：?????? 2條
路基寬度：???? 7.0m
路面寬度：???? 6.5m
回旋線(xiàn)最小長(zhǎng)度：? 20 m
橋梁設(shè)計(jì)荷載：???? 公路-ⅰ級(jí)，掛-220
路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型：???? 瀝青混凝土
橋面寬度：???????? 7.0 + 2×0.55 m
隧道設(shè)計(jì)建筑限界： 8.5×5.0 m
設(shè)計(jì)洪水頻率：
特大橋?????????????? 1/100
大、中橋???????????? 1/50
小橋、涵洞、路基???? 1/25
地震動(dòng)峰加速度系數(shù)：0.15g
2? 公路施工中各種安全因素分析
2.1? 參與公路施工的人員的因素分析
人的因素主要是指導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為。人的不安全行為又被稱(chēng)作人為失誤,可分為隨機(jī)失誤和系統(tǒng)失誤兩大類(lèi)。隨機(jī)失誤主要是指操作者具有安全行為能力,也知道“三違”的危害,但因看錯(cuò)、說(shuō)錯(cuò)或聽(tīng)錯(cuò)信息(號(hào)),拿錯(cuò)工具、材料等,或者受外界的干擾,主觀上安全意識(shí)不強(qiáng),心理狀態(tài)不佳所造成的失誤。系統(tǒng)失誤是指作業(yè)環(huán)境不良誘發(fā)的失誤。
2.2? 公路施工中物的因素
公路施工中活動(dòng)中,物的因素是指物的不安全狀態(tài),也是事故發(fā)生的直接因素。物之所以成為事故的原因,是由于物質(zhì)的固有屬性及其具有的潛在破壞和傷害能力的存在。物的因素可以概括為物的不安全狀態(tài)和物的故障或失效。物的不安全狀態(tài)是指機(jī)械設(shè)備、物資等明顯地不符合安全要求的狀態(tài)。對(duì)于工程建設(shè),物的不安全狀態(tài)主要有物(設(shè)備、機(jī)械、工具、設(shè)施等)本身存在的缺陷、防護(hù)保險(xiǎn)方面的缺陷、物的放置方法缺陷、作業(yè)方法導(dǎo)致的物的不安全狀態(tài)和保護(hù)器具信號(hào)、標(biāo)志及個(gè)人防護(hù)用品的缺陷等。物的故障(或失效)是指機(jī)械設(shè)備、零部件等由于性能低下而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的現(xiàn)象。
3、公路施工中環(huán)境因素
環(huán)境因素是指環(huán)境的不良狀態(tài)。不良的生產(chǎn)環(huán)境會(huì)影響人的行為,同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備也產(chǎn)生不良的作用。事故的發(fā)生都有人的因素和物的因素的直接作用。但是客觀環(huán)境是事故發(fā)生的背景條件,可能使引起事故發(fā)生的人因和物因產(chǎn)生交叉,客觀上影響了事故隱患的發(fā)生和發(fā)展,進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以環(huán)境的因素通過(guò)對(duì)人和物的影響對(duì)事故的發(fā)生起到促進(jìn)的作用。
3.1冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)和危害
(1)天氣寒冷，人的聽(tīng)覺(jué)、視力，行動(dòng)都會(huì)受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生變形、破裂，容易導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒和設(shè)備生產(chǎn)事故。
(2)冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災(zāi)、爆炸事故。
(3)冬季天干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)。
(4)冬季處于歲末年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。
3.2冬季安全生產(chǎn)防護(hù)措施
(1)凡參加施工作業(yè)人員，均應(yīng)接受冬季施工安全教育，并進(jìn)行安全交底。
(2)安裝的取暖設(shè)備必須符合要求，驗(yàn)收合格后才能使用。
(3)六級(jí)以上大風(fēng)或大雪，應(yīng)停止高處作業(yè)的吊裝作業(yè)。
(4)搞好防滑工作，通道防滑條損壞的要及時(shí)修補(bǔ)，斜道等作業(yè)面上的霜凍，冰塊，積雪要及時(shí)清除。
(5)采用電熱取暖時(shí)，要加強(qiáng)檢查和維修，防止觸電和活災(zāi)。
(6)加強(qiáng)用火申請(qǐng)，遵守消防規(guī)定，加強(qiáng)防火檢查，防止火災(zāi)發(fā)生。
(7)必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品，并按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。應(yīng)確保防護(hù)用品的質(zhì)量，要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。
(8)冬季施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工的有關(guān)規(guī)定，做好保溫，防凍等安全防護(hù)工作。
3.2.1機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
(1)在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內(nèi)）
（2）各種車(chē)輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
（3）冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
（4）冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車(chē)前檢查確認(rèn)車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。
3.2.1冬季人員防寒防凍防滑預(yù)防措施
（1）作業(yè)人員盡量減少在低溫環(huán)境下的暴露時(shí)間；
（2）作業(yè)人員在寒冷的冬季作業(yè)，必須配備相應(yīng)的防寒服裝、鞋帽、手套等物品；
（3）加強(qiáng)對(duì)電暖器、空調(diào)等升溫設(shè)備的檢修，確保狀態(tài)良好；
（4）發(fā)電機(jī)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛等設(shè)備正確加防凍液、冬季潤(rùn)滑油等。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行放空及預(yù)加熱制度，禁止使用明火解凍。
（6）使用梯子應(yīng)注意放置角度，底端應(yīng)采取防滑措施；
（7）雨雪和大風(fēng)天氣不進(jìn)行高空作業(yè)
（8）及時(shí)清理設(shè)備、管線(xiàn)和站內(nèi)積雪，保證巡檢及逃生道路暢通，操作平臺(tái)無(wú)積雪；
（9）登高2米以上作業(yè)必須系安全帶且有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防摔傷事故的發(fā)生。
3.2.2冬季防火防爆炸
（1）隧道爆破作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁吸煙，場(chǎng)外不隨意亂扔未熄滅的煙頭；
（2）正確使用、安裝、管理電氣設(shè)備；
（3）不得在空壓機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)熱的設(shè)備上或附近晾掛衣服；
(4）熟練掌握滅火器的使用方法；
（5）節(jié)前加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊村民的宣傳，禁止其在周?chē)挤艧熁ū?，確保節(jié)日期安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行；
（6）設(shè)備、管線(xiàn)發(fā)生凍堵時(shí)，不得用明火燒烤、開(kāi)水澆融。
（7）冬季使用液化氣鋼瓶不要為了把殘存的氣體用盡而用開(kāi)水燙或者用火烤鋼瓶的辦法。
（8）冬季使用的電褥子不要在線(xiàn)路固定位置折疊，最好直接鋪在床板上使用。
3.2.3冬季交通安全事故措施
（1）雨雪天氣出行，盡量坐車(chē)或步行，最好不要騎車(chē)；
（2）做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)，采用符合冬季使用的潤(rùn)滑油和制動(dòng)液，尤其是剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。
（3）駕駛汽車(chē)低速行駛，注意與其它車(chē)輛保持適當(dāng)車(chē)距，防止因機(jī)動(dòng)車(chē)輛打滑、滑倒對(duì)自己造成傷害；
（4）杜絕酒后駕車(chē)、超速、超載、超區(qū)域行車(chē)、強(qiáng)超搶會(huì)等違章行為的發(fā)生。盡量減少出車(chē)數(shù)量（雪天出行車(chē)輛，須佩帶防滑鏈）
4、公路施工中管理因素
人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),往往只是事故直接和表面的原因,深入分析可以發(fā)現(xiàn),發(fā)生事故的根源在于管理的缺陷。
近些年來(lái),隨著我國(guó)對(duì)公路基本建設(shè)的投資力度的加大,公路建設(shè)得到迅速發(fā)展,公路總里程不斷增加, 公路工程建設(shè)規(guī)模發(fā)展的同時(shí),也發(fā)生了一些安全事故。特別在隧道、橋梁施工中出現(xiàn)了重大事故。
例如.2005 年的董家山隧道“12·22”特大瓦斯爆炸事故,導(dǎo)致了44 人死亡,11 人受傷。2007 年湖南省鳳凰縣堤溪大橋的“8·13”塌橋事故導(dǎo)致了64人不幸罹難的慘劇。
根據(jù)我國(guó)歷年重大傷亡事故抽樣分析,事故是由于管理混亂或管理不善引起。通過(guò)適當(dāng)?shù)墓芾硇袨?選擇適當(dāng)?shù)拇胧┦强梢园延绊懗潭葴p小到最低的。導(dǎo)致安全事故的管理因素主要包括:企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)安全不重視;制度不健全、責(zé)任不分明;安全技術(shù)措施不全面、勞動(dòng)組織不合理;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全檢查或安全檢查不全面、不徹底;安全操作規(guī)程沒(méi)有或不健全;挪用安全措施費(fèi)用;不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施;對(duì)安全隱患整改不力;教育培訓(xùn)不夠,工作人員不懂操作技術(shù)知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏安全知識(shí);人員選擇和使用不當(dāng);違章指揮;設(shè)備使用、維修保養(yǎng)的缺陷等。
5公路橋梁施工安全中人員管理措施
首先合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水平，發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)十分復(fù)雜。詳細(xì)分析這些心理因素和不安全行為,其根源往往在于社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理以及本人的先天性心理素質(zhì)。
公路橋梁施工過(guò)程中,受環(huán)境的限制和人為因素的影響,這種種不安全心理狀態(tài)將出現(xiàn)多種交織的狀態(tài),更可能與環(huán)境條件限制產(chǎn)生復(fù)合作用出現(xiàn)更加復(fù)雜的不安全心理。因此,應(yīng)該基于多種不安全心理進(jìn)行綜合性管理,針對(duì)具體環(huán)境而設(shè)置不同的處理和研究,消除不安全心理狀態(tài)產(chǎn)生的基礎(chǔ)。
公路橋梁施工中,應(yīng)充分利用群體心理,在安全管理的覆蓋內(nèi)劃分若干小的管理群體,在群體中培養(yǎng)安全骨干,對(duì)“領(lǐng)袖作用”詳加引導(dǎo),培養(yǎng)他們具有高度的安全意識(shí),產(chǎn)生積極行為效應(yīng),使少數(shù)人產(chǎn)生從眾行為,積極遵守安全規(guī)程,養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣,讓施工人員自身成為管理自身的安全員,達(dá)到人人要安全之目的，在日常管理中,安全管理人員應(yīng)深入施工隊(duì)伍之中,了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員心理狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理發(fā)展動(dòng)向,力求用低額的經(jīng)濟(jì)投入,提高安全管理水平。
6防止過(guò)勞,提高生產(chǎn)安全性
在公路橋梁施工中如何減輕疲勞、防止過(guò)勞,從而保證施工人員健康更重要的保證安全生產(chǎn),主要的方法有如下幾種:
(1)提高作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化程度,是減少施工人員、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕人員疲勞、提高生產(chǎn)安全水平的有力措施。
(2)合理地確定作業(yè)休息制度,根據(jù)施工時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,在施工過(guò)程中插入必要的休息時(shí)間。
(3)根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方式合理設(shè)計(jì)休息方式。
(4)盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時(shí)間。
(5)開(kāi)展健康有益、豐富多彩的文化娛樂(lè)和體育活動(dòng),以利于施工人員恢復(fù)疲勞,增進(jìn)身心健康,培養(yǎng)高尚的情操。開(kāi)展技術(shù)教育和培訓(xùn),提高施工人員技術(shù)的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。
7公路橋梁施工安全的機(jī)械設(shè)備管理措施
7.1機(jī)械設(shè)備的正確選用與保養(yǎng)
對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng),機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)做到提前、及時(shí)掌握各個(gè)施工項(xiàng)目工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面信息,安排好機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助管理,控制機(jī)械設(shè)備一、二級(jí)維護(hù),落實(shí)專(zhuān)業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場(chǎng)按工藝流程規(guī)范維護(hù)保養(yǎng),現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員應(yīng)積極做好配合、督促、監(jiān)督。規(guī)范操作手職業(yè)道德規(guī)范的“五個(gè)到”即“身到、眼到、手到、心到、情到”,其中“眼到”就是要認(rèn)真按規(guī)范仔細(xì)做到設(shè)備狀況“一日三查”;“手到”就是要對(duì)設(shè)備勤保養(yǎng),勤潤(rùn)滑,謹(jǐn)慎操作。
7.2老舊設(shè)備的淘汰
隨著施工任務(wù)的增長(zhǎng),機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多,機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來(lái)越短,這時(shí)就要及時(shí)的引進(jìn)新設(shè)備,淘汰舊設(shè)備。對(duì)那些因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重,無(wú)修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過(guò)更新設(shè)備價(jià)60%的,能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備,都要堅(jiān)決予以淘汰。屬于下列情況之一的施工機(jī)械設(shè)備,施工機(jī)具和配件,必須予以淘汰報(bào)廢:
(1)國(guó)家和有關(guān)部門(mén)規(guī)定淘汰的,己到使用年限,折舊后技術(shù)性能己達(dá)不到國(guó)家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的;
(2)存在嚴(yán)重事故隱患,因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重,無(wú)修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過(guò)更新設(shè)備價(jià)60%的。
(3)磨損嚴(yán)重,基礎(chǔ)部件已損壞,再進(jìn)行維修不能達(dá)到使用安全要求的。
(4)能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備。
8公路橋梁施工安全的環(huán)境管理措施
實(shí)踐證明,采光照明、色彩標(biāo)志、環(huán)境溫度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)高速公路橋梁施工安全的影響都不能低估。
8.1 采光照明問(wèn)題
公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的采光照明,既要保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,又要減少人的疲勞和不舒適感,還應(yīng)注意視覺(jué)暗、明適應(yīng)的生理反應(yīng)。這是因?yàn)楫?dāng)光照條件改變時(shí),眼睛需要通過(guò)一定的生理過(guò)程對(duì)光的強(qiáng)度進(jìn)行適應(yīng),方能獲得清晰的視覺(jué)。所以,當(dāng)由強(qiáng)光下進(jìn)入暗環(huán)境,或由暗環(huán)境進(jìn)入強(qiáng)光現(xiàn)場(chǎng)時(shí),均需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間,使眼睛逐漸適應(yīng)光照強(qiáng)度的改變,然后才能正常工作。因此,應(yīng)讓勞動(dòng)者懂得這一生理現(xiàn)象,當(dāng)光照強(qiáng)度產(chǎn)生極大變化時(shí)作短暫停留,在黑暗場(chǎng)所加強(qiáng)人工照明,在耀眼強(qiáng)光下操作帶上墨鏡,則可減少事故的發(fā)生。
8.2色彩的標(biāo)志問(wèn)題
色彩標(biāo)志可提高人的辨別能力,控制人的心理,減少工作差錯(cuò)和人的疲勞。紅色,在人的心理定勢(shì)中標(biāo)志危險(xiǎn)、警告或停止;綠色,使人感到?jīng)鏊?、舒適、輕松、寧?kù)o,能調(diào)節(jié)人的視力,消除炎熱、高溫時(shí)煩躁不安的心理;白色,給人整潔清新的感覺(jué),有利于觀察檢查缺陷,消除隱患;紅白相間,則對(duì)比強(qiáng)烈,分外醒目。所以,根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標(biāo)志,如用紅色警告牌,綠色安全網(wǎng),白色安全帶,紅白相間的欄桿等,都能有效地預(yù)防事故。
8.3環(huán)境溫度問(wèn)題
環(huán)境溫度接近體溫時(shí),人體熱量難以散發(fā)就會(huì)感到不適、頭昏、氣喘,活動(dòng)穩(wěn)定性差,手腦配合失調(diào),對(duì)突發(fā)情況缺乏應(yīng)變能力,在高溫環(huán)境、高處作業(yè)時(shí),就可能導(dǎo)致安全事故;反之,低溫環(huán)境,人體散熱量大,手腳凍僵,動(dòng)作靈活性、穩(wěn)定性差，因此，在環(huán)境溫度不適宜時(shí)要進(jìn)量采取降溫或保暖措施以防事故發(fā)生。
8.4現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題
現(xiàn)場(chǎng)布置需整齊有序,視線(xiàn)暢通,場(chǎng)地平整,機(jī)械有防護(hù)裝置,電器有保護(hù),防止粉塵、噪音等,盡量使勞動(dòng)者生理、心理舒適，只有這種工作環(huán)境才更利于安全生產(chǎn)。
公路橋梁施工的安全問(wèn)題不應(yīng)該只停留在理論上的研究,更應(yīng)該注重施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際管理。我們要從施工過(guò)程中的一點(diǎn)一滴做起,嚴(yán)格保證工程的安全性,為實(shí)現(xiàn)“和諧”施工,創(chuàng)造一切有利條件！
9結(jié)束語(yǔ)
安全生產(chǎn)管理，就是針對(duì)人們生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，運(yùn)用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過(guò)人們的努力，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與機(jī)器設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)人的生命和健康，保護(hù)生產(chǎn)資料，保障財(cái)產(chǎn)不受損失，是對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)的最根本要求；是保護(hù)社會(huì)生產(chǎn)力，使之能正常。
第4篇 混凝土大壩高溫下施工及大壩安全管理
我國(guó)對(duì)混凝土筑壩工程在高溫下施工，已經(jīng)有了深入的研究，并取得了很好的成果，但在實(shí)際施工中形成了一個(gè)慣例：就是盡可能的避免開(kāi)高溫季節(jié)，這對(duì)工期造成很大影響，其實(shí)混凝土筑壩技術(shù)發(fā)展到今天，完全可以不受季節(jié)的影響，即使在高溫季節(jié)施工，只要采取適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)措施，進(jìn)行不間斷的施工，同樣可以達(dá)到預(yù)期的效果。
一、混凝土壩在高溫季節(jié)施工的技術(shù)措施
混凝土大壩工程在高溫季節(jié)施工最關(guān)鍵的技術(shù)措施，就是選用合理的材料及配料，例如：
選用低水化熱、低脆性水泥，高溫高效外加劑，調(diào)整粉煤灰用量，選用合理的配合比，減少混凝土的絕熱溫升使混凝土在本質(zhì)上得到改善，放寬混凝土允許入倉(cāng)溫度等，同樣可以取得預(yù)期的結(jié)果。
（一）采用高溫型緩凝高效減水劑，能降低水泥早期水化熱，延緩混凝土結(jié)時(shí)間。其摻量可根據(jù)混凝土的入倉(cāng)溫度來(lái)確定：于是乎20℃為0.5％；20~25℃時(shí)為0.55％；26~30℃時(shí)0.6％；31~35℃為0.7％；若高于35℃為0.75％。試驗(yàn)表明，在相同條件下，可降低水泥水化熱40％多。
（二）采用低脆性低熱水泥：低脆性低熱水泥，具有高鐵、低鋁、高硅、低脆性及低水化熱特點(diǎn)，同時(shí)摻入適量的粉煤灰，水化熱可降低60％多。
（三）降低材料初始溫度：在混凝土拌合前，采用適當(dāng)措施，（如：搭涼蓬等于）降低砂、石、水泥的溫度，也可達(dá)到降低混凝土溫度的效果。
（四）控制混凝土運(yùn)輸升溫：主要是在混凝土運(yùn)輸設(shè)備搭遮陽(yáng)棚，減少混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中吸熱升溫及vc值的損失。
（五）倉(cāng)面施工控制：
1、倉(cāng)面噴霧降溫是重要的質(zhì)量保證措施之一。利用噴霧機(jī)在混凝土表面不斷噴霧，避免混凝土失水變白及結(jié)硬現(xiàn)象，達(dá)到降溫保溫的效果。
2、控制混凝土倉(cāng)面攤鋪面積：
根據(jù)本單位的施工能力，設(shè)備能力，倉(cāng)面的處理能力，以確定一次澆筑倉(cāng)面面積，以保證下層混凝土在初凝前被上層混凝土覆蓋上為宜。
3、嚴(yán)格控制混凝土的停放時(shí)間：
混凝土拌合物從出機(jī)口到現(xiàn)場(chǎng)振搗這段時(shí)間，vc值損失在1~2h內(nèi)影響不大，若在3h以上vc值的損失會(huì)成倍增長(zhǎng)。vc值的大小與混凝土的密實(shí)度有很大關(guān)系，當(dāng)保證混凝土的密實(shí)度，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的停放時(shí)間。般情況下，從出機(jī)口到現(xiàn)場(chǎng)振搗歷時(shí)不得大于2小時(shí)。
二、施工質(zhì)量的管理與控制
在工程施工中，應(yīng)推到項(xiàng)目法人責(zé)任制，實(shí)行招標(biāo)制，落實(shí)建設(shè)監(jiān)理制，建設(shè)單位與施工單位建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)管理制度，健全質(zhì)量保證體系。
（一）項(xiàng)目法人質(zhì)量責(zé)任制
為了保證施工質(zhì)量，成立工程指揮部，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及其它各部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)工作。在技術(shù)質(zhì)量管理上明確實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量工作，總工程師對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)管理進(jìn)行決策，從而使工程始終處于受控狀態(tài)。
（二）監(jiān)理單位的質(zhì)量控制體系
要委托符合資質(zhì)要求、信譽(yù)好的監(jiān)理公司，為了工程的監(jiān)理單位，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，按合同規(guī)定對(duì)工程中的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量負(fù)有監(jiān)督、控制的責(zé)任并向建設(shè)單位進(jìn)行負(fù)責(zé)。各監(jiān)理工程師為強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，可把工程項(xiàng)目層層分解責(zé)任到人，對(duì)重要工序采用旁站的辦法跟蹤檢查、簽證把關(guān)。
（三）施工單位的質(zhì)量保證體系
施工單位應(yīng)按照合同規(guī)定和監(jiān)理工程師的要求，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立以質(zhì)量經(jīng)理為中心、工段長(zhǎng)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制與職能部門(mén)監(jiān)督相結(jié)合的全天候24小時(shí)雙重質(zhì)量監(jiān)督控制的質(zhì)量保證體系。
（四）工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制
建設(shè)單位要選擇資質(zhì)高、信譽(yù)好的設(shè)計(jì)院為設(shè)計(jì)單位，并在合同中明確設(shè)計(jì)單位的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范設(shè)計(jì)行為。設(shè)計(jì)單位內(nèi)部要建立完善的質(zhì)量管理體系，包括設(shè)計(jì)工作流程，設(shè)計(jì)文件審核、工作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件發(fā)布規(guī)定。為保證設(shè)計(jì)單位要派出現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表，做好技術(shù)交底和技術(shù)服務(wù)工作，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，及時(shí)調(diào)整、變更或人優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。對(duì)設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)文件先由甲方總工程師審核后，交監(jiān)理審查，不經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的圖紙，不能交付施工。
（五）材料供應(yīng)質(zhì)量控制
工程所需的原材料主要技術(shù)指標(biāo)均由設(shè)計(jì)單位提出，對(duì)用量較大的水泥、鋼材、甲方可通過(guò)招標(biāo)方式確定生產(chǎn)廠(chǎng)家，由施工單位提出采購(gòu)計(jì)劃，甲方協(xié)調(diào)供應(yīng)，從而保證了鋼材、水泥的質(zhì)量，工程所有原材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須有廠(chǎng)家保證書(shū)和合格證，經(jīng)甲方和監(jiān)理化驗(yàn)合格后，才能使用。
（六）嚴(yán)格合同規(guī)定，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理
建設(shè)單位與施工單位簽定施工承包合同條款中的質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、要求與說(shuō)明，施工單位必須遵照?qǐng)?zhí)行。施工單位在施工過(guò)程中必須堅(jiān)持“三檢制”的質(zhì)量原則，在工序結(jié)束時(shí)必須經(jīng)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員或監(jiān)理工程師檢查，未經(jīng)驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序，對(duì)關(guān)鍵工序，均需建立完整的驗(yàn)收程序和簽證制度，甚至監(jiān)理人員跟班休業(yè)。
（七）落實(shí)責(zé)任、做好記錄
施工現(xiàn)場(chǎng)值班人員采用旁站形式跟班監(jiān)督施工單位進(jìn)行施工，把握自己監(jiān)理項(xiàng)目的每一道工序，堅(jiān)持做到“五個(gè)不準(zhǔn)”。為了掌握和控制工程質(zhì)量，及時(shí)了解工程情況，監(jiān)理人員施工過(guò)程的要素進(jìn)行檢查，并做出施工現(xiàn)場(chǎng)記錄，換班時(shí)經(jīng)雙方人員簽字，值班人員對(duì)記錄的完整性和真實(shí)性負(fù)責(zé)。
（八）加強(qiáng)相互協(xié)商，開(kāi)好各種會(huì)議
為了協(xié)調(diào)施工各方關(guān)系，建設(shè)單位應(yīng)每天召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，檢查工程進(jìn)度及施工中存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)工作的意見(jiàn)。監(jiān)理部門(mén)要定期召開(kāi)施工單位生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議，重點(diǎn)解決急需解決的施工干擾問(wèn)題人，會(huì)議形成記要文件由施工單位執(zhí)行。
（九）完善檢查制度、重視質(zhì)量問(wèn)題
根據(jù)監(jiān)理部制定的《工程質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》，施工質(zhì)量責(zé)任按“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，施工單位加強(qiáng)自檢工作，并對(duì)施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度，出現(xiàn)質(zhì)量事故按照“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理。
三、混凝土大壩的安全管理
我國(guó)混凝土大壩建設(shè)發(fā)展較快，已建設(shè)的高、中、低壩，大部分質(zhì)量較好，為下游的工農(nóng)發(fā)展，供水發(fā)電效益顯著。但也
有一些病壩險(xiǎn)壩，年以失修，潰壩事故也時(shí)有發(fā)生，后果相當(dāng)嚴(yán)重，一方面使防洪、供水、發(fā)電效益毀于一旦；另一方面給下游人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。大部分潰壩事故，是由于年久失修，施工質(zhì)量差，且管理不善造成的。所以，混凝土大壩在這行中安全管理是非常重要的。
（一）完善壩的設(shè)計(jì)和施工
可靠度設(shè)計(jì)通過(guò)作用和抗力的不均性及其它不定因素，以統(tǒng)計(jì)概率理論進(jìn)行計(jì)算，要求滿(mǎn)足一定的可靠度指標(biāo)，是較為合適的。要重視地質(zhì)勘測(cè)、水文氣象及規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。合理選用作用及抗力的各種參數(shù)，時(shí)可能對(duì)大壩造成風(fēng)險(xiǎn)隱患的地方，在設(shè)計(jì)中應(yīng)給予特別重視，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)分析和論證，并提對(duì)策、防止各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
（二）加強(qiáng)大壩的安全監(jiān)測(cè)
要按照規(guī)定經(jīng)常對(duì)大壩安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)，定期進(jìn)行安全檢查和鑒定。對(duì)現(xiàn)測(cè)資料及時(shí)進(jìn)行整理和分析，大壩監(jiān)測(cè)且有長(zhǎng)期性，速續(xù)性和實(shí)發(fā)性。所以，大壩現(xiàn)測(cè)資料分析必須及時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)處理，否則會(huì)延誤時(shí)機(jī)，釀成大禍。近年來(lái)我國(guó)大壩原型觀測(cè)進(jìn)展較快，觀測(cè)資料分析除統(tǒng)計(jì)模型外，在反分析的基礎(chǔ)上雙發(fā)展了確定性模型，這樣可以預(yù)測(cè)在今后高水位或其他特殊情況下大壩的性態(tài)，以判斷大壩的實(shí)際安全。所以，大壩的及時(shí)監(jiān)測(cè)分析和及時(shí)維護(hù)處理對(duì)提高大壩安全且有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)過(guò)一百年的大壩實(shí)踐，大壩的潰壩率，到本世紀(jì)末已降至0.2％或更小，這仍然是相當(dāng)驚人的。所以，完善大壩的設(shè)計(jì)和施工，提高施工質(zhì)量，做好大壩的管理和加強(qiáng)大壩的安全監(jiān)測(cè)是至關(guān)重要的。
第5篇 臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)大型機(jī)械施工-安全管理措施
為進(jìn)一步落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)大型機(jī)械施工安全管理的通知》(邯濟(jì)指安〔2022〕63號(hào))文件要求,確保臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的安全,根據(jù)標(biāo)段施工實(shí)際特制定以下措施,請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行:
1、要嚴(yán)格按照(邯濟(jì)指安〔2022〕63號(hào))文件要求,認(rèn)真落實(shí)各種防護(hù)措施,對(duì)使用大型機(jī)械不按要求安排施工單位正式職工負(fù)責(zé),不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員,或防護(hù)員兼職,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員沒(méi)有佩帶對(duì)講機(jī)及防護(hù)用品的,一旦發(fā)現(xiàn)將追究施工處分管副處長(zhǎng)的責(zé)任,每發(fā)現(xiàn)一次給予罰款500元;對(duì)工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員沒(méi)有保持3分鐘聯(lián)系通話(huà)一次(沒(méi)有記錄)或檢查時(shí)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系三次不能通話(huà)的罰防護(hù)員或駐站聯(lián)絡(luò)員每次100元,同樣問(wèn)題被上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)3次的罰施工處安全總監(jiān)、安質(zhì)部長(zhǎng)各300元。
2、做好設(shè)備操作人員的安全培訓(xùn),培訓(xùn)合格后由施工處發(fā)放上崗證并隨身佩戴,(上崗證要有照片并在照片處蓋章,防止隨意更換未培訓(xùn)的人員上崗),對(duì)未隨身佩戴上崗證的堅(jiān)決不允許上路基,一旦發(fā)現(xiàn)未隨身佩戴上崗證、上路基的,對(duì)場(chǎng)管理人員及帶工人員各罰款300元;對(duì)工作態(tài)度差的操作人員和駕駛?cè)藛T施工處嚴(yán)禁使用,一旦發(fā)現(xiàn)要立即清退,對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)要求清退的施工處未清退,每次罰施工處長(zhǎng)500元;對(duì)于安全培訓(xùn)走過(guò)場(chǎng)、替答卷,弄虛作假的對(duì)安質(zhì)部長(zhǎng)和安全總監(jiān)各罰款300元。
3、認(rèn)真做好設(shè)備管理臺(tái)賬管理。使用的大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須按照建指“一機(jī)一檔”的要求建立管理臺(tái)賬,各項(xiàng)資料手續(xù)必須齊全有效,經(jīng)監(jiān)理審查無(wú)誤后方可使用,并按要求及時(shí)存檔備案,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,臺(tái)賬匯總表每月上報(bào)一次。對(duì)不符合使用條件和未納入臺(tái)賬管理的大型機(jī)械一律不得使用,一旦發(fā)現(xiàn)使用的將對(duì)使用的分管副處長(zhǎng)罰款500元;大型機(jī)械設(shè)備的使用必須執(zhí)行日計(jì)劃上報(bào)制度(報(bào)表見(jiàn)附表),對(duì)于未報(bào)日計(jì)劃的上不允許施工。
各施工處要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛定期保養(yǎng)狀況進(jìn)行檢查,在確認(rèn)運(yùn)輸車(chē)輛狀況良好滿(mǎn)足運(yùn)輸安全要求,操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后,發(fā)放車(chē)輛登記編號(hào),放置車(chē)前窗明顯處,無(wú)編號(hào)的禁止上路基,發(fā)現(xiàn)無(wú)編號(hào)上路基一處罰現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、分管副處長(zhǎng)各300元。
4、認(rèn)真做好過(guò)程控制,各施工處主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視路基填筑達(dá)到一定高度后的運(yùn)輸車(chē)輛、推平碾壓車(chē)輛安全控制,特別是加強(qiáng)新填路基與既有路基結(jié)合部施工質(zhì)量,加強(qiáng)碾壓,防止軟硬不均情況出現(xiàn)。為防止運(yùn)輸車(chē)輛防止車(chē)輛側(cè)翻、撞傷(斷)接觸網(wǎng)桿、信號(hào)桿(機(jī))、電線(xiàn)桿或沖入線(xiàn)路侵限,要在新舊路基結(jié)合部設(shè)置明顯的警禁標(biāo)志(帶反光標(biāo)志)每隔5米設(shè)置一個(gè),在觸網(wǎng)桿、信號(hào)桿處進(jìn)行加密設(shè)置,同時(shí)施工處要安排有責(zé)任心的人員現(xiàn)場(chǎng)盯控,疏導(dǎo)指揮車(chē)輛,嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人管理盯控進(jìn)行車(chē)輛填土、上碴作業(yè)。對(duì)車(chē)輛填土、上碴作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人盯控、無(wú)人防護(hù),不按要求設(shè)置警禁標(biāo)志。每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)施工處分管副處長(zhǎng)罰款500元。線(xiàn)間距小于5米的建議采取二次倒運(yùn),若不進(jìn)行二次倒運(yùn),施工處必須制定強(qiáng)有力的措施保證安全。運(yùn)輸機(jī)械要定期保養(yǎng),保持車(chē)輛的狀態(tài)良好,嚴(yán)禁超載。特別是填土頂距路肩小于2m的地段。檢查發(fā)現(xiàn)狀況差,未按要求定期保養(yǎng)、無(wú)編號(hào)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行上土或上碴,每次罰現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、分管副處長(zhǎng)各300元。
各施工處要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛定期保養(yǎng)狀況進(jìn)行檢查,在確認(rèn)運(yùn)輸車(chē)輛狀況良好滿(mǎn)足運(yùn)輸安全要求,操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后,發(fā)放車(chē)輛登記編號(hào),放置車(chē)前窗明顯處,無(wú)編號(hào)的禁止上路基。
嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、管理人員進(jìn)行路基填筑、上碴等施工,勞務(wù)隊(duì)伍擅自使用大型設(shè)備進(jìn)行施工,每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)施工處分管副處長(zhǎng)和勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行重罰。
各施工處制定臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)操作司機(jī)注意事項(xiàng)放置在駕駛室內(nèi),隨時(shí)可以看到。施工前要做好安全技術(shù)交底,對(duì)沒(méi)有安全技術(shù)交底進(jìn)行施工的罰現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人各200元。
各施工處要制定可行的應(yīng)急預(yù)案并配備搶險(xiǎn)設(shè)備,一旦出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題可搶險(xiǎn)到位。
5、加大檢查力度,各分管副指揮長(zhǎng),安質(zhì)部、物資部要按照大型機(jī)械設(shè)備的使用日計(jì)劃表施工內(nèi)容進(jìn)行檢查和監(jiān)控,對(duì)大型機(jī)械施工全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn),并做好記錄,對(duì)于不按要求進(jìn)行整改或?qū)腋膶曳傅膶⒔o予責(zé)任人每次罰款300元。
6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)處置和信息傳遞工作,現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生問(wèn)題要立即通知車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員果斷處置,及時(shí)攔停列車(chē),同時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào),確保行車(chē)的絕對(duì)安全,確保突發(fā)事件發(fā)生后,并在第一時(shí)間向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),為防止事態(tài)擴(kuò)大提供決策依據(jù)。對(duì)于及時(shí)處置有功人員施工指揮部將給予重獎(jiǎng)。
各種罰款,施工處檢查發(fā)現(xiàn)罰款交施工處,指揮部或上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)罰款交指揮部。
第6篇 建筑立面整飾項(xiàng)目施工安全管理措施
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全將全權(quán)由公司負(fù)責(zé),無(wú)論哪個(gè)項(xiàng)目部出了問(wèn)題,其責(zé)任則均公司承擔(dān),對(duì)于本工程,在施工安全方面,由于施工場(chǎng)地大,各施工分區(qū)大,給安全管理帶來(lái)較大的困難,公司承諾施工安全目標(biāo)為:杜絕死亡及重傷事故,并安全事故年輕傷頻率控制在3‰之內(nèi),為確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),公司除與各項(xiàng)目部簽定安全合同和協(xié)議外,還加強(qiáng)如下幾個(gè)方面管理:
①安全制度的管理
(1)安全教育
任何項(xiàng)目部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)所屬之施工管理人員及施工人員在公司參加的前提下進(jìn)行全面教育,并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的一些特殊部位進(jìn)行詳細(xì)交底,同時(shí)記錄在案。而各工種則由各項(xiàng)目部自行安排教育,并將教育記錄交總承包商處。
(2)安全學(xué)習(xí)
在施工過(guò)程中,任何人必須參加每周一次的安全學(xué)習(xí),并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容、記錄交總承包處備案。
(3)安全交底
每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)始,必須進(jìn)行安全交底,交底內(nèi)容亦交公司相關(guān)部門(mén)備案。
(4)安全例會(huì)
每周定期召開(kāi)安全例會(huì),由公司對(duì)全體現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)與訓(xùn)話(huà),強(qiáng)調(diào)本周之安全重點(diǎn)。
②安全設(shè)施的管理
對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施,公司每月全面檢查一次,平時(shí)則隨時(shí)檢查,對(duì)不符合要求的設(shè)施,及時(shí)各項(xiàng)目部提出并限時(shí)整改,在整改前及整改中貼上禁用標(biāo)志,如有各項(xiàng)目部強(qiáng)行使用,則公司將要求其停工直至清退出場(chǎng)。
③安全檢查的落實(shí)
公司在施工全過(guò)程中每月全面檢查一次,每周專(zhuān)項(xiàng)檢查一次,每天有專(zhuān)人進(jìn)行巡視檢查,對(duì)檢查結(jié)果每天、每周均有評(píng)估報(bào)告交由監(jiān)理及甲方,并對(duì)處罰進(jìn)行明確。
④安全生產(chǎn)的控制
公司在安全生產(chǎn)會(huì)上制定一套完整的安全生產(chǎn)管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,明確專(zhuān)人分管安全的人員,對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行控制檢查,對(duì)違反及安全生產(chǎn)人員所在的各項(xiàng)目部嚴(yán)肅處理,進(jìn)行罰款及通報(bào),屢教不改的則停止其施工,直至清退出場(chǎng)。公司對(duì)各項(xiàng)目部的施工安全的管理和控制的流程詳見(jiàn):《施工安全的管理控制流程圖》附圖7-3。
第7篇 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定及防范措施
一、水上施工一般規(guī)定
1、項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T(mén)保持聯(lián)系，每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
2、項(xiàng)目部參與施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等）必須符合安全要求，同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū)，按規(guī)定配齊各類(lèi)合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類(lèi)設(shè)備必須安全有效，并通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專(zhuān)用救生船，并有專(zhuān)人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。載貨不得超高、超載，并須進(jìn)行有效綁扎，防止因貨物移動(dòng)發(fā)生意外事故。
7、嚴(yán)格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴(yán)禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定，謹(jǐn)慎操作，確保安全，做到“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防凍防滑工作。
10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線(xiàn)的安全警戒保護(hù)措施，不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
（一）施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話(huà)務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
7、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，保持24小時(shí)vhf高頻電話(huà)收聽(tīng)和對(duì)周?chē)闆r的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
（二）、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類(lèi)航區(qū)要求的有效證件（適航證）和安全證書(shū)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話(huà)務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(huà)（vhf），并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照項(xiàng)目部調(diào)度室指定的航行線(xiàn)路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行，定點(diǎn)靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班，不得超載；超過(guò)載核人數(shù)，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開(kāi)船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當(dāng)位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護(hù)，以防不測(cè)。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺(jué)遵守乘船規(guī)定，聽(tīng)從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺(jué)搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。
13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，交通船應(yīng)停止運(yùn)行，并到指定處錨泊。
（三） 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶（包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運(yùn)輸船舶等）必須持有符合三類(lèi)海區(qū)要求的有效證書(shū)（適航證）和相關(guān)證書(shū)；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話(huà)務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(huà)（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話(huà)，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照項(xiàng)目部調(diào)度室指定的航行線(xiàn)路、停靠站點(diǎn)和實(shí)踐航行，定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴(yán)禁堆放任何物品，同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行，并到海事部門(mén)指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全，積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)，形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門(mén)及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評(píng)估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對(duì)船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，報(bào)請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。
②安全檢查。項(xiàng)目部每月對(duì)水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢，并配合局指、海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行監(jiān)察，包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類(lèi)安全管理臺(tái)帳及有無(wú)違章事故記錄等。每半年申請(qǐng)海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。項(xiàng)目部定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況，組織施工船舶單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請(qǐng)海事、氣象等各方面專(zhuān)家，對(duì)施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評(píng)估。項(xiàng)目部建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年評(píng)制度，對(duì)安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過(guò)程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改，并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。
（四）設(shè)置安全作業(yè)區(qū)
1、 為了保障施工作業(yè)安全，作業(yè)前應(yīng)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置安全作業(yè)區(qū)，將施工船舶與無(wú)關(guān)船只相隔離，使無(wú)關(guān)船只遠(yuǎn)離施工作業(yè)水域，防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。
2 、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備有效的水域?qū)Ｓ脠D。
3 、建立水上施工通信網(wǎng)。設(shè)立由甚高頻（vhf）水上頻道、集群電話(huà)組成的水上施工通訊網(wǎng)，確保船、岸聯(lián)系暢通。
4 、現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出巡邏艇，加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮，維持航行秩序。
四、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
（一）防臺(tái)措施
1、各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案，積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作，由于大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過(guò)多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣象預(yù)報(bào)并做好記錄，根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線(xiàn)，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間，確定避風(fēng)的起航時(shí)間。
5 、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過(guò)甚高頻電話(huà)或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況，并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢(xún)。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短，加固錨纜，綁扎易動(dòng)物件，檢查船機(jī)及救生設(shè)備，并加強(qiáng)值班，顯示信號(hào)，晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時(shí)檢查本船安全情況，并及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系。
8、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報(bào)和項(xiàng)目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級(jí)，決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。返航前向項(xiàng)目部報(bào)告，按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無(wú)序蜂擁造成船舶間的意外事故。
（二）防霧措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號(hào)，并通過(guò)vhf6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，顯示相應(yīng)霧中信號(hào)并發(fā)布船位報(bào)告，加強(qiáng)瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。
（三）防礙航物措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)收集相關(guān)航行通告、收聽(tīng)航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線(xiàn)航行，航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位，校正航線(xiàn)，以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè)，以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動(dòng)等異常情況，應(yīng)立即停止前進(jìn)，待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè)，并加強(qiáng)值班瞭望，謹(jǐn)慎航行。
8、項(xiàng)目部在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。
9、項(xiàng)目部各施工作業(yè)點(diǎn)要對(duì)已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號(hào)，對(duì)已建平臺(tái)，還應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn)，以防不測(cè)。
五、 防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、所有施工船舶應(yīng)服從航運(yùn)主管部門(mén)及警戒船的指揮，并隨時(shí)注意收聽(tīng)海事部門(mén)發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側(cè)航行船舶情況通報(bào)，自覺(jué)遵照航運(yùn)主管部門(mén)推薦的航道航行。
2、在惡劣天氣條件下，安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情可隨時(shí)采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。
3、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
（1）立即救助遇險(xiǎn)船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關(guān)情況，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。
（2）報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)對(duì)沉船的通航孔道實(shí)施臨時(shí)封航，并安排警戒船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，待沉船打撈起后再恢復(fù)通航。
（3）報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)開(kāi)辟臨時(shí)航道，設(shè)置臨時(shí)航道燈浮和和航道改變的警示標(biāo)志，并通過(guò)信號(hào)臺(tái)定時(shí)發(fā)布航行安全信息，指導(dǎo)其他船舶安全航行。
（4）對(duì)整體打撈難度較大，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)實(shí)施解體清障打撈。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工，每天定時(shí)向項(xiàng)目部及局指揮部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況，通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按計(jì)劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見(jiàn)處顯示相應(yīng)的信號(hào)，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號(hào)并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時(shí)值守。
3、對(duì)通過(guò)臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度，保護(hù)大型船舶通過(guò)施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對(duì)未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)警戒船，進(jìn)行及時(shí)糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
（1）迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員，盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。
（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
（3）如果碰撞船舶沉沒(méi)，則要報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七 防范船舶損壞管線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、各施工船舶在施工前應(yīng)配備大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?qū)Ｓ脠D，掌握施工水域水下管線(xiàn)的具體走向。
2、對(duì)于施工點(diǎn)離管線(xiàn)較近又無(wú)法避開(kāi)，應(yīng)事先制定保護(hù)管線(xiàn)的安全措施及相應(yīng)的管理制度和應(yīng)急預(yù)案，并征求管線(xiàn)管理部門(mén)的意見(jiàn)。如拋設(shè)的錨纜與水下管線(xiàn)交叉不可避免，可在管線(xiàn)業(yè)主或維護(hù)單位的指導(dǎo)監(jiān)督下，將錨纜離管線(xiàn)較遠(yuǎn)的地方，使施工時(shí)不至于走錨鉤住水下管線(xiàn)。
3、禁止施工船舶在水下管線(xiàn)附近水域拋錨避風(fēng)或停泊。
4、在惡劣天氣條件下，施工船舶在管線(xiàn)附近水域施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)加防范，必要時(shí)全部停工撤離。
5、發(fā)生事故，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部，并向管線(xiàn)管理部門(mén)及業(yè)主報(bào)告，盡快申請(qǐng)管線(xiàn)維修船進(jìn)行維修，以減少損失，并接受有關(guān)部門(mén)的調(diào)查處理。
八、 防范人員墜水風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動(dòng)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員，不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮，自覺(jué)入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風(fēng)浪時(shí)，船上乘坐人員不得來(lái)回走動(dòng)。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開(kāi)展游泳培訓(xùn)，加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置多條安全通道，以防不測(cè)時(shí)人員迅速疏散。
九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對(duì)施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生漏油污染水域事故，應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)急措施制止漏油，并向項(xiàng)目部和海事部門(mén)報(bào)告。
2、對(duì)漏油船舶立即查找泄漏污染源，關(guān)閉閥門(mén)，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項(xiàng)目其他施工船舶投入防污搶險(xiǎn)，及時(shí)運(yùn)送防污器材和救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在海事人員的組織下，進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對(duì)油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時(shí)回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染，則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源，必要時(shí)應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門(mén)。進(jìn)行善后處理。
十、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲(chǔ)集容器，將生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)袋裝。對(duì)塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內(nèi)。
2、對(duì)食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經(jīng)過(guò)粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運(yùn)至距最近陸地3公里以外投棄；對(duì)無(wú)法粉碎處理的垃圾，定期請(qǐng)水上垃圾運(yùn)輸船進(jìn)行清運(yùn)至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲(chǔ)集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲(chǔ)集的生活污水運(yùn)至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運(yùn)至距最近陸地4公里以外排放。
第8篇 淺談建筑施工工程現(xiàn)場(chǎng)安全管理
當(dāng)前，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的一切事故中，作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)“活體”的人的不安全行為是安全生產(chǎn)的最大隱患。在此，扼要分析在建筑施工工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。
心理上重視不夠，虎頭蛇尾。有些建筑公司工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想上對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，往往心存僥幸，得過(guò)且過(guò)，認(rèn)為事事“杯弓蛇影”大可不必。工程基礎(chǔ)施工時(shí)，安全抓得緊，畢竟是事故高發(fā)時(shí)段。到了工程收尾階段，安全就拋在腦后。隨著工程各種防護(hù)設(shè)備逐步拆除，安全隱患有增無(wú)減，尤其是安全用電、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)更須引起重視。做安全工作務(wù)必善始善終，持之以恒，常抓不懈。
安全短期行為，弄虛作假。諸如，不按規(guī)范投資永久性的安全設(shè)施建設(shè)，為了“經(jīng)濟(jì)效益”，能省則省，目光短淺，總以為做一個(gè)工程，幾個(gè)月或年把時(shí)間就完工了，即使有些安全不到位，拖一拖也就過(guò)去了。安全教育制度不落實(shí)，編造事實(shí)；有的弄虛作假，對(duì)安全隱患拒不整改或改不到位，想蒙混過(guò)關(guān)；更有甚者，安全監(jiān)督人員不到位，唱“空城計(jì)”。此類(lèi)事甚多，“千里之堤，潰于蟻穴”，這種自欺欺人，自己騙自己的做法，實(shí)不可取。安全管理來(lái)不得半點(diǎn)虛假，發(fā)生一場(chǎng)大事故足以毀掉一個(gè)人的前程甚至一個(gè)企業(yè)。
安全用品以次充好。安全防護(hù)用品，質(zhì)量第一是關(guān)鍵。有的企業(yè)或個(gè)人貪圖便宜，或?yàn)榱四?ldquo;回扣”，購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量低劣的、達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的“安全網(wǎng)”，以次充好或買(mǎi)偽劣產(chǎn)品作為勞保用品發(fā)放等等，這些均為安全生產(chǎn)埋下“禍根”。安全檢查，貴在落實(shí)，重在整改，萬(wàn)萬(wàn)不可做表面文章。流于形式，敷衍了事，終究要誤事。安全工作還是依法辦事，方為明智之舉。
未安全培訓(xùn)就上崗，違章作業(yè)。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。要確保安全，培訓(xùn)須在先。要堅(jiān)持“上崗先培訓(xùn)，未經(jīng)考試合格不得上崗”的原則。尤其是農(nóng)民工，更要上好安全這一課。把好培訓(xùn)關(guān)，提高自身安全素質(zhì)和安全防范技能是關(guān)鍵。安全規(guī)章制度、操作規(guī)程是每一個(gè)人的健康線(xiàn)、保命線(xiàn)。有的為搶工期、圖效益，強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)，拿人的生命當(dāng)兒戲。有安全才有效益，“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”。惟有嚴(yán)守操作規(guī)程，按章辦事，一絲不茍，才能時(shí)時(shí)、處處、事事保證安全。
安全工作切勿以罰代管。應(yīng)加大安全監(jiān)督力度，對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)造成事故者，嚴(yán)懲不貸，實(shí)乃必要之舉措。但有人認(rèn)為，一罰就靈，以罰代管，只管罰款了事，實(shí)在有悖于強(qiáng)化安全管理的初衷。發(fā)生安全事故，都要如實(shí)及時(shí)上報(bào)，偏有人做不到，總想大事化小，小事化了。有的怕企業(yè)名譽(yù)受損隱瞞不報(bào)，有的不做工傷鑒定，拿一筆錢(qián)，打發(fā)走人；有的不按規(guī)定給予必要的救治和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，導(dǎo)致發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議和上訪(fǎng)告狀。
以上所談的幾個(gè)問(wèn)題，為的是在建筑施工過(guò)程中給大家敲響安全警鐘，喚醒安全意識(shí)和責(zé)任感。多一份投入，多一點(diǎn)認(rèn)真，就可能少一起事故，避免一起災(zāi)難。
第9篇 建設(shè)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理計(jì)劃說(shuō)明
為了適應(yīng)加強(qiáng)本項(xiàng)目工程建設(shè)和管理的需要,進(jìn)一步規(guī)范我項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,特編寫(xiě)本管理計(jì)劃。
本管理計(jì)劃規(guī)定了我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理體系和基本要求,以便于我項(xiàng)目部自覺(jué)遵守適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和有關(guān)要求。
通過(guò)貫徹本管理計(jì)劃,使我項(xiàng)目部能充分有效地識(shí)別、評(píng)價(jià)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工過(guò)程和場(chǎng)所存在的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和管理措施,控制和減小項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)和不利環(huán)境因素,并持續(xù)改進(jìn)安全業(yè)績(jī),為工程施工創(chuàng)造良好的條件,最大限度地預(yù)防和安全事故的發(fā)生。
(蓋章)
20**年***月**日
主要起草人:
第10篇 化工界區(qū)施工作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則
第一條?為了切實(shí)做好化工裝置試車(chē)、保運(yùn)、檢修、改擴(kuò)建工程的安全管理，杜絕火災(zāi)、爆炸等安全事故的發(fā)生，落實(shí)化工界區(qū)施工作業(yè)安全，確?；そ鐓^(qū)施工作業(yè)人員職業(yè)健康，根據(jù)股份公司《中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)公司化工界區(qū)施工作業(yè)安全管理規(guī)定》制定本細(xì)則。
第二條?? 承擔(dān)化工裝置試車(chē)、保運(yùn)、檢修、改擴(kuò)建工程的分公司（項(xiàng)目經(jīng)理部）要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際購(gòu)置小型、實(shí)用的檢驗(yàn)檢測(cè)器具并正確使用。
第三條?? 本細(xì)則適用于公司承建化工裝置試車(chē)、保運(yùn)、檢修、改擴(kuò)建工程。
第四條?? 在化工界區(qū)進(jìn)行試車(chē)、保運(yùn)、檢修、改擴(kuò)建項(xiàng)目施工時(shí)，須遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，須執(zhí)行建設(shè)單位安全生產(chǎn)管理制度、須向建設(shè)方辦理相關(guān)施工許可手續(xù)。
第五條?? 化工界區(qū)施工作業(yè)須按規(guī)定編制施工方案或安全專(zhuān)項(xiàng)方案，方案應(yīng)涵蓋危害辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容。須依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)制定相應(yīng)的控制措施和應(yīng)急救援預(yù)案，按程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練。
第六條?? 施工作業(yè)實(shí)施前，須依據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和具體安全防護(hù)特點(diǎn)，建立并持續(xù)完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控體系，安排具有相應(yīng)資質(zhì)的安全管理人員，配備相應(yīng)的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)裝備和專(zhuān)業(yè)防護(hù)器材及個(gè)人防護(hù)用品，并履行確認(rèn)程序。須在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別，會(huì)同建設(shè)單位進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別確認(rèn)，并簽署相關(guān)安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
第七條?? 化工界區(qū)施工作業(yè)人員和管理人員，須在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，由具備相應(yīng)資格人員進(jìn)行具有特定作業(yè)場(chǎng)所和特定介質(zhì)防護(hù)特點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)安全教育。每項(xiàng)作業(yè)前，須由具備相應(yīng)資質(zhì)人員對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并由雙方簽字確認(rèn)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)有特殊要求的作業(yè)人員必須進(jìn)行作業(yè)前的身體檢查。特殊場(chǎng)所必須按規(guī)定配備能滿(mǎn)足要求的安全防護(hù)裝備。
第八條?? 特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗，作業(yè)人員必須配帶特殊界區(qū)標(biāo)志。未取得特種作業(yè)許可證的人員嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。
第九條?? 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有工、機(jī)具必須要進(jìn)行檢查，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的工、機(jī)具不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所，必須經(jīng)有關(guān)方面審批，并按規(guī)定配置防火罩。
第十條?? 嚴(yán)格動(dòng)火作業(yè)制度。未辦理動(dòng)火作業(yè)許可證或動(dòng)火作業(yè)許可證級(jí)別不能滿(mǎn)足作業(yè)場(chǎng)所需要的，嚴(yán)禁動(dòng)火；對(duì)已辦理的動(dòng)火作業(yè)許可證應(yīng)仔細(xì)查閱其相關(guān)內(nèi)容是否齊全、真實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即與有關(guān)方面聯(lián)系解決，嚴(yán)格落實(shí)許可證中明確的各項(xiàng)安全措施；嚴(yán)禁超出動(dòng)火作業(yè)許可證規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、部位動(dòng)火。具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《廠(chǎng)區(qū)動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)程》hg 23011-1999。高處動(dòng)火作業(yè)必須采取防止火花飛濺的遮擋措施，電焊機(jī)二次側(cè)把線(xiàn)必須絕緣良好、地線(xiàn)必須接地良好。具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《廠(chǎng)區(qū)高處作業(yè)安全規(guī)程》hg 23014-1999。
第十一條?? 嚴(yán)格作業(yè)許可制度。動(dòng)土、用電、用水、用氣（汽）、斷路、進(jìn)入密閉空間、抽堵盲板等必須辦理作業(yè)許可證，未辦理或完善作業(yè)許可證的項(xiàng)目，嚴(yán)禁擅自施工。具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《廠(chǎng)區(qū)動(dòng)土作業(yè)安全規(guī)程》hg 23017-1999、《廠(chǎng)區(qū)斷路作業(yè)安全規(guī)程》hg 23016-1999、《廠(chǎng)區(qū)盲板抽堵作業(yè)安全規(guī)程》hg 23013-1999。
第11篇 過(guò)街地道連通工程 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理
⑴、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。加強(qiáng)對(duì)消防工作的領(lǐng)導(dǎo),建立義務(wù)消防組織,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)消防值班人員,對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育,建立現(xiàn)場(chǎng)安全用火制度;
⑵、施工現(xiàn)場(chǎng)劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū),并保持防火間距,在防火間距中不準(zhǔn)堆放易燃易爆物品;
⑶、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有車(chē)輛循環(huán)通道,通道寬度不小于3.5米,嚴(yán)禁占用場(chǎng)內(nèi)通道堆放材料。
⑷、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)用消防水管網(wǎng),配備消防栓,按用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)分區(qū)設(shè)防,樓內(nèi)消防栓隨施工進(jìn)度接高。消防栓處晝夜設(shè)置明顯標(biāo)志,周?chē)?米范圍內(nèi)不允許堆放任何物品;
⑸、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、易燃材料場(chǎng)和用火處配備足夠的消防器材,設(shè)置明顯的防火宣傳標(biāo)志,并設(shè)專(zhuān)人管理,定期檢查,經(jīng)常維修保養(yǎng),保證消防器材靈敏有效;
⑹、電氣設(shè)備安全防火要求
①、各類(lèi)電氣設(shè)備、線(xiàn)路不準(zhǔn)超負(fù)荷使用,線(xiàn)路接頭要接實(shí)接牢,防止設(shè)備、線(xiàn)路過(guò)熱或打火短路。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即修理。
②、存放易燃液體、可燃?xì)馄亢碗娛膸?kù)房?jī)?nèi),照明線(xiàn)路要穿管保護(hù),庫(kù)內(nèi)要采用防爆燈具,開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在庫(kù)外。
③、穿墻電線(xiàn)或靠近易燃物的電線(xiàn)要穿管保護(hù),燈具與易燃物應(yīng)保持安全距離。
④、高壓線(xiàn)下面不準(zhǔn)堆放可燃材料。
⑺、使用明火時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
①、動(dòng)用明火,要消防干部開(kāi)具用火證,動(dòng)火前配備看火人員和滅火器具,用火證當(dāng)日有效,動(dòng)火地點(diǎn)變換要重新辦理用火手續(xù);
②、現(xiàn)場(chǎng)鍋爐房要用非燃燒材料建造。煙囪臨近鍋爐房頂?shù)囊兹疾牧咸幰扇「綦x措施。鍋爐房應(yīng)設(shè)在遠(yuǎn)離易燃材料的地方。如鍋爐房下風(fēng)向有易燃材料場(chǎng)、易燃設(shè)施,應(yīng)在煙囪上裝防火帽。
③、使用木料燒火時(shí),要隨時(shí)有人看管,不準(zhǔn)用易燃油料點(diǎn)火。用完火要認(rèn)真熄滅。
④、冬季施工室內(nèi)取暖或建筑物室內(nèi)保溫的爐火,都要經(jīng)消防人員檢查,辦理用火手續(xù),發(fā)現(xiàn)無(wú)證用火的火爐要立即熄滅,并追查責(zé)任。
⑤、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)吸煙室,吸煙時(shí)必須在吸煙室內(nèi),施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。
⑥、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)從事電焊、氣焊工作的人員均應(yīng)受過(guò)消防知識(shí)教育,持有操作合格證。在作業(yè)前要辦理用火手續(xù),并應(yīng)配備適當(dāng)?shù)目椿鹑藛T,看火人員隨身應(yīng)有滅火器具,在焊接過(guò)程中不準(zhǔn)擅離崗位。
⑦、氧氣瓶、乙炔瓶工作距離不小于5米,兩組瓶同時(shí)明火作業(yè)間距不小于10米;
⑧、冬季施工采用電熱法或紅外線(xiàn)蓄熱法施工時(shí),要注意選用非燃燒材料保溫,并清除其它易燃物。
⑻、現(xiàn)場(chǎng)材料堆場(chǎng)防火要求
①、木料堆放不宜過(guò)多,垛之間應(yīng)保持一定的防火間距。木材加工的廢料要及時(shí)清理,以防自燃。
②、現(xiàn)場(chǎng)生石灰應(yīng)單獨(dú)存放,不準(zhǔn)與易燃、可燃材料放在一起,并應(yīng)注意防水。
③、易燃、易爆物品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低處,電石庫(kù)應(yīng)設(shè)在地勢(shì)較高的干燥處。
⑼、用易燃材料搭設(shè)的工棚使用規(guī)定
①、工棚設(shè)置處要有足夠的滅火器材,設(shè)蓄水池或蓄水桶。
②、每棟工棚的防火間距,城區(qū)不小于5米,農(nóng)村不小于7米。工棚不得過(guò)于集中。每一組工棚不準(zhǔn)超過(guò)12幢。組與組間防火間距不小于10米。
③、不準(zhǔn)在高壓線(xiàn)下搭設(shè)工棚,在高壓線(xiàn)一側(cè)搭設(shè)工棚時(shí),距高壓線(xiàn)水平間距不小于6米。工棚距鐵路和易燃物庫(kù)房的距離不小于30米;距危險(xiǎn)性較大的用火生產(chǎn)區(qū)不小于30米。鍋爐房、廚房用明火的設(shè)施應(yīng)設(shè)在工棚區(qū)的長(zhǎng)年下風(fēng)方向。
④、工棚內(nèi)的高度一般不低于2.5米,棚內(nèi)應(yīng)留有通道,合理設(shè)置門(mén)窗,門(mén)窗均應(yīng)向外開(kāi)。
⑤、工棚內(nèi)冬季用火爐取暖時(shí),要辦用火證,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)用火安全。爐子距室內(nèi)易燃物不小于1.5米,煙囪出室處要用不燃材料隔擋。火爐旁不準(zhǔn)堆放易燃點(diǎn)火物,室內(nèi)不準(zhǔn)存放渣土。
⑥、工棚內(nèi)的燈具、電線(xiàn)都應(yīng)采用妥善的絕緣保護(hù),燈具與易燃物一般應(yīng)保持30cm間距,使用大燈泡時(shí)要加大距離,工棚內(nèi)不準(zhǔn)使用碘鎢燈照明。
⑽、現(xiàn)場(chǎng)分階段防火要求
①、基礎(chǔ)施工階段:主要應(yīng)注意保溫、養(yǎng)護(hù)用的易燃材料的存放。注意工地上風(fēng)方向是否有煙囪落火種的可能,注意焊接鋼筋時(shí)易燃材料應(yīng)及時(shí)清理。
②、主體施工階段:主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),焊接量比較大,要加強(qiáng)看火。特別是高層施工時(shí),電焊火花一落數(shù)層,如果場(chǎng)內(nèi)易燃物多,應(yīng)多設(shè)看火人員。在焊點(diǎn)垂直下方,盡量清理易燃物。冬季在結(jié)構(gòu)施工用易燃材料保溫時(shí),要特別注意明火管理,電焊火花落點(diǎn)要及時(shí)清理,消滅火種。電焊線(xiàn)接頭要卡實(shí),焊線(xiàn)絕緣要良好,與腳手架或建筑物鋼筋接觸時(shí),要采取保護(hù),防止漏電打火。對(duì)大面積結(jié)構(gòu)保溫時(shí),要設(shè)專(zhuān)人巡視。結(jié)構(gòu)施工用的碘鎢燈要架設(shè)牢固,距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動(dòng)力用膠皮線(xiàn)應(yīng)按規(guī)定架設(shè),不準(zhǔn)在易燃保溫材料上亂堆亂放。
③、裝修施工階段:在裝修施工時(shí),易燃材料較多,對(duì)所用電氣及電線(xiàn)要嚴(yán)加管理,預(yù)防斷路打火。在吊頂內(nèi)安裝管道時(shí),應(yīng)在吊頂易燃材料裝上以前完成焊接作業(yè),禁止在頂棚內(nèi)焊割作業(yè)。如果因?yàn)楣こ烫厥庑枰仨氃谝兹柬斉飪?nèi)從事電氣焊時(shí),應(yīng)先與消防部門(mén)商定妥善的防火措施后,方可施工。冬季裝修施工時(shí),凡采用明火或電熱法的,要制定專(zhuān)門(mén)的防火措施和制度。樓內(nèi)明爐火要設(shè)專(zhuān)人管理,并注意燃料的存放和渣土清理,注意建筑物內(nèi)空氣的流通,防止煤氣中毒。
⑾、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故后的注意事項(xiàng)和急救要領(lǐng)
現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)火險(xiǎn)或火災(zāi)時(shí),要立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行撲救,救火方法要得當(dāng)。油料起火不宜用水撲救,可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源,電氣設(shè)備起火時(shí),應(yīng)盡快切斷電源,用二氧化碳滅火器滅火,千萬(wàn)不要盲目向電氣設(shè)備上潑水,這樣容易造成觸電、斷路爆炸等并發(fā)事故。如果電石庫(kù)起火,千萬(wàn)不要用水滅火,因電石遇水會(huì)放出乙炔氣,造成更嚴(yán)重的后果,電石庫(kù)起火時(shí),應(yīng)用黃砂、干粉滅火器滅火。如果化學(xué)材料起火,更要慎重,要根據(jù)起火物性質(zhì)選擇滅火方法,同時(shí)要注意救火人員的安全,防止中毒。
現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)火險(xiǎn)時(shí),工長(zhǎng)判斷要準(zhǔn)確,當(dāng)即不能救的要及時(shí)報(bào)警,請(qǐng)消防部門(mén)協(xié)助滅火。
在消防隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)后,工長(zhǎng)要及時(shí)而準(zhǔn)確地向消防人員提供電器、易燃、易爆物的情況。火災(zāi)區(qū)內(nèi)如有人時(shí),要盡快組織力量,設(shè)法先將人救出,然后再全面組織滅火。
滅火以后,要保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),并設(shè)專(zhuān)人巡視,以防死灰復(fù)燃,方便查找火災(zāi)原因。
第12篇 大型橋梁工程施工安全管理
一、一般安全規(guī)定：
l、高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查研究，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項(xiàng)工程（包括輔助工程、臨時(shí)工程）開(kāi)工之前，應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用勞動(dòng)安全保護(hù)用品，嚴(yán)防高處墜落，異物打擊、觸電，淹溺或其它各類(lèi)機(jī)械的、人為的傷害事故。
3、施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。
4、橋下通車(chē)、行人等立體施工區(qū)域，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。
二、施工準(zhǔn)備安全規(guī)定
本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。
三、明挖基礎(chǔ)施工安全規(guī)定：
l、坑壁四周應(yīng)清除3m范圍空地，并不得堆放材料機(jī)具等，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況，確定坑壁坡度。
2、在水中挖基，應(yīng)備有便于出入基坑的爬梯等安全設(shè)施，基坑需機(jī)械抽排水時(shí)，須備足夠的抽排水設(shè)備。
3、坑深zm以上，坑內(nèi)人員須戴好安全帽，經(jīng)常檢查坑壁有無(wú)異常情況。
4、經(jīng)常檢查機(jī)具、索具、掛鉤等是否完好牢固。
5、人工運(yùn)輸腳手板應(yīng)牢固，單人挑道板不少于60cm，雙人抬運(yùn)過(guò)板不少于1.2m。
四、人工挖孔樁安全規(guī)定：
1、人工挖孔樁，宜在無(wú)水或少水的密實(shí)上層或巖層中施工，挖孔應(yīng)根據(jù)孔壁密實(shí)度及滲水情況，采取孔壁支護(hù)及排水、降水措施，嚴(yán)防坍孔。
2、對(duì)孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具配專(zhuān)人管理，設(shè)置高出地面的圍欄，孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，頭頂應(yīng)設(shè)置擋板供出碴時(shí)掩蔽，出人孔須使用專(zhuān)用鋼筋梯。
3、挖孔暫停時(shí)間，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志；夜間應(yīng)設(shè)置示警紅燈。
4、人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，挖孔最深不宜超過(guò)15m。
5、挖孔樁內(nèi)巖石需爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法，使用毫秒微差爆破，嚴(yán)格控制藥量。
6、經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況，m氧化碳含量達(dá)0．3％時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施，空氣污染超過(guò)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃渡值時(shí)，如沒(méi)有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作業(yè)。
五、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定：
l、鉆孔機(jī)械就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，鉆機(jī)安置必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)纜風(fēng)繩。
2、沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配置適當(dāng)，鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時(shí)，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。
3、沖擊過(guò)程中，應(yīng)在起重機(jī)鋼繩上打一深度標(biāo)記，以便把握鋼絲繩松馳適度。
4、使用鉆架起吊時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車(chē)、鋼絲繩情況是否良好；經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況，錘腳已經(jīng)磨損應(yīng)及時(shí)焊補(bǔ)。
5、檢查機(jī)械時(shí)，應(yīng)在孔口搭設(shè)臨時(shí)腳手板，謹(jǐn)防墜落孔內(nèi)。
6、器械落入孔內(nèi)時(shí)，應(yīng)使用鉤繩等工具打撈，在沒(méi)有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下，嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。
六、高處作業(yè)安全規(guī)定
1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。
2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi)，拴穩(wěn)掛牢。
3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時(shí)上下，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。
4、運(yùn)送人員和物件的升降電梯、吊籠，應(yīng)設(shè)置可靠的安全卡，限位開(kāi)關(guān)等安全裝置，嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物資材料的吊欄。
5、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
6、高處作業(yè)人員，必須嚴(yán)格按規(guī)定拴好安全帶，戴好安全帽。
7、人工倒運(yùn)鋼絲繩上高空，中間休息時(shí)要用卡子卡死下滑部位，防止鋼繩受力滑動(dòng)傷人。
8、搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿(mǎn)鋪，隨鋪隨訂。
9、禁止上下交叉作業(yè)，若無(wú)法錯(cuò)開(kāi)時(shí)，應(yīng)先采取安全防護(hù)措施。
10、架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子，滑車(chē)等障礙時(shí)，禁止在沒(méi)有安全防護(hù)措施的情況下翻越。
11、高處作業(yè)工作平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄；高度超過(guò)10m，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。
12、在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線(xiàn)不清時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。
七、纜索吊裝施工安全規(guī)定：
1、吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作，對(duì)地壟、索塔、纜車(chē)、滑車(chē)、動(dòng)力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查，是否符合高處作業(yè)等要求。
2、設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織參加吊裝人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。
3、準(zhǔn)備工作就緒之后，要組織吊裝人員技術(shù)交底，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。
4、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)要緩慢，進(jìn)行速度要平穩(wěn)；構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí)，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合，控制好構(gòu)件在空中的位置，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)不得突然提升或下降構(gòu)件，避免產(chǎn)生過(guò)大彈跳。構(gòu)件就位時(shí)，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。
5、構(gòu)件不能垂直就位，需旁側(cè)主索吊具協(xié)助斜拉時(shí)，指揮信號(hào)要明確，各組卷?yè)P(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)運(yùn)行。
6、起重和牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)；雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)除沖孔之外，禁止放空檔；牽引上禁止懸掛重物。
7、重物起吊之后，吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線(xiàn)路下方禁止人員站立或通行。
8、在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。
9、用于吊運(yùn)材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車(chē)，不得運(yùn)送人員。
10、登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索，扣索，纜風(fēng)繩等上面。
八、導(dǎo)梁（橋梁）安裝安全規(guī)定：
1、構(gòu)件安裝之前，應(yīng)制定安裝方案，建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織培訓(xùn)。
2、導(dǎo)梁組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，導(dǎo)梁受力部位的鋼橋架須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)，不得使用受損件。
3、導(dǎo)梁通過(guò)的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠，導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪，導(dǎo)梁推進(jìn)到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。
4、導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí)，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得錯(cuò)臺(tái)。
5、導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠，導(dǎo)梁就位后要進(jìn)行校直校正。
6、構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車(chē)后，牽引至導(dǎo)梁時(shí)進(jìn)行速度不得大于5米／分鐘，到達(dá)安裝位置后，平車(chē)行走輪應(yīng)用木楔楔緊。
7、構(gòu)件就位起吊后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件平衡穩(wěn)定，各崗位作業(yè)人員要集中精力，聽(tīng)從指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
九、架橋機(jī)安裝構(gòu)件安全規(guī)定：
1、架橋機(jī)組拼（或定型產(chǎn)品x懸臂牽引沖的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
2、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后兩支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。
3、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)調(diào)操作。
4、全幅寬架橋機(jī)吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫避開(kāi)。
5、橫移不能一次就位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板，落梁架等準(zhǔn)備好，等構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件牽引（或頂推）橫移等項(xiàng)工作。
十、門(mén)架超重運(yùn)輸安全規(guī)定：
l、門(mén)架安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收，移動(dòng)式門(mén)架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外，還應(yīng)加載在軌道上往返運(yùn)行一次，檢查龍門(mén)架在移動(dòng)中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。
2、門(mén)架頂橫移軌道兩端，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)枕木。
3、門(mén)架中心距離與重物兩吊點(diǎn)應(yīng)相互一致，以免門(mén)架偏心受力造成事故。
4、門(mén)架就位后應(yīng)放其前后牽引索，用木楔楔緊平車(chē)輪子，以免門(mén)架受力滑動(dòng)；fi架頂平車(chē)就位按規(guī)定捆好構(gòu)件，重物高度應(yīng)起到可能遇到障礙的0．sin以上。
5、取掉平車(chē)掩木開(kāi)始牽引，操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定，被吊重物不得左右搖擺，行進(jìn)速度控制在5米／分鐘以?xún)?nèi)，防止重物慣性擺動(dòng)。
6、開(kāi)動(dòng)和停止電動(dòng)機(jī)，應(yīng)緩慢平衡地操作控制器；需作向后移動(dòng)時(shí)，必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作。
7、門(mén)架拆除時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。
十一、千斤頂操作使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，并做承載試驗(yàn)，操作人員應(yīng)熟悉其性能，并能熟練操作。
l、工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所使用的工具；千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險(xiǎn)木、抓釘?shù)取?/p>
2、千斤頂?shù)妆P(pán)基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，頂升重物必須在重心位置，墊木選擇性能。尺寸相同的堅(jiān)硬木材。
3、頂升t梁、箱梁等大噸位構(gòu)件，必須在梁兩則加設(shè)支撐；構(gòu)件兩端不得同時(shí)頂起或下落，一端頂升或下落時(shí)，另一端要支穩(wěn)，撐牢。用多臺(tái)千斤頂起升同一重物時(shí)，動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。
4、千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木，構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木的距離宜控制在scm之內(nèi)。
5、千斤頂提升最大工作行程不得超過(guò)絲桿或齒輪全長(zhǎng)的75％。
十二、預(yù)制件運(yùn)輸安全規(guī)定：
1、軌道平車(chē)運(yùn)輸，軌道路基要有足夠的寬度、強(qiáng)度、平整度。軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值內(nèi)：軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2％，軌道與其它道路交叉，須按規(guī)定設(shè)交叉道口。
2、軌道平車(chē)運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，平車(chē)的轉(zhuǎn)向、托盤(pán)（或轉(zhuǎn)盤(pán)）、支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。
3、大型預(yù)制件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車(chē)上的穩(wěn)定狀況及軌道平車(chē)有無(wú)變形。
4、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)速度要緩慢，下坡時(shí)必須以溜繩控制速度，并用人拖拉止輪木跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。
5、大型預(yù)制件平板拖車(chē)運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5公里／小時(shí)內(nèi)。簡(jiǎn)支梁運(yùn)輸除在橫向加斜撐防傾覆外，平板上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。
6、拖車(chē)運(yùn)輸購(gòu)件時(shí)，除駕駛員外，還應(yīng)派人監(jiān)視安全情況，平板拖車(chē)上禁止乘人，運(yùn)行中宜緩行，避免急剎車(chē)。
7、裝卸車(chē)地點(diǎn)路面要平坦堅(jiān)實(shí)，裝卸時(shí)機(jī)車(chē)均應(yīng)剎車(chē)。
十三、混凝土澆筑安全規(guī)定：
1、人工推車(chē)上料時(shí)，手推車(chē)不得撒把，運(yùn)輸料道上應(yīng)有防滑設(shè)備。
2、機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)。
3、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺(tái)上。
4、澆筑預(yù)制混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和斜道，不得站在模板上作業(yè)。
5、電動(dòng)震搗器應(yīng)使用電纜線(xiàn)、電源開(kāi)關(guān)置于干燥處，多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)應(yīng)設(shè)置集中開(kāi)關(guān)箱，由專(zhuān)人看管，操作人員要配戴安全防護(hù)用品。
6、攪拌機(jī)清洗應(yīng)停機(jī)，料斗起落在450—900時(shí)，人員不得站在斗鼓中間清洗。以防身體碰到操縱桿造成事故，攪拌機(jī)啟動(dòng)前必須確定無(wú)人在斗鼓內(nèi)。
7、運(yùn)輸混凝土的四輪翻斗車(chē)宜緩速行駛，防止發(fā)生傾覆事故。
8、懸空索道，輸送混凝土應(yīng)接起重運(yùn)輸安全操作進(jìn)行。
十四、泵送混凝土安全規(guī)定：
1、混凝土泵應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi)，安裝平衡牢固，泵車(chē)安設(shè)未穩(wěn)之前，不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。
2、泵送前應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴(yán)的管件。
3、管路布設(shè)要平順，高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動(dòng)、移位。
4、泵送中要設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常檢查管路，遇有變形、破裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，防止崩裂。
5、混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)。
6、操作人員須熟悉并遵守泵車(chē)的操作規(guī)程和安全規(guī)定。
7、拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。
8、作業(yè)結(jié)束，采用空氣清洗管道時(shí)，操作人員不得靠近管道端部。
十五、模板安裝及拆除安全規(guī)定：
l、在基坑或圍堰內(nèi)支模板時(shí)，應(yīng)先檢查基坑有無(wú)坍方跡象，圍堰是否堅(jiān)固，確認(rèn)無(wú)誤后方可操作。
2、向基坑內(nèi)吊運(yùn)材料和工具時(shí)，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。機(jī)械吊送應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內(nèi)操作人員要避開(kāi)吊運(yùn)材料。
3、人工搬運(yùn)支立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，使用的繩索要有足夠強(qiáng)度，綁扎牢固。支立模板時(shí)，應(yīng)先固定底部再進(jìn)行支立，防止滑動(dòng)或傾覆。
4、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，吊點(diǎn)下方不得站人或通行。模板下放距地面lin時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。
5．支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。
6、高處作業(yè)時(shí)應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲，不得將工具放在平臺(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。
7、作用斧錘須顧及四周上下安全，防止傷及他人。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。
8、拆除模板時(shí)應(yīng)制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。
9、拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。
十六、預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定：
l、預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉施工前，檢查張拉設(shè)備，工具是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。
2、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格方可使用。
3、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。
4、油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要保持靈敏可靠。
5、張拉前操作人員確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜使用對(duì)講機(jī)。
6、無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū)。
7、在己拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺(tái)，拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。
8、張拉千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。
9、張拉操作中若出現(xiàn)油表震動(dòng)劇烈、漏油、電機(jī)聲異常，斷絲、滑絲異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
10、張拉鋼絲束完畢退銷(xiāo)時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷(xiāo)子時(shí)，不得強(qiáng)擊。
11、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，管道灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼絲束及鋼筋。
12、先張法張拉前應(yīng)對(duì)臺(tái)座、橫梁進(jìn)行檢查、張拉中及未澆混凝土之前，周?chē)坏谜救嘶蜻M(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲束。
十七、腳手架安全規(guī)定：
1、鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，螺栓要堅(jiān)固。立桿底必須使用立桿底座。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
2、式簡(jiǎn)易腳手架應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)拼裝連接牢靠，并使用鋼管加強(qiáng)橫向連系和剪刀支撐。
3、腳手板要鋪滿(mǎn)、綁牢、無(wú)探頭板，并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相連。
4、腳手架要設(shè)置欄桿，敷設(shè)安全設(shè)施并應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。
5、腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊，有坡度的腳手板，要加設(shè)防滑條。
6、懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐術(shù)固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動(dòng)搖晃。
7、搭設(shè)在水中的腳手架，要經(jīng)常檢查受水沖刷情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，變形或沉陷應(yīng)及時(shí)加固。腳手架上作業(yè)的人員應(yīng)配戴救生設(shè)備。
8、腳手架高度在10—15m時(shí)應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩與地面夾角為450—600，纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)注意保護(hù)。
9、拆除腳手架時(shí)，周?chē)鷳?yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志或護(hù)欄，應(yīng)按從上到下順序拆除，不得上下雙層作業(yè)，拆除的腳手架，板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨意拋擲。
十八、支架施工安全規(guī)定：
1、支架所用的樁木、萬(wàn)能桿件等應(yīng)詳細(xì)檢查，不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的桿作和鋼管等。
2、地基承載能力必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取加固措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)地基雨季須有防水措施。
3、支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并要與墊木連結(jié)牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。
4、支立排架時(shí)應(yīng)專(zhuān)人指揮，支立排架以豎立為宜，排架豎立后用臨時(shí)支撐撐牢，再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺栓擰緊，形成整體。
5、用吊機(jī)豎立排架時(shí)，應(yīng)用溜繩控制排架起吊時(shí)的擺動(dòng)。
6、支立排架時(shí)，不得與便橋或腳手架相連，防止支架失穩(wěn)。
7、立柱排架大面積拆卸時(shí)應(yīng)邊拆邊撐木，保持平衡穩(wěn)定。嚴(yán)禁將全部水平和斜撐拆除，再放立柱。
十九、木工機(jī)械安全規(guī)定：
l、木工機(jī)械開(kāi)機(jī)前應(yīng)添加潤(rùn)滑油脂，先試機(jī)，待機(jī)件各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可工作。
2、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，如有不正常的聲音或發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再進(jìn)行維修。
3、操作人員工作時(shí)，要扣緊衣扣和袖口，嚴(yán)禁戴手套作業(yè)：留長(zhǎng)發(fā)者須戴好工作帽，長(zhǎng)發(fā)不得外露。
4、木工機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，要安裝防護(hù)罩或防護(hù)板。工作中更換據(jù)片、刨片、刃具、鉆頭時(shí)必須切斷電源，停止轉(zhuǎn)動(dòng)后方可拆裝。
5、圓盤(pán)鋸操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，站在鋸片一側(cè)操作，禁止站在鋸片同一直線(xiàn)位置，鋸片上方安裝擋板和滴水裝置。鋸片不得有連續(xù)斷齒。
6、接料者要待料出鋸片15cm，不得用手硬拉，木料鋸到接近端頭時(shí)，應(yīng)由下手拉，手不得繼續(xù)推進(jìn)。
7、送料用力要均勻，遇本節(jié)應(yīng)減速。長(zhǎng)度不足50cm的短料不得上鋸。
8、平刨機(jī)刨料前應(yīng)清除材料上的釘子灰垢，根據(jù)木料材質(zhì)調(diào)整刨料速度，手嚴(yán)禁放在木節(jié)上。
9、刨木材的大面時(shí)，手須在木料的上面；刨木材的小面時(shí)，手可放在木材上半部。手指須離刨口3cm以上，每次刨削不得超過(guò)1．smm。刨料長(zhǎng)度超過(guò)zm時(shí)，必須由兩人操作，料頭過(guò)刨口20cm后，下手方可接料，用力要均勻。
10、活動(dòng)式的臺(tái)面，調(diào)整切削量時(shí)，須切斷電源，停止轉(zhuǎn)動(dòng)方能進(jìn)行，防止臺(tái)面與刨面接觸造成事故。
11、刀架夾板必須平整貼緊，全金馬片焊縫的高度不得超過(guò)刀頭、固定刀片的螺旋應(yīng)鉗入槽內(nèi)，離刀背不得小于10mm。
12、平面創(chuàng)作業(yè)時(shí)，操作人員不得將手伸進(jìn)安全擋板里側(cè)移動(dòng)擋板，不得拆除安全擋板進(jìn)行刨削。
13、壓刨機(jī)必須使用單向開(kāi)關(guān)，不得使用倒順開(kāi)關(guān)；送料須平直，發(fā)現(xiàn)材料走橫或卡位，應(yīng)停機(jī)撥正；操作必須待料送出臺(tái)面。
14、人員站在機(jī)床一側(cè)操作，每次削量不得超過(guò)3mm，所創(chuàng)材料不得短于前手壓滾距離，厚度不足1cm時(shí)須墊襯托板。
二十、鋼筋制作安全規(guī)定：
1、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。
2、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3、鋼筋施工切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)由專(zhuān)人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。
4、人工錘擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不宜超過(guò)20nun，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯(cuò)開(kāi)，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
5、綁扎鋼筋高過(guò)l．5m，應(yīng)有固定臨時(shí)支架進(jìn)行穩(wěn)定，并設(shè)綁腳手架，不得攀登和站在鋼筋骨架上。
6、場(chǎng)地綁扎t梁鋼筋，應(yīng)先設(shè)置穩(wěn)妥分層支架，兩面同時(shí)進(jìn)行綁扎，防止受力不均造成事故。
二十一、焊接作業(yè)安全規(guī)定：
1、電焊：
（1）電焊機(jī)應(yīng)安放在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃、易爆物品。
（2）電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雷雨天氣，應(yīng)停止露天作業(yè)。
（3）在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。
（4）嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。
（5）貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，打開(kāi)所有孔口，保持空氣流通。
（6）在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí)，必須開(kāi)設(shè)進(jìn)、出口。容器內(nèi)照明電壓不得超過(guò)36v。焊工身體應(yīng)用絕緣材料與容器殼體隔離開(kāi)。施焊過(guò)程中每隔半小時(shí)至一小時(shí)外出休息10一15分鐘。
（7）接線(xiàn)、地線(xiàn)不得與鋼絲繩，各種金屬管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物體代替地線(xiàn)。
（8）更換場(chǎng)地移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)，清除焊渣。
（9）在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶，焊接周?chē)鷳?yīng)備消防設(shè)備。
（10）焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。
2、氣焊
（1）乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防口火安全裝置。
（2）乙炔發(fā)生器應(yīng)置于干燥、通風(fēng)處。乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁用明火檢查是否漏氣，氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)，下班后送回專(zhuān)用庫(kù)房。
（3）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于35oc，防止火花和鋒利物件接觸膠管，氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開(kāi)乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)，點(diǎn)火的焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。
（4）氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面，嚴(yán)禁沾污油脂。氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動(dòng)和烈日曝曬。
（5）乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水。嚴(yán)禁在浮筒上放置物體，不得用手在浮筒上加壓和搖動(dòng)，添加電石時(shí)、嚴(yán)禁明人照明。
（6）乙炔發(fā)生器不得放在電線(xiàn)下方，焊接場(chǎng)地距離明火不得少于10m。
（7）乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管回火裝置結(jié)凍時(shí)，應(yīng)用熱水溶化，不得用明火烘烤。
（8）電石應(yīng)在干燥的地方，移動(dòng)或搬運(yùn)應(yīng)打開(kāi)桶蓋，輕移、輕放。開(kāi)桶時(shí)頭部要避開(kāi)，不得用金屬工具敲擊桶蓋。
（9）施焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好，施焊完畢將氧氣閥門(mén)關(guān)好，擰緊安全罩。乙炔筒提出頭，頭部應(yīng)避開(kāi)浮筒上升方向，提出后應(yīng)掛放，不得扣放在地上。
