第1篇 氨壓縮機的安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外，氨壓縮機正常運轉的標志為：
（一）系列化氨壓縮機的油壓應比曲軸箱內氣體壓力高0.15-0.3mpa，其他采用齒輪油泵的低轉速壓縮機應為0.05-0.15mpa。
（二）曲軸箱內的油面，當為一個視孔時，應保持在該視孔的1/3～2/3范圍內，一般在1/2處；當為兩個視孔時，應保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內。油溫最高不應超過70℃，最低不得低于5℃。
（三）氨壓縮機高壓排氣壓力不得超過1.5mpa，壓比等于或小于８。
（四）單級氨壓縮機的排氣溫度為80～150℃，吸氣溫度比蒸發(fā)溫度（雙級氨壓縮機的高壓級吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度）高5～15℃。
（五）氨壓縮機機體不應有局部非正常的溫升現(xiàn)象，軸承溫度不應過高，密封器溫度不應超過70℃。
（六）氨壓縮機在運轉中，氣缸、曲軸箱內不應有異常聲音。
2 當庫房內熱負荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時，要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
3 當機器間溫度達到冰點溫度時，氨壓縮機停止運轉后，應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內的剩水放出，以防凍裂。
4 當濕沖程嚴重而造成停車時，應加大汽缸水套和油冷卻器的水量，防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉，可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管，延至室外水池內，將機器內積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯(lián)軸器，加速進程。
5 將配組雙級壓縮機調換為單級運行，或將運行中的單級壓縮機調換為配組雙級運行時，須先停車、調整閥門，然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調整閥門。
6 禁止向氨壓縮機吸氣管道內噴射氨液。
第2篇 氨壓縮機操作規(guī)程
一、開車前的準備和檢查
1、查看交接班運行日志，了解機器使用情況和低壓循環(huán)桶液位狀況。
2、檢查機器運轉部位及周圍有無障礙物。
3、了解冷凝器、涼水塔是否開啟，檢查機器冷卻水的流量是否正常。
4、檢查氨壓縮機的安全保護裝置是否完善可靠。
5、檢查曲軸箱內的油面是否正常（1/2-2/3），曲軸箱內壓力不得超過0.2mpa，如超過應采取降壓措施。
6、檢查各壓力表閥是否開啟，能量調節(jié)裝置的手柄是否撥在0位，油三通閥的手柄指示是否在“運轉”或“工作”位置。
7、轉動油精過濾器手柄撥圈，防止油路堵塞，油泵不上油。
8、撥動聯(lián)軸器1-2周，如撥動過重，應檢查原因，加以消除。
9、打開高、低級排氣閥。
二、開機
1、打開機器控制臺電源開關，按啟動按鈕，待電機轉換到正常運行狀況，機器油壓升至正常值，將能量調節(jié)手柄轉換至二級檔，上載后，緩慢開啟高級吸氣閥，直至開足。
2、當中壓降至0.1mpa時，將能量調節(jié)手柄轉換至一級1/3檔，再緩慢開啟低級的吸氣閥，機器上載時，每隔2-3分鐘上一檔。
3、在啟動氨壓縮機的過程中，應同時注意高、低壓壓力表，油壓表的表值顯示是否正常，并應細聽運轉部件的聲音，用手摸有關部位的溫度，查看電流的指示值，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停車，并將情況及時向組長反映。
4、氨壓縮機運轉正常，高級的排氣溫度升至60℃時，即可向中冷器供液。隨時觀察并始終保持中冷液位處于正常位置。
5、將開車時間記錄在運行日志上。
三、停機
1、首先關閉低壓循環(huán)桶的供液閥，關閉中冷器的供液閥和蛇形管進出液閥。
2、氨機運行十分鐘后，將能量調節(jié)裝置逐檔卸載，直至調到高壓級檔后，觀察中冷壓力降至0.1mpa左右時，再調至“0”位卸載位置。
3、待氨機完全卸載后，再按停機按鈕，待聯(lián)軸器完全停止旋轉后，再關閉高、低級的吸排氣閥，關閉機器控制臺電源開關。
4、如冬季溫度低于零度以下，應將冷卻循環(huán)水泵開啟，以防缸套凍裂。
5、停車后，待低壓循環(huán)桶內的液位降低后，方可停止氨泵運轉。
6、將停車時間及原因記錄在運行日志上。
第3篇 制作車間氨壓縮機安全操作規(guī)程
1、開啟機器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。
2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導致能量損耗的增加。
3、油冷卻器,應根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當調節(jié)。
4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機、螺桿機油壓應比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機器在運轉初期或者大修后,油壓可適當增加,以沖擊油路中的臟物。
5、軸封的漏油量,在機器運轉中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復。
6、排氣溫度是機器運轉中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會使?jié)櫥驼扯冉档?。嚴重的會使?jié)櫥头e焦積炭,影響機器的實際排氣量,降低使用的經濟效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。
7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機器運轉安全和經濟指標的重要因素,在運轉過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。
8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機器吸入能力下降,產冷量減小,同時還會導致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進而發(fā)生拉缸的危險,蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。
9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對應的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項中所提出的壓力比和壓力差之條件。
10、電動機軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機器有卡住及其他問題,應立即停車檢查。
第4篇 ka16c-110型氨壓縮機操作規(guī)程
一、 主題內容及適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了ka16c-110型氨壓縮機的操作步驟及注意事項。
二、啟動前的準備工作
1、檢查各電氣開關,確保各種開關正常。
2、檢查機組是否處于良好狀態(tài),確保接頭、螺栓等無松動、泄漏等問題,機組及周圍清潔無雜物,盤車2—3圈無異常。
3、檢查冷凍機油的油位,應保持在下視鏡滿液位;若是初次運轉,應加油到在上視鏡能看見的位置。
4、打開冷卻水路各閥門,使水路循環(huán)暢通。
5、檢查制冷系統(tǒng)工藝流程是否處于正常狀態(tài),關閉放空閥、吸氣截止閥,加油閥。
6、檢查排氣截止閥、油過濾器前后閥、油分離器前后閥、表閥是否開啟。
三、啟機及正常運轉中的檢查
1、打開電源控制開關、檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
2、首次啟動前應點動油泵、壓縮機電機,檢查其轉向是否正確。
3、啟動油泵運轉一分鐘,并觀察油位是否正常。
4、檢查能量指示是否在零位,按減載按鈕到減載位置。
5、啟動壓縮機,慢慢開啟吸氣截止閥,觀察油壓是否高于排氣壓力0.05—0.3mpa。
6、數(shù)次按增載按鈕相應慢慢開啟吸氣截止閥使其壓縮機吸氣壓力始終在0mpa,重復以上操作,直至全部打開吸氣截止閥,這時,能量指示應在所需位置,當氨蒸發(fā)器壓力略于0mpa時,慢慢開啟供應閥,確保氨蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力一直在0mpa,氨液分離器液位在正常位置。
7、正常運轉時,應注意觀察并定時記錄吸氣壓力、排氣壓力、吸氣溫度、排氣溫度、油壓、油溫、油位、氨蒸發(fā)器出口溫度、電壓、電流值。
8、正常運轉中油量不足,必須按照正常運行時加油方法加油。其加油方法為:適量關小吸氣截止閥,使吸氣口的壓力降至大氣壓以下,將加油管接在吸氣過濾器的加油閥上,利用壓力差通過吸氣過濾器加油。
四、正常停機
1、 關閉供液閥,按減載按鈕到減載位置,關小吸氣截止閥。
2、 待滑閥回到45%—50%位置時,按下主機停止按鈕,壓縮機停止運轉后,關閉吸氣截止閥。
3、 減載到零位后,按下油泵停止按鈕,關閉排氣截止閥。
4、 根據(jù)需要確定是否停水泵;
5、 切斷機組電源。
五、長期停機
1、當機組長期停機時,應約每周啟動油泵一次,運行十分鐘,以保證機組內各部位有
油潤滑。
2、冬季停車時,應放掉冷卻器中的水,以免結冰將管子凍裂。
六、自動停車
機組裝有自動保護裝置,當壓力、溫度超過規(guī)定范圍時,控制器動作,使主機立即停車,表明有故障發(fā)生,同時相應的指示燈亮,指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后,才能再次啟動壓縮機。
七、油分離器回油閥的操作
油分離器和壓縮機連接管路上安裝有針閥和監(jiān)視窗,要經常打開針閥,一邊看著監(jiān)視窗以便進行,將針閥從全關慢慢打開,氣泡出來后就停止(約1至2圈),應盡量確保油分離徹底,否則將影響機器的油耗指標。
第5篇 螺桿氨壓縮機安全操作規(guī)程
基本要求:系統(tǒng)內的制冷劑蒸汽不得出現(xiàn)異常高壓,以免設備破裂。不得發(fā)生濕沖程,液擊等誤操作,以免設備被破壞。
運動部件不得有缺陷或緊固松動,以免損壞機械。
開機前準備:確保冷凝器處于正常工作狀態(tài) 各個閥門處于正常位置 檢查壓縮機各個儀表及安全附件是否可靠 能量調節(jié)是否在0%位
內壓比能量不得超過20%
排氣壓力不得超過1.56mpa
油溫不得超過65度
油壓差不得超過0.18mp (排氣壓力減去油壓)
手動操作
微機控制機組將‘自動’模式切換到“手動”模式。
1.打開冷凝器供水閥,啟動水泵,使水路循環(huán),蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài),盤動壓縮機聯(lián)軸器,看壓縮機轉子是否可用手輕易轉動,能輕易轉動屬正常,否則應檢查。也可先啟動油泵,使油循環(huán)幾分鐘,停止油泵運行,再用手盤動聯(lián)軸器檢查。
注意:盤動壓縮機聯(lián)軸器時要切斷電源。
2.檢查電壓是否正常。
3.檢查各閥門狀態(tài)是否符合要求。
4.合上電源控制開關,檢查控制燈指示是否正確。
5.按下“油泵啟動”按鈕,將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”使能量顯示為0%,按下“壓縮機啟動” 按鈕,開啟吸氣截止閥。
6.分數(shù)次增載,并相應調節(jié)供液閥,注意觀察吸壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機組是否有異常聲音,若一切正常可增載到滿負荷。注:若油溫低于30℃時,應空載運行一段時間,待油溫升高到35℃時,開始增載。
7.初次運轉,時間不宜過長,可運轉30分鐘左右,然后將“增載/減載”旋鈕旋至減載,關閉供液閥,關小吸氣截止閥,待能量顯示為0%時,按下壓縮機停止按鈕并關閉吸氣截止閥,待壓縮機停止轉動按下油泵、水泵停止按鈕,關閉電源開關。
(三)正常開車
1.啟動蒸發(fā)冷凝器。
2.檢查排氣截止閥是否開啟,檢查表閥是否已開啟。
3.打開電源控制開關,檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
4.啟動油泵檢查能量顯示是否為0%。
5.啟動壓縮機,開啟吸氣截止閥。
6.分數(shù)次增載并相應開啟供液閥,注意觀察吸氣壓力,觀察機組運行是否正常,若正常可繼續(xù)增載至所需能量位置,然后將“增載/減載”旋鈕旋至“定位”,機組在正常情況下繼續(xù)運轉。
7.調節(jié)油分底部回油閥,閥的開啟度以保證油分后段視油鏡中油面穩(wěn)定為準,不允許油面超出視油鏡,視油鏡中無油亦屬正常。
8.正常運轉時,應注意并每天定時按記錄表記錄。
(四)正常停車
1.將“增載/減載”旋鈕旋至減載位置,關閉供液閥。
2.待能量顯示為0%時,按下壓縮機停止按鈕,關閉吸氣截止閥。
3.壓縮機停止運轉后按下油泵停止按鈕,水泵視使用要求確定停止還是處于開啟狀態(tài)。
4.切斷機組電源。
(五)自動停車
機組裝有自動保護裝置,當壓力、溫度超過規(guī)定范圍時,控制器動作使壓縮機立即停車,表明有故障發(fā)生,機組控制盤或電控柜上的控制燈亮,指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后,才能再次啟動壓縮機。
(六)緊急停車
1.按下緊急停車按鈕,使壓縮機停止運轉。
2.關閉吸氣截止閥。
3.關閉供液閥。
4.切斷電源。
(七)作好運行記錄
作好制冷裝置的運行記錄,有助于操作者熟悉系統(tǒng)的運行,及早發(fā)現(xiàn)異常情況,并有利于設備出現(xiàn)故障時分析原因。建議每隔兩小時作一次記錄。
長期停車之保養(yǎng)
1、停機,切斷電源。
2、關閉吸、排氣止回截止閥,若機組配有噴液裝置和經濟器,則關閉噴液閥和經濟器,所有關閉閥門上全部附關閉標志。
3、在冬季氣溫較低時,放盡冷凝器內的積水,以免凍破換熱管。附關閉標志。
4、檢查所有閥門及聯(lián)接處,不得有泄漏。停車時間較長時,應定期檢查,以防制冷劑泄漏。
5、每周啟動油泵約10分鐘。
第6篇 雙級氨壓縮機操作規(guī)程
(一)開車前的準備工作與配組雙級開車前的準備工作相同。
(二)壓縮機的啟動1.轉動油過濾器手柄數(shù)圈。
2.搬動大輪2-3周,檢查是否過重,若搬動困難應報告值班班長檢查原因加以消除。
3.啟動電機,同時迅速打開高、低壓汽缸的排氣閥。
4.當壓縮機運轉正常時,將電機啟動裝置移至運轉位置。
5.慢慢打開高壓缸吸氣閥,如發(fā)現(xiàn)有液體沖擊時,應迅速關閉,檢查中冷器液面情況,待正常后再慢慢打開。在打開高壓缸吸氣閥時,應注意高壓缸排氣壓力不得超過15㎏/c㎡。
6.當中壓降至1㎏/c㎡時,將容量調節(jié)器逐級調至正常工作位置,同時根據(jù)電動機的正常電流負荷,慢慢打開低壓缸的吸氣閥。如果發(fā)現(xiàn)有液體沖擊聲時,應急速關閉,檢查循環(huán)貯液桶或氨液分離器的液面,待調整正常后再慢慢打開低壓缸、吸氣閥,注意中間壓力不得超過4㎏/c㎡,電流負荷不得超過電機額定電流。7.當高壓缸排氣溫度達到60℃時,向中間冷卻器供液。
8.調整油泵壓力,油壓應比曲軸箱壓力高2-3㎏/c㎡。
9.根據(jù)庫房負荷情況,開啟有關供液閥,如用氨泵供液,按照氨泵操作規(guī)程啟動氨泵。
10.作好開車記錄。
(四)停車
11. 關閉中冷器供液閥與蛇形管進出液閥。
12. 關閉壓縮機低壓缸吸氣閥,并適時將容量調節(jié)器調到地“0”位,使曲軸箱壓力保持在0㎏/c㎡。
13.當中間壓力降至1㎏/c㎡時關閉高壓缸吸氣閥。
14.切斷同時關嚴低壓缸與高壓缸排氣閥門。然后將電機啟動裝置撥回啟動位置。
15.停車15分鐘后,關閉供水閥。冬季停車,水有可能凍結時,應將水套內積水放凈。
16.作好停車記錄。
第7篇 氨壓縮機安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外,氨壓縮機正常運轉的標志為:
(一)系列化氨壓縮機的油壓應比曲軸箱內氣體壓力高0.15-0.3mpa,其他采用齒輪油泵的低轉速壓縮機應為0.05-0.15mpa。
(二)曲軸箱內的油面,當為一個視孔時,應保持在該視孔的1/3~2/3范圍內,一般在1/2處;當為兩個視孔時,應保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內。油溫最高不應超過70℃,最低不得低于5℃。
(三)氨壓縮機高壓排氣壓力不得超過1.5mpa,壓比等于或小于8。
(四)單級氨壓縮機的排氣溫度為80~150℃,吸氣溫度比蒸發(fā)溫度(雙級氨壓縮機的高壓級吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度)高5~15℃。
(五)氨壓縮機機體不應有局部非正常的溫升現(xiàn)象,軸承溫度不應過高,密封器溫度不應超過70℃。
(六)氨壓縮機在運轉中,氣缸、曲軸箱內不應有異常聲音。
2 當庫房內熱負荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時,要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
3 當機器間溫度達到冰點溫度時,氨壓縮機停止運轉后,應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內的剩水放出,以防凍裂。
4 當濕沖程嚴重而造成停車時,應加大汽缸水套和油冷卻器的水量,防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉,可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管,延至室外水池內,將機器內積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯(lián)軸器,加速進程。
5 將配組雙級壓縮機調換為單級運行,或將運行中的單級壓縮機調換為配組雙級運行時,須先停車、調整閥門,然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調整閥門。
6 禁止向氨壓縮機吸氣管道內噴射氨液。
