第1篇 絞車司機:安全規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、本規(guī)程適用于副斜井提升絞車司機的運行操作。
2、提升絞車必須配有正、副司機,每班不得少于2人(不包括實習或熟悉內(nèi)的司機)。
3、司機必須經(jīng)過培訓,熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后,持證上崗。
4、司機必須嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
二、安全規(guī)定
1、司機應遵守以下操作紀律:
(1)、司機上班前嚴禁喝酒,操作時手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,嚴禁睡覺、看書和打鬧,開車后不得再打電話。
(2)、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事。操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。
(3)、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結(jié)束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替。
2、司機應遵守以下安全守則:
(1)、嚴格執(zhí)行交接班制度,接班后進行一次空負荷試車和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。
(2)、提升絞車不得超過額定的最大靜拉力和速度進行工作。
(3)、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
(4)、司機不得擅自調(diào)整制動閘。
(5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
(6)、檢修后必須試車,并做過卷、松繩保護試驗。
(7)、進入滾筒工作前,應將工作閘手柄置于施閘位置,切斷電源,在閘把上掛上“正在檢修,禁止開車”示警牌,并用鎖緊器將卷筒鎖定。工作完畢后,摘除示警牌,將滾筒鎖緊器打開,并應緩慢起動。
(8)、停車期間,司機離開操作位置時必須做到: ①將工作閘手把置于施閘位置。 ②主令控制器手把置于中間“0”位。 ③切斷控制回路電源。④取下控制器鑰匙并掛警示牌。
(9)、一般情況不得實施緊急制動,發(fā)現(xiàn)下列情況可以緊急制動:一是因過重原因引起的過負荷;二是電動機、控制電器液壓站、盤型閘發(fā)生故障。緊急制動后應對鋼絲繩、礦車、和兩者之間的連接裝置、絞車聯(lián)軸器和安全制動裝置進行檢查,確認無問題后方可繼續(xù)開車。
3、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。
(1)、司機不得無信號開車。
(2)、當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
(3)、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號,再執(zhí)行操作。
(4)、礦車在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
(5)、若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后方可動車。
(6)、打點信號:一聲為停車信號;二聲為提物開車信號;三聲為下物開車信號。檢修(跳道)信號為:四聲為慢提升信號;五聲為慢下放信號。每次打點時間間隔不小于0.3秒,連續(xù)打點時間間隔不大于0.3秒。
(7)只有停車且手把在零位時才能接收開車信號鈴,開車信號燈亮時,絞車才能啟動;有信號后如果30秒之內(nèi)不開車,信號自動取消,慢動時此燈閃;
4、進行特殊吊運時,其速度應符合下列規(guī)定:
(1)、吊運特殊大型設(shè)備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1米/秒。
(2)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3米/秒。
(3)、因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其運行速度一般為0.3~0.5米/秒。
三、操作
1、將操作臺上的制動手柄、主令手柄均置于零位,“手柄零位”指示燈亮。
2、操作臺上的各轉(zhuǎn)換開關(guān)、旋柄式開關(guān)均置于正常位置,①“調(diào)繩/工作/調(diào)閘”工作在0位,“應急開車”在0位,②“工作方式”在1位是半自動,在0是手動,在2是檢修,在3是全自動,③“功能開關(guān)”正常在0位是雙編碼器工作,1是單數(shù)控柜編碼器工作,2是單操作臺編碼器工作,④“速段開關(guān)”正常在2位是全速,速度在0-3.8米/秒。在0是中速,速度在0-2米/秒。在1是低速,速度在0-0.8米/秒。⑤“過卷復位”正常在0位,在1是下過卷復位,在2是上過卷復位。
3、起動順序:
(1)司機做好開車前準備工作后,等待開車信號。
(2)收到開車信號后,司機發(fā)出開車信號開車。
(3)司機按照正確方向?qū)⒅髁羁刂破鲝闹虚g位置推向提升或下放,離開零位狀態(tài);同時將工作閘手柄推向松閘位置,推動工作手柄角度的大小來控制液壓比例閥給定壓力大小滿足使用要求;推動主令控制器角度大小來控制提升機運行速度的快慢,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉(zhuǎn)。 4、提升機在起動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況: (1)電流、電壓、油壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定。
(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確。當司機無法排除故障時(無件自身故障除外),可旋轉(zhuǎn)“故障應急”旋轉(zhuǎn)低速運行(此種情況只允許短時間使用,以免造成嚴重后果)。
5、過卷復位的轉(zhuǎn)換:當發(fā)生正向過卷時(重故障會停車,安全回路斷),打過卷復位,按下油泵起動按鈕,接通安全回路,待開車信號,主令推向下放方向;當發(fā)生反向過卷時(重故障會停車,安全回路斷),打過卷復位,按下起動按鈕,接通安全回路,待開車信號,主令推向提升方向。
6、故障復位:所有故障保護發(fā)生后,操縱臺上“故障指示”燈亮,同時電笛響1-2秒后自動解除,觀察觸摸屏故障畫面內(nèi)對應的“故障指示”,若為變頻器和制動單元故障時,待故障解除后先按下“變頻故障解除”按鈕,再按下“故障復位”后,操縱臺上安全回路指示為正常。若為其它故障時,待故障排除按下“故障復位”后,操縱臺上安全回路指示為正常
四、提升機運行過程中的事故停車
1、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車。
(1)電流過大,加速太慢,起動不起來。
(2)運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。
(3)出現(xiàn)情況不明的意外信號。
(4)過減速點不能正常減速。
(5)出現(xiàn)其它必須立即停車的不正常現(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用液壓制動或急停開關(guān)進行緊急停車。
(1)接近正常停車位置,不能正常減速。
(2)絞車主要部件失靈,或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時。 (3)保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時。
(4)出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。
3、在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車。
4、出現(xiàn)上述情況之一停車后,應立即上報主管部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志。
第2篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時；
2.導輪移動或看守導輪人發(fā)出信號時；
3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時；
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條 先進行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設(shè)回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第3篇 矸石山絞車司機安全操作規(guī)程
1.本規(guī)定適用于排矸絞車司機運行操作。
2.矸石山絞車司機必須經(jīng)過培訓,熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)的規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后,持證上崗。
3.嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
4.上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本崗位無關(guān)的工作。著裝符合工作要求,不允許連班頂崗。
5.開車前準備工作:
(1)檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵是否牢固,防護罩應可靠。
(2)檢查各操作手把是否在啟動位置。
(3)檢查和試驗制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。檢查鋼絲繩的使用及排列情況,襯板,繩槽的磨損情況。
(4)檢查軸承減速器油位,油質(zhì)是否符合要求,有無漏油現(xiàn)象。
(5)檢查平輪有無異狀,并加注適量的油。
(6)檢查電氣絕緣是否可靠,控制的接點是否良好,電流表、電壓表指示是否正常。
(7)檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理,符合要求后方可正常開車。
6.操作:
(1)合上總閘,根據(jù)信號要求操作控制手把。
(2)啟動時只許逐漸加速,不得起動過猛,要做到起動穩(wěn),停車準。
(3)左操作把手為制動把手,右操作把手為主令控制器把手。制動把手向前推為打開制動、向回拉為制動。主令控制把手至中間位置向回拉為主箕斗提升,副箕斗下放;向前推為副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)啟動時速度一定要慢,最高速度允許加速到三段。箕斗(無論主副)在距卸載位置25米時開始減速?；繁仨毦徛厣闲遁d架,卸載時施閘停在(此時下部箕斗處于裝車位置)。
(5)司機不得擅自開車,要聽信號指令開車。
(6)隨時觀察各儀表變化,深度指示器位置。
(7)做到八不開:
①信號不清不開;
②剎車不靈不開;
③超負荷不開;
④油量不足和油令不轉(zhuǎn)不開;
⑤檢查機器不開;
⑥電壓超過額定值達±5%不開;
⑦鋼絲繩猛烈跳動不開;
⑧電機軸承溫度超過60℃不開。
(8)開車時“五不準”,“一必須”。
①不準手離開操作把;
②不準和他人交談;
③不準學員單獨操作;
④不準看書報;
⑤不準喝酒操作。
一必須:必須精力集中。
7.停車注意事項
(1)必須將常用閘和緊急閘剎牢固。
(2)切斷總電源。
(3)對機械和電氣設(shè)備進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。8.按規(guī)定認真填寫各種記錄。
9.工具備用品等擺放整齊,搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生。
第4篇 調(diào)度絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、絞車司機必須經(jīng)過培訓，考試合格后持證上崗。
2、絞車必須設(shè)在頂板完好、無片邦、無淋水、視線良好的地方。
3、小絞車必須采用四壓兩戧壓緊撐牢，如不戧住或撐牢將被牽引車輛拉出或拉翻，將發(fā)生跑車事故，突出部分與礦車之間安全距離大于0.7m，防止掉道時發(fā)生人身傷害事故。
4、認真檢查剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂，閘帶磨損余厚不得小于規(guī)定值，如剎車閘不靈活、閘帶斷裂、閘帶磨損超過規(guī)定值時，將導致絞車失靈造成跑車事故的發(fā)生。
5、傳動機構(gòu)是否靈活可靠，有無卡住現(xiàn)象或異常雜音，各部螺絲是否齊全，有無松動，如有異常響聲、螺絲松動將造成絞車傳動機構(gòu)損壞或剎車失效，將造成跑車事故。
6、密封裝置是否完整無損，潤滑油是否充足，密封裝置損壞或潤滑油不足，灰塵及其它雜物進入傳動部位內(nèi)部使軸承發(fā)熱，將出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不靈活或抱死現(xiàn)象。
7、遮護板、聲光信號、擋車器、鉤頭等是否齊全可靠，鋼絲繩斷絲及磨損數(shù)值不超過規(guī)定值，如沒有遮護板，纏繞運行的鋼絲繩將傷害司機，如聲光信號損壞將導致司機誤操作，擋車器、鉤頭不可靠將發(fā)生跑車事故，鋼絲繩斷絲、磨損超過規(guī)定值將發(fā)生短繩跑車事故。
8、絞車司機必須熟知信號的規(guī)定，接到信號后確定無誤時方可開車，如果信號不明確，必須重新聯(lián)系，如不熟知信號的規(guī)定或信號不明確誤開車將造成人身傷害事故。
9、按規(guī)定數(shù)量提放車輛，嚴禁隨意超掛車，如不按規(guī)定數(shù)量掛車將發(fā)生斷繩跑車及損壞絞車等事故。
10、停車時，應閘好制動閘，松開傳動閘手把后切斷開關(guān)電源至規(guī)定位置，如不閘好制動閘，不切斷電源容易出現(xiàn)礦車自動滑行造成跑車事故，或?qū)е缕渌藛T誤操作。
11、嚴禁不帶電放飛車，如不帶電放車，將導致絞車失控，發(fā)生跑車事故。
12、一般情況下小絞車不允許急開急停，運轉(zhuǎn)時要平穩(wěn)均速，不得忽快忽慢，如急開急停將給鋼絲繩、礦車連接件、鉤頭等受到很大的沖擊力，容易造成斷繩、斷鏈、脫鉤等發(fā)生跑車事故。
13、小絞車運行中，如發(fā)生礦車掉道，要立即停車，并閘牢滾筒。人工復位方可開車，嚴禁強行硬拉，避免損壞鐵軌線路，拉斷鋼絲繩及礦車連接件或損壞絞車等。
14、絞車運行中禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩，雙手不能離開閘把。目視前方，在規(guī)定位置開車，用手或其它東西撥弄鋼絲繩時容易發(fā)生手或身體其它部位被纏繞的鋼絲繩卷入滾筒內(nèi)造成人身傷亡事故，如雙手離開閘把時，當絞車發(fā)生異常情況時，司機不能及時操作絞車將發(fā)生運輸及人身傷亡事故等。
15、嚴禁一人即操作絞車、同時又進行摘掛車工作，如絞車司機同時進行摘掛車工作將導致絞車無人操作造成損壞絞車或拉傷人員等事故。
16、調(diào)車時，嚴禁司機擅自離開絞車，調(diào)車時絞車起動頻繁如司機離開將造成運輸事故。
17、嚴禁在斜坡上隨意停車、摘掛車，如隨意在斜坡上停車或摘掛車將極易發(fā)生跑車事故。
第5篇 絞車司機安全操作規(guī)程
絞車司機安全操作規(guī)程
一、上班時須攜帶好配備工具,提前30分鐘到機臺進行檢查,或交接班,對各個連接部位和堅固部件進行嚴格檢查(包括鋼絲繩、扎頭、鏈環(huán)裝置)機械傳動部件是否性能良好,并進行添加潤滑油保養(yǎng)方可工作。
二、嚴守工作崗位,不得擅自離崗,不準打瞌睡,不準看書報,不準帶小孩上班,不準會客,不得打毛衣和進行與絞車無關(guān)的事,須做到三懂(懂原理、懂性能、懂構(gòu)造)、四會(會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障),嚴禁無證人員和非工作人員操作。
三、經(jīng)常保持機房內(nèi)各種設(shè)備清潔、整齊、各加油部位潤滑性能良好,做好絞車的日常保養(yǎng)及定期保養(yǎng)工作。在操作時精力保持高度集中,精心操作,嚴禁放空擋、飛車,以防發(fā)生事故。
四、在運行中經(jīng)常仔細地觀察設(shè)備的運行情況和各種儀表指示,如果發(fā)現(xiàn)異常情況,應立即停車,查明原因,排除故障。
五、司機離機房時,必須切斷電源,拉好制動剎。
六、嚴格執(zhí)行“一停、二絞、三下放”的指揮信號。嚴禁非生產(chǎn)人員和小孩進入機房。
七、工作完畢后,須認真做好運行記錄和交班記錄。
第6篇 井下絞車司機安全操作規(guī)程
一、負責提升機的正常操作，確保其正常運轉(zhuǎn)。
二、堅守崗位，不得擅離職守，做到一人開車，一人監(jiān)護，確保安全完成當班提升任務。
三、集中思想嚴格按《操作規(guī)程》謹慎操作，在操作中嚴格執(zhí)行“三不開”，（信號不明不開，沒看清上、下鉤不開，起動狀態(tài)不正常不開）、“五注意”（注意電壓、電流是否正常，注意制動閘是否可靠，注意深度指示器是否準確，注意鋼絲繩是否排列整齊，注意潤滑系統(tǒng)是否正常）如遇異常立即停車匯報檢查處理。
四、加強責任心，做到 “三勤”、“三好”、“四會”、“二堅持”。
五、認真填寫記錄，（交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、運轉(zhuǎn)日志）
六、積極參加技術(shù)培訓，鉆研業(yè)務技術(shù)，考核合格取得司機合格證持證上崗，無合格證不作為值班司機，也不得作為監(jiān)護司機。
七、愛護機器設(shè)備，保護公司財產(chǎn)，確保設(shè)備和有關(guān)設(shè)施的完好，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔，整齊，各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞，做到文明生產(chǎn)。
八、上班時間不喝酒，不打鬧談話，不會客，不做與本職無關(guān)的事，做到神態(tài)清醒、精力充沛、思想集中、謹慎操作。
九、實習司機在進行實習操作時應有主司機包教包學，并進行監(jiān)護，實習司機實習期，必須認真學習、刻苦訓練，實習期滿六個月，由主司機推薦，領(lǐng)導批準，方可參加考核，考核合格后發(fā)證。
第7篇 回柱絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓,通過考試合格后,方可上崗。
第2條 熟悉回柱絞車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護保養(yǎng)知識。
二、準備、檢查與處理
第3條 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
第4條 絞車安裝是否牢固,壓柱戧柱是否牢固有勁;
第5條 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
第6條 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否漏油;
第7條 鋼絲繩在滾筒上固定是否合格,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總面積的10%;
第8條 信號裝置是否靈敏、可靠;
第9條 發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。否則不準進行操作。
三、操作及注意事項
第10條 試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
第11條 進行2~3的正反車試轉(zhuǎn);
第12條 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其正確性。
第13條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
第14條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。
四、收尾工作
第15條 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
第16條 切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
第17條 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
第18條 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
第19條 收拾好工具。
第20條 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第8篇 主提升絞車司機崗位安全操作規(guī)程
一、一般要求：
1、司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及絞車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。
2、班前、班中不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關(guān)的工作。
二、操作前的準備
司機接班后應做下列檢查：
1、檢查各緊固螺絲不得松動、聯(lián)接件應齊全牢固。
2、電氣保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、聲光和警鈴等都必須靈敏可靠。
3、離合器位置正常，閉鎖到位；各種儀表指示應準確，信號系統(tǒng)應正常。
4、檢查鋼絲繩的排列情況。
三、操作
1、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行，司機不得無信號動車，當信號不清不準開車。
2、提升機的起動與運行
（1）接到開車信號后，將保險閘移到松開位置。
（2）根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開，將主令控制器推至第一步，開始起動。
（3）在運行過程中，要注意觀察電壓、電流、油壓等指示儀表是否正常。
3、進行特殊吊運時，其速度應符合下列要求：
（1）運輸雷管和火藥時，速度不得超過２米／秒。
（2）運輸特殊大型設(shè)備（物品）及長材料時，速度不得超過１米／秒。
（3）人工驗繩的速度，不大于０.5米／秒。
4、根據(jù)深度指示器或警鈴示警及時減速,根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車。
四、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、電流過大，或電流變化異常。
2、絞車零部件有異響。
3、接到情況不明的意外信號。
4、出現(xiàn)其他不正?，F(xiàn)象。
五、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、主要零件失靈或故障。
2、加、減速期間出現(xiàn)意外信號。
3、接近運行終點不能減速時。
4、其他需要緊急停車情況時。
5、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即停車檢查，并向領(lǐng)導匯報。
（1）因過速、過卷造成緊急制動。
（2）各種保護裝置之一失靈。
（3）油壓降低，潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障。
（4）在等速運行中，電流超過正常數(shù)值或電流表突然增加或擺動。
（5）電動機或絞車運轉(zhuǎn)聲音不正常，軸瓦溫度過高。
六、司機在操作時必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、信號不明不能開車。
2、禁止超負荷運行。
3、在運行中禁止調(diào)整制動閘和制動系統(tǒng)的其他部件。
4、非緊急情況，運行中不準使用保險閘。
5、停車期間，司機離開工作臺時，必須落下保險閘，將主令控制器至零位。
6、滾筒內(nèi)有人工作時，應在閘把上掛上“禁止開車”牌，并落下保險閘。工作完畢后，取下牌，方可開車。
7、斜井礦車掉道時，不準用絞車牽引復軌。
8、不準隨意變更繼電器的整定值和安全裝置整定值及限速裝置。
9、司機在操作時，手不能無幫離開把手，嚴禁與別人閑談。
10、電話聯(lián)系，只能在停車后進行，開車時不打電話。
11、對監(jiān)護司機示警性喊話。禁止對話、精心操作。
第9篇 回柱絞車司機看滑輪工安全操作規(guī)程
一、 一般規(guī)定
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障)。必須經(jīng)培訓考試合格及持有合格證,方可操作。
第2條 回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合,搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴通信號裝置(或合用光電信號),信號規(guī)定如下:
一次長鈴———停車:
連續(xù)二次鈴———開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩。
電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1、絞車移動;
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)信號(連續(xù)口哨)時;
3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時;
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:
1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;
2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;
3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;
5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;
6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;
7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;
9.在滑輪靠工作面一側(cè),應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序:
準備→檢查→處理→試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結(jié)束。
二、準備、檢查與處理
第7條 準備:
1.工具:小錘、長柄鉤。
2.備品配件:油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;
7.信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項
第9條 試車:
1.試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
2.進行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
4.與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
第11條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
第12條 看滑輪工應注意事項:
1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
4.運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停 留或通過;
5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
第13條 信號工(打點工)注意事項:
1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當重新發(fā)出正確的信號;
3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;
4.調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
5.開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2.切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.協(xié)助信號工盤好信號電纜;
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第10篇 斜巷絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及各項規(guī)章制度,
3、司機接班后要對各緊固件、連接件、液壓系統(tǒng)、各種保護、儀表、信號系統(tǒng)檢查、試驗。確保齊全、牢固、靈敏、可靠。
4、 司機須嚴格遵守行車信號。不得無信號開車。當收到信號不清或有疑問時,應立即用電話與信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
5、吊運特殊大型設(shè)備及長料時,其運行速度不應超過1米/秒。
6、提升機起動時根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,將主令控制器推至第一步,開始起動;根據(jù)電流情況,操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉(zhuǎn);
7、提升機在起動和運行過程中,隨時注意觀察各指示儀表的讀數(shù);深度指示器指針位置和移動速度;信號變化情況;各運行部位的聲響;各種保護裝置等應正常。
8、提升機根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時將主令控制器拉(或推)至“0”位;用工作閘點動施閘減速。根據(jù)停車信號,用工作閘,準確停車
9、運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。檢修后必須試車。
10、在設(shè)備檢修及處理事故期間,司機嚴守崗位,檢修需動車時,須服從施工負責人指揮。
本工種存在危險因素及預防措施
1、 本工種存在危險因素是因疲勞或其他原因誤操作發(fā)生事故。
2、 為防止誤操作,司機操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電。
3、不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事。操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。
4、 為避免發(fā)生觸電事故,操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求,戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護。
5、 人員進入滾筒工作前,應鎖好盤形閘,切斷絞車高、低壓電源,并在操作臺上掛檢修作業(yè)示警牌。工作完畢后,摘除示警牌,并應緩慢起動。
第11篇 副井絞車司機崗位安全操作規(guī)程
副井提升司機必須遵守下列規(guī)定以確保絞車安全正常運轉(zhuǎn)
一、開車前準備：
1、送電程序：傳動系統(tǒng)電源，液壓站24ｖ電源，監(jiān)控器調(diào)零電機電源，潤滑稀油站電源，液壓站電源，主電機內(nèi)機電源，調(diào)節(jié)保護柜內(nèi)電源。
2、在勵磁柜上按勵磁變壓器的啟動按鈕。
3、主令手把，制動手把內(nèi)零位。
4、按ｓａ5啟動主電機風機，ｓａ6啟動潤滑站，ｓａ2 起動裝置風機，啟動稀油站電機。
5、按ｓａｉ啟動高壓柜ｓａⅱ合快開。
6、按ｓａｇ進行事故復位，此時安全回路應閉合，指示燈亮。
二、聽傳信號，按ｓａｔ啟動液壓站油泵，選擇開車方式：
1、半自動開車（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3 置于中間位置，ｈｋ4 置于合式位置，（人、矸、件、下長材），ｈｋ6 置于半自動位置，（ｂ）選擇開車方向，二點、四點正向拉車（提大罐正向拉車即反向給定）按ｓａ8 停車按ｓｔ8 ，三點、五點反向拉車（提小罐反向拉車即正向給定）按ｓａ9 停車按ｓｔ8 此時不必推主令手把和制動手把。
2、換層、驗繩開車（ａ）將ｈｋ6 置于換層驗繩位置（ｂ）正向開車ｓａ8 反向開車按ｓａ9 停車按ｓｔ8 。
3、動開車：（ａ）ｈｋ2 置于工作位置，ｈｋ3置于中間位置ｈｋ4 置于合式位置（人、矸、件、材）ｈｋ6置于手動位置，選擇開車方向，正向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ8，主領(lǐng)手把往前推一定位置，然后向前推制動手把，速度受主令手把位置控制，停車：主令手把，制動手把回零位，反向拉車，先按ｓｔ8，再按ｓａ9，主令手令把往后拉一定位置，然后向前推制動手把，停車、主令手把，制動手把回零位。
4、事故開車：（a）人為高壓柜合閘、快開合閘、啟動稀油站。（b）把程控柜內(nèi)qm25分開，（c）將hk2置于事故開車位置，正向拉車：hk2置于正向位置，反向拉車hk2置于反向位置（d）按st9進行事故復位，（e）開車通過sa3啟動主電機后推制回零位動手把松閘，此時可調(diào)閘電流，受制動手把控制停車，通過st3停車同時制動手把。
第12篇 回柱絞車司機安全操作規(guī)程
1.準備
(1)工具:小錘、長柄鉤。
(2)備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3)電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當,操作方便;
(4)絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7)信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1)試車前應將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2)進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.信號工(打點工)注意事項:
(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3)信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4)調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
8.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2)切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4)協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
