xxxx年大學生暑期實習報告：物流管理實習報告（15篇范文）

第1篇 xxxx年大學生暑期實習報告：物流管理實習報告

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20__年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

08級 特許經(jīng)營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內(nèi)容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—xxxx年的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

第2篇 xxxx年3月物流管理專業(yè)大學生實習報告

實習人：08級工商管理系，物流管理(2)班，xxx

實習時間：xxxx年6月28日至8月25日

實習地點：xx教育局電教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

第3篇 物流管理專業(yè)畢業(yè)大學生實習報告

實習目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年3月2日—3月12日

實習地點：xx市xx縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。

3、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

3月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內(nèi)容：

(一)實習準備工作

3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調(diào)查情況

3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞 “物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

第4篇 2023年應屆大學生畢業(yè)實習報告：物流管理實習

一.實習目的與要求：

本次在___醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

___醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。

___在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

___在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

___目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術處于國內(nèi)一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實習感想：

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。

第5篇 2023年大學生實習報告：物流管理實習

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

20__年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

__級特許經(jīng)營管理3班

五、課程實習的領隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內(nèi)容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2022的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

第6篇 xxxx年物流管理專業(yè)大學生認知實習報告

姓名：xxxx

學號：xx12040075

xx年3月27日

參觀時間： ２0xx年3月21—２５日

參觀地點： xxxxxxxxxxxxxx

帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx

實習目的: 1、初步認識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程。

3.增長社會知識，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力。

4 .通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎。

實習內(nèi)容：

這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司

中國二重

外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。

中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止xx年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，xx年1月1日起資產(chǎn)財務關系上劃財政部，xx年3月由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機生產(chǎn)基地之一和“關系國家安全及國民經(jīng)濟命脈的重要骨干企業(yè)”。

中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術開發(fā)提供大力支持。

中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產(chǎn)設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。

中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質(zhì)量體系認證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務，為社會奉獻的智慧與財富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。

富江商貿(mào)有限公司

第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。

四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在xx年創(chuàng)立。在xx年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設有兩個獨立核算的公司和四個片區(qū)，兩個物流配送中心，300余家門店，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。 2 3 4 5 下一頁

xx年公司成為國家商務部“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè)，積極推進該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。xx年被德陽市政府評比“優(yōu)秀商貿(mào)流通服務企業(yè)”，“消費者信得過單位”，同時xx年還被旌陽區(qū)商務局評比“萬村千鄉(xiāng)市場工程”先進企業(yè)，國家商務部指定的首批15家災后重建支持企業(yè)，德陽市災后重建重點商業(yè)服務企業(yè)。公司的物流配送中心項目及應急物流儲備庫納入了德陽市及什邡“512”地震災后恢復重建項目。

為適應激烈的市場競爭，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進了先進的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺;公司堅持以質(zhì)量來求得生存，嚴格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴格把好質(zhì)量關;公司有完善的帳務管理體系，實行統(tǒng)一核算和結算，嚴格按照公司化標準運作；公司形成了系統(tǒng)化和標準化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學習進步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨有的經(jīng)營管理模式。

公司一直堅持“城鄉(xiāng)結合，區(qū)域制勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走“小超市，大連鎖”的發(fā)展道路?！澳畲蟮臐M意是富江的心愿與追求！”是公司的經(jīng)營理念?！罢\信為本、質(zhì)優(yōu)價廉、便民利民”為公司經(jīng)營宗旨。

“5.12汶川地震”后，公司是國家商務部指定的首批15家災后重建支持企業(yè)，為更好服務于災區(qū)人民，商務部給公司撥付了17輛流動售貨車及兩輛箱式貨車，同時也對公司恢復災后市場流通體系給予了首批專項資金補助。

在抗震救災過程中,公司組織員工加班加點，提供災區(qū)急需商品約1000余萬元,并按進價提供給各政府部門及救災單位與個人，為此公司實際承擔了約100多萬元的費用，為抗震救災做出了應有的貢獻！

公司除積極參與國家“萬村千鄉(xiāng)市場工程”建設，拓展農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡外,還積極參與“雙進工程”和德陽市“惠民超市”的建設，保證城市居民的正常購物，保障市場的供應需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。

公司正在積極的響應政府和商務部門的號召，在災區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動售貨車進行流動銷售，公司也積極在城市和農(nóng)村發(fā)展新型現(xiàn)代流通網(wǎng)絡，在今年將覆蓋所有城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有行政村，今年公司將新建加工物流配送中心，并承建好每一個項目工程，讓城鄉(xiāng)居民在良好的購物環(huán)境中享受優(yōu)質(zhì)服務，購買滿意放心的商品。為德陽的災后重建盡自己微薄之力，為改善民生而努力奮斗。

這次實習，讓我們近距離接觸了我們所學習的專業(yè)，對物流知識的認識也更加深刻，初步認識到商品物流的基本含義。雖然，參觀的的工廠只是半現(xiàn)代化，但通過企業(yè)工作人員的講解，我們了解了，商品在實際運輸、分配中所存在的一些問題。為我們將來就業(yè)打下堅實的基礎。

維達紙業(yè)集團（四川分公司）

在實訓周的第三天，我們參觀了維達紙業(yè)四川分公司。

維達集團是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化生活衛(wèi)生用紙大型企業(yè)，是中國生活用紙委員會副主任委員單位，是中國衛(wèi)生用紙行業(yè)銷售量最大的企業(yè)。

維達集團前身是新會日用工業(yè)品廠，建于1985年，由二間街道小廠和一間福利小廠合并而成，當時，工廠只有一間xx平方米的破舊廠房，員工180人，文化素質(zhì)低，其中盲殘人員有93人。1993年3月，經(jīng)廣東省人民政府批準新會日用工業(yè)品廠改組為廣東維達紙業(yè)股份有限公司。1997年，公司采用低成本擴張策略，分別收購和兼并湖北孝感衛(wèi)生紙廠和上海利民造紙廠。1999年10月，公司通過資產(chǎn)重組，將“廣東維達紙業(yè)股份有限公司”更名為“維達紙業(yè)（廣東）有限公司”成為外商獨資企業(yè)。目前，維達集團在國內(nèi)有：維達紙業(yè)（廣東）有限公司、上海維達紙業(yè)有限公司、維達北方紙業(yè)（北京）有限公司、維達紙業(yè)（湖北）有限公司、維達紙業(yè)（香港）有限公司；海外有：維達紙業(yè)（澳洲）有限公司、維達紙業(yè)（美國）有限公司、維達紙業(yè)（新西蘭）有限公司。 1 3 4 5 下一頁

十多年來，維達集團堅持“勇于開拓，不斷創(chuàng)新”的方針，依靠科技進步，滾動發(fā)展，廣東公司先后上馬了一、二、三期工程，湖北公司、北京公司分別完成了1萬噸擴能工程，引進日本、美國、西德、臺灣等國家和地區(qū)的先進造紙設備以及產(chǎn)品配套設備，開發(fā)生產(chǎn)高級衛(wèi)生原紙、盤紙、紙巾、餐巾、盒裝面巾、婦女衛(wèi)生巾、濕巾、衛(wèi)生卷紙等八個系列產(chǎn)品，產(chǎn)銷網(wǎng)點遍及全國各地，出口到香港、澳門、越南、泰國、馬來西亞、英國、日本、新西蘭、澳大利亞等國家和地區(qū)。

1997年，公司獲得中國興輕質(zhì)量體系認證中心的認證，通過了iso9000質(zhì)量體系認證證書，成為中國生活衛(wèi)生用紙首家通過gb/t19002--iso9002認證企業(yè)， 近年體系更不斷完善，先后通過iso9001、iso14001、haccp質(zhì)量環(huán)境衛(wèi)生管理體系認證，成為首家取得美國aib食品接觸包裝生產(chǎn)設施統(tǒng)一標準證書的生活用紙企業(yè)。xx年維達商標被評為中國馳名商標，成為首家榮獲中國馳名商標的生活用紙企業(yè)，xx年維達產(chǎn)品被評為國家免檢產(chǎn)品，xx年維達集團被評為xx年度全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。 中國生活用紙在今后十幾年內(nèi)仍處于成長期，消費層次出現(xiàn)多樣化，且向中高檔過渡，消費領域不斷擴大，國內(nèi)、國際競爭將更加激烈，維達集團將繼續(xù)以“創(chuàng)一流品質(zhì)，拓品牌市場，強系統(tǒng)管理，逾顧客期望，保持續(xù)改進”為質(zhì)量方針，借助改革的浪潮逐步向規(guī)?；⒓瘓F化、國際化的目標昂首邁進，在這充滿挑戰(zhàn)和希望的新世紀里，通過資產(chǎn)重組，尋找資本經(jīng)營新路向，必將能成為國際紙業(yè)上一匹駿馬，在激烈的市場競爭中縱橫馳騁。

通過在維達的認知實習，我看到了作為一個現(xiàn)代企業(yè)的各種先進設備，特別是其高度自動化的流水線生產(chǎn)，我想這便是現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物吧，此外，本次參觀還改變了我一想到紙廠就想到污染的的思想。

東方石化通用設備廠

在這次參觀中，我們?nèi)チ私ㄓ谏蟼€世紀的老廠，同大多數(shù)同學一樣，來到這個廠的第一感覺是舊，但綠化卻很好。

四川德陽東方石化通用設備總廠成立于一九九o年,已有壹拾玖年歷史,四川德陽東方石化通用設備總廠座落在風景秀麗、富饒的四川省德陽市;主要經(jīng)營石油鉆采設備，建筑機械，煤礦防爆裝置，機動車修理，建筑施工;員工人數(shù)約為壹仟肆佰名,注冊資金為1112(萬元)人民幣,四川德陽東方石化通用設備總廠竭誠以雄厚的技術，優(yōu)良的質(zhì)量，實惠的價格，可靠的信譽贏得廣大客戶的好評．

本次我們主要參觀了東方石化設備廠的，產(chǎn)品生產(chǎn)流程。即生產(chǎn)物流，但由于過多的注意該廠的環(huán)境、且有先入為主的思想所以對該企業(yè)的物流認識并不深。只是最后通過供應部的部長講解才有了大致的了解。

四川藍星機械有限公司

四川藍星機械廠是我們參觀實習的最后以站，且是我們參與實習以來天氣最好的一天。

四川藍星機械有限公司（西南化機）是中國化工裝備總公司下屬企業(yè)，隸屬于中國化工集團公司，是中國建廠最早的化工重型裝備制造企業(yè)之一。公司注冊資本17100萬元。

公司總部位于四川德陽，在德陽和什邡擁有兩個生產(chǎn)基地，占地總面積40萬平方米，建筑總面積17萬平方米，擁有員工1000余人，大專以上學歷職工占總數(shù)43%，現(xiàn)已建成化工壓力容器、球罐、鑄鍛三條生產(chǎn)線，年綜合生產(chǎn)能力80000噸以上。 1 2 4 5 下一頁

公司1983年全國首批、西南地區(qū)第一家取得壓力容器制造許可證和設計資格證書，1992年全國第一批取得美國機械工程師學會asme授權證書u和u2及鋼印，xx年取得iso9001質(zhì)量管理體系認證證書，xx年取得職業(yè)健康安全體系認證，xx年通過國家高新技術企業(yè)認證。

公司是省級技術中心。建有大型cad工作站, erp、oa、plm、capp等系統(tǒng)。擁有具有國際先進水平的窄間隙焊機、管孔堆焊機、帶極堆焊機、埋弧自動焊機、管板自動焊機、6.3米數(shù)控雙柱立式車床、200毫米數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控雙主軸鉆床等；具有國際、國內(nèi)先進水平的直讀光譜分析儀、4兆直線加速器、氦質(zhì)譜檢漏儀等先進快捷的檢測儀器；還擁有先進的1600噸油壓機、1200噸水壓機、大型焊接變位器、數(shù)控等離子切割機、射吸式噴砂機、5×4.5×15米整體退火爐、33米長大型熱處理爐、320噸行車、10噸電冶爐、5噸電液錘、整體式包扎機、200毫米卷板機、通過式拋丸清理機、獨立的大型噴丸室和油漆室等各類高精尖專業(yè)設備900余臺套。

公司位居全國機械工業(yè)企業(yè)500強，全國煉油和化工生產(chǎn)專用設備制造企業(yè)50強，以鋼制壓力容器和鑄鍛件為主導，壓力容器產(chǎn)品主要有：石油、天然氣、化肥、化工、石化、電力、冶金、醫(yī)藥等行業(yè)用壓力槽、罐、換熱器、反應器、塔器和球罐等；鑄鍛件產(chǎn)品主要有：鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌、變壓器用無磁鋼、改良型8620汽車模具鋼、曲軸等。自1966年建廠以來，已為合成氨、尿素、乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、煉油、甲醇、二甲醚、燒堿、磷銨、硫酸、硝酸、醋酸、焦化、聚笨硫醚、pta

(精對苯二甲酸)、多晶硅、三聚氰胺、水合肼、抗生素、電站、城市燃氣、液化天然氣、污水處理廠等國家重點工程提供各類壓力容器設備近萬臺。

公司尿素合成塔產(chǎn)銷量位居全國第一，已形成dn1200-dn2400水溶液全循環(huán)、碳循環(huán)和氣提法多個系列，在行業(yè)內(nèi)享有“尿塔專業(yè)戶”的美譽。xx年，尿素合成塔榮獲 “四川名牌產(chǎn)品”稱號。

公司是西南地區(qū)唯一的一家集設計、壓片、安裝為一體的球罐專業(yè)廠，迄今已生產(chǎn)球罐近500臺，最大單臺容積8000立方米，“蛋形”球罐和不銹鋼球罐為國內(nèi)首創(chuàng)。

公司生產(chǎn)的氨合成塔、甲醇合成塔等產(chǎn)品占有較大的市場份額，現(xiàn)已形成dn800 - dn2400氨合成塔系列和dn1600 - dn3400甲醇合成塔系列。

公司還是最早開發(fā)低溫壓力容器的廠家之一，以16mndr、09mn2vdr和09mnnidr為代表的低溫容器、塔器和換熱器被廣泛應用于乙烯、聚丙烯、二甲醚、煤制氫、煉油等行業(yè)，成為公司產(chǎn)量最大的支柱產(chǎn)品。

近年來，公司不斷加強技術創(chuàng)新和技術改造力度，現(xiàn)已成為國內(nèi)僅有的幾家能夠生產(chǎn)煤化工大型加壓氣化裝置的廠家之一，爐型有魯奇爐、五環(huán)爐等。公司還生產(chǎn)板焊式加氫反應器等其它重型裝備。

合成氨五管板組合氨冷器、硝酸雙加壓法吸收塔、低壓聯(lián)醇甲醇合成塔等為公司最新研制的具有國際先進水平的節(jié)能降耗設備。公司為30萬噸/年尿素裝置改造開發(fā)的高效節(jié)能型尿素合成塔，其各項經(jīng)濟技術指標已達到國際先進水平。

公司鑄鍛件的典型產(chǎn)品為鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌，是最新研制的專利產(chǎn)品。公司年產(chǎn)轍叉芯軌8000根，市場占有率為同類產(chǎn)品的85%以上，為全國最大的合金鋼轍叉芯軌供應商。芯軌是組合轍叉最核心的部件，具有高強度、高韌性、高硬度、可焊性好等特點，經(jīng)上線使用證明，該轍叉綜合性能已達到國際先進水平，現(xiàn)已廣泛應用于重載和高速路軌。xx年，合金鋼轍叉芯軌榮獲 “四川名牌產(chǎn)品”稱號。 1 2 3 5 下一頁

公司在北京、武漢、寶雞和重慶設有經(jīng)營性辦事處，業(yè)務遍及國內(nèi)各省區(qū)，還遠銷澳大利亞、印度尼西亞、南斯拉夫、伊拉克、沙特、越南等國和地區(qū)。

在藍星機械的參觀，可以說是本次參觀實習的一個驚喜，在這里我們看到了一個現(xiàn)代化企業(yè)的先進設備、工作流程。此外還從帶隊工作人員那了解到了許多關于該公司物流的事。明白了，物流對一個企業(yè)的重要性，使我們對自己的專業(yè)知識更加感興趣。

實習感想

經(jīng)過一周的參觀認知識習，我收獲了很多，其中的酸甜苦辣也只有在以后的學習生活中去慢慢體會…走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性，曾經(jīng)的我們?nèi)缇字?，絲毫未感覺社會工作的復雜，作為一個大學生我們在課本上學到的東西太少，且沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論同現(xiàn)實的差距很大，我們應該多參加社會實踐，積累豐富的經(jīng)驗，以前只聽說物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景很可觀，但是通過實習，我了解到，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需要的是實際操作人員，對管理人員的需求往往較少，因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們以后就業(yè)、擇業(yè)是非常有幫助的。

此次實習還存在很多的遺憾，我們只是走馬觀花的認識了一些皮毛，初步了解了企業(yè)物流、商品物流的基本流程，由于時間緊迫。但仍收獲頗多，在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為我們下次實習積累了經(jīng)驗，

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第7篇 xxxx年9月大學生物流管理專業(yè)實習報告

以下的大學生物流管理專業(yè)的實習報告范文是由實習報告小編為大家傾情打造，參考借鑒!希望對你們的寫作有所幫助!

大學生物流管理專業(yè)實習報告范文一

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20__年元月5日-元月12日

實習地點：江西省南昌市

(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇

元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們

有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇

第8篇 物流管理專業(yè)大學生超市防損員實習工作報告

物流管理專業(yè)大學生超市防損員實習工作報告

實習時間：20__年1月21日至20__年3月31日

實習地點：xxxxxxxx超市

實習目的：

1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷；

2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力；

3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè)，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣，種類齊全；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉，質(zhì)量第一，講究誠信，xx超市給你家一般的感覺！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構，企業(yè)自20xx年創(chuàng)辦以來，先后開辦了xx市xxxx商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx市xx貿(mào)易商行、xxxx超市、xxxx超市等8家連鎖超市，先后被xx市相關部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制，為員工提供施展的平臺。

實習內(nèi)容：

1 賣場部分

賣場是整個超市的核心，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺。

1.1 賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多，營業(yè)員數(shù)量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的。

我在超市賣場主要是負責調(diào)味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調(diào)味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的，需及時上貨；百貨，種類、貨品繁多，不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結發(fā)現(xiàn)的.，不過，只要腳踏實地的用心去做，是用不了多少功夫的。

1.2 打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列，有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。

打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜（大概在1.2-1.3米），方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關是否美觀、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實、夠牢靠。

在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺。

1.3 營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節(jié)時間段；所以，在賣場人滿為患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品，講解商品，推銷商品。我發(fā)現(xiàn)，在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識。

說到收銀，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事，但又必須要隨時都保持著一份緊張（這可是與錢打交道啊，能大意嗎？）。我對收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時候，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。

2 倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系才會平衡。

2.1 理貨/倉管

理貨，說得難聽一點就是搬貨。但是，這又是一門藝術。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了。

2.2 收/退貨

隨著工作能力的提升，經(jīng)驗的積累，主管會開始也讓我去收個貨。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數(shù)量、條碼、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。

退貨主要退的是那些有質(zhì)量問題，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解，同時，也進一步加深了對課堂所學知識的理解，讓理論在實踐中得到了運用。

我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的，不用刻意去安排演練。

作為一名物流管理專業(yè)的學生，通過這次實習，也讓我更加堅信物流在國內(nèi)的發(fā)展。因為從各個方面來看，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流，并且物流也是越來越被重視。

學習是無止境的。我們永遠都要帶著一顆求知的心，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步，走自己的人生。

實習學生：xx

20__年5月15日

第9篇 2023年3月物流管理專業(yè)大學生實習報告

實習人：08級工商管理系，物流管理(2)班，xxx

實習時間：2023年6月28日至8月25日

實習地點：xx教育局電教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

第10篇 2023物流管理專業(yè)大學生實習報告

實習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，xxx

實習時間：20xx年x月xx日至x月xx日

實習地點：xx教育局電教站

今年1月28日至3月25日，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

第11篇 物流管理專業(yè)大學生超市防損員的實習報告

物流管理專業(yè)大學生超市防損員的實習報告范文

實習時間：20xx年1月21日至20xx年3月31日

實習地點：xxxxxxxx超市

實習目的：

1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經(jīng)歷；

2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力；

3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。

公司簡介：

xxxx超市9月27日盛裝開業(yè)，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣，種類齊全；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉，質(zhì)量，講究誠信，xx超市給你家一般的感覺！

xxxx超市是xxxx超市連鎖店中的一家。xxxx超市是一家大型連鎖超市機構，企業(yè)自2004年創(chuàng)辦以來，先后開辦了xx市xxxx商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx市xx貿(mào)易商行、xxxx超市、xxxx超市等8家連鎖超市，先后被xx市相關部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制，為員工提供施展的平臺。

實習內(nèi)容：

1賣場部分

賣場是整個超市的核心，其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺。

1.1賣場巡察

超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多，營業(yè)員數(shù)量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的'。

我在超市賣場主要是負責調(diào)味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調(diào)味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的，需及時上貨；百貨，種類、貨品繁多，不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后總結發(fā)現(xiàn)的，不過，只要腳踏實地的用心去做，是用不了多少功夫的。

1.2打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列，有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。

打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜，方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關是否美觀、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實、夠牢靠。

在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺。

1.3營業(yè)和收銀

因為超市的營業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節(jié)時間段；所以，在賣場人滿為患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品，講解商品，推銷商品。我發(fā)現(xiàn)，在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識。

說到收銀，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事，但又必須要隨時都保持著一份緊張。我對收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時候，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。

2倉庫部分

倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系才會平衡。

2.1理貨/倉管

理貨，說得難聽一點就是搬貨。但是，這又是一門藝術。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關聯(lián)商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了。

2.2收/退貨

隨著工作能力的提升，經(jīng)驗的積累，主管會開始也讓我去收個貨。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數(shù)量、條碼、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。

退貨主要退的是那些有質(zhì)量問題，或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中，相同種類或者同種價格的商品計算好數(shù)量和價格，等到有一定數(shù)量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。

實習心得：

通過這次在xx超市的實習，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解，同時，也進一步加深了對課堂所學知識的理解，讓理論在實習中得到了運用。

我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通，并成為朋友?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的，不用刻意去安排演練。

作為一名物流管理專業(yè)的學生，通過這次實習，也讓我更加堅信物流在國內(nèi)的發(fā)展。因為從各個方面來看，現(xiàn)在的各行各業(yè)都離不開物流，并且物流也是越來越被重視。

學習是無止境的。我們永遠都要帶著一顆求知的心，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步，走自己的人生。

實習學生：xx

20xx年5月15日

第12篇 物流管理專業(yè)大學生實習報告2023

實習人：x級工商管理系，物流管理(x)班，xxx

實習時間：20xx年x月xx日至x月xx日

實習地點：xx教育局電教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

第13篇 物流管理專業(yè)的大學生實習報告

物流管理專業(yè)的大學生實習報告

今年7月28日至8月25日，我有幸在xx教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務。當然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯(lián)系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的.。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

第14篇 2023年大學生物流管理實習報告

一、實訓目的

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。

二、實訓要求

掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三、實訓感想

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

四、 實訓建議

1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五、總結

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!

第15篇 大學生物流管理實習報告小結

大學生物流管理實習報告小結

實習報告

學校：上海對外貿(mào)易學院

專業(yè)：物流管理

姓名：xxxx

實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部計劃調(diào)度組

實習時間：xx.12.4-xx.12.22

1公司背景

1.1公司介紹

上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位于上海的專業(yè)船務代理有限公司。

中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領先地位以及與國內(nèi)外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個分支機構和數(shù)個海外代表處，以其強大的代理網(wǎng)絡為船公司提供船舶代理服務。

而上海中外運船務代理有限公司則是基于上海開展船務代理業(yè)務，服務于通過長江口錨地進入上海港口的船只。

1.2公司業(yè)務

根據(jù)國際航運的習慣做法，船務代理業(yè)務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業(yè)務、貨運業(yè)務、供應業(yè)務和其它服務性業(yè)務。

１．船舶進出港業(yè)務：包括申報海關和辦理相關的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。

２．貨運業(yè)務：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

３．供應業(yè)務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。

４．其它服務性業(yè)務：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。

1.3公司結構

上海中外運船務代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務部、船務操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務操作部中的計劃組。

2實習過程

2.1實習體會

非常榮幸能夠進入到上海中外運船務代理公司開始我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務基礎知識的學習與了解，并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內(nèi)容，讓我受益非淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實際實習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程中最為遺憾的地方。

雖然我的實習在開始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學校中養(yǎng)成的被動學習的習慣。在實習過程中船務操作部的老師們都以他們認真工作給我樹立了一個良好的榜樣,他們對于船務方面的知識與實務操作更是讓我學到了很多東西。

2.2實習收獲

雖然整個實習過程并不長，但是在過程中我也通過觀察和部分的操作收獲了一些船務計劃相關的知識，現(xiàn)整理如下：

2.2.1單船作業(yè)卡，其中包含以下文件:：

1. 與船長，客戶之間的往來e-mail

2. 船舶載運危險貨物申報單 declaration form for dangerous goods carried by ships

3. 由托運人出具 船舶載運外貿(mào)散裝液態(tài)危險貨物進港預報告表

4. 船舶排污申報表(船名,國籍,eta burse etd 排污量)

5. 船舶申報表(到海關)呼號 航次 船名 國籍 eta etd

6. estimate port disbursement (port charges, agency cost, others. pilotage引航費 tuggage拖輪使用費 mooring解纜系纜費 sundries其他)

7. 船舶出口裝貨聯(lián)系單

8. 海運出口托運單

9. cargo manifest

10. despatch agreement 速遣協(xié)議

11. liner b/l 排船提單(由港務局排船入港出港)

2.2.2在船務計劃操作中與船長及船務委托人之間的來往email中包含了很多縮寫，其中我在過去不熟悉的有:

rpm radio prestique message deratting 除鼠證 provision 補給f/2.0m a/4.6m m/3.3m 前吃水 后吃水 中吃水 air draft:28m 水上高度rgds regards master船長intineary 動態(tài) asf as follows cc copy to berth碼頭

surveyors 檢驗 tughire拖輪使用費 fyi for your information hp馬力 bow thruster 撤退tidal(tide al)潮水

2.2.3部分文件的翻譯：

application for tonnage dues certificate 噸位申請書

report of entry for incoming ship 船舶進港申報單

general declaration總申報單

crew list 船員名單

crew ’ s effects declaration船員物品申報單

ship’s stores declaration 船用物品申報單

marintime declaration of health健康申明

entry-exit inspection and quarantine of the prc

中華人民共和國出入境檢驗檢疫航海健康申報證

cargo declaration貨物申報單

notice of rediness 備妥通知書

2.2.4船務代理相關：

船務代理含義：代表委托方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。

船務代理涉及業(yè)務：

1．辦理船舶進出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航，靠泊和裝卸

2．代簽提單，運輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務

3．辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關手續(xù)

4．承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉

5．代收運費，代辦結算

6．組織客源，辦理有關海上旅客業(yè)務

7．其他

港口代理業(yè)務：

1抵港前：明確委托關系，了解來港船舶性質(zhì)，任務，租約及有關貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續(xù)（國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，o b/l stowage plan， 船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協(xié)議書）

2船舶在錨地：

1)與船長聯(lián)系，了解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委托方發(fā)到泊電報。

2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務局調(diào)度

3)將噸稅申請書，總申報書，船員（旅客）名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進出口載貨清單分別向海關，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統(tǒng)。

4)保持與船上的聯(lián)系

5)協(xié)助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況

6)進港計劃確定后，立即通知船長做進港準備，引水員上船，起錨作業(yè)時間。

7)港方要求看貨的安排

3船舶在港作業(yè)期間工作：

1．船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業(yè)安排和預計離港時間

2．協(xié)助船長填寫申請表

3．噸稅申報單

4．向船長索取進口貨物單證（進口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清單、大件尺碼單、復制傳送到有關單位

5．將出口貨物載貨清單、危險品準裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖

6．rod

7．核對吊桿數(shù)和負荷量，了解備機時間

8．請船長簽署各項已產(chǎn)生費用單據(jù)，記錄船長交辦事宜

9．接受海事報告，連同航海日志摘抄與舉證材料，24小時內(nèi)交海事局備案

10． 協(xié)助檢疫

11． 安排修船與船檢

12． 期租船還船事宜安排

13． 作業(yè)進度（作業(yè)動態(tài)報告）

14． 裝卸現(xiàn)場的協(xié)調(diào)

15． 裝卸時間記錄

16． 理貨，其中件雜貨與集裝箱貨強制理貨，散貨則非強制

17． 有關電報與信箋交船長

3實習小結

整個實習過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態(tài)度。整個計劃組的工作十分規(guī)范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態(tài)度面對工作。這樣的工作態(tài)度正是我所需要學習的，態(tài)度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態(tài)，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上周唐老師的.手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，并且絲毫沒有影響到自己任務的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經(jīng)常伸出援手，這樣團結友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關系復雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。

其次船務部門的學習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，并且遇到困難之處大家都會主動請教有經(jīng)驗的同事并總能得到滿意的答復。作為船務部門，我們的主要職責是為船舶服務，因此大家都具有強烈的服務意識。所以我在計劃組的3周中在待人接物方面也學到了很多東西。

巧合的是我還在船務部遇見了大我兩屆的學長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路，并且與他一起前往港務局學習船期確認等業(yè)務，讓我深感收獲巨大。

整個實習期的最大遺憾就是實際操作機會比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由于船務工作的嚴謹與對差錯率的高要求，所以對于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體的概念，也對船務工作的相關內(nèi)容有了一定了解，相信這段寶貴的經(jīng)驗對我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運船務代理有限公司的各位老師給了我這樣一個機會接觸到了船務工作，體驗到了船務工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。