鋼管圓鋼吊裝卸安全管理制度
一、 總則
第一條:為了加強鋼管、圓鋼吊裝(卸)作業(yè)管理,規(guī)范作業(yè)行為,杜絕吊裝(卸)事故的發(fā)生,制定本制度。
二、適用范圍:
第二條:
(1)本制度規(guī)定了鋼管(圓鋼)吊裝(卸)作業(yè)安全管理基本要求、作業(yè)前的安全檢查、作業(yè)中規(guī)范措施、操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定、作業(yè)完畢后作業(yè)人員應(yīng)做的工作。
(2)本制度適用于公司范圍內(nèi)的行車吊裝(卸)作業(yè)。
三、吊裝作業(yè)的分類等級
第三條:公司行車吊裝額定質(zhì)量均小于等于10噸,級別為三級吊裝作業(yè);類別為一般吊裝作業(yè)。
四、吊裝(卸)安全管理基本要求
第四條:應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對行車機具進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具,應(yīng)進行檢修處理,并保存檢修檔案。
第五條:吊裝作業(yè)人員(指揮人員、行車操作工)應(yīng)持有效的《特種作業(yè)人員操作證》,方可進行吊裝作業(yè)指揮和操作。
第六條:吊裝(卸)鋼管(圓鋼)總質(zhì)量大于40噸時應(yīng)制定吊裝(卸)施工方案和安全應(yīng)急救援預(yù)案,經(jīng)吊裝(卸)鋼管(圓鋼)主管部門申報,行政安全部門、生產(chǎn)部門和技術(shù)部門審查,報主管領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)總工程師批準(zhǔn)后方可實施。40噸以下(含40噸)由鋼管主管部門按程序組織實施,報公司安全和技術(shù)部門備案。
第七條:吊裝(卸)人員基本組成:一名指揮長,兩名司索工,一名行車操作工,四人組成,可根據(jù)任務(wù)量的大小調(diào)節(jié)人力。
五、 作業(yè)前的安全管理要求
第八條:要進行吊裝(卸)作業(yè)前的安全動員教育,講清此次吊裝(卸)任務(wù)的時間、地點、位置、重量,碼垛形式、鋼材型號,及裝(卸)車牌號及注意事項。
第九條:檢查人員儀容儀表是否符合規(guī)定,作業(yè)人員要戴安全帽、穿勞保鞋等勞動保護措施,指揮要佩帶響亮的口哨。
第十條:各種吊裝(卸)作業(yè)前,應(yīng)預(yù)先在吊裝(卸)現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。
第十一條:安全部門和生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)對從事指揮和行車操作人員進行資質(zhì)確認。
第十二條:生產(chǎn)技術(shù)部、吊裝(卸)人員、吊裝鋼管(圓鋼)所在部門應(yīng)組織人員進行有關(guān)安全事項的研究和討論,對安全措施落實情況進行確認。
第十三條:吊裝(卸)作業(yè)人員對行車吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查,經(jīng)計算選擇使用,并進行無負荷運行試驗,必須保證安全可靠,不準(zhǔn)帶病使用。
第十四條:吊裝(卸)作業(yè)人員對吊裝區(qū)域內(nèi)的環(huán)境安全狀況進行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、氣象條件等)。
六、作業(yè)中安全措施
第十五條:吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩帶明顯的標(biāo)志,戴安全帽。
第十六條:作業(yè)人員分工明確,堅守崗位,統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)按信號要求進行指揮,行車工和其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。信號聯(lián)絡(luò)可采用無線對講機進行聯(lián)絡(luò),達到口令清楚,描述準(zhǔn)確易懂。
第十七條:開始吊裝(卸)鋼管時,司索工在行車吊起鋼管一端高度約30厘米呈傾斜狀態(tài),從下面穿司索時,嚴禁直接用手穿越吊起圓鋼的正下方,應(yīng)采取硬物綁定穿越,或者利用軟索進行引穿。
第十八條:確定好司索放置在鋼管(圓鋼)平?中點后,司索作業(yè)人員要離開鋼管(圓鋼)安全距離2米以上,行車操作人員確認安全后行吊才能下放落地,作業(yè)人員摘下司索,行車吊鉤位移至鋼管(圓鋼)平?點處;待觀察停放安全無誤后,司索工再向前拉起司索掛在吊鉤上,此工序需要二人配合工作。
第十九條:吊裝(卸)前必須試吊,試吊時高度20至30厘米,試吊時檢查機具和司索受力情況,確認無誤后,方可平穩(wěn)起吊運送;發(fā)現(xiàn)問題要將吊件放下,故障排除后,重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝,嚴禁歪拉斜吊
第二十條:吊裝作業(yè)中夜間必須有足夠的照明;晝(夜)間室外遇到暴雨、雷電、大霧及六級以上大風(fēng)時,或者室內(nèi)有煙、塵等影響視線時應(yīng)停止作業(yè)。
第二十一條:任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下,必須隨之升降的,應(yīng)采取可靠的安全措施,并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。
第二十二條:吊裝作業(yè)現(xiàn)場不準(zhǔn)動用明火,作業(yè)現(xiàn)場的吊司索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸,并保持安全距離。
第二十三條:行車吊裝鋼管(圓鋼)時,其所承受的栽荷不得大于額定起重能力的80%。
第二十四條:行吊重物下方嚴禁站人、通行和工作;起吊運行過程中指揮人員和行吊作業(yè)人員要嚴密監(jiān)督吊鉤下面的人員情況。
七、作業(yè)人員操作規(guī)定
第二十五條:行車作業(yè)人員要按照指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號,不論由何人發(fā)出,均應(yīng)立即執(zhí)行。嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定
第二十六條:司索工聽從指揮人員的指揮,并及時報告險情。
第二十七條:行車工當(dāng)起重吊鉤或者吊物下面有人,吊物上有人或者有其他物體時不得進行起吊操作。起吊運行時離地面一般不超過1米。
第二十八條:嚴禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量,與其他重物相連、埋在地下或與其他物體冰結(jié)在一起的重物。
第二十九條:在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴禁起吊操作。
第三十條:應(yīng)按規(guī)定負荷進行吊裝,吊具、索具經(jīng)計算選擇使用。所吊圓鋼的質(zhì)量達到額定值80%時,應(yīng)檢查制動器,用低高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)吊起。
第三十一條:圓鋼捆綁、緊固、吊掛不牢,吊掛不平衡而可能滑動,或者斜拉時不得進行起吊。吊有棱角的鋼與司索之間必須有襯墊物。
第三十二條:不準(zhǔn)用不同種類或者不同規(guī)格的司索混在一同使用吊鋼管和圓鋼。
第三十三條:鋼管(圓鋼)捆綁應(yīng)牢靠,吊點和圓鋼的中心應(yīng)在同一垂直線上。
第三十四條:行車工無法看清場地、無法看清司索工離開安全距離,無法看清吊鋼情況,無法看清指揮人員信號時,不得進行起吊和落吊。
第三十五條:停工后和休息時,不得將吊鋼、吊具、和司索吊在空中,行車工有責(zé)任清理吊鉤上掛具(件)。
第三十六條:行車工作時,不得對行車進行檢查維修;在有負荷的情況下,不得調(diào)整起升變幅機構(gòu)的制動器。
第三十七條:行車吊鋼時,嚴禁自由下落(溜);不得利用極限位置限制器停車。
八、作業(yè)完畢整理制度
第三十八條:吊裝作業(yè)結(jié)束后,行車操作工將行車(停在安全梯處)、吊鉤放到規(guī)定的位置,所有控制手柄均應(yīng)放到零位,電氣控制的吊裝機具,應(yīng)切斷電源。
第三十九條:吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方,吊鉤上不準(zhǔn)掛其他索具和吊具,并對其進行檢查、維護、保養(yǎng),做好記錄。
第四十條:對接替人員,應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未消除的故障。
第四十一條:對行車吊裝機具進行維護保養(yǎng)時,應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。
九:罰則
第四十二條:不聽指揮人員指揮,冒險作業(yè)的,給予負激勵100元。
第四十三條:行車帶故障隱患運行的,給予責(zé)任人負激勵100元。
第四十四條:行車超負荷起吊運行的,給予負激勵200元。
第四十五條:違反本制度其他作業(yè)要求的,給予負激勵50元。
第四十六條:出現(xiàn)傷害事故的,視情給予相關(guān)責(zé)任人、負責(zé)人負激勵200元以上。
第四十七條:“三違”(違章指揮、違反操作規(guī)程、違反勞動紀律)人員視情給予負激勵100至500元。
十、審核、偏離、培訓(xùn)
第四十八條:公司各部門、分廠將本規(guī)定納入體系審核,必要時可組織專項審核;發(fā)生偏離應(yīng)報公司批準(zhǔn),每一次授權(quán)偏離的時間不能超過一年;各部門、分廠應(yīng)組織培訓(xùn),相關(guān)員工都應(yīng)接受培訓(xùn);本規(guī)定在公司內(nèi)部及相關(guān)方之間進行溝通。
山東威蘭德精密特鋼制品有限公司
二o一四年六月三日
