第1篇 架空輸電線路缺陷管理辦法
輸電線路設備，是傳送電能的重要通道。運行單位按有關規(guī)程對輸電線路及設備進行定期和不定期的巡視和監(jiān)護，及時發(fā)現線路缺陷，并組織人員及時消除，確保我局輸電線路的安全運行。為了線路缺陷或隱患不致遺漏，線路巡視責任人在現場將缺陷記錄下來，并進行整理分類，提供給 相關部門和有關領導查閱處理，確保電網正常運行，特制立架空輸電線路缺陷管理辦法：
一、缺陷分類
輸電線路設備超出設計和運行規(guī)范標準，就是輸電線路的缺陷。設備缺陷分為線路本體、附屬設施缺陷和外部缺陷三類，并按一般缺陷、重大缺陷、緊急缺陷三個級別進行管理。
設備本體缺陷：指組成線路本體的構件、附件、零部件，包括基礎、桿塔、導地線、絕緣子、金具、接地裝置等本身的缺陷。
附屬設施缺陷：附加在線路本體上的各類標志牌、警告牌及各種技術監(jiān)測設備出現的缺陷。
外部隱患：指外部環(huán)境變化對線路安全運行已構成某種潛在性威脅的情況（如在保護區(qū)內新建房屋、植樹竹、堆物、取土、線下施工車輛作業(yè)等對線路造成的影響）。
一般缺陷：指線路雖有缺陷，但在一定期間對線路的正常運行影響不大，此類缺陷應列入年、季度檢修計劃中加以消除。
重大缺陷：指缺陷對線路運行有嚴重威脅，短期內線路尚可維持運行。此類缺陷應在短時間內消除，消除前須加強監(jiān)視。
緊急缺陷：指缺陷已危及到線路安全運行，隨時可能導致線路事故的發(fā)生。此類缺陷必須盡快消除，或臨時采取可以確保安全的技術措施進行處理，隨后徹底消除。
二、缺陷的管理
（一）缺陷處理的一般要求
1、一般缺陷：一經查到，如能立即消除，可不作為缺陷對待，如發(fā)現個別螺栓松動，當即已經用擰緊。如不能立即消除，應作為缺陷將其記錄下來，并應填入缺陷記錄中履行正常缺陷管理程序。
2、重大缺陷：一經發(fā)現，巡視人員應立即報告班長、線路專責或生技科長，由線路專責或生技科長及時報告生產副局長審查，然后書面報告局生技部，局生技部核實后安排相關單位盡快處理消除缺陷。
3、緊急缺陷：一經發(fā)現，應立即報本單位調度部門和局生技部、安監(jiān)部，經分析、鑒定確認為“緊急缺陷” ，應確定處理方案或采取臨時的安全技術措施，供電局或線路維護部門應立即按所定方案進行處理。
4、對不同級別設備缺陷的處理時限，應符合如下要求：
（1）一般缺陷的處理，最遲不應超過一個檢修周期。
（2）重大缺陷的處理，一般不超過一周（最多一個月）。
（3）緊急缺陷的處理，通常不應超過24h。
5、對于重大缺陷和緊急缺陷，凡具備帶電作業(yè)條件的，盡量安排進行帶電作業(yè)消缺。
（二）缺陷處理的流程
缺陷處理的流程是一個“發(fā)現（運行）處理（檢修 ）驗收（運行）” 的閉環(huán)過程，并以傳遞“缺陷處理通知單” 、完整填寫“缺陷消除記錄”的過程體現。
1、巡線人員在巡線過程中發(fā)現缺陷，應立即記錄到巡視記錄簿上。若為重大或緊急缺陷，要立即報告輸電班長。巡線完成后將巡線結果交輸電班長，輸電班長根據設備缺陷的嚴重程度，分別按以下方式處理。
（1）重大和緊急缺陷：應立即向本車間領導（或車間專業(yè)工程師）匯報，在設備缺陷消除前，組織人員加強巡視，若缺陷嚴重到危及人身和設備的安全必須停電時，應按電力事故處理規(guī)程執(zhí)行。 輸電班長及時填寫 “重大、緊急缺陷處理通知單” ，共一式兩份，一份自存，一份報生技部線路專責。
（2）一般缺陷：由運行班組每月向車間填報一次缺陷月報表，由車間主管人員到現場核實匯總，填寫缺陷月報，報局生技部。
2、生技部線路專責根據缺陷的類別及情況，分為兩類：
（1）屬小缺陷（如個別螺栓丟失）簽署意見后退回運行班，在下次巡線時進行消除；
（2）列入維修、檢修計劃，簽署意見后轉給檢修單位。
3、檢修單位根據接到的“缺陷處理通知單”進行缺陷記錄，并根據生技部線路專責提出的意見或要求安排缺陷處理，處理后將處理結果寫在 “缺陷處理通知單”上，然后返還給生技部線路專責，同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。
4、生技部線路專責審核后再返還運行班，運行班安排有關巡線人員檢查驗收，若確認“合格” ，應在驗收人簽字處簽字并交還班長，班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷，并將驗收簽字后的“缺陷處理通知單”轉交給生技部線路專責，生技部線路專責復印存檔后返還一份給檢修單位。至此，整個缺陷處理的閉環(huán)過程全部完成（后附：輸電線路缺陷管理流程圖）。 巡線人員檢查驗收為“不合格” ，寫明情況交還班長，班長審查后簽上意見交到生技部線路專責，并重新按上述程序辦理，直至缺陷消除。
5、對在檢修工作中發(fā)現的缺陷，由檢修人員在現場將缺陷記錄下來， 由檢修單位統(tǒng)一轉交給生技部線路專責，再轉至運行班，并納入缺陷處理程序。
6、“缺陷處理通知單”保存的期限，應為三年，以便出現問題時查明責任和原因。
7、供電局每個月應對缺陷進行匯總統(tǒng)計、分類統(tǒng)計及缺陷分析，并在每月末將本月缺陷的發(fā)現、消除情況和原因分析上報生技部、安監(jiān)部。
8、220kv 及以上輸電線路的緊急缺陷應及時上報省公司生產技術部，如需即時停電處理的，在征得省公司生產技術部同意后方可辦理停電申請。
（三） 特殊情況的處理
1、對于發(fā)現的“外部隱患”， 有些不是運行維護單位能夠處理的可向引發(fā)外部隱患的有關單位或個人發(fā)放“影響線路安全運行整改通知書” 以督促其及時處理。
2、對群眾護線人員報告（反映）的缺陷，應由巡線人員或供電局（車間）線路專責到現場核實后，在現場進行記錄，并納入缺陷處理程序。
四、對輸電線路常見臨修項目停電作業(yè)時間的要求
（一）各類缺陷應堅持通過帶電作業(yè)和計劃檢修予以消除為主的原則，臨時停電消缺只適于緊急缺陷和重大缺陷。只有在不具備帶電作業(yè)條件，或由于缺陷位置、周圍環(huán)境使帶電消缺作業(yè)具有極大安全風險時，才可申請輸電線路臨時停電，并按以下要求進行停電作業(yè)時間限制和考核。
（二）各生產單位在申請線路臨時停電之前或申請過程中，要同時做好現場作業(yè)方案的制定（包括作業(yè)方法、現場作業(yè)人員組織、現場危險點分析及控制措施制定等）和物資材料、工器具準備、現場地面布置等準備工作。在調度人員發(fā)出現場“可以開始工作”的指令后，要盡快開始實質性的消缺作業(yè)，避免停電消缺時間過長。
（三）下述“停電作業(yè)時間”是指從作業(yè)人員現場接到調度人員發(fā)出的“線路已停電，可以開始工作”的指令到現場作業(yè)人員向調度人員匯報 “現場工作結束，線路可以恢復送電”之間的時間。
（四）每條線路同一電業(yè)局運行維護范圍內有多處缺陷需同時進行處理時，停電時間以其中處理時間最長的一處所需時間為準，不應累計計算。
（五）輸電線路常見臨修處缺停電作業(yè)時間要求：
1、絕緣子串（含金具）缺陷：
（1）直線、跳線絕緣子串： 500kv 停電作業(yè)時間h≤4小時 220kv 停電作業(yè)時間h≤3 小時
（2）耐張絕緣子串： 500kv 停電作業(yè)時間h≤6小時 220kv 停電作 業(yè)時間h≤4 小時
2、 導、地線缺陷
（1）導線不需開斷重接，僅采用補修管或補修條進行修補停電作業(yè)時間
h≤3 小時
（2）單根導、地線需開斷重接，但不需更換停電作業(yè)時間h≤10 小時
（3）更換單根導地線，長度在3km 以內，并對弧垂進行適度調整停電作 業(yè)時間h≤36 小時（2天1 夜）
三、缺陷評判標準
輸電線路缺陷按下表進行分類和評判。
第2篇 架空輸電線路缺陷管理辦法規(guī)定
架空輸電線路缺陷管理辦法
a.1制定線路缺陷標準
為便于線路運行、檢修人員以及群眾護線員及時發(fā)現線路缺陷,并對缺陷的種類及對線路安全運行造成的危害程度進行分析、判斷,各輸電線路運行單位應按線路的基本構成(包括基礎及拉線、桿塔、導地線、絕緣子、金具、防雷與接地裝置以及線路通道等),分別制訂出一般缺陷、嚴重缺陷、危急缺陷的標準。
所形成的線路缺陷標準,經本單位主管生產領導組織的評審后將作為本缺陷管理辦法的補充文件,并應在缺陷管理過程中認真加以執(zhí)行。
a.2各類人員的責任及分工
a.2.1巡視人員
線路巡視人員是線路缺陷的主要發(fā)現者,其主要責任是:
a)按周期或需要對線路進行巡視和檢查,對發(fā)現的缺陷及時準確地進行記錄;
b)將現場檢查到的缺陷及時匯總形成缺陷報告并上報至運行班長;
c)對已經過檢修(處理)的缺陷負責檢查驗收。
a.2.2線路專責人
線路專責人是線路缺陷的主要審查、分析、處理者,其主要責任是:
a)接受線路運行班(運行工區(qū))送來的缺陷處理傳遞單(簡稱“缺陷單”)并進行審查與分析;
b)下達缺陷處理意見給檢修班(檢修工區(qū));若受理到不能自行安排處理的危急、嚴重缺陷時,應及時向本單位生產主管領導或上級生產管理部門報告。
c)對處理后的缺陷,負責通知運行班(運行工區(qū))進行檢查或驗收;
d)建立和填寫缺陷記錄。
a.2.3檢修人員
線路檢修人員是線路缺陷的主要消除者。主要責任是:
a)在獲得線路檢修班(檢修工區(qū))下達的缺陷處理通知后,按“缺陷單”上線路專責人提出的處理意見對缺陷實施消除工作;
b)對已處理好的缺陷,應及時向檢修班(檢修工區(qū))負責人報告。
a.3缺陷的分類和分級管理
輸電線路的缺陷分為線路本體缺陷、附屬設施缺陷和外部隱患三類,并按一般缺陷、嚴重缺陷、危急缺陷三個級別進行管理,具體缺陷劃分的方法和定義可參照《110(66)kv~500kv架空輸電線路運行管理規(guī)范》“第十章輸電線路缺陷管理”的規(guī)定辦理。
對不同級別缺陷的處理時限,應符合如下要求:
a)一般缺陷的處理,最遲不應超過一個檢修周期;
b)嚴重缺陷的處理,一般不超過一周(最多一個月);c)危急缺陷的處理,通常不應超過24小時。
a.4不同級別線路缺陷的處理
a.4.1“一般缺陷”一經查到,如能立即消除,可不作為缺陷對待,如:發(fā)現個別螺栓松動,當即已經用扳手擰緊。如不能立即消除,應作為缺陷將其記錄下來,并填入“缺陷單”和缺陷記錄中履行正常缺陷管理程序。
a.4.2“嚴重缺陷”一經發(fā)現,應于當天報告給送電(線路)工區(qū)或供電公司、超高壓輸(變)電公司(局)生產主管部門,送電(線路)工區(qū)應立即組織技術人員到現場進行鑒定,如確屬“嚴重缺陷”應立即安排處理并報上級生產主管部門;供電公司、超高壓輸(變)電公司(局),只要認定是“嚴重缺陷”,應立即安排處理不必再行上報。
a.4.3“危急缺陷”一經發(fā)現,應立即報本單位生產主管部門和上級生產管理部門,經分析、鑒定確認是“危急缺陷”,應確定處理方案或采取臨時安全技術措施,送電(線路)工區(qū)應立即實施并進行處理。
供電公司、超高壓輸(變)電公司(局)的生產主管部門,除安排“危急缺陷”處理的同時,亦應報所屬區(qū)域電網、省(自治區(qū)、直轄市)電力有限公司生產管理部門并接受其指示。
a.5缺陷處理的程序
缺陷處理的程序是一個“(運行)發(fā)現-(檢修)處理-(運行)驗收”的閉環(huán)運作過程,并以傳遞“缺陷單”、完整填寫“缺陷記錄本(缺陷處理臺帳)”的過程實現的。
注:本缺陷管理過程,是以典型的供電公司所屬送電工區(qū)制定的,其他體制的單位可參照辦理。
a.5.1巡視人員在巡線中發(fā)現缺陷,應首先記錄到巡線手冊上(或輸入到智能巡檢儀中)。若為嚴重或危急缺陷,應立即上報有關生產管理部門或領導。一條線路巡線完成后,應將形成缺陷報告并交付運行班長,運行班長經審查整理后將缺陷填寫到“缺陷單”中?！叭毕輪巍惫惨皇絻煞?一份留運行班,一份報送電工區(qū)線路專責人。運行班長同時還應將缺陷登錄到缺陷記錄本上。
a.5.2工區(qū)線路專責人根據缺陷的類別及情況,分兩種方式對待:
a)較小缺陷(如個別螺栓丟失),簽署意見后退回運行班,令其下次巡線時消除;
b)必須列入維護、檢修計劃的缺陷,簽署意見后轉給檢修班。
a.5.3檢修班根據接到的“缺陷單”進行缺陷記錄,并按工區(qū)線路專責人提出的意見或要求安排缺陷處理,處理后將處理結果寫在“缺陷單”上,然后返還給線路專責人,同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。
a.5.4線路專責人審核后再將“缺陷單”返還運行班,這時運行班可安排相應線路巡視人員(或班組人員)檢查驗收,若確認“合格”,應在驗收人簽字處簽字并交還班長,班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷。至此,整個缺陷處理的閉環(huán)過程全部完成。
如果檢查驗收為“不合格”,也要寫明情況交付班長,班長審查后簽上意見交到送電工區(qū)線路專責人,并重新按程序辦理,直至缺陷消除。
a.5.5對檢修人員在線路檢修工作過程中發(fā)現的缺陷,由維修人員在現場將缺陷記錄下來,由檢修班統(tǒng)一轉交給工區(qū)線路專責人,再轉至運行班,并納入缺陷處理程序。
a.5.6“缺陷單”保存的期限,可根據各單位具體情況自定,但最少應保存2~3年,以便出現問題時查明責任和原因。
a.5.7送電工區(qū)每月均應對線路缺陷進行分類、統(tǒng)計和分析。發(fā)現缺陷處理沒有按期完成,應認真查找原因,提出改進工作的措施。
6特殊情況的處理
a.6.1對于線路通道內發(fā)生的“外部隱患”,有些不是線路運行單位能夠處理的,可向引發(fā)外部隱患的有關單位或個人發(fā)放“影響線路安全運行整改通知書”敦促其處理。處理期限不受上述缺陷處理時間的限制,不計入缺陷記錄本,不進行處理率考核,但須另列賬冊專門予以記錄。
a.6.2群眾護線員及人民群眾報告(反映)的缺陷,應由責任巡視人員或工區(qū)線路專責人到現場核實,如果屬實應立即進行現場記錄,并納入缺陷處理程序。< p>
