危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理措施（7篇范文）

第1篇 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理措施

一、 建立安全管理體系

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，把安全生產(chǎn)放在重點(diǎn)議事日程上，作為頭等大事來(lái)抓，并認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)、文明施工”的規(guī)定。

2、建立健全并全面貫徹安全管理制度和各崗位安全責(zé)任制，根據(jù)工程性質(zhì)、特點(diǎn)、成立三級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每周召開(kāi)一次會(huì)議，部署各項(xiàng)安全管理工作和改善安全技術(shù)措施，具體檢查各部門(mén)存在安全隱患問(wèn)題提出改進(jìn)安全技術(shù)問(wèn)題，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和嚴(yán)格控制工人按安全規(guī)程作業(yè)，確保施工安全生產(chǎn)。

安全值日員，每天檢查工人上，下班是否佩戴好帽和個(gè)人防護(hù)用品，對(duì)工人操作面進(jìn)行安全檢查，保證工人按安全操作規(guī)程作業(yè)，及時(shí)檢查安全存在問(wèn)題，消除安全隱患。

3、安全技術(shù)有針對(duì)性、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料施工設(shè)計(jì)，須按施工平面圖進(jìn)行布置，現(xiàn)場(chǎng)的安全、衛(wèi)生、防水設(shè)施要齊全有效。

4、要切實(shí)保證職工在安全條件下進(jìn)行作業(yè)，施工在搭設(shè)的各種腳手架等臨時(shí)設(shè)施，均要符合國(guó)家規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)電要保持良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)教育，堅(jiān)持制止違章指揮和違章作業(yè)，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，須戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶，施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)部位要高置安全色標(biāo)、標(biāo)語(yǔ)或宣傳畫(huà)，隨時(shí)提醒職工注意安全。

6、嚴(yán)肅對(duì)待施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的已遂、未遂事故，把一般事故當(dāng)作重大事故來(lái)抓，未遂事故當(dāng)成已遂事故來(lái)抓。對(duì)查出的事故、隱患，要做到“三定一落實(shí)”，并在做到抓一個(gè)典型，教育一批的效果。

二、? 建立安全生產(chǎn)管理制度

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格按《省建筑企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》執(zhí)行。施工企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，在管理生產(chǎn)的同時(shí)，必須負(fù)責(zé)管理安全工作，逐級(jí)建立安全責(zé)任制，使落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度成為全體職工的自覺(jué)行動(dòng)。

2、建立安全技術(shù)措施計(jì)劃，包括改善勞動(dòng)條件，防止傷亡事故，預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為目的各項(xiàng)技術(shù)組織措施，創(chuàng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

3、建立嚴(yán)格的勞力管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行公司勞力管理制度，勞力由勞工科統(tǒng)一安排。新入場(chǎng)的工人接受入場(chǎng)安全教育后方可上崗操作。特種作業(yè)人員全部持證上崗。

三、建立安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)制度

1、建立安全生產(chǎn)教育制度，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育，上崗安全教育，特殊工種安全技術(shù)教育（如架子、機(jī)械操作等工種的考核教育），變換工種必須進(jìn)行交換工種教育，方可上崗。工地建立職工三級(jí)教育登記卡和特殊作業(yè)，變換工種作業(yè)登記卡，卡中必須有工人概況、考核內(nèi)容、批準(zhǔn)上崗的工人簽字，進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動(dòng)教育。

2、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底履行簽字手續(xù)，開(kāi)工前由分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況問(wèn)題項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員及全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底，分部分項(xiàng)工程由工長(zhǎng)、施工員向參加施工的全體成員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。

3、建立安全生產(chǎn)的定期檢查制度。企業(yè)在施工生產(chǎn)時(shí)，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，須建立安全檢查制度。安全檢查工作，基礎(chǔ)上部每周定期進(jìn)行一次，班組每日上班領(lǐng)導(dǎo)檢查。要以自查為主，互查為輔。以查思想查制度、查紀(jì)委查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主要內(nèi)容。要結(jié)構(gòu)季節(jié)特點(diǎn)，開(kāi)展防雷電、防坍塌、防高處墮落、防中毒等“五防”檢查，安全檢查要貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合的原則，做到邊檢邊改并做好檢查記錄。存在隱患嚴(yán)格按“三定一落實(shí)”整改反饋。

4 、根據(jù)工地實(shí)際情況建立班前安全活動(dòng)制度，危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及時(shí)進(jìn)行講評(píng)，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，表?yè)P(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事并做好班前安全活動(dòng)記錄。

5、施工用電、攪拌機(jī)、鋼筋機(jī)械等在中型機(jī)械及腳手架、卸料平臺(tái)要掛安全網(wǎng)、洞口臨國(guó)防護(hù)設(shè)施等，安裝或搭設(shè)好后及時(shí)組織有關(guān)人員驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。

6、建立傷亡事故的調(diào)查和處理制度調(diào)查處理傷亡事故，要做到“三不放過(guò)”，即事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)，對(duì)事故和責(zé)任者要嚴(yán)肅處理。對(duì)于那些玩忽職守，不顧工人死活，強(qiáng)迫工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，而造成傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)行，一定要給予紀(jì)律處分，嚴(yán)重的應(yīng)依法征辦。

四、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程技術(shù)措施

1外腳手架：

（1）本工程采用雙排鋼管扣件式腳手架，由公司搭架專(zhuān)業(yè)組搭設(shè)。

（2）采用有出廠合格證明、無(wú)變形、裂縫的扣件和48mm直徑壁厚3.3的鋼管。

（3）基礎(chǔ)地面平整夯實(shí)，不積水。立桿下加墊方枕木或砼塊。

（4）立桿橫向間距1m，縱向間距1.5m，垂直允許偏差控制在1/1200以?xún)?nèi)，相鄰兩立桿接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。

（5）大橫桿設(shè)四根，同步架同跨內(nèi)不超過(guò)兩個(gè)接頭，步高1.8m。

（6）小橫桿里端伸出內(nèi)立桿150-200，高墻50-100，外墻伸出外立桿10cm以上。

（7）架的兩端和中間每隔15m自下而上設(shè)置連續(xù)的剪刀撐，架每?jī)刹剿目缭O(shè)一個(gè)與建筑物剛性拉結(jié)點(diǎn)。

（8）二步以上腳手架每皮均設(shè)1m高防護(hù)攔桿，并在腳手架外側(cè)拉設(shè)密目式安全網(wǎng)圍護(hù)。

（9）腳手架每平方米負(fù)荷不得超過(guò)270kg，腳手架必須滿(mǎn)鋪，腳手架上雜物及時(shí)清理。

（10）腳手架搭設(shè)完后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格并填寫(xiě)驗(yàn)收單后方準(zhǔn)投入使用。

2土方開(kāi)挖：

地下室土方開(kāi)挖工程分為兩個(gè)施工區(qū)段開(kāi)挖，21-22樓為第一區(qū)段，23-24樓為第二區(qū)段，配備w1-100型反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，t815型自卸土方車(chē)10臺(tái)。土方開(kāi)挖由南部向北部及周邊延展，開(kāi)挖坡度按1：1放坡， w1-100型挖掘機(jī)開(kāi)挖深度可達(dá)6.50m，開(kāi)挖分兩次到位，預(yù)留0.3m用人工開(kāi)挖清底，以免鏟齒擾動(dòng)樁頭，開(kāi)挖時(shí)，樁頭位置應(yīng)事前設(shè)好標(biāo)記，以免鏟齒破壞樁頭，梁基槽、積水坑、水池待清底完成放線后利用人工開(kāi)挖。

基坑監(jiān)測(cè)：1、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容為：周邊坡頂位移、周?chē)ㄖ戎苓吔?gòu)筑物的變形；2、周邊20米范圍內(nèi)、建筑物均應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，每個(gè)項(xiàng)目不少于2個(gè)點(diǎn)；本工程已布置25個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可適當(dāng)增加。3、基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警值為；a、支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移大于開(kāi)挖深度的1/200，水平位移連續(xù)3天不小于2㎜/d，且不能收斂；b、地面沉降達(dá)30mm；c、邊坡底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象；4、監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋，以便調(diào)整設(shè)計(jì)及施工方案，確保基坑及周邊環(huán)境的安全；

在土方開(kāi)挖過(guò)程中，為防止土質(zhì)滑坡，應(yīng)盡可能減輕場(chǎng)地上的集中荷載，同時(shí)不得在雨天施工。如果一旦發(fā)現(xiàn)土方滑坡及圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停止施工，根據(jù)實(shí)際情況可采用坑內(nèi)堆土、砂袋等方法解決。并報(bào)告建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位，及時(shí)反饋有關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便及時(shí)調(diào)整方案。采取相應(yīng)處理措施后，并確保能保證安全施工時(shí)方可繼續(xù)施工。以下為土方開(kāi)挖的注意點(diǎn)：

1、勘察現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、地下埋設(shè)物、地下阻礙物及運(yùn)輸?shù)缆非闆r，將施工區(qū)域的障礙物拆除、清理。先用白灰粉撒出各棟基礎(chǔ)的外界線，采用w50反鏟挖掘機(jī)挖掘。

2、為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留30-50cm厚覆蓋土層等待基礎(chǔ)施工時(shí)用人工開(kāi)挖和修坡。并應(yīng)特別注意機(jī)械挖土?xí)r不能碰撞phc管樁，防止損壞管樁。

3、挖土?xí)r注意檢查坑底情況，如有異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并進(jìn)行探查處理。

4、棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，如需臨時(shí)堆土或留作回填土，堆土坡腳至坑邊距離不小于5m。

5、為防止坑底擾動(dòng)，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，及時(shí)通知勘察和設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)槽以便進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工。

3基坑支護(hù)

1、中港三期工程擬采用自然放坡和土釘墻相結(jié)合的辦法進(jìn)行基坑圍護(hù)，土釘墻施工工藝流程如下：制錨→開(kāi)挖基坑→修整邊坡→素噴砼面→施工土釘→編鋼筋網(wǎng)→制作錨頭→噴射砼面→注漿，當(dāng)遇大雨的緊急情況可先掛網(wǎng)噴砼，而后施工土釘。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，施工程序可作適當(dāng)調(diào)整。

噴射混凝土前，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備風(fēng)、水、電管線進(jìn)行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)；清理受?chē)娒?；埋設(shè)好控制噴層厚度的標(biāo)志。

本工程采用ф48×3.0鋼管，在淤泥質(zhì)土層中采用ф89×3.0鋼管擴(kuò)大頭（鋼管擴(kuò)大頭詳見(jiàn)圍護(hù)-10）。混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為c20。配合比為水泥：砂：碎石＝1：2：2.5，黃砂為粉細(xì)砂，碎石為細(xì)石子。

混凝土拌合要均勻，隨拌隨用；不摻速凝劑時(shí)，應(yīng)妥善存放。噴射混凝土應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上；斷片之間，層與層之間作成45°角的斜面，以便混凝土牢固凝結(jié)成整體。

噴射混凝土?xí)r，噴頭與受?chē)娒姹３执怪?，并視情保?.0m（1.1m）的間距；噴射手應(yīng)控制好水灰比，保持噴射混凝土表面平整，濕潤(rùn)光澤，無(wú)干斑或滑移流現(xiàn)象。噴射混凝土終凝后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，并在至少7d內(nèi)始終保持其表面潤(rùn)滑。

基坑邊坡角有滲水或滲水土層時(shí)，噴射混凝土前要施作排水孔。在用于排水孔的硬塑料管的管壁上，按一定密度鉆孔，爾后插入直徑48mm的孔內(nèi)即成(還可在管內(nèi)充填粗砂和礫石)。

初噴混凝土厚度控制在30～50mm,噴射砼面層，噴射總厚度100mm(60mm)。噴射砼面層采用細(xì)石混凝土，配合比水泥：砂：石（5～15）=1：1：2.5，摻加速凝劑，噴射混凝土強(qiáng)度c20。

采用孔底注漿法。土釘置入后，進(jìn)行注漿。錨管內(nèi)注漿進(jìn)行壓力慢速注漿，注漿配比均為水泥：砂：水＝1：0.2：0.5（或純水泥漿代替），注滿(mǎn)后壓力不小于0.4mpa,確保錨桿注漿量≥25kg水泥/m，注漿要求飽滿(mǎn)。

編鋼筋網(wǎng)、焊接加強(qiáng)筋：按設(shè)計(jì)要求綁扎雙焊向鋼筋網(wǎng)。鋼筋定位誤差小于50mm相鄰鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)200mm，土釘頭部焊接用2ф16通長(zhǎng)加強(qiáng)筋與鎖定筋和土釘上下側(cè)焊接，鋼筋網(wǎng)片采用φ6.5@250×250,螺紋鋼井字壓在鋼筋網(wǎng)上，鋼筋網(wǎng)片、聯(lián)系筋土釘、井字架之間用點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)。

每一施工段1d施工完畢。再進(jìn)行下一段施工，前層土釘完成注漿24h以上，面層砼噴射完畢12h以上方可進(jìn)行下一層支護(hù)面的開(kāi)挖，開(kāi)挖進(jìn)程，土釘墻施工形成循環(huán)作業(yè)，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)封底，使墊層對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形成一個(gè)剛性支點(diǎn)，這樣能有效的防止基坑側(cè)壁的變形，嚴(yán)禁暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。具體施工順序按現(xiàn)場(chǎng)條件而定。

放出邊坡邊線，按圖紙上標(biāo)高，第一層土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每個(gè)施工段的長(zhǎng)度為20m，寬度要大于土釘長(zhǎng)度，開(kāi)挖完成后，立即修整邊坡，按土釘墻施工流程進(jìn)行施工。

待第一層已施工完成的土釘墻達(dá)到80％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每個(gè)施工長(zhǎng)度為20m。施工流程同上，直至坑底的設(shè)計(jì)深

2、土釘?shù)馁|(zhì)量控制要點(diǎn)

基坑開(kāi)挖按要求自上而下分段分層開(kāi)挖，在機(jī)械開(kāi)挖后，輔以人工修整坡面，坡面平整度的允許偏差為±20mm，在坡面噴射混凝土支護(hù)前，應(yīng)清除坡面虛土。

噴射混凝土作業(yè)按分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序自下而上，依次噴射厚度不宜小于40mm，噴射混凝土?xí)r，噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)保持垂直，距離宜為0.6-1.0m，鋼筋網(wǎng)應(yīng)在噴射一層混凝土后鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層不宜小于20 mm，坡面上下段搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm，鋼筋網(wǎng)綁扎完成后噴射第二層混凝土，噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定，宜為3～7h，待噴射混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可開(kāi)挖下個(gè)工作面土方。

3、土釘錨桿抗拔試驗(yàn)

土釘拉拔試驗(yàn)：在第一排～第二排錨管，每排隨機(jī)選取3根錨管（土釘）作拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)拉拔力極限值暫按錨管長(zhǎng)度7kn/m計(jì)，等試驗(yàn)單位確定后具體商定。

試驗(yàn)采用分級(jí)加載，荷載分級(jí)不得少于5級(jí)，試驗(yàn)的最大加載量不應(yīng)少于錨桿設(shè)計(jì)荷載的2倍。

拉力型錨桿的起始荷載可為計(jì)劃最大試驗(yàn)荷載的10％。

每級(jí)荷載施加完畢后，應(yīng)立即測(cè)讀位移量。以后每間隔5mm測(cè)讀一次，連續(xù)4次測(cè)讀出的錨桿拔升值均小于0.01m時(shí)，認(rèn)為在該級(jí)荷載下的位移已達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可繼續(xù)施加下一級(jí)上拔荷載。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止錨桿抗拔試驗(yàn)。

a、錨桿拔升量持續(xù)增長(zhǎng)，且未出現(xiàn)穩(wěn)定的跡象。

b、新增加的抗拔力無(wú)法施加，或施加后無(wú)法使抗拔力保持穩(wěn)定。

符合上述終止條件的前一級(jí)拔升荷載，即為該錨桿的極限抗拔力。

參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)錨桿，當(dāng)滿(mǎn)足其極差不超過(guò)平均值的30％時(shí)，可取其平均值為錨桿極限承載力。極差超過(guò)平均值的30％時(shí)，宜增加試驗(yàn)量并分析離差過(guò)大的原因，結(jié)合工程情況確定極限承載力。

將錨桿極限承載力除以安全系數(shù)2為錨桿抗拔承載力特征值rt。

試驗(yàn)結(jié)果宜按循環(huán)荷載與對(duì)應(yīng)的錨頭位移數(shù)列表整理，并繪制錨桿荷載－位移（q－s)曲線，錨桿荷載－彈性位移（q－se)曲線,曲線和錨桿荷載－塑性位移（q－sp)曲線。

試驗(yàn)結(jié)束后，必須對(duì)錨桿試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的破壞情況進(jìn)行詳細(xì)的描述和拍攝照片。

武漢中建經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司

2013-6-20

第2篇 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)安全管理措施

一、樁基設(shè)計(jì)概況

本工程樁基為機(jī)械鉆孔樁,樁徑為800-1800mm,樁身砼強(qiáng)度等級(jí)為c30,縱向鋼筋φ12~φ16通長(zhǎng),螺旋箍為φ8@200(加密區(qū)為φ8@100),加勁箍為φ12@2000,持力層為中風(fēng)化砂巖,樁端進(jìn)入持力層≥500。根據(jù)地勘資料,地層巖性自上而下依次為: 素填土→硬可塑粉質(zhì)粘土→強(qiáng)風(fēng)化泥巖→中風(fēng)化砂巖;預(yù)計(jì)樁深約6~15米。

二、安全管理措施

樁基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備工作應(yīng)充分、部署合理、計(jì)劃周密、組織嚴(yán)密,必須由有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)施工,配置有完善的安全防護(hù)設(shè)施,建立健全的安全管理制度。

樁基工程施工機(jī)械設(shè)備的一般安全要求,使用打樁機(jī)械應(yīng)符合下列安全要求:(1)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架空線路時(shí),安全距離應(yīng)符合要求。(2)操作人員登高檢查或維修機(jī)械設(shè)備時(shí),必須配齊安全防護(hù)用品。(3)應(yīng)隨時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng),保持作業(yè)場(chǎng)地整潔,必要時(shí)應(yīng)有防滑措施。(4)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級(jí)(含)以上惡劣天氣時(shí)樁工機(jī)械不得作業(yè)。

鉆孔樁基礎(chǔ)施工

(一)、鉆孔準(zhǔn)備

1.場(chǎng)地準(zhǔn)備

(1)鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)機(jī)座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其他配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定,應(yīng)能滿(mǎn)足鉆孔作業(yè)的要求。

(2)場(chǎng)地準(zhǔn)備要查明施工場(chǎng)地的水文、地質(zhì)、地下障礙物的情況,制定詳盡的施工方案。旱地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí);淺水采取圍堰筑島法;深水可搭設(shè)施工平臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)或工作平臺(tái)的高度應(yīng)高于施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.7m以上。

2.樁位放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)提供的樁與墩臺(tái)中心的相對(duì)位置,準(zhǔn)確放出鉆孔灌注樁的樁位中心位置,釘設(shè)的中心樁必須采取可靠的栓樁措施。

3.埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)用鋼板或鋼筋砼制成的護(hù)筒,應(yīng)堅(jiān)固、輕便耐用、不漏水。

(2)護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑稍大200~400mm,長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工水位決定。

(3)護(hù)筒頂面應(yīng)高出施工最高水位1.5~2.0m,旱地應(yīng)高出地面0.3m。

(4)護(hù)筒的入土深度,當(dāng)河床是粘性土?xí)r為1~1.5m,砂性土?xí)r為3~4m。

4.泥漿制備

(1)泥漿原料應(yīng)為性能合格的黏土或其他符合環(huán)保要求的材料。

(2)在泥漿不斷循環(huán)使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理,始終保持泥漿性能符合要求。

(3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)泥漿沉淀池,泥漿殘?jiān)鼞?yīng)及時(shí)清理并妥善處理,不得隨意排放,污染環(huán)境。

(4)泥漿沉淀池周?chē)鷳?yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全標(biāo)志。

5.鉆機(jī)就位

(1)鉆架應(yīng)能承受鉆具和其他輔助設(shè)備的質(zhì)量,具有一定的剛度;鉆架高度與鋼筋集料架分節(jié)長(zhǎng)度有關(guān),鉆架主要受力構(gòu)件的安全系數(shù)不宜小于3。

(2)在鉆孔過(guò)程中,成孔中心必須對(duì)準(zhǔn)樁位中心,鉆機(jī)(架)必須保持平穩(wěn),不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。鉆機(jī)(架)安裝就位時(shí),應(yīng)詳細(xì)測(cè)量,底座應(yīng)用枕木墊實(shí)塞緊,頂端用攬風(fēng)繩固定平穩(wěn),并在鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查。

(二)鉆進(jìn)作業(yè)

(1)施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí);現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),非施工人員禁止入內(nèi)。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)附近有電力架空線路時(shí),應(yīng)有足夠的安全距離;施工中應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

(3)鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全位置,嚴(yán)禁人員靠近和觸摸鉆桿;鉆具懸空時(shí)嚴(yán)禁下方有人。

(4)鉆孔過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查鉆渣并與地質(zhì)剖面圖核對(duì),發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)采取安全技術(shù)措施。

(5)鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè),建立交接班制,并形成文件。

(6)鉆孔過(guò)程中,始終保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度,以起到護(hù)壁作用,防止塌孔。

(7)鉆孔不宜中途停鉆,以避免塌孔。

(8)在鉆孔過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度,開(kāi)鉆時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)。

(9)鉆孔過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底土質(zhì)等情況進(jìn)行檢驗(yàn),合格后立即清孔,吊放鋼筋籠,灌注混凝土。

(10)成孔后或因故停鉆時(shí),應(yīng)將鉆具提至孔外置于地面上,關(guān)機(jī)、斷電并應(yīng)保持孔內(nèi)護(hù)壁措施有效,孔口應(yīng)采取防護(hù)措施。

(11)鉆孔作業(yè)中發(fā)生塌孔和護(hù)筒周?chē)皾{等故障時(shí),必須立即停鉆;鉆機(jī)有倒塌危險(xiǎn)時(shí),必須立即將人員和鉆機(jī)撤至安全位置,經(jīng)技術(shù)處理并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)作業(yè)。

(12)施工中嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。

(13)沖抓鉆機(jī)鉆孔,當(dāng)鉆頭提至接近護(hù)筒上口時(shí),應(yīng)減速、平穩(wěn)提升,不得碰撞護(hù)筒,作業(yè)人員不得靠近護(hù)筒,鉆具出土范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

(14)正、反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔均應(yīng)減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力,而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和(扣除浮力)的80%,避免彎孔、斜孔或擴(kuò)孔。

(15)螺旋鉆機(jī)宜適用于無(wú)地下水的細(xì)粒土層中施工。

(16)使用全套管鉆機(jī)鉆孔時(shí),配合起重機(jī)安裝套管人員應(yīng)待套管吊至安裝位置,方可靠近套管輔助就位,安裝螺栓;拆套管時(shí),應(yīng)待被拆管節(jié)吊牢后方可拆除螺栓。

(17)兩樁(地下部分)之間凈距小于5m時(shí),不得同時(shí)施工,且一樁所澆注的混凝土強(qiáng)度達(dá)5mpa后,方可進(jìn)行另一樁的鉆孔施工。

(三)安放鋼筋籠

(1)鋼筋籠根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸和鉆架允許起吊高度,可整節(jié)或分節(jié)制作,應(yīng)在清孔前制成,并經(jīng)檢查合格后待用。

(2)安放鋼筋籠前須測(cè)孔深與孔徑、清孔,安放時(shí),注意對(duì)準(zhǔn)樁位中心,輕輕落下,并防止碰撞孔壁。吊放前應(yīng)根據(jù)鋼筋籠分節(jié)長(zhǎng)度、質(zhì)量選擇適宜的起重機(jī)械。

(3)使用起重機(jī)吊裝鋼筋籠入孔時(shí),不得碰撞孔壁。就位后,應(yīng)采取固定措施。作業(yè)中應(yīng)遵守施工中起重機(jī)使用的安全規(guī)定;應(yīng)保證灌注混凝土?xí)r鋼筋籠四周有足夠的保護(hù)層;骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)以便吊運(yùn)。

(4)鋼筋籠下到設(shè)計(jì)高程后,應(yīng)在頂部采用相應(yīng)措施反壓,并固定在孔口,防止在混凝土灌注過(guò)程中產(chǎn)生上浮,立即灌注水下混凝土。

(5)鋼筋焊接前應(yīng)履行用火申報(bào)手續(xù),經(jīng)消防管理人員檢查,確認(rèn)防火措施落實(shí),符合消防要求,并簽發(fā)用火證后,方可施焊。

14、在機(jī)械鉆樁作業(yè)過(guò)程中,各作業(yè)班組必須認(rèn)真填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表,并對(duì)存在隱患問(wèn)題及時(shí)整改。經(jīng)審批認(rèn)可后組織施工。

懸挑式及落地式鋼管腳手架安全管理措施

一、工程概況

融匯半島十一期c標(biāo)段(3#~7#樓b車(chē)庫(kù))工程主體為剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積約88771.73㎡,其中:3#樓地上26層住宅建筑面積16049.33㎡,4#、5#樓地上26層住宅建筑面積分別為16049.49㎡,6#樓地上26層住宅建筑面積16985.01㎡,7#樓地上21層住宅建筑面積14821.74㎡,防空地下室層建筑面積8816.67㎡。 ±0.000以上結(jié)構(gòu)高度最高約為85.95m。本工程抗震設(shè)防烈度為6度,抗震等級(jí)三級(jí),設(shè)計(jì)使用年限為50年,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)。

二、腳手架搭設(shè)方案選擇

3#樓~7#樓采用落地式雙排扣件鋼管腳手架;

三、安全管理措施

腳手架搭設(shè)完畢后,必須通過(guò)相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收,合格后才能投入使用,在使用期間必須派專(zhuān)人對(duì)腳手架進(jìn)行定期檢查和維護(hù),并應(yīng)注意以下問(wèn)題:

1. 腳手架的驗(yàn)收、使用及安全管理

(1)把好驗(yàn)收關(guān)。搭設(shè)過(guò)程中的架子,每搭設(shè)一個(gè)施工層高度(3層)必須由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全與搭設(shè)班組、工長(zhǎng)進(jìn)行內(nèi)部檢查,經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主和安監(jiān)站復(fù)檢合格懸掛合格證后方可上人使用。架子未經(jīng)檢查、驗(yàn)收,除架子工外,嚴(yán)禁其他人員攀登。驗(yàn)收合格的架子任何人不得擅自拆改,需局部拆改時(shí),要經(jīng)安全負(fù)責(zé)人同意,由架子工操作。

(2)施工負(fù)責(zé)人必須按腳手架方案的要求,擬定書(shū)面操作要求,向班組進(jìn)行安全技術(shù)交底,班組必須嚴(yán)格按操作要求和安全技術(shù)交底施工。

(3)基礎(chǔ)、卸荷措施和腳手架、分段完成后,應(yīng)分層由制定方案及安全、技術(shù)、施工、使用等有關(guān)人員,按項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收,并填寫(xiě)驗(yàn)收單,合格后方可繼續(xù)搭設(shè)使用。

(4)使用按2kn/m2考慮,因此架子上不準(zhǔn)堆放成批材料,零星材料(如:預(yù)埋線管、盒)可適當(dāng)堆放。

(5)外架底部掛設(shè)一道水平防護(hù)網(wǎng)并在其上鋪設(shè)第一道竹跳水平防護(hù)層,以后每10米鋪設(shè)一道竹跳防護(hù)層,外側(cè)滿(mǎn)掛安全立網(wǎng),以保證作業(yè)人員的安全。

(6)腳手架搭好后要派專(zhuān)人管理,未經(jīng)項(xiàng)目部同意,不得改動(dòng),不得任意解掉架子與柱或其他連墻件連接的拉桿和扣件。

(7)腳手架上不準(zhǔn)有任何活動(dòng)材料,如扣件、飛腳手板、活動(dòng)鋼管、鋼筋、小鋼模,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)清除。

(8)雨后要檢查腳手架的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)緊鋼絲繩,保持鋼絲繩的均勻受力。

(9)在六級(jí)以上大風(fēng)、大霧和大雨天氣下不得進(jìn)行腳手架作業(yè),雨后上架前要有防滑措施。

(10)外架實(shí)行外掛立網(wǎng)全封閉。外掛安全網(wǎng)要與架子拉平,網(wǎng)邊系牢,兩網(wǎng)接頭嚴(yán)密,不準(zhǔn)隨風(fēng)飄。

(11)作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載,不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上,嚴(yán)禁任意懸掛起重設(shè)備。

(12)外墻裝飾時(shí),作業(yè)層應(yīng)用7厚竹膠板固定在扶手欄桿和立桿上做作業(yè)層垂直封閉并隨作業(yè)層下降。

(13)搭設(shè)及拆除腳手架時(shí),為保證行人安全,防止物體墜落傷人,對(duì)出入建筑物的人員通道及靠生產(chǎn)區(qū)入口施工圍墻外的人行道,搭設(shè)雙層水平防護(hù)棚(如圖所示)。

(14)鋼管架應(yīng)設(shè)置避雷針,分置于主樓外架四角立桿之上,并聯(lián)通大橫桿,形成避雷網(wǎng)絡(luò),并檢測(cè)接地電阻不大于30ω。

2.腳手架的管理

(1)腳手架的外立面必須保持整潔、美觀;安全網(wǎng)應(yīng)綁扎牢固,未經(jīng)項(xiàng)目部同意,不得隨意拆除;若需拆除時(shí),必須在項(xiàng)目安全員的指導(dǎo)下進(jìn)行,完成工作后及時(shí)恢復(fù)。

(2)發(fā)現(xiàn)有破損的安全網(wǎng)應(yīng)及時(shí)更換。

(3)混凝土澆筑完畢后,清洗泵管時(shí)不得將管口對(duì)著安全網(wǎng),以免水泥漿留在安全網(wǎng)上,影響美觀。

(4)水平防護(hù)層上的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理。

3.人員素質(zhì)要求

(1)高處作業(yè)人員必須年滿(mǎn)18歲,兩眼視力均不低于1.0,無(wú)色盲,無(wú)聽(tīng)覺(jué)障礙,無(wú)高血壓、心臟病、顛癇、眩暈和突發(fā)性昏厥等疾病,無(wú)妨礙登高架設(shè)作業(yè)的其它疾病和生理缺陷。

(2)責(zé)任心強(qiáng),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),熟悉本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。嚴(yán)禁酒后作業(yè)和作業(yè)中玩笑戲鬧。

(3)明確使用個(gè)人防護(hù)用品和采取安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須戴好安全帽,在無(wú)可靠防護(hù)2米以上處作業(yè)必須系好安全帶,使用工具要放在工具套內(nèi)。

(4)操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)教育,考試、體檢合格,持證上崗,任何人不得安排未經(jīng)培訓(xùn)的無(wú)證人員上崗作業(yè)。

(5)作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),高處作業(yè)地面環(huán)境要整潔,不能雜亂無(wú)章,亂擺亂放,所用工具要全部清點(diǎn)回收,防止遺留在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)掉落傷人。

4.勞動(dòng)用品(三寶)要求

(1)安全帽

1)安全帽必須使用建設(shè)部認(rèn)證的廠家供貨,無(wú)合格證的安全帽禁止使用。

2)安全帽必須具有抗沖擊、抗側(cè)壓力、絕緣、耐穿刺等性能,使用中必須正確佩戴。

(2)安全帶

1)采購(gòu)安全帶必須要有勞動(dòng)保護(hù)研究所認(rèn)可合格的產(chǎn)品。

2)安全帶應(yīng)高掛低用(架子工除外),注意防止擺動(dòng)碰撞,不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用,也不準(zhǔn)將鉤直接掛在安全網(wǎng)上使用,應(yīng)掛在連接環(huán)上用,要選擇在牢固構(gòu)件上懸掛。

3)安全帶上的各種部件不得任意拆掉,更換新繩時(shí)要注意加繩套。

(3)安全網(wǎng)

1)安全網(wǎng)的技術(shù)要求必須符合gb5725—85的規(guī)定。規(guī)格為1.8m×6m,顏色為綠色的密目式安全立網(wǎng)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)要做防火試驗(yàn)。

2)安全網(wǎng)在存放使用中,不得受有機(jī)化學(xué)物質(zhì)污染或與其他可能引起磨損的物品相混,當(dāng)發(fā)現(xiàn)污染應(yīng)進(jìn)行沖洗,洗后自然干燥,使用中要防止電焊火花掉在網(wǎng)上。

3)安全網(wǎng)拆除后要洗凈捆好,放在通風(fēng)、遮光、隔熱的地方,禁止使用

鉤子搬運(yùn)。

5、腳手架拆除

(1)、拆除前應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求,對(duì)不符合要求的要進(jìn)行處理直至滿(mǎn)足要求。

(2)、拆除時(shí)應(yīng)自上而下逐層進(jìn)行,不得上下同時(shí)作業(yè);最后拆除鋼絲繩和懸挑槽鋼。

(3)、連墻件必須隨腳手架逐層拆除,嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架;分段拆除高差不得大于2步,如高差大于2步,應(yīng)增設(shè)連墻件加固。

(4)、拆架時(shí)派專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)值勤,并用黃帶劃出警戒區(qū),以確保其下人員的安全。

(5)、當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)立桿的高度(約6m)時(shí),應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時(shí)拉桿加固后,再拆除連墻件。

(6)、腳手架分段、分立面拆除時(shí),對(duì)不拆除的腳手架兩端,應(yīng)先設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固。

(7)、拆下的鋼管、扣件等應(yīng)及時(shí)清理,并分規(guī)格、按品種堆放整齊、盡快回庫(kù)。

(8)、拆除中途不應(yīng)換人,以免后來(lái)者因不了解情況而發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)不得不換人時(shí),操作者必須向接替人員認(rèn)真對(duì)搭、拆的進(jìn)程和本處的工作情況做詳細(xì)的報(bào)告,接替者完全明了后方可下架。

自制卸料平臺(tái)、移動(dòng)操作平臺(tái)安全管理措施

一、安全技術(shù)管理

(一)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)使用懸挑式卸料平臺(tái)。嚴(yán)禁不搭設(shè)卸料平臺(tái)而直接將物料放在腳手架上吊裝,嚴(yán)禁將鋼管作為懸挑式卸料平臺(tái)的支撐系統(tǒng),嚴(yán)禁搭設(shè)簡(jiǎn)易懸挑式卸料平臺(tái)與腳手架相連接。

(二)懸挑式卸料平臺(tái)在搭設(shè)(安裝)之前,應(yīng)由建筑施工企業(yè)專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案和操作規(guī)程,方案應(yīng)對(duì)卸料平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算,對(duì)懸挑卸料平臺(tái)懸挑梁與建筑物的結(jié)構(gòu)連接、卸料平臺(tái)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)的連接等關(guān)鍵部位繪制施工節(jié)點(diǎn)大樣詳圖。安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案必須經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理單位專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核與審查,經(jīng)審核合格并由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實(shí)施。土建施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)大樣圖的要求做好預(yù)埋和預(yù)留工作。

二、搭設(shè)(安裝)安全管理

(一)卸料平臺(tái)在搭設(shè)(安裝)之前,搭設(shè)方案的編制者必須參加對(duì)搭設(shè)人員的安全技術(shù)交底,履行好交接底簽字手續(xù)。搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格取得上崗證的專(zhuān)業(yè)架子工。

(二)卸料平臺(tái)搭設(shè)(安裝)人員必須嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案和操作規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)。搭設(shè)過(guò)程中,施工單位必須指定專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù),監(jiān)理公司派人員到現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章操作和事故隱患及時(shí)給予制止和糾正。

(三)卸料平臺(tái)搭設(shè)(安裝)完畢,必須經(jīng)施工技術(shù)人員、專(zhuān)職安全管理人員、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收,符合設(shè)計(jì)要求,并簽署意見(jiàn),辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可投入使用。在檢查驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的,應(yīng)立即落實(shí)整改。對(duì)檢查驗(yàn)收的結(jié)果及整改情況,應(yīng)按實(shí)記錄,并由驗(yàn)收人員簽名留檔保存。

(四)卸料平臺(tái)懸挑結(jié)構(gòu)的安裝、斜拉鋼絲繩的固定及預(yù)埋件的施工驗(yàn)收應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行,懸挑結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的驗(yàn)收應(yīng)作為隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收表和驗(yàn)收單要作為安全資料經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)歸檔。

(五)卸料平臺(tái)驗(yàn)收合格后,應(yīng)在架體醒目處懸掛驗(yàn)收合格牌和限載標(biāo)志牌。

三、使用管理

(一)卸料平臺(tái)投入使用后,現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員要定期組織檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)整改,并將整改情況進(jìn)行登記、存檔。

(二)卸料平臺(tái)使用過(guò)程中,任何人不得隨意拆除、破壞連墻件、立桿、防護(hù)欄桿、鋼絲繩等桿件和設(shè)施。

(三)嚴(yán)禁超載,吊運(yùn)物料時(shí),禁止長(zhǎng)料夾短料,對(duì)穿入鋼管一端的頂托必須拔出,單獨(dú)裝入吊籃內(nèi)吊運(yùn)。

(四)工人在平臺(tái)上作業(yè)中,應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全,避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴(yán)禁在平臺(tái)上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

(五)每班工人上平臺(tái)作業(yè)時(shí),應(yīng)先行檢查有無(wú)影響安全作業(yè)的問(wèn)題存在,在排除和解決后方許開(kāi)始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查,解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)。

(六)平臺(tái)上作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落到平臺(tái)上的材料,不得超載堆放物料,不得讓物料在平臺(tái)上放置停留超過(guò)2小時(shí)。

四、監(jiān)督管理

各標(biāo)段負(fù)責(zé)人、安全員、相關(guān)班組長(zhǎng)要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的卸料平臺(tái)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)卸料平臺(tái)未按方案搭設(shè)(安裝)的,要立即停止使用并拆除。項(xiàng)目部將卸料平臺(tái)的搭設(shè)(安裝)專(zhuān)項(xiàng)整治作為施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管的重點(diǎn),對(duì)不按規(guī)定搭設(shè)和使用卸料平臺(tái)的,一律責(zé)令限期整改,逾期不整改的,責(zé)令停止施工并給予處罰。

模板支撐施工安全管理措施

一、工程概況:z

融匯半島十一期c標(biāo)段(3#~7#樓b車(chē)庫(kù))工程主體為剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積約88845.69m2,其中:3#樓地上26層住宅建筑面積16049.33㎡,4#、5#樓地上26層住宅建筑面積分別為16049.49㎡,6#樓地上26層住宅建筑面積16985.01㎡,7#樓地上21層住宅建筑面積14821.74㎡,防空地下室層建筑面積8816.67㎡。 ±0.000以上結(jié)構(gòu)高度最高約為85.95m。各樓棟筒體相互貫通至b車(chē)庫(kù)。結(jié)構(gòu)柱間及框架梁最大跨度為8.20m,框架梁最大設(shè)計(jì)截面為1100*500,柱截面最大為600*600,剪力墻厚最大為300厚。樓板(b車(chē)庫(kù)頂板)厚度最大為180厚。

1、 預(yù)防坍塌事故安全技術(shù)措施

1.1、模板作業(yè)前,根據(jù)設(shè)計(jì)要求、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,經(jīng)單位負(fù)責(zé)人審批簽字,項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格簽字后,方可作業(yè)。

1.2、模板作業(yè)時(shí),支撐系統(tǒng)采用鋼管和鋼扣件,不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)的鋼管和鋼扣件。支撐立桿基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定,并經(jīng)承載力驗(yàn)算合格。支撐立桿底部應(yīng)加設(shè)滿(mǎn)足支撐承載力要求的墊板。剪刀撐和立桿應(yīng)牢固連接,形成整體。

1.3、模板作業(yè)時(shí),指定專(zhuān)人指揮、監(jiān)護(hù),出現(xiàn)位移時(shí),必須立即停止施工,將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),待險(xiǎn)情排除后,方可繼續(xù)作業(yè)。

1.4、堆放模板時(shí),嚴(yán)格控制數(shù)量、重量,防止超載。堆放數(shù)量較多時(shí),應(yīng)進(jìn)行荷載計(jì)算,并對(duì)模板進(jìn)行加固。

1.5、裝釘樓面模板,在下班時(shí)對(duì)已鋪好而來(lái)不及釘牢的定型模板或散板要拿起穩(wěn)妥堆放,以防坍塌事故發(fā)生。

1.6、安裝外圍柱、梁、板模板,應(yīng)先搭設(shè)腳手架,并掛好安全網(wǎng),腳手架搭設(shè)高度要高于施工作業(yè)面至少1.5m。

1.7、拆模間歇時(shí),應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴(yán)防突然掉落、倒塌傷人。

2、 預(yù)防高空墜落事故安全技術(shù)措施

2.1、高支模安裝完畢,經(jīng)高支模管理機(jī)構(gòu)有關(guān)人員組織驗(yàn)收合格后,通知分公司質(zhì)安部、技術(shù)部到現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收,合格后方能進(jìn)行鋼筋安裝等下道工序的施工作業(yè)。

2.2、所有高處作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)高處作業(yè)安全知識(shí)及安全操作規(guī)程,工人上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定接受專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)交底,并辦好簽字手續(xù)。特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。采用新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的,應(yīng)按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)交底。

2.3、項(xiàng)目部應(yīng)按類(lèi)別,有針對(duì)性地將各類(lèi)安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位。

2.4、高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)體檢,合格后方可上崗。對(duì)身體不適或上崗前喝過(guò)酒的工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具。

2.5、安全帶使用前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查,合格后方可使用。作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用安全帶。安全帶的系扣點(diǎn)應(yīng)就高不就低,扣環(huán)應(yīng)懸掛在腰部的上方,并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸,以防摩擦割斷。

2.6、支、拆模板時(shí)應(yīng)保證作業(yè)人員有可靠立足點(diǎn),作業(yè)面應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。模板及其支撐體系的施工荷載應(yīng)均勻堆置,并不得超過(guò)設(shè)計(jì)允許荷載。

2.7、已支好模板的樓層四周必須用臨時(shí)護(hù)欄圍好,護(hù)欄要牢固可靠,護(hù)欄高度不低于1.5m,然后在護(hù)欄上再鋪一層密目安全網(wǎng)。

2.8、高處作業(yè)前,應(yīng)由項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門(mén)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后,方可作業(yè)。安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)做到定型化、工具化。需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全設(shè)施的,應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字,并組織有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后,方可實(shí)施。

2.9、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專(zhuān)人檢查模板支撐有無(wú)松動(dòng)、傾斜、彎曲變形、位移等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止混凝土澆筑,并即刻進(jìn)行加固整改。

2.10、混凝土泵管應(yīng)用支架墊固放在梁上,不得直接與樓板接觸。

超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單

工程名稱(chēng)

融匯半島十一期c標(biāo)段

(3#~7#樓及b車(chē)庫(kù))工程

結(jié)構(gòu)層次

剪力墻結(jié)構(gòu)

工程規(guī)模

88845.69m2

施工單位

重慶海博建設(shè)有限公司

項(xiàng)目經(jīng)理

監(jiān)理單位

重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

總監(jiān)理

工程師

分部分項(xiàng)工程

內(nèi) 容

預(yù)計(jì)實(shí)施時(shí)間

一、深基坑工程

□開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)支護(hù)、降水工程

□開(kāi)挖深度未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜,或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的支護(hù)、降水工程

二、模板工程及支撐體系

□工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模等工程

□混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上;搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kn/m2及以上:集中線荷載20kn/m及以上:

□承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿(mǎn)堂支撐體系,承受單點(diǎn)集中荷載7kn以上

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

□采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kn及以上的起重吊裝工程;

□起重量300kn及以上或高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程

四、腳手架工程

□搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程

□提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程

□架體高度20m及以上懸掛式腳手架工程

五、拆除、爆破工程

□采用爆破拆除工程

□碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒氣(液)體或粉塵擴(kuò)散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物拆除工程

□可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程

□文物保護(hù)建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程

六、其他

□施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程

□跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程;跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程;

□開(kāi)挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程;

□地下暗挖、頂管工程、水下作業(yè)工程;

□采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程

安全管理措施(可另附頁(yè)):

第3篇 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施

工程概況:

本工程位于鞏義市新興路和惠民路交叉口東北角,建筑規(guī)模:地下2層、地上為26層,建筑高度為78.45m,總建筑面積為17267.73㎡,建筑高度為78.35m,39#樓建筑面積為14049.49 m2。室內(nèi)外高差450mm。建筑結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu);設(shè)計(jì)使用年限50年,主樓剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),建筑耐火等級(jí)為一級(jí)。

本工程由鄭州市恒星置業(yè)有限公司投資,鄭州華南建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),河南卓越工程監(jiān)理有限公司進(jìn)行監(jiān)理,河南安信建設(shè)集團(tuán)有限公司施工。一般土建及水電安裝部分施工圖已具備。

編制說(shuō)明:

對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng),編制有針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)施工方案,編制、審核、審批程序符合規(guī)定,根據(jù)方案落實(shí)安全技術(shù)交底,配備專(zhuān)職安全員監(jiān)督檢查落實(shí)情況。

1、安全技術(shù)措施:通過(guò)安全設(shè)施,設(shè)備、安全裝置,安全檢測(cè)和監(jiān)測(cè)、安全操作程序、防護(hù)用品等,技術(shù)硬件的投入,實(shí)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)措施的本質(zhì)安全化。

2、安全教育培訓(xùn)措施:對(duì)全員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,提高全員的安全素質(zhì)、包括:意識(shí)、知識(shí)、技能、態(tài)度、觀念等安全綜合素質(zhì)。執(zhí)行安全技術(shù)交底,監(jiān)督、檢查、整改隱患等管理方法,保障技術(shù)條件和環(huán)境達(dá)標(biāo),人的行為規(guī)范,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

3、安全管理措施:通過(guò)監(jiān)督檢查等管理方式,保障技術(shù)條件和環(huán)境達(dá)標(biāo),以及人員的行為規(guī)范,以及安全生產(chǎn)的目的。

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的界定,暫編制本項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施,隨工程材料及施工工藝的不斷推陳出新,危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施將不斷填充新的工作內(nèi)容。

具體內(nèi)容附后:

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施

序號(hào)

分部分項(xiàng)

名稱(chēng)

危險(xiǎn)有害

因素類(lèi)別

目標(biāo)

安全管理方案

責(zé)任

部門(mén)

完成時(shí)間

1

土方開(kāi)挖

工程

坍塌、高處墜落、機(jī)械傷害

確保無(wú)傷亡、無(wú)坍塌事故

1、編制土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意。

2、做好對(duì)施工人員的安全教育及安全技術(shù)交底。

3、按要求做好臨邊防護(hù)及隔離措施。

4、按要求設(shè)置人員上下通道。

5、基坑邊不得堆載過(guò)重、過(guò)近。

6、定其對(duì)支護(hù)、邊坡變形進(jìn)行監(jiān)測(cè),施工完后及時(shí)回填。

7、加強(qiáng)設(shè)備管理 ,挖掘機(jī)等機(jī)具距坑邊距離應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,司機(jī)持證上崗,鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員作業(yè)。

8、經(jīng)建設(shè)單位確認(rèn),了解地下部分已埋管道或電纜部位。

工程部、技術(shù)部、安全部

基礎(chǔ)完成

2

模板工程

物體打擊、支模架坍塌、高處墜落

確保無(wú)人員傷亡、無(wú)支護(hù)坍塌事故

1、編制搭、拆專(zhuān)項(xiàng)方案,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意。

2、搭、拆前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底

3、搭、拆人員須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品(如安全帶、安全帽、工作鞋等)。

4、搭、拆期間設(shè)置警戒區(qū)域,有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

5、搭設(shè)完成后,必須進(jìn)行驗(yàn)收,確保合格后方準(zhǔn)使用。

工程部、技術(shù)部、安全部

基礎(chǔ)、主體完成

3

鋼筋工程

物體打擊、高處墜落

確保無(wú)人員傷亡、高空墜落事故

1、編制鋼筋工程專(zhuān)項(xiàng)方案,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意。

2、工程施工前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底

3、施工人員須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品(如安全帶、安全帽、工作鞋等)。

工程部、技術(shù)部、安全部

基礎(chǔ)、主體完成

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施

序號(hào)

分部分項(xiàng)

名稱(chēng)

危險(xiǎn)有害

因素類(lèi)別

目標(biāo)

安全管理方案

責(zé)任

部門(mén)

完成時(shí)間

4

砼工程

物體打擊、高處墜落

確保無(wú)人員傷亡、高空墜落事故

1、編制砼工程專(zhuān)項(xiàng)方案,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意。

2、工程施工前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底

施工人員須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品(如安全帶、安全帽、工作鞋等)。

3、做好對(duì)混凝圭輸送設(shè)備的檢查驗(yàn)收工作。

工程部、技術(shù)部、安全部

基礎(chǔ)、主體完成

5

起重吊裝工程

起重傷害

確保無(wú)傷亡、無(wú)設(shè)備事故

1、吊裝前必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底。

2、吊裝期間必須設(shè)置警戒區(qū)域,有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及專(zhuān)職示號(hào)員指揮。

3、作業(yè)人員必須持有效證上崗,吊臂下嚴(yán)禁站人

4、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。

工程部、技術(shù)部、安全部

工程竣工大型設(shè)備拆除

6

腳手架工程

物體打擊、坍塌、高處墜落

確保無(wú)傷亡無(wú)坍塌事故

1、編制腳手架搭設(shè)、拆除專(zhuān)項(xiàng)方案,超高、懸挑式腳手架必須經(jīng)過(guò)計(jì)算,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意。

2、按要求對(duì)架進(jìn)行驗(yàn)收。

3、搭設(shè)前對(duì)架了子工進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底,搭、拆人員持證上崗。

4、安裝、拆除、安裝時(shí)設(shè)置警戒區(qū),有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督。

5、搭設(shè)完成后,必須進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可使用。

6、使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載。

工程部、技術(shù)部、安全部

主體完成,腳手架拆除

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施

序號(hào)

分部分項(xiàng)

名稱(chēng)

危險(xiǎn)有害

因素類(lèi)別

目標(biāo)

安全管理方案

責(zé)任

部門(mén)

完成時(shí)間

7

施工用電(帶電作業(yè))

觸電火災(zāi)

確保無(wú)觸電、傷亡、無(wú)火災(zāi)事故

1、編制施工用電方案,并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意,配備足夠電工,并持證上崗。

2、作業(yè)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。

3、電工嚴(yán)格執(zhí)行操縱規(guī)程,按要求穿戴好防護(hù)用品(絕緣鞋、絕緣手套等)。

4、設(shè)施、裝置符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》,并驗(yàn)收合格。

5、帶電作業(yè)期間必須指派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控。

工程部、技術(shù)部、安全部及各用電班組

工程竣工

8

大型機(jī)械(塔吊、施工電梯、)安裝拆除

起重傷害,機(jī)械傷害

確保無(wú)傷亡事故無(wú)設(shè)備事故

1、須分包給有資質(zhì)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍安裝、拆除,加節(jié)、移位等。

2、編制安裝、拆除、加節(jié)、移位等專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并經(jīng)分包、總公司逐級(jí)審批。

3、裝、拆須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底。

4、裝、拆期間須設(shè)置警戒區(qū),有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督。

5、裝、拆人員須持有效證上崗,并經(jīng)體檢合格,作業(yè)時(shí)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

6、按要求設(shè)置卸料平臺(tái)、防護(hù)門(mén),通訊裝置等。

7、搭設(shè)完畢的必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收,塔吊、電梯等須經(jīng)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后方準(zhǔn)使用,并定期檢查保養(yǎng)。

工程部、技術(shù)部、安全部、

電工班

工程竣工大型設(shè)備拆除

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單和安全管理措施

序號(hào)

分部分項(xiàng)

名稱(chēng)

危險(xiǎn)有害

因素類(lèi)別

目標(biāo)

安全管理方案

責(zé)任

部門(mén)

完成時(shí)間

9

消防

火災(zāi)

確保無(wú)火災(zāi)事故

1、編制動(dòng)火方案,配備足夠消防設(shè)施器材。

2、動(dòng)火前必須分級(jí)辦理動(dòng)火證,并制定專(zhuān)項(xiàng)防火措施,動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠滅火器及相關(guān)滅火設(shè)備,派專(zhuān)人監(jiān)管。

3、項(xiàng)目部成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組及建立義務(wù)消防隊(duì)并定期演練。

4、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用大功率電器及電加熱器。

5、動(dòng)火人必須按照動(dòng)火操作規(guī)定動(dòng)火。

6、動(dòng)火前須清理現(xiàn)場(chǎng)周?chē)囊兹家妆锲?在用火點(diǎn)4米半徑內(nèi)擺放消防設(shè)施。

7、電、氣焊等動(dòng)火作業(yè)要有專(zhuān)業(yè)人員操縱,并持有效證件。

8、五級(jí)及以上大風(fēng)天氣,禁止室外動(dòng)火作業(yè)。

9、用火期間,動(dòng)火證原件必須擺放在施工現(xiàn)場(chǎng)主入口

10、用火完畢,及時(shí)清理用火場(chǎng),檢查是否遺留火種,30分鐘確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可離開(kāi),并加強(qiáng)巡查。

工程部、技術(shù)部、安全部

工程竣工

河南安信建設(shè)集團(tuán)有限公司

恒星·美景花園項(xiàng)目部

第4篇 危險(xiǎn)性安全管理措施

一、建立安全管理體系

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,把安全生產(chǎn)放在重點(diǎn)議事日程上,作為頭等大事來(lái)抓,并認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)、文明施工”的規(guī)定。

2、建立健全并全面貫徹安全管理制度和各崗位安全責(zé)任制,根據(jù)工程性質(zhì)、特點(diǎn)、成立三級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,每周召開(kāi)一次會(huì)議,部署各項(xiàng)安全管理工作和改善安全技術(shù)措施,具體檢查各部門(mén)存在安全隱患問(wèn)題提出改進(jìn)安全技術(shù)問(wèn)題,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和嚴(yán)格控制工人按安全規(guī)程作業(yè),確保施工安全生產(chǎn)。

安全值日員,每天檢查工人上,下班是否佩戴好帽和個(gè)人防護(hù)用品,對(duì)工人操作面進(jìn)行安全檢查,保證工人按安全操作規(guī)程作業(yè),及時(shí)檢查安全存在問(wèn)題,消除安全隱患。

3、安全技術(shù)有針對(duì)性、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料施工設(shè)計(jì),須按施工平面圖進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)的安全、衛(wèi)生、防水設(shè)施要齊全有效。

4、要切實(shí)保證職工在安全條件下進(jìn)行作業(yè),施工在搭設(shè)的各種腳手架等臨時(shí)設(shè)施,均要符合國(guó)家規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)電要保持良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)教育,堅(jiān)持制止違章指揮和違章作業(yè),凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,須戴安全帽,高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶,施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)部位要高置安全色標(biāo)、標(biāo)語(yǔ)或宣傳畫(huà),隨時(shí)提醒職工注意安全。

6、嚴(yán)肅對(duì)待施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的已遂、未遂事故,把一般事故當(dāng)作重大事故來(lái)抓,未遂事故當(dāng)成已遂事故來(lái)抓。對(duì)查出的事故、隱患,要做到“三定一落實(shí)”,并在做到抓一個(gè)典型,教育一批的效果。

二、建立安全生產(chǎn)管理制度

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格按《省建筑企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》執(zhí)行。施工企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),在管理生產(chǎn)的同時(shí),必須負(fù)責(zé)管理安全工作,逐級(jí)建立安全責(zé)任制,使落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度成為全體職工的自覺(jué)行動(dòng)。

2、建立安全技術(shù)措施計(jì)劃,包括改善勞動(dòng)條件,防止傷亡事故,預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為目的各項(xiàng)技術(shù)組織措施,創(chuàng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

3、建立嚴(yán)格的勞力管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行公司勞力管理制度,勞力由勞工科統(tǒng)一安排。新入場(chǎng)的工人接受入場(chǎng)安全教育后方可上崗操作。特種作業(yè)人員全部持證上崗。

三、建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

1、建立安全生產(chǎn)教育制度,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育,上崗安全教育,特殊工種安全技術(shù)教育(如架子、機(jī)械操作等工種的考核教育),變換工種必須進(jìn)行交換工種教育,方可上崗。工地建立職工三級(jí)教育登記卡和特殊作業(yè),變換工種作業(yè)登記卡,卡中必須有工人概況、考核內(nèi)容、批準(zhǔn)上崗的工人簽字,進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動(dòng)教育。

2、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底履行簽字手續(xù),開(kāi)工前由分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況問(wèn)題項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員及全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底,分部分項(xiàng)工程由工長(zhǎng)、施工員向參加施工的全體成員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。

3、建立安全生產(chǎn)的定期檢查制度。企業(yè)在施工生產(chǎn)時(shí),為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,防患于未然,須建立安全檢查制度。安全檢查工作,基礎(chǔ)上部每周定期進(jìn)行一次,班組每日上班領(lǐng)導(dǎo)檢查。要以自查為主,互查為輔。以查思想查制度、查紀(jì)委查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主要內(nèi)容。要結(jié)構(gòu)季節(jié)特點(diǎn),開(kāi)展防雷電、防坍塌、防高處墮落、防中毒等“五防”檢查,安全檢查要貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合的原則,做到邊檢邊改并做好檢查記錄。存在隱患嚴(yán)格按“三定一落實(shí)”整改反饋。

4 、根據(jù)工地實(shí)際情況建立班前安全活動(dòng)制度,危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及時(shí)進(jìn)行講評(píng),強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng),表?yè)P(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事并做好班前安全活動(dòng)記錄。

5、施工用電、攪拌機(jī)、鋼筋機(jī)械等在中型機(jī)械及腳手架、卸料平臺(tái)要掛安全網(wǎng)、洞口臨國(guó)防護(hù)設(shè)施等,安裝或搭設(shè)好后及時(shí)組織有關(guān)人員驗(yàn)收,驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。

6、建立傷亡事故的調(diào)查和處理制度調(diào)查處理傷亡事故,要做到“三不放過(guò)”,即事故原因分析不清不放過(guò),事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò),對(duì)事故和責(zé)任者要嚴(yán)肅處理。對(duì)于那些玩忽職守,不顧工人死活,強(qiáng)迫工人違章冒險(xiǎn)作業(yè),而造成傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)行,一定要給予紀(jì)律處分,嚴(yán)重的應(yīng)依法征辦。

周至縣鎮(zhèn)豐建筑工程公司

二〇一二年五月十七日

第5篇 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理措施

一、 建立安全管理體系

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,把安全生產(chǎn)放在重點(diǎn)議事日程上,作為頭等大事來(lái)抓,并認(rèn)真落實(shí)“安全生產(chǎn)、文明施工”的規(guī)定。

2、建立健全并全面貫徹安全管理制度和各崗位安全責(zé)任制,根據(jù)工程性質(zhì)、特點(diǎn)、成立三級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,每周召開(kāi)一次會(huì)議,部署各項(xiàng)安全管理工作和改善安全技術(shù)措施,具體檢查各部門(mén)存在安全隱患問(wèn)題提出改進(jìn)安全技術(shù)問(wèn)題,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和嚴(yán)格控制工人按安全規(guī)程作業(yè),確保施工安全生產(chǎn)。

安全值日員,每天檢查工人上,下班是否佩戴好帽和個(gè)人防護(hù)用品,對(duì)工人操作面進(jìn)行安全檢查,保證工人按安全操作規(guī)程作業(yè),及時(shí)檢查安全存在問(wèn)題,消除安全隱患。

3、安全技術(shù)有針對(duì)性、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料施工設(shè)計(jì),須按施工平面圖進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)的安全、衛(wèi)生、防水設(shè)施要齊全有效。

4、要切實(shí)保證職工在安全條件下進(jìn)行作業(yè),施工在搭設(shè)的各種腳手架等臨時(shí)設(shè)施,均要符合國(guó)家規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的機(jī)電要保持良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)教育,堅(jiān)持制止違章指揮和違章作業(yè),凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員,須戴安全帽,高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶,施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)部位要高置安全色標(biāo)、標(biāo)語(yǔ)或宣傳畫(huà),隨時(shí)提醒職工注意安全。

6、嚴(yán)肅對(duì)待施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的已遂、未遂事故,把一般事故當(dāng)作重大事故來(lái)抓,未遂事故當(dāng)成已遂事故來(lái)抓。對(duì)查出的事故、隱患,要做到“三定一落實(shí)”,并在做到抓一個(gè)典型,教育一批的效果。

二、 建立安全生產(chǎn)管理制度

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格按《省建筑企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》執(zhí)行。施工企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),在管理生產(chǎn)的同時(shí),必須負(fù)責(zé)管理安全工作,逐級(jí)建立安全責(zé)任制,使落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度成為全體職工的自覺(jué)行動(dòng)。

2、建立安全技術(shù)措施計(jì)劃,包括改善勞動(dòng)條件,防止傷亡事故,預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為目的各項(xiàng)技術(shù)組織措施,創(chuàng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

3、建立嚴(yán)格的勞力管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行公司勞力管理制度,勞力由勞工科統(tǒng)一安排。新入場(chǎng)的工人接受入場(chǎng)安全教育后方可上崗操作。特種作業(yè)人員全部持證上崗。

三、建立安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)制度

1、建立安全生產(chǎn)教育制度,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育,上崗安全教育,特殊工種安全技術(shù)教育(如架子、機(jī)械操作等工種的考核教育),變換工種必須進(jìn)行交換工種教育,方可上崗。工地建立職工三級(jí)教育登記卡和特殊作業(yè),變換工種作業(yè)登記卡,卡中必須有工人概況、考核內(nèi)容、批準(zhǔn)上崗的工人簽字,進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動(dòng)教育。

2、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底履行簽字手續(xù),開(kāi)工前由分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況問(wèn)題項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工員及全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底,分部分項(xiàng)工程由工長(zhǎng)、施工員向參加施工的全體成員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。

3、建立安全生產(chǎn)的定期檢查制度。企業(yè)在施工生產(chǎn)時(shí),為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,防患于未然,須建立安全檢查制度。安全檢查工作,基礎(chǔ)上部每周定期進(jìn)行一次,班組每日上班領(lǐng)導(dǎo)檢查。要以自查為主,互查為輔。以查思想查制度、查紀(jì)委查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主要內(nèi)容。要結(jié)構(gòu)季節(jié)特點(diǎn),開(kāi)展防雷電、防坍塌、防高處墮落、防中毒等“五防”檢查,安全檢查要貫徹領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合的原則,做到邊檢邊改并做好檢查記錄。存在隱患嚴(yán)格按“三定一落實(shí)”整改反饋。

4 、根據(jù)工地實(shí)際情況建立班前安全活動(dòng)制度,危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及時(shí)進(jìn)行講評(píng),強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng),表?yè)P(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事并做好班前安全活動(dòng)記錄。

5、施工用電、攪拌機(jī)、鋼筋機(jī)械等在中型機(jī)械及腳手架、卸料平臺(tái)要掛安全網(wǎng)、洞口臨國(guó)防護(hù)設(shè)施等,安裝或搭設(shè)好后及時(shí)組織有關(guān)人員驗(yàn)收,驗(yàn)收合格方準(zhǔn)投入使用。

6、建立傷亡事故的調(diào)查和處理制度調(diào)查處理傷亡事故,要做到“三不放過(guò)”,即事故原因分析不清不放過(guò),事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò),對(duì)事故和責(zé)任者要嚴(yán)肅處理。對(duì)于那些玩忽職守,不顧工人死活,強(qiáng)迫工人違章冒險(xiǎn)作業(yè),而造成傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)行,一定要給予紀(jì)律處分,嚴(yán)重的應(yīng)依法征辦。

四、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程技術(shù)措施

1外腳手架:

(1)本工程采用雙排鋼管扣件式腳手架,由公司搭架專(zhuān)業(yè)組搭設(shè)。

(2)采用有出廠合格證明、無(wú)變形、裂縫的扣件和48mm直徑壁厚3.3的鋼管。

(3)基礎(chǔ)地面平整夯實(shí),不積水。立桿下加墊方枕木或砼塊。

(4)立桿橫向間距1m,縱向間距1.5m,垂直允許偏差控制在1/1200以?xún)?nèi),相鄰兩立桿接頭錯(cuò)開(kāi)50cm以上。

(5)大橫桿設(shè)四根,同步架同跨內(nèi)不超過(guò)兩個(gè)接頭,步高1.8m。

(6)小橫桿里端伸出內(nèi)立桿150-200,高墻50-100,外墻伸出外立桿10cm以上。

(7)架的兩端和中間每隔15m自下而上設(shè)置連續(xù)的剪刀撐,架每?jī)刹剿目缭O(shè)一個(gè)與建筑物剛性拉結(jié)點(diǎn)。

(8)二步以上腳手架每皮均設(shè)1m高防護(hù)攔桿,并在腳手架外側(cè)拉設(shè)密目式安全網(wǎng)圍護(hù)。

(9)腳手架每平方米負(fù)荷不得超過(guò)270kg,腳手架必須滿(mǎn)鋪,腳手架上雜物及時(shí)清理。

(10)腳手架搭設(shè)完后,必須經(jīng)驗(yàn)收合格并填寫(xiě)驗(yàn)收單后方準(zhǔn)投入使用。

2土方開(kāi)挖:

地下室土方開(kāi)挖工程分為兩個(gè)施工區(qū)段開(kāi)挖,21-22樓為第一區(qū)段,23-24樓為第二區(qū)段,配備w1-100型反鏟挖掘機(jī)2臺(tái),t815型自卸土方車(chē)10臺(tái)。土方開(kāi)挖由南部向北部及周邊延展,開(kāi)挖坡度按1:1放坡, w1-100型挖掘機(jī)開(kāi)挖深度可達(dá)6.50m,開(kāi)挖分兩次到位,預(yù)留0.3m用人工開(kāi)挖清底,以免鏟齒擾動(dòng)樁頭,開(kāi)挖時(shí),樁頭位置應(yīng)事前設(shè)好標(biāo)記,以免鏟齒破壞樁頭,梁基槽、積水坑、水池待清底完成放線后利用人工開(kāi)挖。

基坑監(jiān)測(cè):1、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容為:周邊坡頂位移、周?chē)ㄖ戎苓吔?gòu)筑物的變形;2、周邊20米范圍內(nèi)、建筑物均應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn),每個(gè)項(xiàng)目不少于2個(gè)點(diǎn);本工程已布置25個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,可適當(dāng)增加。3、基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警值為;a、支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移大于開(kāi)挖深度的1/200,水平位移連續(xù)3天不小于2㎜/d,且不能收斂;b、地面沉降達(dá)30mm;c、邊坡底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象;4、監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋,以便調(diào)整設(shè)計(jì)及施工方案,確?；蛹爸苓叚h(huán)境的安全;

在土方開(kāi)挖過(guò)程中,為防止土質(zhì)滑坡,應(yīng)盡可能減輕場(chǎng)地上的集中荷載,同時(shí)不得在雨天施工。如果一旦發(fā)現(xiàn)土方滑坡及圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移出現(xiàn)異常情況時(shí),必須立即停止施工,根據(jù)實(shí)際情況可采用坑內(nèi)堆土、砂袋等方法解決。并報(bào)告建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位,及時(shí)反饋有關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果,以便及時(shí)調(diào)整方案。采取相應(yīng)處理措施后,并確保能保證安全施工時(shí)方可繼續(xù)施工。以下為土方開(kāi)挖的注意點(diǎn):

1、勘察現(xiàn)場(chǎng),了解現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、地下埋設(shè)物、地下阻礙物及運(yùn)輸?shù)缆非闆r,將施工區(qū)域的障礙物拆除、清理。先用白灰粉撒出各棟基礎(chǔ)的外界線,采用w50反鏟挖掘機(jī)挖掘。

2、為防止超挖和保持邊坡坡度正確,機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界,預(yù)留30-50cm厚覆蓋土層等待基礎(chǔ)施工時(shí)用人工開(kāi)挖和修坡。并應(yīng)特別注意機(jī)械挖土?xí)r不能碰撞phc管樁,防止損壞管樁。

3、挖土?xí)r注意檢查坑底情況,如有異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào),并進(jìn)行探查處理。

4、棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出,如需臨時(shí)堆土或留作回填土,堆土坡腳至坑邊距離不小于5m。

5、為防止坑底擾動(dòng),基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間,及時(shí)通知勘察和設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)槽以便進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工。

3基坑支護(hù)

1、中港三期工程擬采用自然放坡和土釘墻相結(jié)合的辦法進(jìn)行基坑圍護(hù),土釘墻施工工藝流程如下:制錨→開(kāi)挖基坑→修整邊坡→素噴砼面→施工土釘→編鋼筋網(wǎng)→制作錨頭→噴射砼面→注漿,當(dāng)遇大雨的緊急情況可先掛網(wǎng)噴砼,而后施工土釘。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,施工程序可作適當(dāng)調(diào)整。

噴射混凝土前,應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備風(fēng)、水、電管線進(jìn)行全面檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn);清理受?chē)娒?埋設(shè)好控制噴層厚度的標(biāo)志。

本工程采用ф48×3.0鋼管,在淤泥質(zhì)土層中采用ф89×3.0鋼管擴(kuò)大頭(鋼管擴(kuò)大頭詳見(jiàn)圍護(hù)-10)?；炷恋膹?qiáng)度等級(jí)為c20。配合比為水泥:砂:碎石=1:2:2.5,黃砂為粉細(xì)砂,碎石為細(xì)石子。

混凝土拌合要均勻,隨拌隨用;不摻速凝劑時(shí),應(yīng)妥善存放。噴射混凝土應(yīng)分段分片依次進(jìn)行,同一段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上;斷片之間,層與層之間作成45°角的斜面,以便混凝土牢固凝結(jié)成整體。

噴射混凝土?xí)r,噴頭與受?chē)娒姹３执怪?并視情保持1.0m(1.1m)的間距;噴射手應(yīng)控制好水灰比,保持噴射混凝土表面平整,濕潤(rùn)光澤,無(wú)干斑或滑移流現(xiàn)象。噴射混凝土終凝后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),并在至少7d內(nèi)始終保持其表面潤(rùn)滑。

基坑邊坡角有滲水或滲水土層時(shí),噴射混凝土前要施作排水孔。在用于排水孔的硬塑料管的管壁上,按一定密度鉆孔,爾后插入直徑48mm的孔內(nèi)即成(還可在管內(nèi)充填粗砂和礫石)。

初噴混凝土厚度控制在30~50mm,噴射砼面層,噴射總厚度100mm(60mm)。噴射砼面層采用細(xì)石混凝土,配合比水泥:砂:石(5~15)=1:1:2.5,摻加速凝劑,噴射混凝土強(qiáng)度c20。

采用孔底注漿法。土釘置入后,進(jìn)行注漿。錨管內(nèi)注漿進(jìn)行壓力慢速注漿,注漿配比均為水泥:砂:水=1:0.2:0.5(或純水泥漿代替),注滿(mǎn)后壓力不小于0.4mpa,確保錨桿注漿量≥25kg水泥/m,注漿要求飽滿(mǎn)。

編鋼筋網(wǎng)、焊接加強(qiáng)筋:按設(shè)計(jì)要求綁扎雙焊向鋼筋網(wǎng)。鋼筋定位誤差小于50mm相鄰鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)200mm,土釘頭部焊接用2ф16通長(zhǎng)加強(qiáng)筋與鎖定筋和土釘上下側(cè)焊接,鋼筋網(wǎng)片采用φ6.5@250×250,螺紋鋼井字壓在鋼筋網(wǎng)上,鋼筋網(wǎng)片、聯(lián)系筋土釘、井字架之間用點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)。

每一施工段1d施工完畢。再進(jìn)行下一段施工,前層土釘完成注漿24h以上,面層砼噴射完畢12h以上方可進(jìn)行下一層支護(hù)面的開(kāi)挖,開(kāi)挖進(jìn)程,土釘墻施工形成循環(huán)作業(yè),挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)封底,使墊層對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形成一個(gè)剛性支點(diǎn),這樣能有效的防止基坑側(cè)壁的變形,嚴(yán)禁暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。具體施工順序按現(xiàn)場(chǎng)條件而定。

放出邊坡邊線,按圖紙上標(biāo)高,第一層土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,每個(gè)施工段的長(zhǎng)度為20m,寬度要大于土釘長(zhǎng)度,開(kāi)挖完成后,立即修整邊坡,按土釘墻施工流程進(jìn)行施工。

待第一層已施工完成的土釘墻達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖,開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,每個(gè)施工長(zhǎng)度為20m。施工流程同上,直至坑底的設(shè)計(jì)深

2、土釘?shù)馁|(zhì)量控制要點(diǎn)

基坑開(kāi)挖按要求自上而下分段分層開(kāi)挖,在機(jī)械開(kāi)挖后,輔以人工修整坡面,坡面平整度的允許偏差為±20mm,在坡面噴射混凝土支護(hù)前,應(yīng)清除坡面虛土。

噴射混凝土作業(yè)按分段進(jìn)行,同一分段內(nèi)噴射順序自下而上,依次噴射厚度不宜小于40mm,噴射混凝土?xí)r,噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)保持垂直,距離宜為0.6-1.0m,鋼筋網(wǎng)應(yīng)在噴射一層混凝土后鋪設(shè),鋼筋網(wǎng)保護(hù)層不宜小于20 mm,坡面上下段搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm,鋼筋網(wǎng)綁扎完成后噴射第二層混凝土,噴射混凝土終凝2h后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定,宜為3~7h,待噴射混凝土面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可開(kāi)挖下個(gè)工作面土方。

3、土釘錨桿抗拔試驗(yàn)

土釘拉拔試驗(yàn):在第一排~第二排錨管,每排隨機(jī)選取3根錨管(土釘)作拉拔試驗(yàn),試驗(yàn)拉拔力極限值暫按錨管長(zhǎng)度7kn/m計(jì),等試驗(yàn)單位確定后具體商定。

試驗(yàn)采用分級(jí)加載,荷載分級(jí)不得少于5級(jí),試驗(yàn)的最大加載量不應(yīng)少于錨桿設(shè)計(jì)荷載的2倍。

拉力型錨桿的起始荷載可為計(jì)劃最大試驗(yàn)荷載的10%。

每級(jí)荷載施加完畢后,應(yīng)立即測(cè)讀位移量。以后每間隔5mm測(cè)讀一次,連續(xù)4次測(cè)讀出的錨桿拔升值均小于0.01m時(shí),認(rèn)為在該級(jí)荷載下的位移已達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),可繼續(xù)施加下一級(jí)上拔荷載。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即可終止錨桿抗拔試驗(yàn)。

a、錨桿拔升量持續(xù)增長(zhǎng),且未出現(xiàn)穩(wěn)定的跡象。

b、新增加的抗拔力無(wú)法施加,或施加后無(wú)法使抗拔力保持穩(wěn)定。

符合上述終止條件的前一級(jí)拔升荷載,即為該錨桿的極限抗拔力。

參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)錨桿,當(dāng)滿(mǎn)足其極差不超過(guò)平均值的30%時(shí),可取其平均值為錨桿極限承載力。極差超過(guò)平均值的30%時(shí),宜增加試驗(yàn)量并分析離差過(guò)大的原因,結(jié)合工程情況確定極限承載力。

將錨桿極限承載力除以安全系數(shù)2為錨桿抗拔承載力特征值rt。

試驗(yàn)結(jié)果宜按循環(huán)荷載與對(duì)應(yīng)的錨頭位移數(shù)列表整理,并繪制錨桿荷載-位移(q-s)曲線,錨桿荷載-彈性位移(q-se)曲線,曲線和錨桿荷載-塑性位移(q-sp)曲線。

試驗(yàn)結(jié)束后,必須對(duì)錨桿試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的破壞情況進(jìn)行詳細(xì)的描述和拍攝照片。

武漢中建經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司

2022-6-20

第6篇 輕油裂解法生產(chǎn)氰化鈉的危險(xiǎn)性分析及管理措施

引言（1）

氰化鈉屬劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品，主要用于冶金、電鍍、醫(yī)藥及一些精細(xì)化工生產(chǎn)。輕油裂解法生產(chǎn)氰化鈉是我國(guó)研究開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)工藝，為目前國(guó)內(nèi)部分中小企業(yè)所采用。由于該生產(chǎn)工藝中采用的原料、中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品多為易燃易爆或劇毒有害物質(zhì)，生產(chǎn)操作中潛在的危險(xiǎn)性較大，加之有些中小企業(yè)資金短缺，設(shè)備簡(jiǎn)陋，人員素質(zhì)低下，事故隱患很多。因此，有必要對(duì)其安全性進(jìn)行深入分析，采取有效措施控制和減少事故發(fā)生。

生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介（2）

輕油裂解法生產(chǎn)氰化鈉工藝流程見(jiàn)圖1。主要原料為輕油（或汽油）、液氨和燒堿。產(chǎn)品為液體氰化鈉（簡(jiǎn)稱(chēng)液氰）、固體氰化鈉（簡(jiǎn)稱(chēng)固氰）。生產(chǎn)過(guò)程主要分為三個(gè)階段：氰化氫氣體的制備與凈化、液氰制備、固氰制備。

圖1 輕油裂解法生產(chǎn)氰化鈉工藝流程簡(jiǎn)圖

1．氰化氫氣體的制備與凈化

液氨經(jīng)汽化器汽化后與汽油在文丘里管中混合，然后通過(guò)預(yù)熱器加熱到250℃~280℃進(jìn)入裂解爐底部。爐內(nèi)三相石墨電極浸入石油焦粒沸騰床層中，由于大電流導(dǎo)電發(fā)熱作用，原料氣在1450℃高溫、微負(fù)壓條件下發(fā)生裂解反應(yīng)：

cnh2n+n+nnh3→nncn+（2n+1）h2

2nh3→n2+3h2

cnh2n+2→nc+(n+1)h2

生成以氰化氫、氫氣為主并含有少量氮?dú)夂吞糠鄣牧呀馕?，?jīng)換熱冷卻及旋風(fēng)、布袋除塵器先后脫除炭粉，得到純凈裂解爐氣。

2．液氰制備

純凈裂解爐氣通入中和罐，與其中的液體氫氧化鈉發(fā)生中和反應(yīng)：

hcn+naoh→nach+h2o

生成液氰。未反應(yīng)的氣體進(jìn)入尾氣吸收罐用液堿進(jìn)一步吸收后，通過(guò)真空泵排至煙囪。尾氣的主要成分是氫氣。

3．固氰制備

液氰被送入節(jié)發(fā)器中，在負(fù)壓條件下加熱蒸發(fā)，蒸出的水蒸氣用水冷凝，不凝氣用真空泵抽送至煙囪。經(jīng)蒸發(fā)濃縮后的母液進(jìn)入結(jié)晶器，用水冷卻降溫，固液混合物排放到離心機(jī)中進(jìn)行固液分離，固體產(chǎn)品稱(chēng)重裝桶。為進(jìn)一步減少固氰含水量，有的廠家在離心分離后增加一道烘干除水工序。

生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)性分析（3）

1．火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性

生產(chǎn)中火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性大且數(shù)量欽的物料主要有汽油、氨、氫氣、氰化氫。其部分理化參數(shù)如表1所示。

表1 主要火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)物料的燃燒爆炸相關(guān)參數(shù)表

汽油庫(kù)、氨庫(kù)、高位汽油箱、氨氧化器中儲(chǔ)存有較多的易燃易爆物質(zhì)，正常情況下就有可燃蒸氣散發(fā)出來(lái)。若設(shè)備、設(shè)施存在隱患或操作不當(dāng)，可能發(fā)生化學(xué)性爆炸。

裂解反應(yīng)在高溫和微負(fù)壓下進(jìn)行。裂解爐區(qū)屬甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)，裂解反應(yīng)溫度均高于表1所列物料的自燃點(diǎn)，易燃易爆物質(zhì)和高溫火源兩個(gè)爆炸要素已不可排除。若設(shè)備、管線和閥門(mén)等處密封不良，漏進(jìn)空氣或發(fā)生外泄，均有發(fā)生化學(xué)性爆炸的危險(xiǎn)。

裂解爐變壓器（占固定資產(chǎn)比例較大）中的變壓器油重3t左右，相電流在2000~3000a之間。若爐內(nèi)石油焦粒過(guò)量注入，淹沒(méi)電極，或電極表面沉積的細(xì)灰長(zhǎng)期得不到清除，易使相間短路，相電流急劇增大，油溫升高，有可能使變壓器炸裂，隨即引發(fā)火災(zāi)。

在用鍋爐壓力容器出現(xiàn)設(shè)備故障或操作失誤時(shí)有可能發(fā)生物理性爆炸。

2．中毒危險(xiǎn)性

生產(chǎn)過(guò)程中主要有毒有害物料種類(lèi)、分布及危害性如表2所示。由表2可見(jiàn)，劇毒物質(zhì)氰化氫和氰化鈉在廠區(qū)分布廣泛。劇毒氣體hcn作為中間產(chǎn)物，主要存在于hcn制備與凈化單元和液氰制備單元；在固氰制備單元和固氰庫(kù)房中，nach易吸收空氣中的水氣和co2，釋放出hcn劇毒氣體。有毒物質(zhì)的泄漏、飛濺均會(huì)對(duì)人造成不同程度的毒害。

表2 主查有毒有害物料種類(lèi)、危害性及分布表

3．粉塵危害

裂解爐氣夾帶的炭粉，由于和hcn接觸，吸附hcn，毒性很大。生產(chǎn)中定期或不定期排放炭粉時(shí)會(huì)飄浮于作業(yè)場(chǎng)所空氣中，導(dǎo)致中毒。固氰生產(chǎn)車(chē)間和固氰庫(kù)房存在劇毒氰化鈉粉塵。

4．灼傷危險(xiǎn)性

存在兩類(lèi)灼傷，一類(lèi)是化學(xué)灼傷，一類(lèi)是高溫灼傷。生產(chǎn)中大量使用的氫氧化鈉、液氨等堿性物質(zhì)，容易對(duì)皮膚、眼睛、呼吸道造成傷害；生產(chǎn)系統(tǒng)中的高溫設(shè)備、裝置、管道若不采取隔熱防護(hù)措施，也有灼傷的危險(xiǎn)。

5．其它

除上述四種主要危險(xiǎn)性外，還存在電氣傷害、機(jī)械傷害、高處墜落的危險(xiǎn)性以及腐蝕靜電、噪聲、振動(dòng)、高溫等危害。

由以上危險(xiǎn)分析可知，裂解爐生產(chǎn)裝置、汽油及氨儲(chǔ)存裝置（包括中間儲(chǔ)罐）、裂解爐變壓器是有可能產(chǎn)生重大危險(xiǎn)的設(shè)備，它們與存有劇毒品氰化鈉的生產(chǎn)裝置和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，共同構(gòu)成主要危險(xiǎn)有害作業(yè)場(chǎng)所。

生產(chǎn)過(guò)程中重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)（4）

對(duì)照gb18218-2000《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》中有關(guān)“重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)是物質(zhì)的危險(xiǎn)特性及其數(shù)量”的規(guī)定，生產(chǎn)過(guò)程中屬于該標(biāo)準(zhǔn)所稱(chēng)危險(xiǎn)物質(zhì)者有汽油、氨、氰化氫、氫氣等。汽油主要分布在汽油庫(kù)、輸油管線、高位油箱、裂解爐內(nèi)，消耗量約為固氰產(chǎn)量（按100%nacn純度計(jì)，下同）的40%；氨主要分布于液氨庫(kù)、氨汽化器、輸氨管線、裂解爐內(nèi)，消耗量約為固氰產(chǎn)量的50%；氰化氫和氫氣在裂解爐內(nèi)生成，主要存在于hcn制備凈化和液氰制備單元，雖然總量很大，但存量不多。結(jié)合中小企業(yè)生產(chǎn)及儲(chǔ)運(yùn)特點(diǎn)，對(duì)廠區(qū)內(nèi)存在的上述危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量進(jìn)行核算，一般規(guī)模為1000t/a氰化鈉的企業(yè)可構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，應(yīng)引起高度重視。

安全技術(shù)與安全管理措施（5）

1．設(shè)置安全區(qū)域，實(shí)施有效隔離

遠(yuǎn)離人口密集區(qū)、大型公共設(shè)施、水源保護(hù)區(qū)、苗種基地、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)建廠，避免在重大危險(xiǎn)源密集區(qū)域建廠。廠內(nèi)按生產(chǎn)區(qū)、生活綜合區(qū)實(shí)行有效分隔。對(duì)汽油及氨儲(chǔ)存裝置、裂解爐、裂解爐變壓器等有可能產(chǎn)生重大危害的設(shè)備、裝置、場(chǎng)所，嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)定保持相應(yīng)的安全距離，控制危害范圍，減少相互影響。在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置安全區(qū)和安全疏散通道，保證緊急狀況下相關(guān)人員可沿著具有明確標(biāo)志的路線安全撤離。

2．確保建構(gòu)筑物安全

汽油氨庫(kù)存、裂解爐車(chē)間獨(dú)立設(shè)置，并采用敞開(kāi)或半敞開(kāi)式結(jié)構(gòu)。對(duì)不得已而使用的封閉式廠房，按照gbj16《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求設(shè)置足夠的泄壓面積，采用輕質(zhì)屋蓋和外開(kāi)式門(mén)窗。此類(lèi)廠房?jī)?nèi)不設(shè)辦公室、休息室。h2、nh3和hcn氣體密度比空氣小，易積聚在廠房頂部，故保證頂棚盡量平整、避免死角，并在屋頂每?jī)蓚€(gè)隔梁之間的最高處設(shè)置排氣孔道，裝設(shè)防爆型排氣扇。

3．實(shí)現(xiàn)密閉化運(yùn)行，防止或減少泄漏

裂解爐及后續(xù)爐氣凈化、吸收系統(tǒng)采用全密閉設(shè)備、管道，在微負(fù)壓條件下運(yùn)行；對(duì)裂解爐電極與爐體進(jìn)行有效密封，在石油焦粒加料口及除塵器灰斗處設(shè)置鎖氣隔離閥門(mén)，防止空氣吸入；在裂解爐出口管路上設(shè)置短路排放煙囪，供緊急處理需要；設(shè)置備用電源為緊急狀態(tài)下提供動(dòng)力，防止突然停電時(shí)爐氣外逸，維持裂解爐冷卻水循環(huán)不息；液氰罐區(qū)設(shè)置圍堰，備倒裝罐和儲(chǔ)液池，防止泄漏。

4．提高自動(dòng)化或機(jī)械化水平，減少職工與危險(xiǎn)有害物質(zhì)的直接接觸

對(duì)裂解爐等危險(xiǎn)性大的生產(chǎn)裝置，其流量、溫度、壓力、電流等重要參數(shù)，采用自動(dòng)化調(diào)節(jié)和聯(lián)鎖保護(hù)控制（目前，有些企業(yè)基本靠手工操作，易發(fā)生人為失誤）；固氰生產(chǎn)單元中氰化鈉含量最高，在固氰分離和包裝中，加料、卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)或完全依靠人力，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且直接接觸劇毒物料，應(yīng)采用密閉化和機(jī)械化操作，不過(guò)分依賴(lài)個(gè)體防護(hù)。

5．設(shè)置氮?dú)獗Ｗo(hù)

裂解爐設(shè)置氮?dú)獗Ｗo(hù)裝置。特別是在開(kāi)、停車(chē)及檢修過(guò)程中，進(jìn)行氮?dú)庵脫Q爐氣，防止發(fā)生燃燒爆炸或中毒危險(xiǎn)。

6．配置自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警控制系統(tǒng)

裂解爐車(chē)間配置hcn等可燃?xì)怏w超限報(bào)警控制、爐氣系統(tǒng)o2含量分析以及爐溫、爐壓、液位超限報(bào)警裝置。裂爭(zhēng)爐變壓器進(jìn)線裝設(shè)電流互感器，同時(shí)對(duì)電源取電壓信號(hào)，通過(guò)控制臺(tái)顯示功率大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)裂解爐內(nèi)電極升降，保護(hù)裂解爐變壓器的安全。

7．完善生產(chǎn)環(huán)境作業(yè)條件

嚴(yán)格按電氣安全規(guī)程規(guī)范設(shè)計(jì)和安裝廠區(qū)變配電系統(tǒng)、車(chē)間用電設(shè)施、附助用電設(shè)施，根據(jù)實(shí)際情況建立防爆電氣設(shè)備安全檢查維修制度，防止靜電產(chǎn)生和盡快消除已產(chǎn)生的靜電，控制和消除明火與摩擦撞擊火花。廠房墻壁裝設(shè)軸流排風(fēng)扇通風(fēng)換氣，排塵排毒。預(yù)防各類(lèi)機(jī)械傷害、墜落、灼傷事故，做到“四有四必”，即有輪必有罩、有軸必有套、有臺(tái)必有欄、有洞必有蓋。

8．配備完善消防滅火系統(tǒng)

設(shè)有消防水源，配置手提式、推車(chē)式消防滅火器材，配備消防砂、消防鍬等。生產(chǎn)區(qū)地面盡量硬化，使消防通道暢通，便于消防車(chē)行駛，使能到達(dá)各主要設(shè)備附近。

9．加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理

建立鍋爐壓力容器等特種設(shè)備臺(tái)帳和司爐工檔案，指派專(zhuān)人進(jìn)行管理。制定特種設(shè)備安全管理制度，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行注冊(cè)登記和檢驗(yàn)，確保特種設(shè)備安全運(yùn)行。

10．確保重點(diǎn)工序的安全操作

裂解爐運(yùn)行中內(nèi)電極表面常常沉積細(xì)灰，影響安全運(yùn)行。清灰時(shí)，電極不能及時(shí)冷卻，易產(chǎn)生爆鳴。因此清理積灰是重要工序，因需經(jīng)常性操作，危險(xiǎn)性極大。在清理積灰前，按順序先后停止供油、供氨、供電等，將爐置換后，再打開(kāi)清炭孔進(jìn)行清灰操作。

11．嚴(yán)格控制三廢排放

裂解爐尾氣中含有大量氫氣，除回收外，可設(shè)置火炬，采用放空燃燒法處理。除塵器排出的炭粉及裂解爐產(chǎn)生的石油焦渣均有毒性，按照“十五”期間我國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)環(huán)保技術(shù)及措施要求，采用焚燒法處理。設(shè)置大容量多級(jí)式積水池，對(duì)生產(chǎn)區(qū)地的含毒污水進(jìn)行匯積處理，防止污染周邊環(huán)境。

12．加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)

塵毒危害崗位職工配備有相應(yīng)的防毒口罩、防護(hù)眼鏡、膠手套、膠鞋、安全帽等個(gè)體防護(hù)用品，車(chē)間配置事故柜，配置防毒面具、長(zhǎng)管呼吸器、硼酸水、口服液、注射液等急救藥品以及沖洗水源，嚴(yán)格實(shí)行洗浴與更衣制度。

13．嚴(yán)格安全管理

建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善安全管理制度和操作規(guī)程，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)職工安全教育和生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的不同特點(diǎn)，采用不同的儲(chǔ)存方式。實(shí)行雙人收發(fā)、雙人雙鎖保管制度。出入庫(kù)嚴(yán)格核查登記。

應(yīng)急處理預(yù)案方面需注意的問(wèn)題（6）

1．如前所述，對(duì)采用輕油裂解法生產(chǎn)氰化鈉的中小企業(yè)，可視為只有簡(jiǎn)單裝置的重大危險(xiǎn)源。企業(yè)應(yīng)針對(duì)有可能發(fā)生的重大火災(zāi)爆炸、泄漏中毒等事故，編制應(yīng)急處理預(yù)案。內(nèi)容包括可能的事故性質(zhì)、后果；與外部消防、醫(yī)療等有關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系；報(bào)警聯(lián)絡(luò)步驟；應(yīng)急指揮中心地點(diǎn)、組織機(jī)構(gòu)、人員分工；應(yīng)急措施等。以便萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，有條不紊地啟動(dòng)應(yīng)急程序。

2．對(duì)可能涉及氰化鈉的火災(zāi)事故，禁用酸堿滅火劑和二氧化碳滅火，對(duì)此應(yīng)引起足夠注意。用火撲救時(shí)，應(yīng)防止撲救人員接觸含有氰化鈉的水而中毒，特別是皮膚破傷處不得接觸。防止有毒污水漫流，污染環(huán)境。

3．對(duì)鄰近廠區(qū)的場(chǎng)外危險(xiǎn)源應(yīng)予以足夠重視。事故應(yīng)急處理預(yù)案中除包括現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案外，還應(yīng)有場(chǎng)外預(yù)案（區(qū)域預(yù)案）。

氰化鈉生產(chǎn)在化工行業(yè)內(nèi)屬小品種，該領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)力量相對(duì)薄弱，特別是近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)化和交通事業(yè)的迅速發(fā)展，有些原來(lái)建于偏僻地帶的氰化鈉生產(chǎn)企業(yè)，逐漸靠近了或其周?chē)饾u形成了人口稠密區(qū)，對(duì)周邊安全構(gòu)成了威脅；有的廠家把原來(lái)生產(chǎn)其它產(chǎn)品的普通廠房、設(shè)施簡(jiǎn)單改造后用于生產(chǎn)氰化鈉，安全生產(chǎn)方面存在先天不足；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)土法上馬，工人文化水平總體上不高，技術(shù)人員缺乏，資金不足，急功近利，不愿在安全方面投入足夠資金，缺少事故應(yīng)急方案和應(yīng)急能力，即使有先進(jìn)的安全軟硬件設(shè)施也難以正常發(fā)揮作用。所有這些，都是氰化鈉安全生產(chǎn)工作面臨的突出問(wèn)題。給氰化鈉的安全生產(chǎn)增加了新的難度。只有切實(shí)完善勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施和技術(shù)措施，認(rèn)真落實(shí)“三同時(shí)”，努力提高氰化鈉生產(chǎn)的本質(zhì)安全化程度，才能真正把氰化鈉生產(chǎn)的安全工作做好。

第7篇 高速公路安全管理的主要危險(xiǎn)性分析及防范措施

一、引言

近來(lái)，全國(guó)各地安全生產(chǎn)形勢(shì)總的來(lái)說(shuō)有所好轉(zhuǎn)，但還非常嚴(yán)峻。同時(shí)，據(jù)權(quán)威部門(mén)調(diào)查差不多80%的事故都是人為造成的責(zé)任事故；而發(fā)生責(zé)任事故的直接原因主要有兩方面，一是人的不安全行為，二是機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)；而間接原因就是安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)落實(shí)、安全生產(chǎn)投入不足、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育不夠、勞動(dòng)防護(hù)用品不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。再者，有些企業(yè)管理者或職工安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，總認(rèn)為幾年甚至十多年不發(fā)生事故，那以后也不會(huì)發(fā)生的，工作中存在僥幸心理，警惕性不高，還出現(xiàn)違規(guī)操作。另外，企業(yè)自身及相關(guān)部門(mén)的安全監(jiān)管又不到位，導(dǎo)致了企業(yè)在安全生產(chǎn)中存在了極大的安全隱患。鑒于此，我們有必要把公司在安全生產(chǎn)中存在的主要危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，并針對(duì)主要危險(xiǎn)性提出科學(xué)、規(guī)范的防范措施，確保安全生產(chǎn)。

二、主要危險(xiǎn)性分析

1、施工檢修方面

⑴高速公路及設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程

高速公路及設(shè)施的正常養(yǎng)護(hù)管理是確保高速公路正常運(yùn)行的重要手段，一般包括路基路面、橋涵隧道、沿線設(shè)施等。當(dāng)路面出現(xiàn)坑洼不平、橋頭出現(xiàn)“橋頭跳”現(xiàn)象、沿線設(shè)施不完善或存在安全隱患等時(shí)候，相關(guān)部門(mén)需要對(duì)其進(jìn)行日常的維修保養(yǎng)；當(dāng)高速公路及設(shè)施達(dá)到服務(wù)年限的時(shí)候，就必需對(duì)其進(jìn)行大中修，確保全面恢復(fù)高速公路的原設(shè)計(jì)功能。在這些日常的維護(hù)保養(yǎng)以及大中修過(guò)程要進(jìn)行交通管制，如某一環(huán)節(jié)沒(méi)做到位，對(duì)作業(yè)人員、駕駛員或其他人員都會(huì)造成很大的危險(xiǎn)性；在施工中會(huì)出現(xiàn)攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備傷害作業(yè)人員的可能；同時(shí)，因正常在粉塵、高溫環(huán)境中作業(yè)，還會(huì)發(fā)生患?jí)m肺、中暑等國(guó)家規(guī)定的職業(yè)病的可能。

⑵隧道清洗和收費(fèi)崗?fù)さ臋C(jī)電檢修過(guò)程

高速公路隧道因其特殊結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，隧道內(nèi)的灰塵、尾氣往往不容易擴(kuò)散，容易導(dǎo)致隧道照明、交通信號(hào)燈變暗，攝像機(jī)拍攝的效果變差，機(jī)電設(shè)備運(yùn)行容易出故障等。因此，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)給隧道的安全通行造成很大的威脅，為營(yíng)造“安全、舒適、和諧”的高速隧道，通常安排每季度進(jìn)行一次隧道清洗，對(duì)墻壁、瓷磚進(jìn)行清洗，對(duì)隧道的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修；而收費(fèi)崗?fù)さ慕煌ㄐ盘?hào)燈、情報(bào)板等設(shè)備隨著老化或其他原因也會(huì)發(fā)生故障。當(dāng)對(duì)上述的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修時(shí)，往往要爬上鐵架子或登高車(chē)在離地4米左右的空中進(jìn)行高空作業(yè)，如稍有不慎，就會(huì)有從高空墜落造成傷害的危險(xiǎn)，地面上的人員有可能會(huì)被不慎墜落的工具等砸傷的危險(xiǎn)，鐵架子如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)可能會(huì)有傾翻的危險(xiǎn)，機(jī)電檢修中如不按規(guī)范操作還會(huì)有觸電的危險(xiǎn)。

⑶廣告牌的建造、整改或維修

廣告牌既是高速公路上一道亮麗的風(fēng)景線，同時(shí)又能為公司產(chǎn)生較大效益。但廣告牌在安裝、整改或維修中要用到吊車(chē)、焊機(jī)和焊槍、挖掘機(jī)等主要機(jī)械或工具，吊車(chē)在高空作業(yè)中可能會(huì)有起吊物從高空墜落導(dǎo)致地面上作業(yè)人員被砸而傷亡的危險(xiǎn)，作業(yè)人員在吊車(chē)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)可能會(huì)不慎而墜落造成傷害的危險(xiǎn)，在進(jìn)行焊接時(shí)可能會(huì)引起灼痛和觸電的危險(xiǎn)，而廣告牌由于自身質(zhì)量問(wèn)題可能會(huì)發(fā)生鋼材墜落或整體傾翻的危險(xiǎn)，同時(shí)，因沒(méi)有做好防雷措施可能還會(huì)遭受雷擊的危險(xiǎn)，等等。

⑷沿線管理房的建造或整改施工

高速公路沿線有隧道所、收費(fèi)所、配電房等房屋設(shè)施，是高速公路營(yíng)運(yùn)及安全管理的重要組成部分，同時(shí)也起著各個(gè)路段的中心和樞紐作用，這些房屋設(shè)施的質(zhì)量將直接影響高速公路的營(yíng)運(yùn)及安全管理。隨著職工隊(duì)伍的不斷增加及房屋使用功能的不斷擴(kuò)展，只能通過(guò)增加建筑用房面積和整改辦公用房來(lái)滿(mǎn)足需要；為了使各所的食堂衛(wèi)生條件達(dá)到國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，又要對(duì)食堂進(jìn)行整改。以上這些對(duì)房屋進(jìn)行整改的施工過(guò)程往往存在極大的危險(xiǎn)性，建筑行業(yè)作為我國(guó)六個(gè)主要危險(xiǎn)行業(yè)之一，在建設(shè)過(guò)程會(huì)用到起重機(jī)、電梯（升降機(jī)）、廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛等特種設(shè)備（指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的設(shè)備或設(shè)施），在作業(yè)中會(huì)涉及很多如電工作業(yè)、焊接與熱切割作業(yè)、高處作業(yè)等特種作業(yè)（指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周?chē)O(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)），因此其安全生產(chǎn)管理必須引起足夠的重視。

2、營(yíng)運(yùn)管理方面

⑴道路正常行駛過(guò)程

高速公路作為現(xiàn)代化的交通設(shè)施，與一般公路完全不同，具有通行能力強(qiáng)、速度快、路況好、服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn)。但高速公路在正常的通行當(dāng)中，由于駕駛員、速度、路況、車(chē)輛等不利因素的存在，往往會(huì)導(dǎo)致一般、較大甚至重特大交通事故的發(fā)生，既威脅了司乘人員的生命安全，又造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)嚴(yán)重影響道路的通行能力。如果相關(guān)部門(mén)處理不及時(shí)或不恰當(dāng)，甚至?xí)斐啥问鹿实目赡?。為確保高速公路“快速、高效、安全”，就必須對(duì)上述因素進(jìn)行全方位的安全防范措施，才會(huì)有效的控制事故或者避免二次事故的發(fā)生，完善高速公路通行的優(yōu)越功能。

⑵隧道、道路以及收費(fèi)亭、車(chē)道、廣場(chǎng)等的監(jiān)控過(guò)程

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是公司進(jìn)行現(xiàn)代化管理的主要工具，監(jiān)控員通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)隧道、道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以做到事故的早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)警、早處理，可以及時(shí)通過(guò)情報(bào)板和限速標(biāo)志等提供路況及各種控制信息給駕駛員，使駕駛員能及時(shí)采取相應(yīng)措施和及早做好心理準(zhǔn)備，以確保行駛安全并提高道路通行效率；對(duì)收費(fèi)亭、車(chē)道、廣場(chǎng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以防止收費(fèi)員的不文明行為的發(fā)生，可以防止駕駛員沖卡逃費(fèi)、收費(fèi)員貪污票款等現(xiàn)象的發(fā)生，可以觀察收費(fèi)廣場(chǎng)的所有情況以便監(jiān)控員能及時(shí)作出反應(yīng)以確保整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但監(jiān)控員在監(jiān)控過(guò)程，往往由于各種因素的存在，如疲倦打瞌睡、玩游戲、手機(jī)上網(wǎng)、電話聊天等，使得隧道、道路的監(jiān)控任務(wù)不到位，特別在交通事故發(fā)生時(shí)而沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)也沒(méi)及時(shí)報(bào)警，就會(huì)嚴(yán)重影響隧道、道路的快速疏通，甚至?xí)l(fā)生二次事故的可能；而收費(fèi)系統(tǒng)的監(jiān)控任務(wù)不到位，就會(huì)給收費(fèi)員的不文明行為、駕駛員的沖卡逃費(fèi)等現(xiàn)象有了可乘之計(jì)，收費(fèi)亭、車(chē)道及廣場(chǎng)等更會(huì)存在一些不可知的安全隱患。

⑶隧道所處理各類(lèi)應(yīng)急事故過(guò)程

高速公路隧道在正常的通行當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)許多不安全的現(xiàn)象，如隧道內(nèi)有行人、拋散物；會(huì)發(fā)生交通事故、火災(zāi)事故、?；沸孤妒鹿剩粫?huì)碰到臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)等惡劣天氣；會(huì)發(fā)生山體滑坡、隧道停電等現(xiàn)象。當(dāng)隧道發(fā)生上述的事故和現(xiàn)象時(shí)，執(zhí)勤隊(duì)會(huì)根據(jù)事故和現(xiàn)象的大小以及等級(jí)及時(shí)按照相應(yīng)的隧道應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行預(yù)警、處理和施救。當(dāng)有行人、拋散物出現(xiàn)時(shí)，巡邏車(chē)要停下來(lái)對(duì)行人、拋散物進(jìn)行處理，由于隧道的不利因素及駕駛員的不安全行為的存在，在巡邏車(chē)停下及進(jìn)行處理過(guò)程中往往存在極大的不安全隱患；當(dāng)發(fā)生各類(lèi)事故時(shí)，執(zhí)勤隊(duì)要到達(dá)相應(yīng)路段進(jìn)行預(yù)警及事故處理工作，特別在擺放和回收紅帽和封道牌時(shí)，由于同樣原因，也存在極大的不安全隱患；當(dāng)發(fā)生臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)、山體滑坡等現(xiàn)象時(shí)，隧道所會(huì)成立應(yīng)急小分隊(duì)，需要及時(shí)做好對(duì)各類(lèi)事故的預(yù)防工作及災(zāi)后的搶救工作，把各種損失降到最低，特別在搶救過(guò)程，應(yīng)急小分隊(duì)會(huì)遭受多方面不利因素的威脅。

⑷收費(fèi)員收費(fèi)過(guò)程

目前高速公路的收費(fèi)方式還是以半自動(dòng)收費(fèi)為主，即由收費(fèi)員和機(jī)器共同完成收費(fèi)的一種方式。因?yàn)樾枰召M(fèi)員參與收費(fèi)，即在發(fā)卡和收費(fèi)過(guò)程，就會(huì)發(fā)生一些不可避免的判斷幾類(lèi)車(chē)型的誤差（現(xiàn)在由于對(duì)貨車(chē)、集裝箱等車(chē)型實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，已經(jīng)不存在判斷誤差了），以及收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)駕駛員有沖卡、換卡、逃費(fèi)現(xiàn)象時(shí)，由于駕駛員的蠻橫，正常會(huì)和駕駛員發(fā)生口角，更有甚者還會(huì)發(fā)生斗毆的可能，直接威脅了收費(fèi)員的人身安全；還有一種現(xiàn)象是當(dāng)車(chē)輛在進(jìn)出收費(fèi)亭特別是出口準(zhǔn)備收費(fèi)時(shí)，由于駕駛員的不安全行為以及車(chē)輛的不安全狀態(tài)的存在，往往會(huì)發(fā)生車(chē)輛碰撞崗?fù)ぁ⒊哕?chē)輛的貨物傾翻等現(xiàn)象，無(wú)形中也會(huì)威脅收費(fèi)員的人身安全；另外，收費(fèi)員以及相關(guān)工作人員在崗?fù)らg行走時(shí)也存在一些不安全的因素。

⑸機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行及檢修過(guò)程

機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)是保證高速公路正常運(yùn)行和充分發(fā)揮道路通行能力的主要管理工具，是高速公路發(fā)揮其“高效、安全、和諧”功能的重要保障。一般包括收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，當(dāng)某一子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，會(huì)直接影響高速公路的通行能力和運(yùn)行效率，會(huì)降低交通安全性，會(huì)增加交通能耗以及對(duì)周邊環(huán)境的影響，會(huì)降低司乘人員出行的舒適性和方便性等。為了保證整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須采取有效的定期或不定期的檢修措施，但在檢修中，因涉及到電工作業(yè)、高處作業(yè)等特種作業(yè)，就會(huì)發(fā)生觸電、墜落等不安全現(xiàn)象的可能。

⑹在高速公路上處理各類(lèi)應(yīng)急事故過(guò)程

當(dāng)高速公路發(fā)生一般事故時(shí)，施救中心的工作是對(duì)拋錨、事故車(chē)輛進(jìn)行排障、拖運(yùn)或?qū)ω浳镞M(jìn)行裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等，交警部門(mén)的工作是對(duì)事故的處理及責(zé)任認(rèn)定等，而路政部門(mén)的工作是對(duì)道路及設(shè)備受損的勘定等；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)和?；沸孤┦鹿蕰r(shí)，還需要消防等相關(guān)部門(mén)的參與施救；當(dāng)有臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)、山體滑坡發(fā)生時(shí)，高速公路沿線管理部門(mén)會(huì)根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案開(kāi)展疏通和施救工作；上述各相關(guān)部門(mén)在應(yīng)對(duì)各類(lèi)事故時(shí)根據(jù)各自職責(zé)做到及時(shí)清理高速公路上影響車(chē)輛正常行駛的交通障礙以及行車(chē)的不安全因素，但在實(shí)施過(guò)程中由于自身失誤、不利條件、相關(guān)知識(shí)缺乏或其他相關(guān)原因的存在，往往會(huì)發(fā)生嚴(yán)重威脅人身安全的可能。

⑺公司的車(chē)輛行駛過(guò)程

公司有公務(wù)車(chē)、巡邏車(chē)、登高車(chē)、接送車(chē)等許多類(lèi)型的車(chē)輛，在高速公路的營(yíng)運(yùn)、安全、日常等管理中發(fā)揮了很重要的作用，大大提高了辦事效率。但在各類(lèi)車(chē)輛的行駛過(guò)程中，由于駕駛員的不安全行為以及車(chē)輛、道路、環(huán)境的不安全狀態(tài)的存在，會(huì)發(fā)生各類(lèi)交通事故的可能，嚴(yán)重的威脅了駕駛員以及相關(guān)人員的人身安全，特別是重特大交通事故的發(fā)生，更會(huì)造成較大的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2023年，國(guó)務(wù)院新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》里新增加了一項(xiàng)特種設(shè)備就是廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，而廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛又屬于特種作業(yè)的一種，可見(jiàn)國(guó)家對(duì)廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行安全管理的重要性，因此，公司的所有車(chē)輛都要參照上述條例和特種作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作。

⑻辦公大樓運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程

公司辦公大樓的重要作用就是給公司員工提供了良好的辦公環(huán)境，也提高了工作效率。但在高層大廈里辦公，其安全性往往被不少人所忽視，如一旦發(fā)生安全事故，往往會(huì)手足無(wú)措。這里主要有兩個(gè)危險(xiǎn)性值得注意，一是大樓某一層如發(fā)生著火，就會(huì)直接威脅整座大樓的所有人員的生命安全；二是所有辦公人員在上下電梯時(shí)，如電梯存在質(zhì)量問(wèn)題或未采取安全措施就進(jìn)行檢修，那就可能會(huì)發(fā)生被電梯門(mén)夾擠或墜入電梯井內(nèi)的事故。高層防火建筑規(guī)范和火災(zāi)逃生方法列來(lái)受到國(guó)家重視，而電梯又屬于特種設(shè)備的一種。因此，高層大廈既要防止火災(zāi)的發(fā)生又要防止電梯事故的發(fā)生。

三、主要防范措施

根據(jù)我國(guó)的安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，想在各類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)中完全杜絕事故的發(fā)生還是不可能的，但只要思想重視，預(yù)防措施得當(dāng)，事故是可以大大減少的。而我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。因此，在對(duì)各類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理時(shí)，主要是做好預(yù)防為主、綜合治理。即按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，綜合運(yùn)用管理手段、技術(shù)手段以及法律手段等，把生產(chǎn)活動(dòng)中的危險(xiǎn)性及時(shí)排除或降到最低，做到防止事故的發(fā)生或減少事故的損失，確保安全生產(chǎn)。同樣，高速公路營(yíng)運(yùn)的安全管理也主要以預(yù)防為主，通過(guò)對(duì)各類(lèi)存在的主要安全危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，從安全管理措施、安全培訓(xùn)教育措施、安全技術(shù)措施三方面著手來(lái)防止各類(lèi)事故的發(fā)生或減少事故的損失。這里主要從上述三方面著手進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

1、安全管理措施

制定安全管理措施來(lái)確保安全生產(chǎn)是所有企業(yè)開(kāi)展安全管理必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而其框架或內(nèi)容都是大同小異的，主要是一些制度性的東西，結(jié)合高速公路安全管理的實(shí)際，可從以下幾方面進(jìn)行制定和實(shí)施。

⑴建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括綜合安全管理制度、人員安全管理制度、設(shè)備設(shè)施安全管理制度、環(huán)境安全管理制度；

⑵建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，包括所有類(lèi)型人員和所有職能部門(mén)的安全生產(chǎn)職責(zé)；

⑶建立健全安全生產(chǎn)管理組織，包括建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備安全生產(chǎn)管理人員；

⑷建立健全安全生產(chǎn)費(fèi)用投入制度，可以根據(jù)公司實(shí)際情況建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；

⑸建立健全建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度，即生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，比如在房地產(chǎn)工程項(xiàng)目上，在高速公路沿線管理房的新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目上，在高速公路土建或機(jī)電的大中修工程項(xiàng)目上；

⑹建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，包括定期、節(jié)假日、專(zhuān)項(xiàng)、綜合性等安全生產(chǎn)檢查制度；

⑺建立各類(lèi)事故或各類(lèi)型的應(yīng)急救援處置預(yù)案，并定期開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)。

2、安全教育培訓(xùn)措施

安全教育培訓(xùn)工作是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)、提高員工意識(shí)和安全素質(zhì)、防止產(chǎn)生不安全行為、減少人為失誤的重要途徑。主要從以下四類(lèi)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。

⑴公司主要負(fù)責(zé)人及各部門(mén)的負(fù)責(zé)人；

⑵安全生產(chǎn)管理人員；

⑶公司所有員工；

⑷特種作業(yè)人員，主要包括電工作業(yè)、車(chē)輛駕駛作業(yè)、登高作業(yè)等作業(yè)人員。

3、安全技術(shù)措施

安全技術(shù)措施是改善安全生產(chǎn)條件，有效防止各類(lèi)事故發(fā)生或減少事故損失的重要手段，公司在實(shí)施安全生產(chǎn)管理時(shí)應(yīng)作為重中之重來(lái)抓，隨時(shí)實(shí)施、隨時(shí)檢查、隨時(shí)監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)。通過(guò)上述的主要安全危險(xiǎn)性分析，可從以下幾方面進(jìn)行制定和實(shí)施。

⑴實(shí)行交通管制進(jìn)行作業(yè)的安全防范措施

a、養(yǎng)護(hù)公司

①按照施工規(guī)范設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，嚴(yán)防無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入；

②按照施工規(guī)范設(shè)置、擺放和回收紅帽、封道牌、導(dǎo)向標(biāo)志等各類(lèi)安全施工標(biāo)志；

③所有施工車(chē)輛和預(yù)警車(chē)輛按照規(guī)范設(shè)置警示燈牌、標(biāo)識(shí)、車(chē)身標(biāo)色；

④養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)外及區(qū)內(nèi)按照規(guī)范設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行交通和各類(lèi)安全設(shè)施管理；

⑤按照規(guī)范統(tǒng)一穿戴反光背心和勞動(dòng)防護(hù)用品，其質(zhì)量必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

⑥按照規(guī)范進(jìn)出作業(yè)控制區(qū)，車(chē)輛、工具、材料等按照規(guī)范進(jìn)出作業(yè)控制區(qū)和擺放；

⑦養(yǎng)護(hù)作業(yè)的設(shè)備設(shè)施按照規(guī)范使用，涉及使用特種設(shè)備、進(jìn)行特種作業(yè)的人員必須持證上崗；

⑧在粉塵、高溫環(huán)境中作業(yè)，必須采取有效措施嚴(yán)防塵肺病、中暑等國(guó)家職業(yè)病的發(fā)生。

b、隧道所以及收費(fèi)所

①發(fā)生拋錨、追尾等事故時(shí)嚴(yán)格按照隧道所、收費(fèi)所相應(yīng)應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行操作；

②適時(shí)開(kāi)展火災(zāi)、?；沸孤?、臺(tái)風(fēng)等事故應(yīng)急演練活動(dòng)，確保熟練掌握；

③對(duì)處理事故或設(shè)備維修進(jìn)行安全預(yù)警時(shí)，及時(shí)更改情報(bào)板、信號(hào)燈和限速標(biāo)志，巡邏車(chē)開(kāi)啟雙挑燈、警燈并間斷開(kāi)啟警報(bào)；

④按規(guī)范擺放紅帽、封道牌、導(dǎo)向標(biāo)志，并做到擺放回收過(guò)程應(yīng)隨時(shí)注意來(lái)車(chē)方向，確保自身安全；

⑤普通事故應(yīng)根據(jù)嚴(yán)重程度、車(chē)輛、設(shè)施損失、人員受傷等情況采取相應(yīng)措施，確?？焖偈柰ㄜ?chē)道；

⑥火災(zāi)事故要豎立“救人第一”思想，根據(jù)起火物質(zhì)和部位、被困人員以及火情發(fā)展情況，積極開(kāi)展相應(yīng)的施救和滅火工作，并確保自身安全；

⑦?；沸孤┦鹿矢鶕?jù)泄漏物性質(zhì)、泄漏部位、被困人員等情況采取相應(yīng)的搶險(xiǎn)和處置方案；

⑧臺(tái)風(fēng)前應(yīng)確保所有設(shè)施完好并準(zhǔn)備充分物資，特別在登陸期間，更應(yīng)提高警惕，確保人身安全；

⑨雪災(zāi)及冰凍時(shí)要準(zhǔn)備工業(yè)鹽、防滑麻袋、鐵鍬等工具，并根據(jù)路面雪災(zāi)和結(jié)冰情況采取相應(yīng)措施；

⑩當(dāng)停電時(shí)要確保ups能正常供電和發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電，并按照相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案實(shí)施操作。

c、施救中心

①定期對(duì)所有施救車(chē)輛進(jìn)行檢查、維修，確保車(chē)況良好；

②嚴(yán)禁疲勞、酒后、醉酒和超速駕駛，雨、雪、冰凍天氣應(yīng)謹(jǐn)慎安全行駛；

③施救時(shí)要開(kāi)啟警燈、警報(bào)器、雙挑燈，并嚴(yán)格按規(guī)范擺放回收紅帽、封道牌、導(dǎo)向標(biāo)志；

④對(duì)故障車(chē)輛施救時(shí)嚴(yán)格按“施救工作程序”的前后步驟操作，確保安全施救；

⑤熟練掌握臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)等惡劣天氣的施救操作流程，嚴(yán)防出現(xiàn)人為操作失誤；

⑥熟練掌握火災(zāi)、?；沸孤┑戎靥卮笫鹿蕬?yīng)急處置預(yù)案，按規(guī)范參與施救處置；

⑦施救時(shí)按規(guī)范使用文明用語(yǔ)、按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，嚴(yán)禁與司乘人員發(fā)生爭(zhēng)吵、打架；

⑵防止墜落、觸電、傾翻等的安全防范措施

a、機(jī)電設(shè)備檢修

①進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，必須持證作業(yè)；

②必須熟悉所有機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和檢修規(guī)程；

③當(dāng)需登高進(jìn)行機(jī)電檢修時(shí)需持證作業(yè)，并做好相關(guān)安全防范措施；

④所有用來(lái)登高作業(yè)的車(chē)輛、鋼鐵支架的質(zhì)量必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

⑤在進(jìn)行電工作業(yè)、登高作業(yè)、焊接作業(yè)等特種作業(yè)時(shí)必須精神飽滿(mǎn)嚴(yán)防疲勞作業(yè)。

b、廣告牌施工

①必須保證廣告牌設(shè)施結(jié)構(gòu)安全并定期檢測(cè)其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，杜絕傾覆、倒塌等安全隱患；

②廣告牌的設(shè)置不得遮擋交通標(biāo)志或影響交通設(shè)施，不得妨礙行駛安全視距；

③廣告牌的版面不宜使用反光材料制作，其晚上用的投射燈光不得影響車(chē)輛通行；

④定期檢查廣告牌所有設(shè)施，對(duì)節(jié)點(diǎn)松動(dòng)或焊縫有裂痕的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)加固、修復(fù)和重新焊接；

⑤對(duì)廣告牌的照明、供電、電器控制設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)，確保用電安全；

⑥在臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)等特殊季節(jié)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廣告牌的檢查與維護(hù)；

⑦廣告牌的防雷裝置必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷和雷電波侵入的措施；

⑧廣告牌的施工、監(jiān)理等單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)；

⑨在施工、安裝、檢修中涉及到特種作業(yè)人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)需做好相應(yīng)的安全防范措施。

c、建筑施工

①建筑工地應(yīng)建立消防管理制度，并配備必要的消防水源、消防器材等；

②雨季施工應(yīng)有防雨、排水及防雷措施，冬季施工應(yīng)有防滑、防凍措施，遇臺(tái)風(fēng)、大雪等惡劣氣候嚴(yán)禁露天起重吊裝和高處作業(yè)；

③在進(jìn)行高處、臨邊、洞口、攀登、懸空以及電工作業(yè)時(shí)必須做好相應(yīng)的安全防范措施；

④各類(lèi)腳手架的材料、結(jié)構(gòu)、高度、載荷、強(qiáng)度、安全措施等必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

⑤澆混泥土用的模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性并按規(guī)范進(jìn)行安裝和使用；

⑥施工用的所有用電線路、用電設(shè)施必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，另需定期進(jìn)行用電安全教育培訓(xùn)，切實(shí)保證安全用電；

⑦施工場(chǎng)地的所有工具、設(shè)備、機(jī)械必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須按照規(guī)范操作，確保安全施工，特別如起重機(jī)、電梯（升降機(jī)）等特種設(shè)備；

⑧嚴(yán)格按照規(guī)范操作電焊、氣焊與氣割，嚴(yán)防發(fā)生觸電、火災(zāi)和爆炸；

⑨在施工中涉及到的特種作業(yè)人員必須持證上崗，并需做好相應(yīng)的安全防范措施；

⑩涉及建筑的所有單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)，從事爆破的企業(yè)必須取得相關(guān)資質(zhì)證書(shū)。

⑶高速公路監(jiān)控的安全防范措施

①監(jiān)控員必須堅(jiān)守工作崗位，密切關(guān)注道路和隧道的通行情況；

②工作期間不準(zhǔn)擅自離崗，不準(zhǔn)玩游戲、手機(jī)、mp4等，并嚴(yán)禁打瞌睡現(xiàn)象的出現(xiàn)；

③監(jiān)控員要熟悉各類(lèi)事故的操作流程，要熟悉工作臺(tái)上的操作軟件；

④監(jiān)控員因長(zhǎng)時(shí)間久坐易疲勞，可以通過(guò)聽(tīng)音樂(lè)、喝點(diǎn)提神的飲料等方法來(lái)緩解疲勞；

⑤隧道所的負(fù)責(zé)人應(yīng)不定期的組織相關(guān)人員檢查中控員的上班情況；

⑥中控作為隧道所工作的重中之重，隧道所的負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行制度，確保中控員按制度執(zhí)行；

⑦對(duì)所有監(jiān)控地方必須24小時(shí)全程錄像（收費(fèi)所還包括解款室等）并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保存完整；

⑧收費(fèi)所負(fù)責(zé)人、征費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)正常定期或不定期的抽查錄像的情況，確保監(jiān)控員按制度執(zhí)行；

⑨監(jiān)控中心需嚴(yán)密關(guān)注道路通行以及天氣情況，特別是雨霧多發(fā)路段的天氣需及時(shí)反饋相關(guān)部門(mén)；

⑩其它有監(jiān)控的地方其安全防范措施可以參照以上執(zhí)行。

⑷高速公路正常運(yùn)營(yíng)時(shí)的安全防范措施

a、駕駛員因素

①要遵章守法，自覺(jué)做到不疲勞、酒后以及醉酒駕駛，并以道路設(shè)定的速度值安全駕駛；

②正常參加安全駕駛的教育與培訓(xùn)，掌握和提高駕駛技術(shù)；

③要有應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、雨霧、下雪等特殊天氣的駕駛技術(shù)和防范措施。

b、道路及附屬設(shè)施因素

①定期維護(hù)并修復(fù)道路路面確保平整度符合要求，并定期維護(hù)和檢修其附屬設(shè)施的完整性；

②標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施等交通安全設(shè)施必須按規(guī)范設(shè)置并符合道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

③相關(guān)部門(mén)應(yīng)正常開(kāi)展對(duì)分管的道路或附屬設(shè)施進(jìn)行定期或不定期檢查和維護(hù)；

④在雨霧多發(fā)路段按規(guī)范設(shè)置提醒安全駕駛標(biāo)志，在雨霧多發(fā)時(shí)間段內(nèi)相關(guān)部門(mén)需正常在多發(fā)路段進(jìn)行巡視和安全預(yù)警；

⑤通過(guò)小冊(cè)子、廣播、情報(bào)板、標(biāo)志牌告知或進(jìn)行設(shè)卡檢查等手段促使駕駛員遵章守法安全行駛，特別做到避免駕駛員疲勞、酒后以及醉酒駕駛，并加大交通安全宣傳教育；

⑥在事故多發(fā)路段設(shè)置超速拍照措施或進(jìn)行移動(dòng)測(cè)速措施，嚴(yán)防超速駕駛，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)期占用超車(chē)道的貨車(chē)和集裝箱也進(jìn)行拍照，確保駕駛員按照規(guī)則行駛；

⑦設(shè)定的速度值要合理，與道路設(shè)計(jì)或周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，不得偏高或偏低，同時(shí)通過(guò)標(biāo)志限速牌、標(biāo)線等做到及時(shí)傳達(dá)；

⑧相關(guān)部門(mén)可以對(duì)各個(gè)路段或事故多發(fā)路段進(jìn)行制定速度管理方案，做到合理優(yōu)化管理；

⑨對(duì)事故多發(fā)路段經(jīng)采取措施效果不好的可聘請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行道路安全評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果重新進(jìn)行道路以及安全附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工；

⑩建立和完善應(yīng)對(duì)道路和附屬設(shè)施損壞的應(yīng)急搶修方案，確保道路和附屬設(shè)施完好率符合規(guī)定。

c、機(jī)電設(shè)備、消防設(shè)施因素

①定期維護(hù)和檢修收費(fèi)系統(tǒng)、隧道機(jī)電系統(tǒng)以及其他設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)；

②應(yīng)重點(diǎn)檢查防雷和接地系統(tǒng)，并按規(guī)范維修各類(lèi)設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)，嚴(yán)防觸電的發(fā)生；

③對(duì)正常遭雷擊而引起設(shè)備損壞的地方需重新設(shè)計(jì)和安裝防雷措施；

④在臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)等特殊季節(jié)前后對(duì)所有設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查；

⑥在檢查地方放置檢查表進(jìn)行實(shí)地檢查并記錄簽字，特別是配電房、發(fā)電機(jī)房、消防水池等地方；

⑦各所中心負(fù)責(zé)人應(yīng)不定期的對(duì)各種檢查表進(jìn)行抽查，確保各類(lèi)記錄規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；

⑧引進(jìn)新材料、新設(shè)備、新系統(tǒng)，以減少設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)的損壞率；

⑨要求涉及特種作業(yè)人員持證上崗，鼓勵(lì)各類(lèi)人員通過(guò)培訓(xùn)考取各級(jí)技工證書(shū)。

d、天氣環(huán)境因素

①及時(shí)通過(guò)情報(bào)板、廣播等告知駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，加大惡劣天氣安全行駛的宣傳力度；

②在事故多發(fā)路段加強(qiáng)巡邏并提前進(jìn)行預(yù)警，并積極做好應(yīng)對(duì)措施；

③相關(guān)部門(mén)相互協(xié)作，積極準(zhǔn)備應(yīng)急物資，及時(shí)準(zhǔn)備做好搶險(xiǎn)和救災(zāi)工作；

④相關(guān)部門(mén)要有應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣或自然災(zāi)害的應(yīng)急防范措施，并建立各類(lèi)應(yīng)急預(yù)防和救援預(yù)案，以及加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)快速救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)。

e、車(chē)輛因素

①車(chē)輛的制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、視野和燈光等因素必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

②車(chē)輛應(yīng)配置安全帶、安全氣囊，要設(shè)置安全門(mén)、安全玻璃并配備滅火器、打氣泵等；

③駕駛車(chē)輛前需目測(cè)輪胎胎壓、汽油、水的情況，當(dāng)準(zhǔn)備上高速公路時(shí)必須詳細(xì)檢查車(chē)輛情況；

④貨車(chē)、集裝箱可以在車(chē)身后面噴上“保持車(chē)距謹(jǐn)防追尾”，以提醒后續(xù)車(chē)輛安全行駛。

f、收費(fèi)員等相關(guān)人員因素

①收費(fèi)員通過(guò)車(chē)道進(jìn)出崗?fù)r(shí)，必須做到“一停、二看、三通過(guò)”；

②進(jìn)出崗?fù)さ娘@著位置設(shè)置車(chē)道和限速標(biāo)志，并要求收費(fèi)員穿反光背心上班；

③收費(fèi)時(shí)從收費(fèi)窗口按程序操作，當(dāng)車(chē)輛?？刻盎蛱髸r(shí)，嚴(yán)禁從崗?fù)?cè)面進(jìn)行收費(fèi)操作；

④收費(fèi)過(guò)程需隨時(shí)關(guān)注崗?fù)ぶ車(chē)?chē)輛的行駛情況，當(dāng)異常車(chē)輛可能會(huì)碰撞崗?fù)r(shí)，必須做出敏捷反應(yīng)，確保自身安全；

⑥收費(fèi)班長(zhǎng)、安保員等在檢查、疏導(dǎo)車(chē)輛或橫過(guò)車(chē)道時(shí)，嚴(yán)禁站在車(chē)輛的前后操作或從車(chē)后繞行；

⑦盡量避免因通行費(fèi)、車(chē)型類(lèi)別等與駕駛員發(fā)生爭(zhēng)吵，嚴(yán)禁打架、斗毆出現(xiàn)，確保自身安全；

⑧當(dāng)有車(chē)輛強(qiáng)行沖卡嚴(yán)重威脅人身安全時(shí)，不要往前追，可以采取記住車(chē)牌并馬上報(bào)警的措施。

⑨在崗?fù)?nèi)使用空調(diào)、電暖設(shè)備時(shí)，必須按照規(guī)范用電，當(dāng)設(shè)備損壞時(shí)須由專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)維修。

⑸公司車(chē)輛駕駛的安全防范措施

a、安全管理措施

①建立健全各種車(chē)輛管理規(guī)章制度；

②建立駕駛員安全技術(shù)考核制度；

③建立安全駕駛獎(jiǎng)懲制度；

b、安全教育培訓(xùn)措施

①定期開(kāi)展安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全思想的教育活動(dòng)；

②定期開(kāi)展典型事故案例的教育活動(dòng)。

c、安全技術(shù)措施

①改善所有車(chē)輛的安全駕駛環(huán)境及定期進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)，確保車(chē)輛狀況良好；

②提高所有駕駛員安全駕駛技術(shù)，提倡考取駕駛技術(shù)職稱(chēng)；

③不定期的組織駕駛員在特定場(chǎng)合可以設(shè)定一些障礙進(jìn)行駕駛技術(shù)的鍛煉；

④?chē)?yán)禁車(chē)上人員和駕駛員互相搭訕，嚴(yán)禁疲勞、酒后、醉酒和超速駕駛；

⑤司機(jī)駕車(chē)遇堵車(chē)時(shí)應(yīng)采取多種方法控制自己“路怒癥”情緒，以平和心態(tài)安全駕駛；

⑥嚴(yán)格執(zhí)行制度，防止有制度而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)；

⑦安裝汽車(chē)行駛記錄儀，并定期檢查，確保車(chē)輛安全行駛；

⑧安裝駕駛警報(bào)系統(tǒng)監(jiān)視方向盤(pán)和車(chē)輛位置，及時(shí)糾正駕駛員的行駛狀態(tài)；

⑨安裝速度控制系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)速確保與前面車(chē)輛保持正確距離。

⑹辦公大樓的安全防范及逃生措施

a、火災(zāi)防范措施

①?lài)?yán)防電氣線路安裝不牢或接頭松動(dòng)產(chǎn)生火花引發(fā)周?chē)扇嘉镏穑?/p>

②嚴(yán)防亂接亂拉線路和插座板或使用絕緣層老化、破損的線路，以防短路產(chǎn)生火花；

③各類(lèi)電熱器具和照明燈具使用后及時(shí)切斷電源，嚴(yán)禁周?chē)锌扇嘉铮?/p>

④大樓內(nèi)所有電源控制箱的各種保險(xiǎn)絲必須符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并規(guī)范使用；

⑤大樓必須按規(guī)范安裝避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)等有效的避雷措施；

⑥大樓的樓梯間、疏散走道、安全出口、應(yīng)急照明與疏散標(biāo)志應(yīng)按其高度或規(guī)模的等級(jí)嚴(yán)格設(shè)置；

⑦大樓內(nèi)必須安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、消防箱，并配備適合建筑用的滅火器。

b、火災(zāi)補(bǔ)救及逃生措施

①發(fā)生火災(zāi)后及時(shí)報(bào)警并及時(shí)用大樓內(nèi)的滅火器材、水源進(jìn)行補(bǔ)救；

②發(fā)生電氣火災(zāi)及時(shí)切斷電源，并牢記未切斷電源前嚴(yán)禁使用水、泡沫滅火器進(jìn)行撲救；

③靈活采取各種窒息方法隔絕燃燒物和采取關(guān)閉門(mén)窗等方法阻止火勢(shì)蔓延；

④盡量利用建筑物的消防電梯、樓梯、陽(yáng)臺(tái)、疏散通道、落水管等設(shè)施進(jìn)行逃生；

⑤可以靈活使用繩索或利用床單、衣服等連接起來(lái)進(jìn)行逃生；

⑥如晚上發(fā)生火災(zāi)，不可盲目打開(kāi)房門(mén)或從樓梯間、疏散通道進(jìn)行逃生；

⑦逃生時(shí)要彎腰并使頭部盡量貼近地板，必要時(shí)應(yīng)匍匐前進(jìn)；

⑧逃生時(shí)切記不能驚慌，不能延誤時(shí)間，更不能乘普通電梯逃生；

⑨火災(zāi)時(shí)大家要互相幫助，共同逃生，并采取各種措施進(jìn)行自救逃生。

c、電梯安全防范措施

①電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)等每個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

②建立電梯安全技術(shù)檔案，建立值班記錄、檢查與維護(hù)管理制度，建立電梯事故應(yīng)急救援預(yù)案；

③嚴(yán)密監(jiān)控電梯的運(yùn)行情況，并確保電梯內(nèi)緊急電話能正常有效聯(lián)系有關(guān)部門(mén)或人員；

④電梯內(nèi)必須張貼《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)、警示標(biāo)志，并易于引起乘客注意；

⑤電梯內(nèi)顯著位置標(biāo)明使用單位名稱(chēng)、應(yīng)急救援電話、日常維護(hù)單位名稱(chēng)以及急修、投訴電話；

⑥定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，維修時(shí)在入口處設(shè)置警示標(biāo)志，發(fā)生困人時(shí)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行救援；

⑦當(dāng)電梯突然直線下墜時(shí)，人的頭部、背部、手應(yīng)緊靠電梯箱內(nèi)壁，雙腳稍為歪曲站立，以正確姿勢(shì)最大保護(hù)自身安全；

⑧當(dāng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，乘客必須保持鎮(zhèn)靜，切勿盲目打開(kāi)電梯箱門(mén)，同時(shí)必須等維修單位消除電梯事故隱患后方可投入使用；

⑨可根據(jù)單位實(shí)際情況和使用電梯的頻率程度，適時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援演練活動(dòng)；

⑩發(fā)生事故時(shí)應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案組織救援、排險(xiǎn)和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并積極報(bào)告相關(guān)部門(mén)。

四、結(jié)束語(yǔ)

將來(lái)，隨著公司主要業(yè)務(wù)高速公路經(jīng)營(yíng)管理的不斷深入，隨著公司其它業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，公司在安全生產(chǎn)管理上會(huì)出現(xiàn)許多新的安全隱患和挑戰(zhàn)。為了更好的完善公司現(xiàn)實(shí)及今后的安全生產(chǎn)，為了更好的促進(jìn)公司的安全發(fā)展方向，公司必須切實(shí)從細(xì)處著手，制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)制度、教育、技術(shù)防范措施并隨時(shí)檢查其落實(shí)和執(zhí)行情況，杜絕一切引起安全生產(chǎn)隱患的所有漏洞。