第1篇 斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定
一、斜巷各水平及上下口車(chē)場(chǎng)是重要的安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所,嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗,做到堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗或睡崗。
二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線(xiàn)、電纜的安裝,必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,主要絞車(chē)道嚴(yán)禁行人。
三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定,絞車(chē)提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。
四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。
五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任,一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車(chē)司機(jī)和推車(chē)工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。
六、各專(zhuān)業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道軌道、絞車(chē)、鋼絲繩、人行車(chē)、車(chē)輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人”和“行車(chē)不作業(yè)”制度,在行車(chē)時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況,必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意,待停車(chē)后,方可行人。
八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車(chē)輛,并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩,同時(shí)還必須對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷(xiāo)、車(chē)輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車(chē)無(wú)余繩,方可按規(guī)定發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。上口車(chē)場(chǎng)由把鉤工負(fù)責(zé)安全門(mén),掛鉤工負(fù)責(zé)擋車(chē)器,推車(chē)下放。下口及各水平車(chē)場(chǎng)的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。
九、各車(chē)場(chǎng)使用調(diào)度絞車(chē)調(diào)配車(chē)輛時(shí),其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷,必須有安全措施,其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。
十、運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料,必須按照審批過(guò)的安全措施的要求運(yùn)送。
十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè),必須制定相應(yīng)的安全措施,報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)方可施工。
十二、信號(hào)裝置必須聲光俱備,信號(hào)標(biāo)志以主鉤頭為準(zhǔn),一聲停車(chē),二短聲提升,三短聲下降,二長(zhǎng)聲提升,三長(zhǎng)聲下降。規(guī)定急速亂點(diǎn)為跑車(chē)和撞車(chē)事故信號(hào)。
十三、當(dāng)發(fā)生跑車(chē)和撞車(chē)事故時(shí),下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后及時(shí)回報(bào)。
十四、保證各工作場(chǎng)所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生,及時(shí)清理,做到文明生產(chǎn)。
十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開(kāi)啟噴霧水幕,嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。
第2篇 斜巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定及絞車(chē)操作
一、 軌道
礦井軌道是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的主要設(shè)施。它是把車(chē)輪的集中載荷分散到井下巷道的底板上，使列車(chē)平穩(wěn)、高速運(yùn)行，同時(shí)它還是架線(xiàn)電機(jī)車(chē)運(yùn)輸電流的回電導(dǎo)體，在使用信、集、閉的區(qū)段，還兼作軌道電路。對(duì)軌道的基本要求是：鋪軌質(zhì)量好，軌道維修好，保證線(xiàn)路暢通，車(chē)輛安全運(yùn)行。
1、 軌道敷設(shè)的基本要求
1） 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5㎜，高低和左右錯(cuò)差不得大于2㎜。
2） 直線(xiàn)段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線(xiàn)段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5㎜。
3） 直線(xiàn)段和加寬后的曲線(xiàn)段軌距上偏差為＋5㎜，下偏差為－2㎜。
4） 在曲線(xiàn)段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5） 軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，道木間距不大于1米，間距偏差不得超過(guò)50㎜。到喳的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)。
二、 礦用車(chē)輛
1、 礦用車(chē)輛的分類(lèi)及用途
為了適應(yīng)運(yùn)輸工作需要，煤礦使用著大量不同類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的礦用車(chē)輛，這些車(chē)輛可分類(lèi)如下：
1） 運(yùn)貨礦車(chē)
主要用來(lái)運(yùn)送煤炭、礦石、材料及設(shè)備。包括固定車(chē)廂式、翻轉(zhuǎn)車(chē)廂式、底卸式以及側(cè)卸式礦車(chē)，材料車(chē)和平板車(chē)等。
2）人車(chē)
專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)送人員的車(chē)輛。
3） 專(zhuān)用礦車(chē)
專(zhuān)用礦車(chē)分為炸藥車(chē)、水車(chē)、消防車(chē)、衛(wèi)生車(chē)等。
2、 礦用貨車(chē)的型號(hào)含義及主要技術(shù)特征
例如mg1.1—6a.
m；煤礦車(chē)輛
g；固定式，f；翻轉(zhuǎn)式，d；底卸式
1.1；容積
6；軌矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜
a；緩沖器形式a表示單列彈簧式，b表示雙列彈簧式
1） 容積
礦車(chē)容積以立方米或噸計(jì)算
小型礦車(chē)：裝載量小于1噸
中型礦車(chē)：裝載量1—3噸
大型礦車(chē)：裝載量3噸以上
2） 軌矩
軌矩與礦車(chē)容積有一定關(guān)系，容積大，軌矩也要相應(yīng)增大，礦用標(biāo)準(zhǔn)軌矩為600㎜，762㎜，及900㎜三種。
3） 軸距
礦車(chē)軸距為礦車(chē)總長(zhǎng)的1/3，軸距還和軌道的彎曲半徑有關(guān)，過(guò)大的軸距，會(huì)使礦車(chē)通過(guò)彎道時(shí)的阻力急劇增加。
3、 人力推車(chē)的有關(guān)規(guī)定
1）1次只準(zhǔn)推一量車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)，同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米；巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。
2）推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、 掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
三、安全設(shè)施及信號(hào)
1)傾斜井巷內(nèi)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。
2）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。
3）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。
4）在上部車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。
5）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地方，設(shè)置能夠阻止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。
6）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
7）各類(lèi)擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)，斜巷禁止使用單吊梁式擋車(chē)器。
8）斜巷上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝走鉤紅燈，懸掛在顯著地點(diǎn)。絞車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)紅燈亮，停止時(shí)紅燈滅。
9）主要斜巷上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置，并有正在行車(chē)不準(zhǔn)行人的醒目標(biāo)志。信號(hào)、電話(huà)等嚴(yán)禁設(shè)在車(chē)場(chǎng)“牛鼻子”處，要設(shè)在信號(hào)室內(nèi)，人員在信號(hào)室內(nèi)操作。
10）非運(yùn)行乘人裝置的提升兼行人傾斜井巷，在斜巷中每隔40米設(shè)置躲避硐，并裝設(shè)紅燈。
11）在軌道上下山各車(chē)場(chǎng)的信號(hào)附近安設(shè)局扇時(shí)，局扇距信號(hào)不得小于10米，且必須裝有消音器。
12）小絞車(chē)的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理，固定在司機(jī)便于操作的地方。
13）各種車(chē)輛的兩端必須裝置碰頭，每段突出的長(zhǎng)度不得小于100㎜。
四、絞車(chē)安裝要求
1、絞車(chē)安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足設(shè)備擺放、檢修和絞車(chē)安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車(chē)安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4米，控制開(kāi)關(guān)不得擺放于絞車(chē)運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7米，并滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)檢修要求。
2、25kw及以上內(nèi)齒輪絞車(chē)（含慢速絞車(chē)）安裝必須采用基礎(chǔ)固定，經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車(chē)可采用壓車(chē)柱固定，采用壓車(chē)柱固定時(shí)，必須使用木支柱。壓車(chē)柱直徑不小于φ150㎜。支柱時(shí)，前面兩棵壓車(chē)柱應(yīng)朝前方傾斜15～20度，后面兩棵壓車(chē)柱應(yīng)垂直于絞車(chē)底盤(pán)，壓車(chē)柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩，將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其他方法固定的，要確保絞車(chē)穩(wěn)固、牢靠，壓車(chē)柱不得防礙司機(jī)操作和視線(xiàn)。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。
3、內(nèi)齒輪絞車(chē)固定后，必須有可靠的生根繩，固定在生根繩柱或地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。
4、鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí)，卷筒上至少要保留3圈余繩。 長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車(chē)銘牌規(guī)定最大容繩量，繩徑與絞車(chē)銘牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩20㎜。嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形等現(xiàn)象。
5、內(nèi)齒輪絞車(chē)的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2㎜厚合格的金屬護(hù)身?yè)醢濉?/p>
6、40kw以上內(nèi)齒輪絞車(chē)前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4kw、25kw絞車(chē)安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。
7、內(nèi)齒輪小絞車(chē)鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得小于三副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時(shí)，繩卡的u型環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩）間距設(shè)置100～150㎜。
8、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)，嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10。
9、在斜巷中布置絞車(chē)時(shí)，必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車(chē)司機(jī)，安全防護(hù)裝置不得影響絞車(chē)的正常運(yùn)行。絞車(chē)安裝地點(diǎn)必須滿(mǎn)足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求，絞車(chē)后距巷幫距離應(yīng)大于0.5米，并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。
五、絞車(chē)類(lèi)型及檢修操作標(biāo)準(zhǔn)
煤礦常用的絞車(chē)主要有；在井下傾斜巷道和立井中用來(lái)提升煤炭、矸石等物料或搬運(yùn)設(shè)備的提升搬運(yùn)絞車(chē)；在平巷或傾斜井巷用來(lái)調(diào)度車(chē)輛或進(jìn)行輔助提升的調(diào)度絞車(chē)；在采煤工作面用來(lái)拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的回柱絞車(chē)；在平巷或傾斜井巷用來(lái)運(yùn)送物料的無(wú)級(jí)繩絞車(chē)等。下面以常用的調(diào)度絞車(chē)為例，介紹檢修及操作標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)度絞車(chē)的組成；滾筒、制動(dòng)裝置、機(jī)座和電動(dòng)機(jī)。
jd□—□
j：表示絞車(chē)
d；表示調(diào)度
□；表示改進(jìn)序號(hào)
—□：表示鋼絲繩靜張力，10-1kn
如jd—1（jd—11.4）jd—1.6（jd—22）jd—2（jd—25）jd—3（jd—40）等
1、 調(diào)度絞車(chē)的日常檢查與維護(hù)
1） 檢查各部位螺栓、銷(xiāo)子、螺母、墊圈等，如有松動(dòng)，脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。
2） 檢查信號(hào)裝置及電動(dòng)機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無(wú)失爆現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。
3） 檢查滾筒有無(wú)損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無(wú)漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
4） 檢查閘帶有無(wú)裂紋，磨損是否超限（應(yīng)留有不少于3㎜厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動(dòng)，有問(wèn)題應(yīng)調(diào)整和處理。
5） 檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)比水平位置略有上翹。
6） 檢查固定絞車(chē)的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動(dòng)，底座有無(wú)裂紋，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
7） 檢查電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)是否正常，接地是否良好，啟動(dòng)器等電氣設(shè)備是否符合防爆和安全要求。
8） 檢查軸承及電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過(guò)高，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。
9） 經(jīng)常擦拭絞車(chē)，清理浮塵和雜物，保持周?chē)h(huán)境整潔。
2、 調(diào)度絞車(chē)安全操作注意事項(xiàng)
（1） 開(kāi)車(chē)前的檢查試驗(yàn)
1） 檢查調(diào)度絞車(chē)周?chē)敯迩闆r有無(wú)異常，絞車(chē)固定是否牢靠，清除雜亂異物，便于瞭望。
2） 檢查絞車(chē)制動(dòng)閘和工作閘，閘帶必須完整無(wú)裂紋，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥；各部螺栓、銷(xiāo)、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全；施閘后、閘把位置在水平線(xiàn)以上30-40度即應(yīng)閘住，綜合塊式制動(dòng)閘手把工作行程不超過(guò)全行程的3/4既應(yīng)閘住。
3） 檢查鋼絲繩，要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，鋼絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)規(guī)定允許容繩量；保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連接牢固；繩端連接裝置應(yīng)符合《規(guī)程》規(guī)定，絞車(chē)應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。
4） 檢查絞車(chē)的控制開(kāi)關(guān)，操?gòu)陌粹o、電動(dòng)機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象；信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。
5） 空車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)無(wú)異響和震動(dòng)。
6） 通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向上級(jí)匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車(chē)。
（2） 啟動(dòng)
1） 聽(tīng)到清晰準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)給紅燈送電，向行人示警；閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)。
2） 緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘把，使絞車(chē)滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊工作閘把，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。
3） 操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車(chē)側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手開(kāi)車(chē)，一手處理爬繩。
4） 絞車(chē)操作工要與把鉤工配合好，隨推車(chē)隨放繩，不準(zhǔn)送繩太多，以免車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩，嚴(yán)禁不帶電放飛車(chē)。
第3篇 礦長(zhǎng)材車(chē)輛斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定
一、長(zhǎng)材車(chē)下放或提升前把鉤工必須檢查長(zhǎng)材車(chē)是否綁扎牢固、可靠發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度室說(shuō)明情況派人處理。
二、 長(zhǎng)材車(chē)下放或提升前把鉤工要對(duì)連接裝置、鉤頭以及15米內(nèi)的鋼絲繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查必須完好、安全、可靠。
三、 下放或提升長(zhǎng)材前信號(hào)把鉤工應(yīng)事先通知絞車(chē)司機(jī)說(shuō)明情況控制車(chē)速慢提慢放。
四、 下放或提升長(zhǎng)材車(chē)輛必須捆綁牢固分提分運(yùn)嚴(yán)禁與空、重車(chē)混提凡不符合要求的信號(hào)工不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
五、 長(zhǎng)材裝車(chē)時(shí)要求選用完好的車(chē)輛車(chē)兩頭要裝勻稱(chēng)不能出現(xiàn)“一頭沉”現(xiàn)象。
六、 裝運(yùn)鐵道時(shí)用破股鋼絲繩捆扎牢固并通過(guò)鐵道一端的孔把鐵道牢固串綁起來(lái)或封堵當(dāng)裝運(yùn)管子、單體等材料時(shí)要求兩端用皮帶等做堵頭封堵防止運(yùn)行時(shí)滑脫同時(shí)要用鋼絲繩或鏈條綁緊固牢在車(chē)輛上。
七、 根據(jù)所運(yùn)長(zhǎng)材長(zhǎng)度確定下墊厚方木的尺寸方木需與花車(chē)連接牢固方木厚度要確保在上、下平臺(tái)變坡處順利通過(guò)車(chē)輛摘掛鉤頭方便。
八、 對(duì)絞車(chē)運(yùn)行速度的要求液壓絞車(chē)不超過(guò)
1.5 米/秒小絞車(chē)不超過(guò)1米/秒。
九、 長(zhǎng)材車(chē)的連接必須使用鉤頭連接且單車(chē)提放長(zhǎng)材車(chē)的捆綁固定由各使用或回收單位負(fù)責(zé)斜巷運(yùn)輸軌道管理單位監(jiān)督。
十、 對(duì)于超長(zhǎng)、超重等特殊長(zhǎng)材車(chē)的下放或提升應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
十一、本規(guī)定適用于所有斜坡長(zhǎng)材車(chē)輛運(yùn)輸管理。 本規(guī)定其它未盡事宜執(zhí)行泰豐煤礦軌道運(yùn)輸安全管理實(shí)施細(xì)則
軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主要運(yùn)輸線(xiàn)路
1.軌道中心線(xiàn)符合設(shè)計(jì)偏差±50mm。
2.坡度與標(biāo)高軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm坡度50m內(nèi)誤差不超過(guò)1/1000高差不超過(guò)50mm。
3.接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm無(wú)硬彎。
4.方向直線(xiàn)段目視直順用10m弦量不超過(guò)10mm 曲線(xiàn)段目視圓順用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。
5.軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm。
6.軌距直線(xiàn)段允許偏差5mm、-2mm曲線(xiàn)段加寬后允許偏差5mm、-2mm。
7.鋼軌同一線(xiàn)路無(wú)雜拌道鋼軌磨損不超過(guò)規(guī)定。
8.水平直線(xiàn)段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm曲線(xiàn)段加高后誤差不大于5mm。
9.軌道接頭間隙允許偏差井下不大于5mm地面夏季不大于7mm冬季不大于10mm。
10.軌枕數(shù)量及規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求軌枕無(wú)失效腐朽、損壞、斷裂、不起作用者為失效。
11.接頭方式接頭應(yīng)采用懸接直線(xiàn)段應(yīng)對(duì)接錯(cuò)距不大于50mm曲線(xiàn)段應(yīng)錯(cuò)接相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。
12.扣件尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套規(guī)格符合要求數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。
13.道釘規(guī)格與軌型配套數(shù)量齊全浮離不大于2mm混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。
14.軌枕間距誤差不大于50mm。
15.搗固道碴搗固堅(jiān)實(shí)無(wú)空板、吊板軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板。
16.路基無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。
17.道床
①道碴厚度井下不小于100mm個(gè)別處不小于50mm地面不小于150mm。
②道床整潔道碴不埋沒(méi)軌枕井下無(wú)積水、淤泥地面無(wú)雜草。
③道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3軌枕必須露出1/3.
④軌道鋪設(shè)困難時(shí)可采用固定道床和其它措施。
18.水溝排水暢通水溝上平面應(yīng)低于路基井底車(chē)場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。
19.托繩輪數(shù)量齊全轉(zhuǎn)動(dòng)靈活鋼絲繩不磨軌枕及扣件。
20.道岔部分按《煤礦窄軌道岔標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第4篇 斜巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定
為切實(shí)加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理,完善斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施,提高斜巷運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,保障礦井斜巷運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效;根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》和相關(guān)規(guī)定,結(jié)合礦區(qū)斜巷運(yùn)輸工作的實(shí)際,特制定本規(guī)定。
一、斜巷運(yùn)輸基礎(chǔ)管理
1、各礦應(yīng)建立斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施管理部門(mén),掌握和保存全礦井各斜巷技術(shù)參數(shù)和裝備狀態(tài),包括采區(qū)和掘進(jìn)斜巷的長(zhǎng)度、傾角、提升布置方式、斜巷保險(xiǎn)裝置的規(guī)格和布置,絞車(chē)型號(hào)、鋼絲繩規(guī)格、控制開(kāi)關(guān)型號(hào),供電系統(tǒng)圖等資料。重點(diǎn)做好動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查和制度建設(shè)。
2、斜巷運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的選型由機(jī)電部門(mén)和運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé),選用的設(shè)備、設(shè)施必須是性能先進(jìn)的合格品,必須具有“三證一標(biāo)志”。任何單位和個(gè)人都不得采購(gòu)或使用不合格的設(shè)備、設(shè)施和零部件等。
3、新購(gòu)置和經(jīng)大修后的設(shè)備和設(shè)施,投入使用前由機(jī)電部門(mén)和運(yùn)輸管理部門(mén)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方準(zhǔn)投入使用。
4、建立和實(shí)施小絞車(chē)管理制度: ⑴選型設(shè)計(jì)制度:作業(yè)規(guī)程中應(yīng)有小絞車(chē)的選型設(shè)計(jì)內(nèi)容。 ⑵安裝驗(yàn)收制度:絞車(chē)安裝完畢后,必須由礦調(diào)度所或安檢處組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn),合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)單位使用。 ⑶使用、維護(hù)制度:礦井小絞車(chē)使用實(shí)行“申請(qǐng)制”和“上鎖管理”,各單位使用設(shè)備時(shí),必須執(zhí)行“申請(qǐng)制”。小絞車(chē)的維修必須明確單位,責(zé)任到人,并有詳細(xì)檢修記錄。 ⑷交接制度:設(shè)備交接時(shí)必須填寫(xiě)移交單,由管理單位牽頭,雙方簽字驗(yàn)收。 ⑸牌板管理制度:要做到絞車(chē)型號(hào)及相關(guān)參數(shù)、軌道參數(shù)、使用地點(diǎn)、使用管理單位、包機(jī)人明確;并現(xiàn)場(chǎng)懸掛。40kw及以上絞車(chē)現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)懸掛絞車(chē)操作規(guī)程、管理制度。 ⑹監(jiān)督檢查制度:礦每月必須組織不少于2次的小絞車(chē)和斜巷安全設(shè)施的檢查。
5、實(shí)施斜巷安全設(shè)施定期試驗(yàn)制度:斜井跑車(chē)防護(hù)裝置試驗(yàn)、斜巷人行車(chē)脫勾試驗(yàn)由機(jī)電副總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
6、嚴(yán)格執(zhí)行崗位培訓(xùn)制度:各礦運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)要制定員工外部和內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃。包括信號(hào)工、 把鉤工、押車(chē)工、各類(lèi)絞車(chē)司機(jī)(索道、內(nèi)齒輪絞車(chē)、絞車(chē)等),都必須培訓(xùn)考核合格,持證上崗,并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。
二、斜井軌道
1、斜井軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》等有關(guān)規(guī)定。
2、軌道定期巡查維護(hù),維護(hù)質(zhì)量符合規(guī)定,不得有雜拌道;行駛?cè)塑?chē)的斜巷軌道必須達(dá)到優(yōu)良品,并符合人車(chē)制動(dòng)要求。使用插爪式斜井人車(chē)的軌道應(yīng)采用木枕木碎石道床;使用抱爪式斜井人車(chē)的鋼軌連接提倡使用焊接工藝,在滿(mǎn)足行車(chē)和安全制動(dòng)的條件下,亦可采用其它連接工藝。主要運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。
3、使用斜井人車(chē)的傾斜井巷和采區(qū)運(yùn)送液壓支架的的線(xiàn)路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)線(xiàn)路軌型不低于18kg/m。
4、傾斜井巷運(yùn)輸必須設(shè)置地滾,要求齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;地滾規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,以不磨軌枕為準(zhǔn);變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾子。
5、采區(qū)車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)使用的拱彎道、底彎道要圓滑過(guò)渡,禁止采用截道搭接。 6、小斜巷軌枕間距不得大于1m,并與鋼軌垂直,接頭處無(wú)失效,道渣搗固堅(jiān)實(shí),無(wú)空板、吊板。
三、安全設(shè)施及信號(hào)
1、傾斜井巷串車(chē)提升要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第370條要求安裝各類(lèi)擋車(chē)裝置。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置,設(shè)置距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器和甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí),在平車(chē)場(chǎng)的入口處安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的常閉式阻車(chē)器;在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的常閉式阻車(chē)器;在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑的擋車(chē)欄。在下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)上方設(shè)置擋車(chē)欄。各類(lèi)擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。凡裝備機(jī)械式自動(dòng)防跑車(chē)裝置的斜巷,必須指定專(zhuān)人按期檢修和試驗(yàn),確保自動(dòng)防跑車(chē)裝置處于靈敏可靠狀態(tài)。下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)上方擋車(chē)欄必須裝備可在信號(hào)硐室操作的操縱裝置,推廣使用壓風(fēng)作為操縱裝置動(dòng)力源。斜巷禁止使用單吊梁式擋車(chē)器。
2、1.2m及以上絞車(chē)串車(chē)提升斜巷必須裝備自動(dòng)跑車(chē)防護(hù)裝置;1.2m以下固定為采區(qū)服務(wù)的串車(chē)提升斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車(chē)長(zhǎng)度處擋車(chē)裝置應(yīng)與絞車(chē)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
3、運(yùn)行人車(chē)的提升斜巷,在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車(chē)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài),并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車(chē)設(shè)施進(jìn)行機(jī)械閉鎖,提升物料前要解除閉鎖。
4、各類(lèi)內(nèi)齒輪絞車(chē)運(yùn)行前方都必須安設(shè)可靠的防過(guò)卷裝置。
5、主要斜井各車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)信號(hào)硐室,其寬度不小于1.2m,深度不小于0.7m,高度不小于1.8m。
6、斜巷上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口應(yīng)安裝走鉤紅燈,懸掛在顯著地點(diǎn)。絞車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)紅燈亮,停止時(shí)紅燈滅。
7、主要斜巷上下車(chē)場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置,并有“正在行車(chē),不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。絞車(chē)房應(yīng)設(shè)有與各車(chē)場(chǎng)的對(duì)講電話(huà)。車(chē)房及各車(chē)場(chǎng)之間還應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào),信號(hào)要求聲光兼?zhèn)?集中上板管理。信號(hào)、電話(huà)等,嚴(yán)禁設(shè)在車(chē)場(chǎng)“牛鼻子”處,要設(shè)在信號(hào)室內(nèi),人員在信號(hào)室內(nèi)操作。
8、多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號(hào)裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯(cuò)碼信號(hào)。
9、非運(yùn)行乘人裝置的提升兼行人傾斜井巷,在斜巷中每隔40m設(shè)置躲避硐,并裝設(shè)紅燈。
10、在軌道上下山各車(chē)場(chǎng)的信號(hào)附近安設(shè)局扇時(shí),局扇距信號(hào)不得小于10m,且必須裝有消音器。
11、斜巷上車(chē)場(chǎng)為平車(chē)場(chǎng)時(shí),要裝設(shè)頂車(chē)信號(hào)和機(jī)車(chē)停車(chē)終點(diǎn)位置標(biāo)志。
12、雙鉤提升斜井,信號(hào)的使用要符合逐級(jí)傳遞的原則,上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工收齊上下信號(hào)后,方可向車(chē)房發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),同時(shí)要明確信號(hào)以一鉤為準(zhǔn)。
13、小絞車(chē)的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理,固定在司機(jī)便于操作的地方。
四、絞車(chē)安裝要求
1、絞車(chē)安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室,硐室應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足設(shè)備擺放、檢修和絞車(chē)安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車(chē)安裝在軌道一側(cè)時(shí),距軌道的安全距離不得小于0.4m,控制開(kāi)關(guān)不得擺放于絞車(chē)運(yùn)行方向前方,距軌道安全距離不小于0.7m,并滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)檢修要求。
2、25kw及以上內(nèi)齒輪絞車(chē)(含慢速絞車(chē))安裝必須采用基礎(chǔ)固定,要求絞車(chē)穩(wěn)固、牢靠,滿(mǎn)足提升安全要求。25kw以下內(nèi)齒輪絞車(chē)應(yīng)采用基礎(chǔ)固定,經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車(chē)可采用壓車(chē)柱固定,采用壓車(chē)柱固定時(shí),必須使用木支柱。壓車(chē)柱直徑不小于φ150mm。支柱時(shí),前面兩顆壓車(chē)柱應(yīng)朝前方傾斜15°~20°,后面兩顆壓車(chē)柱應(yīng)垂直于絞車(chē)底盤(pán)。壓車(chē)柱不得打在棚梁上。對(duì)堅(jiān)硬的頂板,柱頭處應(yīng)挖柱窩,將柱頭放在柱窩內(nèi)。對(duì)確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的,要確保絞車(chē)穩(wěn)固、牢靠,壓車(chē)柱不得防礙司機(jī)操作和視線(xiàn)。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。
3、內(nèi)齒輪絞車(chē)固定后,必須有可靠的生根繩,固定在生根繩柱或地錨上,嚴(yán)禁固定在棚腿上,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊。
4、鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長(zhǎng)度在正常工作時(shí),卷筒上至少要保留3圈余繩。長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車(chē)銘牌規(guī)定最大容繩量,繩徑與絞車(chē)銘牌規(guī)定鋼絲繩直徑相適應(yīng)。滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩20mm。嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。嚴(yán)禁有打結(jié)、擠壓、扭繞、變形等現(xiàn)象。
5、內(nèi)齒輪絞車(chē)的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2mm厚合格的金屬護(hù)身?yè)醢濉?/p>
6、40kw以上內(nèi)齒輪絞車(chē)前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。11.4kw、25kw絞車(chē)安裝使用地點(diǎn)具備條件的,提倡安裝排繩裝置。(建議采用游動(dòng)天輪形式)
五、連接裝置
1、斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前各礦要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使用地點(diǎn)提升區(qū)段的最大靜荷重的數(shù)據(jù),進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接器要有永久標(biāo)志,試驗(yàn)等資料要求集中管理并建檔存放。當(dāng)該連接裝置使用在其它不同的提升地點(diǎn)時(shí),必須按照該使用地點(diǎn)的最大靜荷重進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)(對(duì)于現(xiàn)使用地點(diǎn)小于原使用地點(diǎn)最大靜荷重的可不做試驗(yàn))。試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志,不得繼續(xù)在斜巷中使用。
2、絞車(chē)鋼絲繩、鏈環(huán)和插銷(xiāo)的試驗(yàn)、使用審批和報(bào)廢處理應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
3、斜巷串車(chē)提升必須使用合格的防脫銷(xiāo)裝置,鉤頭都必須配有合格的保險(xiǎn)繩。
4、內(nèi)齒輪小絞車(chē)鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán),繩頭卡接不得少于3副繩卡,繩卡卡接必須牢固;卡接時(shí),繩卡的u形環(huán)方向應(yīng)相同(朝主繩),間距設(shè)置100~150mm。
5、斜巷連接裝置必須定期檢查,由專(zhuān)人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝置進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。
6、把鉤工(鏈環(huán)工)交接班時(shí)必須對(duì)連接裝置直觀(guān)全面檢查一次。每勾在發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)前,把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)不符合強(qiáng)度要求的連接裝置,必須停止使用,立即更換。
7、嚴(yán)禁超掛車(chē)、超載和使用不合格連接器。
六、乘人裝置及規(guī)定
1、井下主要斜巷垂深超過(guò)50m時(shí),必須采用符合規(guī)定要求的機(jī)械裝置運(yùn)送人員。
2、傾斜井巷采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí),巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)部分必須有制動(dòng)器;在下人地點(diǎn)的前方,必須設(shè)有能自動(dòng)停車(chē)的安全裝置;吊桿和鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣;蹬座中心至巷道的距離不得小于0.7m,運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2m/s,乘坐間距不得小于5m。嚴(yán)禁使用含油鋼絲繩,張緊力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)通過(guò)沿線(xiàn)保護(hù)裝置或絞車(chē)開(kāi)關(guān)及時(shí)停車(chē),防止事故擴(kuò)大。
3、采用活動(dòng)座椅時(shí),用完后需將其放在指定位置,不得亂放。
4、各托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。
5、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車(chē)必須有跟車(chē)人,并坐在設(shè)有防墜器手把或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前,必須檢查人車(chē)的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,并必須先放一次空車(chē)。
6、新安裝或大修后的人車(chē)防墜器,必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn),合格后方可使用。使用中的斜井人車(chē)每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn),每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn),每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。每年對(duì)主拉桿球頭連接部位進(jìn)行一次探傷檢測(cè),并有檢測(cè)報(bào)告。
7、乘坐人車(chē)時(shí),乘車(chē)人不得與押車(chē)工同排乘座,開(kāi)車(chē)前必須將車(chē)門(mén)防護(hù)鏈掛好。人身任何部位及攜帶的物件嚴(yán)禁露出車(chē)外。人車(chē)在發(fā)出信號(hào)后、行駛中和未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁搶上搶下、嚴(yán)禁嬉鬧。
8、采用斜井人車(chē)運(yùn)輸時(shí),斜井人車(chē)必須使用斜井泄漏通訊系統(tǒng)或其它跟車(chē)人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)可靠的通訊系統(tǒng)。人員上下地點(diǎn)要懸掛信號(hào)牌。
9、人車(chē)用于雙軌斜井時(shí),會(huì)車(chē)一側(cè)必須裝設(shè)保護(hù)網(wǎng),保證會(huì)車(chē)安全。
10、斜井人車(chē)每次啟動(dòng)前,押車(chē)工必須先吹哨示警方可打點(diǎn)行車(chē)。每次打點(diǎn)停車(chē)后,押車(chē)工必須吹哨示警,人員才可上下人車(chē)。
11、各乘人地點(diǎn)設(shè)乘人規(guī)定和站名標(biāo)志,乘人數(shù)量必須按乘人裝置規(guī)定乘坐,嚴(yán)禁超員提升。乘車(chē)規(guī)定要用牌板現(xiàn)場(chǎng)懸掛。
12、使用乘人裝置運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送爆炸物品和重型加長(zhǎng)材料、設(shè)備。
13、乘人裝置每天必須實(shí)行日檢,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。維修質(zhì)量達(dá)到《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定要求。
14、提升和索道合一的巷道,提升絞車(chē)和索道運(yùn)人系統(tǒng)設(shè)電氣閉鎖裝置。
七、斜井提升規(guī)定
1、傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝,水溝暢通。
2、運(yùn)人傾斜巷道內(nèi)要有照明,照明燈的間距不得大于30m,上下人地點(diǎn)要有充分照明,留有寬1m以上的人行道,并設(shè)置臺(tái)階。
3、司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)絞車(chē)的穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、信號(hào)等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。提升過(guò)程中發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩、連接裝置、驅(qū)動(dòng)部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)處理。嚴(yán)禁放飛車(chē),嚴(yán)禁在有余繩時(shí)開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁排繩亂時(shí)開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁固定不合格時(shí)開(kāi)車(chē)。
4、絞車(chē)的提升負(fù)荷、鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,寫(xiě)入作業(yè)規(guī)程,并保存設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。
5、絞車(chē)提升作業(yè)時(shí),提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有行人和其它作業(yè);嚴(yán)禁摘掉鉤頭和連接裝置裝卸車(chē)或推車(chē)。在斜巷內(nèi)處理車(chē)輛掉道時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須有干部跟班。車(chē)輛下方嚴(yán)禁站人,繩要保持拉緊狀態(tài),嚴(yán)禁脫鉤處理。
6、在斜巷運(yùn)輸線(xiàn)路中進(jìn)行作業(yè)施工和運(yùn)輸時(shí),應(yīng)編制施工作業(yè)規(guī)程,其內(nèi)容應(yīng)包括基本狀況、施工時(shí)間和地點(diǎn)、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織、主要危險(xiǎn)源、安全措施、驗(yàn)收要求等內(nèi)容。從事零星施工時(shí),必須編制零星施工任務(wù)書(shū)。
7、傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí),必須制定嚴(yán)格的安全措施。
8、原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時(shí)施工,確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時(shí)施工時(shí),需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)并簽字。斜巷施工時(shí)必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。
9、運(yùn)行乘人裝置的傾斜井巷嚴(yán)禁行人,嚴(yán)格按照封閉式巷道管理。斜巷中確需安裝工程及檢修、檢查等特殊作業(yè)時(shí),必須制定作業(yè)安全技術(shù)措施,停止斜巷運(yùn)輸。封閉式管理巷道各通道口掛禁止行人牌板。機(jī)軌合一巷道及其它難以保證行人安全的地點(diǎn),盡量實(shí)行封閉管理,確實(shí)無(wú)法封閉管理的,要制定行人安全措施。
10、傾斜井巷設(shè)計(jì)時(shí),必須按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求留有停(存)車(chē)場(chǎng)。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停(存)車(chē)場(chǎng)。
11、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人’制度,并于斜巷上下口和各車(chē)場(chǎng)懸掛明顯標(biāo)志。
12、嚴(yán)禁使用同一部絞車(chē)雙向提絞。
13、使用絞車(chē)轉(zhuǎn)彎提絞時(shí),應(yīng)制定安全技術(shù)措施,彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道,并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪,鋼絲繩不得磨棚腿和巷道。
14、盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用接力提升,確需接力提升時(shí),需制定安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。
15、內(nèi)齒輪絞車(chē)?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提絞時(shí),導(dǎo)向次數(shù)不得多于兩次。采用導(dǎo)向輪時(shí),其過(guò)卷距離不少于3m。
16、絞車(chē)停用時(shí),絞車(chē)電源控制開(kāi)關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔恢谩?/p>
17、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí),嚴(yán)禁使用開(kāi)口滑輪,滑輪直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上,固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及固定其安全系數(shù)不得小于10。導(dǎo)向輪選型、固定、檢查維修及提升載荷和車(chē)數(shù)必須在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。
18、上山掘進(jìn)工作時(shí),在礦車(chē)停止位置下方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車(chē)裝置;下山掘進(jìn)工作時(shí),礦車(chē)停止位置上方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車(chē)裝置。在掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明確擋車(chē)裝置的動(dòng)態(tài)位置。
19、開(kāi)鑿或延深斜井、下山時(shí),必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止跑車(chē)裝置,在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的跑車(chē)防護(hù)裝置。跑車(chē)防護(hù)裝置與掘進(jìn)工作面的距離必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。
20、上、下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等,上山掘進(jìn)禁止采用自拉自的方式上移內(nèi)齒輪絞車(chē)和扒裝機(jī)。
21、在斜巷中布置絞車(chē)時(shí),必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車(chē)司機(jī),安全防護(hù)裝置不得影響絞車(chē)的正常運(yùn)行。絞車(chē)安裝地點(diǎn)必須滿(mǎn)足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求,絞車(chē)后距巷幫距離應(yīng)大于0.5m,并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。
八、斜巷運(yùn)料安全管理
1、各礦必須按照有關(guān)要求,嚴(yán)格制定斜巷運(yùn)料安全技術(shù)措施、業(yè)務(wù)流程和管理制度。
2、各運(yùn)料系統(tǒng)巷道斷面、高度、寬度、安全距離和安全設(shè)施必須符合礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。
3、各運(yùn)料系統(tǒng)都必須有獨(dú)立的安全技術(shù)措施和管理制度。系統(tǒng)變化必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要制定補(bǔ)充技術(shù)措施,安全技術(shù)措施中必須嚴(yán)格規(guī)定一次拉車(chē)數(shù)及提升載荷。
4、對(duì)超高、超寬、超長(zhǎng)、超重等車(chē)輛運(yùn)輸時(shí),必須有干部跟班?，F(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須提前察看運(yùn)輸路線(xiàn),清楚現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。
5、新運(yùn)料系統(tǒng)投入使用前,必須優(yōu)化下料流程,合理確定下料路線(xiàn)和單位交料地點(diǎn)。確定后,下料系統(tǒng)必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行整理、驗(yàn)收、簽字,系統(tǒng)符合安全技術(shù)要求后方可投入運(yùn)行。
6、各下料系統(tǒng)下料人員應(yīng)相對(duì)固定。每次現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),必須指定當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施和管理制度、嚴(yán)禁任何人員蹬鉤頭。
7、運(yùn)送特殊物料時(shí)必須配套使用合格的專(zhuān)用車(chē)輛和連接裝置。
8、運(yùn)送綜采支架等大型設(shè)備或材料時(shí)必須制定安全技術(shù)措施,使用合格的專(zhuān)用車(chē)輛和連接裝置。運(yùn)送前首先要對(duì)運(yùn)輸沿線(xiàn)巷道的安全間隙、高度、支護(hù)情況、軌道線(xiàn)路、曲線(xiàn)半徑、絞車(chē)、信號(hào)、鋼絲繩和連接裝置等進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查,符合規(guī)定要求后方可運(yùn)送。
第5篇 h礦長(zhǎng)材車(chē)輛斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定
一、長(zhǎng)材車(chē)下放或提升前把鉤工必須檢查長(zhǎng)材車(chē)是否綁扎牢固、可靠發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度室說(shuō)明情況派人處理。
二、長(zhǎng)材車(chē)下放或提升前把鉤工要對(duì)連接裝置、鉤頭以及15米內(nèi)的鋼絲繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查必須完好、安全、可靠。
三、下放或提升長(zhǎng)材前信號(hào)把鉤工應(yīng)事先通知絞車(chē)司機(jī)說(shuō)明情況控制車(chē)速慢提慢放。
四、下放或提升長(zhǎng)材車(chē)輛必須捆綁牢固分提分運(yùn)嚴(yán)禁與空、重車(chē)混提凡不符合要求的信號(hào)工不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
五、長(zhǎng)材裝車(chē)時(shí)要求選用完好的車(chē)輛車(chē)兩頭要裝勻稱(chēng)不能出現(xiàn)“一頭沉”現(xiàn)象。
六、裝運(yùn)鐵道時(shí)用破股鋼絲繩捆扎牢固并通過(guò)鐵道一端的孔把鐵道牢固串綁起來(lái)或封堵當(dāng)裝運(yùn)管子、單體等材料時(shí)要求兩端用皮帶等做堵頭封堵防止運(yùn)行時(shí)滑脫同時(shí)要用鋼絲繩或鏈條綁緊固牢在車(chē)輛上。
七、 根據(jù)所運(yùn)長(zhǎng)材長(zhǎng)度確定下墊厚方木的尺寸方木需與花車(chē)連接牢固方木厚度要確保在上、下平臺(tái)變坡處順利通過(guò)車(chē)輛摘掛鉤頭方便。
八、 對(duì)絞車(chē)運(yùn)行速度的要求液壓絞車(chē)不超過(guò)1.5米/秒小絞車(chē)不超過(guò)1米/秒。
九、長(zhǎng)材車(chē)的連接必須使用鉤頭連接且單車(chē)提放長(zhǎng)材車(chē)的捆綁固定由各使用或回收單位負(fù)責(zé)斜巷運(yùn)輸軌道管理單位監(jiān)督。
十、 對(duì)于超長(zhǎng)、超重等特殊長(zhǎng)材車(chē)的下放或提升應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
十一、本規(guī)定適用于所有斜坡長(zhǎng)材車(chē)輛運(yùn)輸管理。 本規(guī)定其它未盡事宜執(zhí)行泰豐煤礦軌道運(yùn)輸安全管理實(shí)施細(xì)則
軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主要運(yùn)輸線(xiàn)路
1.軌道中心線(xiàn)符合設(shè)計(jì)偏差±50mm。
2.坡度與標(biāo)高軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm坡度50m內(nèi)誤差不超過(guò)1/1000高差不超過(guò)50mm。
3.接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm無(wú)硬彎。
4.方向直線(xiàn)段目視直順用10m弦量不超過(guò)10mm 曲線(xiàn)段目視圓順用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。
5.軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm。
6.軌距直線(xiàn)段允許偏差5mm、-2mm曲線(xiàn)段加寬后允許偏差5mm、-2mm。
7.鋼軌同一線(xiàn)路無(wú)雜拌道鋼軌磨損不超過(guò)規(guī)定。
8.水平直線(xiàn)段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm曲線(xiàn)段加高后誤差不大于5mm。
9.軌道接頭間隙允許偏差井下不大于5mm地面夏季不大于7mm冬季不大于10mm。
10.軌枕數(shù)量及規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求軌枕無(wú)失效腐朽、損壞、斷裂、不起作用者為失效。
11.接頭方式接頭應(yīng)采用懸接直線(xiàn)段應(yīng)對(duì)接錯(cuò)距不大于50mm曲線(xiàn)段應(yīng)錯(cuò)接相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。
12.扣件尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套規(guī)格符合要求數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。
13.道釘規(guī)格與軌型配套數(shù)量齊全浮離不大于2mm混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。
14.軌枕間距誤差不大于50mm。
15.搗固道碴搗固堅(jiān)實(shí)無(wú)空板、吊板軌底于軌枕間隙大于2mm者為吊板。
16.路基無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。
17.道床
①道碴厚度井下不小于100mm個(gè)別處不小于50mm地面不小于150mm。
②道床整潔道碴不埋沒(méi)軌枕井下無(wú)積水、淤泥地面無(wú)雜草。
③道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3軌枕必須露出1/3。
④軌道鋪設(shè)困難時(shí)可采用固定道床和其它措施。
18.水溝排水暢通水溝上平面應(yīng)低于路基井底車(chē)場(chǎng)及行人巷道水溝蓋板齊全、牢固。
19.托繩輪數(shù)量齊全轉(zhuǎn)動(dòng)靈活鋼絲繩不磨軌枕及扣件。
20.道岔部分按《煤礦窄軌道岔標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第6篇 h礦斜巷運(yùn)輸絞車(chē)安全管理規(guī)定
一、各區(qū)組運(yùn)輸絞車(chē)及安全設(shè)施的管理范圍以生產(chǎn)技術(shù)部劃定的運(yùn)輸設(shè)備管理范圍為準(zhǔn)其他任何單位嚴(yán)禁擅自使用非本單位管理的運(yùn)輸設(shè)備和安全設(shè)施如需運(yùn)送車(chē)輛時(shí)應(yīng)提前一個(gè)班向調(diào)度室提出申請(qǐng)由調(diào)度室安排管理單位派專(zhuān)職絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)把鉤工操作。
二、因生產(chǎn)需要新安裝運(yùn)輸絞車(chē)及相關(guān)安全設(shè)施時(shí)安裝單位應(yīng)先提出安裝申請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部、安檢科審批同意后區(qū)組領(lǐng)用配套運(yùn)輸設(shè)備及相關(guān)安全設(shè)施進(jìn)行安裝。
三、安裝單位嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)部、安檢科批復(fù)的絞車(chē)型號(hào)、礦車(chē)提升數(shù)量和鋼絲繩直徑進(jìn)行安裝并配套完善相關(guān)安全設(shè)施。
四、新絞車(chē)及相關(guān)安全設(shè)施安裝完畢后生產(chǎn)技術(shù)部、安檢科要進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收合格后由生產(chǎn)技術(shù)部、安檢科聯(lián)合下發(fā)絞車(chē)安全運(yùn)行許可證使用單位方可投入使用。
五、各運(yùn)輸絞車(chē)管理單位嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用審批制、安裝驗(yàn)收制、使用非本單位的小絞車(chē)執(zhí)行“申請(qǐng)”制。確保所管理運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的完好、齊全。
六、各運(yùn)輸絞車(chē)管理單位必須建立正規(guī)的運(yùn)輸絞車(chē)日常檢查、維護(hù)和定期檢查、檢修制度運(yùn)輸絞車(chē)實(shí)行掛牌管理牌板上標(biāo)明巷道名稱(chēng)、地點(diǎn)、型號(hào)。
第7篇 斜巷運(yùn)輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定
一、斜巷運(yùn)輸鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇并符合絞車(chē)提升技術(shù)要求。
二、對(duì)鋼絲繩的使用要求
1新繩必須具備出廠(chǎng)合格證驗(yàn)收合格證等原始資料并妥善保管否則不準(zhǔn)使用。
2 保存期超過(guò)一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進(jìn)行一次試驗(yàn)合格后方可使用。
3 直徑在18mm以下出廠(chǎng)證書(shū)齊全而外觀(guān)檢查又無(wú)銹蝕和損傷的可以不經(jīng)試驗(yàn)。
4 升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩自懸掛時(shí)起每隔六個(gè)月試驗(yàn)一次。
5升降物料的鋼絲繩自懸掛時(shí)起每隔一年試驗(yàn)一次以后每隔六個(gè)月試驗(yàn)一次。
三、鋼絲繩的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)
1專(zhuān)為升降物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達(dá)到10時(shí)必須更換
2以鋼絲繩標(biāo)稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到10縮細(xì)時(shí)必須更換。
3鋼絲繩在使用中不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕點(diǎn)蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象禁止使用。
4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車(chē)應(yīng)立即停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)有死彎、破股、擠傷等均不得使用。
四、鋼絲繩必須有專(zhuān)職維修工每天檢查一次全繩并使用游標(biāo)卡尺每隔50米左右測(cè)量一個(gè)點(diǎn)的繩徑認(rèn)真做好記錄。
五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點(diǎn)以備檢查不準(zhǔn)鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統(tǒng)一格式由鋼絲繩檢查人員認(rèn)真填寫(xiě)。
六、所有鋼絲繩必須用雞心環(huán)并根據(jù)鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運(yùn)輸鋼絲繩夾使用標(biāo)準(zhǔn)》gb5976-86布置繩卡數(shù)目。
七、鋼絲繩在使用過(guò)程中不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件排繩。
八、在絞車(chē)滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不準(zhǔn)剁股穿繩。
九、傾斜巷道礦車(chē)提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián)另一端必須掛在提升列車(chē)尾端車(chē)輛聯(lián)結(jié)器上并連接牢固保險(xiǎn)繩的放置位置要正確不得拖在車(chē)外或地上以免鉤絆住造成事故。
十、每次提升或下放礦車(chē)前把鉤工必須檢查鉤頭15米范圍內(nèi)的鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和連接裝置的完好情況發(fā)現(xiàn)裂紋變形超限嚴(yán)重外傷和銹蝕等現(xiàn)象必須及時(shí)更換確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。 十一、斜巷運(yùn)輸時(shí)礦車(chē)之間的連接礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置可以使用帶絲扣的馬鐙馬鐙強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇并符合要求。
十二、礦車(chē)的連接裝置嚴(yán)禁使用其它非專(zhuān)用物品代替。
十三、礦車(chē)的連接裝置必須使用經(jīng)試驗(yàn)合格具有生產(chǎn)合格證的廠(chǎng)家的產(chǎn)品安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定并每隔一年進(jìn)行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗(yàn)。連接裝置檢驗(yàn)后檢驗(yàn)單位應(yīng)出據(jù)正式檢驗(yàn)報(bào)告存入檔案妥善保管。
