第1篇 設(shè)備綜合管理各項(xiàng)表單流轉(zhuǎn)程序
1.購(gòu)置設(shè)備及驗(yàn)收程序
生產(chǎn)車間寫購(gòu)置申請(qǐng)報(bào)告報(bào)批后→設(shè)備科→設(shè)備科擬采購(gòu)計(jì)劃報(bào)總經(jīng)理室批準(zhǔn)→設(shè)備科進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研， 確定設(shè)備型號(hào)及市場(chǎng)價(jià)格→廠部落實(shí)資金并采購(gòu)進(jìn)廠→設(shè)備科開箱驗(yàn)收、填寫開箱驗(yàn)收單、清點(diǎn)設(shè)備、附件、文件資料、設(shè)備外觀完好齊全后登記帳卡、文件資料歸檔→安裝調(diào)試，按設(shè)備合格證要求檢查有關(guān)檢測(cè)精度，經(jīng)檢查不合格的，立即通知有關(guān)廠商解決，合格的出具設(shè)備驗(yàn)收移交報(bào)告單→使用部門開機(jī)、試運(yùn)轉(zhuǎn)→使用部門在驗(yàn)收移交報(bào)告單上署名簽收。
2．設(shè)備封存啟用單操作程序
車間設(shè)備管理員填寫封存啟用單→設(shè)備部門鑒定→主管副總經(jīng)理審批車間執(zhí)行。
3．設(shè)備調(diào)撥單操作程序
設(shè)備部門根據(jù)廠部指令，填寫調(diào)撥單→廠部簽字→設(shè)備部門清點(diǎn)設(shè)備附件，文件資料→財(cái)務(wù)部門結(jié)算→調(diào)入單位驗(yàn)收簽字。
4．設(shè)備內(nèi)部轉(zhuǎn)移申請(qǐng)單操作程序
調(diào)出、調(diào)入車間設(shè)備管理員填寫轉(zhuǎn)移申請(qǐng)單→設(shè)備科核實(shí)簽字→廠部簽字→設(shè)備科跟蹤轉(zhuǎn)移全過程負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝、調(diào)試，直至投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)→車間設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)附件清單清點(diǎn)設(shè)備附件→設(shè)備科辦理設(shè)備變更臺(tái)、帳、卡。
5．設(shè)備日常保養(yǎng)檢查表操作程序
a 車間檢查
車間設(shè)備管理員進(jìn)行設(shè)備檢查并按月填寫?yīng)剳蛥R總表→設(shè)備主管
b 設(shè)備科檢查
設(shè)備科維修工進(jìn)行設(shè)備檢查并按月填寫?yīng)剳蛥R總表→設(shè)備主管
c 匯總結(jié)算
設(shè)備主管根據(jù)車間及維修工檢查結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定匯總→送廠部審批設(shè)備科送財(cái)務(wù)部門進(jìn)行結(jié)算。
6．設(shè)備報(bào)修單操作程序
操作者填寫報(bào)修單→車間主管簽字→設(shè)備科主管→修理工修復(fù)后操作者簽字→設(shè)備科備案
7．設(shè)備“一級(jí)保養(yǎng)”操作程序：
設(shè)備科按計(jì)劃填寫保養(yǎng)檢修通知單→車間設(shè)備管理員→操作者實(shí)施→設(shè)備科會(huì)同車間設(shè)備管理員進(jìn)行檢查，填寫保養(yǎng)考核表后裝訂備案。
8．設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)操作程序
設(shè)備科按計(jì)劃填寫保養(yǎng)檢修通知單，安排機(jī)修工→車間設(shè)備管理員→安排操作者配合實(shí)施→設(shè)備科會(huì)同修理工進(jìn)行精度測(cè)試，填寫精度測(cè)試單交車間設(shè)備管理員及操作者認(rèn)可簽字→設(shè)備科將填寫完整的保養(yǎng)檢修單匯總備案→設(shè)備主管記入設(shè)備履歷表。
9．設(shè)備保養(yǎng)交接單操作程序
由上一班操作者在搞好設(shè)備保養(yǎng)后，填寫設(shè)備保養(yǎng)交班單→接班者簽字認(rèn)可車間設(shè)備管理員填寫月度保養(yǎng)匯總表及獎(jiǎng)懲清單→設(shè)備科匯總?cè)珡S匯總表送廠部審批→設(shè)備科送財(cái)務(wù)進(jìn)行工資結(jié)算。
10．設(shè)備事故報(bào)告單操作程序
事故責(zé)任者填寫報(bào)告單→車間設(shè)備管理員→設(shè)備科會(huì)同車間管理員進(jìn)行事故分析，必要時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議提出糾正預(yù)防措施及處理決策→由各職能部門簽字后→送廠部審批→設(shè)備科歸檔備案，并送財(cái)務(wù)部扣除事故責(zé)任者當(dāng)月的罰款金額。
第2篇 港口機(jī)械設(shè)備綜合管理能力提升的研究和探討
港口機(jī)械設(shè)備的綜合管理能力是影響港口企業(yè)利潤(rùn)與運(yùn)行安全的基礎(chǔ)。本文首先分析了港口機(jī)械設(shè)備工作的特點(diǎn)，并對(duì)我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展階段進(jìn)行了介紹。針對(duì)當(dāng)前港口企業(yè)重視設(shè)備使用而忽略設(shè)備管理的問題，給出了相應(yīng)的策略建議。
港口是國(guó)家最寶貴的資源和交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分。港口使用了大量復(fù)雜機(jī)械設(shè)備，因此港口機(jī)械設(shè)備的綜合管理能力是影響港口企業(yè)利潤(rùn)與運(yùn)行安全的基礎(chǔ)。當(dāng)前大多數(shù)港口將目光集中于生產(chǎn)組織及銷售工作，而忽略了設(shè)備管理工作。本文首先分析了港口機(jī)械設(shè)備工作的特點(diǎn)，并對(duì)我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展階段進(jìn)行了介紹，指出當(dāng)前管理存在的不足并給出策略建議。
1.港口機(jī)械設(shè)備工作特點(diǎn)
港口機(jī)械設(shè)備工作環(huán)境復(fù)雜，常常造成設(shè)備損毀甚至安全事故。其工作特點(diǎn)如下：
1.1.港口機(jī)械設(shè)備多屬于低速、重載，有沖擊負(fù)荷。設(shè)備特點(diǎn)是大、重、精，其保養(yǎng)、維修不方便。
1.2.港口設(shè)備多是露天運(yùn)轉(zhuǎn)，工作壓力高，長(zhǎng)時(shí)間露天工作。因此天氣狀況對(duì)于設(shè)備管理工作有重要影響。
1.3.港口機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在潮濕的環(huán)境中工作，因此防潮、防銹維護(hù)與管理十分必要。
1.4.港口使用散貨裝卸船機(jī)裝卸散裝貨物時(shí)，微小固體顆粒、空氣中的灰塵和懸浮的物料粉粒到處迷漫。
1.5.中、大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中受到振(顛)動(dòng)和沖擊重荷的作用，不利于運(yùn)動(dòng)副的油膜建立和維持，因此設(shè)備管理中需要關(guān)注振動(dòng)疲勞。
2.我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展
我國(guó)港口已裝備有相應(yīng)的技術(shù)含量高、工藝先進(jìn)、高效可靠的港口機(jī)械設(shè)備，如帶斗式門座起重機(jī)等，并成為港口設(shè)備現(xiàn)代化的標(biāo)志。隨著港口生產(chǎn)規(guī)模的不斷發(fā)展擴(kuò)大，我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備的管理也經(jīng)歷了經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理、現(xiàn)代管理三個(gè)發(fā)展階段：
2.1.經(jīng)驗(yàn)管理階段
1949～1952 年期間，全國(guó)主要港口的港口機(jī)械設(shè)備僅為200 臺(tái)左右，且技術(shù)落后，港口機(jī)械設(shè)備管理處于“三無” 狀態(tài)：無專職港口機(jī)械設(shè)備主管部門、無港口機(jī)械設(shè)備管理制度、無專職的港口機(jī)械設(shè)備檢修人員。當(dāng)時(shí)港機(jī)管理均憑經(jīng)驗(yàn)辦事。
2.2.科學(xué)管理階段
到60年代，我國(guó)港口的設(shè)備管理及維修工作逐步趨于正常。國(guó)家制定并頒發(fā)了“設(shè)備計(jì)劃預(yù)修和使用管理暫行制度”，工程技術(shù)人員和設(shè)備管理人員在管理實(shí)踐中探索總結(jié)出了許多行之有效的設(shè)備管理和設(shè)備維修工作經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立了專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的管理機(jī)構(gòu)，并初步建立與形成了符合我國(guó)國(guó)情需要的“科學(xué)管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計(jì)劃修理” 的計(jì)劃預(yù)修制。
2.3.現(xiàn)代管理階段
進(jìn)入20 世紀(jì)90 年代以后，我國(guó)的港口建設(shè)得到迅猛發(fā)展，并不斷地深化港口機(jī)械設(shè)備管理體制的改革，以適應(yīng)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的轉(zhuǎn)變和從粗放型向集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的需要。大量國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)比如設(shè)備管理新理論，如設(shè)備綜合工程學(xué)、后勤工程學(xué)、tpm 、lcc 管理理論等。
3.當(dāng)前港口機(jī)械設(shè)備管理不足
當(dāng)前大多數(shù)港口企業(yè)將目光集中于生產(chǎn)組織及銷售工作，而忽略了設(shè)備管理工作。當(dāng)前港口機(jī)械設(shè)備管理存在的不足主要包括以下幾個(gè)方面：
3.1.企業(yè)管理層對(duì)設(shè)備管理工作重視不夠，不合理地要求設(shè)備日常工作安排服從、服務(wù)于生產(chǎn)，而忽略了設(shè)備疲損以及必要維護(hù)等工作。
3.2.設(shè)備管理人員意識(shí)落后。許多設(shè)備管理人員將管理工作看成一種維修技術(shù)和維修計(jì)劃，沒有上升到設(shè)備壽命周期的層次。
3.3.小型港口企業(yè)還延續(xù)著落后的事后維修的設(shè)備維修方式。
3.4.重視修理而輕視改造工作。由于企業(yè)管理制度缺陷，存在著維修費(fèi)用再高也可以報(bào)銷，而更新和改造費(fèi)用則困難重重，由此造成企業(yè)重視設(shè)備修理而忽視更新、改造。
3.5.港機(jī)設(shè)備管理人員缺乏且水平低下。由于機(jī)械設(shè)備管理者工資待遇低、作業(yè)環(huán)境條件惡劣、員工激勵(lì)制度不健全等一系列因素的影響，現(xiàn)有的港口機(jī)械設(shè)備管理人員普遍綜合素質(zhì)較低，中高級(jí)機(jī)械技師和富有經(jīng)驗(yàn)的操作維修人員十分缺乏。因此，目前的港口機(jī)械管理隊(duì)伍不能適應(yīng)現(xiàn)代化的港口機(jī)械設(shè)備綜合管理的要求。他們思想波動(dòng)大、工作積極性不高、隊(duì)伍不穩(wěn)定,這在很大程度上制約著港口機(jī)械設(shè)備的綜合管理水平的提高。一些較為先進(jìn)的大型機(jī)電一體化機(jī)械設(shè)備，對(duì)與管理人員的專業(yè)知識(shí)和操作技能要求較高。但是不少管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)知識(shí)欠缺，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率，造成機(jī)械設(shè)備的早期損壞。
4.提升港口機(jī)械設(shè)備管理措施與方法
港口機(jī)械裝備是港口企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，是生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、裝備效能直接影響企業(yè)的發(fā)展。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)港口機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題，本文提出以下措施：
4.1.全面施行以增加設(shè)備綜合效益和降低設(shè)備壽命周期費(fèi)用為目標(biāo)的設(shè)備綜合管理。其具體措施包括：設(shè)備的制造與使用相結(jié)合、修理改造與更新相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合、專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，并且預(yù)防為主、維護(hù)保養(yǎng)與計(jì)劃?rùn)z修并重。和傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式相比，具有設(shè)備全生命周期管理、設(shè)備工作全方位管理、全員參與的特性。
4.2.基于點(diǎn)檢定修方法提高港口設(shè)備維修管理水平。點(diǎn)檢即有目的地、針對(duì)性地對(duì)設(shè)備不同部位進(jìn)行預(yù)防性檢查，該方法能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和損壞趨勢(shì)。施行點(diǎn)檢制需要完成以下幾個(gè)方面工作：
4.2.1.詳細(xì)指定應(yīng)檢查的部件、內(nèi)容，做到有目的、有方向地實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)；
4.2.2.明確各個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查方法、方式；
4.2.3.確定各個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)；
4.2.4.按規(guī)定周期對(duì)設(shè)備應(yīng)檢查的各個(gè)部位、項(xiàng)目?jī)?nèi)容；
4.2.5.安排固定人員完成以上檢查任務(wù)。
推行機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃保養(yǎng)、計(jì)劃維修，保證機(jī)械設(shè)備良好的技術(shù)狀況。設(shè)備的及時(shí)保養(yǎng)與合理維修，是保證其良好技術(shù)狀況的基礎(chǔ)工作，港口企業(yè)應(yīng)正確引導(dǎo)和監(jiān)督機(jī)械使用部門處理好用、養(yǎng)關(guān)系，推行強(qiáng)制性的計(jì)劃保養(yǎng)及預(yù)防性計(jì)劃維修。
4.3.提高綜合管理中的安全管理。港口機(jī)械的自動(dòng)化作業(yè)水平高，作業(yè)連續(xù)性又很強(qiáng)，實(shí)施大規(guī)模的機(jī)械化交叉作業(yè)，機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、安全運(yùn)行狀況的優(yōu)劣，對(duì)人員、設(shè)備安全影響極大。提高安全管理需要落實(shí)以下幾個(gè)方面工作：
4.3.1.落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在人員意識(shí)、設(shè)備管理和制度上構(gòu)筑三道防線；
4.3.2.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，是保證機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，提高機(jī)械完好率，降低事故頻率行之有效的手段；
4.3.3.加強(qiáng)全方位安全指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)層層有安全目標(biāo)，人人有安全職責(zé)，事事有安全標(biāo)準(zhǔn)，處處有安全標(biāo)志，時(shí)時(shí)有安全檢查。
4.4.健全管理制度，規(guī)范管理行為，從制度上把控港機(jī)的管理與使用。
港口企業(yè)應(yīng)該積極改進(jìn)自身管理工作，使其符合iso9002等質(zhì)量體系認(rèn)證，從而使港口機(jī)械設(shè)備的供、用、管、養(yǎng)、修直至報(bào)廢的全過程管理，均有制度可依。實(shí)施機(jī)械設(shè)備的達(dá)標(biāo)管理，充分挖掘機(jī)械的潛力，提高機(jī)械的裝備效能，推進(jìn)港口機(jī)械設(shè)備綜合管理水平。
推行機(jī)械設(shè)備的達(dá)標(biāo)管理，建立一套科學(xué)的、可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。港口企業(yè)應(yīng)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)以及機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、用途，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的使用壽命、作業(yè)環(huán)境、保養(yǎng)難度、關(guān)鍵的保養(yǎng)點(diǎn)等因素，制定出檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
制定相關(guān)制度、程序或操作守則，對(duì)港口機(jī)械的管理應(yīng)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過程的管理。
4.5.提高港口機(jī)械設(shè)備管理水平，人是關(guān)鍵因素，對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況的檢查考核結(jié)果，受機(jī)械的新度系數(shù)、作業(yè)環(huán)境、突擊保養(yǎng)等因素的影響，難以客觀反映機(jī)械設(shè)備管理的綜合水平因此需要人、機(jī)考核相結(jié)合，提高對(duì)機(jī)械使用部門考核評(píng)價(jià)的科學(xué)性，促進(jìn)綜合管理水平的提高。
第3篇 企業(yè)設(shè)備綜合管理方法探討
1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使設(shè)備管理工作面臨著新要求
近年來隨著高科技的快速發(fā)展，信息化、智能化、柔性化已逐漸滲透到了企業(yè)生產(chǎn)和各個(gè)方面，傳統(tǒng)的工業(yè)內(nèi)涵已發(fā)生了變化，尤其是加入wto之后，必然要參與國(guó)際間的合作與競(jìng)爭(zhēng)，高新技術(shù)和先進(jìn)管理模式的研究與應(yīng)用已是必須趨勢(shì)，在這種形勢(shì)下設(shè)備管理工作面臨著新的要求。
（１）管理理念必須更新
長(zhǎng)期以來，人們習(xí)慣于自成體系的封閉式的管理體制，對(duì)設(shè)備的管理只注重于以完好率為中心的實(shí)物形態(tài)管理，形成了對(duì)設(shè)備資產(chǎn)“重占用、輕使用、重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量”的現(xiàn)象，忽視了設(shè)備資產(chǎn)的投資與經(jīng)營(yíng)效益，這種觀念與動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)格格不入。因此，必須主動(dòng)地更新和調(diào)整舊有的管理理念和模式，采用先進(jìn)的管理方法，以適應(yīng)新形勢(shì)的需求。
（２）隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的改變而改變
一直以來，我國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理是圍繞生產(chǎn)進(jìn)行的，因而設(shè)備管理相對(duì)較簡(jiǎn)單。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以后，為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，企業(yè)必須進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，因此要求設(shè)備隨之創(chuàng)新，設(shè)備管理亦隨之改革。
（３）順應(yīng)企業(yè)重組和資產(chǎn)流動(dòng)而改變
20世紀(jì)90年代，企業(yè)重組成為企業(yè)生存與發(fā)展的一大法寶，大規(guī)模的企業(yè)重組必然帶來大規(guī)模的資產(chǎn)流動(dòng)，這給企業(yè)設(shè)備管理帶來了新的內(nèi)容，尤具是如何活化沉淀設(shè)備成為設(shè)備管理的新課題。
（4）為適應(yīng)高科技的發(fā)展而改革
高科技的應(yīng)用，促進(jìn)了設(shè)備技術(shù)日益朝著集成化、大型化、連續(xù)化、精密化、柔性化等方向發(fā)展，一方面設(shè)備要具有更高的可靠性、維修性及自診斷性，另一方面，先進(jìn)的設(shè)備需要先進(jìn)的維修技術(shù)和高技能的維修人員。但是目前先進(jìn)的設(shè)備與落后的維修資源的矛盾卻嚴(yán)重地困擾著企業(yè)。這就需要開發(fā)先進(jìn)的管理模式，建立良好的售后服務(wù)和社會(huì)化維修力量，減輕企業(yè)設(shè)備維修的負(fù)擔(dān)。
（5）為適應(yīng)產(chǎn)品需求多樣化而變革
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)正趨向于求異化和多樣化。為適應(yīng)這樣的變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)就要不斷調(diào)整，同時(shí)伴隨著生產(chǎn)過程的選擇，過程的規(guī)劃及設(shè)備的選擇，因此充分利用現(xiàn)有企業(yè)及企業(yè)間設(shè)備資源，快速實(shí)現(xiàn)不同種類產(chǎn)品間的互換生產(chǎn)已成為企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。
2、樹立現(xiàn)代設(shè)備綜合管理觀念
我國(guó)在各企業(yè)常用的計(jì)劃預(yù)防修理制的基礎(chǔ)上，吸收了后勤學(xué)，綜合工程學(xué)和全員生產(chǎn)維修的理論方法，提出了設(shè)備綜合管理的思想，即“以后研究設(shè)備一生為對(duì)象，追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備效能最高為目的，動(dòng)員全員參加，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)管理技能，通過計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等行動(dòng)，開展的設(shè)備綜合管理。它是一門把信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等綜合起來對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面研究的新興學(xué)科，包括設(shè)備管理的理論、方法、手段、人才等內(nèi)容。
隨著市場(chǎng)需求變化的加快，企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制及生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，有必要對(duì)其內(nèi)涵重新審視，賦予其新的內(nèi)容和管理模式，并在實(shí)踐中不斷地調(diào)整和改善，達(dá)到充分利用企業(yè)資源快速、高效地完成組織目標(biāo)，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)變市場(chǎng)環(huán)境的能力。
3、對(duì)企業(yè)設(shè)備綜合管理進(jìn)行改革的幾點(diǎn)建議
（1）設(shè)備管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、綜合化、規(guī)范化
設(shè)備管理工作要靠嚴(yán)格的制度來保證，首先要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理的責(zé)任制，成立專門的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)、考核機(jī)構(gòu)，設(shè)立專項(xiàng)資金，建立完善一整套確保設(shè)備安全運(yùn)行的管理制度和辦法，并形成標(biāo)準(zhǔn)化體制，做到管理人員有章可循，操作人員有規(guī)可依，堅(jiān)持靠制度抓管理，靠管理保安全，形成領(lǐng)導(dǎo)重視，齊抓共管的良好局面，促進(jìn)設(shè)備升級(jí)管理的健康快速發(fā)展，其次做為企業(yè)設(shè)備的管理部門，要對(duì)本企業(yè)的設(shè)備及維修資源進(jìn)行全面分析，規(guī)劃設(shè)計(jì)出適合本企業(yè)發(fā)展的最佳設(shè)備管理系統(tǒng)，并使設(shè)備管理的各項(xiàng)活動(dòng)都有明確的、可操作的、可跟蹤檢查及考核的標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備管理工作納入規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，如新引進(jìn)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，檢修設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，設(shè)備拆組裝的標(biāo)準(zhǔn)化具備實(shí)效的標(biāo)準(zhǔn)化工作可以有效地提高設(shè)備管理工作的效率。
