第一篇 2023交通管理工作總結 7900字
1.2023交通管理工作總結范文
按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認真貫徹落實相關的會議和文件精神。為加強對專項整治活動工作的組織領導，確保專項整治工作落實到位、取得實效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項整治工作領導小組，制定了道理交通安全專項整治活動工作的實施方案。堅持'疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督'的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護了社區(qū)道路交通安全秩序。現(xiàn)將交通道路安全整治活動開展情況總結如下：
一、工作成效
強化重點地區(qū)及駕駛人管理。隨著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區(qū)各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區(qū)管轄范圍內的車輛聚集區(qū)、學校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。
大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區(qū)開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區(qū)主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區(qū)營造了學習交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時，深入轄區(qū)單位和中小學校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識得到了進一步增強，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
二、存在的問題
一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長，部分駕駛人員的道路交通安全意識還有待加強。
二是少數(shù)地方對隱患排渣思想的認識不夠。
三是道路交通安全形勢依然嚴峻。
2.2023交通管理工作總結范文
20__年以來，鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮(zhèn)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故;未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“____”重點項目建設工程順利實施;維護了群眾生命財產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎?，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結匯報如下：
一、高度重視、周密安排部署。
鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮(zhèn)黨委政府印發(fā)了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領導帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
二、落實責任、明確工作職責。
20__年2月，鎮(zhèn)黨委政府與各村(社區(qū))簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
三、細化舉措、加強農(nóng)村道路交通管理工作。
(一)加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20__年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執(zhí)法檢查6次，累計檢查車輛20__余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是安全執(zhí)法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
(二)加強了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。20__年，道安辦對全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協(xié)調相關部門整治安全隱患。20__年，道安辦協(xié)調同交警隊、交管站等為我鎮(zhèn)客車(校車)改道開展了實地調研工作。
(三)加強了農(nóng)村交通“3本臺賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20__年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮(zhèn)黨委政府安排，道安辦組織各村(社區(qū))建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、通過農(nóng)交安app進行信息平臺的錄入。
四、加強安全宣傳、增強安全意識。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮(zhèn)樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
(二)宣傳內容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發(fā)生的真實交通事故案例來警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
存在的問題及下一步工作打算
1.主要存在的問題：
一是仍有少數(shù)群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。
2.下一步工作打算：
一是進一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識;二是進一步加強節(jié)假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治;四是進一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
3.2023交通管理工作總結范文
按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創(chuàng)新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產(chǎn)安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創(chuàng)建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績?，F(xiàn)就20__年道路交通安全工作做如下總結：
一、結合文明創(chuàng)建會議精神，要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規(guī)定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發(fā)生。
二、領導和督促有關科室貫徹執(zhí)行交通管理工作，法律、法規(guī)解決礦區(qū)內道路安全問題。
(1)加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續(xù)。
(2)管理好礦區(qū)外停車事宜，由于礦區(qū)車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監(jiān)管，確保了礦區(qū)周邊車輛停放井然有序。
(3)進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，無證駕駛，非法載人等行為的發(fā)生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。
三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。
(1)分別在礦區(qū)出入口，及主干道路口等醒目位置進行懸掛宣傳。
(2)在礦區(qū)內設立一個宣傳黒板，發(fā)放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果。
通過在礦區(qū)開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環(huán)境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當?shù)木嚯x，我礦將繼續(xù)努力做好交通安全工作。
4.2023交通管理工作總結范文
20__年是“_”和“_”的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現(xiàn)將具體工作總結如下：
一、突出重點，全面加快推進項目建設
20__年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
(一)高速公路。武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償?shù)轿唬齻€別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
(二)干線公路。長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20__年7月開工，20__年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元,累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1_8畝(林地67畝、水田65畝、旱地26畝)，為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米;楓黃路長約4.3公里，路基完1_米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
(三)農(nóng)村公路和旅游公路。20__年，市里下達的農(nóng)村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20__年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1_公里，現(xiàn)已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元;大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元;赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。
(四)站場及橋梁。20__危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
(五)積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“6.18”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬元;村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20__.2萬元。災情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1_臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升
(一)突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
(二)強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸?shù)阮I域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站”和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人(次)，查處安全隱患29處，已基本整改到位。
(三)提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)__縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80%，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
(一)項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
(二)農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。
(三)交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
(四)施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生;二是公路兩旁清障難;三是“三桿”移遷和征拆掃尾難;四是相關部門配合力度欠缺。
5.2023交通管理工作總結范文
為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關于進一步加強學校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。
一、領導重視，落實責任。
1、完善機構，保證工作。
(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協(xié)助負責校園治安工作。并根據(jù)人員變動，及時調整充實領導機構。
(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。
(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。
(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經(jīng)常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。
2、召開會議，部署工作。
學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結去年交通安全的工作經(jīng)驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據(jù)上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。
二、加強宣傳，增強意識。
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、充分發(fā)揮學?！靶@廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。
2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。
3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識。
4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。
三、營造氛圍，開展活動。
1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規(guī)》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。
2、根據(jù)學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現(xiàn)重大交通事故。
3、結合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學生們的交通行為。
4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。
5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現(xiàn)違反交通安全的事情發(fā)生。
6、規(guī)范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經(jīng)過長時間的督促、規(guī)范，加強了學生的交通安全保護。
7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。
8、創(chuàng)設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。
存在問題：
1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發(fā)生。
2、學校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。
3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。
第二篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全和船舶安全管理工作總結 1550字
“安全生產(chǎn)責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產(chǎn)指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以“三個代表”重要思想為指針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了2024年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。
一、主要工作
（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產(chǎn)宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道 次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產(chǎn)安全會議及開展庫區(qū)安全生產(chǎn)培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。
（二）建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照 “自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網(wǎng)絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。
（三）加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經(jīng)營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。
二、存在困難和問題：
雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經(jīng)濟發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：
（一）我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。
（二）群眾生產(chǎn)、生活自用船技術狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經(jīng)濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。
（三）無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產(chǎn)管理，不利于防范水上安全生產(chǎn)事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運；強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。
第三篇 2023年上半年公安交通管理工作總結 1500字
2024年上半年，在市公安局和省交警總隊的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞實施暢通工程和預防道路交通事故為主線，我隊采取集中整治和建立長效管理相結合的工作方式，開展了系列專項治理工作，取得了良好的社會效應。
一、主要業(yè)務工作數(shù)據(jù)
（一）上半年共發(fā)生交通事故 224起，死亡114人，傷242人，較去年同期相比交通事故發(fā)生起數(shù)下降了7.75 ％ ，死亡下降8.75 ％，傷人下降9.68％。
（二）上半年辦理新車入戶18488輛，初領發(fā)證29876個。
（三）上半年報廢更新客運車輛157輛，審批辦理占掘道手續(xù)310個，審批辦理各類通行證32000張。
（四）上半年圓滿完成交通警衛(wèi)任務107起，其中，一級警衛(wèi)1起，二級警衛(wèi)12起。
（五）上半年辦理人大、政協(xié)提案35起，省、市信訪部門轉辦的群眾信訪39起。
（六）上半年暫扣“兩搶一盜”嫌疑車輛128輛。
二、全面開展道路交通秩序的治理整頓，創(chuàng)良好交通環(huán)境
（一）“冬防春運”工作
“冬防春運”工作于2024年元月25日正式啟動，為切實加強“冬防春運”期間道路交通安全管理工作，確?？拓涇囕v運輸?shù)陌踩珪惩ǎ闪⒘艘苑止芫珠L孫曉慶為組長的“冬防春運”領導小組，制定了《**市2024年“冬防春運”道路交通安全工作實施方案》，在支隊的統(tǒng)一部署下，各部門嚴格按照《實施方案》的要求將“冬防春運”工作全面落實到位。同時對出現(xiàn)的問題嚴格實行“倒查制”，通過一級抓一級，層層抓落實，確保了春運期間道路交通安全。春運期間糾正交通違法7883起。
（二）開展“雙超”（超速、超員）治理工作
為貫徹落實公安部《關于開展整治“雙超”違法行為專項行動的意見》，制定專門方案，開展整治機動車超速行駛、客車超員載客（以下簡稱“雙超”）交通違法行為，上半年，共計出動警力9416人次，查處超速交通違法行為9910起，超員交通違法行為1747起。
（三）采取警便結合方式，加大對交通違法行為的查處力度
針對夜間沖紅燈、違法停車、與警察打時間差、捉迷藏等交通違法行為突出的問題，召開專題會議，購置了數(shù)碼攝像機，在各大隊成立了便衣取證執(zhí)法小分隊，通過攝像、抄告等方式重點對早晚失控時段加強管理，取得了治理成效。
（四）“五·一”黃金周交通管理工作
為確保節(jié)日期間人民群眾旅游出行的交通安全暢通，“五一”期間，全體民警放棄休息，全力以赴投入到交通管理工作中，確保了轄區(qū)道路交通安全和交通秩序正常。支隊領導親自帶班每日對重點路段的警力布置進行檢查，層層落實，確保勤務到位和各項防范措施得到有效的落實。同時加大路面控制，特別是加大了治理機動車（尤其是客運車輛）交通違法行為的力度，充分利用流動電子警察、測速儀等裝備，在貴溪大道、貴開路、西南環(huán)線、富源路等通往旅游景區(qū)的道路上設立超速監(jiān)測點，嚴厲查處機動車超速行駛違法行為，通過上述手段，很好地消除了交通事故隱患。共計出動警力2216人次，查糾違法行為1197起。
（五）客運車輛專項整治
2024年3月12日至4月30日按照市公安局的安排和部署在全市大力開展客運車輛專項治理整頓工作。通過全體民警扎實有效的工作，歷時50天的集中整治客運車輛工作取得了階段性成果，因客運車輛駕駛人違反交通安全法而引發(fā)的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明顯成效。共糾正客運車輛各類交通違法行為2120起，收扣“兩的”1130輛，查扣非法營運“黑面的”10輛，暫扣駕證26個。
（六）打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為
為認真貫徹市公安局、省交警總隊關于開展打擊盜搶機動車、“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪的工作部署，于5月20日、28日、29日組織開展了設卡查緝統(tǒng)一行動，盤查過往可疑車輛，嚴厲查處各類夜間突出的不按規(guī)定使用燈光、酒后駕車等交通違法行為，切實有效地開展了打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為。此次集中統(tǒng)一行動各大隊共出動警力210人次，檢查機動車2763輛，暫扣嫌疑車輛108輛，查處各類交通違法行為717起。
第四篇 市2023年公安交通管理工作總結 11300字
一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“十六大”精神為指導，全面貫徹“三個代表”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作，抓住公安交通管理工作為經(jīng)濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設；全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創(chuàng)建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規(guī)范化建設，強化了交通安全宣傳教育，交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優(yōu)化，轄區(qū)交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經(jīng)濟發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建了良好的道路交通環(huán)境?，F(xiàn)總結如下：
一年來工作回顧及主要工作成績
一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現(xiàn)“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面?！叭病奔矗宏犖榈恼嗡刭|和業(yè)務素質有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強；民警的敬業(yè)精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現(xiàn)你追我趕的局面；城市交通秩序有了喜人的好轉，交通管理水平進一步提高?！叭M”即：車管工作更加規(guī)范高效，服務水平和服務質量進一步提高；交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強；后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優(yōu)化。“三降”即：路面管控能力進一步增強，交通違法率明顯下降；預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數(shù)全面下降；執(zhí)法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。
一、隊伍建設更加規(guī)范，大隊班子團結有力，民警綜合素質明顯提高。一年來，大隊認真組織學習了十六屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續(xù)開展了“星級創(chuàng)優(yōu)”和“五好警隊”創(chuàng)建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動和政務環(huán)境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執(zhí)法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質和業(yè)務素質上了一個新的臺階，凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強。年內沒有發(fā)生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，民警無違法違紀行為；沒有出現(xiàn)公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執(zhí)法規(guī)范準確，對轄區(qū)道路監(jiān)控有力，轄區(qū)道路交通暢通，民警執(zhí)法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。
二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區(qū)交通事故穩(wěn)中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序專項整治、公路營運客車安全專項整治、縣鄉(xiāng)道路交通秩序專項整治、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優(yōu)化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉(xiāng)村道路交通安全得到有力保障。XX年1-12月份，我市轄區(qū)共發(fā)生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經(jīng)濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、 11.1%、61.7%、61.2%，年內未發(fā)生特大交通事故、未發(fā)生嚴重交通堵塞、未發(fā)生車匪路霸案件。
三、 實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規(guī)劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發(fā)宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規(guī)意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。
四、平安大道創(chuàng)建工作有聲有色，國道交通秩序實現(xiàn)了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統(tǒng)一領導和各有關職能部門的協(xié)調配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道創(chuàng)建經(jīng)驗，鞏固創(chuàng)建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規(guī)范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。
五、車管工作更加規(guī)范高效，服務質量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規(guī)定》和《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》辦理車管業(yè)務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統(tǒng)，車管工作更加規(guī)范、高效，服務質量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本，年內協(xié)助查獲盜竊摩托車5 輛，假證11本；舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。
六、后勤保障更加有力，辦公條件進一步優(yōu)化。1-12月，大隊完成并上繳支隊規(guī)費收入606萬元，比去年增收193萬元；基本建設支出53.5萬元，為搞好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。今年五月份，大隊投入二十余萬元為各科、
室、中隊配備了電腦，組建了大隊局域網(wǎng)，初步實現(xiàn)辦公自動化，制作了大隊信息網(wǎng)站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現(xiàn)警務公開建造了新的平臺。
七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規(guī)，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創(chuàng)建交通安全村30個，交通安全社區(qū)6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區(qū)達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發(fā)放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發(fā)表稿件88篇，記912分；網(wǎng)絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《xx報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
八、交通警衛(wèi)工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛(wèi)工作要求做好交通警衛(wèi)工作，圓滿完成一級警衛(wèi)接待一次，二級警衛(wèi)二次，三級以下警衛(wèi)九十五次；圓滿完成“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通警衛(wèi)工作。
九、社會治安綜合治理工作和維護穩(wěn)定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發(fā)生，依法處理交通事故，狠抓小區(qū)和掛點村創(chuàng)安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內部矛盾，維護了社會穩(wěn)定。
此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極開展“三民”活動和新農(nóng)村建設工作，積極投入市容環(huán)境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。
主要工作措施及經(jīng)驗體會
一、認真學習貫徹二十公會議精神和開展“大練兵”活動，全面推進隊伍規(guī)范化建設
（一）堅持政治理論學習，提高隊伍政治素質。一年來，大隊組織學習了十六大、十六屆三中全會和全國第二十次公安工作會議精神，努力踐行“三個代表”重要思想，準確把握《____關于進一步加強和改進公安工作的決定》的精神實質，緊密結合我市公安交通管理實際，切實加強交警隊伍思想政治建設、隊伍作風建設、隊伍廉政建設和基層基礎建設。
（二）積極開展“大練兵”活動，切實提高隊伍的執(zhí)法水平和業(yè)務技能。大隊成立了以鐘世華大隊長為組長，鐘秀浩教導員、陳澤華副教導員、蔡君安副大隊長、楊建明副大隊長為副組長的領導小組，在全隊民警中進行了“五基”即基本理論知識、基本法律知識、基本技能戰(zhàn)術、基本體能及專業(yè)知識學習和基本業(yè)務技能訓練。今年以來，分兩批對全體民警進行了道路交通法律法規(guī)知識的培訓教育，進行了《道路交通安全法》知識競賽活動。同時，邀請政府、法制、公安部門等法律骨干來大隊講解《行政處罰法》、《行政許可法》、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》等相關法律法規(guī)知識，在大隊營造了濃厚的學習氛圍，極大地激發(fā)了廣大民警的學習熱情。在基本體能訓練中，副教導員陳澤華堅持帶領民警進行3000米長跑，在隊列訓練中叫口令把嗓子都喊啞了仍堅持帶隊訓練。
（三）積極開展政務環(huán)境評議評價和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動。根據(jù)市委和贛州市組織開展的行風評議結果，結合人大代表、政協(xié)委員和群眾反映的問題，大隊迅速開展了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境整改活動。對每一件反映的問題進行了深入的調查、查看，大隊領導帶領民警深入到市直單位、駐市單位、重點企業(yè)、外資企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分駕駛員中征求意見和建議，召開座談會，發(fā)出征求意見函150份，以此更廣泛的了解、征求對大隊在隊伍建設、執(zhí)勤執(zhí)法等方面存在的問題和建議。堅決落實承諾，落實十三項交通管理便民措施，堅持“交警就是服務，百姓利益至上”，進一步樹立了公正執(zhí)法和全心全意為人民服務、為經(jīng)濟建設服務的思想。同時定期地邀請人大代表、政協(xié)委員對提案落實的情況進行檢查、監(jiān)督，一年來，大隊共辦理人大、政協(xié)提案6件，均達到事事有落實，件件有回音，今年大隊被市政府評為“辦理人大、政協(xié)提案先進單位”。
（四）堅持開展“五好警隊”創(chuàng)建和“星級創(chuàng)優(yōu)”活動。大隊嚴格按上級的要求，突出交警特色，以為人民服務為核心，以政治堅定，業(yè)務精通，作風優(yōu)良，執(zhí)法公正為目標，以人民滿意為標準，繼續(xù)深入開展“星級創(chuàng)優(yōu)”和以“領導班子好、隊伍素質好、執(zhí)法服務好、管理業(yè)績好、基礎建設好”為內容的“五好警隊”創(chuàng)建活動，各科室中隊及每位民警積極主動按大隊的要求完成各項工作任務，全隊形成了你追我趕的喜人局面。各科室中隊均超額完成大隊年初下達的主要工作任務，未發(fā)生民警違法違紀事件，未發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象，民警為民辦實事、做好事得到了群眾和企業(yè)主的稱贊，年內，大隊收到企業(yè)、群眾送來的錦旗和感謝信19件（次）。
（五）積極開展“塑造誠信交警”活動。根據(jù)市政法委的統(tǒng)一部署，大隊從3月份起在全體民警中開展了以“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”為主題的教育活動，組織學習了《公民道德建設實施綱要》、《人民警察職業(yè)道德》和《人民警察法》，開展了“誠信大家談”及“為誰執(zhí)法，為誰謀利，為誰服務”的大討論，深入開展公正執(zhí)法樹形象活動，進一步端正執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法行為，增強廣大交通民警的執(zhí)法和服務水平。
（六）嚴格執(zhí)行公安部“五條禁令”和省廳“三項禁止”的規(guī)定。大隊加強了內部管理和督查力度，使每位民警都嚴格遵守“五條禁令”和“三項禁止”的規(guī)定，杜絕了警務車輛管理不嚴、酒后駕車、著警服到公共娛樂場所、工作日飲酒等現(xiàn)象，有效地促進了隊伍形象的改變。
二、強化交通秩序管理，立足事故防范，確保轄區(qū)道路安全暢通有序
大隊領導和全體民警從維護人民群眾根本利益的高度，充分認識到當前道路交通安全形勢的嚴峻性，充分認識做好道路交通安全工作的重要性、緊迫性，預防和減少道路交通事故，維護道路交通安全暢通是大隊的中心工作。今年以來，我大隊嚴格落實公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》和“1·15”、 “8·11”會議精神，認真研究我市交通安全管理工作特點，制
定出了行之有效的工作措施，交通事故預防工作成效顯著。
（一）加強源頭管理，落實安全工作責任制。大隊會同交通運管部門，對運輸企業(yè)進行了排查，對汽運總公司、公交公司、旅游車隊等客運單位特別是重點單位的交通安全進行監(jiān)督，檢查安全生產(chǎn)工作措施的落實情況，落實交通安全管理和事故預防責任制。開展了公路營運客車安全專項整治工作，制定了《xx市公路營運客車安全專項整治工作方案》，對客運車輛實行跟蹤管理，對客運駕駛人實行“戶籍化”管理，召開了客運單位負責人、車主、客運駕駛人會議，簽訂了安全責任狀，嚴把客運車輛駕駛人資格審查關，對客運駕駛人的資格資質進行了一次全面審查，查閱相關的交通肇事記錄和交通違法行為的記錄，走訪了駕駛員培訓學校，并對培訓學校提出了嚴格的要求。對客運車輛駕駛人和車主進行了全面的交通安全教育，有465人接受了教育培訓并通過考試，對不適應駕駛客運車輛的駕駛員予以清理。全面清理整頓客運車輛，對不符合安全運行條件的客運車輛堅決停駛整頓，大隊共發(fā)出整改通知書7份。同時嚴格摩托車駕駛人考試發(fā)證工作，保證考試質量。
（二）突出重點，下大力氣整改事故多發(fā)路段。我大隊對今年以來發(fā)生的重大交通事故進行了事故成因分析，對存在安全隱患的路段進行排查并進行登記，并會同交通、公路部門及時采取措施進行了整改，我大隊對今年以來發(fā)生重大交通事故的206國道武陽凌田t型路口，319國道黃柏柏村松山下路口，319國道葉坪黃沙橋路口、九堡石螺嶺等13處事故易發(fā)路段進行了排查整改，增設警告標志牌34塊，一時無法整改到位的，書面向市政府、市安委會進行了報告，并采取了相應措施。
（三）大力推動創(chuàng)建“平安大道”活動，實施“暢通工程”社會化進程，不斷提升創(chuàng)建質量。為使我市轄區(qū)319、323、206國道平安大道創(chuàng)建工作在三等水平的基礎上力爭達到二等水平。今年以來，我大隊繼續(xù)加強了“平安大道”創(chuàng)建工作，在全市范圍內開展了交通安全大檢查工作，加強了源頭管理，健全源頭管理責任制，與涉車單位簽訂交通安全責任狀12份，繼續(xù)排查和整改轄區(qū)事故多發(fā)路段，切實消除道路安全隱患，采取路段分片包干責任到人的方式，嚴格落實“五定”巡邏責任制，強化國道巡邏監(jiān)控，切實提高路面管控和快速處置各種公路治安案件的能力，積極推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會落實交通安全責任制，促進道路交通安全形勢好轉，嚴查嚴重違法交通行為。在實施“暢通工程”工作中，堅持日常交通秩序管理和集中整治相結合，在三級管理水平的基礎上，進一步規(guī)范和完善城市交通管理設施，改革新的勤務管理模式，提高管理效率，實現(xiàn)城市交通管理水平再上新臺階。蔡君安副大隊長被省暢通工程領導小組評為實施“暢通工程”先進個人。
（四）加強路面行車秩序整頓，查糾交通違法行為。
1、在全市范圍內開展了以“反超載、糾違章、查黑車、防事故”為主要內容的百日交通安全整治活動，確保了元旦、春運和“兩會”期間轄區(qū)交通安全暢通。根據(jù)省總隊和贛州支隊的統(tǒng)一部署，自去年12月份以來，加強源頭管理和路面巡邏疏導，實行對路面24小時的有效監(jiān)控，做到“白天見警車，晚上見警燈”，加強了對山區(qū)公路、事故多發(fā)路段的路面巡邏，嚴密監(jiān)控。查糾客運車輛超載126起，扣留無牌無證車輛（包括二輪摩托車）379輛，報廢車4輛，糾處疲勞駕駛52起，超速行駛563起，違章超車27起，酒后駕車16起，占道行車81起，有效地消除了交通事故隱患。春運期間共核發(fā)臨檢證213張，與430名客運車輛駕駛員簽訂了安全責任狀，與市交通局聯(lián)合在仰山設立了春運客運臨時檢查點，做到了24小時執(zhí)勤，與有關部門排查和整治交通事故多發(fā)路段8處，增設警告標志牌34塊，懸掛宣傳標語15幅，散發(fā)宣傳單XX余份。春運期間，我市轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷惡性事故，未發(fā)生車匪路霸案件，為全市人民及過往路人歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
2、大力治理嚴重影響路面行車秩序的突出交通違法行為。根據(jù)省總隊和贛州支隊的統(tǒng)一部署，我大隊在全市范圍內開展了以“疏交通、壓事故、保暢通”為主要內容的交通違法行為交通安全整治活動，大隊制定了《路面行車秩序專項整治工作方案》，明確了工作措施和工作要求，充分發(fā)揮公路巡邏民警中隊作用，對客車超員，疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、強行超車、逆向行駛、超速行駛等嚴重交通違法行為進行了重點整治，糾處各類交通違法行為1.36萬余起，并在319、206、323國道設立客運車輛登記點，實行24小時監(jiān)控，及時查糾客運車輛違法行為，有效地消除了交通事故隱患。
3、開展了縣鄉(xiāng)道路交通安全秩序專項整治活動。針對部分邊遠山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如日東、九堡、崗面、拔英還存在少量農(nóng)用車載客現(xiàn)象以及九堡、謝坊、武陽、云石山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在三輪摩托車載客現(xiàn)象，大隊采取了分片責任制的方式，組織警力取締貨運農(nóng)用車、農(nóng)用三輪車、三輪摩托車等車輛非法載客行為，共查扣并取締非法載客農(nóng)用車12輛，查扣三輪摩托車51輛，有力地打擊了非客運車輛非法載客違法行為，有效預防了群死群傷惡性事故的發(fā)生。在整治過程中，楊建明副大隊長始終堅持帶隊參加整治工作。
4、開展了“三無”車輛和摩托車違法行為專項整治活動。針對我市無牌無證、假牌假證、套牌車輛、右盤車輛、報廢車上路行駛突出，“三無”車輛交通事故嚴峻的現(xiàn)象，根據(jù)《道路交通安全法》的有關規(guī)定，大隊從5月份以來，在全市范圍內開展了整治“三無”車輛專項整治行動，共查處“三無”車輛130輛。為有效地遏制摩托車交通事故高發(fā)勢頭，大隊今年組織了摩托車專項整治行動，整治摩托車違法載客、違法行駛、不戴安全頭盔等交通違法行為，今年來共糾處摩托車各類違法行為4755起，有效地消除了道路交通安全隱患。
5、大力開展治理車輛超限超載工作。根據(jù)上級的統(tǒng)一部署，6月份以來，我大隊與公路、交通運管部門在319國道黃沙路段設立了貨運車輛超載超限檢測站，實行24小時對車輛進行檢查，到目前為止，共查處超載車輛375輛，卸貨轉運9輛，有效遏制了超限超載違法行為。
（五）完善了交通事故緊急搶救機制。為快速有效處置重特大道路交通事故，確保搶救生命及時，現(xiàn)場處置和恢復交通迅速，我大隊建立了與急救（120）、消防（119）、施救、“110”快速聯(lián)動的現(xiàn)場處置機制及易燃易爆、毒害性、放射性、傳染性等危險物品處置機制
。
今年，大隊認真落實預防道路交通事故工作措施，取得了顯著成效，我們的做法和體會是：1、堅持在政府的統(tǒng)一領導下，加強與公路、交通、安監(jiān)等有關部門之間的協(xié)作，形成預防交通事故合力。2、廣泛進行交通安全宣傳教育，提高交通參與者特別是公路沿線村民、中小學生及摩托車、農(nóng)用車駕駛員的交通法規(guī)意識、安全意識和自我保護意識。3、加強對客運企業(yè)、客運車輛和客車駕駛人的管理，落實安全生產(chǎn)責任制，有效預防重特大道路交通事故的發(fā)生。4、全面排查、整治轄區(qū)事故多發(fā)路段，消除事故黑點。5、提高民警工作責任心和工作主動性，加強公路巡邏監(jiān)控，對車輛違法行為做到見違必糾，及時消除事故隱患。
三、依法處理交通事故，保障當事人合法權益
（一）推行交通事故處理“陽光作業(yè)”，確保公開、公正、公平。大隊將事故處理有關法規(guī)及賠償標準公布上墻，設立了警務欄公開事故處理人員情況，設立了事故處理公開欄公布事故處理結果和事故責任者處罰結果，事故車輛由事故車物評估定損機構定損，事故責任認定由集體根據(jù)事故原因研究決定，嚴格按規(guī)定秉公辦案，不收禮不吃請，有力地維護了當事人各方的權益，確保了法律的嚴肅性。
（二）嚴格依法辦案，提高辦案質量。辦案民警嚴格按照《道路交通安全法》、《實施條例》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《道路交通安全違法處理程序規(guī)定》處理交通事故，對依法應當追究刑事責任和依法應當?shù)蹁N機動車駕駛證的堅決按程序辦理。為提高民警辦案質量和效率，大隊督促事故處理民警加強業(yè)務學習，增強業(yè)務素質，“122”保持通訊暢通，堅持做到“四快”：趕赴現(xiàn)場快、施救措施快、疏導交通快、案件審理快，由于辦案人員能客觀、公正地依法辦案，事故處理工作得到上級領導和各界群眾的肯定和好評。今年1-11月份，大隊共處理一般以上交通事故44起，偵破重大事故逃逸案4起，偵破率達80%，行政拘留24人，刑事拘留23人，吊銷駕駛證18本。年內，大隊共接到鄰近縣市交警請求協(xié)助攔截肇事逃逸車輛的電話10個，成功攔截9起。今年10月1日發(fā)生在市區(qū)城南的交通肇事逃逸案，在鐘世華大隊長的統(tǒng)一指揮下，楊建明副大隊長、范禹文科長放棄休假，分別帶領辦案民警展開排查，三天后將案子快速偵破，打擊了交通肇事逃逸分子的囂張氣焰，有力地維護了法律的權威。
四、規(guī)范車輛、駕駛人管理，繼續(xù)推行窗口優(yōu)質服務
（一）優(yōu)化窗口服務環(huán)境，落實便民措施。7月份，大隊投入16萬余元改造裝修了車管辦證大廳，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格貫徹執(zhí)行《公安機關窗口單位服務規(guī)定》，建立了窗口崗位責任制和考核制度，多角度、全方位的對車管民警的政治思想、警風警紀、服務態(tài)度、廉潔守法和業(yè)務能力等進行全面的考核。嚴格落實公安部十七項、省廳十二項、支隊十五項、大隊十三項交通管理便民措施，設置了民警咨詢崗和觸摸屏查詢系統(tǒng)；做到“四個公開”：公開車駕管業(yè)務須知、公開車駕管業(yè)務流程、公開各項收費標準、公開服務承諾制度，堅持“大小事情認真辦，能辦的事情馬上辦，疑難事情盡力辦，一切事情依法辦”，及時高效為群眾辦理牌證照手續(xù)，車管窗口服務水平有了新的突破。
（二）進一步加強摩托車牌證管理，嚴格規(guī)范駕駛人考試發(fā)證。大隊嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、《機動車登記規(guī)定》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，實行“首辦責任制”，做到業(yè)務檔案齊全規(guī)范，機動車登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新及時，摩托車駕駛人培訓考試符合要求。嚴格執(zhí)行機動車第三者強制保險和電腦公開自動選號，取消定點照相，確保了大隊未出現(xiàn)違規(guī)辦理牌證現(xiàn)象。1-11月份，大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發(fā)摩托車、農(nóng)用車駕駛證7410本；汽車類駕駛人年度審驗率達96%，摩托車、農(nóng)用車駕駛人年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。建立了機動車報廢、車輛未檢未審公告制度；協(xié)助公安局查扣盜搶摩托車5輛，假證11本，有效地遏制了盜搶機動車輛違法犯罪活動；協(xié)助市公安局偵破“9·27”特大搶劫殺人案，車管科肖季欣科長、袁麗萍副科長受到了市局通報嘉獎。
（三）強化機動車駕駛人交通安全教育。對客運車輛駕駛人、交通違法和交通肇事駕駛人、新增摩托車、汽車類駕駛人分類施教，實行駕駛人安全教育“終身制”，不以“發(fā)本”了事。7月份，與市交通局一起對全市客運駕駛人進行了一次交通安全法及其配套法的培訓，共培訓駕駛人465人，舉辦了交通肇事駕駛人學習班，受教育面達100%。
五、加強財務管理，為交通管理工作提供有力的后勤保障
（一）加強財務管理，按規(guī)定組織收入。大隊嚴格執(zhí)行財政、物價部門規(guī)定的項目和標準收取業(yè)務規(guī)費，及時上繳收入款。1-12月份，完成并上繳支隊規(guī)費收入606萬元，比去年增收193萬元。
（二）嚴格執(zhí)行財經(jīng)制度，有效合理利用資金。大隊進一步規(guī)范和健全了各項財務管理制度，有效控制了費用支出。今年大隊基本建設支出53.5萬元，其中投入16萬余元進行車管辦證大廳改造裝修，投入20余萬元為各科（室）中隊配備電腦，組建了大隊局域網(wǎng)，制作了大隊信息網(wǎng)站。此外，還根據(jù)省廳和支隊的安排報購民警服裝10萬余元，為做好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。
六、創(chuàng)新宣傳工作思路，推進交通安全教育社會化，提高市民交通安全意識
今年以來，大隊結合《道路交通安全法》宣傳和交通事故預防工作，按照“治標又治本、基礎建設與長遠規(guī)劃、法規(guī)教育與文明建設相結合”的整體思路，開展了形式多樣的交通安全宣傳教育，提高了廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和文明交通意識。
（一）開展經(jīng)常性的交通法規(guī)宣傳活動。大隊結合交通安全宣傳“五進”工作，分對象、分層次、多形式地組織宣傳教育活動。利用電視專欄、宣傳車、法規(guī)咨詢、圖片展、懸掛標語、發(fā)放宣傳單等方式，強化市民的交通法制觀念，累計咨詢群眾368人次，散發(fā)宣傳單2700余份，在街道主要路口懸掛交通安全宣傳標語26幅，展出圖片230張次，展出“關愛生命、安全出行”展板，與贛州交警支隊在紅都影劇院聯(lián)合舉辦了《道路交通安全法》文藝宣傳專題晚會；開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動；在瑞金電視臺播放交通事故案例，提醒廣大市民要警鐘長鳴，預防交通事故；大隊民警深入各中、小學校宣傳交通安全知識，發(fā)放光盤及宣傳掛圖、交通安全知識
讀本，發(fā)放小黃帽1500頂；為國道沿線中小學生上交通安全課60余課時，受教育學生6000余人，在中、小學生中掀起了學交通法規(guī)的熱潮。
（二）廣泛開展“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”建設活動。年內，大隊在市區(qū)6個居委會、323、206和319國道沿線的30個行政村中開展“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”建設活動。大隊專門編印了《道路交通安全法》法規(guī)匯編500本及大量的交通安全法宣傳單1萬余份，分發(fā)到每一戶，每一個交通安全村（社區(qū)），向群眾講解交通法規(guī)、宣傳交通事故的嚴重性和交通違法的危害性，同時散發(fā)《市民文明交通常識》、《居民文明交通須知》、《駕駛員文明行車守則》、《向不文明交通行為告別》、《道路交通安全法》等宣傳資料5000余份，向群眾宣傳預防交通事故的交通安全常識，書寫永久性交通安全宣傳標語160多條。
（三）擴大宣傳渠道，加大交通宣傳報道力度。大隊民警在地區(qū)級以上報刊、雜志、電視等媒體上共發(fā)表稿件共88篇，完成稿件記分912分，網(wǎng)絡稿件共87篇，完成稿件記分1745分，從多角度、深層次、全方位營造了良好的“大交通、大宣傳”氛圍。大隊與瑞金電視臺合辦《紅綠燈下》宣傳專欄，每隔星期制作一期，在瑞金電視臺制作《道路交通安全法》宣傳專版；在《瑞金報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，利用媒體擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。
七、積極完成了市委、市政府下達的工作任務
在市委、市政府的正確領導下，我大隊積極開展了政務環(huán)境評議評價和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作，積極抓好了社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作，積極開展了“三民”活動和新農(nóng)村建設工作，積極投入城市管理和市容環(huán)境整治工作，圓滿完成了100余次交通警衛(wèi)工作任務和“長征組歌故鄉(xiāng)行”大型文藝演出活動交通安全保衛(wèi)工作，積極完成計劃生育、精神文明創(chuàng)建和文明城市創(chuàng)建工作。
工作中存在的不足和XX年工作打算
一年來，大隊在隊伍建設和交通管理方面做了大量的工作，取得了可喜的成績。但是，我們也清醒地認識到，這與上級的要求和群眾的期望仍有一定的差距，還存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：
一、道路交通安全形勢依然嚴峻，鄉(xiāng)村公路上無牌證機動車輛行駛現(xiàn)象還未完全杜絕，邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)三輪摩托車載客現(xiàn)象仍然存在，國道沿線村民對國道等級提高“不適應”問題還未完全解決，交通安全形勢不容樂觀。
二、事故預防工作措施存在落實不到位的地方，新建公路標志、標線不完善，路面秩序管控還不到位，公路上機動車超速、超載、違法停車、違法超車和摩托車交通違法行為仍然是事故多發(fā)的原因。
三、《道路交通安全法》有關交通事故處理的規(guī)定與實際存在脫節(jié)現(xiàn)象，法律之間的銜接存在不協(xié)調的地方，群眾法制意識滯后，給交通事故處理帶來了一定的困難。
四、個別民警敬業(yè)精神和政治素質、業(yè)務素質有待提高，工作積極性還未完全調動起來，工作主動性和責任心有待加強。
五、個別科室中隊班子不團結，工作相互推諉，存在工作作風飄浮和群眾意識不強的問題。對于上述問題，我們將在今后的工作中努力改進。
XX年工作打算：
一、深入貫徹“十六大”和 “二十公”會議精神，推進大隊班子建設和隊伍規(guī)范化建設，提高民警隊伍的政治素質，增強民警敬業(yè)精神和工作責任心；
二、深入開展大練兵活動，全面提高民警業(yè)務素質和執(zhí)法水平；
三、深入貫徹《道路交通安全法》，加強交通法制宣傳教育力度，提高廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和文明交通意識；
四、改革勤務管理機制，進一步推進“暢通工程”和“平安大道”創(chuàng)建工作；
五、全面加強城鄉(xiāng)道路交通管理，深入開展路面行車秩序整治工作，堅決取締農(nóng)用車非法載客和三無車輛上路行駛的違法行為，有效預防道路交通事故；
六、繼續(xù)做好公安交通指揮中心的籌建工作；
七、繼續(xù)做好從優(yōu)待警工作。
XX年，我們將在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，與時俱進，務實拼搏，為我市經(jīng)濟發(fā)展，社會進步，人民群眾安居樂業(yè)創(chuàng)建有序、暢通、安全的道路交通環(huán)境。
第五篇 2023年7月城建交通管理所個人工作總結 1700字
20xx年是我國建國六十周年，這一年，我縣開展了創(chuàng)國家衛(wèi)生城市等一系列創(chuàng)建工作，全縣農(nóng)村交通建設也進入了關鍵的一年。一年來，我們城建交通管理所主要配合創(chuàng)建、交通兩項重大內容開展了扎實的工作，在“創(chuàng)文保衛(wèi)”工作中，開展了小區(qū)“六亂” 整治，做到日常監(jiān)督到位，路面干凈整潔，消除衛(wèi)生死角;在公路建設中，今年繼續(xù)硬化了縣城至巖羅公路9.8公里，完成了整條路面23.3公里通暢工程，同時，完成馬路溪公路硬化2公里。我作為城建交通管理所的一員，主要做了以下工作:
一、搞好通村公路建設工作。一是加強對今年續(xù)建的縣城至巖羅通暢工程質量進行監(jiān)督檢查。我與鐘天浩每天堅持去公路現(xiàn)場進行通暢公路質量監(jiān)督，嚴把工程質量關。同時，經(jīng)常聯(lián)系縣通村辦人員對公路質量進行檢查和指導。發(fā)現(xiàn)問題及時整改到位，特別是今年白巖公路，由于天氣、路基、材料等原因，公路質量出現(xiàn)了斷裂、磨損現(xiàn)象，我們及時督促施工人員進行多次整改，促使整改基本到位。二是監(jiān)督馬路溪通村公路開工建設，要求施工人員吸取過去通暢公路建設的經(jīng)驗教訓，切實保質保量完成馬路溪通村通暢工程。三是搞好通暢公路后期管理，要求施工隊搞好路肩培護，幫助樹立路標路牌。四是完善準備好各條通暢公路的一切資料，做好施工總結，按路線逐條歸檔。五是協(xié)助搞好通暢公路資金籌集管理，收集保管自籌資金存折，協(xié)助搞好交通建設資金自查工作。
二、檢查督促小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。為了配合搞好創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，我與全所工作人員分成三組，每天對各個社區(qū)的各條巷道進行衛(wèi)生檢查，檢查保潔員上崗情況，督促保潔員按時清掃，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系居委會進行解決，徹底消除衛(wèi)生死角。
三、協(xié)助搞好創(chuàng)建工作。今年是我縣創(chuàng)國家衛(wèi)生城市關鍵的一年，國慶節(jié)前夕，為搞好“百日維穩(wěn)，創(chuàng)文保衛(wèi)”工作，我們參加了創(chuàng)國衛(wèi)小區(qū)“六亂”整治活動，通過整治，小區(qū)亂堆放、亂搭建、亂種養(yǎng)、亂丟潑、亂停擺、亂張貼現(xiàn)象得到了良好的改觀。同時，協(xié)助對機關院內等單位對種菜戶進行摸底，徹底清除機關院內等亂種菜現(xiàn)象，并對巷道路邊未硬化到位的進行硬化美化。
四、積極完成上級分配的其他工作。積極參加學習黨的xx屆四中全會精神和學習實踐科學發(fā)展觀活動;積極參加國慶活動、七一活動;協(xié)助搞好我所支部一切工作，完善黨員轉正一切材料，七一期間，本人被評為優(yōu)秀共黨員。
信息是科學管理的前提，是上情下達、下情上報的重要途徑，也是領導科學決策的基礎和依據(jù)。一年來，縣委辦信息科在努力做好三服務的同時，緊緊圍繞縣委中心工作，圍繞參政議政主題，圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展的重點難點，從加強信息工作規(guī)范化建設...
xxx，xxx財經(jīng)大學工商管理學院07人力資源管理班學生，現(xiàn)任07人力資源管理班級團支書，于xx年6月4日成為預備黨員，xx年6月16日轉正成為一名正式黨員。
2***是區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展極為重要的一年，是完成災后重建任務的決戰(zhàn)之年，是實施xx規(guī)劃的最后一年，是提前一年實現(xiàn)區(qū)第三次黨代會確定目標任務的攻堅之年，也是三八國際勞動婦女節(jié)100周年和實施婦女、兒童發(fā)展綱要的終期評估年。
一年來，在上級黨委和學校黨支部的領導下，我能夠積極參加每次的政治學習，自覺學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論，學習xx同志xxxx重要思想和xx大文件精神，學習黨章的要求。
去年7月，我來到了xxxx衛(wèi)生院，根據(jù)專業(yè)被分到化驗室工作。在服務期間我時刻牢記志愿者誓詞：盡己所能，不記報酬，幫助他人，服務社會。從小事做起，從我做起，在群眾中樹立新時期大學生志愿者的良好形象。
在五彩繽紛的大學生活中，為豐富校園文化生活，促使校園文化氛圍更加濃厚，讓同學們到電視臺參加綜藝文化活動，與明星面對面接觸，感受現(xiàn)代的藝術氛圍，了解精彩舞臺上的制作流程，學習到的知識，同時在愉快的節(jié)目活動中感受大學生活...
一、 工作概述 主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。 二、 本月工作內容 保質保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。
為了更好的進行網(wǎng)站工作，我每個月都要定期寫一份網(wǎng)站工作總結，以此來鑒往知來，提高自己的職業(yè)能力，增加自己的網(wǎng)站工作經(jīng)驗！下文為我寫的自我總結，網(wǎng)站新手們可以借鑒一下。
第六篇 2023年上半年交通管理工作總結精選 9450字
xx年上半年，我市各級公安交警部門在各級黨委、政府和上級公安機關及業(yè)務部門的正確領導下，以黨的xx大精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，圍繞“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標，積極探索交通管理長效機制，以加強事故預防、推進執(zhí)法規(guī)范化建設、信息化建設和和諧警民關系建設為重點，緊緊抓住開展“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動，不斷提升交通管理與服務水平，繼續(xù)大力推進“暢通工程”和“平安暢通旗區(qū)”創(chuàng)建工作，進一步深化落實“五整頓”“三加強”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在機動車、駕駛人、道路通車里程和交通流量迅猛增長的客觀條件下，全市道路交通安全形勢基本保持了平穩(wěn)。上半年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故152起，死亡60人，受傷181人，直接經(jīng)濟損失折款550376元；與去年同期相比，起數(shù)減少27起，下降15.08%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%，受傷人數(shù)減少19人，下降9.5%，直接經(jīng)濟損失折款增加11476元，上升2.13%。其中：發(fā)生死亡交通事故51起，死亡60人。與去年同期相比，起數(shù)減少9起，下降15%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%；發(fā)生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受傷1人，直接經(jīng)濟損失折款45000元。與去年同期相比，起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加3人，受傷人數(shù)增加1人，直接經(jīng)濟損失折款增加30000元。發(fā)生適用簡易程序處理的道路交通事故253起，直接經(jīng)濟損失折款456800元，與去年同期相比，起數(shù)減少80起，下降24.02%，直接經(jīng)濟損失減少120400元，下降20.86%。
一、xx年上半年主要工作情況
（一）積極協(xié)調關系，精心安排部署工作。
在支隊的積極爭取和協(xié)調下， 3月11日上午市政府組織召開了全市公安局長暨道路交通、消防、禁毒工作會議，對全市道路交通安全工作進行了安排部署，市政府與各旗區(qū)政府簽訂了《xx年道路交通安全工作責任狀》，進一步強化了旗區(qū)政府的道路交通管理職責； 3月11日下午至12日，支隊組織召開全市公安交通管理工作會議，對xx年全市公安交通管理工作進行了全面的部署，并與各大隊簽訂了《xx年道路交通安全責任狀》；各大隊也都相繼組織召開xx年公安交通管理工作會議，傳達貫徹上級有關會議和文件精神，對xx年工作進行了安排和部署。4月下旬，全區(qū)道路交通安全工作電視電話會議和公安交通管理工作會議后，支隊及時向市公安局、市委、市政府領導匯報兩個會議精神。市公安局黨委召開會議，對會議精神貫徹落實進行了專題研究，及時提出了貫徹實施意見；市政府召開了全市道路交通安全工作領導小組會議，對貫徹落實會議精神做出了明確要求；支隊通過召開會議、網(wǎng)上轉載會議材料等形式對會議精神逐級進行傳達，并結合實際研究制定了相應的貫徹落實意見，對xx年工作進行了再部署。同時，上半年市政府和市公安局黨委多次召開專題會議，研究解決道路交通管理工作及存在問題。各大隊也積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，積極協(xié)調各方面的關系，為做好交通安全管理工作創(chuàng)造了有利條件。
（二）狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設，深入開展了“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。。
一是積極部署，推進執(zhí)法規(guī)范化建設。支隊在xx年制定執(zhí)勤執(zhí)法十不準的基礎上，今年又制定了推進執(zhí)法規(guī)范化建設工作方案，對執(zhí)法規(guī)范化建設工作進行了全面安排部署，并不間斷就全市交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設工作提出要求。
二是加強培訓，規(guī)范執(zhí)法。今年以來，全市各級各地交警部門圍繞“理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法“這一主題，組織民警認真學習貫徹孟部長的重要講話精神，領會精神實質，提高思想認識，進一步強化執(zhí)法為民的理念，各級領導和廣大民警對規(guī)范執(zhí)法的必要性和重要性認識有了明顯提高。同時，支隊于年初制定了規(guī)范執(zhí)法培訓計劃，要在年內分批組織全體民警（包括協(xié)勤人員）進行一次輪訓，且所有培訓的民警都要參加考試、考核，以考核檢驗培訓，以考核促進培訓，以實踐檢驗培訓。3月22日支隊舉辦了第一期全市交警系統(tǒng)規(guī)范化執(zhí)法培訓班，全市11個交警大隊大隊領導、崗路勤中隊長、業(yè)務骨干以及支隊秩序大隊全體民警共計190余人參加了培訓；6月1日至7日，支隊舉辦了兩期機動車駕駛人考試員培訓班，190名機動車駕駛人考試員參加了培訓；6月9日至11日，支隊舉辦了全市車駕管業(yè)務員培訓班，各大隊分管領導、業(yè)務員194人參加了培訓。半年來，全市先后有756人次參加了有關部門組織的各類培訓班。
三是狠抓協(xié)勤人員隊伍管理。上半年，支隊在提高協(xié)勤人員工資待遇，解決協(xié)勤人員養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和人身傷害保險，做好穩(wěn)定協(xié)勤隊伍工作的同時，又先后制定出臺了協(xié)勤人員管理辦法、協(xié)勤隊伍教育整頓方案，并專門部署開展了協(xié)勤人員集中教育培訓工作。6月份，支隊組織人員陸續(xù)深入各大隊舉辦協(xié)勤人員集中培訓班5期，培訓協(xié)勤人員680人，目前培訓工作仍在開展中。
四是加強監(jiān)督。在全市車管服務窗口增設了辦理業(yè)務的電子評價系統(tǒng)，正在為路面執(zhí)勤民警增加錄像錄音裝備；落實值日警官和法制員制度，加強執(zhí)法、辦案的內部監(jiān)督，使執(zhí)法中存在的突出問題得到了有效解決；加強督導檢查，經(jīng)常開展明查暗訪，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正，促進了執(zhí)勤執(zhí)法工作的規(guī)范化；繼續(xù)完善警務公開、警營開放制度，建立了每半年向黨委、人大、政府、政協(xié)及行風評議部門報告工作制度和向新聞媒體、社會各界通報工作情況制度；建立了行風監(jiān)督員制度，5月底前每個大隊完成了聘用30名行風監(jiān)督員工作。
五是部署開展了“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。按照自治區(qū)交警總隊開展“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動的要求，我們結合實際及時在全市交警系統(tǒng)部署開展了“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。專門成立創(chuàng)建活動領導小組，明確分工、職責，落實了工作任務，同時明確從xx年6月到xx年4月分動員部署、集中創(chuàng)建、交流提高、總結驗收四個階段循序推進創(chuàng)建活動，逐項落實創(chuàng)建任務，力爭使隊伍整體達到“平和內蒙古交警”創(chuàng)建標準。上半年，全市交警部門結合“大走訪愛民實踐”、“學習實踐科學發(fā)展觀”等活動，狠抓民警思想教育管理，扎實開展大練兵活動，強化“一法一例，四個部令”等法律法規(guī)的培訓應用；認真貫徹落實創(chuàng)建活動要求，著力解決交通管理工作中路面執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車輛及駕駛人管理等方面存在的突出問題，努力推進“平和內蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。
（三）深入推進 “保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程。
今年以來，支隊深入推進 “保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程的實施，按月制定宣傳教育工作安排，明確宣傳重點、任務及措施。全市各級交警部門圍繞“保護生命、平安出行”交通安全宣傳主題，根據(jù)不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳；深入國省干道、專用公路和高速公路沿線、服務區(qū)、收費站，在交通違法和事故處理窗口、車管所*大廳和駕駛人考驗場所、城鎮(zhèn)區(qū)街道及客運場站，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、播放錄音錄像、講解交通安全知識、設立交通事故摸擬展臺，利用電子廣告屏滾動播放交通安全提示信息、舉辦交通安全有獎問答等多種形式開展宣傳；同時進一步加強交通安全進廣播、進電視、進報紙、進網(wǎng)絡活動和“五進”宣傳活動，營造了濃厚的交通安全輿論氛圍。上半年，全市共張貼宣傳標語4萬余條，印發(fā)宣傳材料230余萬份，制作發(fā)放交通安全提示卡8萬多張，在客運車輛上張貼舉報獎勵卡3萬余張，利用出租車流動廣告位播發(fā)交通安全宣傳標語3千余條，利用街頭固定大屏幕電視播發(fā)交通安全宣傳標語2萬余條，利用手機短信播發(fā)宣傳知識、提示信息25萬余條，利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布交通安全信息2千余條，設立交通事故模擬展臺15處。
（四）加強路面執(zhí)法管控，大力整治路面交通秩序。
今年以來，全市交警部門嚴格規(guī)范執(zhí)法用語和程序，強化人性化管理和服務，堅持處罰與教育相結合，擴大教育面，減少罰款處罰量，在對輕微交通違法行為口頭警告不予罰款處罰的同時，繼續(xù)堅持“大發(fā)動、大宣傳、大排查、大整治、大懲處”的嚴管道路交通“五大”工作舉措，強化路面交通管控，科學合理安排勤務，實行工作任務量化考核，充分利用酒檢、測速、電子警察和gps監(jiān)控等科技設備和法律法規(guī)手段，切實加強對客運車輛、貨車、危險化學品運輸車輛、校車等重點車輛的路面巡邏管控、檢查和執(zhí)法力度；支隊根據(jù)實際情況，在全市適時部署開展了春運預防特大道路交通事故專項行動，無牌車輛、故意遮擋號牌車輛專項整治，集中整治嚴重交通違法行為專項行動，道路交通安全春季攻勢專項行動，不按規(guī)定使用安全帶專項整治，破案追逃保大慶專項行動，軍警車輛和民用專段號牌車輛專項整治以及機動車涉牌涉證專項整治等一系列有針對性的集中整治行動，對超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、假牌假證、貨車和農(nóng)用運輸車違法載人，駕乘摩托車不戴安全頭盔、校車違反規(guī)定承運學生等違法行為進行了嚴格管理。各地交警部門結合轄區(qū)實際，針對突出交通違法行為，持續(xù)不斷進行了大力整治，有效凈化了路面行車秩序。上半年，全市共處理交通違法210956人次，其中查處無證駕駛1526起，酒后駕駛1190起，超速行駛72316起，行政拘留1414人次。交通違法處罰量減少了28%，教育的比例增加了32%，罰款的總額減少了25%。
一是狠抓了春運交通安全保衛(wèi)工作。對春運工作精心部署，明確工作目標，分解落實工作任務，細化工作措施，確保了春運期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。春運期間，設置固定測速點205處、流動測速點340個，查處各類交通違法行為4919起，其中酒后駕駛165起、醉酒駕駛98起、無證駕駛9起、客車超員7起，其它交通違法行為1719起，行政拘留107人。
二是認真貫徹落實“2.05”全區(qū)遏制特大道路交通事故電視電話會議精神，扎實開展了遏制特大道路交通事故專項行動，有效遏制了重特大交通事故的發(fā)生。
三是針對我市無牌、故意遮擋號牌交通違法行為突出的特點，從2月11日至27日在全市范圍內開展了無牌、故意遮擋號牌車輛專項整治。全市共查處無牌、故意遮擋號牌等涉牌違法行為1465起，其中無牌685起，故意遮擋號牌起645，套牌25起，假牌14起，未懸掛號牌77起，未按規(guī)定安裝號牌19起，有力打擊了涉牌涉證交通違法行為。
四是認真貫徹落實“2.19”全區(qū)集中整治嚴重交通違法行為電視電話會議精神，開展了集中整治嚴重交通違法行為專項行動。查處各類交通違法行為92940起。其中，查處酒后駕駛545起，查處超速駕駛47363起，查處客車超員152起，查處疲勞駕駛190起，行政拘留124人，切實整治了各類嚴重交通違法行為。
五是按照市委、市人民政府的指示和全市公安交通管理工作會議精神，從4月份開始，周密部署開展了“不按規(guī)定使用安全帶”專項整治行動；進入6月份以來，按照公安廳、交警總隊要求，及時在全市部署開展了軍警車輛和民用專段號牌車輛專項整治以及機動車涉牌涉證專項整治。截至6月15日，共查獲違法違規(guī)軍警車輛97輛，扣留違法軍警車輛18輛，收繳軍警及專段號牌81副，其中軍隊車輛號牌16副，武警車輛號牌9副，警用車輛號牌20副，民用專段車輛號牌36副，扣留機動車行駛證23本，收繳非法警用燈具3副。
（五）堅持不懈狠抓了機動車及駕駛人源頭責任管理工作，努力從源頭上消除安全隱患。全市交警部門把客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車作為源頭責任管理的重點對象，按照支隊出臺的《機動車駕駛人源頭責任管理辦法》的有關要求，建立完善客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車“六知二保”檔案，督促客運企業(yè)、危險化學品運輸企業(yè)和中小學校落實安全責任制，加強對客運、危險化學品運輸從業(yè)人員和接送中小學生校車駕駛人的交通安全教育，積極排查整治客運、危險化學品運輸和中小學生校車交通安全隱患，全面落實車輛駕駛人源頭責任管理各項措施，有效預防和減少了涉及客運車輛、危險化學品運輸車輛和接送中小學生校車的道路交通事故。截止目前，全市境內未發(fā)生一起涉及上述車輛的道路交通死亡事故。
（六）高度重視，精心部署實施，有力確保了重要節(jié)假日期間和各項警衛(wèi)活動的道路交通安全。根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明節(jié)、“五?一”節(jié)、端午節(jié)等節(jié)日期間的交通管理實際，支隊及時安排部署，強化督導檢查，各地交警部門在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，結合轄區(qū)實際，強化重點路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，期間未發(fā)生一起涉及客運車輛的交通事故。
認真對待，圓滿完成了各項道路交通安全勤務工作。上半年，全市交警部門共安排交通安全勤務42批次，其中一級警衛(wèi)2批次，二級警衛(wèi)1批次，三級警衛(wèi)7批次，其他警衛(wèi)活動32批次。每次警衛(wèi)活動，支隊均予以高度重視，事前開會研究，制定警衛(wèi)工作方案，安排足夠警力，全力以赴執(zhí)行，均圓滿完成了各項交通安全警衛(wèi)任務，受到了有關領導的高度評價。
（七）積極組織開展了道路交通安全隱患排查整治工作。
在前幾年排查治理的基礎上，今年以來，全市交警部門會同安監(jiān)、交通部門進一步加大道路交通安全隱患排查整治力度，提出整治意見，提請政府制定和落實整治計劃；積極協(xié)調、督促有關部門、道路業(yè)主對近年來排查出的還未治理的事故多發(fā)點段、交通標志和標線短缺路段、危險路段加快治理進度。在此基礎上，根據(jù)全國、全區(qū)公安工作會議精神和自治區(qū)道路交通安全領導小組《全區(qū)開展道路安全隱患排查治理工作方案》要求，5月25日，支隊制定下發(fā)了《全市xx年道路安全隱患排查治理工作方案》，對交通安全隱患排查治理工作做了全面、細致的安排部署。全市交警部門再次會同安監(jiān)、交通部門開展了道路交通安全隱患排查，共排查出道路交通安全隱患點段309處，現(xiàn)正落實整改。
（八）狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件。
按照《全市公安交警系統(tǒng)“破案追逃保大慶”專項行動實施方案》的部署及要求，全市交警部門圍繞建國60周年大慶和亞洲藝術節(jié)安全保衛(wèi)工作，全面落實各項工作措施，認真排查化解道路交通案件、事件矛盾糾紛，積極解決群眾信訪問題，努力預防赴呼進京上訪事件的發(fā)生。一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。各大隊均制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。二是支隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、包案單位、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。支隊每月對各大隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，把群眾反映的問題要回來，在內部解決，確保全市交警部門信訪隱患不出門、不擴散、不激化。四是強化信訪預警工作。全市交警部門將信訪矛盾隱患排查調處工作作為重點常抓不懈，不斷提高預警和處置能力。從支隊到各大隊都建立了信訪信息員制度，隨時搜集影響社會穩(wěn)定的各類預警性信息，并負責轄區(qū)內信訪隱患的排查調處工作，對排查出有越級上訪苗頭的信訪隱患和不穩(wěn)定因素，通過建立臺帳，落實信訪責任，明確具體人員和職責，限期查結，確保信訪矛盾隱患能夠及時妥善地化解在基層。五是強化落實回訪制度。以開展 “大走訪”活動為契機，對群眾信訪案件，由包案領導主動到上訪群眾家中登門走訪，理順群眾情緒，化解警民矛盾，增進警民感情。六是努力提高民警的業(yè)務素質。以大練兵活動為載體，進一步加強對民警教育培訓，不斷提高全體民警的綜合素質，促進民警執(zhí)法水平、群眾工作能力的提高。七是認真落實值日警官和法制員工作制度。在全市交警部門車管、考驗、事故處理崗位及崗路勤中隊均配備了值日警官和法制員，認真為群眾解難答疑，受理群眾投訴和建議，及時、公正、依法處理群眾反映的問題。
（九）進一步加強和規(guī)范了車輛及駕駛人管理工作。
通過建立車駕管人員績效考評機制，對車駕管民警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行定期考評；健全完善辦理機動車、駕駛人業(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；加強對駕校培訓工作的監(jiān)督，完善駕駛人考試監(jiān)督管理，實現(xiàn)駕駛人考試全程監(jiān)控。目前科目二考試全部安裝使用電子監(jiān)控系統(tǒng)，科目三考試車輛正在安裝監(jiān)控系統(tǒng)。上半年，全市交警部門累計辦理各類新車注冊30650輛，其中汽車新車注冊30129輛；年度檢驗機動車55944輛；辦理初次申領駕駛證26919人次，受理機動車駕駛人提交體檢證明29887人，辦理機動車變更登記1669輛、轉移登記9358輛，辦理駕駛證降級、變更、補證、到期換證24343人；注銷駕駛證3414人次，清理已達到報廢期限機動車6829輛。受理汽車駕駛人科目一考試32392人次，合格21943人次，合格率為68%；科目二考試 20231人次，合格15511人次，合格率為77%；科目三考試18698人次，合格14026人次，合格率為75%。截止6月20日，全市機動車保有量達到453825輛，駕駛人擁有量達到366906人，比去年同期分別增長7.81 %和5%。
（十）大力推進信息化建設和應用。
為切實加強信息化應用工作，上半年，支隊多次專門組織召開會議，傳達上級公安機關關于深入推進信息化應用工作的精神和要求，安排部署全市交警系統(tǒng)信息化應用和推廣工作。4月份支隊專門組建成立科技信息科，加強對信息化建設、應用工作的組織、培訓、指導。6月1日至2日，支隊舉辦了第一期信息化建設培訓班。支隊領導、機關全體人員和大隊分管領導、信息員共計94人參加了培訓；深入各大隊對信息化建設、應用工作進行了檢查、指導。同時支隊將信息化應用納入業(yè)務考核，定期通報工作量并排名，確保交警隊信息平臺在大、中隊的使用率達到100%，70%以上的交通管理業(yè)務在采集、使用、維護上實現(xiàn)信息化流程；
（十一）狠抓了各項便民利民惠民措施的貫徹落實。
為滿足群眾需求，支隊不斷改進、創(chuàng)新車輛、駕駛人管理服務機制，在近年來陸續(xù)推出增設業(yè)務窗口、首問負責制、延時辦結制、辦結制、簡化辦事流程、增設排隊叫號系統(tǒng)、咨詢服務區(qū)、休息等候區(qū)等便民利民服務措施的基礎上，又將經(jīng)過培訓的20名業(yè)務導辦員安排在服務區(qū)解答群眾的疑難問題、幫助填寫表格和辦理相關事宜，方便辦事群眾。今年以來，部交管局、市公安局先后推出了“交通管理服務群眾十項措施”和“三十條便民利民措施（其中涉及交通管理七項內容）”，支隊又推出“保增長、保民生”五項惠民措施。為抓好各項便民利民惠民措施的貫徹落實，支隊高度重視，多次召開支隊長辦公會議進行專題研究部署，通過落實責任領導、責任單位和時間進度要求，目前各項便民利民新舉措已全部落到實處。
車駕管業(yè)務方面：“一窗式”綜合服務6月下旬起全面實行；駕駛證、行駛證補換領和駕駛證審驗業(yè)務已于6月20日正式下放到各旗區(qū)車管所；除危險化學品運輸車、校車、中型以上客車以外的國產(chǎn)車登記業(yè)務，也于6月20日先期下放到目前具備條件的準旗車管分所；在離支隊偏遠的鄂前旗正籌備設立科目一考場；各大隊還定期組織民警下鄉(xiāng)為農(nóng)牧民集中辦理摩托車登記、檢驗及其駕駛證申領等業(yè)務，做到了為群眾上門服務。
執(zhí)勤執(zhí)法方面：支隊已與市內幾大媒體建立協(xié)作機制，運用多種形式發(fā)布交通信息，為群眾出行提供服務；進一步完善交通違法業(yè)務處理系統(tǒng)，正研究開發(fā)異地繳納交通違法罰款系統(tǒng)；年內，還將在東勝區(qū)的商業(yè)中心、社區(qū)、大型企業(yè)等場所設立交通管理服務站，為群眾提供交通安全宣傳教育、業(yè)務咨詢、信息查詢等服務，同時在各旗區(qū)大隊、車管所設立違法查詢處理窗口，方便群眾辦理事。
事故處理方面：全市交警部門已與衛(wèi)生、消防等部門建立協(xié)作聯(lián)動機制，進一步完善了道路交通事故救援“綠色通道”；進一步深化事故快速處理機制，積極籌劃在交警大隊設立交通事故損害賠償人民調解室，推進道路交通事故保險理賠中心建設。
（十二）積極采取措施，強化隊伍管理，構建和諧警民關系。
一是通過“大走訪”愛民實踐活動，進一步拉近了警民關系。從xx年12月下旬開始，支隊按照上級的統(tǒng)一部署，精心組織，在全市交警系統(tǒng)深入開展了“大走訪”愛民實踐活動。支隊成立了以王景山副局長為組長的領導小組，3次精心擬制并修訂活動實施方案，2次召開專題會議進行工作部署。各大隊也成立了相應的組織領導機構，結合實際制定了活動方案。“大走訪”活動期間，支隊領導和各部門負責人均走訪5個以上對象，支隊民警走訪對象均在3個以上。走訪駕駛人3906位、回訪當事人463位、走訪交通事故受害人325位、走訪運輸企業(yè)65個、走訪客運站95個、走訪用工單位和勞務市場269個；開展警營開放24次，組織不同層面警民座談177次，邀請人大代表、政協(xié)委員、警風監(jiān)督員、廉政監(jiān)督員、群眾代表及社會各界人士“進警營，吐心聲”，并通過調查走訪、發(fā)放征求意見表、一線民警匯報工作、開設征求意見電話熱線、懸掛征求意見箱等方式，自覺接受群眾監(jiān)督，廣泛征求社會各界對交警部門工作作風、工作效率、工作實績等方面的意見和建議403條。支隊機關邀請人大、紀委、宣傳、安監(jiān)、教育、交通、客運、企業(yè)、新聞等30多個行業(yè)代表進行了專題座談，并向社會公開“大走訪”的目標、內容、措施、方法，主動接受群眾監(jiān)督。慰問了58個生活困難民警家庭和355個困難群眾家庭，共為群眾辦實事、好事429件（次）。
二是積極部署開展了深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照市公安局黨委關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的部署，支隊黨總支及時制定下發(fā)了《關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動實施方案》，從xx年3月底至8月底，在全體黨員民警中部署開展了學習實踐活動。為加強對學習實踐活動的組織領導，成立了由市公安局副局長、交警支隊黨總支書記王景山任組長、支隊黨總支副書記喬治國任副組長、支隊其他黨總支委員為成員的學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組。領導小組下設辦公室，負責整個學習實踐活動的組織協(xié)調。在學習調研階段，支隊嚴格執(zhí)行學習紀律，確保學習人數(shù)一個不缺；嚴格規(guī)定學習時間，確保學習課時一次不少；嚴格規(guī)范學習內容，確保學習篇目不漏。同時領導小組定期對各級學習情況進行檢查，并組織開展談心談話活動，及時提出工作改進意見，有效保證了第一階段工作有布置、有安排、有組織、有檢查，高質高效按時完成。目前，學習實踐活動按照分析檢查階段工作要求正在扎實開展之中。
三是扎實開展了苦練基本功活動。全市交警系統(tǒng)積極推行“戰(zhàn)訓合一”模式和科技練兵，完善以經(jīng)常性普訓、階段性集訓、年度性專訓為主要形式的長效練兵機制，不斷掀起苦練基本功高潮。年初，支隊對苦練基本功工作制定了專門的工作方案，進行了全面部署。為了確保苦練基本功活動取得明顯成效，支隊專門成立了以市公安局副局長、交警支隊支隊長王景山為組長的苦練基本功訓練活動領導小組，加強對全市交警系統(tǒng)苦練基本功活動的組織領導，并將民警苦練基本功與工作績效考核掛鉤。全市各級交警部門按照支隊的安排部署，結合各自工作崗位實際，有計劃、分步驟，循序漸進的開展了崗位練兵活動。在練兵活動中，全市交警系統(tǒng)各單位采取集中強化、分組消化、個別輔導等形式，組織開展了崗位業(yè)務技能和民警體能的強化訓練。6月9日，支隊又下發(fā)了《關于全市交警系統(tǒng)進一步加強崗位大練兵活動的通知》，對后半年練兵工作作了進一步安排部署，以嶄新的精神風貌迎接新中國成立60周年大慶和第xx屆亞洲藝術節(jié)的到來。
四是認真開展了隊伍紀律作風教育整頓活動。3月份，支隊在全市交警系統(tǒng)部署開展了為期一個月的隊伍紀律作風教育整頓活動，通過學習提高，查擺剖析問題，并針對存在問題進行大力整改，進一步打牢了民警以人為本，執(zhí)法為民的思想，增強了民警組織性、紀律性。
五是全面安排部署了全警“背法條”活動。為切實提升交通民警熟記、理解法律法規(guī)的水平，按照自治區(qū)交警總隊《關于開展全警“背法條”活動的通知 》精神，3月份，支隊在全市交通民警（包括協(xié)警）中部署開展了“背法條”活動。全市各級交警部門通過組織學習培訓、舉辦法制講座、下派服務隊等方式，扎實深入開展了學法、背法活動，并組織進行了嚴格的法律法規(guī)知識考試。上半年，全市交警系統(tǒng)共組織舉辦“背法條”閉卷考試22次。
第七篇 交通管理大隊的工作總結 1200字
交通管理大隊的工作總結
20xx年交通管理大隊在師市局黨委的正確指導下，結合轄區(qū)近年積累的工作經(jīng)驗，根據(jù)轄區(qū)的道路交通特點，緊緊圍繞“三個同比下降、一個堅決防止”的工作目標，以預防和減少道路交通事故為重點，以提高執(zhí)法管理服務效能為主線，進一步提升公安交通管理執(zhí)法水平，樹立交警的良好形象，為推動全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了一定的貢獻，得到上級領導和社會各界的肯定?，F(xiàn)將2024年工作總結如下：
一、20xx年交通事故及違章處理情況
20xx年1月-10月，交通管理大隊共接處警1163起，與去年同期1006起相比上升15.6%；共立交通事故774起，與去年同期670起相比上升15.5%；調解糾紛389起，與去年同期336起相比上升15.8%。財產(chǎn)損失事故229起，與去年同期174起相比上升31.6%；傷人事故510起，與去年同期467起相比上升9.2%；受傷人數(shù)671人，與去年同期551相比人相比上升21.8%；死亡事故33起，與去年同期29起上升13.8%；死亡人數(shù)42人，與去年同期33人相比上升27.3%。共糾正交通違章14157人次，與去年同期12889人次相比上升9.8%；查扣無證照、報廢車輛1133輛，與去年同期1070輛相比上升5.9%；暫扣違章證照件97件，與去年同期100件相比下降3%。
二、大隊開展工作情況：
1、大隊合理安排警力，實行24小時勤務制度，對省道、團連道路、城區(qū)道路加強管控力度，依法查處超員、超速、違法停車、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證等各類嚴重交通違法行為，積極組織夜查整治統(tǒng)一行動，對以上交通違法行為堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，教育一起，切實形成嚴管重罰的'高壓態(tài)勢，保障了道路安全暢通。全年大隊共開展夜查行動25次，出動警力684人次，警車105輛次。
2、對重點車輛的嚴格管理。一是對校車管理。認真履行《校車安全管理條例》規(guī)定的職責，嚴格校車登記檢驗，嚴格校車駕駛人資格許可，嚴格核發(fā)校車標牌，強化校車使用的日常監(jiān)管；二是對客貨運機動車的管理。積極開展 “三客一危一貨”專項整治行動嚴查貨車不按規(guī)定車道行駛等違法行為，并組織對所有貨車定期檢驗情況開展清查，逾期未檢的，責令限期參加檢驗，并依法停止其繼續(xù)上路行駛。三是進一步加大治摩力度，改善轄區(qū)交通秩序。大隊采取多警聯(lián)合的措施抓好綜合治摩專項行動，嚴厲查處摩托車無牌無證、超員、超速、闖紅燈、逆行、駕乘摩托車不戴安全頭盔等交通違法行為，通過加大綜合整治力度，徹底改善轄區(qū)交通秩序。
3、加強農(nóng)用車整治力度。在春播、秋收兩個農(nóng)忙時期，大隊針對轄區(qū)各個團場農(nóng)用車活動量大，駕駛員安全意識淡薄、事故多發(fā)等特點，在轄區(qū)范圍內深入開展對拖拉機、低速汽車、三輪汽車等農(nóng)用車專項整治活動。通過查處和震懾交通違法行為，確保交通秩序持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
4、進一步深入開展了“涉牌涉證”、“酒后駕駛”、“城區(qū)交通秩序治理”、“校園周邊交通秩序治理”、“師市道路交通安全集中整治”、“道路交通安全百日專項行動”“遏制重特大交通事故”、“大干八十天預防冬季交通事故”等一系列專項整治工作，凈化了道路交通安全環(huán)境，確保了轄區(qū)道路交通安全形勢大局穩(wěn)定。
第八篇 交通局應急管理工作總結 1500字
xxxx年，我局應急管理工作在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，在市交通運輸部門的關心支持下，緊密圍繞全局工作，認真貫徹省、市應急管理工作的決策部署，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將xxxx年應急管理工作總結如下：
一、xxxx年應急管理工作開展情況
（一）加強組織領導，建立健全機構
為確保應急管理工作順利開展，我局成立了交通運輸系統(tǒng)應急管理工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，局屬各單位負責人為成員，由運輸安全監(jiān)督科具體開展日常工作。
（二）進一步完善應急預案體系
在認真落實部門預案的同時，我們結合交通運輸行業(yè)的特點，及時制定了春運、高考運輸、防汛、處置低溫雨雪冰
凍災害等應急預案，及時有效地處置突發(fā)險情和事故，確保交通運輸安全暢通，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。同時我們注重加強應急人員的教育培訓，并于6月24日組織開展了一次客車失火逃生演練。
（三）深入開展應急知識宣傳，提高應急意識和應急能力
我們結合工作實際，大力宣傳《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸管理條例》、《公路安全保護理條例》及相關的法律法規(guī)，使廣大群眾對應急管理工作的重要性家喻戶曉，人人皆知。在活動期間，制作展板32塊、發(fā)放運輸安全宣傳單3000余份。
（四）應急管理工作措施
按照職責分工做好交通突發(fā)公共事故的應對工作，同時切實做好人員物資運輸和道路暢通保障等工作，保證應急救援工作的需要和災區(qū)群眾的基本生活，以及恢復重建工作的順利進行。
1.應急運輸保障分隊，由市運管所擔任，負責在各專業(yè)運輸公司（車隊）落實50輛客（貨）車輛作為道路運輸突發(fā)事件應急處理保障車輛。
2.市港航海事處負責落實1艘快艇、2艘救生艇、1艘救生指揮船作為水上運輸突發(fā)事件應急處理保障船舶。
3.市公路局負責落實1個50人的工程施工隊，1臺推土機、1臺挖掘機、1臺裝載機、4輛運輸車作為公路突發(fā)事件應急處理設備。
4.被指定擔任突發(fā)事件保障任務的單位，要做好保障車輛的日常維護保養(yǎng)工作，對承擔應急保障任務的車輛要做到全程跟蹤，加強調度指揮，確保通信暢通和應急保障任務的安全。應急預案啟動后，對承擔運輸任務的保障車船在出發(fā)前要配備相應的救生防護設備。
5.加強值守，及時處置。局機關全體人員、二級單位主要負責人保持24小時電話暢通，做到一聲令下，迅速出動。6月30日下午，土峽路因山洪暴發(fā)，坍塌路基高10米、長30米。我們立即封閉交通，啟動預案，8天內予搶通。
二、明年工作打算
我局應急管理工作雖然取得了一定的成績，但從目前運輸市場的實際情況和管理現(xiàn)狀看，還存在應急預案體系不完善、應急隊伍素質不高等問題，為此，我們將做好以下幾方面的工作：
（一）切實加強應急管理機構建設
按照“統(tǒng)一領導、屬地管理”的原則，形成指揮統(tǒng)一、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制的總體要求，提高應急處置工作水平，逐步建立完善我局應急管理工作機構，通過加強協(xié)調、整合資源、整體推進，逐步形成以分級負責、屬地管理的應急管理體系和高效運轉機制。
（二）繼續(xù)完善各類應急預案體系
按照省、市有關要求，充分發(fā)揮預案在預防和應對突發(fā)公共事件中的重要作用，切實加強應急預案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的應急預案體系。認真研究，不斷提高預案的合理性和可操作性，推進應急管理工作的規(guī)范化、制度化和程序化。
（三）認真做好突發(fā)公共事件的信息報送
堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應急和信息匯總工作，進一步提高信息報告的效率和質量，進一步嚴格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發(fā)公共事件的信息報告制度，規(guī)范突發(fā)公共事件信息接收、采集和報送工作。
（四）建立健全應急管理隊伍
第九篇 學校交通安全教育與管理情況工作總結 1100字
學校交通安全教育與管理情況工作總結
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的.安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。
9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識 ，提高自我保護能力。
12．與xx交警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。
三、存在問題
由于xx南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
第十篇 2023交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結 2100字
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質量和路網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》，xx年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結
一、基本情況
“xx”以來，××農(nóng)村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質量較xx年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
五、組織業(yè)務培訓，提高管養(yǎng)質量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
六、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
