公司車輛管理規(guī)定辦法（十二篇）

第1篇 公司車輛管理規(guī)定辦法

公司車輛管理規(guī)定

一、目的

為規(guī)范車輛使用管理,特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于公司所有類型的合理用車需求。

三、車輛管理規(guī)范: 1、用車原則

優(yōu)先保障公司級重大活動、會議、重要客戶接待、公司領導工作用車。

在出現(xiàn)用車沖突的情況下,人事行政部按用車先后、事情的輕重緩急、距離遠近安排車輛。 臨時用車,由人事行政部根據(jù)當時車輛資源狀況進行調(diào)配。 行程方向一致的多人員或多部門用車盡量安排同一車輛。

車輛出行所產(chǎn)生的費用統(tǒng)一計入車輛使用部門,多部門多人員出行者,則以人口數(shù)進行費用分攤。 物流部的車輛管理請參照此規(guī)定由物流部人力行政單位監(jiān)督執(zhí)行,本規(guī)定未涵蓋部分請按原規(guī)定、原流程執(zhí)行。

停車場地:以公司指定的地點為準。

車輛維修點:以公司綜合評估后指定的維修點為準,非行車途中的維修一律不得自尋維修點,否則車輛維修費用由當事人自行承擔。

2、用車流程圖

3、相關人員職責

3.1

用車人職責

3.1.1 用車人均應遵照公司的用車原則使用車輛。

3.1.2 用車人只允許中心/部門負責人工作或業(yè)務用車;若部門其它人員因特殊原因用車,需 3.1.3 要部門負責人在《車輛使用申請表》上簽字同意。在填寫《車輛使用申請表》之前,用車人

應先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。

3.1.4 用車人應嚴格按照預定線路和時間用車,不得私自更改目的地或行車路線。如需改道并延時

返回,必須在預定返回時間前半個小時與行政人員確認,車輛調(diào)度將依據(jù)后續(xù)車輛安排及用車重要性予以回復和安排。

3.1.5 預定車輛后,因情況變動需放棄用車或調(diào)整用車時間,應提前半天通知行政人員,以便及時

調(diào)整用車計劃和安排。

3.1.6 行車結束時,用車人必須對駕駛員在《行車記錄表》上填寫的用車記錄及相關費用票據(jù)予以

核對并簽字確認。

3.1.7 用車人有義務監(jiān)督駕駛員在接《車輛使用申請表》后是否按要求的時間和路線出車,若出現(xiàn)

違反的情況,用車人可向行政人員和部門負責人投訴。

3.2用車部門負責人職責

負責對本部門員工業(yè)務用車使用狀況進行監(jiān)督、審核。

根據(jù)用車人填寫的《車輛使用申請表》,調(diào)配公司車輛資源,安排車輛出車。

在車輛資源不足或出現(xiàn)資源重疊時,依據(jù)公司派車原則,協(xié)調(diào)車輛安排并擁有對車輛使用的最終決定權。

負責駕駛員的日常管理和安排,對駕駛員的任用擁有建議權。

根據(jù)行政人員的安排和用車人《車輛使用申請表》要求, 按時間要求和路線出車。 遵守各項管理規(guī)定,聽從行政人員的安排,按要求出車和回場。

實事求是填寫《行車記錄表》內(nèi)容(時間/行車里程),不得弄虛作假,并認真保管,每半月進行匯總,實際產(chǎn)生的加油費用需與該記錄表一致,否則多出的費用由加油人自付。 《車輛使用申請表》一式兩聯(lián),一聯(lián)交財務部報銷使用(無此單者后附或此單內(nèi)容經(jīng)查不實者不予報銷);一聯(lián)交人事行政部備案。

駕駛員有權監(jiān)督用車人的車輛用途或中途改為私用的不良行為,并應該向用車部門負責人和人事行政部反饋。

3.3行政人員職責

3.4駕駛員職責

四、車輛日常管理

駕駛員必須持有相對應的車輛駕駛證。

車輛未經(jīng)許可不得借予非本車駕駛人員使用,如有特殊情況需外借,需由總經(jīng)理審批。 駕駛車輛前應對車輛做基本檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應立即報告,否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負責。

駕駛員須遵守交通規(guī)則,如不按交通規(guī)則行駛造成的處罰,由個人按公司規(guī)定承擔相應的責任。

未經(jīng)許可將車借予他人使用,造成違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,予以記過或免職處分并承擔后果。

各種車輛在途中遇到不可抗拒之車禍發(fā)生,應先急救傷患人員,向附近公安機關報案,并立即與上級領導聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故,可自行處理,事后向上級主管報告。 意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與公司共同負擔。 發(fā)生交通事故后,如需向受害人賠償損失,經(jīng)扣除保險金額后,根據(jù)責任認定大小,來核定其差額由駕駛員與公司承擔的份額。

駕駛員不得擅自將公司車輛開回家(含維修原因),或移作私用(經(jīng)公司領導特許的除外),否則

除了予以200元/次的處罰外,尚需承擔所有的用車費用。

如出車返回公司的時候太晚(超過晚10點者),駕駛員必須向行政負責人員申請經(jīng)同意后方可將公司車輛開回家,但期間出現(xiàn)任何意外,比如車輛被盜、出現(xiàn)交通意外等均由當事駕駛員自行承擔所有責任。

車輛應停放在指定位置。外出時應停放在停車場或適當合法位置,任意停放車輛導致違反交通規(guī)則、損壞、失竊,根據(jù)違反、損壞輕重及責任大小,由駕駛員承擔相應的費用。

私人目的借用公司車輛應提出使用申請,注明“私用”原因 ,并經(jīng)由總經(jīng)理核準后方可使用。 私用時若發(fā)生事故,而導致違規(guī)、損毀、失竊等,扣除保險理賠額后全部由私人負責。 使用人應愛護車輛,保證車輛所帶附件及證件、外觀良好,保持車輛整潔、干凈,否則照價賠償。 駕駛員在出車前應檢查《行車記錄表》上所記錄的里程數(shù)是否與里程表上顯示的數(shù)據(jù)相符,如有不同則需向行政人員報備,并由行政人員修改里程數(shù)(其差異原因由行政人員與上次交車人員交流確認)。

車輛出發(fā)時要如實填寫車輛啟動的具體時間。

行車過程中,如有加油請在《行車記錄表》予以體現(xiàn)并如實注明加油金額。

駕駛員回到公司指定的停車點時,需在《行車記錄表》上如實填寫回車時間,同時注明當時車輛所處的狀態(tài)(尤其是當車輛狀態(tài)明顯有故障時),否則由交車人承擔相關責任。

直營各區(qū)域因公借用車輛,同樣需要按本規(guī)定執(zhí)行,如出現(xiàn)缺失詳細的行車記錄,則記錄之外的行程所產(chǎn)生的費用由借車部門負責人承擔;

非公司專職司機駕駛所產(chǎn)生的違章處罰,由駕駛人按規(guī)定承擔扣罰,找不出責任駕駛員者,由借車人部門負責人承擔處罰。

五、車輛保養(yǎng)管理:

5.1 車輛維修、保養(yǎng)等,應先注明行駛里程,經(jīng)與行政人員核準后方可送修。 5.2 車輛應由公司指定各廠家保養(yǎng),特約維修廠維修,否則修理費一律不予報銷。

5.3 車輛外出行駛途中如發(fā)生故障或其他損耗急需修復或更換零配件時,應與行政人員聯(lián)系請求批

示。

六、處罰

6.1 禁止以工作為名派車辦私事,嚴禁弄虛作假糊弄派車人員,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn),除用車費用由責任人自

行承擔外,同時對責任人處于100元/次的經(jīng)濟處罰,并在公司內(nèi)通報批評。 6.2 因用車人原因耽誤造成發(fā)車延時超過(含)30分鐘,將被取消該次派車需求。

6.3 專職駕駛人員需遵守出車指定時間,因專職駕駛員造成發(fā)車延遲超過10分鐘,行政人員有權給予

駕駛員至少10元/次的罰款 。

6.4 任何人員不得拿公司車輛做教練車,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn),處罰2000元/次。

七、關聯(lián)表單

《車輛使用申請表》(見附件1) 《行車記錄表》(見附件2)

《車輛使用狀況報表( )月份》(見附件3)

八、附則

8.1 人事行政部對本制度具有最終解釋權,并負責監(jiān)督實施。 本制度自20**年**月**日起執(zhí)行。 8.2 本規(guī)定如與其它規(guī)定相抵觸,則以本規(guī)定為準; 8.3 本規(guī)定一經(jīng)總經(jīng)理簽字發(fā)行,立即生效。

擬制:人事行政部 審核: 批準: 日期:20**年**月**日

車輛使用申請表

部門負責人: 人事行政部:

車輛使用申請表

部門負責人: 人事行政部:

車輛使用申請表

部門負責人: 人事行政部:

行車記錄表

行車記錄表

行車記錄表

附件3: 車輛使用狀況報表( )月份

制表人: 審核: 批準:

第2篇 某學院后勤總公司車輛管理辦法

學院后勤總公司車輛管理辦法

為了加強車輛管理,提高駕駛員的服務質量和車輛的運行效益,特制定本辦法。

一、公司的皮卡車、翻斗車由綜合辦公室管理,皮卡車司機出車由公司經(jīng)理派出,外單位與司機聯(lián)系用車事宜的,司機需向公司經(jīng)理匯報,同意后方能出車。

二、司機需自覺遵守交通法規(guī),服從交管人員的指揮檢查,按時參加安全學習及活動,確保安全行車。

三、堅守工作崗位,服從工作安排,按時完成任務,病私事需向公司經(jīng)理請假。

四、端正服務態(tài)度,提高服務質量,熱情為用戶服務,出車準時,不刁難用戶。

五、搞好車輛的維護保養(yǎng),保證車況良好,發(fā)現(xiàn)故障及時排除,司機本人無法排除的需及時向經(jīng)理報告。發(fā)生事故,根據(jù)事故性質,責任大小,按有關規(guī)定另行處理。

六、保持車輛衛(wèi)生、整潔。

七、及時準確填寫和上交派車公里數(shù)和行車記錄單,做好各項登記記錄工作,應及時把當日、當月收回的校內(nèi)、外的代金券及現(xiàn)金上交公司財務入帳。

八、司機不得私自用車(每發(fā)現(xiàn)一次扣除津貼50-100元),不得浪費油料,堅持勤儉節(jié)約,嚴格按單車每公里耗油量核算。皮卡車,每百公里耗油量為13公升,翻斗車,每百公里耗油量為34公升,每年年終抄報公里總數(shù),核算車輛耗油量。如有超出的核重,超出部分所發(fā)生的費用由司機全部自付,從其獎金中扣除。

九、完成任務好,服務態(tài)度優(yōu)良,沒有重大事故發(fā)生,皮卡車可從其創(chuàng)收利潤的總額中提成10%作為獎勵。

十、完成領導交辦的其它任務。

第3篇 近郊區(qū)縣分公司車輛管理辦法

一、分公司所有車輛由綜合部統(tǒng)一調(diào)度管理，用車部門需提前一天填報派車單(基站搶修優(yōu)先)，由經(jīng)理審批同意后方可用車，無派車單駕駛員可不出車。如有特殊情況，經(jīng)綜合部請示領導同意后可先行出車，并于次日上班時補齊手續(xù)。

二、駕駛員必須自覺遵守勞動紀律，不得無故遲到早退，有事必須向綜合部負責人請假，經(jīng)同意后方可準假。平時要隨時做好出車準備，做到隨叫隨到。

三、駕駛員必須對自己所駕駛的車輛做到“三勤”，即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修，確保行車安全。駕駛員要愛護車輛并保持車輛的清潔衛(wèi)生，應隨時加注汽油、機油、水，經(jīng)常檢查車輛易松動部件，保持車況良好，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。

四、駕駛員在工作中要嚴格遵守交通法規(guī)及“交通管理條例”，不得違章駕駛，否則造成后果自負。

五、車輛必須定點入庫停放，不得擅自用車或違規(guī)用車，違者處100元/次罰款。若因此發(fā)生交通事故，一切經(jīng)濟和刑事責任均由駕駛員自負。

六、駕駛員未經(jīng)領導同意不得私自互相換車，更不允許將車交給其他人駕駛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處100元/次罰款，情節(jié)嚴重者按市公司相關規(guī)定處理。

七、夜間、假日、周末原則上不安排出車，如遇特殊情況必須請示經(jīng)理同意、經(jīng)綜合部核實后方可出車，并于上班時補齊出車手續(xù)。

八、車輛維修必須在公司規(guī)定維修點進行維修，不得私自聯(lián)系維修地點。維修前，必須先報經(jīng)綜合部主管同意后方可維修，由綜合主管作好維修記錄，每月向經(jīng)理匯報一次。任何部門或個人嚴禁借修車搞不正之風，一經(jīng)舉報查實，按公司有關規(guī)定處理。

九、駕駛員必須服從綜合部的安排與調(diào)度，派車后要立即出車，不得無故拒絕出車。無故不出車者按曠工處理，情節(jié)嚴重者按公司有關規(guī)定處理。

十、《派車單》作為員工費用報銷的依據(jù)之一，由綜合部主管與員工報銷的費用對照審核后，財務方可報銷。

附：《派車單》

派車單

時間：*年*月*日

編號：

用車人

駕駛員

事由、路線

及隨車人員

經(jīng)理

綜合主管

第4篇 某設備公司車輛管理辦法

設備公司車輛管理辦法

根據(jù)企業(yè)快速發(fā)展,業(yè)務用車日益增加,為進一步加強車輛管理,規(guī)范車輛各項規(guī)章制度,確保公務及生產(chǎn)經(jīng)營用車,重新修訂車輛管理辦法,嚴格執(zhí)行。

一、車輛管理范圍

1、凡公司所屬各種機動車輛均在車輛管理范圍之內(nèi);

2、公務用其它車輛。

二、車輛使用規(guī)定

1、為了更好地保障公司工作業(yè)務順利開展,所有車輛由辦公室統(tǒng)一管理。業(yè)務用車由辦公室統(tǒng)一安排,生產(chǎn)運輸、物流用車由生產(chǎn)制造部統(tǒng)一安排。

2、車輛使用應首先保證公司領導用車,保證各部門日常工作和業(yè)務活動用車。不允許提供私人用車,如遇特殊情況需經(jīng)公司領導批準后方可使用。

3、各部門用車必須由部門領導提前申請,主管部門批準后憑派車單出車。在車少任務多的情況下,發(fā)生用車沖突時,由辦公室按任務的輕重緩急統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

4、凡駛出市區(qū)、長途用車必須由部門上級主管領導批準。

5、因工作需要,使用外借車輛必須對證件和車況嚴格審核,由上級主管領導同意后,按要求使用。否則,出現(xiàn)嚴重后果由個人承擔。

三、駕駛員管理規(guī)定

1、嚴格遵守工作紀律,服從分配,聽從車輛管理負責人對車輛的調(diào)配和指揮,憑派車單正點出車。工作積極主動,不得無故缺勤,不得疲勞、酒后駕駛車輛,未經(jīng)領導批準不得公車私用。

2、為確保行車安全,保證生命和財產(chǎn)不受損失,自覺遵守交通法規(guī)。每周一準時參加安全科司機交通安全學習。

3、行車時必須注意力集中,不允許撥打電話、調(diào)音響、點火吸煙等做有礙駕駛的小動作。

4、駕駛員對駕駛證、行車證等行車手續(xù)的有效性負有責任,應提前對年審、養(yǎng)路費、保險等到期的及時上報辦理。如因工作失誤造成證件、規(guī)費過期,應追究責任人承擔損失。

5、愛護車輛,做好出車前的準備和收車后的清潔工作,冬季做好防寒準備工作(檢查防凍液、提前熱車、道路信息情況等)。

6、定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)。及時匯報車況故障,由車輛管理負責人事前審定后,駕駛員按指定地點認真進行車輛維修、保養(yǎng)工作,保證車輛的盡快使用。

7、除專職司機外,駕駛公司車輛者必須持有效駕照,經(jīng)辦公室認定資格,批準后方可駕車。如持無效證件,擅自駕車后果自負。

8、無特殊情況,車輛不允許在外過夜。如造成損失,由個人全部承擔,并對駕車人進行嚴肅處理。

9、駕駛員為領導駕車時,嚴禁插話及傳播領導談話,做到不聽不傳不擴散。

10、駕駛員必須穿工裝上崗,注意儀表儀容。嚴禁在客人面前爭吵、鬧情緒等,嚴禁做損害企業(yè)形象的事情。

四、車輛燃料管理規(guī)定

1、根據(jù)車輛公里表里程讀數(shù),按車輛百公里耗油量,對燃料進行嚴格計算。加油發(fā)票由辦公室核定,供應部驗收。超出部分自負。

2、凡市區(qū)內(nèi)加油,長途首次加油,一律按指定加油站加油,累計開具增值稅發(fā)票,或使用加油卡加油。特殊情況需在市區(qū)其它加油站加油時,不得超過10公升。

3、長途出差在外加油,由司機認真負責(加油發(fā)票由帶車人核對簽字),如實際公里數(shù)與所加油料數(shù)量不符,多余部分由司機承擔,并提出警告。

4、對外借車輛加油,當次使用當次加油(市區(qū)內(nèi)使用不予加油)。

5、附車輛里程、油耗核對一覽表。

五、車輛的保養(yǎng)和維修管理規(guī)定

1、應保持車輛內(nèi)外觀的整潔衛(wèi)生,要有一個良好、舒適的服務環(huán)境。(洗車費報銷為每年11月-次年2月,45元/月)。

2、車輛行駛5000

第5篇 某某投資公司車輛和駕駛員管理辦法

某投資集團公司車輛和駕駛員管理辦法

第一章總則

第一條為了加強某省某投資集團有限公司(以下簡稱“集團公司”)本部車輛和駕駛員的管理,保證工作順利地完成,遵照“公務用車為工作服務,為業(yè)務服務”的原則,并確保公務用車的安全,特制定本規(guī)定。

第二條集團公司各級領導和員工應熟悉并執(zhí)行本規(guī)定。

第二章車輛使用

第三條為了便于工作,各部門相對固定用車,如需調(diào)配用車,各部門應提前一天告知綜合事務部,由綜合事務部統(tǒng)籌安排。

第四條車輛到外地出差需提前一天告知綜合事務部,由綜合事務部負責調(diào)配專職駕駛員駕駛車輛。

第五條員工不得以業(yè)務用車名義辦理私事。

第三章車輛管理

第六條為了確保集團公司領導和各部門公務用車,集團公司本部車輛(包括借用車輛)和駕駛員均由綜合事務部實施統(tǒng)一管理。

第七條車輛相對固定到各部門使用,實行部門領導負責制,并由各部門與集團公司簽訂公務用車責任書,部門主要負責人是部門用車管理的負責人,各部門應指定專人負責維護、保養(yǎng)本部門相對固定用車。

第八條車輛年審、保險及路橋費年票等,由綜合事務部統(tǒng)一辦理;廣州市內(nèi)加油到集團公司指定油站。

第九條車輛路橋費、保管費及燃料費等,實行部門包干,具體數(shù)額見《責任書》有關規(guī)定。在限額內(nèi)由駕駛員憑有效單據(jù),經(jīng)部門負責人審批后,方可報銷。預算財務部負責控制限額。

第十條駕駛員要增強防盜意識,嚴禁車輛亂停亂放。車輛原則上應在公司停車場停放,如確因工作需要在外停放,必須停放在保管站。部門用車如需在外過夜停放,必須經(jīng)使用部門領導同意并做好車輛保管停放工作。

第十一條人離開車輛時,必須鎖好車的門窗和防盜鎖,啟動防盜報警器。

第十二條嚴禁將行駛證等有關車輛證件放在車內(nèi)。

第十三條嚴禁私自配制車輛的鑰匙。

第十四條汽車鑰匙、防盜報警控制器及車輛證件均應隨身妥善保管。

第十五條嚴禁私自將車輛借給他人使用。

第四章車輛維修及保養(yǎng)

第十六條車輛如需進行維修,由車輛使用部門如實填寫《報修單》,經(jīng)使用部門領導審核后,送綜合事務部審定,由綜合事務部安排到集團公司指定的廠家維修。

第十七條車輛維修要建立檔案。維修完畢后,憑維修廠所出具的發(fā)票、項目清單經(jīng)綜合事務部核查、登記,報集團公司分管領導審批后到預算財務部報銷。

第十八條如出車途中車輛發(fā)生故障急需修理,駕駛員須經(jīng)報告綜合事務部后可就近維修,返回后再補填《報修單》并說明故障情況。否則,不予報銷。

第十九條凡更換價值200元以上的車輛配件,駕駛員應負責將舊件取回,舊件未回收的不予以報銷。

第二十條各部門對其相對固定使用的車輛,要經(jīng)常進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時告知綜合事務部,保持車輛良好的待用狀態(tài),保證車容車貌的整潔衛(wèi)生,保管好車輛的各種證件及工具。綜合事務部每月對車輛作一次安全檢查。

第二十一條一般情況下車輛每行駛5000公里應進行一次保養(yǎng)。

第五章駕駛員管理

第二十二條駕駛員要認真學習交通安全有關法規(guī),自覺遵守交通規(guī)則及集團公司各項規(guī)章制度。

第二十三條未經(jīng)批準,駕駛員不得擅自駕駛車輛外出。

第二十四條駕駛員要愛護車輛,例行保養(yǎng),保持車況良好,車容整潔,確保行車安全。

第二十五條行車時務必集中精力,不盲目開快車,嚴禁開“斗氣”車和酒后開車。

第二十六條駕駛員未安排出車任務時,按公司正常上班時間上下班,車輛應停放在公司指定的地點。

第二十七條持有駕駛證的非專職駕駛員,須經(jīng)綜合事務部備案并考核認定其駕駛資格,未經(jīng)綜合事務部認定資格和備案的人員,不得駕駛公司公務車輛,如把車輛交給沒有經(jīng)綜合事務部認定資格的人員駕駛,收回該部門用車。

第二十八條集團公司本部持有駕駛證的專職和非專職駕駛員,都必須參加綜合事務部組織的安全學習,并定期接受考核。

第六章車輛被盜及交通事故責任的處理

第二十九條如未經(jīng)集團公司領導或部門領導批準擅自駕駛車輛外出或外借車輛,所發(fā)生的車輛被盜以及交通責任事故,由駕駛者承擔賠償全部損失和責任。

第三十條如違反車輛防盜的有關規(guī)定,導致車輛被盜,視情節(jié),由責任人按車輛實際損失的15~30%,承擔賠償責任。

第三十一條如違反交通規(guī)則或集團公司的有關規(guī)定,導致發(fā)生交通責任事故,由責任人按保險公司免賠額部分的50%,承擔賠償責任。

第七章附則

第三十二條本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會通過后實施,由綜合事務部負責解釋。

第6篇 車輛公司車輛檢修質量管理辦法

1、目的

為了全面貫徹iso9001質量管理體系，進一步規(guī)范和提高單軌車輛和地鐵車輛檢修工藝和質量，完善車輛質量管理體系，加強車輛質量管理工作，實現(xiàn)“供車充足，質量可靠”的目標，特制訂本辦法。

2、范圍

本規(guī)定適用于車輛列檢、月檢、換輪、重檢、全檢和地鐵車輛的日檢、周檢、月檢、架修、定修等預防性檢修和故障臨修處理工作的質量檢查和質量管理。

3、職責

3.1部門職責

3.1.1、車輛公司安全質量技術部全面負責車輛檢修質量管理工作的開展，監(jiān)管車輛分公司質量管理工作的執(zhí)行力度。

3.1.2、車輛分公司安全質量技術室負責車輛段質量管理工作的指導和督察。

3.1.3、車輛段負責單軌車輛和地鐵車輛的預防性維修、故障維修的質量驗收檢查工作。

3.2崗位職責

3.2.1車輛公司質量管理工程師職責

3.2.1.1負責車輛公司檢修質量管理監(jiān)管工作。

3.2.1.2負責車輛故障引起清客掉線回庫后的調(diào)查工作。

3.2.1.3負責每月組織車輛分公司及各段專職質檢員召開檢修質量工作協(xié)調(diào)會，會上對前一月各段未處理故障的統(tǒng)計分析，明確處理辦法。

3.2.1.4負責不定期對各段“四按三化”、“三檢一驗”操作規(guī)程進行檢查。

3.2.2車輛分公司質量管理工程師職責

3.2.2.1負責車輛分公司下屬各段車輛檢修質量管理督察工作。

3.2.2.2跟蹤各段每日故障處理及完成情況。

3.2.2.3負責每月對車輛分公司下屬各段故障未處理情況的統(tǒng)計分析，提出改進意見或考核意見并跟蹤督促落實。

3.2.2.4負責對各段eam系統(tǒng)工單創(chuàng)建、流轉、關閉情況進行檢查。

3.2.2.5負責iso9000 質量管理體系的完善和管理工作。

3.2.2.6負責組織各段專職質檢員每月定期的技術交流。

3.2.2車輛段專職質檢員職責

3.2.2.1負責各修程的具體落實情況。

3.2.2.2負責每月作業(yè)過程中未處理故障統(tǒng)計和跟蹤。

3.2.2.3負責完成日常質檢工作，并做好記錄臺帳。

3.2.2.4負責每月25日前將報表（故障報表和專項整改及工作總結）上傳分公司（表格參照《車輛零部件檢修管理信息表》見附件4）。

3.2.3班組兼職質檢員職責

3.2.3.1每個作業(yè)工序進行嵌入把控（不能直觀判斷的工序完結務必確認簽字后再進行下一工序）

3.2.3.2建立原始的維修記錄臺帳（字跡務必清楚、不得涂改）。

4、質量管理總則

4.1? 車輛分公司車輛質檢體系是為了全面貫徹iso質量管理體系，提高車輛維修質量，完成“供車充足，質量可靠”的目標而建立的質量保證體系。

4.2? 車輛維修的質量體系中，現(xiàn)場作業(yè)人員是關鍵環(huán)節(jié)，每個作業(yè)人員必須牢固樹立“質量為本”的意識，對自己經(jīng)手的每一道作業(yè)工序、每一個作業(yè)部件負責；班組兼職質檢員負責他檢工作，卡控檢修質量管理。

4.3? 車輛分公司質量管理體系按照“三檢一驗”即自檢、互檢、他檢和調(diào)試驗收的方針，實行三級管理，即車輛分公司、車輛段、班組。車輛分公司專職質檢員負責按規(guī)程、工藝或作業(yè)指導書要求對現(xiàn)場作業(yè)進行跟蹤抽查，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行相關要求。各車輛段質檢人員，對各班組質量管理和作業(yè)情況進行檢查確認。每個作業(yè)班組兼職質檢人員，負責本班組作業(yè)后的檢查確認工作。

4.4? 車輛段專、兼職質檢員根據(jù)下發(fā)的車輛檢修規(guī)程和工藝文件的技術標準和作業(yè)指導書進行車輛維修質量檢查，對維修作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、漏修以及簡化修程等問題，應責令責任人及時整改，并提出獎懲意見。

4.5? 車輛分公司質檢人員現(xiàn)場抽查和查閱各項記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題，要求維修班組及時整改，并提出獎懲意見，納入月底考核。

4.6? 車輛檢修和設備維修記錄應嚴格按表格要求填寫，字跡清晰、工整，嚴禁涂改和代簽。

5、單軌車輛質檢流程

5.1單軌車輛列檢質檢流程

5.1.1單軌車輛列檢質檢流程由維修人員、班組兼職質檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉，實現(xiàn)列檢作業(yè)的質量把關和車輛驗收交接工作。

5.1.2列檢作業(yè)嚴格按《單軌車列檢規(guī)程》要求范圍進行檢修作業(yè)，完成后作業(yè)人員進行自檢、互檢，班組兼職質檢員對重點部位抽查，車下作業(yè)完畢接地線拆除后由工班長、安全員對受電弓、裙板鎖進行安全確認，整車列檢完畢后通知地勤司機申請交車驗收，同時工班長完成列檢工單。

5.1.3地勤司機接到交車驗收申請后，按《單軌車通電試驗質量標準》進行檢查，班組兼職質檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題，責令作業(yè)組成員整改，并做好質檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單，流轉給計劃調(diào)度關閉工單。

5.2車輛段月修質檢流程

5.2.1車輛段月修質檢流程由維修人員、班組兼職質檢員、段專職質檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉，實現(xiàn)月修作業(yè)的質量把關和車輛驗收交接工作。

5.2.2月修車體下部停電檢修完成后維修人員進行自檢、互檢，然后由班組兼職質檢員進行重點復查，確認轉向架構架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，制動盤，接地帶，受電弓，密接式車鉤，車門裝置，空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準，斷流器箱、vvvf逆變器裝置、siv等電器箱的安裝狀態(tài)良好且接地線拆除后，方可進行車上通電作業(yè)。

5.2.3在通電檢修完畢后，需對車內(nèi)所有外露部分的清潔進行檢查確認，符合車輛上線條件后，由工班長將月修工單提交給地勤司機。

5.2.4地勤司機接月修工單后即可按《單軌車通電試驗質量標準細則》進行動態(tài)檢查驗收，段專職質檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)的問題，責令作業(yè)組成員整改，并做好質檢工作記錄。整改完成后，地勤司機確認車輛狀況符合上線運行條件后將月修工單流轉給計劃調(diào)度。

5.3 車輛段落輪換輪質檢流程

5.3.1由換輪維修人員、班組兼職質檢員、段專職質檢員三個崗位人員完成流轉，實現(xiàn)換輪作業(yè)的質量把關和交接工作。

5.3.2換輪維修人員嚴格按《單軌車換輪操作規(guī)程》作業(yè)，在每一道工序完成后都需認真確認簽字，班組質檢員在換輪作業(yè)過程中要嚴格把關，檢查電纜，配管斷開后的包扎捆綁，落車后中央懸掛裝置狀態(tài)，組裝時的扭矩、跳動量以及組裝后的安裝狀態(tài)，控制作業(yè)質量，抬車后需對電氣和風管連接等進行確認。段專職質檢員攜手技術員加強對班組兼職質檢員業(yè)務指導，并對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查簽字確認。

5.3.3 整車換輪作業(yè)完成后，工班長和安全員對全車恢復情況復查確認，通電前需確認接地線拆除且車輛狀態(tài)符合運行條件，工班長完成換輪工單流轉給計劃調(diào)度，并通知計劃調(diào)度下達換輪車輛列檢工單。

5.3.4換輪車輛進入列檢流程后，參照列檢質檢流程執(zhí)行。

5.3.5換輪車輛正線試驗運行由轉向架班組向車輛段計劃調(diào)度提報申請，段計劃調(diào)度負責辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務段派安全員和司機配合，并安排作業(yè)班組人員、車輛段專職質檢員、技術人員參加，正線運行完成后在《換輪作業(yè)記錄表》上共同簽字確認。

5.4 車輛段重（全）檢質檢流程

5.4.1由維修人員、班組兼職質檢員、段專職質檢員三個崗位人員完成流轉，實現(xiàn)重（全）檢作業(yè)的質量把關和交接工作。

5.4.2維修人員嚴格按《單軌車重檢操作規(guī)程》或《單軌車全檢操作規(guī)程》作業(yè)，班組質檢員在每一道工序完成后都需認真確認，嚴格按照重（全）檢工藝文件執(zhí)行檢修作業(yè)。段專職質檢員對重點環(huán)節(jié)的實施檢查簽字確認后，方可進入下一個流程。

5.4.3 重（全）檢作業(yè)完成后，車輛進入列檢流程后，參照列檢質檢流程執(zhí)行。

5.4.4重（全）檢車輛正線試驗運行由車輛段計劃調(diào)度提報申請，并負責辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務段派安全員和司機配合，并安排重（全)檢工班機械、制動、電氣等班組成員，以及車輛段專職質檢員、技術人員參加，正線運行完成后在《qkz2型單軌列車重檢上線調(diào)試交車單》上共同簽字確認。

5.5車輛故障維修質檢流程

車輛故障維修質檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質檢員或專職質檢員，地勤司機三個崗位人員完成流轉，實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質量把關和交驗。

5.5.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格按相關部件工藝或作業(yè)指導書規(guī)定程序作業(yè)，處理后檢查確認。

5.5.2一般機械故障處理完成后，由班組兼職質檢員負責質檢驗收。

5.5.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質檢員負責質檢驗收，需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。

5.5.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后，需段專職質檢員進行檢查確認。

5.5.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后，需段專職質檢員進行檢查確認，然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。

5.6 故障品修復質檢流程

5.6.1故障品修復質檢流程，由維修人員、段技術員、段專職質檢員、材料員流轉完成。

5.6.2故障品修復完成后，段技術員、段專職質檢員確認驗收，驗收合格后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫使用。

6、地鐵車輛質檢流程

6.1 地鐵車輛列（周）檢質檢流程

6.1.1由維修人員、班組兼職質檢員和地勤司機三個工作崗位完成流轉，實現(xiàn)列檢作業(yè)的質量把關和車輛驗收交接工作。

6.1.2列檢作業(yè)嚴格按《地鐵車輛列檢規(guī)程》要求范圍進行檢修作業(yè)，完成后作業(yè)人員進行自檢、互檢，班組兼職質檢員對重點部位抽查，然后由工班長和班組安全員對地溝進行安全確認，整車列檢完畢后通知地勤司機列檢完畢，申請交車驗收，同時工班長完成列檢工單。

6.1.3地勤司機接到交車驗收申請后，按《地鐵車輛通電試驗質量標準》進行檢查，班組兼職質檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題，責令作業(yè)組成員整改，并做好質檢工作記錄。地勤司機確認具備上線條件后完成列檢工單，流轉給計劃調(diào)度關閉工單。

6.2 地鐵車輛月檢質檢流程

6.2.1由維修人員、班組兼職質檢員、段專職質檢員和地勤司機四個工作崗位完成流轉，實現(xiàn)月修作業(yè)的質量把關和車輛驗收交接工作。

6.2.2月修車停電檢修完成后維修人員進行自檢、互檢，然后由班組兼職質檢員進行重點復查，確認轉向架構架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，基礎制動單元，受電弓，車鉤，車門裝置，空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標準，斷流器箱、vvvf逆變器裝置、siv裝置等電器箱的安裝狀態(tài)良好，方可進行車上通電作業(yè)。

6.2.3在通電檢修完畢后，需對車內(nèi)所有外露部分的清潔進行檢查確認，符合車輛上線條件后，由工班長通知地勤司機通電收車。

6.2.4地勤司機按《外勤值班員一次收車作業(yè)標準》進行動態(tài)檢查驗收，班組兼專職質檢員配合實施，對地勤司機發(fā)現(xiàn)問題，責令作業(yè)組成員整改，并做好質檢工作記錄。整改完成后，地勤司機確認車輛狀況符合上線運行條件后將月修工單流轉給段計劃調(diào)度。

6.3 地鐵車輛架修質檢流程

地鐵車輛架修質檢流程后續(xù)予以補充。

6.4車輛故障維修質檢流程

車輛故障維修質檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質檢員或專職質檢員，地勤司機三個崗位人員完成流轉，實現(xiàn)故障維修作業(yè)的質量把關和交驗。

6.4.1.故障維修人員在進行車輛故障作業(yè)中嚴格按相關部件工藝或作業(yè)指導書規(guī)定程序作業(yè)，處理后檢查確認。

6.4.2一般機械故障處理完成后，由班組兼職質檢員負責質檢驗收。

6.4.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質檢員負責質檢驗收，需通電檢查驗車則通知地勤司機配合。

6.4.4清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的機械部件更換后，需段專職質檢員進行檢查確認。

6.4.5清客掉線、未出庫、扣修故障時重要的電氣部件更換后，需段專職質檢員進行檢查確認，然后通知地勤司機上車通電檢查驗車。

6.5 故障品修復質檢流程

6.5.1故障品修復質檢流程，由維修人員、段技術員、段專職質檢員、材料員流轉完成。

6.5.2故障品修復完成后，段技術員、段專職質檢員確認驗收，驗收合格后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫使用。

7、售后服務質量管理流程

7.1、為提高新車交車質量，實現(xiàn)“供車充足，質量可靠”的目標，與售后廠家搭建溝通渠道、消息互通的平臺。

7.2、本流程適宜單軌和地鐵新車的質量管理（包含《車輛故障處理流程》及《qkz2單軌/dkz 地鐵車輛新車驗收流程》）。

7.3、查漏補缺，對發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場指出，限期整改;完善備檢資料。明確各類人員職責，配置適宜的資源，并能夠對質量體系進行有效控制，達到有的放矢的目的。

7.4、車輛分公司質量管理工程師對售后服務質量管理流程進行監(jiān)督，段專職質檢員全程參與流程中，對流程執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題及時上報分公司。

8、相關文件

8.1、《qkz2單軌車輛通電試驗質量標準》

8.2、《dkz 地鐵車輛一次收車作業(yè)標準》

8.3、《車輛零部件檢修管理辦法》

8.4、《車輛故障處理流程》

8.5、《qkz2單軌/dkz 地鐵車輛新車驗收流程》

車輛分公司

2023年5月10日

單軌車輛通電試驗質量標準

地鐵車輛一次收車作業(yè)標準

第7篇 某公司車輛管理辦法

如何正確的使用公司的車輛,如何有效減免公司出車的相關費用,就要有相關的管理制度與辦法。以下整理了公司車輛管理辦法資料,僅供參考。

第一條為加強本公司車輛使用管理,合理安排調(diào)度車輛,保障生產(chǎn)、搶險及其它公務用車,特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。

第三條本公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理;車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢驗、清潔由各車司機負責。

第四條本公司人員因公外出(非本市城區(qū))用車,須事前預約申請,綜合部經(jīng)理批準后方可用車,并指派車輛出車;部門維修車輛在正常情況下由本部門根據(jù)工作需要和工作量自行安排,但須節(jié)約用油,減少不必要的出車次數(shù),公司如有其它工作需要調(diào)動部門車輛出車,在不影響正常維修搶險任務情況下,所屬部門應服從綜合管理部的安排。

第五條公司人員一般不得申請個人用車,因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情況必須用車的,經(jīng)分管副總經(jīng)理批準后可以用車。

第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》,詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門,并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。

第七條各類機動車輛下班后(中午、晚上),應按規(guī)定停放在指定地點(公司院內(nèi)),鑰匙交調(diào)度(帶班負責管理)。星期六、日及節(jié)假日繳款車照常繳款。

第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規(guī)則等造成的事故責任全部由駕駛員本人負責,給公司造成損失的按照公司相關制度執(zhí)行。

第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統(tǒng)一管理控制(詳見燃油費補貼標準及管理辦法),綜合管理部有義務對油耗標準的執(zhí)行情況進行跟蹤測算,合理調(diào)整用油標準,控制管理費用。

第十條車輛實行定點維修,由綜合管理部統(tǒng)一管理,特殊情況需到非定點廠修理,須說明理由,經(jīng)部門領導和分管副總經(jīng)理批準后,綜合部監(jiān)督方可維修。

第十一條公司鼓勵自我檢修和保養(yǎng),確需進廠維修的,由駕駛員填寫維修申請單,部門經(jīng)理審定,由分管副總經(jīng)理批準方可維修。

第十二條車輛大、中修應列出維修計劃(包括時間、維修項目范圍、預算)報部門經(jīng)理和分管副總經(jīng)理批準后方可安排合適時間修理。

第十三條司機應對車輛進行及時保養(yǎng)、維護、清洗、檢查。

第十四條由于司機使用不當或疏于保養(yǎng),而致車輛損壞或機件發(fā)生故障,所需維修費,由司機全額負擔。

第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核內(nèi)容,具體標準根據(jù)相關規(guī)定或在年度考核方案中分別確定。

第十六條購車手續(xù)、各類證件等基礎資料應復印存檔。

第十七條車輛大中修,定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

第十八條本辦法從二o**年十月一日起實行。

第8篇 置業(yè)公司車輛管理辦法

置業(yè)發(fā)展有限公司車輛管理辦法

1.管理細則

1.1車輛管理

1.1.1公司所有車輛均由公司辦公室統(tǒng)一管理。

1.1.2車輛保養(yǎng)、保護、駕駛由駕駛員負責,未經(jīng)批準,一律不得擅自借給他人使用,包括公司內(nèi)非駕駛員駕駛,否則將視情節(jié)對責任人追究責任。因此發(fā)生事故的,將對該駕駛員予以辭退。

1.1.2.1駕駛員必須保證車況良好,車輛整潔;

1.1.2.2駕駛員必須對車輛進行妥善保護,如因個人原因(如擅自用車、工作疏忽等)造成車輛的損害和滅失,有關費用扣除保險后的不足部分由駕駛員個人負擔。

1.1.2.3如發(fā)生違章或交通事故、責任在我方之罰款、修理及賠償費用,原則上由駕駛員自行承擔;如遇特殊情況,經(jīng)公司總經(jīng)理特批,可酌情報銷部分費用。

1.2 派車

1.2.1 各部門需要使用車輛時,應填寫用車申請單,由部門主管簽字后,交車管員調(diào)車。

1.2.2 車管員調(diào)車對方向近似、時間相近的派車要求應盡量合用,減少費用支出。

1.3 費用報銷

1.3.1車輛固定費用(包括養(yǎng)路費、年檢費、保險費、車船使用稅)和車輛維護保養(yǎng)費用(包括裝飾費、保養(yǎng)費、修理費、增設車內(nèi)設施費用)由辦公室統(tǒng)一安排,費用由辦公室負責報銷。

1.3.2公司車輛原則上必須在指定的加油站加油。因特殊原因需在其他加油站加油時,燃油發(fā)票必須經(jīng)用車人簽字方可報銷。

1.3.3 過橋過路費、停車費必須由用車人簽字報銷。

1.3.4 每次用車完畢后,駕駛員必須在'用車申請單'上如實填寫用車事由、里程。

1.3.5 財務部對各部門用車費用,按月進行內(nèi)部核算,進行部門成本效益考核。

1.4車管員職則

1.4.1在辦公室主任的領導下,具體負責全公司車輛的管理,協(xié)調(diào),調(diào)度工作,以保證公司領導及業(yè)務用車需要。

1.4.2對車輛的車次,車容經(jīng)常督促檢查,協(xié)助駕駛員及時進行年審,年檢和證照的換發(fā)。

1.4.3對車輛零部件的購置進行驗收,對車輛進廠保養(yǎng),維修的費用要與駕駛員一同前往結算。

本辦法由辦公室解釋、補充,由公司總經(jīng)理頒布生效。

第9篇 公司車輛運行維護管理辦法

第一章? 總??? 則

第一條? 為貫徹**公司、*公司車輛管理有關規(guī)定，提高我公司車輛管理水平，“明確目標促管理、強化責任抓落實”，使車輛管理工作進一步規(guī)范化、制度化、科學化、精細化，根據(jù)有關交通法規(guī)、條例規(guī)定，結合我公司實際情況，特制定本辦法。

第二條? 本辦法規(guī)定了**對車輛管理的職責，管理內(nèi)容及要求、檢查與考核。本辦法適用于**所屬各單位對車輛的管理。

本辦法所稱車輛：是指我公司及所屬各部門購置、轉入，并在生產(chǎn)技術部注冊登記的各類機動車輛。

第二章? 車輛管理組織機構及職責

第一條? 車輛管理的組織機構

公司成立車輛管理委員會，委員會成員由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理組成，下設車輛管理辦公室。辦公室由生產(chǎn)技術部和部門車輛管理的相關人員組成。

第二條? 工作職責

1、車輛管理委會的工作職責為：全面負責公司車輛管理工作，從公司經(jīng)營管理的角度負責指導公司車輛管理。審批發(fā)布公司車輛管理制度，設置車輛管理組織機構，決策車輛管理工作中的重要事項。

2、生產(chǎn)技術部的工作職責為：生產(chǎn)技術部是公司車輛資產(chǎn)和費用的歸口管理部門。

負責貫徹、執(zhí)行國家頒布的各項交通法規(guī)，并結合本公司實際制定車輛管理的各項規(guī)章制度。負責向公司領導匯報車輛管理工作情況，并提出管理意見和建議。

負責車輛的更新、入戶建檔、報廢等管理工作；協(xié)調(diào)并指導完成每年車輛的年審工作。負責安排車輛的大修、保養(yǎng)及維修工作。

負責車輛運行費用的統(tǒng)計分析工作。負責車輛百公里油耗標準的制定及油耗報表的統(tǒng)計分析工作。參與臺班費年度指標的測算和部門臺班費指標的分解工作。

負責組織對公司車輛管理考核工作。負責監(jiān)督檢查車輛的防機械事故、防火防盜檢查、抽查工作。

3、各部門主管車輛的負責人

負責貫徹執(zhí)行公司車輛管理的規(guī)章制度，指導監(jiān)督本部門車輛管理的各項工作。負責設立本部門車輛管理人員，管理人員名單報公司車輛管理辦公室備案。

負責建立健全本部門車輛檔案。負責本部門車輛費用的核算工作，按時審核各項報表，并保證其真實性和準確性。

4、各部門車輛管理人員

負責本部門車輛的檢查、調(diào)度和安全運行。

負責本部門油料及各項費用的統(tǒng)計核實工作。

負責本部門車輛大修、維修、保養(yǎng)費用的審核把關和申報工作。

負責每周對本部門車輛作一次全面檢查，對查出的隱患及危險點要馬上排除并做好記錄。

第三章? 車輛的購置、內(nèi)部調(diào)用與轉讓

第一條 ?部門車輛由于報廢需要更新，或有新增需求時，應按照公司新車購置程序辦理。由用車單位提交購車申請，填報“新車購置申請單”（見附表1）并進行審批，申請的內(nèi)容包括（新增或更新，原則上不新增車輛）購車用途、車型、數(shù)量、價位等。報經(jīng)理辦公會研究決定后，由公司物流服務分中心負責，組織相關部門進行招投標或詢價。由生產(chǎn)技術部會同車輛使用部門統(tǒng)一購買。任何單位不得私自采購，否則公司對一切費用不予認可，不負責車輛的維修及油料供應。

第二條 為了搞好公司各單位車輛的統(tǒng)一管理，針對日常生產(chǎn)、生產(chǎn)應急工作、車輛維修、備品備件購置等幾方面考慮，公司研究決定統(tǒng)一車型，規(guī)范車輛車型配置，達到標準化配置。

**車輛類型配置標準表

第三條? 公司出資購置的新車，由生產(chǎn)技術部協(xié)助車輛使用單位辦理新車入戶手續(xù)，財務資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)登記付款手續(xù)。如果新車入戶名稱與公司名稱不符，但歸我公司使用的，車輛的購置及入戶費用由新車入戶單位負責解決。

第四條? 新車購置后，必須及時辦理入戶手續(xù)及建立檔案,方可投入正常運行。未辦理手續(xù)的車輛不準運行，否則一切后果由車輛使用部門及當事人負責。

第五條 ?凡屬公司車輛（含**公司使用的我公司車輛），任何個人和單位無權將車輛轉讓、更改車型、顏色，更不能將車輛私自轉戶和變賣，否則將追究相關單位和負責人的責任。

第六條 凡調(diào)入*****有限責任公司暫時使用的車輛，使用單位要嚴格執(zhí)行我公司的車輛管理規(guī)定，對調(diào)入車輛在國家規(guī)定使用有效期限內(nèi)安全使用，超出期限的，公司生產(chǎn)技術部將根據(jù)實際情況，向使用單位下發(fā)回收通知，使用單位要在接到通知后5日內(nèi)將車輛及一切隨車手續(xù)（行車證、附加稅證、隨車用具、車鑰匙）交公司生產(chǎn)技術部，并辦理交接手續(xù)。

第七條 公司出資購置的車輛不得以個人名義申領牌證，個人或其他單位購置的車輛不得以公司名義申領牌證，違反規(guī)定的，生產(chǎn)技術部不予入戶登記。

第八條 經(jīng)公司領導研究決定內(nèi)部調(diào)整的車輛，在車輛調(diào)整之前應先到生產(chǎn)技術部辦理車輛交接手續(xù)，由生產(chǎn)技術部及時修正車輛檔案。對于不辦理交接手續(xù)的車輛，生產(chǎn)技術部對車輛所發(fā)生的一切費用不予辦理。

第八條 公司車輛借出外單位使用，必須報主管領導批準，并報生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部備案，例行交接手續(xù)，未經(jīng)批準嚴禁借出。

第九條 車輛的報廢由使用部門向生產(chǎn)技術部提出書面“車輛報廢評估申請”（見附表2），說明車輛狀況。生產(chǎn)技術部將組織有關部門人員對車輛進行報廢評估，并將評估結果報公司領導審批，公司領導審批后，由生產(chǎn)技術部組織辦理相關車輛報廢手續(xù)。

第十條 ?本公司車輛屬國有資產(chǎn)，對超過國家使用年限需報廢的車輛應嚴格按照省公司《固定資產(chǎn)管理辦法》辦理報廢手續(xù)。并將報廢車輛送往河南省指定的報廢機動車回收（拆解）中心，收回殘料款，上交公司財務資產(chǎn)部。公司轉賣車輛必須辦理過戶手續(xù)，轉賣資金上交財務資產(chǎn)部。

第十一條? 根據(jù)國家道路交通安全法規(guī)定，嚴禁使用、轉賣超過或已達到國家規(guī)定使用年限的車輛。

第十二條? 生產(chǎn)技術部負責整理報廢車輛手續(xù)，供備查使用，并將固定資產(chǎn)報廢審批表提交財務資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)注銷手續(xù)。

第四章? 車輛使用管理

第一條? ??車輛管理遵守“誰管理誰負責、誰派車誰負責、誰使用誰

負責、誰帶車誰負責”的原則。

第二條? ??公司車輛外出工作實行派車制度，各有車單位根據(jù)工作情

況做好派車登記工作，由用車人據(jù)實填寫目的地、時間、里程、通行費等內(nèi)容，并由駕駛員，車輛管理人員簽字確認。

第三條? 派車記錄由本部門車輛管理人員妥善保管，作為車輛費用、報表填報和票據(jù)報銷的基礎依據(jù)。

第四條? 嚴禁公車私用，如有違反本條禁令被新聞媒體爆光者，將根據(jù)公司有關規(guī)定進行處罰。

第五章? 車輛大修、零修保養(yǎng)制度

第一條? ?為進一步完善公司車輛維修保養(yǎng)制度，規(guī)范機動車維修管

理，保障車輛安全行駛，降低車輛維修成本，更好地服務生產(chǎn)，特制定以下辦法。

第二條? ?實行機動車維修保養(yǎng)手冊制度。機動車維修保養(yǎng)手冊一車

一本，隨車攜帶，由駕駛員妥善保管，作為車輛日常、年終考核的依據(jù)之一。駕駛員應根據(jù)保養(yǎng)手冊按規(guī)定的里程到公司指定的“**汽修中心”（以下簡稱汽修中心）進行車輛保養(yǎng)維護，對無故不按時進行維護保養(yǎng)，導致車輛發(fā)生故障，所產(chǎn)生的維修費用由駕駛員自行負責。汽修中心應嚴格按照維護保養(yǎng)標準對車輛進行及時、迅捷的維護保養(yǎng)，將維護保養(yǎng)的時間、內(nèi)容、配件名稱和費用一并填入保養(yǎng)手冊內(nèi)，并同駕駛員一并簽字確認，更換總成件單價超過1000元時需報公司生產(chǎn)技術部審批。

第三條? ?車輛大修和總成大修車輛應嚴格按照規(guī)定進行。由車輛使

用部門根據(jù)車輛的實際情況、運行里程、使用年限，于每年10月份填報“車輛大修申請單”（見附表3）報公司生產(chǎn)技術部，生產(chǎn)技術部據(jù)此進行明年大修車輛的匯總，制定出大修計劃，作出時間安排，通知用車部門辦理送修手續(xù)，同時對汽修中心下發(fā)大修通知單，手續(xù)完備后車輛方可進行大修，否則對大修車輛所產(chǎn)生費用不予報銷。

汽修中心接收到大修車輛后，應按照國家機動車大修標準進行拆檢，將所量數(shù)據(jù)，所需配件的名稱、單價和總體費用計劃報生產(chǎn)技術部。汽修中心對大修車輛應承諾保修期，保修期為12個月或三萬公里，保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)同類故障（人為損壞除外），修理廠應免費返修。

公司生產(chǎn)技術部和各有車單位車輛管理人員應對汽修中心的維修價格、配件質量、修后服務進行審核和評估，對不合規(guī)定的維修和不合理收費可拒絕付款。

車輛大修完工后，由生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部、車輛使用部門、汽修中心四方負責對車輛的大修進行全面的驗收，驗收合格后在“大修車輛驗收單”（見附表4）上簽字確認。

第四條? ?車輛維修及保養(yǎng)

對需要維修和保養(yǎng)的車輛，首先由駕駛員向本部門車輛管理人員報修，車輛管理人員要根據(jù)車輛實際情況，從車輛全壽命周期安全防護與精益化管理系統(tǒng)中（以下簡稱車輛管理系統(tǒng)）填寫修車申報單，然后駕駛員可直接到安陽優(yōu)創(chuàng)汽修中心進行維修（以下簡稱汽修中心）。維修中如發(fā)現(xiàn)其他部件有問題時，應報生產(chǎn)技術部，征得批準后方可加修。維修完畢后，當車駕駛員要在維修費用清單上簽字，生產(chǎn)技術部憑單位負責人簽字和修車單進行結算。駕駛員不得先簽字后修車，否則生產(chǎn)技術部對所有維修費用不予認可，拒絕簽字報銷。

部門車輛維修費用較高（單車一次性維修費在3萬元及以上的），需填報“車輛大額維修申請單”（見附表5），經(jīng)生產(chǎn)技術部及相關部門、領導簽字同意后，方可進行維修。

第五條? ??費用結算

車輛大修、維修及保養(yǎng)費用由公司生產(chǎn)技術部負責結算，汽修中心將修理明細填寫到車輛管理系統(tǒng)，并發(fā)送給修車單位車輛管理人員，其中大修車輛直接發(fā)送給公司生產(chǎn)技術部車輛專責，但報銷憑證必須有部門領導簽字。汽修中心將報銷憑證修理明細交給修車單位車輛管理人員進行審核，無誤后部門領導在報銷憑證簽字，由單位車輛管理人員將車輛管理系統(tǒng)明細發(fā)送到公司生產(chǎn)技術部。

汽修中心的報銷手續(xù)實行一月一結，應在次月10日前將上月修理費手續(xù)報生產(chǎn)技術部審核，報相關部門、相關領導簽字報銷。為保證修理費的按時結算，車輛維修部門應在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將本部門修理費點擊確認，如有疑義，及時與汽修中心聯(lián)系。

部門新購車輛在索賠期內(nèi)可自行到公司外部4s店維修網(wǎng)點進行正常保養(yǎng)，超出車輛索賠期的車輛，需到公司汽修廠進行維修。部門車輛確實需要在汽修中心以外維修網(wǎng)點進行維修的，需要向生產(chǎn)技術部提出申請，填報“車輛外修申請單”（見附表6），經(jīng)生產(chǎn)技術部及主管領導同意后，方可外部維修。以上外修，各單位車輛管理人員需將維修明細內(nèi)容，在維修完成后5日內(nèi)，填寫到車輛管理系統(tǒng)發(fā)送至生產(chǎn)技術部審核，帶維修發(fā)票手續(xù)簽字報銷。

第六條? 相關責任

1、駕駛員責任

車輛送修時，駕駛員與汽修中心共同填寫車輛維修交接清單，雙方簽字確認，以便車輛出廠時核對，物品丟失的由相關責任人自行承擔。

出差在外的車輛損壞、無法返回維修時，該車輛駕駛員要把損壞情況及時向公司生產(chǎn)技術部說明，電話報請外修，經(jīng)批準后方可進行維修。

2、修理廠責任

汽修中心應將常用配件及修理項目明碼標價，做到配件純正、收費合理、維修及時。

汽修中心在車輛維修合格后，出具維修項目清單，經(jīng)駕駛員及修理廠雙方簽字確認。

汽修中心要保證送修車輛安全完整，無權使用或將車輛借出使用，不得抽取車帶燃油清洗配件。

汽修中心要不斷提高車輛維修質量，搞好優(yōu)質服務，要制定出切實可行的維修制度和維修承諾，完全接受公司對維修質量、配件、工期、價格的監(jiān)督檢查。

第七條? ??費用管理

各部門修理費嚴格執(zhí)行公司財務資產(chǎn)部下達的年度指標，超支部分需報公司預算委員會及相關部門審核批準，方可繼續(xù)進行車輛維修及結算。

車輛維修、維護包括日常保養(yǎng)，車輛日常保養(yǎng)由駕駛員負責，包括出車前、行駛中和收車后的檢查。一、二級維護及修理由公司指定的修理廠負責。一級維護工時免費，二級維護及修理收費標準參照本市同類企業(yè)收費標準執(zhí)行。維護作業(yè)項目和技術標準應按照國家規(guī)定標準執(zhí)行，不得漏項。維護間隔里程參照**車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定結合車輛實際狀況確定。

第六章? 油料費管理

第一條? ??為了加強公司機動車輛油料管理，提高車輛油料使用率，

降低油料消耗，按照公司精細化管理原則的要求，結合我公司實際情況，特制定以下辦法。

第二條? ??油料管理

公司各部門車輛用油費用均應按照財務資產(chǎn)部、生產(chǎn)技術部下達的年度指標進行管理，超支部分需報公司預算委員會審核批準，方可繼續(xù)加油、結算。

公司各部門由車輛管理人員及單位負責人管理本部門車輛用油，應根據(jù)用車需求綜合考慮經(jīng)濟費用等因素，合理安排車輛使用。

各部門車輛應在公司指定加油站加油，油票實行電子油票，由單位車輛管理人員從車輛管理系統(tǒng)填寫油票發(fā)送到加油站，加油站見到油票后應核對油票上車號是否與加油車號相符，相符后方可加油。出差車輛可以在途中加油，途中加油要求在次月10日前填報申請簽字報銷。

加油站油料費實行一月一結，在次月10日前將報銷手續(xù)報生產(chǎn)技術部審核，審核完成后，送相關部門、相關領導簽字結算。為保證油料費的按時結算，各油料使用部門應在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將所有本部門加油點擊確認，如有疑義，及時與加油站聯(lián)系。

各部門應嚴格執(zhí)行月底統(tǒng)一抄表，并且做到真實準確。里程表損壞要及時更換，并對里程表損壞期間的行駛里程進行估算填報。

第三條? 油耗統(tǒng)計

1、各部門由車輛管理人員統(tǒng)計單車油耗，并做到真實準確。

2、各部門車輛管理人員將月底抄表公里數(shù)通過車輛管理系統(tǒng)于下月5日前報送生產(chǎn)技術部。

第四條? 油耗考核

1、公司生產(chǎn)技術部負責牽頭制定各車型的百公里油耗標準（見附表7），據(jù)此對各部門車輛油耗指標進行考核。

2、各部門車輛管理人員負責本部門車輛油耗考核工作，嚴格執(zhí)行油料和里程的統(tǒng)計，并按時填報單車百公里油耗，嚴禁弄虛作假。

3、油耗獎懲隨公司績效考核進行。

第五條? 其他情況說明

1、因長途出差需在外地加油的車輛，駕駛員要在返回后及時將油料升數(shù)、單價填入車輛管理系統(tǒng)，納入當月油耗統(tǒng)計。

2、里程表損壞的車輛，應及時修復，不得影響當月油耗統(tǒng)計。

3、各部門不得將其他車用油料攤入特種車輛統(tǒng)計，生產(chǎn)用油不應與車輛用油混淆。

第七章? 通行費及臺班費管理

第一條、公司各部門的通行費、停車費、臺班費應按公司下達的年度指標進行管理，不得超支。超支部分需報公司預算委員會審核批準，方可繼續(xù)使用、結算。

第二條、車輛臺班用車，各單位需通過車輛管理系統(tǒng)向運輸部提出申請，由運輸部安排用車。

第三條、集中用車，包含會議、接待等使用車輛，需填報“用車申請單”（見附表8），部門領導簽字確認，報生產(chǎn)技術部審核，主管領導批準后，由生產(chǎn)技術部統(tǒng)一向運輸部提出用車申請。

第四條、公司各部門應根據(jù)實際情況合理安排車輛，以減少通行費、停車費用。

第五條、各部門每月統(tǒng)計單車通行費，需在次月10日前通過車輛管理系統(tǒng)報生產(chǎn)技術部，然后粘貼單據(jù)簽字報銷，一月一結。

第八章? 附則

第一條、本辦法自發(fā)布之日起實行。原公司頒布的有關車輛管理方面的文件和辦法同時廢止。

第二條、本辦法由生產(chǎn)技術部負責解釋，本辦法與上級有關規(guī)定相抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。

第10篇 某公司車輛使用管理辦法怎么寫

一個公司,為合理的安排用車,提高車輛的使用率,并且節(jié)約公司的車輛使用費用等,都會制定公司車輛使用管理辦法,以下是相關辦法的詳細內(nèi)容,僅供參考。

1.目的為合理安排車輛使用,提高車輛使用率,節(jié)約公司車輛使用的費用,使之規(guī)范化、秩序化,特制定此作業(yè)辦法。

2. 適用范圍公司車輛使用與管理

3. 權責管理部負責對列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度;財務負責對相關發(fā)生費用審核控制。

4. 內(nèi)容

4.1 列入公司管制車輛為:(別克)、(長安之星)、(奧拓)、(皮卡)。上述車輛由管理部總務負責管理。

4.2 出車作業(yè)流程用車人員提前半天填寫“用車申請單”→各部門經(jīng)理、廠長簽核→總務組填寫“出車單”→司機憑單出車→辦事→回廠。

4.3 出車審批

4.3.1 市區(qū)公務出車由用車部門/用車人提出,經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核后,由管理部核準后派車;

4.3.2 本地區(qū)出車由用車部門/用車人提出,經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核,由管理部核準后派車;

4.3.3 本地區(qū)以外出車由用車部門/用車人提出,經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核,經(jīng)分管副總經(jīng)理核準,由管理部派車。

4.4 用車管理

4.4.1 為合理調(diào)配車輛,由用車部門/用車人填寫“用車申請單”并須提前半天交管理部安排車輛,否則不作安排(緊急、特殊情況除外)。

4.4.2 用車人員/駕駛員出車一律憑管理部主管簽發(fā)的“出車單”出車(特殊情況除外),嚴禁出私車。

4.4.3 嚴格按規(guī)定時間出車,按時返回,返回后及時通報管理部,駕駛員不得無故離崗。

4.4 .4管理部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排,合理用車,用車人員應該服從。

4.4 .5有駕駛執(zhí)照的經(jīng)理廠長級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車,需在下班前或休息日前一個工作日內(nèi)到管理部辦理相應手續(xù):登記領取車鑰匙用車返回完后應及時還。

4.4 .6原則上實行駕駛員定車定人安排,特殊情況由管理部作適當及時調(diào)整。

4.5 車輛保養(yǎng)

4.5 .1駕駛員應及時保養(yǎng)、維護好車輛,并確保車輛處于良好的技術狀態(tài),隨時保證使用車輛的正常運行,要確保行車安全。如遇特殊情況,車輛不能正常運作時,要及時報告上級主管,妥善解決,以備用車之需。

4.5 .2公司車輛一律停放在廠內(nèi)車棚指定地點,不得以任何理由擅自驅車外出停放,如因違反而影響工作以至造成事故者,除視情節(jié)輕重予以處罰外,由肇事者本人承擔全部責任并賠償經(jīng)濟損失。

4.5 .3每次接車或出車前,駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞,應查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。

4.6 車輛相關費用報銷、行車線路及違章

4.6 .1車輛的保險費、養(yǎng)路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用,除由規(guī)定由相關部門主管外(如保險費),駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照《因公出差及差旅費報銷作業(yè)辦法》規(guī)定進行作業(yè)。

4.6 .2車輛需要修理或添置各類用品時,先填寫“請購單”經(jīng)總務審核,并報管理部核準后,必要時須經(jīng)協(xié)理、副總經(jīng)理或總經(jīng)理批準后修車或添置各類用品,并錄入“維修保養(yǎng)記錄表”(附件六),事后開票附請購單經(jīng)管理部初審,財務部審核,報總經(jīng)理批準后報銷。如在行車途中,發(fā)生非人為的故障(如爆胎等現(xiàn)象),司機必須立即打電話報告主管后,再進行維修。回廠后必須迅速補上相關手續(xù)。

4.6 .3駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的,駕駛員須自行負責車輛維修,并承擔維修費用。

4.6 .4公司駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈,違章停車等),造成罰款的,公司不予報銷(特殊情況除外),由違規(guī)駕駛員個人承擔責任,并準時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外,公司將從嚴處分。一個月內(nèi)如發(fā)生超過3次違章事故,駕駛員給予記過處分。

4.6 .5出車途中如發(fā)生交通事故,如屬于公司方駕駛人員責任,除責任人必須承擔肇事責任并賠償公司損失外,公司對于駕駛人員將給予記過處分。

4.7 已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車,違章及事故處理規(guī)定

4.7 .1已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車規(guī)定

4.7 .

1.1 下列人員如單獨駕車必須經(jīng)總經(jīng)理批準:已領取駕駛證且自行駕車行駛路程不到 公里的人員。

4.7 .

1.2 下列人員自行駕車必須由總經(jīng)理批準,用時必須在駕車時由公司駕駛員陪同:新領取駕駛證且自行駕車行駛路程不到 公里的人員。

4.7 .

1.3 已領取駕駛駕駛證且可以無需批準自行駕車的人員名單,由總經(jīng)理核準后,由管理部掌控并通知本人。

4.7 .

1.4 本條(

4.7 .1) 規(guī)定的人員的用車按

4.2 ,

4.3 ,

4.4 :用車管理規(guī)定執(zhí)行。

4.7 .2已取得駕駛證的公司人員自行駕車時違章及事故處理。

4.7 .

2.1 經(jīng)批準自行駕車的人員的違章(即違反交通規(guī)章,如闖紅燈,違停車等)按本辦法

4.6 .5條規(guī)定處理。

4.7 .

2.2 經(jīng)批準自行駕車的人員在行駛過程中發(fā)生擦、碰、撞等意外小事故的,按本辦法

4.6 .4條規(guī)定處理。

4.7 .

2.3 經(jīng)批準自行駕車的人員在行駛過程中如發(fā)生意外事故,按本辦法

4.6 .6條規(guī)定處理。

4.7 .3已取得駕駛證的公司人員未經(jīng)批準自行駕車,含隨公司駕駛員出車途中要求公司駕駛員讓其自行駕車后,如發(fā)生違章、小事故及交通事故的,由自行駕車人員承擔一切責任,經(jīng)駕駛員同意的,駕駛員承擔部分責任。

第11篇 a公司車輛使用管理辦法

f公司車輛使用管理辦法

為加強本車輛的管理,合理安排車輛使用、提高車輛使用效率、節(jié)約車輛使用費用、控制安全事故發(fā)生、便于違章可查,使之規(guī)范化、秩序化,經(jīng)公司相關部門討論,制定本制度。

第一條 車輛管理

1、車輛由辦公室主任進行全面管理,分管領導進行車輛調(diào)度。車輛的維修、保養(yǎng)、日常維護等由李白和萬貴賓共同負責。工地用車時由現(xiàn)場駕駛員負責管理和日常維護。

2、車輛有關必帶證照和有關手續(xù),由駕駛人妥善保管。涉及車輛的養(yǎng)路費、年審、保險等事務由司機掌握辦理時間,報公司主管部門后,由李白和萬貴賓負責具體辦理。

3、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后所有車輛停放在指定停車場等安全區(qū)域,如:出差在外的車輛,要將車輛停放在安全場所,并鎖好方向盤和門窗,搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜,否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。

4、車輛必須實行持證駕駛,嚴禁將車輛私自交無證人員駕駛。私人向我公司借車的,必須經(jīng)公司主管部門批準。

5、對公車分別進行車輛出入時間登記、目的地、用車事由和加油金額登記,由駕駛員負責按時登記,公司主管部門進行不定期檢查和審核。

6、逢節(jié)假日車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經(jīng)主管部門或分管領導同意方可出車,并做詳細出車登記。

第二條 車輛調(diào)度和使用

1、車輛調(diào)度實行先急后緩,先遠后近用車的原則。

2、上班時間辦公用車實行派車制度。由用車人向分管部門提出用車事由和去向,由分主管部門統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。分管領導外出時,由主管部門負責安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領導優(yōu)先的原則統(tǒng)籌安排,未經(jīng)相關部門批準通知,駕駛員不得擅自出車。司機必須經(jīng)相關部門同意方可出車,并按用車規(guī)定的時間、地點出車,不得擅自改變。

3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的,須至少提前一日向主管部門提出申請,報經(jīng)主管部門同意后,由分管部門負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍、突發(fā)事件、與公事無關等緊急情況的。車輛的過路費、油費、違章、交通事故由用車人自行承擔。

第三條 車輛駕駛與行車安全

1、為確保行車安全,駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法規(guī),服從交警指揮,嚴禁酒后開車。

2、駕駛員對車輛要勤檢查,勤保養(yǎng),勤擦洗,使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車,無特殊情況不得提前洗車,以免影響正常用車。

3、車輛在公務途中遇有突發(fā)事件或交通事故,應先急救傷患人員,并立即向交警、保險部門報案,同時還應向相關部門匯報。

第四條 車輛維護與修理

1、要堅持預防為主的原則,發(fā)現(xiàn)問題,反應敏捷,處理及時。

2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養(yǎng),搞好清潔衛(wèi)生,出車前必須檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關安全部件,及時添加機油、電瓶液等,保證車況運行良好。

3、車輛需維修的,駕駛員必須先認真檢查發(fā)生的故障,初步判斷故障發(fā)生部位,并如實向主管部門報告,由主管部門向分管部門報批同意后,方可修車。修理時由主管部門派人一起前往,換下的舊零件須帶回驗收。一次性修理費在500元(含)以內(nèi)的由分管決定;500元以上的由主管領導審批。車輛外出途中需要修理的,經(jīng)隨車領導或干部

同意并報主管部門準后,由司機和隨車人員一同前往修理,修理報銷憑證需隨車人員簽字證明,送部門審批后,方準報銷。

4、相應車輛負責人應建立車輛維修保養(yǎng)臺賬,按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。

第五條 車輛違章

1、公司駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈,違章停車等),造成罰款的,公司不予報銷,由違規(guī)駕駛員個人承擔責任,并準時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外,公司將從嚴處分。

2、在工地用車、材料采購用車時發(fā)生的人貨混裝、超員超載(因工)違章情況,公司先了解實際情況并做記錄,特殊原因可以報銷罰款,但駕駛證扣分由駕駛員個人承擔。

3、出車途中如發(fā)生交通事故,如屬于公司方駕駛人員責任,除責任人必須承擔肇事責任外,公司對于駕駛人員將給予行政處分。

第六條 用車登記流程公司用車人員出車時必須每車一本<用車登記表>,駕駛員每次出入時要及時、真實登記好每次用車的詳細情況,填寫格式如下:

進出時間→出入里程→用車事由→駕駛員→加油記錄。

本制度自公布之日起執(zhí)行。

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第12篇 某某物業(yè)公司車輛管理辦法

某物業(yè)公司車輛管理辦法

一、總則

第一條 為加強本公司車輛的管理及有效使用,特制定本辦法。

第二條 本辦法所指車輛系指公司的小車及中巴車輛。

二、車輛管理

第三條 本公司的車輛由行政人事部統(tǒng)一管理,并指派專人負責調(diào)度;公司勞務輸出項目車輛由輸出項目的管理處統(tǒng)一管理,具體參照本辦法執(zhí)行。

第四條 車輛的附帶資料,除行車執(zhí)照、保險卡由司機(或自駕者)攜帶外,其余均由專人保管,不得遺失,如車輛交接或移轉時應辦理車輛移交手續(xù),并將該車各種資料隨車移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車者,應將經(jīng)部門核準的《公務外出單》交專人簽字,專人依公務的重要性派車。不按規(guī)定辦理申請,專人不予派車。接送公司領導及員工上下班、定時接送業(yè)主或看樓客人,不填外出單。其它符合規(guī)定的用車需求(如:接送公司客人、公司或業(yè)主舉辦各種活動等),由專人填寫外出單。

第六條 每輛車內(nèi)均設置《出車日志》,供司機每次出車時填寫(用車人配合簽字)。司機必須認真填寫表中各項內(nèi)容,每周呈專人核對,如專人發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應呈報行政人事部負責人提出批評。行政人事部也將不定時予以抽查,對不聽勸誡屢教不改者將給予嚴肅處理。

第七條 行政人事部負責核準一切車輛費用的繳納(包括:停車費、過路費、油費、維修保養(yǎng)費及違規(guī)費等)。

三、車輛使用

第八條 車輛應由專職司機駕駛(經(jīng)公司許可自駕者,應善盡駕駛人責任)。出車前應特別注意安全檢查(如水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等),如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應立即報告,否則,駕車人應對可能出現(xiàn)的后果負責。

第九條 車輛行車途中應注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛人承擔。

第十條 司機不得將公務車開回家,不得公車私用或將車擅自交給他人駕駛或學車,違者受罰。

第十一條 出車時,車輛應停放在指定位置、停車場或適當合法位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所,并將車門鎖好,然后要求執(zhí)勤保安簽字確認。特殊情況(如返回時已逾晚上十二點,或早上6:00以前須外出公務)經(jīng)專人特許可以停放在司機居住的公司物業(yè)小區(qū)。任意放置車輛導致違犯交通規(guī)則、損毀、失竊,將追究司機的責任。

第十二條 沒有正常的調(diào)車手續(xù),任何時候不準擅自將自己保管的車輛借予他人駕駛或練習駕駛,更不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;不準私自動車。

四、車輛維修保養(yǎng)

第十三條 司機負責每周對車輛進行定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車安全。

第十四條 車輛的維修、保養(yǎng)應由特約修護廠維修,填寫《車輛請修表》報行政人事部審批,否則修護費用一律不予報銷。自行修復者,可報銷購買材料零件費用。公司安排司機人員每月將車輛開至修護廠對車輛進行一次檢查、維護、清洗、打蠟等保養(yǎng)工作。

第十五條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時,應與專人聯(lián)系請求批示。

第十六條 由于駕駛人使用不當或疏于保養(yǎng),而致車輛損壞或機件故障,所需之修護費,應視情節(jié)輕重,由公司與駕駛人負擔。

五、違規(guī)與事故處理

第十七條 未經(jīng)許可將車借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,公司將追究責任司機的責任。駕駛人違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛人負擔。

第十八條 各種車輛如在公務中遇不可抗拒之車禍發(fā)生,除向附近警察機關報案外,并須即刻與公司專人聯(lián)絡,專人除即刻前往處理外,并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。

第十九條 意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。發(fā)生交通事故后,如需向受害人賠償損失,經(jīng)扣除保險金額后,其差額由駕駛人與公司各負擔一半。

六、費用報銷

第二十條 公務用車停車費、過路費、油料及維修費憑票證經(jīng)審核后實報實銷。

七、附則

第二十一條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

附:派車流程

《公務外出單》

《出車日志》

《車輛請修表》