加強公路工程施工機械管理的思考
近幾年來，在公路建設(shè)的過程中機械化程度得到相當(dāng)迅猛的發(fā)展。機械設(shè)備的作用隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進步及管理科學(xué)的發(fā)展變得越來越大，因而工程機械的管理工作也顯得尤為重要。
公路工程行業(yè)無論是在施工質(zhì)量、建設(shè)周期以及資金投入等方面，都由于施工機械的直接或間接投入取得了良好的效益。然而，工程機械在施工建設(shè)過程中的應(yīng)用仍然存在著一些管理方面的問題，從而限制了工程機械的效益最大化。
公路施工機械設(shè)備管理工作普遍存在的問題
1.1.目前，有相當(dāng)—部分施工企業(yè)，仍缺乏完整、嚴(yán)格的機械設(shè)備管理制度，對機械設(shè)備的臺賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循，有的企業(yè)甚至在購買了新設(shè)備后，沒有及時入賬，造成管理工作相當(dāng)被動，設(shè)備糊涂使用，嚴(yán)重的甚至造成國有資產(chǎn)的流失。
1.2.近年來，原以國有企業(yè)、集體企業(yè)為主的公路產(chǎn)業(yè)格局，隨著公路行業(yè)體制的改革，逐步形成了國有、股份、外商、外企并存的產(chǎn)業(yè)新格局。老的管理體系已不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展要求，需要不斷改進和完善。
1.3.由于目前公路市場還不甚規(guī)范、管理制度還未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤和政績，千方百計降低成本，必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入，致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍地存在，設(shè)備中存在著隱患，隱藏著誘發(fā)事故的禍根。公路施工人員隊伍發(fā)生了悄然的變化，給做好設(shè)備管理帶來了難度。
1.4.當(dāng)前公路施工人員絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)|的、散兵似的臨時工、農(nóng)民工。這部分人流動性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分^來完成的設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)工作不會被完整地執(zhí)行，設(shè)備的日常維護工作也只能停留在表面上。
加強工程機械設(shè)備有效管理的具體措施
2.1.建立新的機械設(shè)備管理體制
在市場經(jīng)濟條件下，施工企業(yè)大都自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧，道路施工點多、面廣、路段長、工作面相對分散，整個工程項目涉及設(shè)計、施工等多個單位和部門，因流動作業(yè)而進行頻繁的移位，所擁有的機械設(shè)備經(jīng)常互相調(diào)配，不利于管理與核算。企業(yè)要擴大生產(chǎn)規(guī)模，謀求持續(xù)發(fā)展，首先要認(rèn)清形勢，把握市場規(guī)律，針對各類問題制定整改措施，積極參與市場運作，加強設(shè)備管理。參照設(shè)備管理目標(biāo)，制定設(shè)備經(jīng)營指標(biāo)評價體系，以最大限度擴充利潤空間為目的，構(gòu)建設(shè)備管理新體制。
2.2.促進機械設(shè)備集中管理
根據(jù)工程項目對設(shè)備型號、性能等各項要求，結(jié)合施工企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)狀，機械部將機械設(shè)備集中管理，根據(jù)工程量和進度計劃合理調(diào)配人員和機械設(shè)備，以優(yōu)化施工組織設(shè)計，先做短工期的，后做長工期的；先做近的，后做遠(yuǎn)的，統(tǒng)一調(diào)配機械。計算調(diào)遣費用和租賃費用，比選機械施工方案。保證配件的質(zhì)量，取得價格上的優(yōu)惠，實行機械設(shè)備、零件統(tǒng)一采購制度，保證庫內(nèi)有合理的常用配件貯備。施工階段，應(yīng)定期指派專人維修和養(yǎng)護機械設(shè)備，冬休階段將設(shè)備統(tǒng)一安置在制定位置，并派專人看管，并統(tǒng)一存放，確保來年開工時設(shè)備能夠正常使用。推行“三定管理制”，根據(jù)設(shè)備臺班數(shù)量完善人員配備，將機械設(shè)備維護、保養(yǎng)的責(zé)任落實到人，并配套制定獎懲條例，確保臺臺有人管，人人有責(zé)任。通過這種管理方式，可督促設(shè)備管理人員樹立高度的責(zé)任意識，有助于單機核算，確保設(shè)備隨時有良好的使用性能；將人、機固定下來，操作者熟悉本機特點，以便在施工過程中全程監(jiān)督設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障后能夠快速鎖定故障點及時處理。此外，定人定機有助于發(fā)揮機械使用效率；確保機械檔案管理的有效性和真實性，使機械原始資料正確、完整、連續(xù)統(tǒng)計。
2.3.加強施工現(xiàn)場的機械設(shè)備管理
工地的停車場和車輛通行便道必須平坦，且排水便利，平時也要灑水除塵；施工時，合理調(diào)配現(xiàn)場的機具設(shè)備，并在其附近設(shè)立安全生產(chǎn)標(biāo)語，做好防護措施。工地機械設(shè)備具有較強的流動性，且型號眾多，若工程人員不清楚機具特點，缺乏安全生產(chǎn)意識，就容易發(fā)生設(shè)備誤操作或違規(guī)操作的現(xiàn)象，進而引發(fā)安全事故，甚至傷及現(xiàn)場人員。鑒于此，為杜絕安全事故發(fā)生，確保正常的施工秩序，施工單位必須推行人本管理，將人員安全作為重點管理項目來抓。施工前做好安全技術(shù)交底，確保所有參建人員熟悉施工規(guī)范和設(shè)備管理流程，以免在施工中因設(shè)備操作不當(dāng)發(fā)生人員傷亡事故。需要注意的是，施工中操作者必須按規(guī)定操作機械設(shè)備，避免違章作業(yè)、機械帶病操作和野蠻施工，嚴(yán)格機械安全操作規(guī)程和機械使用制度，以免因誤操作損毀設(shè)備；以使用環(huán)境為必要條件，不影響機械使用性能的前提下確保人員安全。
2.4.強化對機械管理人員的培訓(xùn)力度
隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，機械設(shè)備的更新?lián)Q代，其技術(shù)含量以及自動化程度也越來越高，這就要求機械操作人員要積極更新操作思想，掌握高新的操作技術(shù)，科學(xué)配置、維修、管理相關(guān)的機械設(shè)備。為此，公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該進一步強化對機械管理人員以及操作人員的培訓(xùn)力度，有效地提高他們的專業(yè)素質(zhì)，著力培養(yǎng)出一批既懂技術(shù)又懂管理的優(yōu)秀人才。另外，公路建設(shè)企業(yè)也應(yīng)該在工程施工之余積極組織相關(guān)的交流大會，組織相關(guān)人員參觀學(xué)習(xí)，進而提高機械管理人員的實際技能以及理論知識水平。
2.5.建立機械設(shè)備技術(shù)檔案制度
現(xiàn)場施工所有機械設(shè)備一律建檔管理，一機一檔，主要記錄機械設(shè)備的維修、交接、維護保養(yǎng)等內(nèi)容。檔案分類編號，機械應(yīng)統(tǒng)一編號，妥善保管，按照隨機的形式統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場設(shè)備。為便于維修保養(yǎng)人員快速診斷故障類型，并定位故障部位，記錄必須及時、準(zhǔn)確、完整，掌握駕馭機械的主動權(quán)?？偨Y(jié)機械在使用、管理、保養(yǎng)、修理和配件供應(yīng)等各環(huán)節(jié)的經(jīng)驗，認(rèn)真做好原始資料的積累，實現(xiàn)設(shè)備檔案信息管理，做好有關(guān)數(shù)據(jù)的收集與存檔，不斷提高機械使用管理水平。
總而言之，隨著公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，社會各界對公路施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求也愈發(fā)的高，為此，公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該更加重視對公路施工機械的管理工作，施工機械作為公路建設(shè)的生產(chǎn)要素之一，只有進行有效管理，才能最大化地發(fā)揮其生產(chǎn)性能，進而保證公路建設(shè)的順利進行，降低施工機械的成本費用，提高公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量水平。
