焦化廠(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛管理制度
1目的
為了加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理,達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的,合理調(diào)配車(chē)輛,同時(shí)降低車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不安全因素,特制定本管理制度。
2范圍
本管理制度適用于焦化廠(chǎng)內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能?chē)輛及相關(guān)車(chē)間。
3責(zé)任部門(mén)
車(chē)輛所屬單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)、焦化廠(chǎng)(相關(guān)車(chē)間/科室,簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
4職責(zé)
4.1車(chē)輛所屬單位
4.1.1 乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮,遵守國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度;
4.1.2 負(fù)責(zé)對(duì)倒運(yùn)物品裝車(chē)量進(jìn)行控制,對(duì)倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問(wèn)題時(shí)向廠(chǎng)調(diào)度室反應(yīng)(5761400)。
4.1.3 負(fù)責(zé)司機(jī)日常的安全培訓(xùn)與管理,確保司機(jī)持證上崗。
4.1.4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。
4.1.5 運(yùn)輸車(chē)輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線(xiàn)行駛。
4.1.6 遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
4.2相關(guān)車(chē)間/科室
4.2.1相關(guān)車(chē)間/科室對(duì)進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車(chē)輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng),拒絕為該車(chē)輛裝卸物品,并通知生產(chǎn)安全科處理。
4.2.2 負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車(chē),杜絕行駛途中物品撒落,監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落現(xiàn)象。
4.2.3 負(fù)責(zé)對(duì)所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識(shí)(例如:限高警示、前方危險(xiǎn)請(qǐng)繞行等)。
4.3生產(chǎn)安全科
4.3.1 負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛的綜合調(diào)配,平?生產(chǎn)。
4.3.2 生產(chǎn)安全科不定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域,按本管理制度對(duì)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行考核。
5考核
5.1 因車(chē)輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的,視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。
5.2 上錯(cuò)料或上錯(cuò)倉(cāng)造成混料時(shí),視情節(jié)考核乙方1000元/次以上,相關(guān)車(chē)間500元,造成事故的按事故分析處理。
5.3 乙方不服從甲方指揮的,當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計(jì),同時(shí)視情節(jié)考核100--1000元/次;情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時(shí)終止合作協(xié)議。
5.4 乙方車(chē)輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí),造成對(duì)我廠(chǎng)設(shè)施的損壞全額賠償,影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的,按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5.5 運(yùn)輸途中撒料未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理的,進(jìn)行逐級(jí)考核,考核如下:
項(xiàng)目部門(mén)
生產(chǎn)安全科
相關(guān)車(chē)間
車(chē)輛所屬方(乙方)
考核(元)
50
100
200
6附則
6.1 本制度如和公司制度發(fā)生沖突時(shí),按公司制度執(zhí)行。
6.2 本制度自下發(fā)之日起開(kāi)始執(zhí)行。
